【監督ブチギレ】前代未聞 D1GP 史上初 2人同時優勝！日比野哲也 VS 齋藤太吾！！2009 D1GP Rd.3 OKAYAMA【VIDEO OPTION切り抜き AE86 JZX100】

[@takumidaimoku]

同時優勝でもモヤッとするはずなのに
日比野さん大人の対応してて
流石だなぁ。

[@ましゃーる]

日比野さん漢だねぇ！嫌な顔ひとつしないってなかなかできないよ

[@cranous2620]

そもそもスタートして自分の都合で辞めた後に、また仕切り直しで走れる事がおかしかったんよね

[@bz4439]

まさにその通りですね。
他の競技でも同じだと思います。
スタートしてしまったら勝負としては、そこで決着ですよね。

[@裾野保津礼]

この時代ほんとに楽しかったね

[@草薙京-g4o]

こういった前代未聞のハプニング集とかもっとみたいなあ

[@max-hibino108]

D1SLでも同時優勝ってあったよね
確か岡チンと萩迫選手でオートポリスの決勝で何度もサドンデスしたやつ

[@めぴ-d9z]

久しぶりです

[@レモンのクルマch]

スゴすぎ

[@cbr1000rrrika]

たぬぐっチャンネルのたにぐちさんにツッコミを入れられる日比野さんとは何かが違いますね٩(ˊᗜˋ*)و

[@那珂-w3v]

そもそもドルーピーのna86はこの時代ではパワー的にかなり厳しかったね。

[@ハチロク兄弟]

これはみんな思った(笑)

[@heys8558]

👊で殴られんだけよかったすね　サイトー氏とスポンサーさん

[@kユーキャン]

人も車もギリギリで走ってるんだから仕方がないと思う😅
いくらメカニックとはいえ一瞬で何千個とあるパーツの中で原因を解明するのは至難の業だし…
だからこそ運営はきちんとするべきだよね。

[@めぴ-d9z]

かっここいい

[@7775-q3j]

何故仕切り直しOK?車の不調でしょ？加速諦めた時点で日比野さんの優勝決定🎉競技続けたのは何故？お客様の為？意味わからん

[@421018]

結局タービンブローだったのかな❓シャフトにガタが出ていても突然ブースト掛かる時が有るから、それだったのか🤔非力な８６でよく頑張ったのでは❗

[@moemoes15]

この時に敗者復活で2時間以上も最終コーナーで待たされたんですけどね。

[@VISJAヴィーシャ]

熊久保さんが『やれやれやれ』って言ってスタッフに怒られてるけど…

[@血死魔之造夢]

多分これスタッフじゃなくて織戸さんじゃないかな？織戸さんもリタイヤ届けを言わなくても良い！！言わなくても良い！！みたいなことを言ってるような感じ

[@black-emperor34]

@@血死魔之造夢言わなくて良い言わなくて良いって言ってた

[@kaaponjordan7997]

これがあったから今シーズンのラウンド２は潔く決勝をリタイヤしたのね大吾ちゃん（笑）

[@車好き-g5x]

さすが斎藤太吾
運がある男や

[@暇つぶしの覗き見部屋]

タービンブローじゃ無くて、コンピュータが少し狂っただけとか？タービンの熱ダレだった説

[@狂介-k4d]

あまり関係ないが、プロGT−RドラッグでHKS川崎vsザウルスとっくりの決勝思い出した😊かなり胸糞レベル。とっくり可愛そうで

[@14mattiify]

全く関係ない

[@amg4117]

これはガチの勘違いだろ
いくら優秀なメカニックでも見て速攻で全てを確実に診断はできないやろ。
ただ、マフラーからの白煙もない所見ると素人目からしたらブローしてないように見えるけど、わざわざ嘘ついて名声捨ててまでこんなことしないやろ
それは素人でもわかるぞ

[@amg4117]

調べてきたらこの動画ではあげられてないけど齋藤選手の操作ミスでブーストがかからないように感じてて、それをタービンブローと感じたらしい
これは誰も責めたくないし誰も責められるべきではないやろ
日比野選手がキレる理由ももちろん分かるけどな

[@kwonderful1336]

相手が不調だから自分は飛び出すってなぜに？

[@tu_yu_RC]

大吾のマシンがブローで遅いだろうと判断して日比野が加速を抑え目にした結果、大吾の車は治って猛加速。それについて行こうと焦って日比野は車速を上げてコーナーに飛び込む→やりすぎる

[@三井一将]

良い質問ですね(池上うそだったのか風)

[@花田正博]

なんだコイツ嫌いになった！
今までカッコよく派手だったのに
ホラ吹きなんだね、残念