Acabei de adquirir um New C3 Puretech com 28.000km. motor muito econômico e surpreendeu pela força. Ainda em garantia vou levar na Concessionária para manutenção. Adquirindo mais conhecimento sobre esse motor para evitar os mãos suínas.
Falta pouco pra eu pegar um 208 griffe ... Muitos me falam pra não pegar, falam mal da marca... Ninguém conseguiu me convencer, é tipo paixão msm - nem sei explicar ... É um alento ver esse canal. Ainda vou c minha francesinha aí Parabéns pelo trabalho!!!
Pelo grau de dificuldade pra mexer nesse motor, pois profissionais assim como esse não é fácil achar, melhor ir pra um motor mais simples 4 cilindros e evitar dor de cabeça com manutenção. Vou abrir mão de economia no combustível pra poupar dor de cabeça com manutenção.
caso o dono do carro leia, esse barulho mencionado possivelmente não tem a ver com pneus ou rolamentos, é o túnel de vento com os defletores de ar por baixo do carro. é característico desse modelo.
th-cam.com/video/hMBZgF5HR8E/w-d-xo.html,da uma olhada nesse vídeo ,as vezes nem é culpa do proprietário,mas se não tiver oficinas de qualidade ai sim é b.o.
Militec não vai estragar a correia de transmissão ( correia dentada )???? Aqui na Europa a Peugeot diz para não adicionar absolutamente nada ao óleo do motor por causa da correia .
Olá, meus parabéns pelo excelente vídeo.. tenho exatamente um dese e chegou nos 50 mil KM.. por gentileza, poderia me dizer o valor aproximado desta revisão. Desde já agradeço
Bem que os técnicos do governo poderiam alterar a tributação dos carros e passar para 1200 ou 1300 como menor imposto.... Para acabar essa sofrência dos carros 1.0 que não tem força para subir morro e não oferecem segurança numa ultrapassagem.
Eu tenho um peugeout 208allure 1.2 3 cilindro ano 2017 está com 83 mil km munca deu problema o carro é incrível trabalho todo dia com ele e nunca me deixou na mão é muito bom fora a economia
Estou com uma dúvida. O motor deste 207 usa uma correia banhada a óleo, igual aos carros da Ford (que usa isso nos motores Sigma e Dragon). É verdade que o Militec ataca as borrachas? Pois eu vi casos de correia dentada quebrando com 80 mil km (o fabricante garante vida útil de 240 mil km). E tem gente falando para não usar Militec em carros com correia banhado a óleo.Já quem usa corrente , o uso de Militec é altamente recomendado.
Tenho um Peugeot 208 1.2 allure ano e modelo 2017. Comprei carro zero km, só fiz revisão 1 vez ao ano, ou seja, cada 10 mil km. Até hoje nem uma lâmpada do carro queimou, carro super econômico.
@@mariaelisa7045 boa tarde! Câmbio manual, consumo dele é excelente, na cidade com gasolina 15 km por litro, no etanol faz 11 km. Na estrada já fiz 22km por litro, Salvador x Feira de Santana. Já com etanol, percurso Salvador x praia do forte, 15km por litro. Tem vários vídeos na internet, motor 1.2 pure tech 3 cilindro
@@mariaelisa7045 sim! Comprei esse carro zero km no ano de 2017, até o momento não tive nenhum problema com ele, também não me decepcionei. Inclusive, nem sequer uma lâmpada dele ainda troquei. Carro ainda todo original. Sempre tive automóvel peugeot, nunca tive problemas, apenas faço revisão no período correto.
Já tive caixas com marchas arranhando após uso do militec na transmissão. Os anéis sincronizadores perdiam a ação por conta do militec. Hj não recomendo o militec em caixas de marchas. Provavelmente tenha sido colocado muito volume de militec, as 3 ocorrências foi por colocarem o frasco inteiro na caixa, mas hj não arrisco.
Tem pessoas que diz que 208 por ser da pegeout é bomba, então bomba é o dono que não sabe cuidar do carro e a oficina que ele deve levar para fazer a manutenção, kkkkkkk .
Boa noite eu vi que você colocou Militec no motor estou querendo usar mas Os mecânicos fala que não é recomendável que altera a composição do óleo O que que você fala sobre isso
Eu tenho um fiat Punto 1.4 2012 a 1 ano, e estou a 4 meses doido pra pegar um 208 muitos me falam pra não fazer essa troca, porem não tem jeito e paixão pelo carro mesmo, eu não consigo ver nenhum um outro que eu posso trocar pelo meu a não ser o 208.
qual sua opinião sobre os motores THP flex mais novos , já resolveram os problemas de corrente de comando lacear e bomba de alta estragar ? e aquela membrana do respira que tinha que trocar toda a tampa do cabeçote ?
Olá, eu tenho um 308 já a 20 mil km, não sei se foi trocado o óleo de caixa de marchas, ele eh um 2016, manual, já com facelift, preciso trocar o óleo de caixa? já vi pessoas dizendo que alguns carros esse óleo nunca é trocado.
Sim, o meu faz 20 km/L na rodovia. Porém a economia de combustível quase se vai com o preço da manutenção... Mas estou muito satisfeito, ele é todo muito bom e tem um bom espaço interno.
@@natanteam o que acha que vale mais a pena? Um onix 1.4, no qual eu gastaria mais na questão do consumo, porém manutenção mais barata, ou o peugeot 208, no qual teria uma manutenção mais cara, porém um consumo bacana?
Excelente conteúdo! Fui dono de Peugeot por 4 anos e voltarei a ser, agora com um 208. Poderia me dizer a vida média desse motor em km? Quando bem cuidado .
Estou pegando um com 27 mil, 2018, pela quilometragem ainda não deveria trocar a correia mas pelo tempo eu deveria trocar mesmo ao fechar os 6 anos? Grato pela resposta
Bom Dia David !! Sou do interior de SP, tenho um Peugeot 208 1.2 16/17 com 57 mil km. A uma semana antes eu troquei velas e correia do alternador. E por coincidência na semana seguinte surgiu esse problema. Deu problema na caixa de direção elétrica e não acho a peça, sendo que na CSS fica em torno de 15 mil. A direção fica dura e da uns coices ao tentar virar. Se eu morasse no RJ levaria para você aí. O que você recomenda, estou procurando a caixa e aguardando retorno. Obrigado
Isso é uma questão bem curiosa, a correia dentada desse carro deve ser trocada com 70.000Km (veículos até 2014) e 80.000Km (veículos a partir de 2015). O interessante é que o Ford Ka 1.0 12V também possui correia dentada banhada à óleo e o fabricante recomenda a troca a cada 260.000Km (se não for utilizado em condições severas).
Vídeo muito explicativo. Excelente! Acabo de adquirir um 208 1.2. Vou trocar filtro de ar e aproveitar pra limpar a TBI com car 80. O procedimento é simples, mas como fazer o aprendizado sem scanner? Deixo a chave só no primeiro estágio por algum tempo? Ou ligo o carro e deixo em marcha lenta por certo período? Agradeço!!!!
@@danielhenriquez5589 Não indico para trabalhar de uber. Pois a manutenção do carro é muito cara. Óleo de motor caro. Velas de ignição caras. Além da dificuldade em encontrar peças fora da concessionária. Recomendo o carro pra quem roda menos no dia a dia. Ainda tenho ele e estou muito satisfeito. Um excelente carro, único pecado é a dificuldade em encontrar peças fora da concessionária, o que torna o custo pra manter bem mais caro. Te aconselho um gol 3 cilindros. Um sandero 3 cilindros. Argo 3 cilindros.
To vendo um 2018 pra comprar, tô com medo kkkkk...barulho do motor é estranho também ...vc pode dar uma opinião sincera se vale a pena esse carrinho aí...ou um onix
@@guiluz49 Cara, 2018 ainda tá na garantia de 3 anos, mas depende da km dele né. O motor 3 cilindros tem um barulho estranho mesmo, às vezes parece diesel ou que tá batendo o virabrequim, é normal, tem um ronco gostosinho. Onix 2018 acho que ainda é o motor antigo SPE/4, então é mais tranquilo se der pau, só que é mais fraco e beberrão.
Esse carro requer cuidado acompanhado de perto....combustível bom para não contaminar o óleo... banhando a correia óleo do manual do proprietário viscosidade e também sua norma.......se cuidar o carro chega a uma longevidade maior...
Olá meu amigo! Parabéns pelos vídeos! Gostaria de faser uma pergunta: Aqui na concessionária Citröen de Brasília, eu fiz a revisão dos 80.000 km e fiz alumas perguntas sobre quando trocar o óleo da transmissão e o mecânico disse não precisava, é um óleo vitalício, para mim não fez sentido, pois qualquer óleo sofre desgaste. Você imagina o porquê dessa postura?
simples, se o câmbio for pro pau por desgaste, isso ocorrerá bem depois da garantia.... eu acho prudente trocar quando se troca a embreagem do carro (pelo menos)...a cada 100 a 130 k km... mas por ex tenho um fiesta 2002, uso ele de 2º carro, eu tinha trocado a embreagem e oleo do cambio em 2011 com 144k km (na época era do meu pai ele foi dono de 2006 a 2019 e comprei dele), e ele tinha uns anos q estava escapando 2º marcha em freio motor.... ai no final de 2019 resolvi trocar o oleo do cambio p ver se parava esse problema, e parou... tem um canal no youtube q o cara disse q procurou a toyota p saber sobre esses fluídos long life ou vitalício(por ex óleo do cambio), e eles disseram q vitalício pra eles é 12 anos ou 220 k km, o que der primeiro.... eu sinceramente acho q um fluído vitalício se degrada antes, acho q 10 anos ou 200 kkm já está de bom tamanho.. se tratando de cambio cvt é pior ainda, dizem q é arriscado passar de 80 k km.
Meu carro tem esse motor, fica saindo um fluxo de ar por um furinho onde fica o diagrama da tampa de válvula. É normal? Ele esta baixando óleo e em alguns momentos o carro fica um pouco amarrado. Será que pode ter relação?
@@gonzaga3891 fiquei intrigado por conta do nome Oficina Francesa e não trabalhar com Renault. Tem alguma razão em específico para a exclusão da mesma na aceitação da marca na oficina?
@@douglasadbus9531 Tenho uma teoria. É que a PSA se esmera pelo uso intensivo da tecnologia, exigindo dedicação e investimento muito maiores por parte dos mecânicos, o que leva naturalmente à uma especialização na marca. Isso criou um diferencial único para a Oficina Francesa.
Aconselharam a troca da correia dentada aos 40 mil km, pela possibilidade de soltar detritos no óleo lubrificante, este já está com 50 mil km, vc não perguntou ao proprietário se ele gostaria de fazer a troca? A troca prematura, não trás o conforto da incerteza da durabilidade? Já que a mesma trabalha num ambiente hostil?
Fala David, tenho um 208 1.2 65.000KM, por gentileza gostaria de saber se vc já tem em sua oficina a ferramenta para troca de correia desse motor 1.2 EB2 FF? obrigado.
Acabei de adquirir um New C3 Puretech com 28.000km. motor muito econômico e surpreendeu pela força. Ainda em garantia vou levar na Concessionária para manutenção. Adquirindo mais conhecimento sobre esse motor para evitar os mãos suínas.
Como é difícil achar profissionais assim que fazem tudo direitinho
Verdade.
Falta pouco pra eu pegar um 208 griffe ... Muitos me falam pra não pegar, falam mal da marca... Ninguém conseguiu me convencer, é tipo paixão msm - nem sei explicar ... É um alento ver esse canal.
Ainda vou c minha francesinha aí
Parabéns pelo trabalho!!!
Eae comprou o 208 ?
Conseguiu comprar irmão?
Bom saber que sempre há bons profissionais no ramo automotivo.
Tenho um 208 1.2 active pack - que carri sensacional
Pelo grau de dificuldade pra mexer nesse motor, pois profissionais assim como esse não é fácil achar, melhor ir pra um motor mais simples 4 cilindros e evitar dor de cabeça com manutenção. Vou abrir mão de economia no combustível pra poupar dor de cabeça com manutenção.
Excelente vídeo, meu 1.2 ainda está com 15 mil km !!!!
Excelente serviço. Parabéns! Se fosse no Espírito santo, frequentaria sua oficina. ABS.
Bem moderno, peugeot de parabéns! meu próximo carro com certeza!
caso o dono do carro leia, esse barulho mencionado possivelmente não tem a ver com pneus ou rolamentos, é o túnel de vento com os defletores de ar por baixo do carro. é característico desse modelo.
Boa tarde, estou pra fechar num 208 1.5 ano 15/15Manual e um bom carro.
Muita tecnologia nos carros novos, dependendo do proprietário vai virar uma bomba, tem que levar em profissionais que entendam do carro
Compra um fusca então
th-cam.com/video/hMBZgF5HR8E/w-d-xo.html,da uma olhada nesse vídeo ,as vezes nem é culpa do proprietário,mas se não tiver oficinas de qualidade ai sim é b.o.
Um motor desse, o dono não pode nem sonhar em levar em oficina boca de porco.
Na realidade muitas das manutenções tu pode fazer em casa, se trata de um veiculo simples de se trabalhar, embora tenha tecnologia.
@@marciorocha166nenhum carro deve ser levado em boca de porco
Militec não vai estragar a correia de transmissão ( correia dentada )???? Aqui na Europa a Peugeot diz para não adicionar absolutamente nada ao óleo do motor por causa da correia .
Veja a do vídeo como está indo embora, toda esfarelada.
@@roberiopompeu4855 Não compreendi nada do que escreveu ....
@@joaomorais5482 Foi mal, corrigido
Poderia ter profissionais iguais em todas as cidades
Que sorte a minha morar numa cidade bem próximo dessa oficina, agora é encontrar vaga no agendamento
Muita tecnolgia e eficiencia do motor, mas a parte sensivel é a manutençao até que os mecanicos conheçam a técnica.
Parabens pelo otimo serviço executado. Mas é uma figura esse galo 🐓 nao te dá descanso kkkk.
Serviço profissional, gostei 👍, tudo bem esclarecido
Esse motor é muito interessante mesmo, excelente tecnologia
É possível mostra os óleos e fluídos que se deve usar no 208 esses são originais da marca, ou não é uma questão de marca?
Olá, meus parabéns pelo excelente vídeo.. tenho exatamente um dese e chegou nos 50 mil KM.. por gentileza, poderia me dizer o valor aproximado desta revisão. Desde já agradeço
Buenas, queria que me tirasse uma duvida, correia dentada+ miletec, combinam? o miletec não vai desgastar a correia dentada?
1.2 de 88 vc e 12 kgf já é bem melhor de andar que os 1.0.....
Tem potência e torque dos motores 1.6 carburados da década de 80
Bem que os técnicos do governo poderiam alterar a tributação dos carros e passar para 1200 ou 1300 como menor imposto....
Para acabar essa sofrência dos carros 1.0 que não tem força para subir morro e não oferecem segurança numa ultrapassagem.
So perde um pouquinho notorque pro AP1600 ou melhor MD270
Eu tenho esse 208 1.2 . A sensação é de estar num carro 1.6 e gasta menos que muitos 1.0. Mas tem que cuidar bem dele.
Nossa viajei nesse vídeo ✌️😍👌, quanto custou essa revisão
Parabéns pelo profissionalismo.
A vinheta/intro desses vídeos é sensacional!!! 👏👏👏👏
Você é fera hein! Parabéns pelas informações. Excelente profissional
Eu tenho um peugeout 208allure 1.2 3 cilindro ano 2017 está com 83 mil km munca deu problema o carro é incrível trabalho todo dia com ele e nunca me deixou na mão é muito bom fora a economia
Meu nobre vc trocou a correia dentada com 80,000 ou 5 anos de uso?
To esperando esse feedback da correia aí, e convenhamos que a do vídeo esta em péssimas condições
Parabéns pelo vídeo! Muito bom e didático.
Poxa faltou o valor das peças! Isso é muito importante pra quem esta pensando em pegar um carro desse. Obrigado pelo vídeo.
Estou com uma dúvida.
O motor deste 207 usa uma correia banhada a óleo, igual aos carros da Ford (que usa isso nos motores Sigma e Dragon).
É verdade que o Militec ataca as borrachas?
Pois eu vi casos de correia dentada quebrando com 80 mil km (o fabricante garante vida útil de 240 mil km). E tem gente falando para não usar Militec em carros com correia banhado a óleo.Já quem usa corrente , o uso de Militec é altamente recomendado.
Moro no Rio e dependendo se for preciso vou fazer com vcs
Boa tarde.
Qual especificação do óleo que tu usou nesse motor?
Baita profissional,Parabéns Deus abençoe.
Muito profissional . melhor vídeo neste quesito.ganhou um escrito
Vejo vídeo aqui no U2B dizendo que Militec compromete juntas, mito?
Tenho um Peugeot 208 1.2 allure ano e modelo 2017. Comprei carro zero km, só fiz revisão 1 vez ao ano, ou seja, cada 10 mil km. Até hoje nem uma lâmpada do carro queimou, carro super econômico.
Bom dia. É automático? E qual o consumo? Obrigada.
@@mariaelisa7045 boa tarde! Câmbio manual, consumo dele é excelente, na cidade com gasolina 15 km por litro, no etanol faz 11 km. Na estrada já fiz 22km por litro, Salvador x Feira de Santana. Já com etanol, percurso Salvador x praia do forte, 15km por litro. Tem vários vídeos na internet, motor 1.2 pure tech 3 cilindro
@@alexdoreaautos1590 gosto de perguntar para donos. E ele responde bem na estrada na hora de ultrapassar?
@@mariaelisa7045 sim! Comprei esse carro zero km no ano de 2017, até o momento não tive nenhum problema com ele, também não me decepcionei. Inclusive, nem sequer uma lâmpada dele ainda troquei. Carro ainda todo original. Sempre tive automóvel peugeot, nunca tive problemas, apenas faço revisão no período correto.
@@alexdoreaautos1590 obrigada
O galo está atento a gravação do vídeo. Começou ele canta. 🤣🤣🤣🤣🤣 Dia 7 estarei na sua oficina se Deus permitir. Um forte abraço!
Já tive caixas com marchas arranhando após uso do militec na transmissão. Os anéis sincronizadores perdiam a ação por conta do militec. Hj não recomendo o militec em caixas de marchas. Provavelmente tenha sido colocado muito volume de militec, as 3 ocorrências foi por colocarem o frasco inteiro na caixa, mas hj não arrisco.
Gosto muito dos carros franceses também, depois que comprei meu primeiro Peugeot, virei fã dessa mecânica. Hj com um 308 muito feliz.
Qual produto vc usa pra dar brilho nas partes plásticas do motor ??
trabalho finissimo amigo
Tem alguma oficina desse nível para Peugeot em BH - MG?
Tem pessoas que diz que 208 por ser da pegeout é bomba, então bomba é o dono que não sabe cuidar do carro e a oficina que ele deve levar para fazer a manutenção, kkkkkkk .
perfeito o vídeo irmão, mto obrigado por disponibilizar
Boa noite eu vi que você colocou Militec no motor estou querendo usar mas Os mecânicos fala que não é recomendável que altera a composição do óleo O que que você fala sobre isso
Sempre um excelente trabalho.
Obrigado... tenho um C3 com esse motor,mas apenas a gasolina.
Bacana demais o serviço e o vídeo, está de parabéns.
Parabéns !!! adimiro seu trabalho tenho uma Air cross 2012
Conhecendo melhor a mecânica dele, temo pegar um de KM maior.
Alguma indicação de ofinica que ofereça esse trabalho no estado do Tocantins?
Gostei muito, e estou pensando em adquirir um, e vcs me deixaram bem animado
Boa tarde onde fica sua oficina?
Eu tenho um fiat Punto 1.4 2012 a 1 ano, e estou a 4 meses doido pra pegar um 208 muitos me falam pra não fazer essa troca, porem não tem jeito e paixão pelo carro mesmo, eu não consigo ver nenhum um outro que eu posso trocar pelo meu a não ser o 208.
to nessa tbm kkk
qual sua opinião sobre os motores THP flex mais novos , já resolveram os problemas de corrente de comando lacear e bomba de alta estragar ? e aquela membrana do respira que tinha que trocar toda a tampa do cabeçote ?
quantos litros são necessários para a troca de fluido de freio e de embreagem ?
parabéns amigo
Tem mecânicos que dizem que a TBI se adapta sozinha e outros não. Dai ficamos na duvida, será que dizem que não só para empurrar trabalho?
Amigo e o Citröen DS5?
O que virou ?
Tb estou curioso, hahaha!
Tbm queria saber, os comentários do outro vídeo até estão desativados...
Tem alguma coisa que deu errado por parte deles ai não colocaram o video
th-cam.com/video/Kh_iJhB-xKo/w-d-xo.html
Olá, eu tenho um 308 já a 20 mil km, não sei se foi trocado o óleo de caixa de marchas, ele eh um 2016, manual, já com facelift, preciso trocar o óleo de caixa?
já vi pessoas dizendo que alguns carros esse óleo nunca é trocado.
Carro Linduuuuu, e deve ser bem econômico mesmo... !!! Um grande Abraço, Love Peugeot.
Sim, o meu faz 20 km/L na rodovia. Porém a economia de combustível quase se vai com o preço da manutenção... Mas estou muito satisfeito, ele é todo muito bom e tem um bom espaço interno.
@@natanteam o que acha que vale mais a pena? Um onix 1.4, no qual eu gastaria mais na questão do consumo, porém manutenção mais barata, ou o peugeot 208, no qual teria uma manutenção mais cara, porém um consumo bacana?
Excelente conteúdo! Fui dono de Peugeot por 4 anos e voltarei a ser, agora com um 208. Poderia me dizer a vida média desse motor em km? Quando bem cuidado .
Rapaz se vc cuidar de.todas as manutenções em tempo certo , vai até mais de 500 mil qualquer motor bom .
Ótimo serviço
E novamente parabéns pelos vídeos.
Acabei de adquirir um Peugeot 208 como esse, gostaria de saber quanto custa uma revisão como essa?
qual o óleo utilizado?
Vídeo muito bom.
Militec dá certo com essa correia banhada a óleo???
Estou pegando um com 27 mil, 2018, pela quilometragem ainda não deveria trocar a correia mas pelo tempo eu deveria trocar mesmo ao fechar os 6 anos? Grato pela resposta
Vc recomenda este carro para trabalhar uber
Olá. Boa tarde. Como identificar se o motor está vibrando acima da média? Sinto vibração no volante e no câmbio. Chega até balançar vibrar o capô.
Bom Dia David !!
Sou do interior de SP, tenho um Peugeot 208 1.2 16/17 com 57 mil km. A uma semana antes eu troquei velas e correia do alternador. E por coincidência na semana seguinte surgiu esse problema. Deu problema na caixa de direção elétrica e não acho a peça, sendo que na CSS fica em torno de 15 mil. A direção fica dura e da uns coices ao tentar virar. Se eu morasse no RJ levaria para você aí. O que você recomenda, estou procurando a caixa e aguardando retorno. Obrigado
Amigo, sabe dizer se esse problema se estende ao Citroen c3 1.2?
@@viniciusbatistac sim, compartilham as msm peças de mecânica.
Vcs fariam uma manut tb assim em um Mini Cooper que usa o motor THP 1.6?
Essa correia banhada a óleo qual a média de km para troca da mesma? So por curiosidade... Abração!
quero ver é a mão de obra pra trocar e o preço dela kkkkkk
@@heldersparda hsushsush
Isso é uma questão bem curiosa, a correia dentada desse carro deve ser trocada com 70.000Km (veículos até 2014) e 80.000Km (veículos a partir de 2015). O interessante é que o Ford Ka 1.0 12V também possui correia dentada banhada à óleo e o fabricante recomenda a troca a cada 260.000Km (se não for utilizado em condições severas).
É corrente
@@r.vieiramecanica655 se o Ka for o 1.5, a troca da correia é com 160 mil, conforme o manual do proprietário.
Boa noite.
Gostaria de saber, qual custo dessa manutenção.
Blz bacana essa revisão , mas ficou em que valor 🤔.
Vídeo muito explicativo. Excelente! Acabo de adquirir um 208 1.2. Vou trocar filtro de ar e aproveitar pra limpar a TBI com car 80. O procedimento é simples, mas como fazer o aprendizado sem scanner? Deixo a chave só no primeiro estágio por algum tempo? Ou ligo o carro e deixo em marcha lenta por certo período? Agradeço!!!!
Esta com o 208 ate hoje ?? Indica esse carro para trabalhar de uber ?
@@danielhenriquez5589 Não indico para trabalhar de uber. Pois a manutenção do carro é muito cara. Óleo de motor caro. Velas de ignição caras. Além da dificuldade em encontrar peças fora da concessionária.
Recomendo o carro pra quem roda menos no dia a dia. Ainda tenho ele e estou muito satisfeito. Um excelente carro, único pecado é a dificuldade em encontrar peças fora da concessionária, o que torna o custo pra manter bem mais caro.
Te aconselho um gol 3 cilindros. Um sandero 3 cilindros. Argo 3 cilindros.
esse barulho do motor funcionando está muito alto... ?
Militreco em correia banhada a óleo????
Boa noite! Ótimo vídeo, recomenda alguma oficina aqui em São Paulo?
3:00 Levei o meu 2019 esses dias na concessionária e com apenas 8,5k esse coxim já foi pro pau, trocaram na garantia.
To vendo um 2018 pra comprar, tô com medo kkkkk...barulho do motor é estranho também ...vc pode dar uma opinião sincera se vale a pena esse carrinho aí...ou um onix
@@guiluz49 Cara, 2018 ainda tá na garantia de 3 anos, mas depende da km dele né. O motor 3 cilindros tem um barulho estranho mesmo, às vezes parece diesel ou que tá batendo o virabrequim, é normal, tem um ronco gostosinho. Onix 2018 acho que ainda é o motor antigo SPE/4, então é mais tranquilo se der pau, só que é mais fraco e beberrão.
@@bonifaciovintage obrigado amigo ...
Tá doido Deivid ....
Desta vez o Garnizé só esperou voce começar a gravação ...aos 0:02
Ótimo o vídeo e os serviços.
E o DS5?
Valeu ! ! !
Esse carro requer cuidado acompanhado de perto....combustível bom para não contaminar o óleo... banhando a correia óleo do manual do proprietário viscosidade e também sua norma.......se cuidar o carro chega a uma longevidade maior...
Olá meu amigo! Parabéns pelos vídeos! Gostaria de faser uma pergunta: Aqui na concessionária Citröen de Brasília, eu fiz a revisão dos 80.000 km e fiz alumas perguntas sobre quando trocar o óleo da transmissão e o mecânico disse não precisava, é um óleo vitalício, para mim não fez sentido, pois qualquer óleo sofre desgaste. Você imagina o porquê dessa postura?
No manual diz que não precisa trocar.
simples, se o câmbio for pro pau por desgaste, isso ocorrerá bem depois da garantia.... eu acho prudente trocar quando se troca a embreagem do carro (pelo menos)...a cada 100 a 130 k km... mas por ex tenho um fiesta 2002, uso ele de 2º carro, eu tinha trocado a embreagem e oleo do cambio em 2011 com 144k km (na época era do meu pai ele foi dono de 2006 a 2019 e comprei dele), e ele tinha uns anos q estava escapando 2º marcha em freio motor.... ai no final de 2019 resolvi trocar o oleo do cambio p ver se parava esse problema, e parou... tem um canal no youtube q o cara disse q procurou a toyota p saber sobre esses fluídos long life ou vitalício(por ex óleo do cambio), e eles disseram q vitalício pra eles é 12 anos ou 220 k km, o que der primeiro.... eu sinceramente acho q um fluído vitalício se degrada antes, acho q 10 anos ou 200 kkm já está de bom tamanho.. se tratando de cambio cvt é pior ainda, dizem q é arriscado passar de 80 k km.
Meu carro tem esse motor, fica saindo um fluxo de ar por um furinho onde fica o diagrama da tampa de válvula. É normal? Ele esta baixando óleo e em alguns momentos o carro fica um pouco amarrado. Será que pode ter relação?
Boa tarde!
Como substituir o quebra sou lado motorista do Peugeot 208 2017-18?
Militec com correia dentada banhada no óleo?
Muito bom
segundo a tirreno o liquido que eles vendem assim não é exatamente o mesmo aditivo que eles envasam para a PSA, se é verdade não sei
o militec não desintegra a correia dentada com o passar do tempo, por a correia trabalhar no oleo?
Boa noite amigo qual o endereço / Bairro da sua oficina no RJ, tem contato
Desculpe a pergunta de um leigo.
A Renalt não seria uma francesa também?
Já faz um bom tempo que a Renault usa motores da japonesa Nissan
@@gonzaga3891 fiquei intrigado por conta do nome Oficina Francesa e não trabalhar com Renault. Tem alguma razão em específico para a exclusão da mesma na aceitação da marca na oficina?
@@gonzaga3891 o fluence é Renault e o motor e câmbio manual e Nissan, tenho um e tô muito feliz
@@douglasadbus9531 Tenho uma teoria. É que a PSA se esmera pelo uso intensivo da tecnologia, exigindo dedicação e investimento muito maiores por parte dos mecânicos, o que leva naturalmente à uma especialização na marca. Isso criou um diferencial único para a Oficina Francesa.
@@tubecartudodcarro Da Renault já tive dois Meganes (1ª e 3ª gerações) e um Laguna, e também gostava muito deles.
Boa noite tudo bem contigo? Sua oficina fica em qual lugar em Barra mansa? Sou de porto real e gostei mto do seu trabalho.
Curiosidade. Quantos litros vão na caixa do 3 cilindros e no de 4 cilindros?
Aconselharam a troca da correia dentada aos 40 mil km, pela possibilidade de soltar detritos no óleo lubrificante, este já está com 50 mil km, vc não perguntou ao proprietário se ele gostaria de fazer a troca? A troca prematura, não trás o conforto da incerteza da durabilidade? Já que a mesma trabalha num ambiente hostil?
Amigão, colocar militec na correia vai fazer ela se degradar e os fiapos vão tudo pro pescador
Exatamente , agride a Correia e ele vai e coloca ..
amigo acabei de comprar um desse. onde encontro as revisoes o que tem que fazer?
Como é difícil achar profissionais assim que fazem tudo direitinho
Militec em correia banhada a óleo não da ruim não?
Fala David, tenho um 208 1.2 65.000KM, por gentileza gostaria de saber se vc já tem em sua oficina a ferramenta para troca de correia desse motor 1.2 EB2 FF? obrigado.
Carro com 50 k, tenho um New giesta, é show