Идеальная "Шестерка" ВАЗ 2106 1977г
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2021
- Сегодня сделаю Шестерочку еще более пушечной и приближусь к идеалу. Установлю Много новых запчастей и мелочей, да и просто приятно проведу время со своей любимой советской классикой!!! Присоединяйтесь)) Го со мной!!!
Если надо хорошие ретро запчасти времен СССР на классику - Вам сюда +380935825038 - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Утричко)
Самое оно под чаёк)
Находясь в командировке, заграницей, увидел уведомление о выходе новой серии про жигу. Бросил все дела и с огромным удовольствием, на одном дыхании внимательно посмотрел. Конечно очень приятно! Как говорит автор... Очень, очень и очень. Профессионально технически,, актуально любителям и владельцам знаменитых шестерок. Особый шарм придает автобиографичность рассказа! Знаю твое хобби и представляю как тебе трудно сейчас без любимой Ладочки. Надеюсь, и жду новых серий! Верю в тебя и восхищаюсь с тобой))
Приятно видеть раннюю класику на родных запчастях, прям дух той эпохи чувствуется)
Супер, Спасиб!!!
Класс. У отца была точно такая. На лампе освещения подкапотного пространства не хватает защитного козырька .
Ага, уже купил, забыл взять когда снимал)) Отлично подмечено!!!
@@antongermashev9324 почти земляк))))
Ты молодец. Детское увлечение машинками перешло в профессиональное обсуждение наполнения ( замены) оригинальных деталей шестёрки. Интересно. Я тобой горжусь.
ты знаешь, недавно был у меня опыт, от которого я обалдел.
Надо было приклеить... ... .. . и я взял силиконовый строительный герметик Soudal - бесцветный обычный, на нём написано "для стекла, эмали и металла" (они бывают очень разными!)
Он когда застывает превращается в очень мягкую эластичную , но крепкую на разрыв резину, приятную на ощупь. Я думал временно приклеить алюминиевую пластину (светодиодную лампу), а потом струной срезать мягкий силикон, подрезать... Ведь он такой мягкий... (клеил к бетону)
Я не смог срезать! :))) Строители потом долго мучились и ножовочным полотном всё-таки срезали.
На алюминиевой пластине остались остатки этого силикона. Я попытался лезвием - скальпелем её очистить... Я фактически не могу скальпелем срезать эту резину - лезвие будто застряёт в этой резине! вязнет в ней.
Вот сейчас я подумал, имея опыт с этим силиконом: если он так чертовски крепко держится за поверхность (по крайней мере алюминия) и написано "стекло и металл"; И если взять крошечную каплю на поверхность замочка и прилепить его к стеклу так, чтобы там осталась тончайшая плёночка этого силикона между стеклом и замочком, то как минимум усилие 10 кг он будет держать на ура!
10кг/см.кв. - по-моему там есть гарантированно!
По крайней мере, предварительно можно попробовать на любой другой стекляшке. Усилие больше 10кг в этом месте вряд ли нужно. Было бы приятно, но вряд ли нужно. Нужно надёжное и достаточное крепление.
Вроде пока держится))) Спасиб за совет
Я бесплатно не прошу. Мне важна эта вещь как востановление памяти об отце.
Здравствуйте, я обязательно вышлю, я уже попросил, чтобы ее забрали с гаража))) Я не в Украине, поэтому сам сделать этого не могу. У нас плюс еще снегом замело. Тут вопрос не в продаже))) Как в гараж попадут - процесс пойдет))) Сорри, я бы сразу отправил)
@@antongermashev9324 спасибо Антон. Буду ждать. Я не подгоняю Вас. Просто спросил.)
Приветствую, напишите данные для отправки пожалуйста
Крутая «шестёрочка»!!! Очень нравится в жёлтом цвете, а если ещё и чёрные квадратные номера сзади - вообще 🔥 5:38 решетки на задней стойке по-моему тоже должны быть хромированные, или иметь хромированную окантовку... надо проверять по годам...
да, говорят что хром должны, но не понятно как облезли?)))
Желательно задний бампер покрасить внутри и обработать нужно было перед установкой его на машину
Не хватает экспортных желтых экспортных круглых противотуманных фар марки AKA FEK Electric DDR
8:36 бампер кажется чуть искривлён вверх 🧐 в сравнении со старым 6:54 заметно, в отражении линии молдинга..
Да, есть такое, но это скорее крепления малец криво стоят, может припечатал дедушка когда-то))) все таки задний бампер не ее родной, может была причина))) вообще новый бампер не так хорошо стал как предидущий, хотя новый и совдеп))) не понимаю как они с завода идеально ставили клыки и боковушки, может подгоняли как-то)))
Антон. Я просил Вас продать мне ручку КПП розочку. Вы сказали что отдадите мне после 24 го.
Обязательно отправлю)))
Де ви замовляли номера?
Эти номера напечатаны на пленке, наклеены на композит и заламинированны, мне друг сделал, он занимается печатью. Это не спец производство, они не люминесцентные. Мне отказывались сделать организации по производству автомобильных номеров. Рисовал номера сам по советскому ГОСТу чтобы были в размер черных и встали в рамки от тройки)) По факту это нарушение ПДД, но выглядит хорошо... И я на ней почти не езжу, особенно сейчас)))
ты не можешь чисто арифметически вычислить,
что будет с динамикой при использовании редуктора 01 ? :)
Динамика изменится в 43/39 раз. То есть на 10% :)
Динамика очень тяжело поддается расчетам, с такими тривиальными расчетами спрогнозировать не получится)) Динамику мерять надо)))
@@antongermashev9324 на большой скорости накладывается сопротивление ветра, оно нелинейное. А вот на малых - всё просто. Я инженер, и знаю толк в раСчётах. У нас всё раССчитывается и потом должно строго соответствовать раСчётам. Я до сих пор не могу привыкнуть, в каком слове пишется одно С, а в каком две С :)))
Постоянно путаюсь )))
Я понимаю))) Я занимался изучением динамики достаточно продолжительное время, когда писал кандидатскую. Проводил много экспериментов и расчетов, и сравнивал, сравнивал, сравнивал....) Ну вот к примеру даже тот факт что при замене редуктора изменится соотношение скорости и оборотов двигателя, то есть фактически в некоторых скоростных диапазонах разгон будет происходить на высшых передачах, а соответственно общее передаточное отношение двигатель/колеса в данных диапазонах существенно повысится. Это только один момент из большого множества)))
@@antongermashev9324 ты сам-то понял, писатель кандидатской, что написал ? :))
Обороты двигателя - какими были - такими и останутся, они зависят от того, как ты педальку нажимаешь, а ты её нажимаешь от минимума до максимума оборотов на любом редукторе.
Естественно же, что _"соотношение скорости машины и оборотов двигателя"_ изменится, и изменится в 4,3/3,9 раза - ради этого ты и менял редуктор. )))
Всякие другие факторы, которых ты так и не привёл ;) - в данном случае "пренебрежимо малы".
_"в некоторых скоростных диапазонах разгон будет происходить на высшЫх передачах,"_ - не на высших, а на низших :)))
_"а соответственно общее передаточное отношение двигатель/колеса в данных диапазонах существенно повысится"_ - ну разумеется, ты же ради этого и хотел поменять редуктор. А эта "существенность" = 4,3/3,9 :)
Инженер, обороты двигателя зависят не только от нажатия педальки а еще и от передачи)))
так вот если на длинном редукторе я переключался на вторую на 40 км/ч, то на коротком мне прийдется это сделать скажем на 35км/ч, и вот в скоростном диапазоне 35-40км/ч я буду ехать на 2 передаче вместо 1 (ИМЕННО на высшей а не низшей) и общее передаточное соотношение не смотря на короткий редуктор будет проигрышным, соответственно тут и будут потери на 2 и 3 передаче, а может и до 4 дойдет при разгоне до 100 на коротком редукторе. Утверждение о 10 процентах может иметь место к максимальной скорости на 4ой прямой передачи и то если откинуть многие факторы))) но никак к динамике разгона)))
Это глушитель от ваз2102
Да? чот думал что там в другую сторону изгиб, но возможно!