Вы, как самоучка, полны стоящих проектов и идей. По жесткости просто гениальные решения ,увеличить в 10-12 раз, это примерно 900кгс на отбой, даже полностью сжатая пружина не вытащит шток. Немцы, конечно, ошиблись с применением клапанного механизма типа FSD. Правильное решение, он тут лишний и не нужный. Заварить отверстия - это самый оригинальный шаг. За что заказчик безмерно вам благодарен, как я понял. По времени в 9.10 вы вдруг признаетесь в рукоблудстве( еще и с какими то шайбами)). Чтобы вы не читали википедию, я вам поясню, что рукоблудство значит вы онанист. Попробуйте все же как то исправить озвучку, может вы имели ввиду рукоделие?))).
Чтобы двести раз не заливать жидкость в корпус амортизатора, Женя проверяет соответствие усилий нижнего клапана и перепуска. Убеждается в заполнении надпоршневой полости. Может быть
@@ФлюрИсламов да все просто 40-80 грамм или миллилитров, как будет правильно, в корпус заливаю масло, этого достаточно. Нам же нужно чтобы донный клапан не ,,голодовал,, масла при вытянутом штоке вверх. А внутренний цилиндр полный был масла, шток вставляем в цилиндр до ограничителя,излишки масла выливаются и все. То есть лишнего не залить задача. По мне, так простой способ🤷♂️😊
Здравствуйте, Форд Фокус 3, 2012г., возьмёте на восстановление, не гнутые, просто вытекли . И цена работы ?
Доброго времени. Возьмусь🤓по стоимости в личку 89525049699
Вы, как самоучка, полны стоящих проектов и идей. По жесткости просто гениальные решения ,увеличить в 10-12 раз, это примерно 900кгс на отбой, даже полностью сжатая пружина не вытащит шток. Немцы, конечно, ошиблись с применением клапанного механизма типа FSD. Правильное решение, он тут лишний и не нужный. Заварить отверстия - это самый оригинальный шаг. За что заказчик безмерно вам благодарен, как я понял. По времени в 9.10 вы вдруг признаетесь в рукоблудстве( еще и с какими то шайбами)). Чтобы вы не читали википедию, я вам поясню, что рукоблудство значит вы онанист. Попробуйте все же как то исправить озвучку, может вы имели ввиду рукоделие?))).
😂в переносном смысле, типо рукожоп😅
К сожалению ,значение этого слова одно . К тому же это смертный грех по христианству.
@@ФлюрИсламов принял👌
Странный метод заливки масла
Кто как научился😉
Чтобы двести раз не заливать жидкость в корпус амортизатора, Женя проверяет соответствие усилий нижнего клапана и перепуска. Убеждается в заполнении надпоршневой полости. Может быть
@@ФлюрИсламов да все просто 40-80 грамм или миллилитров, как будет правильно, в корпус заливаю масло, этого достаточно. Нам же нужно чтобы донный клапан не ,,голодовал,, масла при вытянутом штоке вверх. А внутренний цилиндр полный был масла, шток вставляем в цилиндр до ограничителя,излишки масла выливаются и все. То есть лишнего не залить задача. По мне, так простой способ🤷♂️😊
согласен абсолютно@@Evgenpochinit