Поеду на ТО-30 скоро, с дилером на короткой ноге (на первом ТО поцарапали машину чутка и теперь пожизненный гешефт от них))), поэтому ценник будет в районе 18 т.р., там то же самое, что и на 60. Насчет колодок да и прочего - на Озоне все есть и дешево, прямо комплекта для ТО, где всё уже есть. Вот с маслом я бы не рисковал - дилер бочками берет, вероятность подделки у него равна 0.00001%. И ГУ непрошитая у вас - я прошил сразу, на 2 т.км., это совсем другой уровень взаимодействия с автомобилем будет.
На кульке проходил ТО-2,вышел вафлер аля мЭнЭджЭр ,и начал мне затирать про то,что на кулька колодки стоят 17к)) А цены они лупят потому ,что к ним мало народу ездит,работники увольняются из за низких зарплат,путем адского повышения цены на ТО пытаются выживать. Если машина на 2-3 года,не вижу смысла кормить этих гадов,обслуживать нужно самому! Отдавать среднюю зарплату простых работяг по региону,тупо за замену масла,это просто ад.
Дилеры тоже люди, и там люди не плохие. Если у тебя сломалась машина и ты с порога в салон орешь, что тебе все обязаны, раз ты купил у них машину, то готовьтесь что вас будут по всем кругам ада водить как бесючего клиента. Таким никто помогать не захочет. А по человечески поговоришь с мастером и все обычно решается.
Пальцы - Ок! И смазаны, и ходят легко! Износ кривой, наверное из-за того, что заводские колодки были приклеены к суппортам и скобам, а эти у меня не были приклеены! Сейчас передние колодки - третий комплект!
Добрый день Александр. Свечи менял? Я расходники заранее покупаю, в основном в exsist, и вожу в машине, а то к примеру вот колодки передние резко "кончились" (еле успел оттормозиться), а был в Краснодарском крае, пришлось менять у дилера за 18т.р. т.к. в наличии были только у него...
@@АлександрНекра 😎 конкретно в моём случае - не вариант, ничего это не гарантирует. Износ напосредственно тормозных колодок зависит от множества факторов - качества самих колодок, качества/состояния/конструкции тормозных дисков (перфорация), состояния тормозных механизмов, манеры езды и других условий эксплуатации. Конечно же "переобувая" а/м я всегда осматриваю тормоза, + каждые 10т.км. ТО у дилера, где так же одним из пунктов диагностики проверка тормозной системы - на ТО-4 - всё в норме было. Так что предпосылок не было... А вот относительно того, что "колодки резко не кончаются" - в 90-е у одного моего товарища был а/м "Газель", помогал я ему заменить передние тормозные колодки, так вот новых колодок хватило ровно на одно торможение - развалились посредством отжеления фрикционного материала от металлического основания....
нормальный ценник за ТО. Ну естественно у дилера дороже будет, чем самому или у знакомого в гараже.. Поражаюсь я, покупают машину за 4 ляма и каждые 500р считают.. У меня ни времени, ни желания самому там лазать, менять всё, разбираться в нюансах и т.д. - при такой стоимости машины тем более, 4 ляма нашли, а на ТО 25-30к - жалко.. Дилер делает всё, с кем общался, нормально, без наездов, вежливо - все всегда идут навстречу, предлагают варианты, объясняют и т.п.. И за работы и материалы дилер несет ответственность - зачем иначе покупать машину у дилера? Купили бы ПИ намного дешевле и меняй там всё в свое удовольствие за копейки.. Ну а уж колеса на шиномонтажах самому всегда закручивать это конечно похвально, но за последние лет 12-14 ни разу такого не делал :)
Нет. Фильтры и масло - расходники! Вы же для своего автомобиля не будете покупать некачественные запчасти. Тем более оригинальные фильтры стоят в других местах просто дешевле!
@@СашаГубкин-р5ына запчастях они делают деньги для директора! Если я заезжаю на якобы бывший официальный жм сервис на опеле цена на ремонта обычном умножается на 2/3/4/5 чем на обычном сервисе где ремонтируют чисто жм! 🤷♂️
@@СашаГубкин-р5ывозможно, вам пока везет просто, что не было гарантийных случаев по связанным с фильтрами узлам) Писал человек, как раз на кулрее отказали ему в замене катализатора по гарантии, сославшись на то, что он свечи поставил от вольво, а не джили оригинал (при том что мотор от вольво)) Т.ч. если крякнут допустим форсунки, думаю, могут отказать, если топливный фильтр не родной, если провернет вкладыши могут сказать, что это масляный фильтр плохой и т.д.)
ТО на 60000 км. А свечи? Радиаторы? Масло акпп? Полный привод? Цена недорогая. И сравни что купишь ты, а что они! Качество комплектующие очень важно. Тем более сейчас. Масло то качественное найти проблема. Колодки показал что то чудное. Вообщем машину после тебя брать это приключение. Лишь бы сэкономить. Задние колодки менять колхозом? Зачем? Цена работы 2000. 🤦♂️
@@СашаГубкин-р5ы каком одном и том же? Я таких десятки раз встречал. Купят типа оригинал в 2 раза дешевле, а потом проблемы. Поэтому вопрос очень спорный. Фильтр за 3000 это даром в современных реалиях. Ну и по колодкам я увидел разницу. Я вообще китайский авто не куплю ни у тебя, ни у дилера. Но твое отношение к машине поражает. Сделать 30% регламентный работ и снять. К 100 т км машина будет далеко не в лучшем состоянии.
@@Dmitri84reg96 Я высказываю свое мнение, снимаю видео таким образом как я вижу эту ситуацию. Тебя никто не заставляет смотреть это видео, тем более ты якобы "никогда ни купишь китайский авто" - конечно купишь, но потом! Мнение свое не навязываю, но отстаивать буду. Опыт вождения и обслуживания легковых автомобилей с 1996 года, и немного в армии (1993-1995г.г.) на грузовых. Походу тебя еще в проекте не было в это время!? Но вырос диванный эксперт, который яростно критикует меня. Если ты уверен, что дилер не накосячит, и не поставит некачественные запчасти, то могу сказать всякое бывает. Даже банкоматы выдают фальшивые купюры, а уж в банках система защиты и контроля многоуровневая! Если я при покупке ошибусь в качестве запчастей, то это буду я, а не дилер. Я сам на шиномонтаже прикручиваю колеса, не по тому что в мастерской этого не умеют делать, а по тому что - это моя безопасность! Удачи тебе во всем, набраться опыта, и не распыляться на коменты!
@@СашаГубкин-р5ы так ты сказочник. Который себя считает самым умным, по факту трепло. Какой ты эксперт, если даже свечи на 60000 не меняешь? Балабол. Ты не мнение навязываешь - ты лажу гонишь. Переплатил за фильтр 500 рублей и скулишь 10 мин. Тебе кто мешал обслужить в другом месте? С фильтрами за косарь? А родился я в 1984 году. Да и мозгов побольше по эксплуатации авто. PS. Обслуживаю Volvo s90 d5, и прекрасно понимаю современные реалии. Я переплачу за фильтр и 1000, и 3000 если буду уверен в его качестве. Так как у меня очень мощный мотор с твинтурбо, и экономия на мелочах приведет к катастрофе.
Передние износились по разному из за работы ABS и ESP.
3:00 ну и правильно что заменил: передние вообще с огромным перекосом почемуто изношены, а одна задняя реально около 3мм остатка
На этих колодках ещё 100 тысяч можно было проехать
по зимней резине урвал за 16500 за 1шт. А так куда не заезжал от 25 до 50 тыс за 1 шт.
2500₽?!! Колодки?!! 😮 так это даром! Я в октябре 2023 передние на Киа к 5 брал за 10000₽
Поеду на ТО-30 скоро, с дилером на короткой ноге (на первом ТО поцарапали машину чутка и теперь пожизненный гешефт от них))), поэтому ценник будет в районе 18 т.р., там то же самое, что и на 60. Насчет колодок да и прочего - на Озоне все есть и дешево, прямо комплекта для ТО, где всё уже есть. Вот с маслом я бы не рисковал - дилер бочками берет, вероятность подделки у него равна 0.00001%. И ГУ непрошитая у вас - я прошил сразу, на 2 т.км., это совсем другой уровень взаимодействия с автомобилем будет.
На кульке проходил ТО-2,вышел вафлер аля мЭнЭджЭр ,и начал мне затирать про то,что на кулька колодки стоят 17к))
А цены они лупят потому ,что к ним мало народу ездит,работники увольняются из за низких зарплат,путем адского повышения цены на ТО пытаются выживать.
Если машина на 2-3 года,не вижу смысла кормить этих гадов,обслуживать нужно самому!
Отдавать среднюю зарплату простых работяг по региону,тупо за замену масла,это просто ад.
Я колодки на Кулрей вчера купил перед - 1200 рублей, зад - 1000 рублей. Сегодня сам поменял часа за два с половиной!
@@СашаГубкин-р5ы Так вот и я про то,что дилер накрутку делает 1000%
Дилеры тоже люди, и там люди не плохие. Если у тебя сломалась машина и ты с порога в салон орешь, что тебе все обязаны, раз ты купил у них машину, то готовьтесь что вас будут по всем кругам ада водить как бесючего клиента. Таким никто помогать не захочет. А по человечески поговоришь с мастером и все обычно решается.
Судя по кривизне износа, необходимо было вынуть направляющие пальцы из суппортов, почистить их и смазать специальной смазкой.
Пальцы - Ок! И смазаны, и ходят легко! Износ кривой, наверное из-за того, что заводские колодки были приклеены к суппортам и скобам, а эти у меня не были приклеены! Сейчас передние колодки - третий комплект!
Подвоха нет - это бизнес, ничего личного😂
Добрый день Александр. Свечи менял? Я расходники заранее покупаю, в основном в exsist, и вожу в машине, а то к примеру вот колодки передние резко "кончились" (еле успел оттормозиться), а был в Краснодарском крае, пришлось менять у дилера за 18т.р. т.к. в наличии были только у него...
Да свечи заменил. У дилера стоили 14 т, купил за 10 т в магазине.
Я комплект "вольвовских" брал, дешевле "родных"☝
А при замене шин весной осенью - не судьба посматривать на колодки?Колодки резко не кончаются - факт.
@@АлександрНекра Да. У меня колодки внезапно не кончаются, а вот у дилера свое мнение!
@@АлександрНекра 😎 конкретно в моём случае - не вариант, ничего это не гарантирует. Износ напосредственно тормозных колодок зависит от множества факторов - качества самих колодок, качества/состояния/конструкции тормозных дисков (перфорация), состояния тормозных механизмов, манеры езды и других условий эксплуатации. Конечно же "переобувая" а/м я всегда осматриваю тормоза, + каждые 10т.км. ТО у дилера, где так же одним из пунктов диагностики проверка тормозной системы - на ТО-4 - всё в норме было. Так что предпосылок не было... А вот относительно того, что "колодки резко не кончаются" - в 90-е у одного моего товарища был а/м "Газель", помогал я ему заменить передние тормозные колодки, так вот новых колодок хватило ровно на одно торможение - развалились посредством отжеления фрикционного материала от металлического основания....
Добрый день а какие вложения были за этот пробег за ранее спасибо за ответ
Оплата ТО, замена колодок, топливо и зимняя резина. Как у всех. Но ТО мне кажется дороговато даже по меркам лексус!
@@СашаГубкин-р5ы спасибо большое
Тормозную жидкость на ТО60000 не нужно менять по регламенту?
40 000 пробега или два года эксплуатации. Что настанет раньше.
А где запчасти на неё покупаешь?
В обычных магазинах запчастей.
нормальный ценник за ТО. Ну естественно у дилера дороже будет, чем самому или у знакомого в гараже.. Поражаюсь я, покупают машину за 4 ляма и каждые 500р считают.. У меня ни времени, ни желания самому там лазать, менять всё, разбираться в нюансах и т.д. - при такой стоимости машины тем более, 4 ляма нашли, а на ТО 25-30к - жалко.. Дилер делает всё, с кем общался, нормально, без наездов, вежливо - все всегда идут навстречу, предлагают варианты, объясняют и т.п.. И за работы и материалы дилер несет ответственность - зачем иначе покупать машину у дилера? Купили бы ПИ намного дешевле и меняй там всё в свое удовольствие за копейки.. Ну а уж колеса на шиномонтажах самому всегда закручивать это конечно похвально, но за последние лет 12-14 ни разу такого не делал :)
Лентяй!
Новый кулрей не смотрели?
Видел. Не моё!
А если со своими деталями приезжаете, с гарантии не снимается?
Нет. Фильтры и масло - расходники! Вы же для своего автомобиля не будете покупать некачественные запчасти. Тем более оригинальные фильтры стоят в других местах просто дешевле!
@@СашаГубкин-р5ына запчастях они делают деньги для директора! Если я заезжаю на якобы бывший официальный жм сервис на опеле цена на ремонта обычном умножается на 2/3/4/5 чем на обычном сервисе где ремонтируют чисто жм! 🤷♂️
@@СашаГубкин-р5ывозможно, вам пока везет просто, что не было гарантийных случаев по связанным с фильтрами узлам) Писал человек, как раз на кулрее отказали ему в замене катализатора по гарантии, сославшись на то, что он свечи поставил от вольво, а не джили оригинал (при том что мотор от вольво)) Т.ч. если крякнут допустим форсунки, думаю, могут отказать, если топливный фильтр не родной, если провернет вкладыши могут сказать, что это масляный фильтр плохой и т.д.)
@@kirusha90 Я веду речь об оригинальных запчастях. Они дешевле в магазине, чем у дилера примерно в пять раз.
Ого, жадность китайских дилеров не знает границ@@СашаГубкин-р5ы
ТО на 60000 км. А свечи? Радиаторы? Масло акпп? Полный привод?
Цена недорогая. И сравни что купишь ты, а что они! Качество комплектующие очень важно. Тем более сейчас. Масло то качественное найти проблема.
Колодки показал что то чудное.
Вообщем машину после тебя брать это приключение.
Лишь бы сэкономить.
Задние колодки менять колхозом? Зачем? Цена работы 2000. 🤦♂️
Речь идёт об одном и том же товаре проданом в разы дороже! И можешь не покупать у меня автомобиль. Возьми у дилера после трейдина на 200 тысяч дороже!
@@СашаГубкин-р5ы каком одном и том же? Я таких десятки раз встречал. Купят типа оригинал в 2 раза дешевле, а потом проблемы. Поэтому вопрос очень спорный. Фильтр за 3000 это даром в современных реалиях.
Ну и по колодкам я увидел разницу.
Я вообще китайский авто не куплю ни у тебя, ни у дилера.
Но твое отношение к машине поражает. Сделать 30% регламентный работ и снять.
К 100 т км машина будет далеко не в лучшем состоянии.
@@Dmitri84reg96 Я высказываю свое мнение, снимаю видео таким образом как я вижу эту ситуацию. Тебя никто не заставляет смотреть это видео, тем более ты якобы "никогда ни купишь китайский авто" - конечно купишь, но потом! Мнение свое не навязываю, но отстаивать буду. Опыт вождения и обслуживания легковых автомобилей с 1996 года, и немного в армии (1993-1995г.г.) на грузовых. Походу тебя еще в проекте не было в это время!? Но вырос диванный эксперт, который яростно критикует меня. Если ты уверен, что дилер не накосячит, и не поставит некачественные запчасти, то могу сказать всякое бывает. Даже банкоматы выдают фальшивые купюры, а уж в банках система защиты и контроля многоуровневая! Если я при покупке ошибусь в качестве запчастей, то это буду я, а не дилер. Я сам на шиномонтаже прикручиваю колеса, не по тому что в мастерской этого не умеют делать, а по тому что - это моя безопасность! Удачи тебе во всем, набраться опыта, и не распыляться на коменты!
@@СашаГубкин-р5ы так ты сказочник. Который себя считает самым умным, по факту трепло.
Какой ты эксперт, если даже свечи на 60000 не меняешь? Балабол.
Ты не мнение навязываешь - ты лажу гонишь.
Переплатил за фильтр 500 рублей и скулишь 10 мин.
Тебе кто мешал обслужить в другом месте? С фильтрами за косарь?
А родился я в 1984 году.
Да и мозгов побольше по эксплуатации авто.
PS. Обслуживаю Volvo s90 d5, и прекрасно понимаю современные реалии. Я переплачу за фильтр и 1000, и 3000 если буду уверен в его качестве. Так как у меня очень мощный мотор с твинтурбо, и экономия на мелочах приведет к катастрофе.
Летние шины уже стерлись ? Гудиер ( штатные)? А тормозные диски еще не меняли ? Довольны в общем машиной , после nx 200t ?
Да. Да и ещё раз Да!
У меня сейчас пробег 83+ т.км. и да штатная летняя резина уже на выброс, по воде на скорости плывёт, колодки передние менял на 50-ти, задние на 80-ти.
У нас кстати у диллера резина так же стоит как на других сайтах
Хаха , пздц. Колодки тупо еще на 50 тысяч км...
На Тойотах, Лексусе, Ниссане, Рено и Деу я их менял на 30-40 т км! Стиль вождения у всех разный!
@@СашаГубкин-р5ы вы не поняли) у вас остаток колодок БОЛЬШОЙ! И менять их не было никакого смысла.