ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Жми лайк и комментируй!
По вопросам пишите во ВКонтакте (Ян Пучков).
yanpuchkov
Группа ВКонтакте:
Ремонт мотоциклов, седла, кофры, аккумуляторы, звёзды.
yanpuchkovcraft
Лайв-канал Ян Пучков
/ @yanpuchkovlive
Ваши пожертвования на бенз и дошик:
Карта Сбербанка 5469 6800 1005 4742 - ยานยนต์และพาหนะ
Молодец, за слова ответил. Пусть теперь дистрибьютор ответит почему произошла подмена двигателя? Цена растёт, а качество падает. Так можно и покупателей потерять очень быстро.
Боксеры продаются за счёт надёжности проверенной годами, а годами проверены боксеры дорестайлинга, по факту моторы с картером от 125 гораздо менее надёжными будут, банально маслофорсунка радикально продлевает срок службы поршневой
3 вечер подряд смотрю этот сериал!! Спасибо, очень интересно
Картера у 125 и 150 были всегда одинаковы. Менялась только поршневая и карбы. И то 150 это не 150 куб см, а лишь 144,5 куб см. На новом боксере так же есть маслофорсуна. Маслофорсунки нету на 125 кубовых версиях.
5ю передачю добавить лекго: добавляется ещё 2 шестерни: одну на первичный вал и одну на 2й вал и всё. Другие шестерни просто уменьшаются в ширине и используется пустое место на валу вместо всяких проставок или втулок. Прочность это никак не ухудшает, это вообще ни на что не влияет. Как показывает практика - Добавления 5й передачи только улучшило комфорт и никак не повлияло на ресурс, если только не лить воду 5в40 или 10в40, а лить то что завод говорит 10в50 иди 15в50. Лил в свой боксер 15в50 Эни и значительно лучше работает сцепление, коробка как часы работает, вообще нет никаких затыков даже под сильной нагрузке и в жару. Когда лил 10в40 то постоянно мучился с коробкой, приходилось с усилием додавливать передачи, а сцепление становилось ватным.
Аккумулятор я на своем сразу же выкинул. Он просто по запайке раскрылся и стал бежать электролит. Не знаю с чем такое связано: то ли качество ужасное, то ли наши горе сборщики заливают в него дополнительно электролит повышая плотность до немыслимых показателей.
Список приколов боксера:
1) Места прикручивания массы к раме и к деталям двигателя окрашены краской. На всех нормальных мотоциклах они всегда зачищены и сверху покрашены краской. Это одна из причин почему стартер крутит херого, не основная причина, а одна из.
2) Карб просто веселье то ещё. Постоянно требует приоткрытый подсос, как не отрегулируй. некоторые приподнимают иглу, чтоб корректно работал. Я же намотал на ось рычага подсоса фумленты чтоб подсос не имел 2 положения(откр и закр), мог полноценно регулироваться как мне хочется. *Чтоб туго ходил рычаг подсоса.
3) Демпферы ступицы звезды уменьшили и теперь они болтаются очень сильно, приходится подкладывать толстую резину, что убрать дикий люфт, из-за которого мотоцикл дерганный.
4) Резина просто ужасная. Надо сразу менять с завода. Она вообще не держит асфальт. С легкостью можно сорвать или довести обычным торможение колеса до блокировки. Как минимум поменять переднюю на петрошину Л-367, заднюю на аналогичную по размеру(она больше), у петрошини нету таких больших.
5) Седло жесткое неудобное. Дебильная покатая сидушка к баку просто не дает возможность сидеть комфортно, жопа оквадрачивается уже через 1.5-2 часа езды.
6) На новых версиях с завода бывают случаи с большими зазорами клапанов. Приходится залазить и регулировать: впуск 0,05(завод 0,04), выпуск 0,1(лучше 0,09). С заводы бывает больше на 2-4 сотки профуканы зазоры.
7) Ну и с хамутами на патрубках все уже знакомы. Это вообще болезнь на всех боксера с самого начала выпуска. Они вообще не обживают патрубки, надо менять на червячные из автомагазина сразу с коробки
8) Недавно обнаружил проблему с кривыми обтекателями фары. Он обжимает фару сильно чем надо бы и постоянно норовит задрать фару в небо и вы будете слепить всех встречных. Приходится обрезать часть пластику снизу, чтоб не задиралась фара.
сколько ерунды написано. как будто кетайца описывал, а не бажаж
@@TheSnos15 вам видней, вы ведь изучили и посмотрели фотографии и видео с разборкой этих двигателей больше чем я, раз такое заявление
@@Pashtet96ru и продолжаешь чушь пороть. ну или как тебе фотки разборки двигателя помогли дойти до мысли, что карбы боксёров требуют приоткрытия подсоса?
@@TheSnos15 не знаю, эмпирическим путем понял, что при закрытом подсосе глохнет, а если чуть приоткрыть пока окончательно не прогреется будет работать стабильно? Видать не, херню пишу, и многи кто так делает тоже херню делают.
*Если что это сарказм, высмеивающие вашу тупость
@@Pashtet96ru свою лучше высмей. ни мотом, ни мозгами пользоваться не умеешь
Спасибо Ян 🤝 что снял нам целый сериал, про Боксеры!, нетакой весёлый но весьма познавательный!!!
Ян, привет!!! Все классно, это не нытьё называется, а слёзы олдфага! Продолжай в том же духе! Успехов!
Ян привет! Я смотрю на боксере который не твой, тросик сцепления закреплен на пластине гайки с двух сторон пластины .А на доминаре 400 так же ?
эти изменения внесены при переходе на 5-ти ступенчатую кпп , а не в 2024 году. мой боксер 2019 года с 5-ти ст. кпп абсолютно такой же , как у Яна.
Максимальный репост парни!!!! Не надо людей держать за дураков!!!! Ян красавчик !!!!
А я бы поездил - в бурелом его! Народ требует. Даешь тест!) Вот и контент
у меня баджадж запускается, только слегка до кнопки дотронулся, не замечал слабости в стартере,а подвеска после альфы rx и восход3м воздушной подушкой кажется.иногда кусает скорости 1 и 2 не включаются хоть на лапке кпп прыгай и дает пинка корзина сцепления из за слипания дисков-эти болячки заметил,а еще заднее колесо плыть начинает походу с завода резина неровно села,как то приехал дотронулся а покрышка теплая....пробег 260км.....этой зимой купил
Интересное кино,ровных дорог Ян
Сравнивать 4-х ступенчатый мотор с 5-ти ступенчатым некорректно. У них разные правые половинки картеров, коленвалы, крышки картеров, приводы электростартеров. То, что новый боксер имеет родство с СТ125 это неплохо, так как последний массово выпускается и продается в Индии. Я бы сравнивал стартеры в рабочих режимах только при одинаковых условиях : с перекидной аккумулятора, с измерением компрессии. А так я вот сделаю заявление и никто меня не опровергнет: у того Боксера не клинит стартер, у которого компрессия скукожилась.
Такой же и у меня,был уже в 2022 ноябрь...В 2024 уже с центрифугой новые
Может после этого дистрибьютер ответит почему так произошло??? Цена выросло а получается подлог?
Нет, не ответит
цена выросла потому что рубль упал и санкции, это понятно. А вот то что Индусы качество снизили они не обязаны отчитываться перед кем то в РФ. Сомневаюсь что даже в Индии они будут там перед кем то писать объяснительную.
Кто-то давал информацию, вроде "Собрат", что у 125 и у 150 различаются по диаметру диски сцепления. Если картер от 125-ки, то надежность уменьшена
У 125-ки корзина сцепление от версии 150. Я свой разбирал, а там написано "boxer bm 150" хотя у меня версия 125
@@comingflexУ Собрата кстати есть видио про ВМ 100 ес , вот там сцепление чуть поменьше , Но в ВМ 100ес спокойно Подходит сцепа от ВМ 150 , только грибок надо поменять в Крышке то 150 ки и всё . Если кому-то это захочется .
Ай да Ян)
Наслушался коментариев и делает на заказ!
А воообще бы в идеале рядом поставить какогонить интрудера 200 и какой нить софт эндурик из этой ценовой и сравнить их обьективно!
Это был бы шедевр)))
P.S А вообще так нормально хайпанул)
Напугал насчёт швов. Сама сварка похоже нормальная, а вот подготовка к покраске пострадала. Не смертельно, но неприятно. Спасибо за этот обзор.
Толщина правой половинки картера не измерена. На новом она должна быть больше.
Купил боксер, первый мотоцикл, только учусь, через небольшое время когда на скорости на сцеплении, тормозя, я сбавлял передачи на нейтраль, на первой передаче при скорости от 15 она скрипит. И это на сцеплении. Не знаете в чем может быть проблема?
не надо включать первую пеедачу на таких больших скоростях
Привет, boxer 2017 году так же диски сцепления слипаются как на 20 годах?
Да
Ян приветствую. Подскажите как владелец Bajaja400 Dominar, если я куплю новый. Что сразу лучше заменить на нëм? Что бы потом косяками не мучатся?
А там с завода особо ничего и менять и не нужно, масло и тормозуху, протянуть все болты да и все
Если рост высокий, то поставить проставки руля, и заднюю звезду на 42 зуба. Болты затянуты хорошо, смазка в подшипниках колес есть, тормозуху однозначно менять, остальное по желанию - кофры, подогрев рук, сигналку, регистратор, стекло повыше можно поставить, но я сверху на родное доп ветровичок прилепил, пока хватает.
не надо менять никакую тормозуху, а масло по регламенту в 500-700км и так поменяется
@@TheSnos15 У меня задние тормоза были завоздушены и тормозуха была темная., поэтому я поменял заодно и в переднем тормозе.
@@kazakpsp ну а у всех всё нормально с тормозухой - прозрачная и без воздуха, тормозит без проблем
В 125 ку , вхреначили 150 кубовый цилиндр , получается так .
Я тоже самое хотел написать. 100% так и сделали.
Так всегда и было. Нету отдельного 150 кубового мотора, Меняется лишь ЦПГ и колено. Всё остальное тоже самое. Разве что на 125ти кубах нету маслофорсунки, а на 150ти кубах маслофорсунка всегда была и есть.
@@Pashtet96ruмото Ресурс упал у этого мотора это точно . Еще не известно , что там в Головке цилиндра , есть ли Подшипник на рокере ???
@@user-fj5dy5uw2j с чего вы взяли что ресурс упал? У него ресурс выше 50к. Он никак не мог упасть. Наличие подшипника на рокере не очем не говорит. На многих машинах такая же конструкция рокеров на подшипнике скольжение и все прекрасно. Очень странные суждение взяты с потолка
@@Pashtet96ruНо Цена в этом случае , не должна превышать 10 тр от ВМ 125 .
Есть возможность посмотреть другие боксеры 2024 года? На всех 150 сейчас 125 картер?
Нету отдельного 150 кубового мотора, Меняется лишь ЦПГ и колено. Всё остальное тоже самое. Разве что на 125ти кубах нету маслофорсунки, а на 150ти кубах маслофорсунка всегда была и есть.
У меня на 2022 уже так было
Может Вам продали 125 мотор вместо 150
Я тоже об этом думал когда купил в 2022 году
И у меня стартер с салона закусывает как будто аккумулятор дохлый почитал форумы пишут типа нужен 7 А аккумулятор 5 а не вывозит
Странно , движок на 20го года боксере также прикручен 150х и выглядит +- , как на 17 годе😅 , а не как на 24 году
Стартер да , меньше , но с ним проблем не было , кнопку зажимать надо , заводится без проблем , видно конечно с большим легче заводится, 3 сезон гоняю , ничего не менял , кроме масла и фильтров - масло 15в50. Внутрь не лазал.
Почти каждый день езжу через жд переезд , глушу - завожу , в пробках стою иногда , не глох ниразу 😅 ну только бывало по своей глупости на 1 передаче сцепление отпускал , тогда да)
По лесу ездил тоже , по эндуро трассе, основную дорогу заливало водой 😅
Единственное, что на маленьком пробеге его дергало , потом перестало , где-то после 4500+ пробега.
Мне мотоцикл нравится , надеюсь его не испортит капитализм.
Bajaj не ориентирован на местный рынок, для него это копейки. Более того официального авторизованного сервисного центра или склада запчастей нет до сих пор, а цена завышена по сравнению с Индийским рынком очень и очень прилично. Говорю со слов самих индийцев проживающих в России.
Я когда увидел эту наклейку ct125 на своем 2022 тоже прифигел,подумал что у меня 125 мотор...)) Виктор Наруков сказал если черная пластмасса стоит сверху значит 150ка ))
Здравствуй Ян, спасибо, ты окончательно дал мне понять что это очень классный мот, но лучше взять кредит, испытывать трудности с сервисом и запчастями, но все-таки взять как минимум voge ds525x. Мне нужна безотказная техника, без привязки к кубатуре. Но если нет разницы в надëжности, то может лучше взять то, что будет радовать на трассе, как думаешь?
Я тоже иногда так думаю. Вот психану и возьму то, что глаз радует и душу. 😁
Вопрос не по теме. Скажите хочу сменить родное масло, пробег всего 150км, думаю масляный фильтр не трогать или все же поменять.Всем спасибо
Если масло заводское, лучше сменить фильтр.
Первая замена фильтра 😊 обязательно.
На 500 км сменил масло и фильтр. Только после 400 км масло начало темнеть. На фильтре была грязь, более 500 км не советую ездить на грязном фильтре.
Меняется масло , меняется и фильтр всегда ) и воздушный почистить сразу👍
Ребят, кто-нибудь делал деревянную подставку под заднее колесо для смазки цепи? Дайте ее размеры пожалуйста) Забыл сказать, для Dominar 400
Пять дней назад купил ВМ150 2024 г/в . Стартер крутит отлично, заводится с утра без подсоса и с полуоборота, фильтра нет, центрифуга. Объем указан 144,8 . Напрягает то что, передачи туговато переключаются и задерганный.
Ян, а сколько ты намотал тысяч на том первом своём Боксере до продажи?
На первом боксере 5300
Ян, я знаю что ты можешь взять протестировать N250, рассматриваю его и ещё пульсар новый, с электронной приборкой. Как думаешь, он у нас появится?
что значит "и ещё пульсар"? из инжекторных пульсаров в россии только н250. ничего нового в россию не привезут. вон, в хохлому уже привезли нс200 новый и там из всех новшеств только вилка перевёрнутая, то есть самое бесполезное, что можно было привезти
Сейчас учусь на А категорию. Езжу на боксере 150 он 19 или 20 года, дак у него все так как на вашем боксере 2024 года, все урезано.
ПУЧКОВ продай его и купи тот год который ты хочешь а насчет стартера мот же на гарантии попробуй поговорить пусть решат вопрос
Да разница видна
У меня баджадж викрант 17 года сварные швы в идеале всё полностью родное пробег 15 акум родной всё как боксёр 17 го
в чем же его надежность?))сварные швы как на китае ну возможно двигатель немного ресурснее и все.за эти деньги лучше взять китай 250 куб !!
👍👍👍
Новый боксер нужно обкатать и после обкатки сравнивать. Мой новый боксер из магазина был очень дубовый, дерганный и глох иногда на холостых во время движения. По мере обкатки стал по мягче, но стартер такой же залипающийся. мот 22 года.
Я считаю, что покупая моцык, он уже с салона должен нормально функционировать, владелец должен иметь возможность доехать на нём до дома (хотя бы до 1-го ТО) без приключений, без потерянной гайки и т.п. И если остановился на светофоре и заглох без причины, то это уже бракованный мот и не важна причина: неправильная настройка двигателя дилером при сборке или дефект при производстве частей двигателя. А нам производители и дилеры что внушают (например): выехал из салона, заглох - это нормально, просто не обкатал ещё; или "а чего вы хотели за 150 тыс.руб.?", или уже становится нормальным даже покупая мот за 200 тыс. перебирать его сразу после покупки. Я считаю, что это не нормально.
По мере прохождении обкатки компрессия повысится и еще хуже станет заводиться со стартера.
Сам говоришь, что трубы багажника стали толще, так при чем тут экономия металла? Металл копейки стоит. Не надо паники, все нормально с Баджиком. А другие крышки и формы, так и схема передачь другая. Стартер заводии нормально, да и у меня бывает в ВМТ затык, но второй раз прокручивает нормально. Мой тоже новый, обкатываю. Карбюратор работает на 5. Претензий нет, не глохнет, заводится и в холод и в тепло. Харэ ныть и паниковать. Бояться того, чего нет, это фобия.
Ян привет! По мне 17 года лучше гораздо.
Ну толщина металла и прочность (устойчивость к разрушению) не совсем и не всегда зависимы!
ВАЖНЕЕЕ СОСТАВ МЕТАЛЛА И СПОСОБ ЛИТЬЯ и мехобработки
Как раз новый мотор где видны рёбра жёсткости и показывает совершенство конструкции (он легче на выходе и без потери прочности и скорее всего менее затратен в процессе изготовления)
Всё смотрел на него, хотел купить! Но увы теперь уже не буду покупать!!!!Скорее юбр 125 возьму!
А говорят, ЮБР уже не торт 😁
Так может это и двигатель 125 й стоит а продают типо как 150
У меня двадцать первого года боксёр Я когда заднюю сидушку ставил прикручиваем маты за полчаса одни
)))
На сайте магазина торгующего Bajaj уже указывают что мотоцикл по стране происхождения бренда - Индия, по стране производства -Китай (правда там Боксеров не было, только Пульсары) и еще прочитал в интернете что страну производства можно определить по VIN номеру. Предполагаю что качество китайское хуже индийского....но это не точно.
У меня boxer 150x...22года....нижимаю кнопку запуска двигателя и жду 1.5сек в нажатом состоянии только спустя это время пусковой ток как будто доходит и начинает крутить двигатель и заводится.... Иначе никак...т.е только спустя 1.5сек есть реакция какая то... До этого просто тишина
Фигасе! Проводка через Африку проложена?
Где брал ветровик ссылочку
Он жмот, я ему тоже этот вопрос написал, не ответил
Не тупите пожалуйста. В предыдущих видео все ссылки, где покупал, что ставил.
Любые моты первое поколение второе и тд а уж лучше или хуже у японцев лучше а ява как дошли до алюминиевого цилиндра побрякушки в 84 для меня ява умерла навсегда
Короче удешевление во всей красе
А так кажется там просто стартер стоит от менее кубатурного боксера
А ведь лет 10 назад он стоил около 60000р в салоне
10 лет назад их не было в салоне. изменили движок с переходом на пятиступку
@@TheSnos15 в автошколах уже были
@@denisdiezel7016 откуда они там появились? и можно хоть одно доказательство этого?
Не сцы, время покажет, может всё будет хорошо, время покажет, так визуально тяжело судить.
Он не хуже, это другой двигатель точнее другая модель. Мне например новый нравится больше, и как по мне новый даже лучше. А людям угодить тяжело у нас что машины новые модели всегда в штыки принимали что мотоциклы.
Бл... Ян, настрой нормально карбюратор, ну сразу видно же что совсем беда с настройкой, отрегулируй сразу клапана, проверь зазор свечи и затяжку хомутов патрубка на карб, а потом уже нормально настрой карб, желательно по газоанализатору(есть у любого хорошего карбюраторщика ну или на станции тех осмотра)
Представляешь как теперь быть всем фанатам купившие за такие не маленькие деньги... Сейчас подтянутся и начнется полный и великий срач.
Дисковый тормоз зато есть.
Допустим что в коробке 4 шестеренки , чтобы сделать 5 нужно каждую из 4 сделать уже . Тем самым прочность уменьшится . Ну а передаточные числа скорее всего последних двух передачь останутся теже . Обычно 5 передача прямая , то есть шестеренки одинаковые по зубъям стоят на первичном и вторичном вале .Так что 4 , что 5 передачь , особой разницы при такой кубатуре роли не будет . Вот при более мощном моторе можно более скоростнубю коробку ставить с передачей выше прямой . А стартер видимо расчитан на Индию . Там жара и масло жидкое , потому даже такой стартер будет крутить . Ну а в холодном климате масло сначало холодное и тяжелее прокрутить . Но после прогрева будет нормально . Еще после обкатки будет еще лучше . Это конечно неприятно , но экономят на всем . Сделали легче крышки картера , сыкономили металл , и вместо 10 крышек сделают 11 . Да и тенденция пошла такая что все только должно гарантийный срок выдержать , а потом пох. Будете запчасти покупать или новый мотык . Борьба за прибыли и с безработицей . И это везде , на только в Индии . Японь начали делать в Китае и качество тоже сильно упало . Например делают Хонду 125 , так качество не лучше такого же китайца , даже цепь китайскую ставят , покраска отвратительная , ржавчина по швам . А что там в нутри вообще загадка .
Карбюратор крутой 😂он конченный,а не крутой.. трёх режимный,вот это круто 😊мотоленд 150 вот на нем карбюратор просто огонь.
Как версия Минск начала 90 на первой тысячи клинил на ходу остановился остыл расклинил дальше едешь обкатался к 6 другой стал шустрый тяговитый тоже с боксером у меня он 16 г тугой был стартер затыкался через раз раскрываться стал ближе к 20 сейчас он другой шустрый стартер редко затыкается итого в обоих случаях допуски и посадки металлообработки походу минимальные а все всё сразу хотят
Так у вас аккум дохлый был).
@@YanPuchkov родной стоял первые годы не понравился заряжай не заряжай сейчас дельта 7 ампер необслуживаемый для кроссовых часто падающих Мотов их2 вида другой для редко падающих чего не придумают ту зиму домой снимал заряжал проверял эту зиму не снимал стоял в сарае в апреле заводил без проблем едешь когда он же ещё как бы заряжается но затыки бывают но они уже не такие как раньше намертво
@@YanPuchkov да ещё это что получается грубо говоря башку одного привинтили к кишкам другого хотя все унифицируют с целью удешевить себестоимость а продать за те деньги пример стром шестисотый 14 г и следующий с таким же мотором приборка уже от литра глушитель тоже и он хуже вилка уже без регулировки поездишь узнаем что за чудо бабай 2
с такими стартерами они не должны были его даже к продаже допускать. на счёт 4х и 5ти ст. коробки оно и так понятно что мощности 5 передача не добавит. просто для комфорта по трассе.
5 и 6 это не просто комфорт по трассе ...
Это и экономия топлива и для мотора легче ...
Я не по теории говорю ехал 1700км на 125ке 6ступ в паре с Боксером 150 5ступ и не смотря на почти одинаковую мощность ему обгоны даются сложнее...
Дисковый тормоз всегда лучше чем барабан 😂,ты льстишь старому боксеру ,ну или тупишь.
Как не крути все равно лучше и качественней чем китай . А насчет стартера , дрочить его не надо , нажал кнопку и жди , с небольшой задержкой он заводит двигатель в - 10 зимойтак же как и летом .
Боксер вм 150 2020 пробег почти 13 000 из поломок вчера переломался трос спидометра . Сегодня запаял вроде работает а так полет нормальный .
красава! пополной их ....,да уж качество хуже стало!(( мой 150 23 года еще норм только стартер говно!
Картер и стартер от 125 версии
У меня 125 20 года, стартер также затыкается.
У 125ка 2018 года,такой проблемы нет
Сегодня поставил акб delta 1207.2
Крутит как зверь. До этого затыклся и АКБ помер.
Я уже писал, что картер другой, и метал более худой, да пох... , мне нравится этот мул. Китайца я не куплю. Заводится с затыками но с полтыка.
"Мышки плакали, кололись, но продолжали упорно жрать кактус." - максимально точная аналогия :))
баджаж самый надежный и крутой?))))))) знаю мото хонда ст1100,с пробегом 716.000км,и все родное мотор коробка,кардан,проблем нет,по мануалу замену колец только на 400.000км проводить))) у знакомого есть хонда валкирия тоже пробег 640т.км,и все ок.японцы из 90х были самые топовые и крутые по надежности!!!!
Ян , Доминары такие же убогие стали как Боксеры ? Да и вообще после таких раскладов вернул бы его назад .
мопед=не мопед-мот-не мот..-не понятная техника..😂
Купил Боксера в 22 году осенью типа рестайлинг, длинное крыло, длинная вилка, но фильтр паролон и сеточка грубой очистки пришпандорена на нём. А так он схож как 24 года, но с карбюратором вот никаких проблем не было работает как часы. Стартер да тоже как на 24 года слабенький. А так эксплуатирую везде грунтовки лес , трасса,город, короче везде езжу . Пробег более пяти тысяч, никаких проблем, только подтягивал цепь несколько раз, ну и мою, не люблю когда грязный.