Ducati StreetFighter V4S - 208KM w "Golasie", którego (nie)trzeba się BAĆ!? Test PL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2024
- Witaj na kanale Spidi Freestyle!
Dzisiaj serwujemy film, na który wielu z Was czekało i o który prosiliście w licznych komentarzach pod przednimi filmami, oraz wiadomościach.
Przed Wami szalony, ponad 200 konny "golas" - Ducati Streetfighter V4S!
Sprawdzimy dla kogo jest ten motocykl i czy taki mocny Naked Bike ma w ogóle sens?
Przetestujemy go dla Was, przyjrzymy mu się z bliska, poznacie szczegóły i rozwiązania konstrukcyjne. Klasycznie nie zabraknie także garści ciekawostek.
Wszystko oczywiście okraszone pięknymi obrazkami.
Zapraszamy… 🙌🏻
Za użyczenie motocykla do testu dziękujemy importerowi w Ducati Polska.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Na moim kanale znajdziesz filmy o nietuzinkowych autach i motocyklach.
Poznasz bliżej motoryzację, o jakiej śni i marzy każdy petrolhead.
Będą „fury i motóry!"... ale tylko te z jajem i z charakterem. Wyjątkowe!
Takie, które budzą emocje i zostają w pamięci na zawsze! Pojawią się sylwetki ciekawych ludzi oraz ich pojazdy. Zobaczysz relacje z miejsc i imprez motoryzacyjnych, na które każdy człowiek z benzyną we krwi trafić powinien.
Zapraszam do mojego moto-świata!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zajrzećzyj również na mój Instagram oraz FB!
Tam wszystko pojawia się znacznie szybciej, plus dochodzi masa smaczków i ekskluzywnych treści, których nie znajdziesz na TH-cam...
IG: / spidifreestyle
FB: / spidifreestyle
Piona! 🙌🏻
Realizacja video: JVKUB Media
/ jvkub
/ jvkubmedia
00:00 - 01:35 - Wstęp
01:36 - 06:08 - Nurt Streetfighter - Historia
06:09 - 07:23 - Streetfighter a Panigale
7:24 - 11:31 - Stylistyka
11:32 - 15:47 - Wersja V4 a V4S
15:48 - 18:00 - Serce Streetfightera
18:01 - 19:29 - Waga i hamulce
19:30 - 20:52 - Ile to kosztuje?
20:53 - 26:36 - System, elektronika, tryby jazdy
26:37 - 27:30 - Teledysk
27:31 - 36:13 - Wrażenia z jazdy
36:14 - 36:29 - Zakończenie - ยานยนต์และพาหนะ
![แฉ [2/4] 12 ก.ค. 67 เจ้าของไวรัลดังในโซเชียล 'ลิลลี่ เหงียน' ฝันอยากเข้าวงการ โดนหลอกสารพัด | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/7zntQK2U8-8/mqdefault.jpg)
Dajcie koniecznie znać jak podobał Wam się StreetFighter V4 i czy zwyczajnie Was przekonał…
Czy może jednak wybralibyście Panigale V4!? 🤔
Piona 👊🏻
Wiadomo tylko Panigale ✌️✌️✌️✌️
Spidi proszę Cię rób więcej o swoim panigale więcej filmów. Bo jest bardzo mało na Internecie a Twoje filmy to czysty sztos✌️
@@karolkarol3836 nie lubię grzać na siłę ciągle tego samego kotleta… ale pewnie raz na jakiś dłuższy cza się pojawi. ;)
Super! Jak najwięcej motocykli
Będzie więcej - obiecuję! 😁💪🏻
No muszę przyznać Spidi, że oglądałem z zapartym tchem. Fajnie nawijasz bo widać ze jeździsz. Podoba mi się też, że trzymasz poziom kanału jeśli chodzi o polszczyznę. Jeden z lepszych kanałów na TH-cam o motoryzacji. Trzymaj tak dalej. Chłopaki od montażu też ogarniają elegancko. Pozdro
Dzięki.
Chociaż ja się często łapię na tym, że gadam do Was jak potłuczony i nie zawsze udaje nam się to wychwycić na etapie nagrywania, a przy montażu jest często po jabłkach. Nie jest łatwo nawijać sam do kamery z sensem, ale jak to mówią: „robim co możem!” 🙈🤣
Pozdro
@@SpidiFreestyle nie ma obaw. Jest OK 👍
Ten kanał to jest sztos! Nie mam pojęcia dlaczego tak mało subskrybentów. Jeden z nielicznych kanałów które merytorycznie jak i technicznie są na bardzo wysokim poziomie!
Hehe
Dziękujemy. Myślę, że to jest poniekąd powód - większość ludzi YT traktuje jak typową rozrywkę i szuka raczej czegoś innego niż merytoryka, fakty, konkrety, dane i inne szczególiki. Ale jak widać tacy też są, nas to cieszy i staramy się właśnie z myślą o tej skromnej grupce najmocniej wkręconych w motoryzację.
@@SpidiFreestylePiękny kawalerze Streetfighter V4S (który testowałeś) czy MV Agusta Brutale 1000RR ???
Tylko szczerze. 😁😉
@@panton7842 niestety nie jeździłem Brutale 1000RR więc nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie obiektywnie. Sercem za Ducati, ale… jak bym miał do wyboru V4S SP2 vs Rush to wziąłbym ten drugi. ;)
@@SpidiFreestyle aaaaa 1000RR w wersji Nurburgring 😅 karbonowe koła....wychudzony 🤔
@@SpidiFreestyle Zorganizuj jakąś fajną MV Aguste i przetestuj po swojemu.... tego naprawdę na naszym rynku i TH-cam nie ma.
Bardzo fajny test okiem motocyklisty. Z chęcią zobaczyłbym test KTM Superduke 1290 w Twoim wydaniu :)
Ja też chętnie bym go przetestował - zobaczymy… może się jakaś opcja pojawi, ale póki co nic takiego nie ma na horyzoncie.
Podobno Super Duke 1290 jest jeszcze bardziej szalony?
@@SpidiFreestyle Dlatego musisz przetestować księcia i dać nam znać czy to faktycznie prawda ;)
@@marekbanditpokombinuje w tym temacie… 😈🙌🏻
@@SpidiFreestyle też bardzo chętnie taki test obejrzę!
nikt jeszcze na polskim yt nie nagrał sensownego testu super duke 1290, możesz byc pierwszy @SpidiFreestyle :D czekam na to z niecierpliwością, sam mam super duke 1290 gen 3 i polecam baardzo ;)
Zajebista recenzja i bogata polszczyzna to się ceni. Ty i Simpson to najlepsze recki na pl TH-cam. Reszta nie ma podjazdu. A Ducat piękny , odebrałem właśnie street triple rs ale w przyszłości kto wie, pozdro 💪
Dziękuję.
Ja lubię jeszcze posłuchać Barry’ego, ale Simpson moim skromnym zdaniem to niekwestionowany numer 1 wśród ludzi, którzy testują motocykle w tym kraju. Niemniej dzięki za miłe słowa. Ciesze sie, ze materiał się podoba.
Pozdro
@@SpidiFreestyle faktycznie o Barrym zapomniałem ale Barry bardziej luzackie podejście z mam wrażenie ciut mniejsza ilością konkretów :) nie ma za co, w dzisiejszych czasach to aż miło posłuchać ze ktoś jeszcze posiada bogate słownictwo i składnie hehe ;p na kanał trafiłem przypadkiem ale sub wleciał odrazu bo potencjał ogromny, powodzenia !
Piękny! Biore go! A nie, czekaj, czekaj, przecież ja zarabiam 3 koła na miesiąc.
Za pare lat poganiają, Ty zaczniesz zarabiać więcej i kto wie…? 😁
Ja wiele marzeń tak spełniłem choć z początku myślałem, że to bez szans. Trzeba wierzyć.
Materiał petarda jak zawsze :)
Dziękóweczka!
Pozdrowionka
Piękny motocykl jak i wiele innych, natomiast nachodzi mnie taka refleksja, że chyba trzeba zrezygnować z jazdy po szosie i zostać tylko przy enduro. Jedziesz sobie spokojnie i nagle się wbije w Ciebie sebuś w BMW i Cię staranuje (aluzja do wypadku na a1) , w tym kraju jazda po drogach to naprawdę rosyjska ruletka. Zaczynałem swoją przygodę z motocyklami w Irlandii, gdzie jednak było o niebo bezpieczniej na drogach ( pod względem kierowców), drogi bardziej wymagające, kręte, ale tam czułem jakiś względny spokój. Po powrocie do PL natomiast i tym co widzę co się odjaniepawla na drogach, odechciewa mi się w ogóle na nie wyjeżdzać nawet autem, a co dopiero moto. Jeżdżę też enduro w terenie i chyba tylko przy nim zostanę tam też są niebezpieczeństwa, ale zależne ode mnie w jakiś sposób jednak, i BMW mi na łeb nagle nie spadnie raczej, no chyba że ruska rakieta XDD. LWG i dużo bezpieczeństwa dla wszystkich !!
Jeszcze dochodzą do tego nowe przepisy, mandaty i panowie w białych czapkach próbujący na każdym kroku za coś chwycić…
Ja dlatego co raz mniej latam po drogach na szybkich motocyklach. Trudne czasy na to hobby.
dokładnie tak, noi też kultura jazdy pozostawia wiele do życzenia i jednak fakt, że ryzykujemy życiem na ulicy. Pozytywne jest to, że spotykam coraz częściej motocyklistów na mocnych sportach śmigających z kulturą i rozwagą. Nie mogę tego natomiast powiedzieć o kierowcach SUVów marki premium. @@SpidiFreestyle
pierwszy obejrzany film i daje suba, lekko się Ciebie słucha. To duży plus przy obecnych youtuberach.
Bardzo nam miło.
Myśle, że nie będziesz zawiedziony - w każdy z filmów wkładamy równie dużo wysiłku i serca. :)
Pozdro
Kolejna mega dopracowana recenzja motocykla 😮😮😮 To teraz czas na Diavel v4🙏🙏🙏
Dzięki.
Jak zawsze staramy się żeby nie było lipy. 😊👊🏻
Pozdro
Za motocyklami jakos specjalnie nie przepadam, ale Ducati to Ducati - piekna maszyna, a jak Spidi zrobi materiał to już w ogóle ogląda się jak kolejny odcinek serialu na który czekaleś z gęsią skórką na rękach. Super 😁
W Ducati jest magia… jedni to czują, inni nie. ;)
Ciesz się, że się podobało mimo nie bycia fanem jednośladów. :)
Mega material...zabraklo sound check wydechu😫...🤘👍
W 26:38 (mniej więcej) zaczyna się krótki klip z jazdy - coś tam słychać zanim ruszę… ;)
Takie filmy lubię 👍
Bardzo nas to cieszy. 😁
Pozdro
Super! Przymierzałem się do STF i Panigale, po czym jednak, pomimo pięćdziesiątki na karku, wybrałem sportową maszynę - i nigdy nie żałowałem tej decyzji. Spidi - świetne filmiki robisz. Jedne z nielicznych które oglądam bez przewijania i jeszcze bardziej nielicznych, które potrafię oglądać kilka razy. Petarda! Oby tak dalej!
Dzięki. Cieszę się, że filmy się bronią. 😊💪🏻
Panigale wybrałeś V4 czy V2?
@@SpidiFreestyle wybrałem V4SP ;)
Robisz to dobrze!
Staramy się. 😜
Dzięki 🙌🏻
Jak zawsze świetny materiał, oba motocykle piękne ale bliżej mi do Panigale 👌
Dzięki.
Ja mam to samo… 😜🙌🏻
Mega! Sportster S z akcesoryjnym kominem 😋
Sportster? 🤔
Motory nie moja bajka, mam sporo znajomych co śmiga i naprawdę ten sprzęt robi wrażenie! No może po za tym odblaskiem rowerowym jak w składaku 😂.
Jak zwykle fajnie się oglądało, do następnego 🤟.
Hehe
Taki wymogi homogacji. Na szczęście można to szybko i w miarę łatwo naprawić. ;)
Pozdro
To jest mój pierwszy motocykl V cztery tylko bez S I naprawdę tymi ustawieniami ogarnąłem go
Jestem super zadowolony
Elektronika w zależności od wybranych ustawień, potrafi totalnie odmienić ten motocykl. :)
Pozdro
Super byłoby zobaczyć film z udziałem hayabusy oraz Gsxr 1000r ,ciekaw jestem Twojej oceny.
Jestem Twoim Wielkim fanem💪
Nowa Hayk’a była w planach na ten sezon, ale coś nie pykło… ☹️
Może w przyszłym się uda.
Pozdro
Ten odblask na przednim kole pomarańczka biere 🤩❤
Który odblask? 🤔
No i taki skill to ja doceniam, ciężko bedzie o lepszy test i ocenę na yt!
Eee no bez przesady…
Do Mr. Szatana czyli Simpsona ze Świata Motocykli to mi daleko - to jest dopiero dzik! 😈
@@SpidiFreestyle ok fakt, nie wiem czemu o Andrzeju zapomniałem! To zostajesz Ty i on i długo długo nic ;)
Tak - pierwszy był Triumph Speed Triple ale jeszcze z jedną okrągłą lampą, tyle że do pamięci przeszła druga, bardziej hardcorowa generacja 955i. Nie jeździłem V4 jeszcze, ale V2 - prywatnie mam Streetfighter 848 i zaskoczyło mnie że nowy jest cięższy… i właśnie taki przyjazny w porównaniu z moim. Ale jeździłem Tuono V4 Factory nowym - i polecam Ci spróbować porownawczo bo tam czułem ducha wcześniejszych Tuono rwących już od niższych obrotów 😈
Apka to naprawdę godna konkurencja dla Ducati.
Fajnie, że są różne opcje a i producenci mają motywację by projektować co raz lepsze sprzęty. :)
Pozdro
Spidi. Super materiał 👍
Osobiście brałbym Panigale ze względu na to że przy takiej mocy chce się jechać ale brak osłony przed wiatrem szybko to kończy. Wiem bo miałem MT10 i S1000R i wróciłem do 200KM w owiewkach.
Pomysł na kolejny test. Aprilia Tuono V4.
Ja tez wolę motocykle w plastikach… ale trzeba przyznać, ze te mocarne golasy co raz częściej widać na drogach więc jest duża grupa ludzi, którzy mają inne odczucia i oczekiwania.
Fajnie, ze mamy wybór.
Pozdro
Trafne porównanie do Panigale.Dokładnie tak samo jest w przypadku streetfightera 1099(z1098,1198)różnice są spore.Wiem jestem posiadaczem SF 2012 wersja S od 9lat.Pozdrawiam .
Oo. 9 lat to szmat czasu.
Czyli rozumiem, że zadowolony z motocykla? :)
Mi moje 1098 trochę krwi napsuło… ale i tak je kochałem. 😜
Zadowolony ,przez ten czas tylko wysprzęglik wymieniłem po pierwszym roku i niedawno przekaźnik rozrusznika(ale to moja wina) ,a tak odpukać nic więcej.Może będzie kiedyś okazja do spotkania i pokazania SF.Pozdrawiam
@@krzysiekmoscicki8593 pozdrowionka 🙌🏻
O to to to ❤❤
😈🙌🏻
@@SpidiFreestyle zajebisty - jeśli jest opcja , to jeszcze monstera 1200 byś przetestował i porównał go do tego streetfightera
Szkoda, że pogoda nie dopisała. Brakuje ujęć z latania i dźwięku tej maszyny.
Poza tym jak zawsze quality content 👌
Niby pogoda tego lata piękna, wrzesień jak marzenie… a ja przez 5 ostatnich lat nie zmokłem tyle razy i tak mocno jak w tym sezonie. 🤣
Peszek…
Ale piękną maszynę nam koncern Volkswagena zaprezentował❤
Prawda!?
Włosi potrafią zaserwować przepiękną motoryzację… trzeba tylko im pozwolić i chyba Niemcy to rozumieją? 😉
Po jazdach próbnych Tuono V4 2022 bardziej przypadło mi do gustu, ale nie kręciłbym nosem mając Street V4S dodatkowo w garażu 😎- to jakie ten motor ma je*** od około 9500 rpm robi wrażenie. Panigale V4S Corse tez śmigałem 🤯
Moim zdaniem jeśli mówimy o drogowych motocyklach, które przede wszystkim mają dawać szeroko pojętą frajdę z jazdy i obcowania z nimi… to wszystko sprowadza się do gustów i guścików. Trzeba słuchać głosu serducha i wybierać to co subiektywnie bardziej nam odpowiada.
Takie testy jak mój mają tylko pokazać pewne cechy i przedstawić moje spojrzenie, ale wnioski trzeba zawsze wyciągać samemu.
Zreszta przy takich sprzętach nie da się wybrać całkiem źle. ;)
Swoją Hondę VFR przerobiłem właśnie na stretfightera. Miałem nią kilka szlifów i czas był na przeróbkę. Pozdrawiam
Czyli geneza podobna… 😜
Tez kiedyś miałem CBR 600 która z normalnej stała się SF’em a potem znowu CBR-ką 😊
@@SpidiFreestyle u mnie grubo było ,łącznie ze zmiana zegarów na akcesoryjne. Noce spędzone w garażu ale w efekcie moto dostało drugie życie.
Piekna maszyna 😉 a moze nowe Kawasaki z1000 dla porownania ?? Super odcinek 🙂 Jak dla mnie StreetFighter V4S Mega Kot...
Z1000 też ciekawa propozycja.
Choć może być trudna do zrealizowania bo nie znam nikogo w Kawasaki a lokalnie chyba nie mamy nawet dealera tej marki na Podlasiu? 🤔
Dla tego modelu to chyba H2...
Piekna maszyna gratulacje zakupu!!!
To nie mój motocykl - mogliśmy go dla Was przetestować dzięki uprzejmości importera Ducati Polska! 😁🙌🏻
Wygląda zacnie
Jeździ nie gorzej… 😜
Swietny material. Pokaz BMW K1300R lub Hayabuse. Pozdrawiam.
Hayka była w planach na ten sezon, ale nie wyszło. Może w kolejnym się uda…
Pozdro
Co do nurtu steetfighter w Polsce to mam wspomnienia sprzed ponad dwudziestu lat. Wtedy nawet używane motocykle byłyby potwornie drogie, szczególnie dla młodych ludzi. Kupowało się wtedy rozbitą maszynę, często z USA. Cena takiego kilkuletniego uszkodzonego motocykla była kilkakrotnie niższa od nówki. Usuwało się połamane osłony, mechanicznie doprowadzało do porządku. Po takim zabiegu otrzymywalo się bardzo mocny motocykl z topowymi hamucami i zawieszeniem, oczywiście jak na tamte czasy. Pozbycie się plastików oszczędzało koszty naprawy, a zastosowanie konwencjonalnej kierownicy poprawiało komfort jazdy.
W obecnych czasach (o ile nie ma sie AC) motocykl po wiekszym szlifie to najczesciej baza na torówkę lub naprawa z wykorzystanie m chińskich plastików. Oryginalne elementy nadal mają nieraz kosmiczne ceny, to akurat mało się zmieniło.
Miałem takiego SFa bazującego na CBR 600 po przejściach. Latałem tak cały sezon albo dwa… a później motocykl został przywrócony do wyjściowej formy. :)
Piekny
… i całkiem nieźle jeździ. ;)
Fajnie by było jakbyś miał możliwość przetestować niemiecką konkurencję; s1000rr i odpowiednik streetfightera😉
Bezpośrednie porównanie wrażeń z jazdy i "ogólnego odbioru" tak różnych a jednocześnie tak podobnych motocykli🔥👌
Ja jestem otwarty.
Póki co tylko importer Ducati miał dość jaj by dać nam dostęp do swojego parku maszynowego. Zobaczymy - może w przyszłości inni producenci tez się zbiorą na odwagę. ;)
Dla mnie jakoś motocyklisty więcej proszę takiej motoryzacja.A co byś powiedział na konkurenta do marki Ducati na Mv Agusta.Moze coś z tej gamy np mv Agusta brutale rr lub może ich nowe dziecko mv Augusta 1000 rush
Rush wygląda mega efektownie. Kłopot w tym, że tych motocykli jest strasznie mało a tym samym trudni pozyskać taki motocykl do testu.
Zresztą podobnie jest z większością modeli MV Agusty a szkoda. Tak czy siak ja chętnie bym je wypróbował i poopowiadał tutaj co i jak. ;)
Witam bardzo chciałbym zobaczyć test MV 1000 rush z 2023
Kurde Rush’a to ja bym chętnie zobaczył jako jeden z cudów w kolekcji…
Da się to jeszcze kupić? 😳
Zdecydowanie wole plastiki i pani-gałe.. sa wg mnie ładneijsze i przy wiekszych prędkościach praktyczniejsze a i po mieście tez daje sie jeździć
Ja również, ale trzeba przyznać, że na twkim golasie też jest ciekawie. 😈
Na jakiej firmy stojaku stoi te Ducati, bo ten stojak wygląda bardzo solidnie i zacnie.
Okrągły odblask przy przednim zacisku do natychmiastowego demontażu. Coś takiego pamiętam z wakacji na wsi i "wuesce" listonosza😊
Nie jestem pewien bo mam go już bardzo długo - chyba Light Tech.
Odblaski fakt - szpetne. Ja u siebie usunąłem zanim pierwszy raz wyjechałem z domu, ale trzeba przy tym zamówić podkładeczki. Odkręcić tak po prostu nie wystarczy.
Podejrzewam, że Streetfighter V4S mimo 207KM zmierzonych na hamowni jest łagodniejszy od Twego Panigale ze wzgledu na normy spalin Euro 5. ECU flush w porzadnej firmie z pewnością odblokowało by pełen potencjał tego potwora.
Czy swoim Panigale byleś na hamowni? Jeśli tak to jakie wyniki pokazała?
Nie, nigdy nie sprawdzałem swojego Panigale na hamowni.
A co do różnic to zapewne luźniejszy wydech i odpowiedni soft troszkę by Streetfightera odmuliły, ale te różnice to nie tylko moc. Charakterystyka jest nieco inna, zawias jest inaczej zestrojony, systemy działają inaczej…
Taka mała uwaga - te różnice w brzmieniu wydechu to nie klapy, tylko efekt tego , że na postoju silnik przechodzi w tryb pracy tylko na dwóch przednich cylindrach
Jesteś pewien?
W materiałach prasowych jest informacja o klapach, które przymykają się w różnych sytuacjach i otwierają na stałe powyżej 140km/h (o ile mnie pamięć nie myli).
O odłączaniu cylindrów nic nie było. 🤔 Nie wiem czy czasem (póki co) tylko nowa Multistrada V4 nie ma tego systemu z odłączeniem cylindrów…
@@SpidiFreestyle Multi (ale tylko v4s ) oraz nowy Diavel mają to rozwiązane tak, że tylne cylindry są odłączane nawet podczas jazdy (z niewielkim obciążeniem), w Streetfighterze tylko na postoju
@@bogumil144 o widzisz. Nie wiedziałem i tym i serio nie ma w tym ani słowa w materiałach Ducati. Chyba, ze jakimś cudem przeoczyłem.
Tylko, że to trochę dziwne bo w moim Panigale jak stoję na światłach dłuższa chwilę też zmienia się brzmienie. Wystarczy lekko tracić gaz i wszystko wraca do normy… Klapy w wydechu to być nie mogą bo mam pełnego Akrapa z kolektorami włącznie a systemu odłączania wtedy jeszcze nie było. 🤷🏻♂️
im mocniejsze i bardziej niedorzeczne tym lepsze😁
Dokładnie tak - mam to samo! 😈😜💪🏻
wiecie co jest najgorsze, gdy miałbyś w przyszłości możliwość kupna takiego motocykla(marzenie) ale na niego nie wsiądziesz bo nie sięgasz stopami
Zależy jak dużo brakuje… są patenty, które pozwalają nieco obniżyć odległość siodełka od ziemi. ;)
myślę że na wzroście 1.6 przez niestety los pooperacyjny nic nie pomoże, ale pooglądać zawsze można jadąc na innej niższej maszynie :P@@SpidiFreestyle
@@andrzejwazowski1321 niskie siedzenie, obniżony zawias i idę o zakład, że dałoby radę. Może trochę jak na enduro, ale do opanowania. ;)
Spidi, Tuono v4 Factory ma to samo zawieszenie, hamulce, pojemność, moment obrotowy, wyglada obłędnie, brzmi dużo lepiej kosztuje 40k mniej - nie uważasz ze dopłacasz 40k do marki ?
Musiałbym polatać żeby uczciwie odpowiedzieć na Twoje pytanie.
Jeśli chodzi o kwestię wyglądu i samą markę (możemy to nawet nazwać metką😉) to dla mnie Ducati i jest zdecydowanie nad Aprilią. Tutaj można by powiedzieć półka wyżej.
Jeśli jednak jest jak mówisz i jeździ równie dobrze to różnica w cenie jest na tyle duża, że robi się trudny wybór. 🤔
@@SpidiFreestyle ciągnąć trochę temat motocykli, co myślisz o Yamaha R1 - nowy model ?.
Dla mnie numer 1 Japonia to Yamaha, Europa Ducati
Czy stary STF byl taki straszny? Hmm na pewno duzo bardziej męczący w porównaniu do nowego.
Dzisiaj pewnie już nie… ale swego czasu szokował. A hard core’owy jest nadal. 😊
to może teraz coś innego- hypermoto
Też mnie bardzo ciekawi…
W zasadzie Hypermotard i DesrertX to dwa modele, których jestem MEGA ciekaw? 🤔
@@SpidiFreestyle czekam na jak zwykle świetny film o nich
@@kubagrundszokpostaramy się nie zawieść - właśnie rozmawiałem z importerem i jest szansa na DesertX’a jeszcze w tym roku. 😎
@@SpidiFreestyle super czekam na film
Ło kurwica, piękna bestia
Prawda!?
O StreetFighter’ze można mówić różnie, ale nie da się przejść koło niego obojętnie. 😈
To i ja dorzucę do listy życzeń Kawasaki h2 ;)
Hehe
Noo… trzeba przyznać, że temat godny!😎
@@SpidiFreestyle Po tej odpowiedzi jedno jest pewne, można wyczekiwać odcinka z japońskim kocurem w roli głównej 😁
Przecudny motocykl jak wygląd ferrari.... poproszę o test Triumph Speed triple RS pozdrawiam
Tak mówią… Ducati to takie motocyklowe Ferrari i coś w tym stwierdzeniu jest.
Trampek też mega fajny temat - trzeba będzie się rozejrzeć za opcjami… 🤔
Ten moto jest jednosobowe? O.0
Nie, bardzo łatwo zrobić konwersję żeby wyglądał i działał jak jedno albo dwuosobowy.
Wystarczy przykręcić lub odkręcić sety z podnóżkami dla pasażera (4 śrubki) a tyle siedzenie to poprostu nakładka zamiast ładnej lakierowanej zaślepki.
To jak na prawdę działa ten system "jazdy na kole"?😅
Ten system z założenia to „anty wheelie” - czyli ma zapobiegać unoszeniu koła przy bardzo mocnym przyspieszaniu. Taki wyścigowy patent.
BMW M S1000R
Ha!
Zacny sprzęt - jak pojawi się taka opcja na 100% skorzystam. 😜🙌🏻
Boss Hoss taki niedorzeczny motocykl z v8
Niedorzeczne jest fajne! 😜
Jak napisałeś V8 od razu pomyślałem o Boss Hoss. Znasz temat? 🤔
I po co takie motocykle z 200hp+ jak w ogóle gdzie nie ma użyć tej mocy. Bez sensu 20konie w motocyklu zupełnie wystarczy do codziennej jazdy po mieście autostradzie itp.
Ilu ludzi tyle potrzeb… Moc i moment to nie tylko prędkość, ale dynamika - w parze z nimi idzie zawieszenie i hamulce.
Dla mnie 20KM to dynamika przy jakiej można zasnąć pomiędzy światłami w mieście… a za miasto bym się tym nie wypuścił z własnej nie przymuszonej woli. ;)
Teraz wyobraź sobie jakie bezpieczeństwo masz mając 20 koni kiedy musisz wyprzedzać
@@Qubajkk no na pewno większe niż na 200 konnym motocyklu co o przekroczeniu prędkości to jest chwila moment.
Streetfighter jak dla mnie petarda. Fajnie byłoby zobaczyć materiały o takich potworach jak Super Duke, Diavel, Vmax, Hayabysa nawet starsza wersja, H2. Tak wgl ciekawy jestem Twojej opinii, czy większy fan daje Ci śmiganie na moto czy raczej jazda supercarem
Wszystko dobre typy. 😈
Co do tego co wole… ciężko powiedzieć. Troszkę inne odczucia i inne wrażenia. Jedno i drugie uwielbiam. Z całą pewnością w ostatnich latach więcej czasu spędzam w Super furach niż na motocyklach, ale zwyczajnie motocykle są bardziej wymagające - autem pojade wszędzie i nawet gdy pogoda jest gorsza. ;)