さよなら日本初＆最後の多扉車 京阪5000系 ラッシュ時5扉運用

1970年に、日本初の多扉(5扉以上)車として登場した、京阪5000系。
多扉車は、関西圏ではこの京阪5000系が唯一の存在でしたが、首都圏では1990年以降に、地下鉄日比谷線(5扉)、JR山手線、京浜東北線等(6扉)、京王線(5扉)、東急田園都市線(6扉)など、様々な線区で多扉車が登場しました。
しかし、扉数が多いことがホームドア設置の障害となり、近年その整備の進捗に伴い引退が相次いでいました。
首都圏では2020年の中央･総武緩行線からの引退を最後に消滅し、京阪5000系が唯一の存在になっていました。
この京阪5000系の特徴は、朝ラッシュ時は5扉、日中は一部ドア部分に座席が設置され3扉での運用が可能になっているところです。
2021年1月30日ダイヤ改正で終日3扉車としての運用となり、5扉車としての運用は1月29日をもって終了します。
www.keihan.co....
残念ながら、京橋駅へのホームドア設置の関係で、6月までに13000系の導入により全車引退する予定です。
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Keihan 5000 series.
en.wikipedia.o...

[@amuis5409]

日本の多扉車の歴史を自ら始め、自らの手で終わらせるってなんか感慨深いですね

[@user-yc7uj1bz2p]

11:51〜5扉車が3扉車になるシーン

[@user-rq9oe1qo8x]

技術な京阪。
この会社の着席サービスへの力の注ぎ方は素晴らしいと思います。
高度成長期の朝の混雑では5扉の威力を如何なく発揮し、
ラッシュが終わると、座席が降りてくる。
これは京阪特急でも言えることで、
京橋〜七条までノンストップの時、パイプ椅子を置いて、それを使ってお座り下さいってサービスをはじめ、
後の補助椅子設置に繋がったと聞いた事があります。
着席サービスへの力の注ぎ様は平成に入っても続き、8両に増備する際、1両を2階建てにして、一人でも多く座っていただきたい。
こういうサービスの原点は京阪にありますね。

[@aokamome]

1度でいいから乗ってみたかったなぁ💦

[@user-ez1zj7rg5b]

｢5扉車が参ります｣って日々の通学で聞いたなぁ

[@user-sx4gc3jv2p]

小学生の頃からの京阪沿線在住者です。中学生の頃までは主力として使われていましたが、6000系の大量増備と８両化により少しずつ影が薄くなったのは確かです😢

[@higasisaijou]

これを考えた京阪はすごいと思う
１編成くらい鉄道博物館に寄贈してほしいですねw

[@TheKANEDA28]

それかくずはモールですかね

[@tatuindairiredur6888]

​@@TheKANEDA28 まさか本当に来るとは

[@eftalanquest]

those stowaway benches are a nifty concept

[@user-fv1uj8nr8k]

4年前に撮影したことがありますが、もう一度行きたかったなぁ…

[@島芳邦]

ありがとう５扉車‼️

[@itake_enka]

ダイヤ改正後の昨日ラッシュ時間帯に見ましたが、普通に3扉で運用に入っていて寂しくなりました
この椅子が昇降するシステム、引退後はなんとかして樟葉の3000広場に展示できないかなぁと思ったりします

[@user-hj7wt7ei5p]

初めまして､京阪5000系もうすぐ引退なんですね｡子供の頃は京阪墨染駅の近くに住んでたので京阪電車にはお世話になりました。5000系引退したらどうするのかな？廃車になるのかな？自分的には何処かの地方鉄道に譲渡して第2の鉄路を歩んでもらいたいですね｡ちなみに富山地方鉄道で、元京阪3000系と活躍して欲しいです。

[@user-jw7ge3ib6u]

日比谷線にも5扉車がありましたが、ワンマン化改造のため消滅しています。

[@BorisLu]

Super film!

[@sumtek1796]

これ凄いよね椅子が昇降するギミック
新塗装は似合ってないけど格好良い車両だったな
ラッシュ用ドアがシルバーなとこも格好良かったな
何気にこの系列からの回転グリルも素晴らしい
70年代に孤高の多扉車、関西私鉄は凄かったな
苦肉の策のアイデアが凄かったよね京阪
5000系見ると淀屋橋と三条で鳴ってた一般発車メロディー思い出す
今ではメロディー当たり前だがかなり昔から鳴らしてたな

[@user-bx4kc7sq6m]

こんにちは。
動画のUP御丁寧にありがとうございます。
無くなると思いつつ見に行けなかったのでこれで観ることが出来ました。
他の方もコメントされていますが鉄道博物館とかで保存してもらいたいですね。関西の私鉄の意地を感じます。
どうもありがとうございました。

[@kyarypamyupamyufanbirthday]

30歳後半迄は京阪5000系はラッシュの時間帯は乗車しましたm(__)m🤗✋🎵
凄く良かったですm(__)m🤗✋🎵
1900系と同じセリフでいきますm(__)m🤗✋🎵
さようなら、有難う、5000系m(__)m🤗✋🎵

[@Jankenweaklemonade]

お気づきだろうか…
ドアの窓の大きさが違うことに…

[@春日優輝-p9c]

ありがとう京阪5000系

[@tupolev16r]

京阪名物♪

[@user-pd1di9hs8m]

杉下理世さんの肩セクシー❤️

[@ssmilebabay]

1/29で5扉運用は、無くなります。

[@なわてつ民]

GOSEN-HIROBA建設を求む。

[@こう-j6r]

門真市の待合室で反対側に止まってるのしか見たことなかったな、、笑
なくなるんか〜…

[@user-sl3vm2qy9k]

乗ったことあると思う……引退ですか……

[@山本紫苑]

5ドアは日本で唯一の車両だからなぁ。
↑普通は3ドアか4ドアである。