ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2022
- Biltokig ska ut på vinterreportageresor runt Sverige, och då behövs en härlig entusiastbil som inte drar alltför mycket soppa (VW-bussen drar över 1.5 liter milen). Valet föll på en svensk klassiker - tillika en av Biltokigs favoritbilar - Saab Turbo. Det första vi gör är förstås att åka till vår husmek Hasse för att se vad som behöver göras med vår juvel, inhandlad för under 10.000.
Prenumerera gärna på Biltokig! - ยานยนต์และพาหนะ
Kul att se att ni köpt en Saab! Ska bli kul att se fortsättningen på projektet🙂 👍
On bilen finns T7 motorstyrning, skulle vara också svart tändkassette, inte röd.
Kul med ett nytt objekt att följa.det ser man fram emot.👍👍👍☺☺☺
Mer Saab! uppföljning önskas
Det kommer såklart!
Den där 9-3an har en b205 motor med Trionic 7 styrsystem och ska således ha en svart tändkasset. Trionic 7 har ingen strategi för att inaktivera farthållaren vid motorlampa men det är/var väldigt vanligt att pedalgivarna gick sönder på 9-3orna, speciellt kopplingspedalgivaren. Då funkar inte farthållaren. Jag har aldrig bytt en spak på en 9-3 och då har det ändå passerat några tiotusentals Saabar genom verkstan.
Tack för specialistkunskaper! Sitter pedalgivarna svårt till eller är det lätt att komma åt att byta?
@@biltokigochbattokig Dom är ganska enkla att komma åt, man får skruva loss nedre plasten under ratten för att byta ut dom. Hasse får koppla in sin felsökningsdator och läsa ur mätvärdena för pedalgivarna i trionic 7 först och främst så ni inte byter ut delar i blindo.
@@Halibrand Toppentack! Jag ber Hasse kolla!
Pedalkontakterna behöver inte va trasiga utan kan kanske bara behövas justeras. Har under mina 15år med Saab bara bytt ut en kontakt vid pedalerna. 🙂
@Halibrand. Bra info. Men vad menar du med "spak"? Vad är det för spak du inte bytt på en 9-3?
Kul att du köpte dig en Saab 😃
Byta olja och oljefilter är nog det absolut viktigaste att sköta på en T7 motor.
t5
Inte konstigt om motorlampan lyser då denna bör ha en svart T7 tändkassett. Se till att få en original TK 3.7 tändkassett när du byter. Finns inte en eftermarknads kassett som fungerar som den ska.
Jag tänkte direkt samma sak.
Coolt bor själv i Boden
Tyvärr ända fräna bilen är en Opel P1 1700cc
4dörrars som står o skäms i en carport men ska ut på vägarna i sommar igen efter lite fix :)
gött med saab. motorn jag kör är t5 en sån och steg 2
Ang. farthållaren, kolla kablaget vid gångjärnet till bagageluckan. Om inte bromsljuset funkar så funkar inte farthållaren. Hade en 9-5 med kabelbrott där, fixade det och farthållaren funkade sen
Välkommen till piteå
Mycket bra val!
Funkar det inte med spaken efter så är det väldigt lätt att lossa rattkåpan och byta bara spaken.
Tjusig har haft en likadan cupé i samm kulör trevliga bilar med steg 1 eller steg 2 optimering på :) sen har jag och haft 2 svart aero kupéer trevliga bilar men ska du åka 200 mil ha alltid med dig en extra bränsle pump tändkasset och vevaxelgivare så kan du åka 1000mil innan du bör byta olja utan problem :)
Roligt med saab gärna lite mer om saab i framtiden om jag fick önska något 😀😀😃
Det blir garanterat mycket saab i vinter!
Kan inte understrykas tillräckligt noga!
Om bilen har kvar original styrsystem måste bilen ha svart tändkasett!
Ny eller begagnad?
Jag personligen köper hellre två begagnade av den gamla tillverkaren, än en ny….. även om den är köpt av Orio.
Men det är jag!
Tillverkare SEM version 3.7
Inget annat är gott nog för mina T7-styrsystem.
En 01a bör ha T7 motor dvs svart tändkassette.
Kör du aldrig till Robban nuförtiden?Han som byggde Amg Mercan till dig.
Robban började bygga Mercan, Henke och Remi bygger färdigt. Men nej, har inte haft några jobb som är inom hans kompetensområde på sistone.
Som redan sagt så sitter det fel tändkasset på bilen
Allvarliga motorskador som följd kan hända
Du ska ha en svart kassett
En specialist hade sett tk3.2 med t7 och sagt wtf direkt :)