@@НаильШарафутдинов-ч8с скорее всего это конструктивная проблема,скорее всего это вообще не проблема а такая конструкция самого цилиндра,тонкие трубопроводы от гидрораспределителя к цилиндру,ограничены сечения гидрозамков,но самое главное и не исправимое это длинные и тонкие каналы внутри штока гидроцилиндра телескопирования. Масло проходит длинный путь по тонким каналам,поэтому и медлено.
Сергей, здраствуйте! А как повлияло устойчивость или даже грузоподъёмность такого Галича от предедущих без полиспастов на телескопирование? Я просто ещё не работал на таком Галиче, у меня в данный момент Галич с двойным цилиндром.
Устойчивость увеличилась не только за счёт применения одного гидроцилиндра но и за счёт увеличения опорного контуоа,массы противовеса,более гёгкой гнутой стрелы. Цилиндр телескопирования хоть и стал один но он толще,длинее и тяжелее,так что выиграшь в применении одного цилиндра не значительный и проявляется в основном на больших вылетах когда речь идёт о подьёме грузов от 5 тонн и до 500кг,увеличение грузоподьёмности на 100-300кг это мелочь,достаточно поменять крюковую подвеску на работу в одну или две нитки и г/п можно увеличить на 200кг,только из за применения более лёгкого крюка.
Здравствуйте, срочно нужен ваш совет, заранее спасибо! Кран КС 4572 не подымает больше 10т ни лебедкой ни подъёмом стрелы. Одинаково что в 4 нитки запасовка что в 6. При нажатии рычага цилиндра стрелы или груза идет стук сильный многократный интенсивный, в секунду пару раз, и так пока не отпустишь рычаг операции, как бы бьет в трубках где барабан лебедки, в том районе Что делать? Куда лезть? Приехал на заказ и не смог выполнить работу! Кран кс 4572 галич 94 года 16т 21.7м
Подскажите пожалуйста токойже кран как на видео включил установку ауртригеры работают перевожу кран на установку включаю онк140 пишет ошибки и не работает не одна операция как обойти онк140 чтоб всё работало
Чтоб обойти блокирующую команду от прибора безопасности нужно запитать электроклапан управления гидрораспределителя от отдельного источника запитки,точнее от другой точки где всегда есть плюс +28В и через любой свободный или не задействованый на панели приборов тумблер или выключатель. Проследи провод от электроклапана до входа в кабину или распределительную колодку,подачу от прибора отключить и заизолировать а на этот контакт подключить провод от хитрого тумблера.
Да,разная гидросхема,два насоса,два распределителя,две 100%выполняемые без потери мощности операции и даже можно третью но с 50% нагрузкой. Это на 16 тоннике. Там два цилиндра в стреле.
Как не странно Клинцы исполнение чуть поинтереснее. Хотя я сам думал Галич установка лучше и предприятия больше Галичей покупают. Ну на базе маза это вещь.
Причин куча,не исправен насос,вышли из строя уплотнения на гидрошарнире,лопнула пружина в предохранительном клапане,сгорела катушка электроклапана управления предохранительного клапана или нет питания +24В.
Во первых тормоза должны держать сами по себе,механическая фиксация. Тормозной клапан как гидрозамок дополнительно обеспечивает торможение и удержание груза,но НЕ ЗАМЕНЯЕТ СОБОЙ И НЕ ВЫПОЛНЯЕТ функцию основного тормоза,каждый выполняет свою часть,один механически,другой гидравлически. Автономно,не зависимо друг от друга,но паралельно. Причина не исправности или в гидролиниях управления или в не правильно настроеных механизмах тормоза.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо,может его проверить как замок гидроцилиндра,как когда то показывали,просто никаких регулировок там нет или просто я их не вижу
ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАМ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ И ПОЛЕЗНЫЙ КОНТЕНТ.
Спасибо огромное очень интересный контент, очен полезный технический канал, благодарю за ваш труд
Брат просто огонь
Спасибо большое добрый человек 👴
Большое спасибо!!!
У меня проблема на гальчанине.стрела очень медленно выдвигается.все краны клапана перебрал.толка почти нет.как отрегулировать не подскажете?
@@НаильШарафутдинов-ч8с скорее всего это конструктивная проблема,скорее всего это вообще не проблема а такая конструкция самого цилиндра,тонкие трубопроводы от гидрораспределителя к цилиндру,ограничены сечения гидрозамков,но самое главное и не исправимое это длинные и тонкие каналы внутри штока гидроцилиндра телескопирования. Масло проходит длинный путь по тонким каналам,поэтому и медлено.
Сергей, здраствуйте! А как повлияло устойчивость или даже грузоподъёмность такого Галича от предедущих без полиспастов на телескопирование? Я просто ещё не работал на таком Галиче, у меня в данный момент Галич с двойным цилиндром.
Устойчивость увеличилась не только за счёт применения одного гидроцилиндра но и за счёт увеличения опорного контуоа,массы противовеса,более гёгкой гнутой стрелы. Цилиндр телескопирования хоть и стал один но он толще,длинее и тяжелее,так что выиграшь в применении одного цилиндра не значительный и проявляется в основном на больших вылетах когда речь идёт о подьёме грузов от 5 тонн и до 500кг,увеличение грузоподьёмности на 100-300кг это мелочь,достаточно поменять крюковую подвеску на работу в одну или две нитки и г/п можно увеличить на 200кг,только из за применения более лёгкого крюка.
Здравствуйте, срочно нужен ваш совет, заранее спасибо!
Кран КС 4572 не подымает больше 10т ни лебедкой ни подъёмом стрелы.
Одинаково что в 4 нитки запасовка что в 6.
При нажатии рычага цилиндра стрелы или груза идет стук сильный многократный интенсивный, в секунду пару раз, и так пока не отпустишь рычаг операции, как бы бьет в трубках где барабан лебедки, в том районе
Что делать? Куда лезть? Приехал на заказ и не смог выполнить работу!
Кран кс 4572 галич 94 года 16т 21.7м
Подскажите пожалуйста токойже кран как на видео включил установку ауртригеры работают перевожу кран на установку включаю онк140 пишет ошибки и не работает не одна операция как обойти онк140 чтоб всё работало
Чтоб обойти блокирующую команду от прибора безопасности нужно запитать электроклапан управления гидрораспределителя от отдельного источника запитки,точнее от другой точки где всегда есть плюс +28В и через любой свободный или не задействованый на панели приборов тумблер или выключатель. Проследи провод от электроклапана до входа в кабину или распределительную колодку,подачу от прибора отключить и заизолировать а на этот контакт подключить провод от хитрого тумблера.
👍🏻
А на вашем Галиче в стреле один гидроцелиндр, а предыдущая модель 21.7 там было два. Всё правильно смотря какой год выпуска.
Да,разная гидросхема,два насоса,два распределителя,две 100%выполняемые без потери мощности операции и даже можно третью но с 50% нагрузкой. Это на 16 тоннике. Там два цилиндра в стреле.
Как не странно Клинцы исполнение чуть поинтереснее. Хотя я сам думал Галич установка лучше и предприятия больше Галичей покупают. Ну на базе маза это вещь.
Салам галиш не поднимает стрелу и не матаиет трос от чего может быт? Заважу работает 1 минуту и все
Причин куча,не исправен насос,вышли из строя уплотнения на гидрошарнире,лопнула пружина в предохранительном клапане,сгорела катушка электроклапана управления предохранительного клапана или нет питания +24В.
у меня груз немного травит,может клапан тормозной травит или там другой принцип?
Во первых тормоза должны держать сами по себе,механическая фиксация. Тормозной клапан как гидрозамок дополнительно обеспечивает торможение и удержание груза,но НЕ ЗАМЕНЯЕТ СОБОЙ И НЕ ВЫПОЛНЯЕТ функцию основного тормоза,каждый выполняет свою часть,один механически,другой гидравлически. Автономно,не зависимо друг от друга,но паралельно. Причина не исправности или в гидролиниях управления или в не правильно настроеных механизмах тормоза.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо,может его проверить как замок гидроцилиндра,как когда то показывали,просто никаких регулировок там нет или просто я их не вижу
@@слава-б9я4э для начала проверь настройку тормозов,видео есть на канале.
@@sergeysamodelkin6032 для ивановцев мне не походит,у меня тормоза внутри тросового барабана,мануала не могу найти на мой кран
@@слава-б9я4э набери меня в вацапе,есть на ивановцев инструкции,в электронном виде. +380672658849.