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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- Classic Car Show in France
Highlights:
0:00 SIMCA Aronde Ranch
0:42 Rover Metro/100 GTI Cabriolet
1:58 NSU Prinz
2:08 BMW 5er E12
3:16 Peugeot 504
3:27 Peugeot 203
6:50 & 33:00 Renault R14
7:20 Peugeot 404
11:02 Peugeot 604 V6
12:07 Facel Vega HK500
13:42 SIMCA Aronde P60
17:04 & 22:48 Ford Fiesta Mk I
20:00 Renault R9 90GT & R11 Turbo
20:21 Opel Admiral
31:12 Renault R17 Gordini
31:38 Talbot-Matra Rancho
34:45 Panhard Dyna X
46:39 Honda Civic - ยานยนต์และพาหนะ
Beaucoup de belle chose 😍😍
Rover Metro GTI ... von den Normalen gibts schon praktisch keine mehr zu sehen ... die Cabrios sind auch absolut rar. Finde ich aber trotzdem interessant - war ja wohl als Nachfolger des Mini geplant und der Mini hat den auch noch überlebt. Da ist nur die Ente noch besser im Überleben, die hat ja glatt Dyane und Visa überlebt die deren Erbe antreten sollten.
Die Audi Coupés von 2:26 sind mir natürlich gleich ins Auge gefallen - schön, dass das Modell in Frankreich auch gezeigt wird.
Der Peugeot 504 bei 3:23 ist auch toll - erinnert mich an Ende der 90er als in Ludwigsburg einer genau so einen alten 504 in weiß als Cabrio genutzt hat - und das war damals schon ein Oldtimer!
Der Motorrad-Beiwagen bei 8:52 ist ja mal der Hammer :D Ist doch aus einem Kinderkarussell :D Oh und danach die schöne Honda Prelude ... einfach tolle Autos! Genauso auch die alten Citroen-Mafiosi-Oldies.
Der bei 12:07 ist mir schon vor der Abfahrt aufgefallen, dürfte ein Facel sein. Ach da stehts sogar hinten gut lesbar drauf, Facel Vega :-) Oh der folgende Renault 14 bei 12:18 erinnert mich noch an meine Kindheit, da waren die super beliebt, hat man sehr viele von gesehen.
31:39 der Talbot-Matra Rancho ... super! Das ist meiner Meinung nach wirklich der erste SUV ... zeitlos schön. Man erkennt vorne die Front der alten Simcas und hinten sah der dann doch typisch modern für die 80er Jahre aus, wenn nicht sogar passend für die 90er.
Das Audi 100 Coupé aus Karlsruhe erinnert mich dran, dass mein Audi 80 vorher auch über 20 Jahre anfangs mit Karlsruher Nummernschild herum gefahren ist :-) Insofern wäre das Elsaß für mich eigentlich auch ne Reise diesbezüglich wert.
Ist auf jeden Fall wieder super interessant was die Franzosen bei ihren Treffen da alles auffahren. Vorallem die ganzen Simcas! Sind bei uns einige eher unbekannt - oder nicht mehr bekannt, da schon vor meiner Zeit verrostet.
Ist dann immer irgendwann die Frage, erhalten und investieren auch wenns nur einen ideologischen Wert hat und finanziell keinen Sinn macht, aber dann werden die Seltenen auch noch gesehen.
Kommt man bei diesen Treffen im Elsaß eigentlich auch noch zurecht, wenn man keinerlei Französischkenntnisse hat?
Diese beiden Rover Metro hatte ich bis zu diesem Treffen überhaupt nicht mehr "auf dem Radar", und das Cabrio habe ich vermutlich zum ersten Mal in meinem Leben gesehen. Ich musste also tatsächlich nach Frankreich fahren, um diese englischen Raritäten zu bestaunen. ;-)
Der Facel Vega HK500 ist wirklich ein edles Fahrzeug - der Motorensound überzeugt. ;-) Der Renault 14 ist auch in Frankreich sehr selten; es ist das erste Mal, dass ich einen bewusst "live" sehe.
Genau, der Talbot-Matra Rancho hatte ja noch viel SIMCA 1100 drin, bzw. dran. In der Tat ein Vorläufer eines SUV, denn Allradantrieb hatte er ja nie, machte aber einen auf Gelände-tauglich - so wie viele moderne SUVs. ;-) Einige Leute behaupten ja, Range Rover sei der erste SUV gewesen, andere nennen in diesem Zusammenhang den Jeep Wagoneer, den AMC Eagle und und und...
Das Elsass ist ja unter Umständen nicht sooo weit weg, und sprachlich gehts mit einem alemannischen Dialekt recht gut, bzw. ein Mix aus Deutsch, Französisch und Englisch wird zur Not ziemlich sicher auch funktionieren. ;-)
Excellent ma Renault 8 ....a 47 mn 27
Ist für dieses Jahr etwas geplant?
J'aimerai la Lada ou la nsu
J aimerais échanger ma Mercedes qui est très belle avec une voiture année 60 équivalente
Qu'est ce que la France a perdu comme très bonnes marques de voitures !