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- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2024
- クラシックカー・ミーティング JAPAN CLASSIC ( スイス )
Treffen mit japanischen Oldtimer & Youngtimer
Car show featuring japanese classic cars
Highlights:
00:30 & 09:31 Mazda 323 (BF)
01:24 Datsun Cherry (チェリー E10)
02:03 Toyota Supra (A80)
02:13 & 09:08 Suzuki Alto (SS30V/40V)
02:29 Toyota HiAce (H11/H20/H30/H40)
02:47 Mazda Rx-2 ("Capella", SNA, S122A, CB12, CB1V)
03:14 & 04:57 Toyota Crown (S60/S70)
03:59 Subaru Leone (AB/AM/AF/AJ)
04:19 Subaru XT
04:20 Mitsubishi Starion
04:30 Mitsubishi Sapporo GS/R (Galant Lambda Coupe)
05:08 Nissan Sunny Wagon
05:28 Mitsubishi Sapporo Turbo
05:58 Mazda 121 (Autozam Revue)
06:10 Subaru Leone Wagon (A21/22/62/64/65))
06:31 Toyota Celica Supra
06:40 Toyota Camry Wagon (V20)
06:50 Nissan Silvia (日産・シルビア S12)
07:26 Toyota Chaser (X100)
08:08 Mazda 626 (GD/GV)
08:23 Toyota Corona Liftback
08:30 Datsun Bluebird (U11)
08:52 Mitsubishi Lancer Station Wagon (Mirage)
11:39 Mazda 626 (CB)
The vidéo is too short, thank you for showing us all these Nice japanese cars.
Depuis 45 ans ans,je ne roule qu avec des voitures japonaises. Un régal de fiabilité et d'originalité. Une Mazda 323 FA4 de 1978 occupe mon garage depuis 20 ans. C'est l'une des 2 Mazda 323 en propulsion encore en circulation en Suisse. J'ai le plaisir de rouler aussi une Honda CRX Del Sol de 1998 et une Intégra jaune Typ R d'origine de 2000. Ce reportage est extra et nous présente de magnifiques perles. Bravo !
Merci. Des voitures intéressants! Des Mazda 323 FA4, d'ailleurs, j'en ai rencontré une en 2015:
th-cam.com/video/3q8y4kPQUk0/w-d-xo.html
@@realcars84 c est effectivement la mienne! En 2015 nous habitions encore Genève, et depuis 2019 le canton de Fribourg. La voiture a 200 000 km. Durant 15 ans elle avait été en exposition chez l importateur Suisse.
Je connais aussi son 1er propriétaire.
En 1978, ma 1ère voiture avait été exactement la même!
@@user-ls6sp8eh5s
Quelle coïncidence ! :-)
C'est une voiture très belle en excéllent état. J'aime la couleur. Peut-être, on se verra cette année lors d'un rassemblement des voitures anciennes en Suisse.
Schön, gleich am Anfang das kleine Honda S600 Cabriolet - habe so eins in diesem Jahr zusammen mit dem Coupé dazu auf dem zuletzt im Oktober stattgefundenden Oldtimertreffen sehen dürfen. Klasse die kleinen Flitzer. Und dann sehe ich gleich noch einen roten Mazda 323 vom Typ BF hinter dem Acura einfahren. Hatte auch mal so einen 323 BF jedoch in siilber und mit dem normalen Grill und 5 Türen, aber auch schon dieses Facelift. Der hieß bei mir "Matze" und war trotz der über 180.000 km jahrelang ein treuer Begleiter bis mir mal eine junge Frau an der Kreuzung in den Hintern gefahren ist - war damals dann Totalschaden. Der blaue 323P gefällt mir auch.
Es ist schon überwältigend wie viele japanische Klassiker bei euch noch in der Schweiz zu sehen sind und welch rare Autos wie der RX-2. Bei uns sieht man selten einen der die 30 Jahre überschritten hat. Ich habe manchmal den Eindruck, dass es uns in Deutschland auch zu gut geht. Wenn ein Auto 100.000 km runter hat und 10 Jahre alt ist, will man es los werden in den Export. Bei den ausländischen Autos dann sowieso, weil man immer behauptet ist teuer wenn was kaputt ist. Aber wer mal eine 20 Jahre alte E-Klasse von Mercedes gefahren ist, der weiß dass deutsche Autos im Alter aber auch teuer sein können.
Aber echt toll was man hier alles sieht, Nissan Bluebird, gefiel mir auch schon immer. Mazda 626 die ihren Ruf als sehr zuverlässig hatten. Toyota Chaser sehe ich bei mir in Stuttgart auch des Öfteren beim Classics & Coffee. Ich muss sagen, die ganzen Japan-Oldtimer ziehen mich echt an wie einen Magneten.
Ja, wobei ich einige der japanischen Klassiker nur an diesem Treffen einmal im Jahr sehe, an den anderen Oldtimertreffen dafür gar nicht oder nur selten. Es scheint mir teilweise so, als ob die Szene ein wenig "unter sich" ist, was nicht negativ gemeint ist. Allerdings würde ich so manchen japanischen Klassiker auch des Öfteren an einem der "regulären" Oldtimertreffen sehen. Da auch jüngere Fahrzeuge teilnehmen konnten, bekam man natürlich auch interessante Raritäten wie den Toyota Chaser oder auch die bereits vergessenen jüngeren Mazda und Toyota zu Gesicht.
Subaru konnte dank des Profi-Skifahrers und hierzulande prominenten Markenbotschafters Bernhard Russi anno 1979 gut punkten. Toyota gibts in der Schweiz seit 1967 und geniesst seither einen guten Ruf. Honda kam meines Wissens in etwa zeitgleich auf den Schweizer Markt. Mit Ausnahme der Montagewerke AMAG Schinznach-Bad (VW/Chrysler/Plymouth/Dodge) sowie General Motors Biel (GM-Fahrzeuge und Opel) verfügte die Schweiz in der Nachkriegszeit über keine "eigenen" Autos, bzw. eine schweizer Automarke. Ich behaupte mal, dass man aufgrund dessen relativ offen für japanische Fahrzeuge war und davon entsprechend auch einiges erhalten wurde.
@@realcars84 Sehr interessante Informationen. Ja, das ist schon schade, wenn die Szene da unter sich ist - die würde man schon gerne auch an anderen Treffen sehen. Wobei diese auf Thema spezialisierten Treffen wie dieses auch ihren großen Reiz haben.
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