【すごいぞ京阪電車5000系】5000系の5つ扉をチェック!!〈京阪電車の秘密〉

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @keihan_railway
    @keihan_railway  ปีที่แล้ว +4

    【すごいぞ京阪電車5000系】5000系の5つ扉をチェック!!〈京阪電車の秘密〉 #Shorts #京阪電車 #京阪 #keihan #keihan_railway #京阪電車5000系 #旅行 #電車 #観光 #秘密

  • @umenishikiumetaro
    @umenishikiumetaro ปีที่แล้ว +15

    京阪は他にないオリジナリティーに拘るのがええよねぇー
    5000の5扉もそうやけど天井でクルクル回るラインデリアとか扉も付近のビロ~ンって伸びる吊り革とかもう発想力がええ感じ❤
    イノベーション企業として期待できますよ

  • @mituigreenlandswindmill.like82
    @mituigreenlandswindmill.like82 ปีที่แล้ว +9

    引退したんですよね…
    京阪電車もイメージが変わっていきます…

  • @boogiepink7892
    @boogiepink7892 ปีที่แล้ว +4

    引退しないで欲しかったなあ
    ホームドア、JR西みたいなロープ式にすれば残せたのでしょうか。

  • @tomocheese7425
    @tomocheese7425 หลายเดือนก่อน

    新しい車両で復活してくれ....

  • @Taka-d5g
    @Taka-d5g 10 หลายเดือนก่อน +1

    東京で驚いたのは、通勤ラッシュ時、総武線は座席が一切ないこと!と地下鉄で通過列車があること。

  • @やすおな
    @やすおな 11 หลายเดือนก่อน

    5000系よりも1年前に生まれた者(2400系と同世代です)ですが、よくお世話になりました。淀屋橋駅での切り替え作業も拝見しました。不幸にも磯島事故後5002Fの京都方3両を5554F京都方3両へ振り替えた為、5552Fとして4両編成で乗車した事を思い出します。電動発電機が編成中1台となり切り替え作業中に電動発電機が故障すると詰んでしまう為か、終日5扉運用をしていましたね。

  • @大迫千春
    @大迫千春 ปีที่แล้ว +5

    コレ富山地方鉄道に譲渡してほしかったな

    • @JR231k
      @JR231k 10 หลายเดือนก่อน +1

      そしたら改造されて3ドアになるよ…

  • @ohey_de_oboeru
    @ohey_de_oboeru 10 หลายเดือนก่อน

    このドア新京成の8805と同じや!😊

  • @vanilla_l0ve_
    @vanilla_l0ve_ ปีที่แล้ว +7

    5扉車って出町柳行きの京橋で使えるん?

    • @bocchitheglock17
      @bocchitheglock17 ปีที่แล้ว +6

      もう引退しちゃいました;;

    • @vanilla_l0ve_
      @vanilla_l0ve_ ปีที่แล้ว +3

      @@bocchitheglock17 それは知ってるよ~
      そういうことじゃなくてホームドア的にラッシュ時の時用のドアが使えなくね?って意味

    • @左ひざから変な音
      @左ひざから変な音 ปีที่แล้ว +7

      @@vanilla_l0ve_ ホームドア付けるから引退したんじゃなかったっけ

    • @vanilla_l0ve_
      @vanilla_l0ve_ ปีที่แล้ว +2

      @@左ひざから変な音 あーなるほど
      理解

  • @MMME156
    @MMME156 ปีที่แล้ว +2

    関東にもこういう奴いる

  • @rouxtear
    @rouxtear 10 หลายเดือนก่อน

    5とびらにとういつしてしまえばよかったのに?