Dont know if you guys gives a shit but if you're bored like me atm then you can stream pretty much all of the latest movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my girlfriend for the last few months :)
Сегодня, под чутким руководством Виктора Нарукова!!! Просверлил отверствие на 8мм ( другого не нашлось) в глушителе 150 Боксера и поехали кататься,мои ощущения: двигатель стал работать мягче ( реально), динамика увеличилась, от звука я вообще тащусь, так что рекомендую!!! Виктору отдельное человеческое СПАСИБО!!! Очень интересный человек.
@Вот Так с оборотами винта качества у всех немножко по разному. Здесь важно насколько устойчиво работает мотор на ХХ. Если Вас устраивает как работает мотор именно Вашего мота, то винт качества крутить не надо. У меня например этот винт откручен ровно на 3 оборота.
@@user-pn4yr3nq4m ,я выкрутил на два с половиной оборота и на холодную с обогатителем стал заводится с первой попытки а на заводских двух оборотах глох до трёх - четырех раз пока чуть не прогреется .
Приветствую Виктор 🖐 Большой лайк Тебе за видео и пацанам за идею ( Сергею Бубе и Андрею Егорову). Обязательно так же сделаю 👍 И напомню всем, что так надо делать 💪🖐👍🤝
Здравствуй Тезка Виктор.Твоя доработка и общая идея твоих собратьев,действительно имеет Эффект.Я просверлил двойное отверстие на 6,5мм,МОТ стал разгоняться на передачах ещё лучше,и пятая передача, стала по упрямее.Звезды установлены 15/40,идея Тезка тоже твоя.Вообщем я тот ,кто ПОДТВЕРЖАЮ, УЛУЧШЕНИЕ РАБОТЫ ДВИЖКА BaJaJ BoXeR-125x.Спасибо Большое Друг Виктор!!!
Приветствую Виктор! Спасибо за поддержку, рад что ты оценил эту рацуху. Я точно убедился в положительном эффекте это простой доработки и счёл возможным поделится с владельцами боксеров. Решение было принято коллегиально с первооткрывателями этой доработки. Удачи тезка!
@@evgenygolovlev9579 мой мот идёт легко и свободно 95 в час. При необходимости можно увеличить скорость до 110 по спидометру и если нет сильного бокового ветра ехать с такой скоростью долго.
Здравствуйте. Рад, что был полезен. Всё, кто применил это на практике, отмечают положительный эффект. Но увлекаться не надо, слишком большая разглушка выхлопной системы не всегда полезна. Все должно быть в меру. Удачи на дорогах!
Спасибо за видео. Вы, опытные блогеры, не раз доказали, что этот Боксер настоящий игровик, а не панчер на один "прострел". И здорово, что к окончанию очередного мотосезона больше положительных эмоций.
Приветствую Василий. Спасибо за комент. Да, боксер интересный мотоцикл и позволяет небольшими доработками немного улучшить его характеристики и подогнать мотоцикл под себя.
Здравствуйте. Посмотрел виде просверлил отверстие 7 мм звук не понравился. Работа мото понравилась. Тогда расширил отверстие до 9 мм и вставил медную трубку. Закрепил. диаметр отверстия стал чуть больше 7 мм. Но звук остался почти как прежний. Сейчас доработкой очень доволен. Спасибо за идею.
Привет из соседней области ...) Эххх... А я Боксер в основном из-за его звука и купил в пару к эндурику, на том слишком уж громко... Утомляет! Воздержусь пока, но очень заманчивый эксперимент! Спасибо! Да и зима уже близко на Урале, холодно... Слишком рано нынче лето выключили... Перехожу на велопокатушки - это теплее, а там и до лыж недалеко... Ждем весну! Удачи!
Приветствую. Я тоже был в полном восторге то тихого выхлопа боксера. Но манера поездок когда газ по возможности хочется открыть почти на всю, все таки толкнуло меня на это действие. Удачи земляк! 🤝
Ну вот купишь , покатаешся чуток и тем решишь нужно ли тебе сверлить отверстие :-)) оно полезно только на повышенных скоростях , а для этого ещё звёзды поменять придется :-))
На мой взгляд это действие для тех кто ездит на стоковых звёздах и не желает их менять . Самое эффективное чем можно снизить вибрации.Аналогии проведены самым доступным языком которым только можно . Глушитель задушен на корню ,внутри на стыках там и сантиметра нет в диаметре в проходных . Именно после этого действия я убрал переднюю звезду на 15. Поставил заводскую на 14. Эффект меня удивил . Мотору стало легко работать ,вибрации стали как будто на 15 звезде едешь . А на самом деле 14 стоит . А от сюда и прибавка к тяге и лёгкость на старте))) У меня бы так не получилось хорошо рассказать 👍👍Спасибо Виктор . И спасибо Сергею за первоначальный талчок к действию 😃🤝
Привет Андрей. Спасибо за комент. С тебя тоже видео по этой теме, я знаю, что и тебе есть чего сказать по данному вопросу и не только. Сними будь ласка при случае. Сереге респект за идею и тебе уважуха за продвижение. 👍🤝
Кстати и при замене звёзд это весьма полезное дополнение к более комфортной работе мотора на скорости выше 80 в час, добавилась резвость и динамика разгона, а так же лёгкость работы цилиндро - поршневой группы. И ещё уменьшилась вибрация, одни плюсы.
@@user-pn4yr3nq4m Виктор да согласен,и я вернулся в сток звёзды-ездить нормально 80-90,на 90 ищо тирпимо а выше уже высокие обороты,просто жалко двигатель давать высокие обороты, я просверлил на 5мм для сброса давление достаточно а звук чють тише,но его слишно только когда с зади стоишь вцелом👍
Уже час назад просверлил сверлом на 7мм и проверил.Лично я доволен,звук стал повзрослее,как по мне приятнее ,на максимальной скорости скорости непробовал ,но думаю всё будет отлично , разгоняется немного резвее.
Годик надо с 7 мм покататься, а потом уже надо увеличивать диаметр отверстия, по мере взросления звука, можно будет на 10 мм перейти, а то и 12 мм будет по плечу.
Добрый день, Виктор, я тоже где-то видел такой вариант раздушки, например , если посмотреть на трубу 3/4 дюйма на вход в глушитель и выход из него, дай бог на 12-15 мм., то вывод очевиден. Сам поступил как матерый сапер)), (неизвлекаемость).я же Щас пойду сверлить, но два отверстия под 4,8 мм. заклепку и тут обратно соскочить тоже 20 сек., удачи.
Приветствую Виктор! Спасибо за дельный совет. Кстати, хотел сказать насчёт топливного фильтра, купил на замену обычному китайскому, такую штуковину Bosch 0450904005. Потом отпишусь об этом топливном фильтре.
Я провел эксперемент, с начала просверлил отверстие в "пятаке", мот действительно поехал чуть лучше, но звук был "пердящий" ) После, по методу Vitaliy motogarage, сделал отверстие непосредственно в флейте. Эффек в разы лучше, даже заткнув ранее просверленное отверстие в пятаке. Рекомендую! Ну и для закрепления, так сказать, снял колено глушителя, и убрал аброзивом все сварочные наплывы, а их там оказалось очень много )))
Просверлил на мопеде Альфа 110 сс( сверло 3 мм). Обороты развивает заметно резвей, особенно после 6000 об. Скорость максимальная осталась прежней (по GPS не мерял).
Тоже самое я сделал на лифане , признать надо с завода уже было 3 мм , увеличил до 6 -7 мм , измениния звука - ну как был , а что улучшилось - запуск с пол тычка .
Привет Виктор поделюсь своим опытом сверления звук стал немного громче на более высоких тонах, раскручиваться движёк стал чуточку быстрее и выше по оборотам, но аналогично чуточку упала мощность в средних оборотах, и расход стал чуть выше но это я сделал сразу после обкатки в целом я доволен! Но это на альфе 125 имеем возможность сравнить результат. Спасибо!
Здравия желаю! На боксере потери мощности не ощутил, даже наоборот, кажется немного добавилось. Мотор заработал веселее, мотоцикл стал разгоняться динамичные, вибрации ещё уменьшились. Мне понравилось. Спасибо за комент! Удачи на дорогах!
Глушак + движок на баджажах и впрямь классная пара . Послё 200см3 китайского квадроцикла - это очень заметно!!! На моём боксёре можно ездить и слушать на наушниках, то что нравится. Мне не нужен лишний звук снаружи вообще. Я бы даже не парился на счёт задушенности движка, для 150 боксёра это не актуально (езжу по просёлку скорость не более 70 км\час на предпоследней передаче и счастлив). Тихий мот-это чудо. Для асфальта всё по-другому. Вы не наслаждаетесь мотоциклом, а хотите быстрее добраться до точки назначения. Для длинного асфальта это безусловно имеет значение. Но спорить с авторитетами я не осмелюсь , был бы выхлоп...Идею сброса давления на выходной тракт 125см3 регулировкой отверстия считаю вполне жизнеспособной. Как насчёт 150см3 ??? Кто что думает?
Спасибо за подробный комментарий. В Вашем случае сверлить глушак не имеет смысла конечно. И я долго не хотел, но чтоб доехать до живописных мест и проселочных дорог, мне часто долго нужно ехать по трассе, иногда с множеством большегрузов. Там более быстрый набор скорости только на пользу.
Чтобы потом забить отверстия если не понравится, надо сверлить стенки разным диаметром, наружка больше, вторая перегородка тоньше, третья ещё тоньше - тогда можно штырём с переменным диаметром вернуть всё в сток.
Просверлил сегодня! На 7,5 мм, звук стал намного басистее, динамика ощутимо возросла, как мне показалось, особенно на низах. Звук конечно меньше нравится, чем был,но прирост в разгоне перекрывает данный недостаток! Ничуть не жалею, жаль что уже холодно, только по гаражам удалось прокатиться, думаю что по городу/трассе будет более ощутимо.
Мне тоже нравится тихий звук выхлопа, но так же как и Вы, увидев ощутимый прирост в тяге и более свободную работу двигателя при разгоне и движении на скорости выше 95 в час, я смирился с более басистым звуком. Тем более к нему очень быстро привыкаешь.
@@user-pn4yr3nq4m я ещё полностью сточил юбку внутри трубы глушителя, которая к цилиндру подходит, там такие заусенцы были, сейчас прям зеркало)) может ещё это даёт результат.
Привет Виктор! Да я там давно просверлил👍двигатель легче работает и когда едешь звука не слишно один ветер,щас думаю где у Пульсара просверлить так как у него последняя перегородка ватой заложена и до второй перегородки см 15))
@@user-pn4yr3nq4m да согласен 100% и если надо всегда можно вернуть глушитель в исходное состояние даже можно холодной сваркой окуратно залепить и закрасить))
А в данный момент я поставил на боксер карбюратор нибби pe26 sp,пытаюсь его настроить,холостой стал как на инжекторе)),но присутствует некий провал при резком открытии газа🙄как поборю сниму видео..
Был у меня скутерок 2 т,я ему и сажу трусил(разрезал глушитель и выжигал на огне) ,не едет толком хоть убей и пока не просверлил дыру диаметром на 12 мм через одну перегородку ...Да немного заурчал,но он начал для своих 50 кубиков нормально бегать.Почему ,возникает вопрос, конструктора не доглядели - да все теже наверное евростандарты ... Буду тоже сверлить, спасибо за идею.
Я когда дуги безопасности переставлял снимал глушитель, и не удержался завёл, вы бы слышали как этот скромный Боксёрчек кричит. А так согласен звук очень приятный у него, и робота двигателя как мелодия. Прямоток не люблю, и не советую некогда и некому!
Виктор можете снять видео про регулировку и настройку заднего барабанного тормоза, а потом можно и переднего и регулировку хода тормозной педали? Я думаю многим будет интересно! И ещё вопрос: вы как-то устраняли люфт рычага сцепления? А то с новья смотрю он на многих боксерах значительный, а у меня он даже увеличился.
Кофры симпатичные.))) Чувствуется-человек с большим опытом, хотелось бы пообщаться. Очень подробно про выхлоп. Спасибо.Хочу такой! Дырка от мотоцикла, думаю будет комфортно. Про электрику мало кто пишет. Как свет и прочее.
Приветствую. Про головной свет мало кто пишет, потому что он почти всех устраивает и кроме того опять же почти все установили ещё и доп. свет. Да вообщем и все остальное оборудование вполне достойно себя показывает на этом простом, маленьком мотоцикле.
Виктор, здравствуйте ! Грамотное видео, спасибо. Такой вопрос: где покупали свечу зажигания и масляный фильтр? Что думаете про аналог масл.фильтра с алиэкспресса ?
Здравия желаю. Спасибо за просмотр. Свечу покупал в магазине "панфиловец", фирма NGK, качественная. К фильтрам с алиэкспресс отношусь с недоверием если честно, вряд-ли в этих фильтрах достаточное количество фильтрующего материала и сомневаюсь, что эти фильтра прошли правильную термическую обработку. Люди уже вскрывали эти фильтра и отмечали недостаточность фильтрующей бумаги и плохую склейку. Как то так.
Здравствуйте 🤝 спасибо большое за видеосъемки.,у меня вопрос -баджадж Боксер 150 Какие звёзды поставить -сейчас 15-42 Стоит ставить на 40 ? Или сразу на …..38 Вес 85 кг катаюсь один
Для 150-ки ,по моему мнению, отлично подходит конфигурация 15 на 40, и в тяге потери будут минимальны и скорость возрастёт и вибрации ощутимо уменьшаться. На моей 150-ке стоят 15/40 и мне очень нравится. Удачи на дорогах!
Приветствую Виктор! Очень полезное видео, лайк и подписка,я из Кургана так что земляк получается в мае купил Боксер вм 150,накатал 2000,очень доволен,так что буду дальше верным подписчиком, ,если не трудно, подскажи где взять такую сумку ( с левой стороны) заранее благодарен,удачи!
Приветствую Борис. Мало нас в городе видимо. Я никого на боксере ещё не всречал:-). Погоду обещают сухую и солнечную прям сразу на неделю. Правда тепла маловато будет:-). Боковая сумка с алиэкспресс, под раму велосипеда такие, заказывал 2 одинаковых, пришли две немного разных :-)).
Для меня звезды 15на40 идеальный вариант, хоть для асфальта, хоть в лесу или в поле. Но кому то и только замены ведущей звезды на 15 зубов достаточно. Но мне только 15 на 40.
@@user-pn4yr3nq4m в каждой шутке есть доля шутки. А системы подобные "глушитель на глушитель" существуют давно. Это глушитель конструкция которого в народе получила название "саксофон", по сути на дырку в глушителе надет ещё один глушитель. Погугли "глушитель саксофон" очень распространены они. Вернёмся к глушителю bajaj BM-150. По сути глушитель на нём как раз сделан по тому принципу, что и саксофон, хоть и не похож внешне, там на основную дырку приходится маленькая коробочка-глушитель, на дырку которой приделан классический глушитель. Поэтому 150-ка, кроме объёма двигателя увеличенного на жалкие 25 cм3, которые бы мало что сыграли, при таком-же глушаке как на 125-ке, имеет ощутимый прирост мощности, ориентировочно это будет +25%. Со мной можно поспорить, но вот железки и механика вещь упрямая их не переспоришь.
в начале глушителя есть Флейта первая в ней очень мало отверстий=это и "Душит " движок-4х тактнику надо быстро выдуть отработку-дым... Надо ушм половинить в районе конуса-где заканчивается,добавить отверстий+8-9 шт и по-новой сварить... Я в сетях видел как парень разрезал и показал первую флейту/Не сам придумал/ .... А сзади флейту -заглушку убрать-можно будет чуть басить....На ходу-в потоке не слышно....
Виктор,очень полезное видео,думаю тоже просверлить,но там где в 150 стоит резонатор,у нас в 125 стоит заглушка-болт ,я его открутил и мне кажется,что разгон стал бодрее,ваше мнение хотел услышать,как опытного боксеровода
Одно отверстие затем, чтобы если не понравиться, то заделывать проще было. :-)) но заделывать ничего не пришлось, эффект от сверления оказался положительным :-))
Категорически приветствую!) Извиняюсь за долгое отсутствие в комментариях ибо не было возможности рассиживаться у компа .... Как всегда респект и благодарность за клуб "Юный техник",где только положительные рациональные предложения!!! С вашего позволения задам вопрос,может и было уже такое видео,но, к сожалению ,ещё не дошёл до просмотра..!) Суть проблемы такова- после заводки двигателя и прогрев его до тёплого,выжимая рычаг сцепления,оно начинает тарабанить-сцепление,не постоянно,а именно после первых заводок и прогрева,вроде пропало теребоньканье после регулировки тросика до момента ,когда сцепление берёт в самом конце и свободный ход 2-3мм,но иногда всё равно присутствует...! Может совет или подскажете что ибо голову сломал,что может быть и уже готов половинить,чтобы посмотреть на сцепление....!?? P.S. звук напоминает днепра или мт ,только более приглушённый...)))
Здравия желаю! Сколько лет.... На вопрос по поводу сцепы, я бы открыл крышку и глянул, чего это там за звук рождается которого по идее быть не должно совсем. Наводит на мысль об ослаблении крепежа на корзине сцепления. Такое уже как то обсуждалось. Вот как то так однако...
виктор привет, очень интерессный вопрос с отверстием в глушителе)) может вы и правы!!! ну если говорите стало лучше значит лучше) у меня такой вопрос, боксёра пока не купил а заехал в москве(я с владимира) в мото салан померить боксёра, чесно думал он поменьше, был приятно удивлён)) посидел, удобно,но как то жёстко, у меня спорт байк был такой жёсткий ну там понятно, но тут то зачем??? вот у вас иж, мягенький и сидеть комфортней, неужели вас ненапрягает это? ну это моё первое впечатление перед покупкой(ВЕСНОЙ) как вы считаете может седло переделать?
Здравствуйте Андрей. Если говорить о сиденье, то тут такая штука получается. Дело в том, что сидушка на моем мягкая, куплен в апреле прошлого года. Впоследствии сиденья на боксеры стали ставить жесче, для многих это стало неприятным открытием. У моего помягче седло досталось, плюс ещё 3D сетка немножко пружинит. 400 км проезжал без особого напряга на пятую точку. И я бы даже сказал, что на моем боксере сиденье немножко помягче чем на иже. Более жёсткие сиденья люди отмечают на боксерах этого года выпуска. Так, что с переделкой сидушки вполне можно заморочится. Как то так...
Если просветить в выхлопное отверстие оно перекрыто больше половины ,там в отверстие 7-10 мм , поэтому берём сверло двадцатку высверливаем в конце его и не надо сверлить сбоку портить вид и результат там лучше чем сбоку ,звук тоже остался
Просверлил я вчера сверлом на 8,5 ( т.к. сверла 7-8 , что были под рукой , оказались тупыми ) , сегодня ездил на рыбалку , проверил и на трассе и на пересеченке . В общем ощущение что пару лошадок прибавилось , и мот стал намного интереснее ! Боксер 150Х 4-х ступ.
предлагаю приваривать Y-патрубок прямотока c заслонкой ,с приводом вакуумным клапаном ,работающий только на средних/максимальных нагрузках,смотря как настроить
Не плацебо конечно😊. Тихий глушитель всегда не очень хорошо влияет на движок, особенно это распространено в японских разработках, а на этот слабый движок это особенно действует. Немцы на своей технике так не заморачиваются, у немцев нет тенденции душить моторы. А у японцев есть такое дело, что на мотах, что на машинах.
@@user-jc3vi9kp2k конечно по желанию и возможности это делать надо. Положительный результат заметен после набора оборотов выше 3500. Ещё и у других будут видосы на эту тему явно. Не торопитесь, посмотрите и решите спокойно.
Да тута я был... Дело в том, что не говорю о доработках до того времени пока конкретно сам не буду уверен в их полезности. Ходовые испытания показали хороший результат от этого сверления и вот делюсь.
Эх, уговорили и меня открутить заглушку датчика кислорода и сравнить динамику до и после... Странно, но по воспоминаниям, когда у меня лопнула и совсем оторвалась труба глушителя прямо посередине (удачно съехал с бордюра) и пришлось с работы ехать домой с громким выхлопом, то разницы в динамике я тогда не почувствовал... Наверное, дополню тест использованием датчика давления вместо датчика кислорода, посмотрим, какое давление будет в трубе при разных скоростях... Уговорить бы себя еще просверлить отверстие...
@@user-pn4yr3nq4m , это действительно интересно! Но ты же знаешь, что я больше доверяюсь физическим средствам измерения, которые ещё не подготовил... Лаборатория еще не получила оборудование) Надеюсь, скоро исправлюсь.
@@Sobrat конечно знаю Sobrat. Только вот практический эффект сильно выражен в положительную сторону. Но твои замеры и результаты твоих исследований этого момента будут крайне интересны. И очень многим интересны. И более того, от тебя ждут таких исследований.
Хорошая у Вас погода. Восход 3м способен на большее конечно. Видимо нужен ремонт, но с запчастями сейчас уже большой напряг, один Китай по запчастям на такие мотоциклы к сожалению.
@@user-pn4yr3nq4m ну мот у меня огонь, просто левая моторная чась, сцепа, цепь и звездочки от минчака, я больше по лесам катаюсь так вон и минчаковское этому оооочэнь способствует, заводится с 0,5пинка и тяга просто жвэрь
Здравствуйте Денис. Я езжу на 92 с проверенных заправок. Если есть сомнения в качестве 92 бенза на какой нибудь заправке, можно запросто лить 95. Вообще главное чтоб бензин был не бодяжный и все.
@@user-pn4yr3nq4m доброго дня, добавлю свои 5 копеек...вот у моего отчима машина газ 69, раньше гонял на 76, потом его не стало, ну такого бензина в смысле, перешел на 80, без переделок, без замен прокладки и т. д., но потом и его не стало)), и теперь льет в машину которой лет, как двум мне, 92, и ничего не менял, как работал так и работает мотор, даже выхлоп пахнет также, как у волги 21, так что я даже и незнаю, чего там за стандарты на бензин, но бобик, по прозвищу вояжер обманывать не стал бы)), кстати, забыл, заправки только либо Газпром, либо F1
@@user-pe2vv4uo1n я тоже не очень понимаю эти стандарты если честно, на более продвинутых движках с большим тактом сжатия октановое число бензина вероятно более заметно в процессе работы, а на довольно простых двигателях эти нюансы меньше влияют на работу двс.
Здравствуйте Анатолий. Про пульсар 180 не смогу точно назвать место сверления. Знаю сверлят и на Пульсаре 180,но точного места на глушителе не помню. Спрошу у того кто сверлил когда появится возможность и напишу подробнее.
Я всегда только за закрытый шлем в целях безопасности , это мое глубокое убеждение , в свое время именно шлем типа интеграл спас меня если не от смерти ,то точно от тяжёлых увечий .
Виктор, как думаешь, есть ли смысл на боксер 125 ставить петрошину Л-367 и вперед и назад? Или все же лучше для баланса мота поставить вперед Л-364, назад Л-367?
А какой смысл в установке резины Л367 на переднее колесо? Кроме того, что может быть вид приятнее когда переднее колесо пошире :-) больше смысла нет. А небольшой вред есть:-))
@@probajaj3684 а многие отличали, что увеличение ширины передней покрышки влияет на динамику разгона и тяжелее преодолевать грязь. И это так и есть. Узкая передняя шина более энергосберегающая, так же как и задняя между прочим😊
@@user-pn4yr3nq4m да мне казалось что по грунту чуть пошире колесо лучше пойдет))) Ну если лчше оставить размерность как есть, то закажу Л-364 на перед.
Зачем срезать иглу, если можно подложить под нее шайбочку, с внутренней стороны пластмассового стакана, и тем самым приподнять ее? Я себе именно так и сделал.
С конструкцией все в порядке, сделано все чтоб соответствовать нормам евростандарта по звуку. Это не только на баджадж. И фара постоянно горит тоже согласно евростандарта по безопасности.
@@user-pn4yr3nq4m набираю Андрей Егоров - и там дальнобойщик . И много других Андреев , но про Баджадж нет. Дальше... Добавляю к имени в надпись слово ,,боксер,, и появляется канал Андрей Егоров. А без этого слова ,,боксер,, и нет его канала.
Виктор, приветствую! Вот нисколечко не жалею,что подписан на ваш канал: всё по факту,по полочкам.Большое спасибо за видос! Кстати, такую манипуляцию с выхлопом можно провести и на Пульсаре?
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий. Нечто подобное наверняка можно сделать и на Пульсаре. Но этого мота у меня под рукой нет, зато есть у Сергея Бубы и он наверняка попробует воспроизвести нечто подобное на этом мотоцикле.
У меня от вибрации,срезало болт переднего крепления двигателя,откручивается переодически фара,подножки,зеркала,поворотники перед выездом всегда всё проверяю,но это всё мелочи по сравнению с тем как тянет мотор
Очень приятно смотреть и читать комментарии баджажеводов! Все очень дружные! Молодцы!
Благодарю за комментарий. Вам удачи. 🤝
Вливайся в наши ряды)))
Dont know if you guys gives a shit but if you're bored like me atm then you can stream pretty much all of the latest movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my girlfriend for the last few months :)
@Grant Owen Yea, I've been watching on Instaflixxer for years myself :D
Давно наблюдаю за вами Очень мудрый вы человек! Спасибо за помощь Рязань 74 года ещё катаюсь и ваши советы очень нужны!
Спасибо Анатолий за тёплые слова. Вам удачи, здоровья и долгой мотожизни!
Сегодня, под чутким руководством Виктора Нарукова!!! Просверлил отверствие на 8мм ( другого не нашлось) в глушителе 150 Боксера и поехали кататься,мои ощущения: двигатель стал работать мягче ( реально), динамика увеличилась, от звука я вообще тащусь, так что рекомендую!!! Виктору отдельное человеческое СПАСИБО!!! Очень интересный человек.
Рад помочь. Обращайся 🤝
Привет Виктор! Просверлил. Испытал. Всё супер. Мои не узнать. Стал резвее. Звук нравится. Спасибо большое. Я доволен.
Здравствуй Юрий. Ну очень хорошо. 😄👍Спасибо за просмотр! 🤝
@Вот Так с оборотами винта качества у всех немножко по разному. Здесь важно насколько устойчиво работает мотор на ХХ. Если Вас устраивает как работает мотор именно Вашего мота, то винт качества крутить не надо. У меня например этот винт откручен ровно на 3 оборота.
@@user-pn4yr3nq4m ,я выкрутил на два с половиной оборота и на холодную с обогатителем стал заводится с первой попытки а на заводских двух оборотах глох до трёх - четырех раз пока чуть не прогреется .
@@VOVA7005 заводские настройки выставлены примерно. Обычно требуется подстройка под бенз например, да и вообще под условия эксплуатации.
Спасибо всем авторам данной идеи, завтра пойду на своем сверлану!
Приветствую Игорь. Положительный эффект от этого отверстия точно есть. Сверли. 🤝
Спасибо ! Использую все представленные у вас доработки и идеи , все работает ! Сегодня приобрету сверло 8 x 150 )
Спасибо за доверие Константин! Удачи на дорогах!
Обязательно просверлю и на своём мотоцикле данное отверстие. Спасибо Вам за совет!
Всегда пожалуйста :-)
Приветствую Виктор 🖐
Большой лайк Тебе за видео и пацанам за идею ( Сергею Бубе и Андрею Егорову).
Обязательно так же сделаю 👍
И напомню всем, что так надо делать 💪🖐👍🤝
Приветствую Виталий! Твоё видео на эту тему несомненно будет полезно в продвижении этой простой и полезной доработки на боксерах.🤝
@@user-pn4yr3nq4m от имени авторов оно будет, всех упомину в видео...👏🤝
@@Vitaliy_Okrepkiy будем благодарны 🤝
@@user-pn4yr3nq4m ✌🤝
Здравствуй Тезка Виктор.Твоя доработка и общая идея твоих собратьев,действительно имеет Эффект.Я просверлил двойное отверстие на 6,5мм,МОТ стал разгоняться на передачах ещё лучше,и пятая передача, стала по упрямее.Звезды установлены 15/40,идея Тезка тоже твоя.Вообщем я тот ,кто ПОДТВЕРЖАЮ, УЛУЧШЕНИЕ РАБОТЫ ДВИЖКА BaJaJ BoXeR-125x.Спасибо Большое Друг Виктор!!!
Приветствую Виктор! Спасибо за поддержку, рад что ты оценил эту рацуху. Я точно убедился в положительном эффекте это простой доработки и счёл возможным поделится с владельцами боксеров. Решение было принято коллегиально с первооткрывателями этой доработки. Удачи тезка!
Какой крейсер на 15/40?
@@evgenygolovlev9579 мой мот идёт легко и свободно 95 в час. При необходимости можно увеличить скорость до 110 по спидометру и если нет сильного бокового ветра ехать с такой скоростью долго.
@@evgenygolovlev9579 У меня 85 км/ч.Идеальный ход.Но можно и 90км/ч.свободно.Я катаюсь один.Со вторым номером ещё не ездил.Удачи.
@@user-cy2rw5rg8m а обороты какие при 85 кмч?
Приветствую Виктор. Спасибо за видео. Тема интересная, будем пробовать. лайк 👍
Приветствую! Я ни грамма не пожалел, одни плюсы.
Красава, все четко разложил по полочкам!)
Спасибо Андрей. 🤝
Доброе время суток Посмотрел видео про глушитель просверлил у себя Боксёр ожил прям Большое спасибо за видео
Здравствуйте. Рад, что был полезен. Всё, кто применил это на практике, отмечают положительный эффект. Но увлекаться не надо, слишком большая разглушка выхлопной системы не всегда полезна. Все должно быть в меру. Удачи на дорогах!
Тёска спасибо за лайфхак 😉👍😊
Рад помочь. Спасибо за просмотр тезка. Удачи на дорогах!
Спасибо за видео. Вы, опытные блогеры, не раз доказали, что этот Боксер настоящий игровик, а не панчер на один "прострел". И здорово, что к окончанию очередного мотосезона больше положительных эмоций.
Приветствую Василий. Спасибо за комент. Да, боксер интересный мотоцикл и позволяет небольшими доработками немного улучшить его характеристики и подогнать мотоцикл под себя.
С меня подписка,не только в баджах такая проблема в Loncin 200 тоже,но там уде есть предусмотрений винт под декоративной кришкой 6мм
Спасибо. Это не проблема, это последствие соблюдения евростандарта по звуку:-))
Здравствуйте. Посмотрел виде просверлил отверстие 7 мм звук не понравился. Работа мото понравилась. Тогда расширил отверстие до 9 мм и вставил медную трубку. Закрепил. диаметр отверстия стал чуть больше 7 мм. Но звук остался почти как прежний. Сейчас доработкой очень доволен. Спасибо за идею.
Спасибо за доверие . Удачи на дорогах!
Лайк! Отлично получилось, но я пока делать себе ето не буду так как и так все устраивает но на заметку взял 😉
Конечно каждый решает сам. Если бы у меня не было манеры ездить, по возможности, на всю катушку, я бы тоже не сверлил. Может быть. 😊
Виктор, Добрый день! Огромное спасибо за видео, жаль сделано не в мае!!!
Здравствуйте Евгений. Ну если бы заранее знать, какое действие по доделке действительно будет полезным.
Виктор!!! 👍🖐️✌️Ни гвоздя, ни жезла!!! Спасибо за совет, всех благ!!!
Приветствую Роман! Удачи на дорогах!🏍️🤝
Виктор спасибо!
Привет из соседней области ...) Эххх... А я Боксер в основном из-за его звука и купил в пару к эндурику, на том слишком уж громко... Утомляет! Воздержусь пока, но очень заманчивый эксперимент! Спасибо! Да и зима уже близко на Урале, холодно... Слишком рано нынче лето выключили... Перехожу на велопокатушки - это теплее, а там и до лыж недалеко... Ждем весну! Удачи!
Приветствую. Я тоже был в полном восторге то тихого выхлопа боксера. Но манера поездок когда газ по возможности хочется открыть почти на всю, все таки толкнуло меня на это действие. Удачи земляк! 🤝
Просверлил вчера, отлично, Мот стал и бодрее и до сотки набирает быстрее и ровнее! Спасибо за отличную идею.
Ну очень хорошо! Всегда пожалуйста. Спасибо за комент! Удачи на дорогах!
Какой диаметр сверла?
@@andriyrem8735 6, 6.5, 7, 8 мм
Я его ещё не купил, но отверстие уже (мысленно) просверлено)
Ну вот купишь , покатаешся чуток и тем решишь нужно ли тебе сверлить отверстие :-)) оно полезно только на повышенных скоростях , а для этого ещё звёзды поменять придется :-))
@@user-pn4yr3nq4m звезду ведущую я уже поменял 🤣
@@Samson_Sova мот ещё не купил ,а звезду уже поменял ?😃. Прикольно😃
@@user-pn4yr3nq4m тоже мысленно, конечно. Набрасываю "план мероприятий", так сказать.
@@user-pn4yr3nq4m информация от Вас очень ценная, рад что нашёл этот канал. Благодарю.
Спасибо.Жаль, что в конце сезона, но обязательно попробую.
Ну зато точно проверено :-)
Молодцы Баджажеводы! Мотаю на ус! В новом сезоне обязательно применю данный лайфхак)))
Удачи! Вы не будете разочарованы, проверено. 🤝
@@user-pn4yr3nq4m спасибо Виктор👍😀
@@grigorycooper 🤝
Спасибо за видео, остальным за идею! Не стесняйтесь делиться мыслями по улучшению мотоцикла!
Здравствуй Сергей. Мы постараемся. Чего полезного обнаружим, непременно расскажем. Спасибо за просмотр и комментарий. Удачи!
Ай да Серёга !!! Ай да Андрюха !!! Ай да Виктор !!! 👍
Спасибо Александр!🤝
@@user-pn4yr3nq4m 🤝🙂
Виктор приветствую! Пошел сверлить😁✌️🤝
Приветствую! Ну сверлить так сверлить 😄👍🤝
На мой взгляд это действие для тех кто ездит на стоковых звёздах и не желает их менять . Самое эффективное чем можно снизить вибрации.Аналогии проведены самым доступным языком которым только можно . Глушитель задушен на корню ,внутри на стыках там и сантиметра нет в диаметре в проходных . Именно после этого действия я убрал переднюю звезду на 15. Поставил заводскую на 14. Эффект меня удивил . Мотору стало легко работать ,вибрации стали как будто на 15 звезде едешь . А на самом деле 14 стоит . А от сюда и прибавка к тяге и лёгкость на старте))) У меня бы так не получилось хорошо рассказать 👍👍Спасибо Виктор . И спасибо Сергею за первоначальный талчок к действию 😃🤝
Привет Андрей. Спасибо за комент. С тебя тоже видео по этой теме, я знаю, что и тебе есть чего сказать по данному вопросу и не только. Сними будь ласка при случае. Сереге респект за идею и тебе уважуха за продвижение. 👍🤝
Яб тоже не смог бы так доходчиво разказать))
@@user-sy9uc3uk7z ты вполне доходчиво рассказал, только тема не успела получить развитие.
Кстати и при замене звёзд это весьма полезное дополнение к более комфортной работе мотора на скорости выше 80 в час, добавилась резвость и динамика разгона, а так же лёгкость работы цилиндро - поршневой группы. И ещё уменьшилась вибрация, одни плюсы.
@@user-pn4yr3nq4m Виктор да согласен,и я вернулся в сток звёзды-ездить нормально 80-90,на 90 ищо тирпимо а выше уже высокие обороты,просто жалко двигатель давать высокие обороты, я просверлил на 5мм для сброса давление достаточно а звук чють тише,но его слишно только когда с зади стоишь вцелом👍
Уже час назад просверлил сверлом на 7мм и проверил.Лично я доволен,звук стал повзрослее,как по мне приятнее ,на максимальной скорости скорости непробовал ,но думаю всё будет отлично , разгоняется немного резвее.
Ну и очень хорошо. Спасибо за комент!
Годик надо с 7 мм покататься, а потом уже надо увеличивать диаметр отверстия, по мере взросления звука, можно будет на 10 мм перейти, а то и 12 мм будет по плечу.
@@Witchfinder_General 😊
@@Witchfinder_General со временем совсем без глушителя поедем .
уже просверлил, 125X - подтверждаю улучшение динамики. Звук немного громче, но в шлеме разницы не заметно. Сверлите!)
Ну и очень хорошо:-) спасибо за доверие.
Добрый день, Виктор, я тоже где-то видел такой вариант раздушки, например , если посмотреть на трубу 3/4 дюйма на вход в глушитель и выход из него, дай бог на 12-15 мм., то вывод очевиден. Сам поступил как матерый сапер)), (неизвлекаемость).я же Щас пойду сверлить, но два отверстия под 4,8 мм. заклепку и тут обратно соскочить тоже 20 сек., удачи.
Здравия желаю! Про заклёпки для быстрого отката у меня тоже мысль была 😊. Спасибо на просмотр и комментарий! 🤝
Виктор и не стыдно, три недели откатать с отверстием и только сейчас поделиться?))) Спасибо за очередной совет.
Не стыдно однако... Я должен был убедится в безоговорочной пользе этой доработки. Спасибо за просмотр и комментарий. Удачи на дорогах! 🤝
Приветствую Виктор! Спасибо за дельный совет. Кстати, хотел сказать насчёт топливного фильтра, купил на замену обычному китайскому, такую штуковину Bosch 0450904005. Потом отпишусь об этом топливном фильтре.
Приветствую! Добро. Отпишись потом.
Я провел эксперемент, с начала просверлил отверстие в "пятаке", мот действительно поехал чуть лучше, но звук был "пердящий" )
После, по методу Vitaliy motogarage, сделал отверстие непосредственно в флейте. Эффек в разы лучше, даже заткнув ранее просверленное отверстие в пятаке. Рекомендую!
Ну и для закрепления, так сказать, снял колено глушителя, и убрал аброзивом все сварочные наплывы, а их там оказалось очень много )))
непосредственно в флейте, значит сбоку флейты? или продольно вдоль её?
@@user-vx7if8hp1o прям в отверстии откуда выходит дым
Мудро!
Спасибо :-)
Просверлил на мопеде Альфа 110 сс( сверло 3 мм). Обороты развивает заметно резвей, особенно после 6000 об. Скорость максимальная осталась прежней (по GPS не мерял).
Скорость не увеливается, а разгон становиться быстрее и мотору легче.
Тоже самое я сделал на лифане , признать надо с завода уже было 3 мм , увеличил до 6 -7 мм , измениния звука - ну как был , а что улучшилось - запуск с пол тычка .
Удачи на дорогах!
класне відео
Дякую.
Отличное кино !!!
Спасибо!
Лепестковый клапан можно поставить на выхлоп. Будет работать правильно.
Тоже вариант.
Спасибо за лайхфак. 😀
Просверлим, послушаем, покатаем.... 👍
Удачи! Думаю разочарования не будет.
🤝
Привет Виктор поделюсь своим опытом сверления звук стал немного громче на более высоких тонах, раскручиваться движёк стал чуточку быстрее и выше по оборотам, но аналогично чуточку упала мощность в средних оборотах, и расход стал чуть выше но это я сделал сразу после обкатки в целом я доволен! Но это на альфе 125 имеем возможность сравнить результат. Спасибо!
Здравия желаю! На боксере потери мощности не ощутил, даже наоборот, кажется немного добавилось. Мотор заработал веселее, мотоцикл стал разгоняться динамичные, вибрации ещё уменьшились. Мне понравилось. Спасибо за комент! Удачи на дорогах!
Спасибо тоже просверлю.
Всегда пожалуйста.
В китайской двухсотке уже есть отверстие в глушаке, я офигевал в самом начале. Мотор норм работает.
Ну и хорошо, а тут соблюдены нормы евростандарта по звуку.
Это отверстие для слива конденсата оказывается
Глушак + движок на баджажах и впрямь классная пара . Послё 200см3 китайского квадроцикла - это очень заметно!!! На моём боксёре можно ездить и слушать на наушниках, то что нравится. Мне не нужен лишний звук снаружи вообще. Я бы даже не парился на счёт задушенности движка, для 150 боксёра это не актуально (езжу по просёлку скорость не более 70 км\час на предпоследней передаче и счастлив). Тихий мот-это чудо. Для асфальта всё по-другому. Вы не наслаждаетесь мотоциклом, а хотите быстрее добраться до точки назначения. Для длинного асфальта это безусловно имеет значение.
Но спорить с авторитетами я не осмелюсь , был бы выхлоп...Идею сброса давления на выходной тракт 125см3 регулировкой отверстия считаю вполне жизнеспособной. Как насчёт 150см3 ??? Кто что думает?
Спасибо за подробный комментарий. В Вашем случае сверлить глушак не имеет смысла конечно. И я долго не хотел, но чтоб доехать до живописных мест и проселочных дорог, мне часто долго нужно ехать по трассе, иногда с множеством большегрузов. Там более быстрый набор скорости только на пользу.
Чтобы потом забить отверстия если не понравится, надо сверлить стенки разным диаметром, наружка больше, вторая перегородка тоньше, третья ещё тоньше - тогда можно штырём с переменным диаметром вернуть всё в сток.
Да одно внешнее заглушить и хватит. :-))
Приветствую.!Как то жаль делать отверстие в новом моте, но судя по всем положительным коментариям--придётся. ✌️
Приветствую. Так это маленькое отверстие и не видно и звук увеличивается очень слабо.
Просверлил сегодня! На 7,5 мм, звук стал намного басистее, динамика ощутимо возросла, как мне показалось, особенно на низах. Звук конечно меньше нравится, чем был,но прирост в разгоне перекрывает данный недостаток! Ничуть не жалею, жаль что уже холодно, только по гаражам удалось прокатиться, думаю что по городу/трассе будет более ощутимо.
Мне тоже нравится тихий звук выхлопа, но так же как и Вы, увидев ощутимый прирост в тяге и более свободную работу двигателя при разгоне и движении на скорости выше 95 в час, я смирился с более басистым звуком. Тем более к нему очень быстро привыкаешь.
@@user-pn4yr3nq4m я ещё полностью сточил юбку внутри трубы глушителя, которая к цилиндру подходит, там такие заусенцы были, сейчас прям зеркало)) может ещё это даёт результат.
@@Kolyanche да это тоже влияет на прохождение выхлопных газов. Правильно сделал. 👍🤝
@@user-pn4yr3nq4m ну значит точно не зря 3 часа напильником да шкурками орудовал))
@@Kolyanche конечно не зря. Я весной сделаю тоже самое на своём боксере.
Вроде погоду нормальную обещают, в субботу пойду сверлить, результат напишу.😉🧐
Непременно напиши.
Добрый вечер, и как помогла ваша доработка? Одного отверстия не мало?
Виктор привет!
Лайк, подписан. Мне интересно кто ставит дизлайк, как они комментируют, или просто ставят?
Приветствую! Я примерно знаю, чьи дизлайки. Но это пустяки :-)) мне от них ни жарко, ни холодно.
Но если ставишь, надо комментировать, почему, ни одного плохого не прочитал...
@@salavat4160 ну есть некоторые недоброжелатели :-) к сожалению в спорах не всегда рождается истина, иногда рождается вражда :-))
Также спасибо ребятам Сергею и Андрею.
Привет Виктор! Да я там давно просверлил👍двигатель легче работает и когда едешь звука не слишно один ветер,щас думаю где у Пульсара просверлить так как у него последняя перегородка ватой заложена и до второй перегородки см 15))
Так я знаю, что это именно твоя правильная идея.😊👍🤝
@@user-pn4yr3nq4m рад что в впользу)👍
@@user-sy9uc3uk7z конечно в пользу. Отличный положительный эффект и делается быстро и просто. 👍🤝
@@user-pn4yr3nq4m да согласен 100% и если надо всегда можно вернуть глушитель в исходное состояние даже можно холодной сваркой окуратно залепить и закрасить))
@@user-sy9uc3uk7z конечно и вернуть все как было очень просто. Но с этим отверстием двигатель работает веселее. 😊
Приветствую Виктор🤝Я еще весной так сделал,🙄😀
Приветствую Роман! Правильно сделал. Надо было героически обоснованно поделиться 😄🤝
А в данный момент я поставил на боксер карбюратор нибби pe26 sp,пытаюсь его настроить,холостой стал как на инжекторе)),но присутствует некий провал при резком открытии газа🙄как поборю сниму видео..
@@user-pn4yr3nq4m да надо было,но я сделал это от нечего делать...что бы звук поменялся.
@@pin6281 добро. Будем ждать видео. Делай неспеша, вдумчиво😊👍🤝
@@pin6281 а многие хотят чтобы боксера был более серьёзным. И многие делают нечто подобное.
Был у меня скутерок 2 т,я ему и сажу трусил(разрезал глушитель и выжигал на огне) ,не едет толком хоть убей и пока не просверлил дыру диаметром на 12 мм через одну перегородку ...Да немного заурчал,но он начал для своих 50 кубиков нормально бегать.Почему ,возникает вопрос, конструктора не доглядели - да все теже наверное евростандарты ... Буду тоже сверлить, спасибо за идею.
Это евростандарты по звуку. Это очень распространено на японских разработках.
Одно маленькое отверстие,большой шаг человечества вперёд!))
Где то я слышал нечто подобное, кажется некто Армстронг чего то такое на луне говаривал... 😊
@@user-pn4yr3nq4m да,да)))оттуда)))
@@user-ee6cx1xo4d 😊😊👍🤝
Виктор, идея очень рациональная. Как вы думаете, какое по диаметру отверстие просверлить на 150-ке?
8 мм вполне достаточно.
Я когда дуги безопасности переставлял снимал глушитель, и не удержался завёл, вы бы слышали как этот скромный Боксёрчек кричит. А так согласен звук очень приятный у него, и робота двигателя как мелодия. Прямоток не люблю, и не советую некогда и некому!
Спасибо за комент Руслан. Согласен с тобой. 👍🤝
Виктор можете снять видео про регулировку и настройку заднего барабанного тормоза, а потом можно и переднего и регулировку хода тормозной педали? Я думаю многим будет интересно! И ещё вопрос: вы как-то устраняли люфт рычага сцепления? А то с новья смотрю он на многих боксерах значительный, а у меня он даже увеличился.
Кофры симпатичные.))) Чувствуется-человек с большим опытом, хотелось бы пообщаться. Очень подробно про выхлоп. Спасибо.Хочу такой! Дырка от мотоцикла, думаю будет комфортно. Про электрику мало кто пишет. Как свет и прочее.
Приветствую. Про головной свет мало кто пишет, потому что он почти всех устраивает и кроме того опять же почти все установили ещё и доп. свет. Да вообщем и все остальное оборудование вполне достойно себя показывает на этом простом, маленьком мотоцикле.
Виктор, здравствуйте !
Грамотное видео, спасибо.
Такой вопрос: где покупали свечу зажигания и масляный фильтр?
Что думаете про аналог масл.фильтра с алиэкспресса ?
Здравия желаю. Спасибо за просмотр. Свечу покупал в магазине "панфиловец", фирма NGK, качественная. К фильтрам с алиэкспресс отношусь с недоверием если честно, вряд-ли в этих фильтрах достаточное количество фильтрующего материала и сомневаюсь, что эти фильтра прошли правильную термическую обработку. Люди уже вскрывали эти фильтра и отмечали недостаточность фильтрующей бумаги и плохую склейку. Как то так.
Понял.
@@denpetrov593 удачи!
Здравствуйте 🤝 спасибо большое за видеосъемки.,у меня вопрос
-баджадж Боксер 150
Какие звёзды поставить
-сейчас 15-42
Стоит ставить на 40 ?
Или сразу на …..38
Вес 85 кг катаюсь один
Для 150-ки ,по моему мнению, отлично подходит конфигурация 15 на 40, и в тяге потери будут минимальны и скорость возрастёт и вибрации ощутимо уменьшаться. На моей 150-ке стоят 15/40 и мне очень нравится. Удачи на дорогах!
Приветствую Виктор! Очень полезное видео, лайк и подписка,я из Кургана так что земляк получается в мае купил Боксер вм 150,накатал 2000,очень доволен,так что буду дальше верным подписчиком, ,если не трудно, подскажи где взять такую сумку ( с левой стороны) заранее благодарен,удачи!
Приветствую Борис. Мало нас в городе видимо. Я никого на боксере ещё не всречал:-). Погоду обещают сухую и солнечную прям сразу на неделю. Правда тепла маловато будет:-). Боковая сумка с алиэкспресс, под раму велосипеда такие, заказывал 2 одинаковых, пришли две немного разных :-)).
Привет, Виктор.
Приветствую!!
Стоит ставить 40 звезду бо 15 уже стоит....спасибі зарання за відповідь...
Для меня звезды 15на40 идеальный вариант, хоть для асфальта, хоть в лесу или в поле. Но кому то и только замены ведущей звезды на 15 зубов достаточно. Но мне только 15 на 40.
@@user-pn4yr3nq4m абсолютно согласен 15/40 лучший вариант опробовано лично.
Теперь нужен глушитель на глушитель)
Да почти нет в изменили громкости звука :-))
@@user-pn4yr3nq4m та то шутка
@@morya_glad :-))
@@user-pn4yr3nq4m в каждой шутке есть доля шутки. А системы подобные "глушитель на глушитель" существуют давно. Это глушитель конструкция которого в народе получила название "саксофон", по сути на дырку в глушителе надет ещё один глушитель. Погугли "глушитель саксофон" очень распространены они. Вернёмся к глушителю bajaj BM-150. По сути глушитель на нём как раз сделан по тому принципу, что и саксофон, хоть и не похож внешне, там на основную дырку приходится маленькая коробочка-глушитель, на дырку которой приделан классический глушитель. Поэтому 150-ка, кроме объёма двигателя увеличенного на жалкие 25 cм3, которые бы мало что сыграли, при таком-же глушаке как на 125-ке, имеет ощутимый прирост мощности, ориентировочно это будет +25%. Со мной можно поспорить, но вот железки и механика вещь упрямая их не переспоришь.
@@Witchfinder_General а что у 125 и 150ке отверстие разные выхлопной трубы?
в начале глушителя есть Флейта первая в ней очень мало отверстий=это и "Душит " движок-4х тактнику надо быстро выдуть отработку-дым... Надо ушм половинить в районе конуса-где заканчивается,добавить отверстий+8-9 шт и по-новой сварить... Я в сетях видел как парень разрезал и показал первую флейту/Не сам придумал/ .... А сзади флейту -заглушку убрать-можно будет чуть басить....На ходу-в потоке не слышно....
Спасибо за подробный коммент .
Виктор,очень полезное видео,думаю тоже просверлить,но там где в 150 стоит резонатор,у нас в 125 стоит заглушка-болт ,я его открутил и мне кажется,что разгон стал бодрее,ваше мнение хотел услышать,как опытного боксеровода
Запросто, открутив этот болт также уменьшилось давление в глушителе. Но не попадёт ли теперь туда вода при езде по лужам или в дождь.
@@user-pn4yr3nq4m я думаю не попадет,ведь оттуда газы выходят под давлением,как никак
Виктор а почему одно отверстие. Я хочу просверлить три но сверло взять на 3мм или на3,5мм.Думаю будет получше
Одно отверстие затем, чтобы если не понравиться, то заделывать проще было. :-)) но заделывать ничего не пришлось, эффект от сверления оказался положительным :-))
Категорически приветствую!) Извиняюсь за долгое отсутствие в комментариях ибо не было возможности рассиживаться у компа .... Как всегда респект и благодарность за клуб "Юный техник",где только положительные рациональные предложения!!! С вашего позволения задам вопрос,может и было уже такое видео,но, к сожалению ,ещё не дошёл до просмотра..!) Суть проблемы такова- после заводки двигателя и прогрев его до тёплого,выжимая рычаг сцепления,оно начинает тарабанить-сцепление,не постоянно,а именно после первых заводок и прогрева,вроде пропало теребоньканье после регулировки тросика до момента ,когда сцепление берёт в самом конце и свободный ход 2-3мм,но иногда всё равно присутствует...! Может совет или подскажете что ибо голову сломал,что может быть и уже готов половинить,чтобы посмотреть на сцепление....!??
P.S. звук напоминает днепра или мт ,только более приглушённый...)))
Здравия желаю! Сколько лет.... На вопрос по поводу сцепы, я бы открыл крышку и глянул, чего это там за звук рождается которого по идее быть не должно совсем. Наводит на мысль об ослаблении крепежа на корзине сцепления. Такое уже как то обсуждалось. Вот как то так однако...
@@user-pn4yr3nq4m Огромный благодарчик за совет!
@@user-oq7zy1ly9o удачи!
виктор привет, очень интерессный вопрос с отверстием в глушителе)) может вы и правы!!! ну если говорите стало лучше значит лучше) у меня такой вопрос, боксёра пока не купил а заехал в москве(я с владимира) в мото салан померить боксёра, чесно думал он поменьше, был приятно удивлён)) посидел, удобно,но как то жёстко, у меня спорт байк был такой жёсткий ну там понятно, но тут то зачем??? вот у вас иж, мягенький и сидеть комфортней, неужели вас ненапрягает это? ну это моё первое впечатление перед покупкой(ВЕСНОЙ) как вы считаете может седло переделать?
Здравствуйте Андрей. Если говорить о сиденье, то тут такая штука получается. Дело в том, что сидушка на моем мягкая, куплен в апреле прошлого года. Впоследствии сиденья на боксеры стали ставить жесче, для многих это стало неприятным открытием. У моего помягче седло досталось, плюс ещё 3D сетка немножко пружинит. 400 км проезжал без особого напряга на пятую точку. И я бы даже сказал, что на моем боксере сиденье немножко помягче чем на иже. Более жёсткие сиденья люди отмечают на боксерах этого года выпуска. Так, что с переделкой сидушки вполне можно заморочится. Как то так...
Можно ещё сделать в стиле олдскул и не кернить-сверлить, а прожечь электродом. И делается это в считанные секунды.
А сверлом 12 секунд :-)) и ровненько :-))
Так ведь внутреннюю стенку тоже надо прожечь...
@@Sobrat и прожечь хотелось бы аккуратненько:-))
Если просветить в выхлопное отверстие оно перекрыто больше половины ,там в отверстие 7-10 мм , поэтому берём сверло двадцатку высверливаем в конце его и не надо сверлить сбоку портить вид и результат там лучше чем сбоку ,звук тоже остался
Все это правильно конечно ,но это выяснилось позже :-)
Просверлил я вчера сверлом на 8,5 ( т.к. сверла 7-8 , что были под рукой , оказались тупыми ) , сегодня ездил на рыбалку , проверил и на трассе и на пересеченке . В общем ощущение что пару лошадок прибавилось , и мот стал намного интереснее ! Боксер 150Х 4-х ступ.
Это ожидаемый результат Александр. Всё отмечают такую прибавку к динамике разгона. Ну и очень хорошо.
Просверлил глушитель на китайце кохознике 200сс, разгон - резкий, мотор - плавный, ну а звук басистым стал.
Эффект понравился?
@@user-pn4yr3nq4m конечно, до этого он был как трактор и ревел на оборотах выше 4000
@@user-ip5bh9ff2j ну и отлично!
Чем лучше всего заделать его, если будет не по душе,?
Благодарю
предлагаю приваривать Y-патрубок прямотока c заслонкой ,с приводом вакуумным клапаном ,работающий только на средних/максимальных нагрузках,смотря как настроить
Это интересно, но намного сложнее чем просто просверлить одно отверстие и сразу увидеть положительный результат.
@@user-pn4yr3nq4m проблема в том,что потом захочется ещё отверстие и еще,а потом будет лишнего и надо будет заварить
/\||||||||||||||/\
L◕‿x‿◕J
@@prochitayrazgovorsekstremistom ну это уже каждый будет решать сам:-)
@@user-pn4yr3nq4m www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/zaslonka-ogranichitel_vyhlopa_vakuumnaya_1804872378
@@prochitayrazgovorsekstremistom регулирующий клапан, вакуумная заслонка, все возможно если есть желание.
Может будет кому-то полезно
Спасибо большое!но не эффект ли это плацебо?
Не плацебо конечно😊. Тихий глушитель всегда не очень хорошо влияет на движок, особенно это распространено в японских разработках, а на этот слабый движок это особенно действует. Немцы на своей технике так не заморачиваются, у немцев нет тенденции душить моторы. А у японцев есть такое дело, что на мотах, что на машинах.
@@user-pn4yr3nq4m чуть на гарантии побуду и засверлюсь
@@user-jc3vi9kp2k конечно по желанию и возможности это делать надо. Положительный результат заметен после набора оборотов выше 3500. Ещё и у других будут видосы на эту тему явно. Не торопитесь, посмотрите и решите спокойно.
Виктор, где вы были раньше? Сезон почти закончен, теперь придется испытывать эту доработку только на следующий год((
Да тута я был... Дело в том, что не говорю о доработках до того времени пока конкретно сам не буду уверен в их полезности. Ходовые испытания показали хороший результат от этого сверления и вот делюсь.
Здраствуйте Виктор что эсли оверствиэ сверлить длинным сверлом втом отверствии что эсть зачем сверлить рядом как думаите?
Эх, уговорили и меня открутить заглушку датчика кислорода и сравнить динамику до и после... Странно, но по воспоминаниям, когда у меня лопнула и совсем оторвалась труба глушителя прямо посередине (удачно съехал с бордюра) и пришлось с работы ехать домой с громким выхлопом, то разницы в динамике я тогда не почувствовал... Наверное, дополню тест использованием датчика давления вместо датчика кислорода, посмотрим, какое давление будет в трубе при разных скоростях... Уговорить бы себя еще просверлить отверстие...
Ну и что за недосказанность уважаемый Sobrat? Есть какой то вердикт об ощущениях и данные исследования?
Теперь ясно. Мне почему-то казалось, что это тебя заинтересует :-))
@@user-pn4yr3nq4m , это действительно интересно! Но ты же знаешь, что я больше доверяюсь физическим средствам измерения, которые ещё не подготовил... Лаборатория еще не получила оборудование) Надеюсь, скоро исправлюсь.
@@Sobrat конечно знаю Sobrat. Только вот практический эффект сильно выражен в положительную сторону. Но твои замеры и результаты твоих исследований этого момента будут крайне интересны. И очень многим интересны. И более того, от тебя ждут таких исследований.
У нас тепло, солнце и 25 на дворе, еще недельку обещают. А мой Восход 3м по трассе 34км/час и не больше, даже и ездить не охота.
Хорошая у Вас погода. Восход 3м способен на большее конечно. Видимо нужен ремонт, но с запчастями сейчас уже большой напряг, один Китай по запчастям на такие мотоциклы к сожалению.
@@user-pn4yr3nq4m ну мот у меня огонь, просто левая моторная чась, сцепа, цепь и звездочки от минчака, я больше по лесам катаюсь так вон и минчаковское этому оооочэнь способствует, заводится с 0,5пинка и тяга просто жвэрь
@@user-do2dp6zd9c ну тогда все понятно😊🤝
Виктор, здравствуйте! Не могу вспомнить в каком видео у вас слушал на каком бензине лучше ездить на Boxer. 92 или 95? Подскажите пожалуйста! Спасибо!
Здравствуйте Денис. Я езжу на 92 с проверенных заправок. Если есть сомнения в качестве 92 бенза на какой нибудь заправке, можно запросто лить 95. Вообще главное чтоб бензин был не бодяжный и все.
Виктор Наруков спасибо! Всего Вам доброго!
@@user-be5eu7mh6v Вам удачи на дорогах!
@@user-pn4yr3nq4m доброго дня, добавлю свои 5 копеек...вот у моего отчима машина газ 69, раньше гонял на 76, потом его не стало, ну такого бензина в смысле, перешел на 80, без переделок, без замен прокладки и т. д., но потом и его не стало)), и теперь льет в машину которой лет, как двум мне, 92, и ничего не менял, как работал так и работает мотор, даже выхлоп пахнет также, как у волги 21, так что я даже и незнаю, чего там за стандарты на бензин, но бобик, по прозвищу вояжер обманывать не стал бы)), кстати, забыл, заправки только либо Газпром, либо F1
@@user-pe2vv4uo1n я тоже не очень понимаю эти стандарты если честно, на более продвинутых движках с большим тактом сжатия октановое число бензина вероятно более заметно в процессе работы, а на довольно простых двигателях эти нюансы меньше влияют на работу двс.
У Меня Пульсар 180 куб может мне тоже просверлить отверстие в глушаке может станет легче ему ? Буду ждать ответ!! Спасибо заранее!
Здравствуйте Анатолий. Про пульсар 180 не смогу точно назвать место сверления. Знаю сверлят и на Пульсаре 180,но точного места на глушителе не помню. Спрошу у того кто сверлил когда появится возможность и напишу подробнее.
Скажите пожалуйста какой шлем лучше для данного мотоцыкла .открытый или закрытый ,лето плюс 20-30 гр
Я всегда только за закрытый шлем в целях безопасности , это мое глубокое убеждение , в свое время именно шлем типа интеграл спас меня если не от смерти ,то точно от тяжёлых увечий .
Клапан с пружинкой поставить на отверстие можно, но не будет ли клапан тарахтеть на определённых оборотах?
Оно и так хорошо и просто.
Виктор, как думаешь, есть ли смысл на боксер 125 ставить петрошину Л-367 и вперед и назад? Или все же лучше для баланса мота поставить вперед Л-364, назад Л-367?
А какой смысл в установке резины Л367 на переднее колесо? Кроме того, что может быть вид приятнее когда переднее колесо пошире :-) больше смысла нет. А небольшой вред есть:-))
@@user-pn4yr3nq4m нету вреда,по крайней мере я не заметил 🤔
@@probajaj3684 а многие отличали, что увеличение ширины передней покрышки влияет на динамику разгона и тяжелее преодолевать грязь. И это так и есть. Узкая передняя шина более энергосберегающая, так же как и задняя между прочим😊
@@user-pn4yr3nq4m ладно 😁 пойду за 2.25 от альфы покупать
@@user-pn4yr3nq4m да мне казалось что по грунту чуть пошире колесо лучше пойдет))) Ну если лчше оставить размерность как есть, то закажу Л-364 на перед.
Виктор, зря рассказал этот лайфхак, сейчас школьники превратят свои глушители в решето, что-бы валил как хаябуса
Вы в чем то правы.... Была такая мысль однако. Но не все же такие большекромые 😄🤝
Да вы спросите сначала: школьникам этот мот интересен?
китаезировангые фары, выступающие пластиковые "недообтекатели" и прямоток - любимые атрибуты большинства юных райдеров.
@@user-ip5bh9ff2j есть такое😄
@@user-ip5bh9ff2j школьники бывают разные
Привет Виктор, сверло на 8, а какая длина сверла нужна, чтобы две стенки просверлить?
Привет. Длинны сверла 80 мм вполне достаточно.
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо
@@goldstar933 удачи!
Можно срезать иглу троса газа в карбюратор немного получится увеличение скорости.
Это слишком кардинальное вмешательство в конструкцию. Отмотать назад получится только заменой иглы.
Виктор спасибо вам огромное на ответ
@@user-bc6hg4em4k Вам спасибо за просмотр и комент.
Зачем срезать иглу, если можно подложить под нее шайбочку, с внутренней стороны пластмассового стакана, и тем самым приподнять ее? Я себе именно так и сделал.
@@dmitrijkozlov3178 и каков результат?
Ребят, подскажите, какие лучше ставить звёзды на Боксер 125? Для наилучшей динамики??
На боксер 125 хорошо себя показала комбинация 15 на 40, для боксера 150 можно поставить 15 на 39.
Индусы не догадались,а вы сделали.
Выхлопная система почти всех мотоциклов японских разработок задушена под евростандарты.
@@WorkMan84 ты начни бороться со своей неспособностью думать.
пойду сверлить и я👍
Ну в добрый путь😄🤝
Кстати интересно почему Баджаж просто не увеличили диаметр выходного отверстия, получается конструкторская недоработка.
С конструкцией все в порядке, сделано все чтоб соответствовать нормам евростандарта по звуку. Это не только на баджадж. И фара постоянно горит тоже согласно евростандарта по безопасности.
У мене дирка уже давно,сверло на 10
Да. Я помню.
Здравствуйте, канал Андрей Егоров - там не про мотоцикл? Или какое название у канала?
Канал Андрей Егоров так и называется . Там про мотоцикл баджадж:-))
@@user-pn4yr3nq4m набираю Андрей Егоров - и там дальнобойщик . И много других Андреев , но про Баджадж нет. Дальше... Добавляю к имени в надпись слово ,,боксер,, и появляется канал Андрей Егоров. А без этого слова ,,боксер,, и нет его канала.
Виктор, приветствую!
Вот нисколечко не жалею,что подписан на ваш канал: всё по факту,по полочкам.Большое спасибо за видос!
Кстати, такую манипуляцию с выхлопом можно провести и на Пульсаре?
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий. Нечто подобное наверняка можно сделать и на Пульсаре. Но этого мота у меня под рукой нет, зато есть у Сергея Бубы и он наверняка попробует воспроизвести нечто подобное на этом мотоцикле.
Виктор, так может ещё одну сделать,,
Одной вполне достаточно для того чтобы разгрузить выхлоп на оборотах выше средних.
У меня от вибрации,срезало болт переднего крепления двигателя,откручивается переодически фара,подножки,зеркала,поворотники перед выездом всегда всё проверяю,но это всё мелочи по сравнению с тем как тянет мотор
Здравствуй Александр! Чего это у твоего агрегата за вибрации такие?? Но смотрю ты весьма доволен тягой мотора😊👍🤝
Виктор Наруков очень доволен Виктор завтра сниму обзор небольшой пока погода стоит, до 35 сбрасываю скорость на пятой и наберает до 112
@@user-cl3hq7uq2x неплохо однако. Снимай видос, глянем.