Consumurile pe care le precizezi sunt la cele cu motor de 1.8 l, si cel mai important aspect este dimensiunea anvelopelor, adica 205/54/r16. La cele care vin echipate cu roti pe 17 consumul creste simtitor. Iar cele cu motor de 2.0 l si cu roti pe 18, in oras ai consum intre 6-7 l.
Peste 6 luni când o vinzi are 200 000 km. Nu o mai cumpăra nimeni. Arata bine totuși 177 000 km pentru masina din 2021 cam multi. Sa o conduci sanatos.
ce te face sa crezi ca nu o mai cumpara nimeni ? Se aduc dieseluri din Germania cu mai multi km, in conditiile in care sunt mai putin fiabile ca 1.8-ul asta. In Dubai, avea un pe taxi peste un milion de km cu acest 1.8.
Se va vinde si la 200.000 km foarte usor, nu imi fac griji in privinta asta. Am mai vandut peste 200k. Masinile de genul ajung lejer la 500k km. Multumesc, bafta!
@@czrkoky3609 ca regulă generală, da, așa este. Doar că nu se aplică mereu. 1.8 v-tec de la Honda bate aproape orice diesel ca nr de km, întreținere, etc. Cam tot pe acolo e și Toyota cu acel 1.8 al lor. Și mai sunt. Bat chiar mașini nemțești cu motoare 6 inline renumite pt fiabilitatea lor. Că să nu mai vorbesc despre costurile de întreținere.
Bună ziua, după ce fac rar ul maşinii şi primesc cartea, trebuie sa ma duc la anaf pentru a plăti tva ul maşinii, ulterior ma duc la primăria de care aparţine firma pentru impunere. scoatere + fiscal
@@Momente32 buna ziua. Dupa ce faceti rar-ul mergeti la primarie pentru impunere sau luare in evidenta. Apoi la drpciv pt inmatriculare. Tva-ul de plateste dupa vanzare si facturare. Cat timp masina sta pe firma nu se plateste tva. Nu aveti treaba cu anaf-ul
Diferenta intre 1.8 si 2.0 este enorma, eu detin un 2.0 pe aceeasi caroserie, este senzationala, si asta pe modul normal, daca o treci pe sport ramai paf. Eu am pe Bucuresti consum de 6.3, afara daca mergi pe modul eco, normal si mai ales pe drumuri nationale, am scos consum de 4, pe autostrada cu 4 persoane, bagaje si plinul facut, am scos 6, mers constant 130, si cu varfuri pana la 160 in depasiri.
@@SelCarz-AutoMarket Îți mulțumesc pentru răspuns! În măsura în care timpul îți permite te rog să-mi transmiți numele produsului folosit pt. vopsire (sau codul culorii).
Nu stiam care sunt pasii pentru care o mașină din străinătate sa poată circula pe șosele din România. Credeam ca trebuie mers la R.A.R prima data.... Cat sunt valabile numerele roșii?
@@filefrogvevo poti scoate numere rosii pe loc pe 30, 60 sau 90 de zile. Nu trebuie facut rar-ul inainte. Rar-ul se face pentru inmatricularea masinii in Romania, pentru autenticitate si carte
Acum vin intrebariile mele 😁 De unde ai cumparat filtru de la bateria hibrid. Daca am eu coc imi da pe loc cartea sau tot trebuie sa astept, mai ieftin este la rar sa iei acel certificat. Este vre-o problema daca la rar am alte numere de inmatriculare fata de numarul ce l-am bagat in programare, banuiesc ca trebuie sa corespunda numai seria vin si sa ai acel număr al programarii.
@@adrianvictorfilip9351 daca ai coc iei cartea pe loc. E mai ieftin daca platesti taxa la rar pt datele din coc dar dureaza 2-3 zile. Poti merge cu alt nr decat cel specificat. Nu se uita la nr. Iar filtrul l am luat de la reprezentanta pt ca in alta parte nu l am gasit
nu inteleg de ce se plang toti de antifonare, cu 2-3000(probabil exagerez) de lei si putin timp liber, o poti face cel putin la fel de insonorizata ca un C class, da, e inconvenientul ca nu o primesti direct asa dar, mna, pentru ce ofera masinile astea, nu prea ai ce sa mai ceri.
@@smashonic Din pacate asta este un minus al modelului, pe mine cum si pe multi altii ne deranjeaza. Masina nu este chiar ieftina la achizitie si putea fi mai bine insonorizata. Dupa 100 km/h devine enervant. Am zis sa spun plus-uri dar si minusuri al modelului..
@@gotzitivi2930 da, ultima factura din service este cu aprox 20.000 km in urma. Nu stiu daca s-a mai facut o alta revizie intre timp. Pe afara nu prea le fac reviziile la 15k. Au alt regim de exploatare, posibil si ulei& consumabile mai bune. La noi filtrele din reprezentanta sunt made in turkey. Ceea ce ma face sa cred ca si uleiul este de o calitate mai slaba decat in tarile mai civilizate
@@SelCarz-AutoMarket Merg cu lonlife. Asta e singura diferenta. Chit ca nu e indicat sa mergi 30k cat merg ea. 15k e ok si poti schimba doar filtru de aer si uleiul. Iar la urmatoarea revizie schimbi tot.
@@SelCarz-AutoMarketAm acum ulei si filtre din reprezentanta originale, m-am uitat de curiozitate unde sunt facute. Uleiul e Franta, filtru ulei China, filtru habitaclu si filtru aer Franta, filtru baterie Japonia. Inafara de filtru ulei nu ar trebui sa fie probleme 😂
Consumurile pe care le precizezi sunt la cele cu motor de 1.8 l, si cel mai important aspect este dimensiunea anvelopelor, adica 205/54/r16. La cele care vin echipate cu roti pe 17 consumul creste simtitor. Iar cele cu motor de 2.0 l si cu roti pe 18, in oras ai consum intre 6-7 l.
Excelent consum,masina foarte fiabila.
Pentru cei care toooot intrebati cu cat a cumparat-o, nu mai insistati. Omul nu va va spune.
Salutations. Care va fi pretul ei ? Multumesc .
Cat a fost pretul de acizitie ?
Peste 6 luni când o vinzi are 200 000 km. Nu o mai cumpăra nimeni. Arata bine totuși 177 000 km pentru masina din 2021 cam multi. Sa o conduci sanatos.
@@adriangirigan8328 sa va vinde si la 200.000 pe pretul corect. Masinile astea pot ajunge la +500.000km lejer.
ce te face sa crezi ca nu o mai cumpara nimeni ? Se aduc dieseluri din Germania cu mai multi km, in conditiile in care sunt mai putin fiabile ca 1.8-ul asta. In Dubai, avea un pe taxi peste un milion de km cu acest 1.8.
Se va vinde si la 200.000 km foarte usor, nu imi fac griji in privinta asta. Am mai vandut peste 200k. Masinile de genul ajung lejer la 500k km.
Multumesc, bafta!
@@czrkoky3609 ca regulă generală, da, așa este. Doar că nu se aplică mereu. 1.8 v-tec de la Honda bate aproape orice diesel ca nr de km, întreținere, etc. Cam tot pe acolo e și Toyota cu acel 1.8 al lor. Și mai sunt. Bat chiar mașini nemțești cu motoare 6 inline renumite pt fiabilitatea lor. Că să nu mai vorbesc despre costurile de întreținere.
Salut, ce bani te-a dus cu totul ? Sunt interesat in viitorul apropiat de una, poate colaboram, plus comisionul tau bineinteles. Multumesc 😊
Super mașină mulți kilometri
Bună ziua, după ce fac rar ul maşinii şi primesc cartea, trebuie sa ma duc la anaf pentru a plăti tva ul maşinii, ulterior ma duc la primăria de care aparţine firma pentru impunere. scoatere + fiscal
@@Momente32 buna ziua. Dupa ce faceti rar-ul mergeti la primarie pentru impunere sau luare in evidenta. Apoi la drpciv pt inmatriculare.
Tva-ul de plateste dupa vanzare si facturare. Cat timp masina sta pe firma nu se plateste tva. Nu aveti treaba cu anaf-ul
@@SelCarz-AutoMarket mulțumesc mult
Tu intrebi ceva sau ii descrii pasii pe care trebuie sa ii faci ?
Diferenta intre 1.8 si 2.0 este enorma, eu detin un 2.0 pe aceeasi caroserie, este senzationala, si asta pe modul normal, daca o treci pe sport ramai paf. Eu am pe Bucuresti consum de 6.3, afara daca mergi pe modul eco, normal si mai ales pe drumuri nationale, am scos consum de 4, pe autostrada cu 4 persoane, bagaje si plinul facut, am scos 6, mers constant 130, si cu varfuri pana la 160 in depasiri.
6.3 am si pe diesel 😂
Normal, ca discutam de un diesel. Dar ia vezi daca scoti acelasi consum cu masina pe care o ai, dar cu motor pe benzina 🤣🤣
@@nicolaex4209 pe disel pori pune gaz ? Dacă vrei sa faci taxi ?
Obsesia romanului: să compare consum de diesel cu cel de benzină
@@nicolaex4209 Am 6,4 Passat 2.0 in afara...
Salut!
Foarte fain exemplarul și îmi place modificarea grilei frontale. Cum ai realizat-o? Prin înfoliere, vopsire sau înlocuire?
@@marianpopa7823 Salut.
Rama grilei frontale a fost vopsita, izolata bine si vopsita
Multumesc
@@SelCarz-AutoMarket Îți mulțumesc pentru răspuns!
În măsura în care timpul îți permite te rog să-mi transmiți numele produsului folosit pt. vopsire (sau codul culorii).
Nu stiam care sunt pasii pentru care o mașină din străinătate sa poată circula pe șosele din România. Credeam ca trebuie mers la R.A.R prima data....
Cat sunt valabile numerele roșii?
@@filefrogvevo poti scoate numere rosii pe loc pe 30, 60 sau 90 de zile. Nu trebuie facut rar-ul inainte.
Rar-ul se face pentru inmatricularea masinii in Romania, pentru autenticitate si carte
Salut la ce preț se vinde o corola Turing sports cu 2.0 l hybrid
Cam la ce pret o vei pune la vanzare?
@@serbangeorge8076 nu stiu, depinde ce preturi vor fi in momentul in care o voi pune la vanzare.
Acum vin intrebariile mele 😁
De unde ai cumparat filtru de la bateria hibrid.
Daca am eu coc imi da pe loc cartea sau tot trebuie sa astept, mai ieftin este la rar sa iei acel certificat.
Este vre-o problema daca la rar am alte numere de inmatriculare fata de numarul ce l-am bagat in programare, banuiesc ca trebuie sa corespunda numai seria vin si sa ai acel număr al programarii.
@@adrianvictorfilip9351 daca ai coc iei cartea pe loc. E mai ieftin daca platesti taxa la rar pt datele din coc dar dureaza 2-3 zile. Poti merge cu alt nr decat cel specificat. Nu se uita la nr. Iar filtrul l am luat de la reprezentanta pt ca in alta parte nu l am gasit
Niciodată nu poți compara sistemul hibrid de la Ford cu cel de la Toyota
DA CHIAR ASA PT CA FORD A PLATIT PE EL CHIAR LU' TOYOTA :)) sau a platit toyo-tey s a faca un sistem hibrid , ceva de genu
nu inteleg de ce se plang toti de antifonare, cu 2-3000(probabil exagerez) de lei si putin timp liber, o poti face cel putin la fel de insonorizata ca un C class, da, e inconvenientul ca nu o primesti direct asa dar, mna, pentru ce ofera masinile astea, nu prea ai ce sa mai ceri.
@@smashonic Din pacate asta este un minus al modelului, pe mine cum si pe multi altii ne deranjeaza. Masina nu este chiar ieftina la achizitie si putea fi mai bine insonorizata. Dupa 100 km/h devine enervant.
Am zis sa spun plus-uri dar si minusuri al modelului..
Degeaba o izolezi la partea de tablă. Zgomotul mare intra apoi fix prin geamuri, unde ai urechea.
Ai spus la 5:50 ca uleiul dupa 20k km arata foarte bine. Fara hate dar uleiul la masina asta se schimba la 15k km doar ca informatie pe viitor. Bafta!
@@gotzitivi2930 da, ultima factura din service este cu aprox 20.000 km in urma. Nu stiu daca s-a mai facut o alta revizie intre timp. Pe afara nu prea le fac reviziile la 15k. Au alt regim de exploatare, posibil si ulei& consumabile mai bune.
La noi filtrele din reprezentanta sunt made in turkey. Ceea ce ma face sa cred ca si uleiul este de o calitate mai slaba decat in tarile mai civilizate
@@SelCarz-AutoMarket Merg cu lonlife. Asta e singura diferenta. Chit ca nu e indicat sa mergi 30k cat merg ea. 15k e ok si poti schimba doar filtru de aer si uleiul. Iar la urmatoarea revizie schimbi tot.
Uleiul se schimba in vest la 20k-30k...
@@SelCarz-AutoMarketAm acum ulei si filtre din reprezentanta originale, m-am uitat de curiozitate unde sunt facute. Uleiul e Franta, filtru ulei China, filtru habitaclu si filtru aer Franta, filtru baterie Japonia. Inafara de filtru ulei nu ar trebui sa fie probleme 😂
@@SelCarz-AutoMarket Pai daca are 20k inseamna ca nu mai e nevoie de test baterie ca nu mai are garantie :)
A mers ceva in 3 ani !
SPUNE PRETUL TE ROG.....
@@cristianconstantinescu253 nu este de vanzare inca, nu stiu cand o voi vinde si cu cat