Mathis: "Hat 50ccm will man später ja auch auf der Straße fahren" Mathis später: Sportluftfilter, P3 Krümmer, größerer Vergaser "Fährt solide 50" Perfekt 😂
@@lukasschliepkorte3019 @Leon Veeser Das Material für die Vollrestauration, was die Benutzen ist super. So eine 50ccm schafft bestimmt 200Knoten auf der Autobahn. Das Video ist gelungen!!!
Genau. Die GT läuft mit 1:50 Gemisch. 1:40 wäre noch besser. Und da, wo Getriebeöl drin ist, kommt auch kein Motoröl rein. Das könnt ihr jetzt auch alles spülen, und dann muss da ATF-Öl rein.
Hi Mathis, vorab cooles Video und schöner schnitt! Als Besitzer einer Hercules Supra 4gp (gleicher Motor nur mit Fußschaltung, Sachs 506) kann ich dir folgende Tipps ans Herz legen: Getriebeöl ist nur fürs Getriebe. Dort kommt entweder SAE 80 ( Einbereichsöl!) oder ATF (z.B. Dexron 2) rein. Sonst rutscht deine Kupplung! Tank: 1:50 Benzin-Zweitaktöl Gemisch. D.h. 5Liter Benzin und 100ml Zweitaktöl MIT in den Tank! Bei langer Standzeit: Zündkerze raus, ein paar wenige Milliliter 2-takt Öl in den Brennraum und ohne Zündkerze durchdrehen. Dadurch ist der Kolben und die Kurbelwelle vorgeschmiert, da sonst erst Öl kommt, wenn Benzin kommt. Desweiteren schau das dein Motor lieber ein bisschen zu fett als zu mager läuft. (Weniger Sprit = weniger Schmierung -> 2 Takt Problem) D.h. Große runde fahren, Zündkerze raus. Diese sollte bestenfalls Reh-braun sein. Aufgarkeinenfall sehr hell. Ansonsten viel Spaß beim fahren!
Schon sehr geil! Meiner persönlichen Meinung nach gehören solche Fahrzeuge wieder original hergerichtet. Aber jedem wie es beliebt und besser als solch ein Schmuckstück verrotten lassen. Meine sechsjährige Tochter hat fasziniert dem Zerlegen des Motors zugeschaut. Ich glaub wir brauchen auch so ein Projekt :-)
Hercules Prima Gt tankt 1:50 Gemisch. Auserdem hörte man beim bremsentest am hinterrar den schaltkeil rattern. Das Spiel in der kurbelwelle kommt vom unteren Pleullager ist bei den GTs ganz häufig. Die neue Vollwangenkurbelwelle ist eine gute idee. Die GT Motoren waren nie die besten. Nur am Rande sagtest du am Anfang das die GT 300 kostete und wenn sie läuft 1500 wert ist oder sein sollte. Dies gilt nur bei komplett originalen im guten Zustand und oder Komolett restaurierten. Muss aber original Restauriert sein. Hab im moment grade zwei Prima GTs auf der Bühne zum Motorüberholen haben beide das besagte Pleullagerspiel unten. Bin jetzt in der Hälfte des videos hoffe das ich als Hercules Sammler am ende des Videos nicht traurig wegen Pfusch ins bett gehen muss. Gute GTs werden mittlerweile echt selten. Vorallem die originalen Grünen Drehzahlmesser sind fast nichtmehr bezahlbar. By the way. Die originale Motoplat Zündung ist der größte schmutz. Am besten eine Originale Bosch und den Zündkondensator nach ausen legen und durch einen MKP Folienkondensator 1000 Volt ersetzen dann muss man nicht immer das Polrad abziehen. Das abziehen geht immer so auf die Kurbelwelle. Zündkontakt Abstand 0,03 bis 0,04. Zündung auf M ( Ist der Zündzeitpunkt) bei genanntem Punkt muss der Kontakt anfagen zu öffnen O markiert den Oberen Totpunkt Kolben. ACHTUNG BEI DISCHTSÄTZEN VON EBAY. Bei vielen sind schrauben mit dem Falschen drehmoment wert dabei. Lasst euch nicht erwischen mit dem offenen Luftfilter. Erlöschen der Betriebserlaubniss bei nem Strengen Cop. Bei neuen Zylindersätzen immer auf die E Nummer achten das diese vorhanden ist. Bin jetzt am ende vom Video und ein MOFA darf 25 kmh laufen in deinem fall sind es 50 und wäre somit ein Moped. Also ganz klar erlöschen der Betriebserlaubniss. Schön das sie läuft aber kinder ihr wisst ja. NUR DAS ORIGINAL IST LEGAL. Auch wenn wir es von Werner anderst gelernt haben. Fahre Fahrzeuge der Marke Hercules mit Sachsmotoren seitdem ich 13 bin. Hatt mit originalen nie Probleme. Meine älteste ist von 1938 mit Sachs 98ccm Motor von da ab ist alles bis ende der 80er verteten in der Sammlung. HERCULES STARK AUF ZWEI RÄDERN. Gruß an alle Mofa, Moped, Mokick, und Motorrad fahrer da draußen in den unweiten von TH-cam und des Internets
Die mofa mittwochs sind einfach immer geil, aber am besten, wenn sie gesprochen werden. Aber nächstes mal, wäre es cool, wenn du die Zeitraffer mit Musik hinterlegst. Top Video, weiter so✌
Wenn du das nächste Mal einen Motor mit Dichtmasse verklebst, dann nimm bitte weniger, damit tust du dir und dem Motor einen gefallen. Durch die Flächenpressung reicht es, wenn du nur eine ganz dünne Raupe benutzt... Ps. sehr cooles Video, macht echt spaß, euch zuzusehen
Das mit den Aufklebern unterm Lack hätte eigentlich klappen müssen...Zumindest an der Lösungsmittelunverträglichkeit der Aufkleber kanns nicht liegen, da im 2K Lack ja genau kein Lösungsmittel drin ist 😁. Und n kleiner Hinweis zum schweißen von Muttern. Wenn die verzinkt sind bitte vorher die zinkschicht runterschleifen oder mit atemmaske schweißen. Zinkdämpfe sind ziemlich ungesund. Aber nice Restauration mal wieder und das Ergebnis is auch hammer geworden. Respekt 👌
Bite mehr von diesen viedios ich habe selbst auch unsere alte Zündapp Hai 50 und unsere Yamaha RD 80 LC2 wieder aus der Scheide geholt und werde sie auch von Grund auf neu herrichten daher kann man aus deinen Videos viele Informationen die sehr hilfreich sind mitnehmen vielen Dank dafür und weiter so
Ich 37... sehe die Herkules Prima 5.... mein erstes Mofa. An dieser Maschine habe ich alles was ich über Motoren weiß gelernt. Wäre schon schön zu sehen wenn die mal wieder schick wird.
Wie geil ist das denn BITTE?? 45 min Mistmittwoch😍👌🏻. Das Mofa ist ja sooo schön geworden. Die Lackierung in den Farben kombiniert einfach Genial 😍 Da kommen richtig schöne Erinnerungen hoch. Bin früher selbst die Prima GT gefahren im Klassischen Weiss/Rot Design. Vielen Dank für diese tolle Erinnerung an die Prima GT. Viele Grüße Sven
Sieht aus als ist deine Prima 5 ein BASF-Moped, genau wie meine! zu erkennen an der blauen Plakette mit der Nummer an der Seite des Gepäckträgers. Hat also auch ein bisschen eine besondere Geschichte das Mofa, wäre cool sie wieder in altem Glanz zu sehen:) Cool das es sie von uns hier unten in der Pfalz bis zu dir in den Norden verschlagen hat!
Hallo ihr zwei, was ihr da gemacht habt toll bin begeistert, meine Version ab in die Tonne ich habe nicht die Geduld und nicht die Fachkenntnis. Lg. Ralph
@@vincentlgr Er meinte das Getriebeöl, dies ist seperat. Deshalb gibt es auch die Simmerringe. Wenn Öl in das Kurbelgehäuse kommt, läuft der Motor scheisse.
Bei 8:45 hört man deutlich Fehlzündungen raus, welche bei einem 2t eigentlich nie vorkommen sollten. Da ihr davor die Zündung getauscht hattet, vermute ich, dass der Zündzeitpunkt noch nicht ganz stimmt und ihr deswegen Fehlzündungen habt. Hatte das mal bei nem Agria Balkenmäher welcher ebenfalls einen 2t Motor hatte. Dort war auch die Zündung verstellt
Sehr nices Video ^^ Bei 13:10 füllt ihr ja aber nur das Getriebeöl nach, verantwortlich für den Kolbenklemmer müsste beim 2-Takter doch eher mangelndes Mischöl sein. Also so ists jedenfalls bei den Ost-Mopeds. Nicht das der neue Kolben dann wieder klemmt...
Der zylinder ist auch nicht für eine hercules Prima GT sondern für die größeren sachs motoren und die haben einen 14mm kolbenbolzen nicht wie die mofas einen 12mm kolbenbolzen ;) Und ihr könntet noch schauen ob der ansaugstutzen auch 100% dicht ist sonst ist der zylinder nach kürzester zeit schrott (weil der motor falschluft zieht).
21:54 du hast kein nadellager drinnen Deswegen hat der kolben so viel spiel Und das ist ne 2 takt Da wird midn öl im Sprit geschmiert Nur im Getriebe ist öl, was da nicht drankommt
@@mathisox 16:57 der grüne Simmerring am Kurbelwellenstumpft verhindert eine Vermischung von Getriebeöl mit dem Benzin/Öl Gemisch 😊, ich hab noch nicht weiter geschaut aber bitte Gemisch wie bei der Vespa fahren.
@@mathisox bei 39:18 sieht man, dass das Kurbelwellengehäuse komplett dicht ist gegenüber dem Motoröl. Das untere und das obere Pleullager der KW werden durch das Öl im Benzin geschmiert. Sehr cool wie du den Motor einfach mal so nebenher gemacht hast, traut sich nicht jeder.
Weiß zufällig jemand, durch was diese „Knallgeräusche“ bei ca. 8:42 verursacht werden. Oder wie das Problem behoben werden kann ? Hab nämlich das gleiche Problem bei meiner Hercules M2.
Also ich finde des schon schade dass du des Alte Moped nicht in Orginal Farbe hergerichtet hast sonst super👌🏻und dein Hinterrad hat ein massives Höhenspiel😅👍🏻
Der VW Käfer bei 33:00 im Hintergrund wäre ein schönes Projekt, ist zwar viel zu machen, weil so ziemlich alles fehlt, aber ein 60er Baujahr ist schon was feines.
Klassischer Dorfmoment: Wenn man seinen Vergaser an einen Freund verliehen hat
44min ,ach du scheiße is das geil
Mathis: "Hat 50ccm will man später ja auch auf der Straße fahren"
Mathis später: Sportluftfilter, P3 Krümmer, größerer Vergaser
"Fährt solide 50"
Perfekt 😂
Naja, ist ne fünfziger ?!
@@MRoh79 Is n Mofa also 25kmh
@@MRoh79 50 kubik heißt noch lange nicht 50kmh Zulassung.
@@lukasschliepkorte3019
@Leon Veeser
Das Material für die Vollrestauration, was die Benutzen ist super. So eine 50ccm schafft bestimmt 200Knoten auf der Autobahn.
Das Video ist gelungen!!!
@@MRoh79 erstmal 370kmh mit ner mofa fahren
Bester Mist der Woche
Moin, das der Kolben usw. geklemmt hat, liegt nicht am Getriebeöl!
Bei dem Moped wird der Zylinder über das zusätzliche öl im Benzin geschmiert
Wie ich schon sagte
Vergaser nicht eingestellt..
Genau. Die GT läuft mit 1:50 Gemisch. 1:40 wäre noch besser. Und da, wo Getriebeöl drin ist, kommt auch kein Motoröl rein. Das könnt ihr jetzt auch alles spülen, und dann muss da ATF-Öl rein.
@@foxboxNRW Scheiss egal, kannste auch motoröl reinleeren, bei den Temperaturen sind die von den Viskositäten fast gleich
@@foxboxNRW wir haben dexron 3 atf öl eingefüllt.
Natürlich haben wir Lust auf mehr Mofa Videos aber bitte in dem Style wie dieses Video wegen dem erklären und und und👌
Hi Mathis, vorab cooles Video und schöner schnitt! Als Besitzer einer Hercules Supra 4gp (gleicher Motor nur mit Fußschaltung, Sachs 506) kann ich dir folgende Tipps ans Herz legen:
Getriebeöl ist nur fürs Getriebe. Dort kommt entweder SAE 80 ( Einbereichsöl!) oder ATF (z.B. Dexron 2) rein. Sonst rutscht deine Kupplung!
Tank: 1:50 Benzin-Zweitaktöl Gemisch. D.h. 5Liter Benzin und 100ml Zweitaktöl MIT in den Tank! Bei langer Standzeit: Zündkerze raus, ein paar wenige Milliliter 2-takt Öl in den Brennraum und ohne Zündkerze durchdrehen. Dadurch ist der Kolben und die Kurbelwelle vorgeschmiert, da sonst erst Öl kommt, wenn Benzin kommt. Desweiteren schau das dein Motor lieber ein bisschen zu fett als zu mager läuft. (Weniger Sprit = weniger Schmierung -> 2 Takt Problem) D.h. Große runde fahren, Zündkerze raus. Diese sollte bestenfalls Reh-braun sein. Aufgarkeinenfall sehr hell.
Ansonsten viel Spaß beim fahren!
Wer das nicht weis sollte keinen 2tackter besietzen
41:12 da hast du aber ein ordentliches Ei im Hinterrad aber geiles Projekt und echt wieder mal super gemacht
Schon sehr geil!
Meiner persönlichen Meinung nach gehören solche Fahrzeuge wieder original hergerichtet.
Aber jedem wie es beliebt und besser als solch ein Schmuckstück verrotten lassen.
Meine sechsjährige Tochter hat fasziniert dem Zerlegen des Motors zugeschaut.
Ich glaub wir brauchen auch so ein Projekt :-)
13:27 Honen auf einem ganz anderen Level :D
Hercules Prima Gt tankt 1:50 Gemisch. Auserdem hörte man beim bremsentest am hinterrar den schaltkeil rattern.
Das Spiel in der kurbelwelle kommt vom unteren Pleullager ist bei den GTs ganz häufig. Die neue Vollwangenkurbelwelle ist eine gute idee. Die GT Motoren waren nie die besten.
Nur am Rande sagtest du am Anfang das die GT 300 kostete und wenn sie läuft 1500 wert ist oder sein sollte. Dies gilt nur bei komplett originalen im guten Zustand und oder Komolett restaurierten. Muss aber original Restauriert sein.
Hab im moment grade zwei Prima GTs auf der Bühne zum Motorüberholen haben beide das besagte Pleullagerspiel unten.
Bin jetzt in der Hälfte des videos hoffe das ich als Hercules Sammler am ende des Videos nicht traurig wegen Pfusch ins bett gehen muss.
Gute GTs werden mittlerweile echt selten. Vorallem die originalen Grünen Drehzahlmesser sind fast nichtmehr bezahlbar.
By the way. Die originale Motoplat Zündung ist der größte schmutz. Am besten eine Originale Bosch und den Zündkondensator nach ausen legen und durch einen MKP Folienkondensator 1000 Volt ersetzen dann muss man nicht immer das Polrad abziehen. Das abziehen geht immer so auf die Kurbelwelle. Zündkontakt Abstand 0,03 bis 0,04. Zündung auf M ( Ist der Zündzeitpunkt) bei genanntem Punkt muss der Kontakt anfagen zu öffnen O markiert den Oberen Totpunkt Kolben.
ACHTUNG BEI DISCHTSÄTZEN VON EBAY. Bei vielen sind schrauben mit dem Falschen drehmoment wert dabei.
Lasst euch nicht erwischen mit dem offenen Luftfilter. Erlöschen der Betriebserlaubniss bei nem Strengen Cop.
Bei neuen Zylindersätzen immer auf die E Nummer achten das diese vorhanden ist.
Bin jetzt am ende vom Video und ein MOFA darf 25 kmh laufen in deinem fall sind es 50 und wäre somit ein Moped. Also ganz klar erlöschen der Betriebserlaubniss.
Schön das sie läuft aber kinder ihr wisst ja.
NUR DAS ORIGINAL IST LEGAL.
Auch wenn wir es von Werner anderst gelernt haben.
Fahre Fahrzeuge der Marke Hercules mit Sachsmotoren seitdem ich 13 bin. Hatt mit originalen nie Probleme.
Meine älteste ist von 1938 mit Sachs 98ccm Motor von da ab ist alles bis ende der 80er verteten in der Sammlung.
HERCULES STARK AUF ZWEI RÄDERN.
Gruß an alle Mofa, Moped, Mokick, und Motorrad fahrer da draußen in den unweiten von TH-cam und des Internets
macht immer wieder spaß deine videos anzuschauen.
2 takter sind auf jeden fall immer mega geil. Stop motion muss gar nicht unbedingt, ist zwar ganz geil, aber das ist der aufwand nicht wert.
Die mofa mittwochs sind einfach immer geil, aber am besten, wenn sie gesprochen werden. Aber nächstes mal, wäre es cool, wenn du die Zeitraffer mit Musik hinterlegst. Top Video, weiter so✌
Das Ding ist ja mal richtig geil geworden! Respekt!
Wenn du das nächste Mal einen Motor mit Dichtmasse verklebst, dann nimm bitte weniger, damit tust du dir und dem Motor einen gefallen. Durch die Flächenpressung reicht es, wenn du nur eine ganz dünne Raupe benutzt... Ps. sehr cooles Video, macht echt spaß, euch zuzusehen
Das ist so, weil überflüssige Dichtmasse Schmierkanäle verstopfen könnten, das führt zu grossen Schäden. Gruss Noah
Zu geil das Gemurxe. Wenn man einmal anfängt, kann man nicht mehr aufhören. Kenn ich :-)
Mega nice das sowas einfach mal so ein ''bisschen'' eskaliert. weiter so !
Das mit den Aufklebern unterm Lack hätte eigentlich klappen müssen...Zumindest an der Lösungsmittelunverträglichkeit der Aufkleber kanns nicht liegen, da im 2K Lack ja genau kein Lösungsmittel drin ist 😁.
Und n kleiner Hinweis zum schweißen von Muttern. Wenn die verzinkt sind bitte vorher die zinkschicht runterschleifen oder mit atemmaske schweißen. Zinkdämpfe sind ziemlich ungesund.
Aber nice Restauration mal wieder und das Ergebnis is auch hammer geworden. Respekt 👌
Geiles Video!!! Ja die Prima 5 muss auch wieder zum Leben erweckt werden!!!!
Bite mehr von diesen viedios ich habe selbst auch unsere alte Zündapp Hai 50 und unsere Yamaha RD 80 LC2 wieder aus der Scheide geholt und werde sie auch von Grund auf neu herrichten daher kann man aus deinen Videos viele Informationen die sehr hilfreich sind mitnehmen vielen Dank dafür und weiter so
Saubere Sache. Die Zeit verging wie im Flug. War sehr unterhaltsam. Danke dafür.
Frei nach dem Motto, das Teil muss heute noch fahren. :D
Geiles Video!
Ich 37... sehe die Herkules Prima 5.... mein erstes Mofa. An dieser Maschine habe ich alles was ich über Motoren weiß gelernt. Wäre schon schön zu sehen wenn die mal wieder schick wird.
Wie geil ist das denn BITTE?? 45 min Mistmittwoch😍👌🏻. Das Mofa ist ja sooo schön geworden. Die Lackierung in den Farben kombiniert einfach Genial 😍 Da kommen richtig schöne Erinnerungen hoch. Bin früher selbst die Prima GT gefahren im Klassischen Weiss/Rot Design. Vielen Dank für diese tolle Erinnerung an die Prima GT. Viele Grüße Sven
Das ist so ein hammer projeckt und es ist auch ein hammer video
Bitte mehr solche geilen langen Videos 👍🏼
Endlich wieder ein Video und 40 min lang mega nice.
Geiles Video, hat spaß gemacht zu gucken.
Sehr gut geworden👍👍👍
Mathis: Nino kennt sich mit mofas aus
Auch Mathis: Theorie mit dem Getriebeöl
Sieht aus als ist deine Prima 5 ein BASF-Moped, genau wie meine! zu erkennen an der blauen Plakette mit der Nummer an der Seite des Gepäckträgers. Hat also auch ein bisschen eine besondere Geschichte das Mofa, wäre cool sie wieder in altem Glanz zu sehen:) Cool das es sie von uns hier unten in der Pfalz bis zu dir in den Norden verschlagen hat!
Richtig richtig Schick geworden......geile Farbe...👍
Mega geworden 🙏🏼🙏🏼👍🏻
Geiles Langes Video finde ich echt nice! Mehr davon! :D
Geiles Video, die Hercules ist wirklich cool geworden, sehr schöne Lackierung 🦾 Ein Stop motion Video würde mir auf jedenfall gefallen.
Hallo ihr zwei, was ihr da gemacht habt toll bin begeistert, meine Version ab in die Tonne ich habe nicht die Geduld und nicht die Fachkenntnis. Lg. Ralph
40:17 Badümms dieser Spruch auf dem T-shirt passt aber sovan von zur szene xD
Einfach voll cool gemacht. Da sieht man auch Mal das nicht immer alles rund läuft 🤣❤️😎
Die Kurbelwelle und der Kolben wird nur vom Öl im Benzin Geölt!!
Wie er auch noch sagt ich hab leider vergessen nach dem Öl zu gucken
@@vincentlgr Er meinte das Getriebeöl, dies ist seperat. Deshalb gibt es auch die Simmerringe. Wenn Öl in das Kurbelgehäuse kommt, läuft der Motor scheisse.
Geiles Video am Mittwoch. Danke.
Jetzt konnte man das Kennzeichen die ganze Zeit erkennen ohne Pixel 😀😀😀
Bei 8:45 hört man deutlich Fehlzündungen raus, welche bei einem 2t eigentlich nie vorkommen sollten. Da ihr davor die Zündung getauscht hattet, vermute ich, dass der Zündzeitpunkt noch nicht ganz stimmt und ihr deswegen Fehlzündungen habt. Hatte das mal bei nem Agria Balkenmäher welcher ebenfalls einen 2t Motor hatte. Dort war auch die Zündung verstellt
Und für die perfekte Performance ein paar stahlhammer Schläge auf die Kurbelwelle 😂👌🏼
Bestes Viedeo seit langem
Saugeil....mehr davon👌
Beautiful restoration. I hope by now you found and fixed the rear tire not fully seated in the rim...see 41:53
Geiles video hast du schon über Weißwand Reifen nach gedacht
Perfekt für eine Schulstunde
Heftig krankes Video, da bekomm ich direkt bock, meine alte Hercules Ultra 80 zu restaurieren
Mahlzeit ! Hast du schön gemacht !
Sehr nices Video ^^
Bei 13:10 füllt ihr ja aber nur das Getriebeöl nach, verantwortlich für den Kolbenklemmer müsste beim 2-Takter doch eher mangelndes Mischöl sein.
Also so ists jedenfalls bei den Ost-Mopeds. Nicht das der neue Kolben dann wieder klemmt...
Echt echt cool 👌🏼👍🏻
Niemand: Wie viel kann man pfuschen?
Mathis: Ja
Das war doch noch gar nichts (;
Super Projekt! Auch gar nicht mistig dieser Mittwoch :)!
Das Hinterrad sieht mir bei 41:45 aber recht unwuchtig aus ^^
Absolut cool anzusehen! Gerade wenn man das selbst alles schonmal gemacht hat. Respekt, ist fett geworden
Super content bitte mehr von deinen Mist Mittwoch videos und generell mehr videos ich find deine videos alle nice👌👍
Geiles Video! Schönes Ergebnis!
so so cool gerne mehr :D
Ja bidde mehr mofas.
Gerne auch in dem Format weiter. Kommt finde ich authentischer rüber
👍🏻 super Video
Genau dasselbe ist mir auch die Tage passiert hahaha😂 Flashbacks
Top Arbeit.👍👍👍👍👍
Geiles Video 👌🔥 mehr von Zweirädern bitte.
Der zylinder ist auch nicht für eine hercules Prima GT sondern für die größeren sachs motoren und die haben einen 14mm kolbenbolzen nicht wie die mofas einen 12mm kolbenbolzen ;)
Und ihr könntet noch schauen ob der ansaugstutzen auch 100% dicht ist sonst ist der zylinder nach kürzester zeit schrott (weil der motor falschluft zieht).
Wieder Super Video 👍🏽😅 in grün war sie aber auch echt geil 🤩
Richtig geiles video. Würde die prima 5 fühlen weil ich habe selbst eine.
Matthias Du bist ein Teufelskerl einfach Klasse👍👍👍🍺Dein Kumpel natürlich auch.Lg.
huch wollte nur kurz rein schauen, zack drei viertel Stunde Video :D geil
40min über mofa Schrauben...einfach n Traum👌
mach bitte die Prima 5 auch in so ner langen Video Ausführung👍
21:54 du hast kein nadellager drinnen
Deswegen hat der kolben so viel spiel
Und das ist ne 2 takt
Da wird midn öl im Sprit geschmiert
Nur im Getriebe ist öl, was da nicht drankommt
Ging um das untere pleullager, ich glaube das wird nicht durch sprit geschmiert.
@@mathisox 16:57 der grüne Simmerring am Kurbelwellenstumpft verhindert eine Vermischung von Getriebeöl mit dem Benzin/Öl Gemisch 😊, ich hab noch nicht weiter geschaut aber bitte Gemisch wie bei der Vespa fahren.
@@mathisox bei 39:18 sieht man, dass das Kurbelwellengehäuse komplett dicht ist gegenüber dem Motoröl. Das untere und das obere Pleullager der KW werden durch das Öl im Benzin geschmiert. Sehr cool wie du den Motor einfach mal so nebenher gemacht hast, traut sich nicht jeder.
@@mathisox
Die komplette Kurbelwelle samt all ihrer Lager wird vom Öl-Benzin Gemisch geschmiert 😉
Mega geiles Video🏍👍🏻
Nice. Extra lang😍😍
Wie sie anders gut läuft. 2 Sekunden danach: springt nicht an :D
Mega Mofa 👍👍👍🤩
Mist Mittwoch ist und bleibt phänomenal 👍🏼
sehr cooles Video !
Weiß zufällig jemand, durch was diese „Knallgeräusche“ bei ca. 8:42 verursacht werden. Oder wie das Problem behoben werden kann ? Hab nämlich das gleiche Problem bei meiner Hercules M2.
Ne, würd ich auch gern wissen.
Ich geben in eine HG auch immer ATF wenn dort 10w40 rein muss😂😂👌🙌
Machi ou ging👌🏿
Ja cha ja mau passiere oder😂
@@konuwyss2500 ja nid schlimm
Sehr geiles Video! Auf die Prima 5 hab ich bock hab auch ein Prima 5S und eine 4er
Richtig gut!
Auf jeden Fall stop motion👌
44min so geiler Content als Mist Mittwoch...mega
Mach mal mehr solcher Videos ich finde so etwas mega geil und es ist So gesehen ein kleines Tutorial mega gell
Kann ich mir nicht ansehen ohne sauer zu werden 😃
Gern mehr davon 😍😍😍
Also ich finde des schon schade dass du des Alte Moped nicht in Orginal Farbe hergerichtet hast sonst super👌🏻und dein Hinterrad hat ein massives Höhenspiel😅👍🏻
17:51 Ich mit meinem Ladekabel wenn mein Akku fast leer ist.
Lustige Anmerkung im Haube viedeo ist das kenzeichen vom Golf unkenntlich gemacht hier nicht 🤣🤣🤣🤣 super viedeo immer wieder so
Beste, hab Bock auf das andere Mofa.
Bist schon son Ehrenmann
Der VW Käfer bei 33:00 im Hintergrund wäre ein schönes Projekt, ist zwar viel zu machen, weil so ziemlich alles fehlt, aber ein 60er Baujahr ist schon was feines.
Mach doch einmal eine Roomtour in deiner Werkstatt und zeige alles, würde warscheinlich viele Interessieren und Inspirieren
Fehlen nurnoch die Aufkleber dann ist es perfekt
Aber die Lackierung auch mal wieder wie immer so krank perfekt geworden
Die Mofa Projekte finde ich die besten 👍🏻
Für meinen Geschmack könnte da Chrom noch ein bisschen mehr glänzen, aber seehr geiles Video. Danke!!😊
Den Primärantrieb hättest du auch gleich erneuern können. Der ist auch schon spitz gelaufen. Aber wie immer nice Video.
Dein Reifen hinten saß nicht richtig drauf. Vielleicht hast du es aber schon behoben. Geiles Projekt!!! Sieht wirklich gut aus!
Bestes Mofa von Hercules!
freu mich schon auf die prima
der hintere reifen eiert enorm ich würde das nochmal anschaun