Спасибо большое за ваше видео. Приложение установил буду пользоваться. У нас в Евпатории обслуживание BMW нет. Делаю всё сам с помощью ваших видео. Спасибо.
Hola. Gracias por el video. Estoy muy sorprendido por la manera que has sangrado el circuito. Como no entiendo el idioma necesito preguntar. No has abierto la purga del cilindro para sangrar el líquido por abajo.. Es suficiente con presionar el cilindro con la mano?..No se queda con aire el tubo? Gracias..
Sí, absolutamente correcto. Como el tubo está dirigido hacia arriba, todo el aire sube. Nuestra tarea es simplemente llenar los barriles para el líquido.
@@Albecarrion no purgue el circuito de frenos. Como hay dos líneas desde la parte inferior (desde las pinzas), el aire simplemente no sale. Tengo un video sobre cómo purgar el sistema de frenos. Muestro todo en detalle allí.
@@SpeedAndAdventure "I say the same, it will be very welcome, your country is very beautiful, I have been seeing the pictures." “Eu digo o mesmo, será muito bem-vindo, seu país é muito bonito tambem , tenho visto as fotos”.
Приветствую, такой вопрос: если в систему попал воздух, можно ли его полностью выгнать, нажимая ручку сцепления? Или все же надо добраться до цилиндрика и уже его прожимать?
@@SpeedAndAdventure Спасибо за ответ. А вы сталкивались с таким, что из-под крышки бачка жидкость давит? Кратко такая предыстория: ставил проставки под руль, делал все по мануалу, снимал машинку сцепления, отсоединял армированный шланг и перепрокладывал его чуть по-другому. Вроде ничего критичного. Затем все собрал, открутил крышку бачка, ручкой сцепления удалил воздух и закрутил обратно. С тех пор у меня из-под крышки постоянно "мироточит" масло. Я уже и насухо протер все, что можно, и уровень масла невысокий (даже долить можно), а его все равно давит. Затягивал некрепко, но и не слабо, по мануалу там надо 1.5 Nm, но где ж так точно затянешь от руки.
@@springbourne да, сталкивался... поставили фрезерованные крышки и начало потеть... смотрели, проверяли, ждали пока пройдёт- не прошло. Поставили родные все закончилось. Я думаю дело с прокладке, она как-то лево становится и как не пытайся- косяк. Новая прокладка- это выход.
Спасибо большое за видео. 👍 Проделал эту процедуру в прошлом году так как мне не нравилось что сцепление хватает с самого верха, но к сожаленью после прокачки проблема осталась (GSA LC 2016, 52к пробега) 😒 Не знаю если для гидравлики это нормально или нет так как до ГСа у меня был Yamaha TDM где тросиковое сцепление которое очень просто и легко можно было отрегулировать как тебе нравится.
@@BratAny007 Ручка родная, жижа тоже как мануалу. Возможно диски уже подустали так как на горячию это сильнее заметно. Где то до 60-80 градусов сцепление схватывает с середины, а как температура масла вырастет до 80-90 то сцепление срабатывает в самом верху. Странно вообщем, но я уже привык и в остальном мотиком очень доволен 😄
На всех тормозных дисках есть люфт, тат как они плаваюшие... Но конечно в пределах разумного. Есть моменты где они просто начинают стучать и это не очень приятно...
Ну, мені дуже шкода, що я не говорю вашою мовою, але намагаюся. Багато неприємностей, тому що у мене тільки одна рука. Не знаю, чому перестало працювати моє зчеплення. Це було нормально, потім велосипед впав на одну сторону на 24 години і потім зчеплення не спрацювало.
@@BratAny007 обе пробовал, истекает время ожидания ответа сервера. Но я нашёл приложение через поиск в "плеймаркете". И раз уж вы... )))) Планируется ли видео про диагностику топливной системы к25?
@@BratAny007 как проверить давление в магистрали, работоспособность бензонасоса и его контроллера. Если бы ещё какие то аналоги посоветовали, было бы вообще замечательно. Мотоцикл сначала работал неустойчиво, потом просто перестал заводиться.
@@SpeedAndAdventure video: bleeding of clutch hydraulic circuit. 👈 this is english I dont know what language do you speak on video, but that is not english. Why advertising video on english when its not?
@@SpeedAndAdventure with your own language i bet you wanna share your knowledge with people who speak your language. You should put title on your language too. Many ppl find you because of title and nobody understand what you talk about in video.
@@andybishop82 I want to share with anyone who has a clutch problem on a BMW R 1200/1250. For whom this is relevant, they do not need to understand what I am saying, as there is enough visual content.
Анрей, спасибо, что не забыл о прокачке сцепления! Контет очень эксклюзивный👍
Да, не забыл, но когда делал пожалел что пообешал :D На следуюший день вспомнил что такое когда от работы суставы болят :)
Спасибо большое за ваше видео. Приложение установил буду пользоваться. У нас в Евпатории обслуживание BMW нет. Делаю всё сам с помощью ваших видео. Спасибо.
Если Вам это помогло- это хорошою. только вот програмка уже давно не обновлялась... как то времени не хватает...
Очередной познавательный ролик моего любимого канала!Супер!
Но работка подставная...
Спасибо, очень полезное приложенте👍
Я с этим полностью согласен. Но все еще в развитии, нужно много чего добавлять.
Ačiū labai už programėlę👍, tikrai naudosiu.
Ir už video ačiū, peržiūriu visus.🙂
Ačiū!
Спасибо за работу. А когда я смогу воспользоваться вашим приложением для Apple?
В процессе... все будет!
Hola.
Gracias por el video.
Estoy muy sorprendido por la manera que has sangrado el circuito. Como no entiendo el idioma necesito preguntar.
No has abierto la purga del cilindro para sangrar el líquido por abajo..
Es suficiente con presionar el cilindro con la mano?..No se queda con aire el tubo?
Gracias..
Sí, absolutamente correcto. Como el tubo está dirigido hacia arriba, todo el aire sube. Nuestra tarea es simplemente llenar los barriles para el líquido.
@@SpeedAndAdventure
Gracias por la respuesta.
Entonces, el sangrado del circuito de frenos, lo haces igual??
Gracias!!
@@Albecarrion no purgue el circuito de frenos. Como hay dos líneas desde la parte inferior (desde las pinzas), el aire simplemente no sale. Tengo un video sobre cómo purgar el sistema de frenos. Muestro todo en detalle allí.
Огромное спасибо, привет с Украины
Привет из Литвы!
Muito obrigado, ajudou muito... (Thank you very much, it helped a lot."... ) ps.:i am of the Brazil.
Isso é muito bom!
Saudações da Lituânia.
P.S. Um dia irei viajar para o Brasil. você tem um país muito lindo!
@@SpeedAndAdventure "I say the same, it will be very welcome, your country is very beautiful, I have been seeing the pictures."
“Eu digo o mesmo, será muito bem-vindo, seu país é muito bonito tambem , tenho visto as fotos”.
Здравствуй классно всё объясняешь. Приятно смотреть и интересно. Спасибо.
А на iOS будет эпп?
Спасибо!
Да, планы были, но как то все очень притормаживает.
Спасибо, за мастер -класс)
Андрей здравствуй, не получается скачать приложение 🤷
да, с преложением проблема. Я сам его разрабатывал и теперь нет время его обновлять. По этой причине оно временно не доступно.
Добрый день. А есть ли видео о замене масла в КПП?
Привет,
Двигатель и КПП объединены в один блок и система смазки у них одна- моторным маслом.
@@SpeedAndAdventure спасибо за ответ
Ещё вопрос: зачем нужно масло для гипоидных осей?? И нужно ли его менять?
@@xehkok4020 да, конечно нужно, там процессы серьезные происходят ))
🌴🔥GS 💪🏽 Сила 👍🏽🔥🌴
GS - super сила :)
Хоть как то можно отвлечься от войны . Спасибо 🙏
Это я ;)
Hey, is it also available for ios?
The application is currently unavailable, in development..
Приветствую, такой вопрос: если в систему попал воздух, можно ли его полностью выгнать, нажимая ручку сцепления? Или все же надо добраться до цилиндрика и уже его прожимать?
думаю что со временем должен сам выйти. Трубку направлена вверх- воздух должен подняться.
@@SpeedAndAdventure Спасибо за ответ. А вы сталкивались с таким, что из-под крышки бачка жидкость давит? Кратко такая предыстория: ставил проставки под руль, делал все по мануалу, снимал машинку сцепления, отсоединял армированный шланг и перепрокладывал его чуть по-другому. Вроде ничего критичного. Затем все собрал, открутил крышку бачка, ручкой сцепления удалил воздух и закрутил обратно. С тех пор у меня из-под крышки постоянно "мироточит" масло. Я уже и насухо протер все, что можно, и уровень масла невысокий (даже долить можно), а его все равно давит. Затягивал некрепко, но и не слабо, по мануалу там надо 1.5 Nm, но где ж так точно затянешь от руки.
@@springbourne да, сталкивался... поставили фрезерованные крышки и начало потеть... смотрели, проверяли, ждали пока пройдёт- не прошло. Поставили родные все закончилось.
Я думаю дело с прокладке, она как-то лево становится и как не пытайся- косяк. Новая прокладка- это выход.
@@SpeedAndAdventure спасибо вам, попробую новую заказать
А почему у вас в сервисе всегда безлюдно и тихо, наверно вы трудитесь в ночное время?
Да, после работы чтобы никто не мешал.
Спасибо большое за видео. 👍
Проделал эту процедуру в прошлом году так как мне не нравилось что сцепление хватает с самого верха, но к сожаленью после прокачки проблема осталась (GSA LC 2016, 52к пробега) 😒
Не знаю если для гидравлики это нормально или нет так как до ГСа у меня был Yamaha TDM где тросиковое сцепление которое очень просто и легко можно было отрегулировать как тебе нравится.
Ручка сцепления родная стоит?
Может сцепления перегрели?
@@BratAny007 Ручка родная, жижа тоже как мануалу. Возможно диски уже подустали так как на горячию это сильнее заметно. Где то до 60-80 градусов сцепление схватывает с середины, а как температура масла вырастет до 80-90 то сцепление срабатывает в самом верху. Странно вообщем, но я уже привык и в остальном мотиком очень доволен 😄
@@PeteSerbinov Удалось решить проблему? У меня точно так же на 1250RS
you must use WOBBLER bar extension with allows t30 to align properly, i will make a video
yes, I agree, but I didn't have it on hand
У меня работает всё нормально. Но, Нужно ли просто заменить это жидкость?
Нет не нужно. Никакого регламента по замене нет. Только при ремонтах когда нарушаеться гидравлический кантур сцепления.
@@SpeedAndAdventure спасибо.
Привет, подскажи пожалуйста. S1000xr 2015 года есть радиальный люфт на передних тормозных дисках, это норма?
На всех тормозных дисках есть люфт, тат как они плаваюшие... Но конечно в пределах разумного. Есть моменты где они просто начинают стучать и это не очень приятно...
Ну, мені дуже шкода, що я не говорю вашою мовою, але намагаюся.
Багато неприємностей, тому що у мене тільки одна рука.
Не знаю, чому перестало працювати моє зчеплення. Це було нормально, потім велосипед впав на одну сторону на 24 години і потім зчеплення не спрацювало.
what motorcycle model do you have? Is there fluid in the left reservoir or has it leaked out?
very good, but language problem😪😪
yes i have this problem...
@@SpeedAndAdventure Ua?
@@stuarth43 No, LT :)
要先拆啟動馬達，才能拆分磅
Привет. А подскажи пожалуйста. Почему название видео не на русском языке?
Для превлечения аудитории. ну и чтобы обламались- английское название, а там на русском- сюрприз :) Шутка.
Wish this was in english.
yes, I completely agree with you. I have a plan to make a video in English, but that's later.
Здравствуйте. У меня одного ссылка не работает?
Какая именно ссылка не работает?
@@BratAny007 обе пробовал, истекает время ожидания ответа сервера. Но я нашёл приложение через поиск в "плеймаркете". И раз уж вы... )))) Планируется ли видео про диагностику топливной системы к25?
@@gussMartin с k25 сложно так как нет в мото парке такой модели... А что Вас конкретно интересует?
@@BratAny007 как проверить давление в магистрали, работоспособность бензонасоса и его контроллера. Если бы ещё какие то аналоги посоветовали, было бы вообще замечательно. Мотоцикл сначала работал неустойчиво, потом просто перестал заводиться.
@@gussMartin для начала просто измерить давление топлива. Потом подключить на прямую, без контроллера.
1250? а передние суппорта brembo ! )
Да, именно так.
2022.
и это хороший сурприз от немцев :)
@@SpeedAndAdventure на новом в комплектации?!?! Подумал переставили )
Why list the video in English if you speak pot noodle?
I didn't quite understand your comment. What are you speaking about?
@@SpeedAndAdventure video: bleeding of clutch hydraulic circuit. 👈 this is english
I dont know what language do you speak on video, but that is not english. Why advertising video on english when its not?
@@andybishop82 Title in English to make it easier to find information. You can turn off the sound, it will be easier.
@@SpeedAndAdventure with your own language i bet you wanna share your knowledge with people who speak your language. You should put title on your language too. Many ppl find you because of title and nobody understand what you talk about in video.
@@andybishop82 I want to share with anyone who has a clutch problem on a BMW R 1200/1250. For whom this is relevant, they do not need to understand what I am saying, as there is enough visual content.
要先拆啟動馬達，才能拆分磅