взялся тоже регулировать клапана, и обнаружил, что нужно лишь отвернуть болты крышки клапанов и, приподняв её, отодвинуть влево, по ходу. при этом получается полный доступ к обоим клапанам.
Харош , чтобы посмотреть как там клапана Нада пол моцыка розобрать. У меня мустанг фости 150 , все доступно. А проворачивать двигатель Нада головкой на 14 , и проворачивать против часовой стрелки. На крышке генератора есть заглушка там болт на 14.
По мануалу первый раз 500-750 км, потом каждые 5000 км. Нужно два ключа: на 9 - гайка и 7-винт. Ориентир - метка 'Т'. Вращать удобнее мне было за распредвал - внутр шестигранник.
Молодец, снимай сколько проехал кратное например 10000 и что менять надо постоянно.........чтобы знать сколько он протянет. Подпишусь т.к. интересна судьба данной техники
Почему зазоры уходят? И как правило в сторону уменьшения. Да все просто. Клапан на седло осаживается. Если прирезка углов седла и клапана изначально верная, и хорошим инструментом, то десятки тыс. км. регулировка и не требуется.
Об мало кто знает и говорит. По сути это криворукость производства при сборке. Или же просто такая культура производства. В ямахе убр 125 такого и близко нет
да что ты бля говоришь. Эту кршку не просто снять на самом деле. Так как если индусы бы бак подняли на 5 см хотя бы крышка легко снималась. А так через жопу все. Инужно с бубном бегать. В данном варианте это очень неудобно, мистер умник
@@ЗаЕзды-е1с У меня 125 и там крышечки бздык,а на 150 надо её повернуть на 90 град и вытащить в сторону сцепления,мудистика конечно,но не все это знают и снимают бак
@@dser-ri2fc3h ну фиг знает, насколько помню ворочал несколько раз. летом тоже ее откручивал нужно было подлезть в цилиндр. Крышка наполовину снялась. Дальше не туда не сюда. В общем плане могли и нормально сделать без мудистики более популярно)
взялся тоже регулировать клапана, и обнаружил, что нужно лишь отвернуть болты крышки клапанов и, приподняв её, отодвинуть влево, по ходу. при этом получается полный доступ к обоим клапанам.
Спасибо, всё доходчиво
Харош , чтобы посмотреть как там клапана Нада пол моцыка розобрать. У меня мустанг фости 150 , все доступно. А проворачивать двигатель Нада головкой на 14 , и проворачивать против часовой стрелки. На крышке генератора есть заглушка там болт на 14.
крышку можно и так как-то снять, там конечно намудрили с ней.🤗 Но некоторых снимали без снятия бака
По мануалу первый раз 500-750 км, потом каждые 5000 км. Нужно два ключа: на 9 - гайка и 7-винт. Ориентир - метка 'Т'. Вращать удобнее мне было за распредвал - внутр шестигранник.
Регулируется на холодную или на прогретый ДВС?
@@chlenpartiy на холодном
@@crv245 а если на улице 0, то нужно немного греть или можно регулировать при такой температуре?
@@chlenpartiy можно, но я бы дождался той погоды, при которой буду ездить)
@@crv245 чета у меня т на метку не встаёт. Все время проскакивает
Можно не крутить колесо, делать тоже самое киком.
будем знать
На распред. шестерне есть же специально под 6гранный ключ, легко провернуть по меткам.
Прям почувствовал 0,05-0,006
Молодец, снимай сколько проехал кратное например 10000 и что менять надо постоянно.........чтобы знать сколько он протянет. Подпишусь т.к. интересна судьба данной техники
Снимается крышка и без снятия бака , есть ролики в Ютубе , сам так делал. С завода были пережаты оба , так что будьте бдительны !
Регулируется на холодную или на прогретый ДВС?
@@chlenpartiy на холодную. А карбюратор на горячую
Почему зазоры уходят? И как правило в сторону уменьшения. Да все просто. Клапан на седло осаживается. Если прирезка углов седла и клапана изначально верная, и хорошим инструментом, то десятки тыс. км. регулировка и не требуется.
Об мало кто знает и говорит. По сути это криворукость производства при сборке. Или же просто такая культура производства. В ямахе убр 125 такого и близко нет
Скажите пожалуйста,а клапанная крышка с прокладкой идёт или герметиком каким?
Прокладка
Начали стучать клапана или по мануалу решили заглянуть ?
Просто у меня 3265км я ещё не смотрел до клапанов )
Просто решили проверить, как они настроены. Ничего не стучало.
@@ЗаЕзды-е1с первый раз заглянули на 7000 тыс пробега ?
Впускной был под.зажат ? 0.4 ?
Не критично ?
Там не специальный инструмент и не пальцы нужны. Ключ на 7)))
@@тотсамый-ж8р лучше уж так, чем совсем забить на обслуживание. 0,04 конечно нехорошо. в таком деле лучше дать зазор больше, чем меньше
Я тоже на боксере уже 7000 накатал ещё не заглядывал что там с клапанами. Не стутич
А для холостого хода есть винтик на карбе.
Есть, справа
Подскажите как вставить зажигание на Боксере 150
не делали такого
Регулируется на холодную или на прогретый ДВС?
на холодную
Клапаная крышка снимается и так со стороны кекстартера, открутил поворачиваешь её на 90° и она снимается
не так там все однозначно. Человек который первый раз крутит может не понять это)
Крышка клапинов пластик?
Да, именно
Ребят, всем привет, пробег 1529, уже 3 раза в клапана лазил, впуск 0,05, выпуск 0,1, цокот какой то на горячую появляется, что делать подскажите
Пробег уже 17.000 еще ни разу в клапана не лазил.
рано ты туда залез кажись) что теперь с мотом есть улучшения?
Почему я это смотрю🤦♂️, я на HD езжу🤣🤣
15000 ничего не делал...
можно только радоваться) а клапана вроде изначально лучше проверить на нулевом ТО еще
Крышка и без бензобака снимается,и это делается голыми руками!
да что ты бля говоришь. Эту кршку не просто снять на самом деле. Так как если индусы бы бак подняли на 5 см хотя бы крышка легко снималась. А так через жопу все. Инужно с бубном бегать. В данном варианте это очень неудобно, мистер умник
@@ЗаЕзды-е1с Посмотри у блогера Собрата,он показывает как ее снимать для тех кто не соображает,без снятия бака
@@dser-ri2fc3h а ты посмотри что на 125 гораздо удобнее подход к этой крышке
@@ЗаЕзды-е1с У меня 125 и там крышечки бздык,а на 150 надо её повернуть на 90 град и вытащить в сторону сцепления,мудистика конечно,но не все это знают и снимают бак
@@dser-ri2fc3h ну фиг знает, насколько помню ворочал несколько раз. летом тоже ее откручивал нужно было подлезть в цилиндр. Крышка наполовину снялась. Дальше не туда не сюда. В общем плане могли и нормально сделать без мудистики более популярно)
Крышка и без бензобака снимается
ты нормальный? она не так просто там снимается. даже человек который шарит в технике не сразу ее снимет
@@ЗаЕзды-е1с Действительно, недолго сиденье и бак снять и отличнейший доступ, чем чертыхаться с этой крышкой.