Честно про Audi Q5 с пробегом!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2020
- #audi
Стоит ли покупать Ауди с пробегом? Какой Audi Q5 будет служить верой и правдой и не доставит проблем с дорогостоящими ремонтами? Оптимальные моторы и положение дел на рынке автомобилей с пробегом
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм - ยานยนต์และพาหนะ
Как будто "В мире животных" с Дроздовым, только про машину посмотрел. Интонация прямо успокаивает
Не хватает только фирменное "собственно" 😂
Заметили, что почти за полчаса видео, ни одного матерного слова. Браво Дмитрий👏
Я владею таким автомобилем 2.0 TFSI 2013 год 224 лс. Уже два года как. Согласен с Дмитрием полностью. Затраты на обслуживание - разумные. Но - масло менять надо не реже 7500 -8000 км. Будете по мануалу каждые 15000 км менять - ждите забитые маслосъемные кольца и масложор. Сделать капиталку на такой мотор стоит около 70тр. Только цепь грм с попутными делами поменять - 20-25тр (естественно, на профильном сервисе, а не у дилера). Цена тормозного диска - около 10к. Колодки комплект 3000-3500. Автомат 8HP отличный, но ОБЯЗАТЕЛЬНО надо менять жидкость в нем не реже в 70-80тыс км и поддон-фильтр. Прокладку лучше оригинальную. Еще к 150-160 тыс км может потечь раддиатор охлаждения. Причем это не ауди говно, это ресурс такой у всего вага. На шкоде потек у меня на 110 тыс км. Замена радиатора - 9000 руб на нормальный хороший дубликатный. Подвеска крепкая. очень. После 150 тыс км может попроситься ступичный подшипник или рычаг верхний на передней подвеске (стоимость рычага с шаровой - 3500р TRW). Короче, люблю ее эту тачку. Можно брать.
Stepan Kleshin спасибо
Спасибо за отзыв, за сколько брали, если не секрет?
@@Trololon1 да не секрет, за 1,3 млн в салоне в трейдине брал
@@topdogtv2520 на текущий день владею уже три года. никаких существенных нареканий нет. Даже расход масла в норме (порядка литра на 7-8тысяч км). Цепь ГРМ прошла более 60 к км , выход штока 3 зуба из 6. По подвеске ничего не ломается. совсем. Заменил в этом году тормозные диски и колодки, и масла/фильтры. За время владения проехал более 75 тыс км. Менять на что-то другое пока не хочу. Всем машина устраивает. Да и нормальные варианты подорожали неадекватно.
Капитальный ремонт реально выходит +- в 70 тыс??
Димон как ты хорошо рассказываешь, по простому, без понтов,приятно слушать.Удачи те!!!
было бы хорошо добавлять графическую информацию... названия моторов, отличия в годах выпуска и тд
Mr.Mika_ , а по мне, такая информация как раз не нужна. Что он успеет сказать по существу, если основную часть времени будет перечислять всю эту туеву хучу комплектаций? Это утомительно и не несет никакой практической информации. К тому же желающий всё это найдёт за пару минут в любом каталоге, что гораздо удобней.
Спасибо, брат.
Владею такой с нуля 2014г. пробег небольшой 71к. По гарантии меняли крестовину рулевого вала (заржавела) и помпу (текла). Масло бывает доливаю пол-литра между ТО, колодки еще живы, штатную резину поменял через пару лет - задубела и стала машину кидать в стороны. 224 л.с. даже без чипов наваливает будь здоров. Штатные фары светят оч. хорошо. На трассе до сих пор уступают дорогу ))
Очень ждал этого обзора! Спасибо 👍
Самый нормальный обзорщик, которого смотрю с удовольствием
Дмитрий, очень люблю смотреть Ваше видео, грамотная речь и все по делу, без всякого лишнего бла-бла-бла и выпендрежа! Так держать и побольше подписчиков!
Поддерживаю!
Давайте подпишем наших жен и матерей.....!
@@AlexAlex-rv3df шо так мелко, я кота, собаку и всех рыбок из аквариума подписал. Ща дети просят хомячка, думаю ещё один подписон скоро будет :))).
@@user-lq1ms5gh9c подписЮна и я ещё добавлю,своего енотика Чаму!
@@AlexAlex-rv3df ахаха, вспомнил нашего ялтинского енота, вернее из поселка Алупка. Этот енот сбежал от хозяина и несколько месяцев жил на воле, кормился в санатории и частных домах. За него сначало волновались, брали домой, где он всё громил, но по упитанному виду ему и на воле не плохо. Потом пошли истории его проникновения в дома, у моего сотрудника пытался унести двух киллограмовый мешок корма для котов. Не знаю, нашел кров, но видел видео в ноябре, где этот толстячек корм кошачий и гречку в миске с водой мыл. :)))
Владел данной машиной несколько лет:
+ динамика - это один из самых больших плюсов данной машины. Потому что это один из самых динамичных и экономичных коросовков в своём сегменте. Динамика на чипе - впечатляющая! (разные машины до и после чипа) и при этом при вменяем налоге, это тоже не нужно выпускать из виду. Сказывать технологичность мотора и коробки ! Спорить тут бессмысленно - технологии берут своё ... пусть и не во благо надежности(((
+ надёжный гидротрансформатор 8ст (передачи короткие для разгона лучше нет. И на высоких скоростях маленькие обороты)
+ маленький налог при ЧИПе
+ ТЁПЛАЯ (живу в ХМАО , гонял даже в -48, все ок! Только сигналка с автозапуском)
+ обзор (зеркала огромные от ку7 , можно отрегулировать джиперскую посадку)
+ привод Quattro
+ салон очень стоек к износу . Кожа очень качественная (очень!!!)
+ эргономика
+ подвеска живучая (сколько ездил по грунтовым дорогам , как говориться на все деньги - она выжила ! И жила ! )
+ при выходе из машины брюки не мараются, благодаря резиновым уплотнениям
+ безопасность
Теперь из минусов:
- ступичные подшипники (60-70 тыс пробега - заменил за 4р один (они одинаковые на все 4 колеса))
- облетала краска на задних дверях под резиновыми уплотнениями (приходилось постоянно прокрашивать и поддерживать лоск машины)
- жёсткая подвеска особенно сзади (при низких температурах сзади - табуретка! Спереди все норм!)
- тормоза (не бьют в руль конечно, но с высокой скорости быстро перегреваются и начинают гудеть при торможении)
- всегда подъедала масло с самого начала 1литр 3-4 тыс.км (224л.с. 2012г.в)
- тут может только у меня такое было - свистело на больших скоростях правое зеркало - устранил. И было постоянно мокро под передними двумя ковриками - так и не нашёл ...
забралась как то муха в задний фонарь - как!!!!???
Стучали задние пыльники амортизаторов - пришпандорили их саморезами к чашке куда они крепятся )
По замене за 110тыс.км.:
- 3 ступичых подшипника
- 2 катушки зажигания
- 2 топливных форсунки
- фазик распределения зажигания
- расширительный бачок
- регулировка передних дверей - чутка просели)
- лямбда
P.S. Ездил я на ней очень жёстко не треся над ней каждый день... ездил быстро, динамично и по трассе и по гравийки и по очевидно очень плохим дорогам , как на ниве. Друзья говорили , когда она уже у тебя на колени упадёт при твоей манере вождения ))) но при этом она жила полной автомобильной жизнью , получала все! - и пи*ды и хорошее своевременное обслуживание (денег не чуть не жалел - надо так - без проблем! Плюс постоянная чистота внешне и в салоне) - ласточка!)))
Взял бы я ещё такую же машину...
- Да!
а почему не взял?:)
Смотрел, смотрел обзоры и подписался. Отличное качество подачи. Молодец! Так держать!
У товарища была такая (дорестайл) с V6 дизелем. Просто 🔥
Раньше для меня эталоном обзоров был Антон Воротников, теперь Дмитрий Рогов. Спасибо за труд.
Каждый раз в начале повествования Дмитрия всё больше сомнений возникает: "А правильно ли я сделал, что приобрел ВАГ?" Но как только он по полкам разложит все плюсы и минусы, то сомнения улетучиваются. Идеальных автомобилей нет, есть лишь те которые мы выбираем кошельком и своими субъективными мерками. Но точно говорят автомобиль должен заставлять владельца оборачиваться, хотя бы раз, когда он от него отходит. Думаю большинство поймёт эту эмоцию. Спасибо за видео, Дмитрий.
Ниссан Мурано z51, оборачиваюсь по 2-3 раза. Когда будет Q7, буду вообще пятиться от машины))
@@johngoodman9452 Ниссан красив бесспорно. Тоже в мечтах о премиум ВАГ)))
На что тут оборачиваться,на этот обмылок???
@@user-ec6xb6im5p дело лично каждого на что оборачиваться. О вкусах не спорят, всё субъективно.
А вам надо квадратиш практиш гут? Типа ауди 100?
Лайк не гладя, заслужил ✊👍😏
Дмитрий,живите вечно!Контент лучший на ютуб!
полная брехня
Можно поправить. Это не премиум с ремонтом мотора как у октавии, это у октавии цена ремонта мотора, как у премиума.
На шкоду ставят моторы третьего сорта,отходы из Фольксваген...вы не знали?Я работал на заводе Шкода,и видел это постоянно...
@Олег Петров все очень плохого качества...все почти из Китая...
Цена ремонта CDAB вполне сопоставима с корейским атмо 2.0, которые зачастую просятся на капиталку гораздо раньше.
Alex Alex и как определить «сорт»?
@@bessex3689 все не выше третьего...везде скрытые и внешние деффекты...весь брак от фрицев...это выгоднее,чем на металлолом...это бизнес, ничего личного...
У меня такая машина 15ого года, второй владелец, 2 литра бенз ген3.
По расходу масла: ест от 1л до 2л в зависимости от самого масла и стиля вождения. Катаюсь достаточно агрессивно, доливаю 1л-1.5л, масло 0w30.
По расходу бенза: 10л трасса, 12.5 в городе в среднем (москва), лью 100ый лукойл.
Автомат очень плавный и мягкий, экономичный (на 80км/ч уже 8ая передача). Ходят слухи что он неубиваемый. Есть у него пара приколов, но их буквально пара, и один из них скорее связан с программной частью. Серьезный минус у него есть лишь в сравнении с роботами - он не такой резвый, чуть задумчивый в обычном режиме, надо включать режим спорт чтобы реально ехалось быстро. Но справедливости ради надо сказать, что робота обычно приходится чиповать чтобы он был по-настоящему быстрым и не тупил.
Тормоза: хватает с головой. Кому не хватает - на перед ставятся тормоза от SQ5 с дисками на 360мм, обычно этого хватает всем. Если и этого не хватит, то можно поставить на перед тормоза на 380мм и ГТЦ от SQ5 + задние тормоза от нее же + армированные шланги.
Подвеска: очень крепкая и надежная, но жестковата, что на 18х, что на 20х дисках. Есть как опция амортизаторы с электрорегулировкой жесткости. Пневмы как в новой Q5 тут, увы, никогда не было.
Шумка: средняя. Конечно, лучше чем в октавии или тигуане, но в идеале нужно дополнительно шумить вообще все, арки в особенности. Это тем, кому это важно. Сам салон не скрипит и не брякает, с этим все идеально.
Мультимедиа: срамота, но есть rsnav на андроиде как спасение. Только не берите тормозное говно с алиэкспресса и прочие наши местные решения - говнище полное в плане железа, будет лагать тот же яндекс-навигатор при активном увеличении и перетаскивании точки, а также будет хероватенький звук.
Заднюю камеру есть ставить, то строго с омывателем, такие есть в продаже. Без омывателя - деньги на ветер, конструктивное место ее расположении такое, что в дождь заливает мгновенно.
Динамика: свой паспорт машина не ехала у меня ни с одной (что нормально), ни с двух педалей. Не знаю почему, ведь было большое ТО с момента покупки. Но после чипа двигателя и автомата поехала 5.0-5.3сек с двух педалей и 6.4-6.7 с одной педали до сотни, разумеется замерялось все драги и рейслоджиком. Ну т.е. очень шустрая машина, если чуточку довести ее до ума.
Летом динамика немного падает, поэтому желательно поменять интеркуллер на более жирный от вагнер-тюнинг, не надо ставить от 3л дизеля - это совсем не то.
По проблемам: бачок антифриза, мембрана маслоуловителя, помпа, электромагнитные клапана фазовращателей, сеточка бензонасоса, актуатор турбины, карданчик рулевой рейки. С этим сталкиваются практически все владельцы к 60-70 тыс. км. Но после замены этого всего из возобновляемых проблем останется лишь карданчик рейки, все остальное ставится последних ревизий и более выходить из строя не должно на столь малых пробегах.
По слухам, после 120 тыс бывают проблемы с давлением масла и выработкой валов двигателя на 2л ген3, но пока статистики не хватает чтобы это подтвердить или опровергнуть, это информация от самих мотористов. Посмотрим.
Ты на драйве есть?
@@Skaarg аккаунт есть, но блог не веду
Все верно написал. полностью поддерживаю. Посоветуй, какую андроидовую магнитолку с навигацией и блютузом стОит ставить? хочу на своей Q5 2013 г обновить немного мультимедию
@@skleshin у меня rsnav стоит
Дима, прям получаю удовольствие от информативности и интеллигентной подачей...
Отличный контент, Дмитрий! Спасибо!
Молодец, отличный обзор, грамотная речь, много полезной информации!
Отличный обзор! Эмоции один в один, как у меня. Катаю уже второй такой машин. Фанат Ауди с 20 летним стажем😎
Тоже доволен. Хорошая машина.
Владею данным авто уже 2 месяца 2014ый год. Машинка по динамике очень шустрая для своих габаритов. Всем советую
👍 Дмитрий, отличный детальный обзор, спасибо.
Думаю о покупке этой машины... После этого видео, ещё больше захотел, сомнения поубавились) Это лучший обзор!!! Увидел и услышал всё, что хотел. Спасибо!
Дмитрий просто Маэстро по обзорам авто !!
Почитал комментарии и согласен с людьми, желающими послушать про опыт эксплуатации и всех за и против Audi Q7 от 2015 годов производства.
Сергей Л Татарина посмотри 😉
@@user-gt5wx4ju9u мне интересно мнение Дмитрия. Отзыв Ильдара уже видел. И насколько помню там Ауди q7 в устаревшем кузове.
Ku7 namnogo luchshe ,v etoi ku5 net mesta voobsche ,smisl platitj te zhe denjgi za obslugu remont i nepoluchatj konfort bagazhnik kak u ku7 .ku5 ne bral bi nikogda.
Как всегда замечательно-емкий обзор! Хорошая машинка, катаясь на Тигуане с 2011, всегда поглядываю на Ку5! Наверно когда-нибудь решусь!
Как всегда с удовольствием просмотренное видео.Успехов !!!
Дима! - однозначно ЛАЙК !!!))))) AUDI - РУЛИТ !!!)))
Дмитрий , вы классный! милый и очень интеллигентный! приятно смотреть и слушать!
Отличная и оригинальная подача материала, все изложено доступным и простым языком, очень нравятся ваши обзоры. Продолжайте в том же духе Дмитрий, успехов вам.
Браво Дмитрий, как всегда все по делу!
Собирался продать такую 16года, на середине видоса передумал😂
Менять если только на новую такую же)
Продавай даже не думая...это хлам...
@@AlexAlex-rv3df Хлам это твоя Веста
@@niktodaw1278 пятнаха у меня
@@SayHelloToTheRobots ахахахахааааа...ну ты и дурень жалкий
Вот и решился поменять своего Тига на Кушку! Покатался на Ку5 2013 гв своего знакомого, управление супер, даже не ожидал такого кайфа, на машине хочется ездить и ездить! Спасибо за обзор!
А чем тиг хуже ку5?
Спасибо! Отличный обзор! Смотрится легко, слушается приятно, нужную информацию получил! Подписался!
Ах, молодец ! Четко, аргументированно, прекрасным языком ! Только что проехала по тест драйвам премиальных кроссоверов и рада, что мнение профи совпало с моим. Надо брать.
Очень понравился обзор и подача материала, приятно смотреть и слушать. Как владелец такого же авто, могу подписаться под всем что было в обзоре. Классный автомобиль.
Прекрасный обзор спасибо!!!
Отличная подача материала, приятно слушать. Единственное салон немного староват, лично машиной владею более 2 лет, не убиваемая машина. Одна из удачных моделей.
Дмитрий, спасибо тебе за такой обзор, с толком, с расстановкой!
Вот это спасибо, я так ждал!!!
Очень бы хотелось видеть ролик про q7 14 15 года с 3.0tdi
Lagbeast поддерживаю
Двигатель - вечный
На старой q7 пробег 196к, цепь поменяли только.
@@user-qw7wy6bv7u сколько встало под ключ
@@user-qw7wy6bv7u чиповали, нет? Там он вообще космос даже с самым добрым чипом.
Lagbeast ну как чиповали, можно сказать раздушили с 204 сил до 245
Чисто заводской прошивкой
Молодец, все разложил по полочкам, большое спасибо за обзоры.
Отлично снято!
Как раз купила 2013 белую с кирпичного цвета салоном, понорамная крыша, все сомневалась, но теперь рада очень что выбрала именно ее, спасибочки
За сколько взяли , в салоне?
Фанат Ауди. По глупости взяли до 2012 года, 111.000 пробега, сделала капиталу, коробку, поменяли бензаносос, турбину ))) поняли что VAG высасывание денег, после 12 года притензий нет👍
Дмитрий, спасибо, всё объективно, без выпендрёжа, приятно смотреть , желаю удачи и побольше аудитории.
Спасибо...Отличный обзор....Если все сложится...закажу у Вас такую...
Дмитрий ! Топ!
Всем привет, не знаю прочитает кто или нет. У меня Q5 2013 г.в. , покупал через автоподбор (но не у героя обзора) по технике все БЫЛО огонь. Мотор ген 3 (224л.с.) 76 т.км-замена цепи :35 тыс руб, жрал масло 1.5-2 литра на тыс: сделал раскоксовку -10 тыс.руб (кушать стал значительно меньше 0,5-1 литра на 8 тыс) , но я не знаю насколько этого хватит. Сервисмены многие (но не все) пытаются развести на замену поршневой за 100 тыс руб. пробег на данный момент около 85, боюсь подумать что будет дальше) надо наверно скидывать. Всем добра, тачка конечно норм, но вопрос в другом: а надо ли тебе это все? Авто должен перевозить тебя из точки А в Б и делать плановые ТО, потраченные деньги на ремонт можно потратить на отпуск например. Вывод: не надо работать на авто) всем спасибо, кто прочитал
Очень странно. На ген3 уже новая поршневая. Какое масло он мог жрать? Какое масло лльете, стиль езды, как часто меняете?
Приветствую! да я тоже так думал, что ген3 вообще без проблем, но видите как это все получилось. Хочется надеется , что это единичный случай. Масло лил: ликви моли 0/30 вроде , после раск.залили 5/40 Мобил вроде как )
sd Born стиль езды обычный / городской/в потоке) не тапок в пол)
@@aleksandrsukhanovskii7386 масло да 5\40 отличный вариант. А как часто меняли масло вы и предыдущий владелец?
Возможно ваш предшественник и ушатал вам движок...
Сочувствую вашим проблемам, может лучше продавайте? Раз уж такие проблемы. Честно, первый раз вижу на ген3 такие симптомы
Очень интересно и познавательно! Круто!
Спасибо за информативное видео! Пожалуй единственный блогер, который углубляется в техническую Часть авто!
Лучшие обзоры на ютубе. Из популярных подборщиков я всех смотрю.
Меня смотришь?
@@AlexAlex-rv3df ты кто?
Один из лучших автомобилей в своем классе. 2.0 Дизель, В семье уже более 7 лет. За все время была только одна серьезная поломка которая вылетела в копейку - заменили рулевую рейку. Во всем остальном автомобиль просто прекрасный. Попробуйте найти сейчас немецкую сборку, Дизель и полный привод по адекватной цене!
Сколько км накатали уже? Тоже хочу дизель купить,бензину не доверяю Очень сложный
Обалденный обзор, спасибо большое ! Теперь то уж точно доколю на такое авто.
Спасибо Дмитрий за ваше видео!
Приобрёл в декабре 2016
Пробег на сегодня 46 тысяч
Кроме ТО не чего, от слова совсем.
Даже свечи/колодки
ещё с завода.
Отличная машина, всем доволен.
Масло меняю каждые
7/8 тысяч не жрет
Как то так
Тормозуху даже не менял?
владеем такой машинкой с салона. 2015 гв. проблем нету, но конечно и мало накатали, за 5 лет 40000км. только масла, фильтра меняем. ничего не сломалось, масло не есть. у нас максимальная комплектация.
брал для жены, она довольная.
Здравствуйте, продавать не собираетесь?
Дмитрий! Потрясающие обзоры делаете, информативные. Спасибо за отсутствие воды и чистоту речи!
Хочу поинтересоваться не самыми популярными авто в Вашей стране, планируете ли Вы на них обзор: Suzuki Kizashi и Mini Clubman/Countryman?
Сначала ставлю Лайк потом смотрю))) Всегда качественные обзоры!
Ну огонь,живенько прям рассказал👍в общем рестаил q5 с правильным движком и коробасом и своевременный сервис
Саня П ой Ауди все огонь! Просто ухаживать за ними надо
Дмитрий, Рязань решил посетить))) красавчик...
скорее, косопузое княжество....
Дмитрий , лучшие обзоры!!!!
Самый адекватный обзор на Q5
Спасибо
Шикарный обзор, понятно и очень информативно
Платформу MLB, Q5 получила только в 17 модельном году. А в этом кузове платформа MLP.
Дмитрий молодец! Упёрся Рогом и стал лучшим обзорщиком))))
Очень грамотная речь, смотрю Ваши ролики без перемотки
Очень нравится смотреть ваши обзоры ! Продолжайте в том же духе .
В ролике вы упомянули , что от 1.8-2(млн) есть куда более достойные Авто . А можно поподробнее ?
И вообще какая есть альтернатива новому Авто , например тигуан 2 за (1.7-2 млн) и какой будет конкурент ему среди Авто немного б/у ?
Тигуан 220 лс немного бу)
А6 AR, A4 AR, Q7 - отличная замена
@@Bender10598 а6 и ку 7 не будут сильно дороже в обслуживании?
@@datms3 обе машины хороши, но в резерве я бы держал 100 000, это справедливо и для Q5. К 100т пробега, любая машина требует внимания.
Есть канал ваг центр в Питере, Женя рассказывает сколько стоит содержание.
Отличный обзор! Как владелец такой машины, могу вставить свои пять копеек)
Перед покупкой рассматривал и глк, и х3. Ку5 однозначно взял своим и комфортом, и практичностью, и благородством. И тоже, кстати, брал бэушную из-под одной владелицы, в очень жирной комплектации, 2 литра бензин. Отличный мотор, достаточная динамика, экономичность разумная. Найдёте годный вариант, берите, не пожалеете! Однако будьте готовы держать в заначке тысяч пятьдесят ;)
Что там на 50к надо будет чинить?
@@dranat1000 Цепь грм на 20тр поменять. и еще про запас на замену масла в АКПП или что-то по подвеске. Колодки там или торм. диски
@@skleshin Спасибо.
@@dranat1000 добрый день! Машины всё-таки не новые. Нет нет да вылезет что. Я при покупке поменял все жижи - 40 тысяч. Цепь ГРМ мне в 25 обошлась. Актуатор турбины - 20 тысяч. Тормоза в круг - 25 тысяч. Это всё ценники с работой
Спасибо, Евгений, за дополнение.
Спасибо большое за обзор! 👍
Дима норм видео всё как по нотам,пили ещё
на ресте 2013 турбину поменял на 70 тык. проблема в регуляторе давления наддува. так же на моей машине 3 раза пересыхали и рвались трубки в системе охлаждения, в результате антифриз вытекал и в сто на эвакуаторе. еще одна проблема, с которой я столкнулся - кардан рулевой колонки. руль закусывало в движении. причина коррозия. где-то к 90 тысячам легла муфта регулировки фаз газораспределения, замена. масло подъедала умеренно, примерно литр на 10 тык.
Спасибо!
Достойный обзор! Спасибо!
По каждому автомобилю, что рассказывает автор, появляется желание его приобрести)))
Дмитрий, спасибо за обзор. Поддерживаю вопрос о сравнении с аналогичным по году XC60. Что лучше взять в 2020?
XC60
Посмотрел и подписался.
Спасибо, очень информативно.
Здравствуйте, Дмитрий. Хотелось бы ролик про Ауди А3(8V) от 2014г. Спасибо за великолепное видео.
У меня такой был, хэтч, брал из наличия, нашел с самой засираемой связкой в интернете, т.е.1,2 турба плюс s tronic, и ничего четыре года отъездил по одометру 142 т км (90% в Москве), турбина живая, робот цел, остаток сцепы ещё был (смотрел через "васю"). Масло лил раз в 7,5-10 тысяч, с таким интервалом расхода практически не было. Ни разу не пожалел что взял, для города и семьи из трёх человек мне за глаза был, пару раз в европу гонял на нём, первый раз вдвоём - все отлично, второй раз на волне эйфории с ребёнком - больше не ездил - в самолёте нервов больше сберег :)
Я владелец Q5 2.0tfsi 2014 года. На сегодня пробег 205 тыс км - масложора не было, и сегодня нет расхода. Мотор серии СРМВ на 220л.с..
По обслуживанию авто мне обходится дешевле чем последний кузов от Киа... Главное не покупайтесь на разводы от официалов и сервисменов - на самом деле авто достаточно простое, и запчастей огромное количество, по адекватным ценам.
На сегодня по подвеске заменены 4 верхних рычага на передке, 2 косточки стабов - и всё. Под капотом поменял катушки и один датчик детонации.
Расход в зависимости от настроения - от 7,8-10л, по трассе и до 9,5-15 л в городе
Спасибо, побольше бы таких отзывов!!! +++++
Была такая ☺️ Брал новую 2.0 TDI, за три года намотал 100 000 км, проблем вообще не было, замена масла каждые 7500, фильтра, колодки и всё. По динамике трактор тащил те же 7 секунд. Расход по трассе 6 л, город 10 л. Самый оптимальный вариант в наши времена :)
Обзор про бу. Я бы понял брал такую с пробегом 200000 намотал 100000 проблем небыл. А так радоваться новой машиной это просто. И советовать покупать новую тоже просто.
Ага 7с., сказки бабушки на ночь. 2л дизель вообще не едет
@@user-zh5vf7lq4m Покупал "трактор" 2.0 С-троник со 180тык в 2019 у немца, сейчас 230тык. Машина оказалась с нехилой историей кузовных ремонтов, но чинена у официалов.
Должен сказать, что если есть какой-то разумный уровень доходов, чтобы менять расходники регулярно в приличной конторе - проблем немного. Например, недавно пришлось менять аккум - оказалось что на машине стоял аккум производства 2010 года! Жора масла нет, - не ест практически. ДСГ работает почти идеально, если допускать, что машине таки 11 лет. Дизель заливаю далеко НЕ самый дорогой, иначе начинает стучать (видимо, неравномерно разработаны камеры сгорания и иже си). Руль недавно стал гудеть по утрам, скорее всего надо проверить уровень жидкости. Кстати, вспомнил, растачивал головку под коллектором выхлопа - стала сифонить от термической деформации.
Не хватает 7с. - машине 11 лет, недавно делал тестирование оказалось 150лс вместо положенных 170, поднимал до 185 якобы. Всё равно 7с. нет. Не хватает мягкости А4 В6 Авант (на той при кассетнике вместо МР3 был великолепный комфорт!). Не хватает кнопки на двери багажа. Не хватает КийлессГоу. Не хватает шумки. Иногда тоскую по мешалке. Что раздражает - запах! Раньше ездил по работе на дизельной 1.9 кеде - постоянно воняло чем-то слащавым, приторным, тяжёлым... Теперь оказывается и на Ауди такое же. :(
Сейчас мечтаю о кукушке гибриде )))
Классный обзор, спасибо
Хороший рассказчик, прям слушаешь и веришь ;)
Добрый день. В видео Вы сказали что за 1,8 лучше взять другой автомобиль. Если не сложно, перечислите достойные варианты.
Ларгус в максималке как раз сейчас 1.8 стоит👍😂
Если посчитать там всякие каско , осаго ,,, другие вещи ....сколько в год ..... кстати Дмитрий просьба ,,, могли бы в каждом обзоре на конкретную модель ,,, обсуждать стоимость владения в год , хотя бы в кратце
Дмитрий, по возможности сделайте обзор на гибридную версию данного авто. Приятно вас смотреть. Благодарю за обзор.
Да нафиг она нужна. Там ген2 мотор и оч сложные батареи....
Суперрррр обзор!!!
Помимо замены поршневой группы на модифицированную,здесь слабое место:
1.пластмассовый впускной рессивер (обрыв тяги заслонок)
2.катушки зажигания (пробег 80000)
3.пластмассовая помпа охлаждения (течь вала привода крыльчатки)
4.турбина (не плотное прилегание заслонки уходящих газов,падением мощности двигателя,110000км.)
5.износ обгонной муфты генератора, 85000 км.
6.блок розжига фары 85000 км.
7 слабый фрикцион К2, выгорает,машина не едет назад,85000 км.
8.масляная сеточка в головке цилиндров рассыпается,попадает в сопряжение впускной распредвал-кронштейн,в итоге в посадочном месте впускного распредвала образуются задиры, как следствие паление давления масла на малых оборотах и нарушение работы фазовращателя который отвечает за фазы газораспределения,машина глохнет двигаясь в пробках "накатом".
9.мехатрон,сервоприводы управляющие потоками масла,которое гидравлически воздействует на кулису переключения передач со временем работают с временной задержкой исполнения команд программы,как следствие машина дергается или становиться в аварийный режим.
По ходовой все более менее надежно.
НО ЭТИ КОНСТРУКТИВНЫЕ ДЕФЕКТЫ САМЫЕ ДОРОГОСТОЯЩИЕ В РЕМОНТЕ!
Gen 3 замена цепи на 57т.км масложор на 69.900 и вишенка на торте давление масла 0.8 при пробеге 79 и км и теперь эта машина вернулась в салон Великан Авто
Дядь, дай послушать звук мотора! Останови свой поток слов!)) Обзор отличный, но делай паузы, чтобы услышать звук мотора. Ничего же не слышно, когда хвалишь выхлоп!
Спасибо большое 🙏🏿👍👍
Тачка огонь 👌👍👍👍 У меня Q5 рестайленг очень доволен 👌👍👍👍
Сначала лайк, потом смотреть
Классная машина. И рассказываешь хорошо
Отличный обзор
Дмитрий расскажите про ауди ку 7 1 поколения рест или 2 поколения. поддержите лайками ребят
👾👾👾👾👽
Давайте активнее.
Ku7 idialjna 3.0d ili 4.2 d
Всегда хотел ауди, всегда останавливала стоимость обслуживания!(((
Ещё у реста маслозаливная горловина в углу спряталась, намёк на то, что часто подливать масло не надо)
Купил 2014 года с 14000 км пробегом 2 л 225 лс за три году на спидометре 183 тыс и ни каких проблем не было до сих пор катаюсь , машина огонь , то каждые 10000тыс ни разу не долевал масло ,цепь не менял , советую всем 👍