1) По шинам - E Primacy разработана на основе обычной Primacy, только с уклоном на экономичность. 2) Жёсткий пол багажника, позволяющий установить его ниже/выше, на Китайской/Калужской версии идёт как дополнительный аксессуар, 4 500 рэ у дилера. 3) Кузов Калужско-Китайской версии имеет полную оцинковку, в т.ч. и крыши. На днище НЕТ антигравия, обязательно нужно будет делать. 4) До конца года обещают локализовать в Калуге Пежо 4008 (немного удлинённая версия 3008го). Дмитрию спасибо за обзор👍 Романа с покупкой🥳 И да, я свидетель секты святого EP6😅
@@GG-vc1il Точно не скажу, могу лишь предположить что технология оцинковки кузова везде унифицирована, значит одинакова, а значит полностью оцинкованный кузов везде
А что там сравнивать? У нас вон в Калуге их собирать начали. При нормальном оборудовании и опытных людях собирают везде хорошо. Главное что у нас в Калуге не экономят на материалах, гарантию на выпускаемые оттуда машины дают хорошую. А вообще C5 Aircross понравился, подвеска прям идеально работает, в салоне за всё приятно трогать
Сравнивали, а то , что на поверхности не заметили (опытный маляр или кузовщик это сразу видит): кузовные панели (плоскости) отличаются, покраска тоже различна. Не в пользу китайского.
Европейская машина гораздо функциональнее благодаря трем раздельным сидениям второго ряда. И не вводите людей в заблуждение насчет «официальных поставок из Китая и Калужской сборки» обычный серый импорт, только чуть масштабнее
Самое большое отличие это в еврейской версии двигается задний ряд сидений на 15см. Из-за этого меньше места на заднем ряду. Тогда как в Китайской версии диван как у 3008го и больше места
Оба автомобиля китайского производства. В Европе С5 aircross не собирают. Поэтому качество автомобилей сходное. Разница в комплектациях: для китайского рынка, российского и европейского.
В Европе собирают с5а в Словакии. А по комплектации в европейца есть все что перечислили у китайца, плюс адаптивный круиз контроль а еще на украинский рынок, а может еще куда не скажу есть комплектация с 2.0 л дизельным двигателем. Ндинственно чего нет это подогрева руля, подогрев сидений есть.
Лакокрасочное покрытие на китайском Ситроене,тоньше,чем на европейском, сиденье на КНР 40:60,на европейце три полноценные,на той и на другом авто антикор обязателен
Как по мне адаптивный круиз контроль и мультимедиа европейца перекрывает регулировки сидушек. Прикольная тема массаж сидений на китайце, но на европейских есть комплектация с этой опцией тоже, подогрев сидений тоже есть. Единственно чего на европейце нет это подогрев руля. А еще есть серия с 2 литровым дизелем, это бомбезно. Кстати этот движек ставят для украинского рынка.
Да на много жирнее,в китайце кроме сидений ничего нет,даже тонировка не родная.Ни партктроника переднего,ни круиза адаптивного,так же сиденья слаживаются задние намного хуже,когда три слаживаются-на много лучше.И не известно,что еще по кузову будет в китайце.
Хорошо сравнить качество сборки на подъёмнике, швы, герметик, т,е, с низу
1) По шинам - E Primacy разработана на основе обычной Primacy, только с уклоном на экономичность.
2) Жёсткий пол багажника, позволяющий установить его ниже/выше, на Китайской/Калужской версии идёт как дополнительный аксессуар, 4 500 рэ у дилера.
3) Кузов Калужско-Китайской версии имеет полную оцинковку, в т.ч. и крыши. На днище НЕТ антигравия, обязательно нужно будет делать.
4) До конца года обещают локализовать в Калуге Пежо 4008 (немного удлинённая версия 3008го).
Дмитрию спасибо за обзор👍
Романа с покупкой🥳
И да, я свидетель секты святого EP6😅
Спасибо ! 😂
Подскажите, на корейском Пежо 3008 оцинковка идет?
@@GG-vc1ilда ,оцинкован. Есть канал ,Дмитрий Лелюхин,иу него пыж5008 из Кореи. Посмотрите.
Скажите, а на европейском где нет оцинковки? А антигравий есть?
@@GG-vc1il Точно не скажу, могу лишь предположить что технология оцинковки кузова везде унифицирована, значит одинакова, а значит полностью оцинкованный кузов везде
Китайцы, они как цыгане - любят все яркое и сверкающее
Был в августе во Франции. Этот паркетник достаточно часто попадал на глаза, хотя одноклассника Пежо вроде бы побольше у местных.
За видео Спасибо. Ребята не палитесь. Литовские транзиты .Подставили того кто Вам ее продал. Экспорт авто в связи с войной , в РФ запрещен.
В чем палево? По серому возят. В Пскове весь авторынок забит.
За взятку лабосы пропускают таможня дает добро
Фары стали моднее??😂😂 Да я хз, по мне в доресте что передние лед, что задние фары смотрятся вразы красивее.😊,
Давайте побольше обзоров европейских марок .
А что там сравнивать? У нас вон в Калуге их собирать начали. При нормальном оборудовании и опытных людях собирают везде хорошо. Главное что у нас в Калуге не экономят на материалах, гарантию на выпускаемые оттуда машины дают хорошую. А вообще C5 Aircross понравился, подвеска прям идеально работает, в салоне за всё приятно трогать
Сравнивали, а то , что на поверхности не заметили (опытный маляр или кузовщик это сразу видит): кузовные панели (плоскости) отличаются, покраска тоже различна. Не в пользу китайского.
Европейская машина гораздо функциональнее благодаря трем раздельным сидениям второго ряда.
И не вводите людей в заблуждение насчет «официальных поставок из Китая и Калужской сборки» обычный серый импорт, только чуть масштабнее
Тормоза вентилируемые? Хотели сказать не барабаны? Ну спереди барабаны и не ставят ))
Самое большое отличие это в еврейской версии двигается задний ряд сидений на 15см. Из-за этого меньше места на заднем ряду.
Тогда как в Китайской версии диван как у 3008го и больше места
Насчет цепочки, хотелось бы поточнее,
Дилер? На китайский авто? Может серый барыга?) думаю эти машины в 2 раза дешевле в Китае.
💯
Основной барыга не мелочится и таможенные сборы повышает, к остальным выживающим вопросов меньше.
@@Владимир-щ4л5з основному барыге дотации и соц.обязательства выполнять, а мелочьная жрет как невсебя
Плюс минус одинаковые, так же как и разные партии одного завода.
Оба автомобиля китайского производства. В Европе С5 aircross не собирают. Поэтому качество автомобилей сходное. Разница в комплектациях: для китайского рынка, российского и европейского.
В Европе собирают с5а в Словакии. А по комплектации в европейца есть все что перечислили у китайца, плюс адаптивный круиз контроль а еще на украинский рынок, а может еще куда не скажу есть комплектация с 2.0 л дизельным двигателем. Ндинственно чего нет это подогрева руля, подогрев сидений есть.
В Европе как раз таки и собирают С5 причем очень неплохо!
Лакокрасочное покрытие на китайском Ситроене,тоньше,чем на европейском, сиденье на КНР 40:60,на европейце три полноценные,на той и на другом авто антикор обязателен
Диски, диски мне кажется похожи
Нужно померять толщину краски
В багажнике "китайца" есть жёсткая полка? Я не увидел. Скорее всего мягкая и всегда в нижнем прложении. В европейской версии полку можно переставлять.
Нет жесткой полки..подложил фанеру..
Есть ли у китайца и у российской сборки знаменитая суперкомфортная подвеска Ситроен?
Есть
Не туманки, а противотуманки. Не вонючки, а ароматизаторы.
Где жирнее комплектация? Кроме люка и сиденье
блестит же больше где 🤣
Как по мне адаптивный круиз контроль и мультимедиа европейца перекрывает регулировки сидушек. Прикольная тема массаж сидений на китайце, но на европейских есть комплектация с этой опцией тоже, подогрев сидений тоже есть. Единственно чего на европейце нет это подогрев руля. А еще есть серия с 2 литровым дизелем, это бомбезно. Кстати этот движек ставят для украинского рынка.
Передний привод. Ну хз. Я бы смотрел в сторону полного привода - bmw x1, например.
А чего не нива полноприводная?
@@azunay7473 не дорос я до нивы. Очкую
X1 раза в полтора будет дороже😂
А до Европы как бы километр?
360t крутящий
Странно, на европейских номерах в Россию можно а на российских в Европу нельзя.
Ничего странного, санкции в деле. Заканчивайте войну и может быть снимут их с вас людоедов!
@@sashakorenskiy9763 Как закончить шоу которое понравилось глобалистам?
@@sashakorenskiy9763хрюкни
Транзиты
@@sashakorenskiy9763 дак мы и заканчиваем
Лутше панорама или адаптив, передние партроники и слепые зоны? Я бы выбрал второе. Выходит европеец жирнее
Да на много жирнее,в китайце кроме сидений ничего нет,даже тонировка не родная.Ни партктроника переднего,ни круиза адаптивного,так же сиденья слаживаются задние намного хуже,когда три слаживаются-на много лучше.И не известно,что еще по кузову будет в китайце.
Сравнение комплектаций это не сравнение качества изготовления. Дизель лучше и ресурснее бензина. Странная реклама.
Ага, если ты его лично эксплуатируешь все 20 лет, а не скидывать сразу на рынок при 100к пробега
На Европе в бампере заглушка для буксировки, на китайском её вообще нет.
Конечно есть 😂
Я лично не увидел.
Главное что не омода С5😂
Нафиг эта китайская версия не нужна, если не нужен принципиально бензин.
Без дистроника и слепых грусть.
Думаю отличие по могучему китайскому железу будут с оцинковкой.
36000€ за китайскую сборку. Санкции рулят.
Обзорщик как блондинка,сравнивает машины,но ни как водитель(((
А Citroen C5 на российских номерах в Латвию пустят? Если да тогда беру
Pure это 3 цилиндра 1,2
Новая генерация еп6 называется пюртек )))
Сиденья у европейцев обычные, регулируются
Лучше б автохолд сделали
Китайский просто более бедная комплектация! По панорамной крыше судить не нужно в Китае панорама в автомобилях такого класса идёт в базе.
автор же сказал тебе - самая жирная комплектация у китайца, и вообще он круче по его мнению
За год проехал тысячу км? Зачем ему гарантия на 2 года, пробег будет 2 тысячи.
За какой год, машину неделю как купили🤦♂️
я бы месяца 2 катал 1000 км
Харэ рекламировать санкционные товары, живёте в недружественных странах вот и катайтесь там, а у нас санкции)
3,6 с худшей комплектацией чем за 3,3, причём это ещё китаёзина... пи**ец просто
Интересный ролик спасибо, жаль что ни слова про движок Ep6.На сколько можно ему доверять.
Это уже 3 генерация , и он достаточно надёжный
Хороший движок, не то что раньше когда дилер говорил менять сало через каждые 20к 😁
Некчомный обзор тут блестяшка есть а тут нет. Полное уныние
1.6...мда.дальше не стал слушать
Если не знаешь молчи
Вот реально интересно, что с цепью на дизеле. И с оцинковкой на китайце. А Пуртеч - нах не всрался.
Так вроде же допилили, цепь воткнул. А ездить очень даже приятно.
Пардон, это я про натуральный, 3х цилиндровый, а этот в который раз переработанный принц
Вроде с 21 года идёт 8мм цепь на этих дизелях. Говорят стало надежнее
@@Геннадий-з6з3п там насколько я знаю с какого то конкретного месяца (но это не точно). Лично Видел hdi 21 года с 7 мм