Luci iti multumesc pentru prezentarea Swace-ului 2023 facelift 🤝. Acum 2 ani mi-am luat de la Autonet Suzuki primul model de Swace si sunt foarte multumit de sistemul hybrid,cutia e-cvt si mai ales de consumul in Bucuresti.Consum real iarna este intre 5,7 si 8 % depinzand cat de blocat este bulevardul Iuliu Maniu pe care eu il traversez zilnic . Mentionez ca circul 90% din timp doar in Bucuresti. Frigul nu este prietenul hybridelor,mai ales ca trebuie sa dai neaparat drumul la caldura ca sa dezaburesti geamurile si sa ai un confort.De la tine m-am inspirat in 2021 sa iau Swace dupa ce l-ai prezentat pe Autovantage . Intradevar pe denivelari sau daca mergi pe Valea Cascadelor si Bulevardul Timisoara se mai aud troncanituri din partea dreapta spate la traversarea linilor de tramvai si trecerea peste denivelari, opritoare de viteza dar sa zicem sau sa ne pacalim singuri ca lucreaza caroseria deoarece Autonet Giulesti au zis ca masina n-are nici o problema.I-au pus niste banda adeziva pe inelul de prindere al banchetei din dreapta spate ca posibil troncanitul sa fie de acolo. Oricum dealerii Suzuki cel mai bun exemplu fiind Autonet Giulesti in 2022 se uitau ca broasca la inundatie la o problema de senzor ABS fiind aprinse toate erorile posibile in bord . Desi se lansase Swace-ul de 1 an de zile dealerii Suzuki n-au primit rechemari cel mai bun exemplu fiind rechemarea pentru schimbarea macaralelor de pe geamurile fata.Toyota Corolla hybrid avea rechemari pe macarale , cei de la Suzuki suflau chederele de praf ca poate isi revine geamul. Dupa primul an geamurile fata au inceput sa troncane si a trebuit sa merg la Autonet de 4 ori sa-I conving sa schimbe macaralele pe garantie.Dupa ce masina a facut 2 ani si jumatate macaraua de pe dreapta fata iar face probleme si geamul troncane cand mergi cu el intredeschis. Am fost sa-I intreb de macarale si senzor ABS inclusiv pe cei de la Toyota Vest care fac parte din grupul Asko impreuna Autonet si mi-au zis ca ei pot remedia problema contracost si ca nu e vina lor ca colegii de la Suzuki sunt neinstruiti nu au diagnoza actualizata sau nu cunosc produsul. O sa razi de mine dar dupa ce am trecut de pe golf 6 motor de 1.6mpi pe Swace parca am descoperit apa calda. Cutia E-CVT in Bucuresti in mersul bara la bara este extraordinara.Intradevat Golful 6 era mai bine antifonat si nu iti dadea senzatia de troncanit la denivelari si parca nu se auzea vajaitul la mersul pe autostrada.In septembrie 2022 am avut un accident si le-au trebuit 6 luni minunatilor de la Autonet sa aduca o capota,contra-aripa si farul stang.Dupa ce am ajuns la directorul Autonet s-au miscat cei de la tinichigerie mai cu talent. Sarbatori fericite si te asteptam in 2024 cu cat mai multe vloguri.Cu prietenie Dorin Tomescu
Slautare! Cum iti dai seama daca este modelul cu facelift sau fara! Am impresia ca vor s aimi vanda la pret de facelift, varianta fara facelift!!!! Help
Am o corolla berlină din 2021 cu 262000!am schimbat decât 4 bujii în timpul ăsta!sunt foarte mulțumit de mașină!este gălăgioasă dar te obișnuiești cu ea!
Scaunele sunt foarte comode după multe ore de stat în ele, mecanica e super fiabila și ușor de condus. Mașina chiar e o mașină bună. 60000km în 7 luni(Bolt)
@@sbstn110 In 12h ore se fac 300km, in 7 zile sunt 2000km, intr-o luna 8-8500km. La km astia inseamna minim 3500-4000 net pe saptamna. Tu preferi sa te uiti la Protv, unii prefera sa faca bani.
@@snakehd6947 Ce viteze medie scoti in Bucuresti? Eu nu trec de 20 km/h. De cele mai multe ori media este de pana-n 15 km/h. Fac 2 plinuri pe luna, si resetez consumul la fiecare plin, cam la 2 saptamani.
Ma chiar imi place. E perfecta pt o familie in secolul asta, moderna,eficienta, fiabila si tine cu portofelu. Daca avea si o varianta mai inalta gen allroad era de vis
@masiniculucipopa - nu se vad firicelele pt incalzirea parbrizului pt. ca nu are ... acel buton este de-icer pt stergator in principal si partea de jos a parbrizului...;) (arunca o privire seara cu lanterna sub stergator) Dar te iertam, am vazut ca ai filmat seara tarziu :) Ms de prezentare !
Detin Swace-ul din 2021. Masina super ok, multumit per total. Minusuri: galagioasa la drum lung (peste 110-120km/h), tragi de ea de la 120km/h in sus, sistemul media cam slabut, la fel si camera de marsarier, calitatea vopselei este slaba. Plusuri: fiabila, extrem de comoda de condus in oras (CVT-ul este bomba), consum redus, practica, multe dotari pentru cat a costat (aprox 23.000 noua varianta Spirit in 2021). PS: cel mai mic consum urban a fost de 4.9, extraurban am avut tot un 4.7 - 5.0 mers normal pana la Cluj. Fun fact: de la Predeal pana la Campina, poti avea un consum de sub 2.0 fara eforturi. Nu am folosit niciodata modul ECO, este prea lent chiar si pentru oras; In afara nu este indicat niciodata. Cred ca tot la minus: revizia de 2 ani la DAB AUTO =1800 RON (schimbat 4 litrii de ulei motor, 3 filtre si manopera). Cam scump zic eu, dar poate astea sunt preturile acum.
Si eu am platit 1800 la revizia de 2 ani dar au inclus pe langa revizia standard ( filtre si ulei ) schimbul de lichid de frana ( specificata in cartea masinii de mentenanta ), sa te uiti pe deviz
@@dezmirean1tot exagerat e.😊😊😊.eu fac reviziile in regie proprie la un diesel și mă costă 350-400 Ron..da na pierzi garanția ..eu la ce mașini noi am avut de-a-lungul timpului am renunțat la garanție din cauza prețurilor exorbitante (in opinia mea)..nu am avut probleme niciodată..
eu am o Toyota Yaris (benzina) și o Toyota Yaris Cross (hibrid). Foarte deranjante capacitățile rezervoarelor. Cu Yaris Cross am mers cu plinul făcut, Slatina - Mamaia, dar aproape de destinatie am mers pe burtă, cu bucile strânse, datorită nivelului scăzut de benzina... 😁 Cu vechea Opel CORSA am făcut 500 km cu jumătate de rezervor ... Concluzie: este o "mișcare" proastă cu micșorarea rezervoarelor la hibrid, pentru că trebuie să oprești des la drum lung. Nu că n-ar fi benefice opririle la cca 200 - 300 km...
Am inchiriat varianta hybrid pentru un drum de 2500 de km. Masina e comoda si consuma putin. Mult peste Dacia. Pe autostrada se pierde des in turatii. La partea de ecran/ceasuri mie mi se pare foarte depasita.
Am această mașină din 2021 deci vorbesc in cunoștință de cauză. Problema cea mai mare este garda la sol. Orice bordură, denivelare, gură de canal mai ridicată sau altă diferență de nivel o vei atinge cu burta sau pragurile. Varianta de 122 cp pe care o am eu e submotorizată. Orice depășire de camion pe DN e cu emoții. Ar trebui să prezinți și părțile negative ale mașinilor nu doar să le lauzi.
Dacă 122 de cp nu sunt deajuns sa depășești, ce mai zici de alea cu 100 de cp...probbail ai condus doar mașini de 200 cp și când ai întrat în asta ai avut o surpriza... 😂
@@Schumy1684 am avut mașini de până în 100 cp înainte de Swace. Cutia e - cvt nu te ajută deloc în depășiri. Eu în aproape 3 ani nu am reușit să mă obișnuiesc cu ea
@@adrianmihaicarstea9176eu am cumpărat acum 2 luni un Auris ts hybrid din 2015 cu 255 mii km și am făcut un drum Pitești-Craiova și retur și pot spune ca sunt mulțumit de cutia e-cvt. Este o mașină pt oameni care merg liniștiți. Am depășit 2 tiruri care rulau cu 90 km.h și pot spune ca s-a mișcat decent, fără emoții, doar cutia e cam gălăgioase dar în rest nu am de ce sa ma plâng, am avut Logan 1.4, Vectra 1.9cdti 120cp, Duster 1.0 eco-g 100cp și asta îmi place cel mai mult. În oraș e de vis, iti induce o stare de liniște.
27:54 nu sunt deacord... daca definesti eficienta ca si consum de benzina, atunci unele modele kia si hyundai sunt mai eficiente... in prezent, mie imi arata 4,1 media in bord, pe ultimele mii de km... prin oras imi scoate frecvent sub 3,9, daca merg lent... in exterior, depinde de conformatia drumului: urci, cobori etc.. ieri am condus sinaia-bv: 48,6 km, cu consum de 2,1 la suta :)
Salut Luci, e interesant filmuletul. Tindeam chiar de curand pentru o masina noua, si eram tentat de acest model suzuki. Dar m-a dezamagit pentru ca modelele care erau de vanzare acum o luna erau modelele de varianta veche cu numai 122 de cai putere si nu era nici un fel de reducere la pret pentru ca se vindea versiunea veche nu cea noua. Vanzatorii nici macar nu stiau ca exista acest model de 140 cai la noi pe piata acuma. Pana la urma am optat pentru o alta marca japoneza. Si sunt foarte multumit de alegere.
Si eu am patit la fel...habar n.aveau de noul model, cati cai are...ba chiar unul mi.a zis 170 cp:))) Parea ca stiu eu mai multe despre masina decat ei😂 Legat de ticket rabla...mi.au dat de inteles ca sa.mi iau gandul...ca nu mai au decat pt persoane juridice.... Am plecat cu un gust amar...pt ca, chiar ma interesa masina...dar deja la 26K versiune entry...cu doar 140 cp...parca nu mai este atat de interesanta...pe de alta parte, ma gandesc si la garantia de 10 ani....greu, foarte greu😢 totusi se aud zvonuri ca ar cam trebui sa mai scada preturile pt ca nu prea mai este cerere...mai astept
@@sebastianstan85Fonduri Rabla nu mai sunt, iar pentru la anul am văzut că au tăiat la jumate (3500 lei + 1500 lei pentru două rable și trebuie să fii proprietar de 3 ani). Cerere este, dar sunt și mașini. Fabricile au început să producă, nu mai sunt probleme cu semiconductorii, iar marfa trebuie să plece de la raft, de asta au început să și apară promoții. Swace are acum 1360€ reducere și un set de anvelope de iarnă cadou. Am fost la Mazda de curând, showroom-ul plin, de unde acum 1-2 ani, erau 2 mașini și alea vândute.
@@sebastianstan85 La mine mi-au zis ca in perioada asta nu mai este deloc programul rabla dar in acelasi timp nu vor face reduceri pentru masina cu motorizarea de 122 de cai pentru ca ei doar stiu de aceasta varianta valabila pe piata. Dupa aceia i-am intrebat pe parte de cutie de viteze daca este CVT normala sau ECVT si nu au putut sa imi raspunda. Am mai intrebat si pe parte de baterie capacitatea ei si nu au putut sa imi raspunda. Asa cum a mentionat si Luci producatorul nu prea da aceste informatii.Pe tema asta ar trebui sa fie un pic mai multa transparenta din partea constructorului.
@@ionutoanca Am ales Mazda 3 sedan cu varianta de motorizare Skyactiv x cu schimbator automat. Cei de la Mazda au 2 tipuri de motoare ambele pe motor de 2 litri, un motor il denumesc SkyactivG( care au 122 de cai respectiv, 150 de cai putere) si Skyactive x are este o singura varianta de 186 cai. Diferenta intre motorizari era foarte mica numai de 1000 de euro diferenta la masina. Varianta masini cu Skyactive G era de 28456 de euro si varianta pe Skyactive X a fost pe 29456 de euro. Mai ales ca motorul pe Skyactive X este mai special pentru ca e motor pe benzina dar fuctioneaza ca un motor Diesel si este mult mai eficient pe parte de consum. Atasez un link cu o prezentarea cu tipul de motorizare Skyactive X(cu toate ca este vorba de varianta anului 2020.) th-cam.com/video/sIjuphpHnAw/w-d-xo.html.
Mi se pare, ca si in cazul RAV4-Across, ca Suzuki face grilele fata mai frumoase, mai interesante, decat Toyota. Parerea mea. Muzica de drum, am un playlist pe youtube music. Ca si highlights, un rapper american, foarte bun si merge la condus, Token ii zice. Bafta in toate, Luci! Eu tot te astept la Iași! :)
Poti folosi componente de la Toyota pe Suzuki si vice-versa ? E ceva de stiut pe termen lung, poate mai reduce costurile pe termen lung (cand ajungi spre 10 ani).
la capitolul minus-uri, as spune: lipsa padele (grav, pentru hibrid, caci nu le lasa sa franezi tu electric atunci cand si cum vrei), cutia ce viteze nu este cu dublu ambreiaj, garda joasa, capacitatea bateriei sub 1kwh...
Țin sa te contrazic în legătură cu poziționarea portului usb de lângă torpedou, e prost amplasat acolo pt că dacă cel ce va sta în dreapta are picioare mai lungi, mereu îl atinge
36:50 NU ASA se conduce o hibrida... intelegi faptul ca bateria trebuie sa se incarce? si ca incarcarea se face doar cand ai motorul pornit? (pentru ca nu este plug-in). Drept urmare, este firesc ca demarajele (cand ai nevoie de mai multa putere), sa se faca folosind motorul termic (care in acest timp si incarca bateria) iar apoi, in timp ce mergi constant sau nu mai accelerezi asa tare (deci nu mai este nevoie de multa putere), ridici usor piciorul de pe accelereatie si atunci motorul benzinar se opreste si masina merge electric (avand deja rezerve de curent disponbile in baterie) cateva sute de metri sau chiar 2 km...
49:20 pai iti raspunde bine motorul din cauza ca el sta tot timpul turat, in zona de cuplu maxim... deaceea iti raspunde bine :) nu este precum la o masina normala, unde trebuie sa se accelereze motorul...
O mașină care mie și familiei near fi utilă... dar financiar nu neo putem permite așa că avem grijă de cea pe care o avem și ne bucurăm de ea! 7:10 Ascult pe drumuri extraurbane Stive Morgen cu piesele: My Angel, Solar Wind, Magic travel, Ice and fire, Enigma: After of my Life, Chris Rea: Looking for the summer, Amarante: Dancing in the dying light, Spirit.... și multe alte piese pe acest gen.
Chris Rea - Road to hell, Auberge, Looking for the summer, etc. Și da, dacă Jogger full costă cât asta cheală, aș alege-o pe asta pentru e-CVT și fiabilitatea Toyota. Conduc un Auris TS hibrid, am avut Logan cu motorul K4M.
Recent am cumpărat și eu un Auris TS 1.8 hybrid 2015. Are 255.000 km, e foarte plăcută la condus dar cei 100.000 km rulati în București și-au cam pus amprenta asupra suspensiei. Maine urmează sa ii fac o verificare generala. O sa merg la București pt ca la Pitești nu știu mecanici care au habar de Toyota Hybrid
@@nicoletapopescu6530 Ce să zic, e și foarte complicat s-o întreții... 😄 motorul și trenul de rulare sunt la fel ca la mașinile non-hibrid. Chiar simplu, 2ZR-FXE fiind un motor aspirat, fiabil dacă faci schimburile de ulei sub sau la 10.000 km și nu apucă să se cocsesze segmenții de ungere și să consume ulei. Da, tre să știi să deconectezi bateria 12V dacă umbli la frânele spate, sau că e important să cureți periodic la 100.000 admisia, răcitorul de gaze EGR, să schimbi și supapa PCV, cum să pui mașina în maintenance mode, etc. dar astea le afli și singur, există priuschat și o grămadă de tutoriale pe youtube. Eu am mașina de aproape 3 ani și am schimbat mereu uleiul și filtrele singur,bujii dedicate, discuri și plăcuțe față-spate, baterie 12V, ulei cutie de viteze ATF WS, etc. Nu e nicio filosofie. Plus instalat oil catch can, înlocuit supapa PCV, curățat admisie și clapeta accelerație, filtru baterie de tracțiune și ce-o mai fi pe partea de întreținere. Am aruncat de 2x câte 230-250 lei la reprezentanță pt verificarea anuală pt garanția la baterie. Zic aruncat pt că primești doar o foaie în care e menționat că e ok. Atât. Adică mult mai puțin decât pot face cu o interfață OBD de 250 de lei și una din aplicațiile Hybrid Assistant sau Dr. Prius... Suspensia e oricum mai rigidă, mai ales dacă ai anvelope 225/45R17. Componentele originale (rulmenți, bielete, bucșe, amortizoare) țin mult și bine, mai mult decât ce găsești AM. Vezi să nu ți le înlocuiască degeaba ca să încaseze manopera și adausul lor la piese. Cere mai multe păreri. Acim văd că e vorba de o doamnă, care poate nu are înclinația, dorința și plăcerea să facă toate astea singură. La mulți ani de 8 martie! E important să cereți mai multe păreri și să alegeți un service de încredere.
Cu plăcere. Resurse foarte utile: - forumul PriusChat, topicul Prius Gen3. Care are același motor și cutie eCVT - aici pe YT NutzAboutBolts, Toyota Maintenance TH-cam Channel, The Car Care Nut, Merv's Service Secrets, Michael Orie, Gasket Masters, MY2DAYLIFE. Nu căutați Auris că n-are rost, nu există la americani, dar acolo găsiți info foarte relevante despre ce și mai ales de ce se strică la motoarele astea, cât de simplu e de prevenit cu o întreținere regulată. Un ulei relativ ieftin și cu specificații bune pe care îl folosesc de 4-5 schimburi e YACCO 0w20 HY. Am folosit și ulei toyota 0w20 dar nu merită și e risc mare de contrafacere.
Pana la urma are 122CP sau 140CP. Are sua nu facelift dupa 2023? Am impresia ca in reprezentanta iti vinde modelul de inainte de facelift la pret de facelift?!!
5:30 dupa 5 ani cu un golf cu suspensie sport, multe gropi luate, o baie de ulei la activ, multe lovituri si plastice sparte de dedesubt din cauza denivelatoarelor, abia astept sa trec la un suvulet, devine enervat sa tot ocolesti orice groapa si cand o iei sa stai cu frica sa nu fi spart baia
Oare în ce zonă a țării trăiești sau pe unde umbli de ai reușit asemenea performanțe? Eu în aproape 100.000km cu Seria 3 din 2008 nu mi-a fost teamă niciodată că aș atinge baia de ulei și cu gropile foarte rar am avut probleme.
@@sbstn110din satu mare pana in sibiu colind. Toate problemele le am avut in orase, probabil din cauza ca incerc sa circul cat mai mult pe banda 1 care e plina de gropi
@@DamageBug și eu tind către B1 și culmea că împărțim și aceleași străzi să zicem așa 😅 Ce mult pot să difere experiențele personale chiar și în condiții similare. Eu n-o să-mi iau niciodată SUV decât dacă ajung drumurile noastre ca prin Serbia sau Ucraina. 😅
@@nistb2123 Daca au o familie compusa din 7 membri, nu cred ca isi iau o masina de 7 locuri, pt. ca nu au loc de bagaje. Poate doar pt. transport de persoane fara bagaje (taxi, uber..etc).
Foarte adevărată și foarte tristă chestia cu SUV-urile. Din păcate câteodată nu prea ai de ales.... Spre exemplu, eu iubesc breakurile și sedanurile, dar cel mai mult breakurile, am un "soft spot" pentru ele, și am două mașini în consecință una break (a mea), una Sedan (a soției), dar noi stam in judetul Galați la țară, si eu si soția facem naveta săptămânal la Galați, pentru că avem cursuri si eu si soția suntem la master. Când a dat prima ninsoare anul acesta nu pe statul român că de obicei iarna ia luat prin "surprindere" că noi ca țară suntem vecini cu Bahamas și avem clima tropicală, nu sunt nici de cum în Europa și iarna la noi nu vine in fiecare an ci e un fenomen rar și inedit, așa că deszăpezirea a fost pe măsură și au făcut-o mașinile mergând pe șosea nu utilajele specializate, prin urmare am mers cu mașinile în săptămâna respectiva la cursuri și la ambele ni s-a taiat scutul fix pe mijloc, și cel de la motor și cel de la cutie. Am mers prima data cu mașina soției amândoi după ce am văzut că s-a rupt am zis haide cu cealaltă poate nu pățim la fel, dar nu am avut noroc. Drumul nu a fost curățat decât după vreo săptămână după ce deja zăpada se topise in mare parte pe sosea...... După treaba asta acum ne gândim să mai așteptăm o iarnă doua in afara de asta sa vedem cum o sa fie vremea daca o sa fie la fel o sa căutăm să le dăm pe astea doua și ne luam un SUV.... Că n-avem încotro.
Nu va lasati pacaliti. Nu consuma 4,5. Nici la eco drive. Minim cat ia e 5.5. Maxim depinde de condus, incarcare , clima sau fara. Si viteza de deplasare. In modul sport ia 8-10 la 130-180 ca e limitata la 180 km/h dar ca si masina e super buna. Cam barca cei drept, dar dupa ce treci pa niste roti mai mari cu talon mai mic la anvelopa. Da se conduce super bine. Bun izolarea antifinarea e zero! Am facut singur, sistem audio panasonic de doi lei. Am schimbat deja. Am trecut pe JBL stage 2 am pus si tweetere in portiere ca ea nu are.😂
Singurul pacalit esti tu, care ti-ai cumparat o scula pe care nu stii s-o folosesti. Ia un cacat minim 5.5. Am facut Bucuresti-Constanta in 1h 40minute si am avut 7.3. Si ma indoiesc ca ai facut vreodata in viata ta drumul cum l-am facut eu. Eu nu l-am facut de placere, a fost urgenta. Si da, e limitata la 180. Din cauza cutiei. Sistemul Panasonic nu e de doi lei, e super ok pentru ceva stock, entry level, se aude foarte clar, dar mai slab cu basul. Insonorizarea nu ajuta consumul, din contra. Daca crezi ca asta nu are insonorizare, sa vezi cum e la 140 un logan faza1. Sau oricare faza. E pacat ca a ajuns o masina de asta la unul ca tine. Swace/Corolla sunt masinarii de facut bani, cai de povara in medii urbane aglomerate, nu sa ajunga la fel de fel de dubiosi sa le modifice aiurea. Trebuia sa ramai la BMW, era toata lumea mai fericita. Asta-i trebuia unei Corolla hybrid, tweetere!! Pentru restul, masina ia real intre 4 si 5 maxim in Bucuresti. Cateodata si sub 4. Nu dati crezare la toti avortatii de pe YT, intrebati orice sofer de Uber/Bolt si va lamuri.
@@totomess2002consumul in bord diferă cam cu 0,5-1 l fata de cel real. Am aceeași mașină. Rezervorul are 36 litri, nu cred sa fi arătat vreodată autonomie > 700 km ( consum ~5).
Uite o cântare Necunoscută de tine Poți să ai chiar Lumea întreagă Aur Glorii Bogății De Nul ai pe Domnul Iisus Ești Pierdut ești Pierdut Pentru Vecii!!!
sorry dar pentru o prezentare trebuie lumina buna pentru a vedea detalii. in orice prezentare al uni creator de continut, foarte importanta e imaginea buna, cadru, unghiul, etc si apoi felul cum este descrisa masina . a trebuit sa deschid alt link ca sa vad masina la interior.
7:00 Salut, Luci! Foarte făină mașina! Eu am avut un Opel cu Radioul stricat și nu se putea schimba unitatea. Așa că mergeam fără muzică deoarece nu avea nici Bluetooth. Acum conduc o Octavia nouă și mereu îmi închid muzica deoarece simt că nu mă pot concentra cu ea. 😂😂😂
Asa si eu la Honda Jazz :P acum pot auzi daca bate ceva la ea, dar m-am invatat fara radio si nu doar eu ci toata familia, oricum pasangeri stau pe telefon :) , la nevoie pun telefonul in bord in fata ceasurilor si e ca si cum as avea display :) , mai bine cumpar o boxa wifi decat sa repar radioul :)
@@Gabithzuam si eu un Jazz GD2 la care s-a stricat radioul. Am schimbat rama și i-am pus un Kenwood cu tot cu cd, radio, display, BT, hands-free. Rama cumpărată de pe aliexpress.
Salutare! Multumesc pentru review. Ma interesa un Mondeo hybrid, dar m-ai pus pe ganduri cu acest model de la Suzuki? Ce model ai alege intre cele 2, la confort si spatiu?
Toyota este numrul unu in lume clar, cunosc pe cineva cu un Prius motorizarea de 1, 8 hibrid se apropie de 1.300.000 KM , iar masina se comporta in continuare ireprosabil! Bravo Toyota!
Salut, Luci, Ziceai ca farurile nu ti-au facut probleme. Cat de bune/rele sunt? Daca imi poti descrie un pic. Eu astept un RAV4, si ma gandesc ca nu sunt diferite. Multumesc si tine-o tot asa
Exista o dovada cu consum plin pe plin la un mers normal, nu sportiv dar nici de pensionari? Sunt curios daca este mai eficienta ca un 1.6 la fel de puturos de la Hyundai. In oras e sigur mai eficienta dar imediat cand trebuie sa o calci putin am ceva dubii...
Consumul la pompa este identic cu ce indica masina la orice statie de alimentare din Europa. La noi, la Petrom, la 30 de litri estimati de masina, te fura pompa 1 litru. In general. Sunt cateva Petrom in Bucuresti cinstite (anumite pompe) dar extrem de putine. Pana si la OMV bulgaria, zice masina 29.5 litri, la 29.45 a sarit pompa. 220k km din ian 2020 pana acum. Fac Uber in Bucuresti
Am dat comanda pentru modelul Toyota corolla Touring sport GR 7 luni de când aștept timpul de așteptare minim 9 luni asta pentru ca modelul acesta este fabricat în Anglia pentru toată EU.( Locuiesc în Franța)
Eu am cumparat touring sport GR 2021 de curand.Deocamdata f multumit de ea!Insa un lucru imi da batai de cap:nu reusesc sa inteleg de ce nu poat merge cu andoid auto fara fir,ma enerveaza faptul ca tot timpul telefonul se incarca...
sunt curios daca oare chiar asta i tendinta ca "Vrea lumea SUV"(sau ce or fi alea ca majoritatea nu s SUv-uri) sau faptul ca preturile la un break / berlina/ hatchback vs SUV sunt semnificativ mai mici in favoarea SUV-ului /crossoverelor (cu cateva mii de euro bune ) . swace vs vitara e un exemplu bun 15.500 vs 26.500 euro
Chiar si daca astea ar fi preturile reale in afara de garda la sol (si tractiunea integrala optionala), Vitara este net inferioara lui Swace din orice punct de vedere. Pretul de pornire pentru Swace cu rabla este 23350 pe cand un Vitara cat mai apropiat ca si optiuni (Strong Hybrid Automat 2x4) este 21840
@@ionutdincu2577 majoritatea exemplelor la care ma gandeam erau niste crossovere obosite pe care oamenii le iau drept suv uri dar le cumpara doar pentru ca sunt mai ieftine decat sedan/hatchback iar incontinuu aud de " tendinta oamenilor de a lua SUV-uri " . ideea era ca se schimba piata si nu pre vad sa mai apara modele OK de sedan/hback doar la niste preturi mult mult prea umflate comparativ cu acum 2-3 ani . btw vitara de care vorbesti e pre fara rabla ?
Salut, ai verificat dacă este motor de Toyota sau de BMW? Am văzut la un mecanic spaniol care a prezentat un caz în care o Toyota s-a defectat după aproximativ 80.000 km și a observat că pe motor era inscripționat BMW.
Pentru tine dar si pentru cei care ti-au raspuns, "foarte informati" de altfel: motoarele de 1.6diesel si 2.0 diesel care au echipat Avensis pana in 2019 sunt motoare de BMW (N47) , si da am vazut si eu la Toyota sud Avensis diesel cu distributie picata la 70k km. Se schimba motorul pe garantie.
Un motor ce a avut probleme, le-au rezolvat, nu mai investesc in altul similar. Totota e corporatie, nu laborator de experimente - nu a fost vreodata un mare inovator, pasii mici e traditia lor.
As lua oricand o Toyota chiar si cu adevarat cheala fata de orice Dacie dotata asa zis full. Nici nu exista termen de comparatie, si oricine care se pricepe bine la masini si conduce mult stie asta.
Da? Unele Toyote se fabricā in turcia...😊 Lucreazā turcii (Sau mā rog, slovenii s.a.m.d.)mai Bine decât cei de la pitesti???! In afarā de asta multe piese vin din aceiasi fabricā (spre exemplu Bosch, Continental, Valeo, Mahle, Leoni samd) si doar drumul camionului decide dacā piesa este asamblatā in Dacia Sau Toyota, BMW, Mercedes... La CE diferentā de calitate te referi?
@@kernelpanic4727 Da! O masina nu inseamna numai o adunatura de piese, daca era asa toate erau la fel. O masina inseamna controlul calitatii, calitatea inginereasca, robustete a intregului produs, performanta liniei de fabricatie, teste peste teste care costa, proceduri de fabricatie, si cate si mai cate. Astea ar fi motivele pentru care un Seat, spre exemplu, e mult mai prost decat un VW, care e mai prost decat un Audi, desi teoretic sunt aceleasi masini. Toate astea costa si necesita experienta. Asta e si motivul pentru care o Dacie e tocmai buna de aruncat direct la gunoi atunci cand o Toyota nici n-a ajuns la jumatatea vietii. Nu mai zic de cum se conduce, cum stai in masina, calitatea materialelor, astea-s deja evidente. De teste gen NCAP sa nu mai mentionam ca deja ne umplem de ras la Dacia, asta daca nu ne umplem de plans dupa vreun accident. Asa ca da, in nici un moment din istoria asta nu se va putea compara o Dacie cu o Toyota. Si nici macar cu un Suzuki daca tot veni vorba.
@@bogdancm81 Aha.... Ia uitāte la robotii de sudurā (mā refer la carosserie). La Dacia scrie ABB Sau KUKA pe iei. La VW, Porsche tot acelasi nume scrie pe iei. La fel la Baia galvanizatā pt baza de Lac la carosserie Si la vopsitorie automatizatā. Hai sā ne uitām la materiale... Materialele folosite sunt Standard (in toatā Europa) spre exemplu Aluminium de la 1xxx pânā la 8xxx (7005 fiind folosite des La cadru de biciclete spre exemplu) si alese de iginer Projektant dupā necesitate. Deci Porsche foloseste acelasi aliaj la turnarea motorului ca Dacia. Pistoanele sunt tot DIN Aluminiu la ambele si provin poate din aceiasi fabricā ca si axele de piston Care sunt fācute din 16MnCr5 Sau 31CrMoV9 (aliaje de fier/otel) si Care la rindul lor tot din aceiasi fabricā provin, Care la rindul iei Materialul Brut de la acelasi livrant il procurā (spre exemplu Swiss Steel, voestalpine Sau Saar Stahl Thyssen Krupp, Deutsche Edelstahlwerke..lista se poate continua...si sunt acelasi firme Care livreazā tāblile pt. Carosserie) Calitatea productului cumpārat constitue Nu in pretul Care il plātesti TU pe el ci pe in pretul Care producātorul (spre exemplu Dacia Sau BMW) il plāteste la livrant (Bosch Continental...) Dacā piesa cumpāratā de BMW costā 3€ mai mult ca la Dacia pt. Cā are un soft pe plasticul tare, tu plātesti softul āla cu 500 € 😁😘 Si masina are multe piese....
@@kernelpanic4727Da, turcii de la Toyota lucreaza mai bine decat multi altii, nici nu incape comparatie cu Pitestiul. Uzina Toyota din Turcia a iesit pe primul loc la comparatie cu celelalte uzine Toyota din lume (mai putin Japonia). In Turcia se fabrica CHR si Corolla sedan.
Pai comparam varianta de baza de la o masina cu cea full de la alta? Si pentru asta avem nevoie de o ora? M-as uita cu placere, dar prea lungi clipurile.
La datele tehnice pentru masini noi nu ne poti spune si cat poate tracta cu sistem de franare, te mai urmarim si noi astia care avem casuta pe roti( rulota)
Ca utilitate si spatiu mare de bagaje nu orea su t alternative la un break.De ce e mai bun un Suv?- pt siguranta in trafic in primul si in primul rand, in caz de accident siguranta este de 5 ori mai mare la Suv. Si mai ok la gropi, borduri etc.
Mi-a zis mecanicu meu sa nu o cumpar ca nu stie sa o repare😂, la reprezentanta sa nu mai zicem, ca iti schimba toata masina si tot proasta ți-o da, mai bine ramanem la rablele noastre ca se repara ieftin si nici nu se strica de la atatea hârtoape
@@SacreDro 2 Yaris si un Avensis. Urmeaza o Corolla Cross sau Rav4 in urmatorii 2-3 ani. Primul yaris l-am avut 11 ani, facut cadou la rude de 4 ani si merge in continuare. De 4 ani al 2lea yaris, avensis din 2012.
S-CROSS cu cutie automată și full hybrid are jumătate spațiu în portbagaj față de Swace și e cu 3k euro mai scump. Si vreun litru jumate în plus la consum. Iar varianta mild hybrid vine doar cu cutie manuală.
Mai Luci nu stiu, de citi ani ,esti tu in acest joc cu autoturismele ,dar ...te sfătuiesc sa nu compari marfa cu ambalajul de carton . Toyota COROLA aici la USA ,alearga 300 000 miles, asta-i aproape 1/2 milion de km...cad tablele după ea si încă merge.Suzuki, vai mama lor, cum sar de 120 000 mil ..belele la motor ,de tot felul.Deci Toyota si Honda este tatăl lor!!!.Eu trăiesc aici in USA, de peste 36 de ani si afla ca am avut de a face la greu ,cu autoturismele.
In particular aceasta masina economica scumpa rau la achizitie, este lenta rau si orice tir care depaseste 80kmh pe DN e aventura sa depasesti. Faza scurta e execrabila, noaptea mai ales pe ploaie. RISC MARE in caz ca lovesti stanga fata, acolo ai electronica de hibrid => paguba totala fara discutie. Masina NU suporta montare de lanturi pe tractiunea fata, nu e loc. Daca urci la munte la ski, ai probleme chiar cu anvelope premium. Bateria de hibrid e grea pe spate si pe scurt, tu patinezi sau stai si te uiti cum logane, golfuri trec pe langa tine in tomba. Daca pui carlig nu poti tracta mai mult de 450kg remorca +marfa, astacf cu specificatia tehnica Garda sol praf pentru viata in Ro. Antifonata la fel sau mai slab ca un logan .. Interior modest .. Multumesc! NU mai cumpar!
Pot fi de acord cu multe din cele listate, dar la antifonare... cred ca ai nimerit o masina care a ramas fara antifon (mancat de soareci sau ceva lipsa). Eu spun ca e muuuult mai bine antifonata decat loganul de care spui tu...
@@cia8956 avand in vedere ca nu am masurat efectiv cu decibelometru ambele masini nu pot sa iti prezint cifrele efective Logan vs Corolla. Senzatia si in oras e nasoala in toyota, de ce pentru ca de la liniste (mod electric) brusc se porneste motoru la turatie maxima de cuplu sa iti incarce bateria. Turarea motorului merge la hibrid independent de pozitia pedaleibde acceleratie si pana te deprinzi si asta e f enervant. Imqgineaza-ti ca stai in oras si de la liniste deodata iti porneste sa huruie motoru ca si cand esti pe autostrada turat la 3500-4000rpm. Apoi zgomotu de rulare de anvelope ..cand treci de 100kmh .. e la fel sau mai rau ca la logan. Poate isi ia Luci Popa decibelometru pe langa ciocan, sa masoare el independent ..
romanii se impart in 2 categorii: manelisti si rockeri. Nu au auzit de future bass, dubstep, glitchop, neuro dnb, chillstep, future garage, psichedelic, riddim dubstep, etc.
2⃣0⃣➗Reducere 20% CARVERTICAL bit.ly/LuciPopa20
O parte din bănuți se vor duce către adăposturile de animale.
Luci iti multumesc pentru prezentarea Swace-ului 2023 facelift 🤝.
Acum 2 ani mi-am luat de la Autonet Suzuki primul model de Swace si sunt foarte multumit de sistemul hybrid,cutia e-cvt si mai ales de consumul in Bucuresti.Consum real iarna este intre 5,7 si 8 % depinzand cat de blocat este bulevardul Iuliu Maniu pe care eu il traversez zilnic .
Mentionez ca circul 90% din timp doar in Bucuresti. Frigul nu este prietenul hybridelor,mai ales ca trebuie sa dai neaparat drumul la caldura ca sa dezaburesti geamurile si sa ai un confort.De la tine m-am inspirat in 2021 sa iau Swace dupa ce l-ai prezentat pe Autovantage . Intradevar pe denivelari sau daca mergi pe Valea Cascadelor si Bulevardul Timisoara se mai aud troncanituri din partea dreapta spate la traversarea linilor de tramvai si trecerea peste denivelari, opritoare de viteza dar sa zicem sau sa ne pacalim singuri ca lucreaza caroseria deoarece Autonet Giulesti au zis ca masina n-are nici o problema.I-au pus niste banda adeziva pe inelul de prindere al banchetei din dreapta spate ca posibil troncanitul sa fie de acolo.
Oricum dealerii Suzuki cel mai bun exemplu fiind Autonet Giulesti in 2022 se uitau ca broasca la inundatie la o problema de senzor ABS fiind aprinse toate erorile posibile in bord .
Desi se lansase Swace-ul de 1 an de zile dealerii Suzuki n-au primit rechemari cel mai bun exemplu fiind rechemarea pentru schimbarea macaralelor de pe geamurile fata.Toyota Corolla hybrid avea rechemari pe macarale , cei de la Suzuki suflau chederele de praf ca poate isi revine geamul.
Dupa primul an geamurile fata au inceput sa troncane si a trebuit sa merg la Autonet de 4 ori sa-I conving sa schimbe macaralele pe garantie.Dupa ce masina a facut 2 ani si jumatate macaraua de pe dreapta fata iar face probleme si geamul troncane cand mergi cu el intredeschis.
Am fost sa-I intreb de macarale si senzor ABS inclusiv pe cei de la Toyota Vest care fac parte din grupul Asko impreuna Autonet si mi-au zis ca ei pot remedia problema contracost si ca nu e vina lor ca colegii de la Suzuki sunt neinstruiti nu au diagnoza actualizata sau nu cunosc produsul.
O sa razi de mine dar dupa ce am trecut de pe golf 6 motor de 1.6mpi pe Swace parca am descoperit apa calda. Cutia E-CVT in Bucuresti in mersul bara la bara este extraordinara.Intradevat Golful 6 era mai bine antifonat si nu iti dadea senzatia de troncanit la denivelari si parca nu se auzea vajaitul la mersul pe autostrada.In septembrie 2022 am avut un accident si le-au trebuit 6 luni minunatilor de la Autonet sa aduca o capota,contra-aripa si farul stang.Dupa ce am ajuns la directorul Autonet s-au miscat cei de la tinichigerie mai cu talent.
Sarbatori fericite si te asteptam in 2024 cu cat mai multe vloguri.Cu prietenie Dorin Tomescu
Slautare! Cum iti dai seama daca este modelul cu facelift sau fara! Am impresia ca vor s aimi vanda la pret de facelift, varianta fara facelift!!!! Help
@@cristiandragomir4292salut.
După putere eu as alege, modelul pre-facelift are 122 cp variantă maxima, iar acesta după 2023 facelift este 140Cp
Am o corolla berlină din 2021 cu 262000!am schimbat decât 4 bujii în timpul ăsta!sunt foarte mulțumit de mașină!este gălăgioasă dar te obișnuiești cu ea!
Scaunele sunt foarte comode după multe ore de stat în ele, mecanica e super fiabila și ușor de condus. Mașina chiar e o mașină bună. 60000km în 7 luni(Bolt)
Cum reușești atât de mulți km în regim de Bolt? Presupun că majoritatea kilometrilor sunt făcuți urban, deci ar trebui să trăiești în mașină...
@@sbstn110 In 12h ore se fac 300km, in 7 zile sunt 2000km, intr-o luna 8-8500km. La km astia inseamna minim 3500-4000 net pe saptamna. Tu preferi sa te uiti la Protv, unii prefera sa faca bani.
@@sbstn110faci cam 350 km pe zi și lucrezi 5-6 zile pe săptămână, se adună km
@@snakehd6947 Ce viteze medie scoti in Bucuresti? Eu nu trec de 20 km/h. De cele mai multe ori media este de pana-n 15 km/h. Fac 2 plinuri pe luna, si resetez consumul la fiecare plin, cam la 2 saptamani.
@@Iutubar asta era când făceam eu uber/bolt în Brașov
Destul de mare scumpirea de preț la modelul ăsta. Aproape 3500€ din primăvara lui 2022 și până acum
Ma chiar imi place. E perfecta pt o familie in secolul asta, moderna,eficienta, fiabila si tine cu portofelu. Daca avea si o varianta mai inalta gen allroad era de vis
Exista, nu se vinde la noi. Se numeste Trek
@@BogdanBogdan-um9zi - ne dai un link cu masina ? Multumesc!
E urata rau
@masiniculucipopa - nu se vad firicelele pt incalzirea parbrizului pt. ca nu are ... acel buton este de-icer pt stergator in principal si partea de jos a parbrizului...;) (arunca o privire seara cu lanterna sub stergator) Dar te iertam, am vazut ca ai filmat seara tarziu :) Ms de prezentare !
Cand mai filmezi masini iarna, in a doua jumatate a zilei, ar fi bine sa incepi cu interiorul, sa se vada in lumina naturala.
Detin Swace-ul din 2021. Masina super ok, multumit per total. Minusuri: galagioasa la drum lung (peste 110-120km/h), tragi de ea de la 120km/h in sus, sistemul media cam slabut, la fel si camera de marsarier, calitatea vopselei este slaba. Plusuri: fiabila, extrem de comoda de condus in oras (CVT-ul este bomba), consum redus, practica, multe dotari pentru cat a costat (aprox 23.000 noua varianta Spirit in 2021). PS: cel mai mic consum urban a fost de 4.9, extraurban am avut tot un 4.7 - 5.0 mers normal pana la Cluj. Fun fact: de la Predeal pana la Campina, poti avea un consum de sub 2.0 fara eforturi. Nu am folosit niciodata modul ECO, este prea lent chiar si pentru oras; In afara nu este indicat niciodata. Cred ca tot la minus: revizia de 2 ani la DAB AUTO =1800 RON (schimbat 4 litrii de ulei motor, 3 filtre si manopera). Cam scump zic eu, dar poate astea sunt preturile acum.
Sistemul media e nou la noul model.
1800 ron nu este mult este foarte mult ptr. ce sa schimbat !
Si eu am platit 1800 la revizia de 2 ani dar au inclus pe langa revizia standard ( filtre si ulei ) schimbul de lichid de frana ( specificata in cartea masinii de mentenanta ), sa te uiti pe deviz
@@catalinpascu5630, ai dreptate, Este si lichidul de frana in deviz.
@@dezmirean1tot exagerat e.😊😊😊.eu fac reviziile in regie proprie la un diesel și mă costă 350-400 Ron..da na pierzi garanția ..eu la ce mașini noi am avut de-a-lungul timpului am renunțat la garanție din cauza prețurilor exorbitante (in opinia mea)..nu am avut probleme niciodată..
O propunere interesanta.
Intotdeauna mi-au placut cele 2 bare led din portbagaj - cei care umbla acolo noaptea stiu de ce. 😉
eu am o Toyota Yaris (benzina) și o Toyota Yaris Cross (hibrid). Foarte deranjante capacitățile rezervoarelor. Cu Yaris Cross am mers cu plinul făcut, Slatina - Mamaia, dar aproape de destinatie am mers pe burtă, cu bucile strânse, datorită nivelului scăzut de benzina... 😁 Cu vechea Opel CORSA am făcut 500 km cu jumătate de rezervor ...
Concluzie: este o "mișcare" proastă cu micșorarea rezervoarelor la hibrid, pentru că trebuie să oprești des la drum lung. Nu că n-ar fi benefice opririle la cca 200 - 300 km...
Am inchiriat varianta hybrid pentru un drum de 2500 de km. Masina e comoda si consuma putin. Mult peste Dacia. Pe autostrada se pierde des in turatii. La partea de ecran/ceasuri mie mi se pare foarte depasita.
Masina asta mi-a placut mereu in varianta hatchback. Pentru condus vezi Nightcall de Kavinsky.
Am această mașină din 2021 deci vorbesc in cunoștință de cauză. Problema cea mai mare este garda la sol. Orice bordură, denivelare, gură de canal mai ridicată sau altă diferență de nivel o vei atinge cu burta sau pragurile. Varianta de 122 cp pe care o am eu e submotorizată. Orice depășire de camion pe DN e cu emoții. Ar trebui să prezinți și părțile negative ale mașinilor nu doar să le lauzi.
Dacă 122 de cp nu sunt deajuns sa depășești, ce mai zici de alea cu 100 de cp...probbail ai condus doar mașini de 200 cp și când ai întrat în asta ai avut o surpriza... 😂
Asta de 140 CP e mai rapida cu 2 secunde pana la 100 kmh. Am zis și de garda la sol, și în plus eu nu am dat cu ea de nimic, burta nu a atins nimic.
@@Schumy1684 am avut mașini de până în 100 cp înainte de Swace. Cutia e - cvt nu te ajută deloc în depășiri. Eu în aproape 3 ani nu am reușit să mă obișnuiesc cu ea
@@adrianmihaicarstea9176 asta asa e, cutia cvt e puțin enervanta, trebuie învățată cum sa fie condusa..
@@adrianmihaicarstea9176eu am cumpărat acum 2 luni un Auris ts hybrid din 2015 cu 255 mii km și am făcut un drum Pitești-Craiova și retur și pot spune ca sunt mulțumit de cutia e-cvt. Este o mașină pt oameni care merg liniștiți. Am depășit 2 tiruri care rulau cu 90 km.h și pot spune ca s-a mișcat decent, fără emoții, doar cutia e cam gălăgioase dar în rest nu am de ce sa ma plâng, am avut Logan 1.4, Vectra 1.9cdti 120cp, Duster 1.0 eco-g 100cp și asta îmi place cel mai mult. În oraș e de vis, iti induce o stare de liniște.
27:54 nu sunt deacord... daca definesti eficienta ca si consum de benzina, atunci unele modele kia si hyundai sunt mai eficiente... in prezent, mie imi arata 4,1 media in bord, pe ultimele mii de km... prin oras imi scoate frecvent sub 3,9, daca merg lent... in exterior, depinde de conformatia drumului: urci, cobori etc.. ieri am condus sinaia-bv: 48,6 km, cu consum de 2,1 la suta :)
Salut Luci, e interesant filmuletul. Tindeam chiar de curand pentru o masina noua, si eram tentat de acest model suzuki. Dar m-a dezamagit pentru ca modelele care erau de vanzare acum o luna erau modelele de varianta veche cu numai 122 de cai putere si nu era nici un fel de reducere la pret pentru ca se vindea versiunea veche nu cea noua. Vanzatorii nici macar nu stiau ca exista acest model de 140 cai la noi pe piata acuma. Pana la urma am optat pentru o alta marca japoneza. Si sunt foarte multumit de alegere.
Ce ai ales în locul Swace-ului?
Si eu am patit la fel...habar n.aveau de noul model, cati cai are...ba chiar unul mi.a zis 170 cp:)))
Parea ca stiu eu mai multe despre masina decat ei😂
Legat de ticket rabla...mi.au dat de inteles ca sa.mi iau gandul...ca nu mai au decat pt persoane juridice....
Am plecat cu un gust amar...pt ca, chiar ma interesa masina...dar deja la 26K versiune entry...cu doar 140 cp...parca nu mai este atat de interesanta...pe de alta parte, ma gandesc si la garantia de 10 ani....greu, foarte greu😢 totusi se aud zvonuri ca ar cam trebui sa mai scada preturile pt ca nu prea mai este cerere...mai astept
@@sebastianstan85Fonduri Rabla nu mai sunt, iar pentru la anul am văzut că au tăiat la jumate (3500 lei + 1500 lei pentru două rable și trebuie să fii proprietar de 3 ani). Cerere este, dar sunt și mașini. Fabricile au început să producă, nu mai sunt probleme cu semiconductorii, iar marfa trebuie să plece de la raft, de asta au început să și apară promoții. Swace are acum 1360€ reducere și un set de anvelope de iarnă cadou. Am fost la Mazda de curând, showroom-ul plin, de unde acum 1-2 ani, erau 2 mașini și alea vândute.
@@sebastianstan85 La mine mi-au zis ca in perioada asta nu mai este deloc programul rabla dar in acelasi timp nu vor face reduceri pentru masina cu motorizarea de 122 de cai pentru ca ei doar stiu de aceasta varianta valabila pe piata. Dupa aceia i-am intrebat pe parte de cutie de viteze daca este CVT normala sau ECVT si nu au putut sa imi raspunda.
Am mai intrebat si pe parte de baterie capacitatea ei si nu au putut sa imi raspunda. Asa cum a mentionat si Luci producatorul nu prea da aceste informatii.Pe tema asta ar trebui sa fie un pic mai multa transparenta din partea constructorului.
@@ionutoanca Am ales Mazda 3 sedan cu varianta de motorizare Skyactiv x cu schimbator automat. Cei de la Mazda au 2 tipuri de motoare ambele pe motor de 2 litri, un motor il denumesc SkyactivG( care au 122 de cai respectiv, 150 de cai putere) si Skyactive x are este o singura varianta de 186 cai. Diferenta intre motorizari era foarte mica numai de 1000 de euro diferenta la masina. Varianta masini cu Skyactive G era de 28456 de euro si varianta pe Skyactive X a fost pe 29456 de euro. Mai ales ca motorul pe Skyactive X este mai special pentru ca e motor pe benzina dar fuctioneaza ca un motor Diesel si este mult mai eficient pe parte de consum. Atasez un link cu o prezentarea cu tipul de motorizare Skyactive X(cu toate ca este vorba de varianta anului 2020.) th-cam.com/video/sIjuphpHnAw/w-d-xo.html.
Mi se pare, ca si in cazul RAV4-Across, ca Suzuki face grilele fata mai frumoase, mai interesante, decat Toyota. Parerea mea.
Muzica de drum, am un playlist pe youtube music. Ca si highlights, un rapper american, foarte bun si merge la condus, Token ii zice. Bafta in toate, Luci! Eu tot te astept la Iași! :)
Poti folosi componente de la Toyota pe Suzuki si vice-versa ?
E ceva de stiut pe termen lung, poate mai reduce costurile pe termen lung (cand ajungi spre 10 ani).
la capitolul minus-uri, as spune: lipsa padele (grav, pentru hibrid, caci nu le lasa sa franezi tu electric atunci cand si cum vrei), cutia ce viteze nu este cu dublu ambreiaj, garda joasa, capacitatea bateriei sub 1kwh...
Țin sa te contrazic în legătură cu poziționarea portului usb de lângă torpedou, e prost amplasat acolo pt că dacă cel ce va sta în dreapta are picioare mai lungi, mereu îl atinge
Nu il atingi. Am 1.85 metri, nu il ating. Am avut pasageri de 2 metri, nu il ating. Portul este in permanenta ocupat de cablul pt Android Auto
36:50 NU ASA se conduce o hibrida... intelegi faptul ca bateria trebuie sa se incarce? si ca incarcarea se face doar cand ai motorul pornit? (pentru ca nu este plug-in).
Drept urmare, este firesc ca demarajele (cand ai nevoie de mai multa putere), sa se faca folosind motorul termic (care in acest timp si incarca bateria) iar apoi, in timp ce mergi constant sau nu mai accelerezi asa tare (deci nu mai este nevoie de multa putere), ridici usor piciorul de pe accelereatie si atunci motorul benzinar se opreste si masina merge electric (avand deja rezerve de curent disponbile in baterie) cateva sute de metri sau chiar 2 km...
iti dai seama ca motorul ala pe benzina se opreste si porneste de sute de ori pe zi? mai mult de 3 ani nu rezista.
49:20 pai iti raspunde bine motorul din cauza ca el sta tot timpul turat, in zona de cuplu maxim... deaceea iti raspunde bine :)
nu este precum la o masina normala, unde trebuie sa se accelereze motorul...
Kavinsky - Nightcall; perfecta pentru condus, nu neaparat noaptea
Parbrizul e incalzit doar in zona stergatoarelor. Ma si miram sa fi bagat parbriz incalzit integral. De ce zic asta? Asa zice iconita de pe buton.
O piesa faina ce o ascult in masina , dar sa aibe un sistem cat de cat : WYR GEMI- infinity . Salutari Luci
O mașină care mie și familiei near fi utilă... dar financiar nu neo putem permite așa că avem grijă de cea pe care o avem și ne bucurăm de ea!
7:10 Ascult pe drumuri extraurbane Stive Morgen cu piesele: My Angel, Solar Wind, Magic travel, Ice and fire, Enigma: After of my Life, Chris Rea: Looking for the summer, Amarante: Dancing in the dying light, Spirit.... și multe alte piese pe acest gen.
Chris Rea - Road to hell, Auberge, Looking for the summer, etc. Și da, dacă Jogger full costă cât asta cheală, aș alege-o pe asta pentru e-CVT și fiabilitatea Toyota. Conduc un Auris TS hibrid, am avut Logan cu motorul K4M.
Recent am cumpărat și eu un Auris TS 1.8 hybrid 2015. Are 255.000 km, e foarte plăcută la condus dar cei 100.000 km rulati în București și-au cam pus amprenta asupra suspensiei. Maine urmează sa ii fac o verificare generala. O sa merg la București pt ca la Pitești nu știu mecanici care au habar de Toyota Hybrid
Wired to the moon by Chris Rea - are acel solo de chitara foarte linistitor, minunat pentru drumuri lungi
@@nicoletapopescu6530 Ce să zic, e și foarte complicat s-o întreții... 😄 motorul și trenul de rulare sunt la fel ca la mașinile non-hibrid. Chiar simplu, 2ZR-FXE fiind un motor aspirat, fiabil dacă faci schimburile de ulei sub sau la 10.000 km și nu apucă să se cocsesze segmenții de ungere și să consume ulei. Da, tre să știi să deconectezi bateria 12V dacă umbli la frânele spate, sau că e important să cureți periodic la 100.000 admisia, răcitorul de gaze EGR, să schimbi și supapa PCV, cum să pui mașina în maintenance mode, etc. dar astea le afli și singur, există priuschat și o grămadă de tutoriale pe youtube. Eu am mașina de aproape 3 ani și am schimbat mereu uleiul și filtrele singur,bujii dedicate, discuri și plăcuțe față-spate, baterie 12V, ulei cutie de viteze ATF WS, etc. Nu e nicio filosofie. Plus instalat oil catch can, înlocuit supapa PCV, curățat admisie și clapeta accelerație, filtru baterie de tracțiune și ce-o mai fi pe partea de întreținere. Am aruncat de 2x câte 230-250 lei la reprezentanță pt verificarea anuală pt garanția la baterie. Zic aruncat pt că primești doar o foaie în care e menționat că e ok. Atât. Adică mult mai puțin decât pot face cu o interfață OBD de 250 de lei și una din aplicațiile Hybrid Assistant sau Dr. Prius...
Suspensia e oricum mai rigidă, mai ales dacă ai anvelope 225/45R17. Componentele originale (rulmenți, bielete, bucșe, amortizoare) țin mult și bine, mai mult decât ce găsești AM. Vezi să nu ți le înlocuiască degeaba ca să încaseze manopera și adausul lor la piese. Cere mai multe păreri.
Acim văd că e vorba de o doamnă, care poate nu are înclinația, dorința și plăcerea să facă toate astea singură. La mulți ani de 8 martie! E important să cereți mai multe păreri și să alegeți un service de încredere.
@@RaduLazau mersi mult pt c ți-ai făcut timp și mi ai dat multe informaţii utile. Se ocupa soțul de tot ce trebuie mai departe
Cu plăcere. Resurse foarte utile:
- forumul PriusChat, topicul Prius Gen3. Care are același motor și cutie eCVT
- aici pe YT NutzAboutBolts, Toyota Maintenance TH-cam Channel, The Car Care Nut, Merv's Service Secrets, Michael Orie, Gasket Masters, MY2DAYLIFE.
Nu căutați Auris că n-are rost, nu există la americani, dar acolo găsiți info foarte relevante despre ce și mai ales de ce se strică la motoarele astea, cât de simplu e de prevenit cu o întreținere regulată. Un ulei relativ ieftin și cu specificații bune pe care îl folosesc de 4-5 schimburi e YACCO 0w20 HY. Am folosit și ulei toyota 0w20 dar nu merită și e risc mare de contrafacere.
cele mai mari ATU-uri ale acestei masini sunt portbagajul incapator si forma foarte aerodinamica...
Pana la urma are 122CP sau 140CP. Are sua nu facelift dupa 2023? Am impresia ca in reprezentanta iti vinde modelul de inainte de facelift la pret de facelift?!!
5:30 dupa 5 ani cu un golf cu suspensie sport, multe gropi luate, o baie de ulei la activ, multe lovituri si plastice sparte de dedesubt din cauza denivelatoarelor, abia astept sa trec la un suvulet, devine enervat sa tot ocolesti orice groapa si cand o iei sa stai cu frica sa nu fi spart baia
Oare în ce zonă a țării trăiești sau pe unde umbli de ai reușit asemenea performanțe? Eu în aproape 100.000km cu Seria 3 din 2008 nu mi-a fost teamă niciodată că aș atinge baia de ulei și cu gropile foarte rar am avut probleme.
@@sbstn110din satu mare pana in sibiu colind. Toate problemele le am avut in orase, probabil din cauza ca incerc sa circul cat mai mult pe banda 1 care e plina de gropi
@@DamageBug și eu tind către B1 și culmea că împărțim și aceleași străzi să zicem așa 😅
Ce mult pot să difere experiențele personale chiar și în condiții similare. Eu n-o să-mi iau niciodată SUV decât dacă ajung drumurile noastre ca prin Serbia sau Ucraina. 😅
Incredibil dar preturile le-ai nimerit de data asta 😊. Ma intreb cine ar da 26.750€ pe un Jogger.
Cone are nevoie de 7 locuri functionale
Cone are nevoie de 7 locuri functionale
@@nistb2123 Isi ia un autobuz :))
@@nistb2123 Daca au o familie compusa din 7 membri, nu cred ca isi iau o masina de 7 locuri, pt. ca nu au loc de bagaje.
Poate doar pt. transport de persoane fara bagaje (taxi, uber..etc).
Foarte adevărată și foarte tristă chestia cu SUV-urile. Din păcate câteodată nu prea ai de ales.... Spre exemplu, eu iubesc breakurile și sedanurile, dar cel mai mult breakurile, am un "soft spot" pentru ele, și am două mașini în consecință una break (a mea), una Sedan (a soției), dar noi stam in judetul Galați la țară, si eu si soția facem naveta săptămânal la Galați, pentru că avem cursuri si eu si soția suntem la master. Când a dat prima ninsoare anul acesta nu pe statul român că de obicei iarna ia luat prin "surprindere" că noi ca țară suntem vecini cu Bahamas și avem clima tropicală, nu sunt nici de cum în Europa și iarna la noi nu vine in fiecare an ci e un fenomen rar și inedit, așa că deszăpezirea a fost pe măsură și au făcut-o mașinile mergând pe șosea nu utilajele specializate, prin urmare am mers cu mașinile în săptămâna respectiva la cursuri și la ambele ni s-a taiat scutul fix pe mijloc, și cel de la motor și cel de la cutie. Am mers prima data cu mașina soției amândoi după ce am văzut că s-a rupt am zis haide cu cealaltă poate nu pățim la fel, dar nu am avut noroc. Drumul nu a fost curățat decât după vreo săptămână după ce deja zăpada se topise in mare parte pe sosea......
După treaba asta acum ne gândim să mai așteptăm o iarnă doua in afara de asta sa vedem cum o sa fie vremea daca o sa fie la fel o sa căutăm să le dăm pe astea doua și ne luam un SUV.... Că n-avem încotro.
Poate reusesti sa faci un review si cu corolla hatchback! (Modelul asta face-lift)
Nu va lasati pacaliti. Nu consuma 4,5. Nici la eco drive. Minim cat ia e 5.5. Maxim depinde de condus, incarcare , clima sau fara. Si viteza de deplasare. In modul sport ia 8-10 la 130-180 ca e limitata la 180 km/h dar ca si masina e super buna. Cam barca cei drept, dar dupa ce treci pa niste roti mai mari cu talon mai mic la anvelopa. Da se conduce super bine. Bun izolarea antifinarea e zero! Am facut singur, sistem audio panasonic de doi lei. Am schimbat deja. Am trecut pe JBL stage 2 am pus si tweetere in portiere ca ea nu are.😂
nustiu modelul asta, dar am un Yaris cross cu 4.3 consum in bord pe ultimii 12000 de km
Singurul pacalit esti tu, care ti-ai cumparat o scula pe care nu stii s-o folosesti. Ia un cacat minim 5.5. Am facut Bucuresti-Constanta in 1h 40minute si am avut 7.3. Si ma indoiesc ca ai facut vreodata in viata ta drumul cum l-am facut eu. Eu nu l-am facut de placere, a fost urgenta. Si da, e limitata la 180. Din cauza cutiei.
Sistemul Panasonic nu e de doi lei, e super ok pentru ceva stock, entry level, se aude foarte clar, dar mai slab cu basul.
Insonorizarea nu ajuta consumul, din contra. Daca crezi ca asta nu are insonorizare, sa vezi cum e la 140 un logan faza1. Sau oricare faza.
E pacat ca a ajuns o masina de asta la unul ca tine. Swace/Corolla sunt masinarii de facut bani, cai de povara in medii urbane aglomerate, nu sa ajunga la fel de fel de dubiosi sa le modifice aiurea. Trebuia sa ramai la BMW, era toata lumea mai fericita. Asta-i trebuia unei Corolla hybrid, tweetere!!
Pentru restul, masina ia real intre 4 si 5 maxim in Bucuresti. Cateodata si sub 4. Nu dati crezare la toti avortatii de pe YT, intrebati orice sofer de Uber/Bolt si va lamuri.
@@totomess2002consumul in bord diferă cam cu 0,5-1 l fata de cel real. Am aceeași mașină. Rezervorul are 36 litri, nu cred sa fi arătat vreodată autonomie > 700 km ( consum ~5).
Foarte explicit. Felicitari!
Young maylay - call the corner ...acum mi-a venit in minte din playlist :)
interesante acele bare led din portbagaj si nu o luminita chioara, adica chiar sa vezi ce pui acolo noaptea
Stereo love seara la maxim cu geamurile jos😍
Conduc Toyota din 2004.Fara indoiala cele mai bune masini din lume.
Uite o cântare Necunoscută de tine
Poți să ai chiar Lumea întreagă
Aur Glorii Bogății
De Nul ai pe Domnul Iisus
Ești Pierdut ești Pierdut
Pentru Vecii!!!
Aleluia!
sorry dar pentru o prezentare trebuie lumina buna pentru a vedea detalii. in orice prezentare al uni creator de continut, foarte importanta e imaginea buna, cadru, unghiul, etc si apoi felul cum este descrisa masina . a trebuit sa deschid alt link ca sa vad masina la interior.
O am 😁, Varianta 2022. Sunt mulțumit de ea si am 33 mii km. Eu am la a mea parcare automata.. Asta vad ca nu are
Il cunosc si eu pe DORIN 😅
7:00 Salut, Luci! Foarte făină mașina! Eu am avut un Opel cu Radioul stricat și nu se putea schimba unitatea. Așa că mergeam fără muzică deoarece nu avea nici Bluetooth. Acum conduc o Octavia nouă și mereu îmi închid muzica deoarece simt că nu mă pot concentra cu ea. 😂😂😂
Asa si eu la Honda Jazz :P acum pot auzi daca bate ceva la ea, dar m-am invatat fara radio si nu doar eu ci toata familia, oricum pasangeri stau pe telefon :) , la nevoie pun telefonul in bord in fata ceasurilor si e ca si cum as avea display :) , mai bine cumpar o boxa wifi decat sa repar radioul :)
@@Gabithzuam si eu un Jazz GD2 la care s-a stricat radioul. Am schimbat rama și i-am pus un Kenwood cu tot cu cd, radio, display, BT, hands-free. Rama cumpărată de pe aliexpress.
@@vsExtrasi eu ma gandeam sa pun de pe alieex o rama android sau una pe bord.cum se numea articolul ? Mai sti ?
Luci, din cite masini noi ai testat recent , mai e vreuna cu cutie manuala?
Cu Kia Niro pe oras am scos si 3 .6 L /100 in 118 km
Salutare! Multumesc pentru review. Ma interesa un Mondeo hybrid, dar m-ai pus pe ganduri cu acest model de la Suzuki? Ce model ai alege intre cele 2, la confort si spatiu?
Ai luat monedeo până la urmă? Mă bate și pe mine gândul..
@@zmfbigblock Salut. Am ramas la mondeo, sunt in cautari. Nea Luci nu a raspuns :)))
Toyota este numrul unu in lume clar, cunosc pe cineva cu un Prius motorizarea de 1, 8 hibrid se apropie de 1.300.000 KM , iar masina se comporta in continuare ireprosabil! Bravo Toyota!
Îmi place, confortabilă, sigură, consum redus.E destul de comună pe Uber
Cauta 215/45/16 un michelin bridgestone sau goodyear , si mai vorbim:))) cauciucuri pe skoda rapid masina de buget
Salut, Luci,
Ziceai ca farurile nu ti-au facut probleme.
Cat de bune/rele sunt? Daca imi poti descrie un pic. Eu astept un RAV4, si ma gandesc ca nu sunt diferite.
Multumesc si tine-o tot asa
Apropo de muzica in masina la drum lung, incearca Led Zeppelin - No Quarter.
sunt milioane de copii care fac muzica buna, dar voi tot muzica din 1777 ascultati.
asculta orice de la Skeler
Melodia ce am ascultat-o recent : Balalau Baiatu mamii ! BlanaooOo
Nota 10 la iluminatul portbagajului dar parca mai bine puneau niste led-uri si pt nr. de inmatriculare.
Le pui tu, 10 lei și ai rezolvat problema, ce atâta tragedie
Exista o dovada cu consum plin pe plin la un mers normal, nu sportiv dar nici de pensionari? Sunt curios daca este mai eficienta ca un 1.6 la fel de puturos de la Hyundai. In oras e sigur mai eficienta dar imediat cand trebuie sa o calci putin am ceva dubii...
Consumul la pompa este identic cu ce indica masina la orice statie de alimentare din Europa. La noi, la Petrom, la 30 de litri estimati de masina, te fura pompa 1 litru. In general. Sunt cateva Petrom in Bucuresti cinstite (anumite pompe) dar extrem de putine. Pana si la OMV bulgaria, zice masina 29.5 litri, la 29.45 a sarit pompa.
220k km din ian 2020 pana acum. Fac Uber in Bucuresti
Ce consun ai pe ia în regim rs
Superba, maşinuța şi o plăcere să urmăreşti prezentarea!
Salutare! Am de ales pentru familie intre aceasta suzuki si kia sw (benzina). Nu stiu ce s-a aleg! Orice sugestie este binevenita! Multumesc!
Ambele sunt două mașini excelente. Sfatul meu este să mergi pe ce vrea inima ta cel mai mult.
Kia e mai rafinată, Suzuki mai fiabilă.
@@masiniculucipopa Multumesc pentru raspunsul prompt! Tu ce ai alege ?
Toyota Corolla e una din cele mai fiabile mașini din lume, Kia nu intră în top 10.
Citisem undeva un comentariu de-ale lui Vlad Micsulescu cum ca, noua corolla ar avea punte pe spate
Am dat comanda pentru modelul Toyota corolla Touring sport GR 7 luni de când aștept timpul de așteptare minim 9 luni asta pentru ca modelul acesta este fabricat în Anglia pentru toată EU.( Locuiesc în Franța)
Eu am cumparat touring sport GR 2021 de curand.Deocamdata f multumit de ea!Insa un lucru imi da batai de cap:nu reusesc sa inteleg de ce nu poat merge cu andoid auto fara fir,ma enerveaza faptul ca tot timpul telefonul se incarca...
sunt curios daca oare chiar asta i tendinta ca "Vrea lumea SUV"(sau ce or fi alea ca majoritatea nu s SUv-uri) sau faptul ca preturile la un break / berlina/ hatchback vs SUV sunt semnificativ mai mici in favoarea SUV-ului /crossoverelor (cu cateva mii de euro bune ) . swace vs vitara e un exemplu bun 15.500 vs 26.500 euro
Chiar si daca astea ar fi preturile reale in afara de garda la sol (si tractiunea integrala optionala), Vitara este net inferioara lui Swace din orice punct de vedere. Pretul de pornire pentru Swace cu rabla este 23350 pe cand un Vitara cat mai apropiat ca si optiuni (Strong Hybrid Automat 2x4) este 21840
Eu as argumenta ca in general un model "SUV" este mai scump decat modelele ce folosesc aceasi platforma (eg. RAV4 & Camry, Tiguan & Golf etc.)
@@ionutdincu2577 majoritatea exemplelor la care ma gandeam erau niste crossovere obosite pe care oamenii le iau drept suv uri dar le cumpara doar pentru ca sunt mai ieftine decat sedan/hatchback iar incontinuu aud de " tendinta oamenilor de a lua SUV-uri " . ideea era ca se schimba piata si nu pre vad sa mai apara modele OK de sedan/hback doar la niste preturi mult mult prea umflate comparativ cu acum 2-3 ani . btw vitara de care vorbesti e pre fara rabla ?
@@alaska_vrrEste pretul dupa Rabla (bazat pe ce zice configuratorul celor de la Suzuki)
Părerea mea,dacă le folosesc în km mulți băieții de pe Bolt,Uber,Taxi și fac fata atunci pot cât de cât za am încredere în ele,altfel nu prea.
De ce nu apar pe site-ul Suzuki performantele prezentate in Video? Ei vand doar varianta veche de Swace?!
Au uitat sa faca update la site. Cifrele sunt publice si se gasesc pe alte site-uri.
Salut, ai verificat dacă este motor de Toyota sau de BMW? Am văzut la un mecanic spaniol care a prezentat un caz în care o Toyota s-a defectat după aproximativ 80.000 km și a observat că pe motor era inscripționat BMW.
Doar Supra actuală si motoarele 2.0 diesel de acum vreo 10 ani au avut legătură cu BMW. În rest totul e japonez.
Nu are nici o treaba cu bmw, Toyota a colaborat cu bmw doar pt supra, au făcut un schimb
Pentru tine dar si pentru cei care ti-au raspuns, "foarte informati" de altfel: motoarele de 1.6diesel si 2.0 diesel care au echipat Avensis pana in 2019 sunt motoare de BMW (N47) , si da am vazut si eu la Toyota sud Avensis diesel cu distributie picata la 70k km. Se schimba motorul pe garantie.
Va rog sa imi spuneti daca exista diferența de calitate intre Suzuki Swace și Toyota Corolla Sports Tourer?
ZERO
Lucică îți dau un like... Și după mai vedem și clupul
faza cu becurile cu filament, vs led --> acolo imi permit sa te contrazic, nu sunt mai fiabile cele pe filament
Dar sunt mai ieftin de înlocuit.
Salutare!!! Ce recomanzi intre Toyota Auris TS hibrid 2018 si Hyundai Ioniq 2018 hibrid??? La aceeasi bani si km.
Ce fain! Spor in toate!
Luci,am vazut ca pe configuratorul Toyota apare si noul CH-R,poti pune mana pe el?
Da, fix acum dau mail de programare.
@@masiniculucipopa Super!
eu nu inteleg cum un motor de ultima generatie sa aiba la 1.8 l doar 98 cp
Un motor ce a avut probleme, le-au rezolvat, nu mai investesc in altul similar. Totota e corporatie, nu laborator de experimente - nu a fost vreodata un mare inovator, pasii mici e traditia lor.
As lua oricand o Toyota chiar si cu adevarat cheala fata de orice Dacie dotata asa zis full. Nici nu exista termen de comparatie, si oricine care se pricepe bine la masini si conduce mult stie asta.
Da?
Unele Toyote se fabricā in turcia...😊
Lucreazā turcii (Sau mā rog, slovenii s.a.m.d.)mai Bine decât cei de la pitesti???!
In afarā de asta multe piese vin din aceiasi fabricā (spre exemplu Bosch, Continental, Valeo, Mahle, Leoni samd) si doar drumul camionului decide dacā piesa este asamblatā in Dacia Sau Toyota, BMW, Mercedes...
La CE diferentā de calitate te referi?
@@kernelpanic4727 Probabil calitatea concepției.
@@kernelpanic4727 Da! O masina nu inseamna numai o adunatura de piese, daca era asa toate erau la fel. O masina inseamna controlul calitatii, calitatea inginereasca, robustete a intregului produs, performanta liniei de fabricatie, teste peste teste care costa, proceduri de fabricatie, si cate si mai cate. Astea ar fi motivele pentru care un Seat, spre exemplu, e mult mai prost decat un VW, care e mai prost decat un Audi, desi teoretic sunt aceleasi masini. Toate astea costa si necesita experienta. Asta e si motivul pentru care o Dacie e tocmai buna de aruncat direct la gunoi atunci cand o Toyota nici n-a ajuns la jumatatea vietii. Nu mai zic de cum se conduce, cum stai in masina, calitatea materialelor, astea-s deja evidente. De teste gen NCAP sa nu mai mentionam ca deja ne umplem de ras la Dacia, asta daca nu ne umplem de plans dupa vreun accident. Asa ca da, in nici un moment din istoria asta nu se va putea compara o Dacie cu o Toyota. Si nici macar cu un Suzuki daca tot veni vorba.
@@bogdancm81 Aha....
Ia uitāte la robotii de sudurā (mā refer la carosserie). La Dacia scrie ABB Sau KUKA pe iei. La VW, Porsche tot acelasi nume scrie pe iei.
La fel la Baia galvanizatā pt baza de Lac la carosserie Si la vopsitorie automatizatā.
Hai sā ne uitām la materiale... Materialele folosite sunt Standard (in toatā Europa) spre exemplu Aluminium de la 1xxx pânā la 8xxx (7005 fiind folosite des La cadru de biciclete spre exemplu) si alese de iginer Projektant dupā necesitate. Deci Porsche foloseste acelasi aliaj la turnarea motorului ca Dacia. Pistoanele sunt tot DIN Aluminiu la ambele si provin poate din aceiasi fabricā ca si axele de piston Care sunt fācute din 16MnCr5 Sau 31CrMoV9 (aliaje de fier/otel) si Care la rindul lor tot din aceiasi fabricā provin, Care la rindul iei Materialul Brut de la acelasi livrant il procurā (spre exemplu Swiss Steel, voestalpine Sau Saar Stahl Thyssen Krupp, Deutsche Edelstahlwerke..lista se poate continua...si sunt acelasi firme Care livreazā tāblile pt. Carosserie)
Calitatea productului cumpārat constitue Nu in pretul Care il plātesti TU pe el ci pe in pretul Care producātorul (spre exemplu Dacia Sau BMW) il plāteste la livrant (Bosch Continental...)
Dacā piesa cumpāratā de BMW costā 3€ mai mult ca la Dacia pt. Cā are un soft pe plasticul tare, tu plātesti softul āla cu 500 € 😁😘
Si masina are multe piese....
@@kernelpanic4727Da, turcii de la Toyota lucreaza mai bine decat multi altii, nici nu incape comparatie cu Pitestiul. Uzina Toyota din Turcia a iesit pe primul loc la comparatie cu celelalte uzine Toyota din lume (mai putin Japonia). In Turcia se fabrica CHR si Corolla sedan.
La Carretera
Song by Julio Iglesias
A mea era identică identică si consuma de rupea si toti îmi spuneau că e motor simplu primitiv si de asta consuma ca e masină ieftina😂😂
Pai comparam varianta de baza de la o masina cu cea full de la alta? Si pentru asta avem nevoie de o ora? M-as uita cu placere, dar prea lungi clipurile.
Pai nu e de baza varianta la ce dotări are
Nu exista Toyota cheala in 2023
Ce ati alege intre Suzuki Swace si Hyundai Elantra?
Swace daca vrei break, Elantra dacă vrei sedan
Cea mai bine vândută mașină din lume în 2022.
brand, nu masina
@@torukmahtomahto409 model
@@torukmahtomahto409Si masina. In 2022 cea mai vanduta masina global (peste 1 milion de exemplare) a fost Toyota Corolla
La datele tehnice pentru masini noi nu ne poti spune si cat poate tracta cu sistem de franare, te mai urmarim si noi astia care avem casuta pe roti( rulota)
Salut Luci, Joe Bonamassa - Drive
Ca utilitate si spatiu mare de bagaje nu orea su t alternative la un break.De ce e mai bun un Suv?- pt siguranta in trafic in primul si in primul rand, in caz de accident siguranta este de 5 ori mai mare la Suv. Si mai ok la gropi, borduri etc.
Ai grija sa nu dai cu genunchiu in asta! E posibil sa dai, dar e probabil s-o iei! Pentru asta ai un Like de la mine 🤣🤣🤣
Cea mai frumoasă melodie este sunetul motorului.
Viitorul începe ACUM... cu Luci Popa
Mi-a zis mecanicu meu sa nu o cumpar ca nu stie sa o repare😂, la reprezentanta sa nu mai zicem, ca iti schimba toata masina si tot proasta ți-o da, mai bine ramanem la rablele noastre ca se repara ieftin si nici nu se strica de la atatea hârtoape
Dar nu se strica ca sa o repare. Eu am 3 Toyota cumparate in 10 ani si inafara de consumabile nu a crapat nimic.
@@christianlow8409 Ce modele?
@@SacreDro 2 Yaris si un Avensis. Urmeaza o Corolla Cross sau Rav4 in urmatorii 2-3 ani. Primul yaris l-am avut 11 ani, facut cadou la rude de 4 ani si merge in continuare. De 4 ani al 2lea yaris, avensis din 2012.
Ai idee de ce se găsește Prius așa greu la noi?
La 26000 îți iei SX 4. Care este crossover si 4x4
S-CROSS cu cutie automată și full hybrid are jumătate spațiu în portbagaj față de Swace și e cu 3k euro mai scump. Si vreun litru jumate în plus la consum. Iar varianta mild hybrid vine doar cu cutie manuală.
22:29 nu se poate pune dupa aceea?
Salut mașina folosește reflectorul de la TVR ani 70😂. Era o emisiune care se chema reflector 😂
Mai Luci nu stiu, de citi ani ,esti tu in acest joc cu autoturismele ,dar ...te sfătuiesc sa nu compari marfa cu ambalajul de carton . Toyota COROLA aici la USA ,alearga 300 000 miles, asta-i aproape 1/2 milion de km...cad tablele după ea si încă merge.Suzuki, vai mama lor, cum sar de 120 000 mil ..belele la motor ,de tot felul.Deci Toyota si Honda este tatăl lor!!!.Eu trăiesc aici in USA, de peste 36 de ani si afla ca am avut de a face la greu ,cu autoturismele.
Ascultă - Stumblin ' In - Cyril ! ...și sufletul tău îți va mulțumi !
Plasticurile Luci, cum sint plasticurile?
Au o calitate in concordanta cu pretul platit (nu ca la Dacia). Pt mai mult exista Lexus.
În mașina asta sunt materiale moale. La Vitara sunt mai slabe ca în Dacia, garantat.
Bravo Luci!🎉
Si eu cu opel astra g 1.7dti pe autostrada scot 4,3 in oras 6.5
Atunci când conduc, îmi place sa ascult : Nicolae Guță : Sunt bărbat de calitate . 🤣
In particular aceasta masina economica scumpa rau la achizitie, este lenta rau si orice tir care depaseste 80kmh pe DN e aventura sa depasesti. Faza scurta e execrabila, noaptea mai ales pe ploaie. RISC MARE in caz ca lovesti stanga fata, acolo ai electronica de hibrid => paguba totala fara discutie.
Masina NU suporta montare de lanturi pe tractiunea fata, nu e loc. Daca urci la munte la ski, ai probleme chiar cu anvelope premium. Bateria de hibrid e grea pe spate si pe scurt, tu patinezi sau stai si te uiti cum logane, golfuri trec pe langa tine in tomba.
Daca pui carlig nu poti tracta mai mult de 450kg remorca +marfa, astacf cu specificatia tehnica
Garda sol praf pentru viata in Ro.
Antifonata la fel sau mai slab ca un logan ..
Interior modest ..
Multumesc!
NU mai cumpar!
Pot fi de acord cu multe din cele listate, dar la antifonare... cred ca ai nimerit o masina care a ramas fara antifon (mancat de soareci sau ceva lipsa). Eu spun ca e muuuult mai bine antifonata decat loganul de care spui tu...
@@cia8956 avand in vedere ca nu am masurat efectiv cu decibelometru ambele masini nu pot sa iti prezint cifrele efective Logan vs Corolla. Senzatia si in oras e nasoala in toyota, de ce pentru ca de la liniste (mod electric) brusc se porneste motoru la turatie maxima de cuplu sa iti incarce bateria. Turarea motorului merge la hibrid independent de pozitia pedaleibde acceleratie si pana te deprinzi si asta e f enervant. Imqgineaza-ti ca stai in oras si de la liniste deodata iti porneste sa huruie motoru ca si cand esti pe autostrada turat la 3500-4000rpm.
Apoi zgomotu de rulare de anvelope ..cand treci de 100kmh .. e la fel sau mai rau ca la logan. Poate isi ia Luci Popa decibelometru pe langa ciocan, sa masoare el independent ..
Ascultă NEFFEX - Ruthless, e genială
romanii se impart in 2 categorii: manelisti si rockeri. Nu au auzit de future bass, dubstep, glitchop, neuro dnb, chillstep, future garage, psichedelic, riddim dubstep, etc.
Încearcă Rammstein!😅😅😅
Foarte tare aia cu : vine Dorel cu pasatu la mana a doua 😂😂😂, stiu exact cine e 😂😂😂😂😂😂 ala cu pasatul 😂😂😂
@troacaobosita22bucătare tu ești bre...? O shaorma cu de toate la masa 7...
@@bogdanalexa5160 nu este el, e altul!
@@poldaniel3574deci să nu mai aștept shaorma aia...?
@@bogdanalexa5160 nu bre, daca stai sa o astepti te paraseste parul asa cum a patit si el, deci, treaba ta, dar eu zic sa nu mai astepti!
@@poldaniel3574 noo... Nu mai aștept mă las păgubaș 😁
Mihai de la Craiova - Da Luci cu jigloru-n mine
Ascult cand ma simt bine melodia asta: Bosquito - Pepita
Și eu!
Poti compara Toyota cu Dacia? Eu cred ca nu.