【街乗りなら十分!】三菱新型ekスペース(NAエンジン)に試乗したのでご紹介!燃費がカタログ数値超えました!【Mitsubishi New ek space Driving】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
  • 59本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
    モデル別の装備や駆動方式による細かな違いを知りたい方は、『新型ekスペース内外装編』『ekクロススペース内外装編』も併せてチェックしていただければと思います。
    なお、撮影車両の駆動方式については【内外装編】eKスペース:T(FF)、ekクロススペース:G(4WD)、【試乗編】ekスペース:G(FF)、ekクロススペース:T(FF)となっています。
    日産新型ルークスもチェックしますのでそちらもお楽しみに♪
    とにかくクルマ情報が知りたい!クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見!
    動画がイイネ!と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします!!
    ""気になるあのクルマは果たして買いなのか?""ぜひチェックしてみてください(^^
    撮影協力:西尾張三菱自動車販売
    ■デリカD:POP内外装編はこちら!
    【密かに人気沸騰中】三菱デリカD:POP (D:5)エクステリア&インテリアをご紹介!車中泊スペシャルはいかが?【Mitsubishi DELICA D:POP Exterior Interior】
    • 【密かに人気沸騰中】三菱デリカD:POP (...
    ■ekスペース内外装編はこちら!
    【アレは残念だけど…】三菱新型ekスペースエクステリア&インテリアをご紹介!細部まで徹底解説します!【Mitsubishi New ek space Exterior Interior】
    • 【アレは残念だけど…】三菱新型ekスペースエ...
    ■ekXスペース内外装編はこちら!
    【おススメの理由とは?】三菱ekクロススペースエクステリア&インテリアをご紹介!特徴や違いを徹底解説します!【Mitsubishi ek X space Exterior Interior】
    • 【おススメの理由とは?】三菱ekクロススペー...
    ■ターボエンジン試乗編はこちら!
    【乗り比べたら結論出た?】三菱ekクロススペース(ターボエンジン)に試乗したのでご紹介!夜間走行でALHも試したぞ!!【Mitsubishi ek X space Driving】
    • 【乗り比べたら結論出た?】三菱ekクロススペ...
    ■見積もり記事!
    Coming soon.....
    ■ぶろぐ
    ■ついったー
    / zemitta_f20
    ■いんすた
    / zemitta_f20
    ~音源提供元 ~
    TH-cam Audio Library
    DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
    d-elf.com www.d-elf.com/
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 29

  • @yamachan51
    @yamachan51 8 หลายเดือนก่อน +1

    雪国はハロゲン助かりますね。雪解けるからね。

  • @op6685
    @op6685 4 ปีที่แล้ว +16

    NAで前輪にベンチレーテッドディスクって、いい装備ですね。他社だとNAだと前輪は油圧式ディスク
    でターボモデルからベンチレーテッドになるので、ブレーキが扱いやすいのも納得です。
    軽は、どこの車もNAはブレーキは何度も踏み込まないと利かないものばっかり
    なので、この辺りもこだわってますね。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  4 ปีที่แล้ว +1

      贅沢ですよね。
      でもそれが却って安心感あるストッピングパワーと扱いやすいブレーキタッチになっているので嬉しいポイントです♪

  • @user-bh1gr1rc4z
    @user-bh1gr1rc4z 4 ปีที่แล้ว +11

    最近のスーパーハイトは、NAでも あまり我慢しなくて済むのはスゴいですね😯 不足ならターボを選べば良いわけで😗

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  4 ปีที่แล้ว +3

      そうなんですよね。
      経済性と動力性能がちょうどいい塩梅でバランスされてるのがekスペースのNAエンジンならではなポイントです♪

  • @user-ty9mo6ns9u
    @user-ty9mo6ns9u 4 ปีที่แล้ว +5

    2代目デイズに試乗した時に初代と比べると別物とハッキリ感じました。CVTの出来がとても良くなったおかげで運転がしやすかったです。スペースも期待大‼︎普通に乗るならNAで十分。高速や坂道が多い方はターボモデルですね!

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  4 ปีที่แล้ว +3

      これは相当評価高いモデルです!
      ヘッドライト以外は非の打ち所がないかもしれません。

  • @user-ow5qe2uk3s
    @user-ow5qe2uk3s 3 ปีที่แล้ว +1

    7型のナビの他に、9型のナビも選べるみたいです。去年モデルチェンジした、
    4代目eKワゴンと初代eKクロスを、試乗した時に、搭載されていたのは、
    9型のナビでした。

  • @hika4204
    @hika4204 4 ปีที่แล้ว

    高速もプラグ交換(イリジウム電極)でいけるかも

  • @user-nl7pv4co9o
    @user-nl7pv4co9o 4 ปีที่แล้ว +9

    売れそう!
    三菱のブランドイメージが払拭されるといいですね‎|•'-'•)و
    軽自動車含め自動車は絶対NAって個人的に思ってるのでNAモデルの試乗インプレは嬉しいです!
    しかし950kgもあるのにスムーズな加速とは・・・是非試乗してみたい!

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  4 ปีที่แล้ว +2

      低速トルクが厚いのとCVTの制御が優秀で驚くほど乗りやすい車に仕上がってます。
      珍しくターボモデルの試乗編でもNAエンジンをオススメしてるので、そちらもぜひ見てみて下さいw

  • @user-wt1mi4si7r
    @user-wt1mi4si7r 2 ปีที่แล้ว

    ハロゲン電球は交換できるみたいです。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  2 ปีที่แล้ว

      それはいいですね(^_^)v

  • @wopwopororow2
    @wopwopororow2 ปีที่แล้ว +1

    冒頭のシーンでサイドミラーに写りこんでるプラド?車間近くね?

  • @yoshiyoshi6849
    @yoshiyoshi6849 ปีที่แล้ว +1

    燃費について、同じモデルを昨年10月に購入した人が街乗りでリッター12〜14kmと言っていました😳 リッター12kmとは今の時代相当悪い燃費ですね😫 実は私も代車でEKスペースに乗った事はあり乗り心地は下手な普通車より上だと思いました。 その時は燃費にまで気づきませんでした。

    • @user-mc7mt6kn1l
      @user-mc7mt6kn1l 3 หลายเดือนก่อน

      先日買いました。長い距離を走ったら、24キロ/L出ました。普通におとなしめで走っても18キロ/L出ます。ターボではもちろんありません。

  • @cando4707
    @cando4707 4 ปีที่แล้ว +11

    モーターアシスト入るしエンジンの剛性も高いので他社より余力ありますね。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  4 ปีที่แล้ว +4

      車重を感じさせない走りはお見事でした!
      モータートルク40Nmは伊達じゃないです(笑)

  • @zonetakayo
    @zonetakayo 4 ปีที่แล้ว +4

    7型のナビ見にくくないですか?本当は9型ナビが欲しいんですけど高額ですからね。迷います・・・

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  4 ปีที่แล้ว +1

      操作性も視認性も9インチに比べれば劣りますね。
      たしかに高額ですが、フィッティングも格段に向上しますので多少無理してでも選ぶべきは9インチかなと思います。

  • @yonesawayaka4125
    @yonesawayaka4125 2 ปีที่แล้ว

    クロススペースよりこちらのデザインが好きです。あとどこのメーカーもバックドアのデザインが特長がありません。おそらくユーザーはスペースを求めていないので多少スペースを犠牲にしてもリアガラスを寝かせたり丸みを持たせたりしてデザイン重視の車を作って欲しいな。ekスペースはスッキリFACEでハイトワゴンNo.1

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  2 ปีที่แล้ว

      シンプルで愛らしいノーマルも良いですよね(^_^)

  • @muroi_hiroki
    @muroi_hiroki 11 หลายเดือนก่อน

    😅 12:35 燃費23、いいじゃない‼️ガソリン高騰してるから 13:11

  • @hary8036
    @hary8036 4 ปีที่แล้ว +1

    特別仕様車が出るのでは?

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  4 ปีที่แล้ว +1

      そんなすぐに出ますかね?(笑)

  • @user-wt1mi4si7r
    @user-wt1mi4si7r 2 ปีที่แล้ว +1

    クロススペースは高いです(笑)