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15年前の小田急線はいろんな電車が当たり前のように走っていて面白かった。
コメントありがとうございます。本当に過渡期の面白さがありました。
オール5200系10連は貴重な映像ですね。現役時代に一度も見ることができませんでした。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。
小田急の異形式同士の通勤電車の走行シーンも今ではあまり見られなくなったので、貴重な映像シーンですし、踏切の警報音も懐かしい感じですね。🚃
コメントありがとうございます。ご視聴いただきありがとうございました。
懐かしい限りでございます。投稿して絵いただきありがとうございます
こちらこそありがとうございます。過渡期の小田急線の様子を記録していてよかったと心底思います。
懐かしい。小田急電鉄は旧5000形2編成残すべきでした。シングルアームに変更しましたのでもったいない。
コメントありがとうございます。初代5000形は小田急らしい前面形状ですよね。4両の江ノ島線でよく乗車しました。
13分49秒のところのあの特急って何
コメントありがとうございます。JR東海の車両によるあさぎり号です。懐かしいです。コメントお返事遅くなってしまい申し訳ありません。ごめんなさい。
新4000形がルーキートレインでしたね。大島優子さんが主演のロマンスカーの映画が公開した年に動画撮影をしたのですか。
コメントありがとうございます。当時はまだ多摩急行専用のような存在でした。懐かしいです。
15年前の小田急線はいろんな電車が
当たり前のように走っていて面白かった。
コメントありがとうございます。本当に過渡期の面白さがありました。
オール5200系10連は貴重な映像ですね。現役時代に一度も見ることができませんでした。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。
小田急の異形式同士の通勤電車の走行シーンも今ではあまり見られなくなったので、貴重な映像シーンですし、踏切の警報音も懐かしい感じですね。🚃
コメントありがとうございます。ご視聴いただきありがとうございました。
懐かしい限りでございます。
投稿して絵いただきありがとうございます
こちらこそありがとうございます。過渡期の小田急線の様子を記録していてよかったと心底思います。
懐かしい。小田急電鉄は旧5000形2編成残すべきでした。シングルアームに変更しましたのでもったいない。
コメントありがとうございます。初代5000形は小田急らしい前面形状ですよね。
4両の江ノ島線でよく乗車しました。
13分49秒のところのあの特急って何
コメントありがとうございます。JR東海の車両によるあさぎり号です。懐かしいです。コメントお返事遅くなってしまい申し訳ありません。ごめんなさい。
新4000形がルーキートレインでしたね。大島優子さんが主演のロマンスカーの映画が公開した年に動画撮影をしたのですか。
コメントありがとうございます。当時はまだ多摩急行専用のような存在でした。懐かしいです。