Как УХУДШИЛИ новый Ауди Q5? НАГЛЯДНО в сравнении с БУ Audi Q5 2012 года!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2021
- Новый Audi Q5 против машины, которую ХОТЕЛИ ВСЕ!
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
Скидка 10% на качественный инструмент по промокоду MK10 si-tools.ru/?partner=4
Попасть в тест-драйв, отзыв владельца или в сравнение автомобилей МОЖНО, пишите в личку ВК(!!) с подробностями об авто и пометкой "на обзор"
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
ИНСТА: / mk_clickoncar тут спойлеры, много
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST - ยานยนต์และพาหนะ
Кому лень смотреть: на пневме, 2 литра 249 л.с., робот, 0-100 6,7 сек., ценник 5,7 ляма
можно в ипотеку на 30 лет
Но пневму и панораму нельзя заказать до конца 2021 года.
Да, нехило..
Опять же какой хороший немецкий кроссовер стоит дешевле?
Х4 в ту же цену выйдет примерно, я думаю. А другое что-то и в голову не идёт
@@maschinensturmer98 лол, а Тига?)
@@vaku3810 так он с q5 все же не сравнится
Не звиздите, не было никогда хальдекса на первой ку5. Только торсен! Учите матчасть.
да, что то кажется мне, что Миша тут косякнул. Люди еще с 3 литровых SQ5 дифференциалы повышенного трения ставят на обычные 2 литровые первого поколения (но только с автоматом, с роботом много нюансов) для улучшения управляемости, в частности. На Q3 да, там только Халдекс, по той простой причине, что мотор поперек.
@@TheMrDuker сто пудов косякнул. Матчасть учить же надо :)
Торсен - это вещь
Ага, стыдно продольники халдексом поливать...
так это не 2012 год, с 2012 года рест поидее
12й год - переходной, машина первого поколения дорестайлинговый вариант, но уже стоял первый вариант ZF. в 13м году был рестайлинг, EA888 нового поколения и уже 225 сил ( с иправленным масложёром), и ZF чуть поновее. В 15 году был последний рестайлинг - 229 сил. На всех Q5 конечно, стоят полноценный торсен - это платформа MLB конечно же. Михаил - ты же же поклонник VAG - такие вещи нужно знать )
Туповат он
Какое отличие зф 8рки дорест от реста?)
ни хрена он не знает
На Ку5 никогда не было халдекса, он только для поперечных мотров- Ку3,а 3!
Подтверждаю, у меня рестайл с торсеном. И да, ультра отстой. Перегревается на оффроуде!
Поэтому у него меньше 200 тыс. подписчиков, а не 2 млн)))
А5
Помню время когда ауди q5 были популярны, когда доллар был 30 рублей
Зато теперь Крымтипаваш :)
@@OmgItsMe_ дело не в Крыму, дешёвый рубль выгоден олигархам.
@@AnthonyGreece даже не алигархам, а государству. Каждое гос-во стремится удешевить свою валюту. На население всем в рыночно-капиталистическом мире похер.
@@-adekvat- у нас понятия олигархи и государство идут плечом к плечу) но суть это не меняет, на курс доллара, евро или цену на ауди ругаться не больше смысла, чем па плохую погоду)
@@OmgItsMe_ ok
Это не тачки стоят дорого, это мы нищие.
Млять, как такие комментарии начинают доставать...
@@Erika_IwdT Ну да ну да, рассказывайте дальше подобную чушь.
@@Erika_IwdT конечно вы не правы. Ибо я сам живу в сша и говорю, что вы балобол...
@@Erika_IwdT Это у кого в Америке такая зарплата? В Америке у людей средняя зарплата 3000 в месяц. В год это 36тыс...
@@Erika_IwdT 🤣👍
Мне ауди, из всей немецкой тройки всегда казалась какой то более живой, красивой, сдержанной в интерьерах и экстерьерах. Пусть она такой и остаётся, хотя бы в моих мыслях) Что касается цены... Да, за эти деньги туарег 3 литра дизель. Спасибо за выпуск Миха! Как всегда доступно, интересно и от этого безумно круто!
Согласен с вами, тестировал и Туарег и Ауди много раз, для тех кому надо компакт - новая Ауди очень хороша, остальным всем Туарег. Он тоже хорошо едет и с шумкой всё в порядке.
@@user-wb3vk1lb2h но шумка у Q5 получше все равно
Туарег как и крузак. Если 40+ то да. Бери)
Чтобы точно уж оценить машину мало постучать по пластику на двери, надо обязательно потучать ногой по колесу и лбом по капоту...))_
На счёт дверей, блок комфорта прошивается, там есть комфортное закрытие дверей, окно боковое опускается на 2 см и воздух спокойно выходит.
Спасибо тебе, милчеловек, а то устал уже лупить дверьми!
Да как-то шить новую машину желания нет. Просто нет и все. Риск тоже есть что, что-то не то будет именно с твоей, а не соседа)
не помогает... можно не шить, лишняя трата времени и денег
@@alecg.8577 Так там не сложно, можно самому с телефона. Немного помогает лично на моём авто Шкода карок.
Что ты несешь?
Какой Хальдекс на Ку5 первого поколения? Там всегда был Торсен. Без вариантов.
Да и вообще. Мотор 211лс, насколько я помню, всегда был с эстроник. А мотор 225лс был с зф8хп.
Ты сначала подготовься, а потом рассказывай народу. Ну это дичь правда.
А ты что несёшь?) 211 есть переходные модели с типтроником. Про халдекс, имхо, сказано было в рамках отличия полных приводов без привязки к конкретной модели. Но халдекс это шляпа, тут что то ерунду сказал ведущий, что их не отличить.
И кстати в этой новой ку5 дизель идет тоже с торсеном. Михаил, расстроили слабой подготовкой к видео.
Насчёт муфты халдекс - неверная информация. Межосевой дифференциал там типа Торсен. Насчёт 8 АКПП - было такое на последнем году перед рестайлом, ставили zf АКПП с движком 2.0/211 л.с.
В ролике как раз машина 12 года.
ну хз.. может и так, но насколько помню автомат появился именно одновременно с рестайлингом.
Комфортный подлокотник , это опция) То что выше посадка, так в новой спортивные сиденья , вот и посадка другая
Михаил, а в раскачки паразитной не было при движении по волнообразным дорогам или на средних неровностях, у меня Allroad A6 С8, он все время вверх-вниз как бы пляшет, раздражает безумно.
А сколько км запас хода у этой пневмо подвески до первого ремонта? Там наверное не просто пару втулок и рычагов поменять если что? И у этого робота эс-троник, сколько он отходит?
Миха, спасибо за видосы! Молодчага! Здоровья!!!
Скрип салона, возможно в сборке дело. Q5 в Мексике собирают, странно что в этой машине подлокотник не двигается вперёд-назад. Неужели после рестайлига 2020 года они сделали подлокотник неподвижным. У нас машина 2018 года. Да и я сейчас специально пошел посмотреть, пластик сверху на дверях не жесткий, не сказать что бы он супер-мягкий но точно не жесткий. За мини Q7 c 3 л. дизелем лайк.
а можно же в настройках вырубить писк парктроников? стопудово можно если даже на шкоде можно. сделайте плез так в след раз?
В обзоре никакой не второй рестайлинг первого поколения. И у первого поколения в обоих рестайлингах торсен, нет там халдекса.
Нет никакого второго рестайлинга первого поколения. Он всего один.
У БМВ Х3 ПЛАСТИК МЯГКИЙ, ПРИЧЕМ ВЕЗДЕ, ДАЖЕ СНИЗУ КАРТ ДВЕРЕЙ. НО НЕТ ПНЕВМЫ...
У ку5 тоже мягкий.
В БнВ нет машины) пластик да, есть
Было бы интересно посмотреть сравнение бмв x3 2021 г с кузовом f25.
что то у вас винегрет в голове. Кузов F25 c 2010-2014 и рест с 2014-2017 (старое поколение). А вот последнее поколение с 2017-2021 кузов G01 (рест с 2021).
Погнали!!! ❤️❤️❤️ Новый выпуск!!!!
Двери реально бесят, но доводчики решили проблему, правда вышло в 80к удовольствие...
Ну с завода их нет 👎 спасибо что отдельно есть)
как бы из своего тигуана сделать ЭТО?) цвет шикарный
Тачка классая особенно привод, как камышовый кот, прыг через заросли и на бугре!одним словом АУДИ👍💓а насчет обивки внутренних карманов дверей у меня на октавии а7 она есть! сегодня это называется экономия во всем! даже у более дорогих моделей!
Привод это своя изюминка, от которой ауди взлетает просто в небо! Стильно и необычно вообщем-то
Вовсем согласен с Мишей. Сам являюсь владельцем Q5 FY 2020. Есть все кроме пневмы и панорамы и матрикса, брал за 3800. подвеска жесковата на пружинах....рулежка и движок норм в салоне тихо (двойные стекла), без скидки брать бы не стал, так как есть x3 и GLC смотрится веселее и премиальнее. Хорошая комплектация стоит 5+....сейчас
x3 и glc хуже по дизайну чем q5, они более корейские что ли, много непропорциональности. Audi q5 смотрится более премиально, по европейски
@@user-dm8yh8bi7q Прекращай наркотики употреблять...
@@user-dm3bb1xc1g весь дизайн . круглое квадратное . круглое квадратное.и так смена поколений. сейчас квадратное . потом опять кругое поплавнее.
а вы давно цены на glc и x3 видели, q5 даже без скидок на порядок дешевле выходит в сопоставимых комплектациях.
@@KillahKellahвидела, не дешевле! Поэтому и купила Х3
5,7 ляма.это Пиз......ц
Ну, гляжу, про Torsen уже написали :)
мой путь пока такой: polo->golf6 1.4tsi -> octavia A7 1.8-> octavia rest A7 1.8 -> q5 45TFSI. Коробка на Ку5 тупенькая, задумчивая на фоне всех предыдущих автомобилей, отклик на педаль долгий, чувствуется, что бережет себя (в любом режиме). Кик даун - задежка 2 секунды до его действия (авто едет, педаль в пол, ощущение потери тяги , затем разгон ) Скорость ощущается меньше значительно. 150-160 крейсер комфортен. Полный привод притупляет чувство разгона, когда как на переднем просаживается зад автомобиля и начинает рыскать перед и кажется мчишься)) Обломно что нет очечника, нет места под телефон. бесполезные мелкие кармашки на торпеде и под ней. Колодки и диски жрет заметно быстрее, чем на вышеупомянутых авто, причем задние улетают быстрее передних. Полный привод не тупит, выполняет на малых скоростях все что от него пожелаешь в сочетании с 20 см клиренсом. Предсказуемость системы ESP в сочетании с Полным Приводом мне пока не покорилась, в отличие от переднеприводных ВАГов. Светодиодные фары ( у меня не матрица) значительно ярче, чем на OCTAVIA REST. Плюс COrner light на шкоде это игрушки в сравнении с AUDI в фаре отдельный сектор загорается (также сделано на пассате В9). Мультимедийка прикол - экран маленький , с рамкой, да еще и не сенсорный (на OCTAVIA REST болеро больше и сенсорная). по звучанию сложно определиться - но саб в ауди имеет весомое значение, если его выкинуть, то звучание по мне так одинаковое - меня устраивает. Пересев на АУДИ щенячего восторга не испытал, но и не расстроился. Ведь каждый ваговод мечтает о , как минимум, 2,0 249 и полный привод.
За эти деньги можно взять КамАЗ😆,вы машину покупаете или металлолом чем больше тем лучше 👍
Миша с твоей подачи,куплен q3 спортбек. Заканчивай пилить про Ауди )
Довожу до ауди гениальное решение форда - сделайте очечник вместо водительской ручки, которая сверху (под левую руку)
Ещё надо до БМВ довести ) да и для Мерса не помешает ))
85% очков не влазит в тот "очëчник"
гениальное решение на алиэкспрессе... уже готово
На октахе в середине в потолке очечник. Лучше не придумаешь, машинально достаю не отвлекаясь от дороги
Именно певмы и автомата на дизеле мне не хватало на прошлой Ауди. За три с лишним года и пробеге 280.000 км , меня достала только DSG коробка. Я не купил следующую такую машину , только из за Коробки.
Михаил, версия с автоматом была в США, в европе и рф была s-tronic (dl501). На старом q5 не халдекс, а Торсен.
Приезжай, покажем нашу версию уникальную видимо
@@MKuldiaev верю, удивлен
225лс были версии с зф8хп. У меня была такая. 2.0т который ген3. Ну и там торсен есесно.
@@MKuldiaev куда приехать? Хочу увидеть 211лс на гидроакпп и хальдексе. Напиши адрес
@@TheMrcooler вот ссылочка на нашу мастерскую, напиши Эльдару, по времени договоримся instagram.com/lifeonmotors
В Октавии а8 та же проблема с дверьми и тоже очень бесит, что надо хлопать, что бы закрыть.
Миша, у тебя белая дорест, какой автомат ? Там дсг, автомат на рест ставили с 2.0 225 сил
Ауди можно любоваться вечно, она притягивает к себе взгляды в потоке 🔥
Ну не знаю, что должно произойти и какие должны быть в потоке автомобили, чтоб ауди притянула взгляд
Согласен, мечтаю, сейчас на тигуане, взять р-лайн, или прднапречься (с кредитами) ку5? Естественно новую
Слушайте, непонятно...
белый ауди дорестайл, на дорестайл ставили не автомат, а робот.
Сколько это пневма проживет?
Сколько людей столько и мнений, летом 2020 тестил glc 300 по сравнению с Q5 вообще прошлый век, не знаю как их покупают, ценник высокий, сборка Россия, комплектации фиксированные, жуть вообщем!!! Сам менеджер когда узнал какие варианты рассматриваю сказал, что данный автомобиль для сверх спокойных (женщин беременных например), лучше другие выбранные мной варианты рассмотреть, X3 даже не рассматривал, душа к BMW не лежит, а вот Volvo XC60 понравился, но динамика по сравнению с Q5 так себе)))
Ку 5 на 3 литрах турбодизеле пууушка! У меня 2009 год и стейж1, едет 5,6 сек до 100 и по Московским пробкам ест 10 литров салярки!
В х4 бмв также закрываются))
По поводу размера в конце: а зачем брать больше авто? Чтобы что ? Парковаться сложнее на большом авто
Чтобы вощить воздух, и хоть как-то маленький х@й компенсировать. Ну и на дороге людей подрезать, типа ведь авто больше, ой не заметил)
@@human_supportу вас похоже комплекс какой-то🤔
@@user-tv3ic8nj4l конечно да, вы такой умный, наверное психолог с высшим образованием. И скорее всего у вас бмв. Моя рекомендация как от доктора наук, все что видите во мне, это ваше, не мое.
у Х5 места сзади столько же, но то Х5... для своего класса отлично места у Q5, не гунди )
С новыми ценами я смотрю на свою Ауди А3 2017, которую взял за 1,5млн и ща новые А3 2021 стоят 2,5 и не удивлен, что Q5 стоят именно такую большую цену. А после немца пересаживаться на корейца не очень хочется... вот и сижу дальше, и наверно так и останусь еще пару лет) Обзор хороший, спасибо!
Давайте пожелаем удачи курсу нашей национальной валюты, чтобы цены вернулись в прошлое)
@@romangonchar8426 ъеъ, не знаю, я уже четвертый год за доллары работаю и как то все это время все чего-то ждут и ждут, а я просто коплю и коплю)
Тут не пару лет друг, далеко не пару))))))
@@user-uf8tc4vg5r вот ты отсталый) все в битках давно копят да в йенах
@@human_support пусть копят, пусть отсталый)
Увы текущий туарег на пневме вообще даже близко не стоит с q5 на пневме по комфорту. Она у них совсем разная, не верите прокатить на тест драйве.
Супер быстрая и красивая тачка. Но стоит дорого, это правда. И салон как в А4 и в А5, наверное должен быть, как в А6, ведь тачка уже около пятерки стоит.
Чем он будет лучше Кадиака чешского в максималке? Кроме пневмы?
Теснее！
Всем, кроме ценников на ТО и запчасти
Марка другого класса, дело в мелочах, и это чувствуется везде
двери сука внатуре достали... я так и не могу понять до сих пор - с какой силой их закрывать... или хлопаю через чур сильно или по 2-3 раза закрываю
Где снимается этот видос? Подскажет кто место? Это Подмосковье?
Полигоне у бывших вояк.
Мишка, мишка, где твоя сберкнижка?
Цены сейчас такие, что даже те кто могут себе позволить такие машины, уж явно крепко призадумаются. За эти деньги стоит прекрасный туарег с 3л дизелем и настоящим полным приводом. Ваг групп сами себе на пятки наступают
Который и этих денег не стоит. И система полного привода у Ауди лучше работает - доказано многочисленными офроудами.
Ну ты и дед) крузак себе возьми ещё 😂
Интересно, на старушке в спорт режиме ехали или комфорт?
Остановите землю, я сойду. Куплю себе я Ауди, поеду на луну. И сравню, какая лучше. Приеду, допишу.
У ауди лучший привод. Сколько раз смотрел и всегда охреневал, как она это делает! Круть!
Лучший привод это xdrive
@@thriller_14 ахах, лол.
Sh-awd тихо посмеялся)
@@thriller_14 хдрайв говно
Производить отличное впечатление, как говорится у ауди в крови
Нынешний q5 на нашем рынке мертворожденный. Не выдерживает он конкуренцию с другими авто из этого ценового сегмента, совершенно не выдерживает
С какими другими авто. Все его ближайшие конкуренты из Германии фактически будут стоить дороже.
Это просто российская тема. Никто не покупает тачку за 4-5 мультов, чтобы выглядела на 2. Всем наоборот нужна внешность на 5 лямов за цену в 2 ляма, потребительские качества вторичны, понтоваться в офисе - главное.
Слушай) давай просто езди на Ладе своей уже, или какая бнв там у тебя😀
Надо было ку5 с кадиаком сравнить типа за что переплачивать) и по размерам они похожи ку5 чуть короче
Че там сравнивать, курдюк норм, но ни разу шкода не ауди)
Разные платформы нечего там сравнивать, Кодиак кроме вместимости проиграет во всем.
@@user-qp4ns4ts1j интересно было бы сравнить габариты салона, проходимость, моторы
С х3
Биря и возьмя)))
На моменте про халдекс у первой генерации закончил просмотр, учите мат часть
Наконец-то... спасибо за честный и объективный обзор этого куска пластика!
В марте будет 2 года как мы преобрели ку5 за 3ляма!!! Машина огонь!!!
Подождите. О каком пространстве и среднеразмерном кроссовере идёт речь? Q5 - compact SUV и построен на платформе A4/A5. Об этом написано в первом же абзаце на wikipedia. Среднеразмерный - Q7.
На заборе тоже написано
Слушай. Там после ГЛС места просто тьма, особенно над головой, даже если рост 185см.
@@human_support у меня рост 187 и не сказал бы, что места тьма. То есть я могу устроиться в ней, но сзади за мной уже взрослый не поместится.
@@afunix меня устраивает, не раскинуться как в 7, но не тесно
не понял про шильдик 45tfsi... у меня тоже на q5 249 кобыл... но шильдика 45 нету. Я думал 45 это поболее
ну ты и сравнил 45 против 40 tfsi эти цифорки не просто так нарисованы
Для тех, кто ездил на кватро, ультра кватро чувствуется на снегу и скользкой дороге… той уверенности что есть на кватро- на ультра нет. Если любишь динамичную езду и контроль авто - разница есть. Говорю потА6 С7 и А6 С8…
Я на своём старичке Audi Q 5 3,0 tdi , 2015 год , сделал бы синего.
Отличное видео
Удешевление... Удешевление... С каждым новым поколением материалы будут только удешевлять, а стоимость повышать. Любое авто - повозка... Остальное маркетинг ради маржи. С учетом развития каршеринга и подписок, зачем качественные материалы? 2-3 года и в утиль... И так сойдет, народ же хавает.
Не удешевление, а оптимизация. Новые авто еще и 2-3 лет не отъездили, а их уже скептики успели похоронит. Все остальное - это бизнес и это нормально.
Давай тест нового ф пейс 🙏🙏🙏🙏
машина прекрасная, жили бы мы не в России
Ребзы, GLB или Q5 без пневмы?
Q5 конечно, это класс выше авто
Зачем устраивать заезд с новой и 10 летней Машиной. Бесполезное занятие.
До Намкрыша и прочих обнулений, многое чего было популярно...
Ай-яй-яй. Автомат ставили уже на рестайлинговую версию, с 225 сильной версией двигателя. А на дорестайлинге с 211 силами, как на видео, ставили 7 ступенчатый робот Дсг. Оттого и хороший прыжок с места.
И какой Халдекс на 2х литровой версии? О чём вы вообще?
Приезжай, покажем🙂
@@MKuldiaev на новом муфта с 2мя литрами, да. Даже две, на сколько я знаю (еще между задними колесами). С 3х литровым дизелем же привод "железный", с несимметричным дифференциалом Torsen . Как и на всех версиях старых Q5. Если покажете обратное - могу и приехать 👍
@@RomaSave ну, а Вы то хоть встретились?))
А на а4 алроуд тоже халдекс стоит или торсен?
На B8 везде торсен, на B9 allroad везде ультра, на B9 A4 первый год точно был торсен, но с какого года тоже ультра.
@@TheArcheradros спасибо
Что произошло нехорошего?
Хахахахахаха
Ну, рассмешил, рассмешил
А то, что доллар стал в 2 с лишним раз дороже вашей деревянной рупии
Вот и все
Бабла нет уже у большинства на это чудо техники
Машина стала говном ,а не цены .
купили новую 21г почти фулка , пластик да дно , особенно под капотом , за материалы реально стыдно , была шкода от туда и перешли )) со старой не согласен ,200т пробег 11г еще есть не чего не скрипит , машина использовалась эти все 10 лет не для пенсионерской езды, подлокотник делают регулировку доп , много сказал не правильно для обзоров итакое себе ....самое главное преимушество беря ку5 не багажник а 249сил и привод , по цене ку 7 на 3мульта больше ,улучшить просто сделать чип , а лучше ст3 мотор позволяет
Сколько же ошибок при обзоре старой Q5 8R🤦🏻♂️
1. Там нет никакой муфты, там что в доресте, что в ресте всегда стоял классический quattro с Torsen.
2. На Q5 8R доресте с 2.0 бензином не было автомата, он пришёл с рестайлингом в 2012 году. В этой дорестовой Q5 8R стоит робот.
А ты смешной
@@MKuldiaev и чем же я тебя развеселил?
Я сам катаюсь на Q5 8R с мотором 2.0 CNCE, это 2016 год, и я знаю что было в доресте и что в ресте 8R..
@@northerner8332 приезжай, покажу, эта машина от ближайших родственников 🙂
@@MKuldiaev а ты смешной
@@MKuldiaev чего ты покажешь ? Q 5 с Халдексом ? Таких в природе не был,прошей ее до 249 л.с. и она сделает новую q5 ,а выпрыгивает она за счет Торсена,у нее привод больше на задние колёса идет,60%
Это не проблема дверей, это проблема людей, которые привыкли к азиатским дверям из фольги и жидким фиксаторам.
Посчитал в их конфигураторе почти по минимуму - 5600 уже, а с пневмой точно за 6 перевалит. И это еще без всякого говна от дилера.
Какой халдекс, автор? Ты бы хоть подготовился! Дизлайк за неграмотность!
Странно! У меня в 2019г подлокотник полностью двигается и накрывает всю зарядку
И у меня
Такая же хрень у меня с закрытием дверей на киа спортейдж.
3.2 FSI атмосферник в паре с S-tronic самый ТОП
2.0 и 120 електро кобыл и общий крутящий 500. Вот топ прёт..... как сами знаете что.
Подлокотник ВЫДВИГАЕТСЯ!
Гонка на третьей минуте так это как раз и хреново. Новый движок стал ещё легче , алюминиевый блок тоньше, поршни меньше , мощи больше, машина маркетинговее. Это машина ещё больше для первого владельца. Теперь после 60т начнет загибаться а после 80 т самоликвидируется
Миха, откопай купру форментор?!?!?!?!
На самом деле мне подход немцев в плане комплектаций никогда не нравился. Вся тройка на пафосе заявляет про премиальность, а по факту даже самые какие-то очевидные опции могут отсутствовать в базе. Я такой подход не разделяю, ну не вижу я клиента Ауди, который скажет - ну его нафиг трёхзонный климат, подлокотник с регулировкой мне не нужен, обойдусь без бесключевого доступа... Гибкость в базовых и ставших уже привычными даже в бюджетном сегменте опциях никому в данном случае не нужна от слова "совсем". На выходе - неинтересные комплектации машин "из наличия", а каждый примитивный функционал в конфигураторе стоит бешеных денег. Не складывается это в единую картину.
т.е. вы готовы платить за то что вам продают, а не то что вам по настоящему нужно, так чтоли, трёхзонный климат - хорошая штука, но зачем он если вы катаетесь вдвоём спереди.
@@KillahKellah Просто есть определённый стандарт в той или иной отрасли, который подразумевает наличие тех или иных опций. В частности, если говорить об автомобилях, то часто в базе отсутствуют не только свистелки-перделки, но и, например, опции активной и пассивной безопасности. Плюс мы всё же говорим о таком понятии, как "премиальность", чтобы оно ни значило. Это уже не про утилитарность и прагматичность, а про жир во всех его проявлениях. А на немцах зачастую камеры заднего вида нет в машине за 5 миллионов. Это вам не ионизатор или ароматизатор воздуха и даже не шторки на окна.
Какой нахрен халдекс на первой ку 5? Вы че курите?
Зачем вам так много каналов?)?Почему не выпускать все, например, с Clickoncar?
Деньги 💰
Лучше бы рестайлинг взяли
Хорошо бы сравнить новую q5 с новым х3
Для чего сравнивать несравнимое. БНВисты удивляют каждый раз (нет).
X3 интереснее.
Если сравниваете со старой моделью, то желательно немного рассказывать об ней и показывать её параметры.
как сейчас с расходом масла на новых Ауди? бензиновые моторы как то хвалили раньше….
Хавали лишь на 1 поколении, у меня Q5 2016 до рест и все отлично
Нет его!
Вообще ноль. Что ку5, что А4, что РС5. Просто пушки, ноль проблем, купил и забыл про авто.
Чем то жертвовать надо , что бы удешевить. И были конкурентами с другими машинами.
Смотреть можно на скорости 1,5
У меня Ауди А4 В8, 2009 года. Центральный тоннель ни капельки не скрипит и не шатается, как в этой Q5. А то, что в свежих Ауди стал хуже пластик заметил давно. А вот то, что стали хуже закрываться двери из за клапана который сбрасывает давление, это конечно неприятная новость. Такое всегда было и есть у корейцев, я с этого всегда смеялся. Но чтоб у Ауди? Пипец конечно... Им ещё осталось сделать оцинковку кузова, такого же типа, как у всех и больше я Ауди не куплю...
По факту, они лучше старых поколений. Все претензии из разряда - натянуть сову на глобус.
Михаил , так же произошло с Октавией , начиная с А7
Первое видео на канале "ни о чем", которое я посмотрел...а где сравнение на бездорожье?
а потом этот тазик продадут почти как новый с неболее чем 80 км пробега)) забудут написать что она так у этого и других чуваков по кочкам прыгала))))
Что тебе больше нравится вольво хс60 или ауди
Мне Вольво понравилась на тесте, потом пришел второй раз и тестировал машину без пневмы, дак вот она собирает всю мелочь с дороги, очень не приятно. Для меня это веская причина , чтобы не брать авто.