Ludzie Przestancie tylko krytykować,docencie że gosciowi sie chciało nagrać wideo i zrobił pomocny film,nie do wszystkiego musicie się stosować kazdy ma swoje metody. Czepianie sie ,że użył takiego czy innego słowa itp jest nie na miejscu jak cel jest osiągniety.
Perły przed wieprze. Te zakompleksione wsioki wykorzystają każdą okazję, żeby komuś dołożyć i się przy tym dowartościować. Tak jest na każdym polskim forum(np. słynącej z takiego zachowania elektrodzie) . Tak więc...nie przejmować się i robić swoje.
Mam podobne spostrzeżenia (jak przedmówcy) w kwestii montażu wałka. Łożysko włożone na kleju (bardzo dobrze), a zaraz potem wałek wbijany co skutkuje (udar) częściowym rozeraniem struktury niezaschłego jeszcze kleju - błąd. Osobiście nie lubię używania dziwnych słów jak np. trybo. Mnie uczono w szkole - tryb. Tokarz powiedziałby "podtoczenie" a nie "wytoczenie".
Czepianie się słówek mnie uczono ze "tryby" są w kieracie a te "tryby" sa kołami zębatymi. Jeżeli jesteście tacy małostkowi chciałbym zobacz jak któryś z was mrozi wałek pól dnia i grzeje łożysko palnikiem aby poprawnie złożyć elementy które składa się w chwilę....
Klej to pół biedy,ale znacznie gorszą czynnością dla trwałości łożyska jest owo wbijanie,gdzie cała siła przenoszona jest przez elementy toczne.Pozornie wydaje się,że nic się nie stało ale w rzeczywistości kulki wygniotły już w ten sposób punktowe ślady na bieżniach co z czasem objawia się jako terkotanie lub łuszczenie bieżni.Co do grzania-nie ma potrzeby schładzania wałka,wystarczy podgrzać łożysko do 80-90 st.Celsjusza aby samo wpadło na wałek.
Witam mam pytanie o podkładkę miedzy 1a2 biegiem ta bardzo ważna musi ona być ?wcześniej nie miałem tej podkładki założonej i chodziło wszystko tylko miałem ten tryb na dolnym wałku odwrotnie założymy niż na filmie i chodziło tyle lat a gdy założyłem ten tryb tak jak na filmie wyskakiwał 3 bieg po odwróceniu przestało,znalazłem ta podkładkę i nie wiem czy ja montować ?
Najlatwiej podgrzac lozysko i wcisnac walek a skoro wiadomo ze lozysko wchodzi latwo w karter mozna najpier bylo zamontowac lozysko na walku, a pozniej calosc osadzic w karterze, wtedy jest pewnosc ze nie uszkodzimy lozyska stukajac 😊
Fajny filmki, mysle ze nie jedenj osobie pomoze, lapka do gory 😊😊😊 tylko pytanie Panowie, wiadomo ze odwieczny problem Wsk 125 jest wyskakujacy 3 bieg i tu pytanie , jakiej grubosci ma byc ta podkladka na walku zdawczym ??? Bo u mnie wgl jej nie bylo...
Michael Michael tam musi być specialna podkładka z wytoczeniami.Kupisz ją w sklepie gdzie maja części do motorowerów z PRL, albo zamów w necie.Koszt takiej to około 4 zł.
Paweł Krawczyk mowisz o podkladce ktora zaklada sie na walek glowny 😊 a mi chodzilo o ta dystansujaca na walek zdawczy - lozysko 😊 w katalogu jest napisane 1-3 szt 😂😂 spoko, u mnie jest bez , skrzynia porzadnie zdystansowana biegi chodza jak ta lala i najwazniejsze ze 3 nie wyskakuje 😊 pozdrawiam
@@konrad4444Jeśli występuje problem z 3 biegiem wyskakuje itp. wtedy wkłada się tam podkładkę aby wyeliminować luz, normalnie w oryginale podkładka tam nie występuje
znaczy łączenie karterów (?) to też robi się metodą różnicy temperatur...ja to robię tak (na podstawie wsk) grzeję lewy karter cały na kuchence tak aby płomień głównie nagrzewał gniazda, potem wkładam łozyska , skrzynię, następnie nagrzewam same łożyska aby włożyć wał , potem nagrzewam łożyska prawej strony i zakładam na prawy czop wału i tryb zdawczy, no i na końcu grzeję prawy karter i zakładam..bez młotków itp
TheDoodoosh patrzac od strony mechanika tzn od strony techicznej ten "tryba" czy tez "tryb" tak naprawde nie istnieje to jest koło zębate a nie tryb. Tryb to np tryb pracy. Sam filmik bardzo pomocny wszystko wytlumaczone bardzo prosto pozdrawiam i zycze dluuugiego zycia Wiesi taki motocykli jest coraz mniej
Ludzie Przestancie tylko krytykować,docencie że gosciowi sie chciało nagrać wideo i zrobił pomocny film,nie do wszystkiego musicie się stosować kazdy ma swoje metody. Czepianie sie ,że użył takiego czy innego słowa itp jest nie na miejscu jak cel jest osiągniety.
Perły przed wieprze. Te zakompleksione wsioki wykorzystają każdą okazję, żeby komuś dołożyć i się przy tym dowartościować. Tak jest na każdym polskim forum(np. słynącej z takiego zachowania elektrodzie) . Tak więc...nie przejmować się i robić swoje.
Konkretnie i na temat, dobry film, tak trzymaj
Bardzo pomocny film. Czekam na więcej ;-)
Podoba mi się taki film, będę śledził następne. Pozdrawiam
Dzięki
Bardzo pomocny film , dzięki pozdrawiam
Również czekam na więcej filmików :)
Oring na wałek biegów zakładamy po włożeniu wałka w karter, bo inaczej może zostać ścięty.
Panie Eryku.Rok minął, 25 tysięcy wyświetleń.Nagra pan filmik z WSK 125?Remont się udał?Narazie cisza na pana kanale.
Oglądając takie filmy zawsze się zastanawiam dlaczego wszyscy używają zwrotu tryb a nie zębatka nowy polski język techniczny czy co ?????
super film :D
Mam podobne spostrzeżenia (jak przedmówcy) w kwestii montażu wałka. Łożysko włożone na kleju (bardzo dobrze), a zaraz potem wałek wbijany co skutkuje (udar) częściowym rozeraniem struktury niezaschłego jeszcze kleju - błąd.
Osobiście nie lubię używania dziwnych słów jak np. trybo. Mnie uczono w szkole - tryb.
Tokarz powiedziałby "podtoczenie" a nie "wytoczenie".
Czepianie się słówek mnie uczono ze "tryby" są w kieracie a te "tryby" sa kołami zębatymi. Jeżeli jesteście tacy małostkowi chciałbym zobacz jak któryś z was mrozi wałek pól dnia i grzeje łożysko palnikiem aby poprawnie złożyć elementy które składa się w chwilę....
@@piotrstepien8423 dobrze gadasz kolego. Niezły nauczyciel....tryby..;D
Klej to pół biedy,ale znacznie gorszą czynnością dla trwałości łożyska jest owo wbijanie,gdzie cała siła przenoszona jest przez elementy toczne.Pozornie wydaje się,że nic się nie stało ale w rzeczywistości kulki wygniotły już w ten sposób punktowe ślady na bieżniach co z czasem objawia się jako terkotanie lub łuszczenie bieżni.Co do grzania-nie ma potrzeby schładzania wałka,wystarczy podgrzać łożysko do 80-90 st.Celsjusza aby samo wpadło na wałek.
Pierwsza minuta mnie zniechęciła i jeszcze te radio.
Dobra robota
Witam mam pytanie o podkładkę miedzy 1a2 biegiem ta bardzo ważna musi ona być ?wcześniej nie miałem tej podkładki założonej i chodziło wszystko tylko miałem ten tryb na dolnym wałku odwrotnie założymy niż na filmie i chodziło tyle lat a gdy założyłem ten tryb tak jak na filmie wyskakiwał 3 bieg po odwróceniu przestało,znalazłem ta podkładkę i nie wiem czy ja montować ?
Można wsadzić wałek do zamrażalnika a łożysko podgrzać zamiast walić młotkiem na siłę
To nie jest walenie na siłę! Zrobił dobrze
ale podczas zjawiska rozszeżalnosci termicznej weszlo by gładko ręką
Najlatwiej podgrzac lozysko i wcisnac walek a skoro wiadomo ze lozysko wchodzi latwo w karter mozna najpier bylo zamontowac lozysko na walku, a pozniej calosc osadzic w karterze, wtedy jest pewnosc ze nie uszkodzimy lozyska stukajac 😊
Nieźle
Dobry film tylko ustaw inaczej kamerke ,żeby lepiej było widać
Witam mam pytanko czemu skrzynia zgrzyta zmiana z 1na 2 wsk 125
Fajny filmki, mysle ze nie jedenj osobie pomoze, lapka do gory 😊😊😊 tylko pytanie Panowie, wiadomo ze odwieczny problem Wsk 125 jest wyskakujacy 3 bieg i tu pytanie , jakiej grubosci ma byc ta podkladka na walku zdawczym ??? Bo u mnie wgl jej nie bylo...
Michael Michael tam musi być specialna podkładka z wytoczeniami.Kupisz ją w sklepie gdzie maja części do motorowerów z PRL, albo zamów w necie.Koszt takiej to około 4 zł.
Paweł Krawczyk mowisz o podkladce ktora zaklada sie na walek glowny 😊 a mi chodzilo o ta dystansujaca na walek zdawczy - lozysko 😊 w katalogu jest napisane 1-3 szt 😂😂 spoko, u mnie jest bez , skrzynia porzadnie zdystansowana biegi chodza jak ta lala i najwazniejsze ze 3 nie wyskakuje 😊 pozdrawiam
Witam.orietujesz się może jakiej grubości powinna być podkładka pod wałek zmiany biegów ?nigdzie nie mogę znaleźć tej informacji
Metalowa
Witam regeneruje Pan silniki wsk 125?
Mam pytanie. Jakiej grubości jest podkładka pod łożyskiem na trybie zdawczym?
tam waśnie chyba nie powinno byc zadnej podkładki
Robiłeś coś z tą złotą tulejką od małego wałka ? Ponieważ mam nową i ciasno wchodzi i się blokuje mały wałek przez to
Trzeba wziąć rozwiertak i ją poprostu rozwiercić.Ona przy wbijaniu robi się ciaśniejsza.Na chama możesz to zrobić starannie malutkim pilniczkiem.
czy na walek zdawczy pod lozyskiem jest jeszcze jakas podkladka czy lozysko zachodzi bezposrednio na walek zdawczy?
też mi sie wydaje ze tam nie powinno byc podkładki u mnie nie było przejrzałem poł internetu i nigdzie nie znalazłem zeby ktos tam dawał podkładkę
@@konrad4444Jeśli występuje problem z 3 biegiem wyskakuje itp. wtedy wkłada się tam podkładkę aby wyeliminować luz, normalnie w oryginale podkładka tam nie występuje
I w tle "Jaja od mocy drżą"
Jakie te łożysko ma oznaczenie
Ciekawe jak byś założył skrzynię od mz etz 250 czy od 150 lub od ts 250 4 biegowa
jqk dla mnie brakuje omówienia ktory tryb od ktorego biegu
wałek główny, pośredni i zdawczy. tak to wyglada
pytanko dla czego przyklejone zostało łożysko?
i drugie pytanie czy skręcając kartery muszę dać silikon czy sama uszczelka wystarczy?
bo jest wyrobione gniazdo...jak gniazdo jest dobre to ni włozysz, a nawet nie wbijesz takiego łozyska..dopiero po nagrzaniu karteru powinno wejść
+Paweł Cieślak Dziękować. a jak sie ma łączenie karnetów?
znaczy łączenie karterów (?) to też robi się metodą różnicy temperatur...ja to robię tak (na podstawie wsk) grzeję lewy karter cały na kuchence tak aby płomień głównie nagrzewał gniazda, potem wkładam łozyska , skrzynię, następnie nagrzewam same łożyska aby włożyć wał , potem nagrzewam łożyska prawej strony i zakładam na prawy czop wału i tryb zdawczy, no i na końcu grzeję prawy karter i zakładam..bez młotków itp
+Paweł Cieślak rozumie tylko chodzi mi o skrecenie prawego z lewym karterem czy muszę dać sylikon czy samą uszczelke zeby skręcić dwie połówki?
Łożysko młotkiem, dużo się jeszcze musisz nauczyć
A jak sie zepsuje skrzynie biegów to co wtedy xd
Jak się zepsuje to nie będzie działać? xd
Mateusz Kusyk okej dziękuje xd
Fajny film, tylko że nie ma w polszczyźnie słowa "trybo". To jest "tryb", liczba mnoga "tryby".
TheDoodoosh patrzac od strony mechanika tzn od strony techicznej ten "tryba" czy tez "tryb" tak naprawde nie istnieje to jest koło zębate a nie tryb. Tryb to np tryb pracy. Sam filmik bardzo pomocny wszystko wytlumaczone bardzo prosto pozdrawiam i zycze dluuugiego zycia Wiesi taki motocykli jest coraz mniej
Ale z kulką sobie nie radzi