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【公式】京阪電車チャンネル
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 28 ต.ค. 2011
京阪電車の公式TH-camチャンネルです。
京阪電車の魅力や、沿線のイベント情報などをお届けしていきますので、ぜひチャンネル登録をお願いします！
京阪電車の運行情報は公式アカウント「京阪電車運行情報【公式】(@keihan_traffic )」でご確認ください。
※個別の返信は原則行いません。
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始発に間に合う？？密着！京阪電車のレール交換300m
電車が走る線路の安全を守る保線業務。
今回は、京阪電車 関目駅と森小路駅の間の300mにおよぶレール交換の様子に密着します！
電車の走らない夜間の作業・・・
始発までの約4時間で必ず終わらせなければならず
チームワークがとても大事な仕事。
電車の安全な運行には欠かせない、保守作業の様子をご覧ください。
【関連インタビュー：現場責任者の方に聞きました！】
Q. 京阪電車ならではのレール交換の特徴はありますか？
A. 今回は直線区間のレール交換でしたが
京阪電車の線路には、数多くの曲線区間や、
車と同じ道路上に敷設した線路を走行する区間もあります。
それに伴って、メンテナンス方法が多様にあるのが特徴です。
Q. 今回の工事を含め、保線課で働くやりがいはなんですか？
A. レールの歪みや、損傷などが生じた部品を交換することで
騒音や振動が軽減し、スムーズな走行を実現させられることです。
工事は大変ですが、事故・トラブルなく無事に終了し、
始発電車が何事もなく安全に走行するのを確認したときは
とてもホッとしますし、大きなやりがいを感じます。
◎関連レポート：こころまち つくろう活動レポート Vol.37
「職人魂が結集！大津線併用軌道のレール交換。」
www.keihan-holdings.co.jp/brand/report/report-37/
★京阪電車おでかけ情報公式SNS
・X（旧Twitter） okeihan_net
・Instagram keihan_railway
・Facebook okeihan.net
#京阪電車 #京阪 #Keihan #keihan_railway #電車
今回は、京阪電車 関目駅と森小路駅の間の300mにおよぶレール交換の様子に密着します！
電車の走らない夜間の作業・・・
始発までの約4時間で必ず終わらせなければならず
チームワークがとても大事な仕事。
電車の安全な運行には欠かせない、保守作業の様子をご覧ください。
【関連インタビュー：現場責任者の方に聞きました！】
Q. 京阪電車ならではのレール交換の特徴はありますか？
A. 今回は直線区間のレール交換でしたが
京阪電車の線路には、数多くの曲線区間や、
車と同じ道路上に敷設した線路を走行する区間もあります。
それに伴って、メンテナンス方法が多様にあるのが特徴です。
Q. 今回の工事を含め、保線課で働くやりがいはなんですか？
A. レールの歪みや、損傷などが生じた部品を交換することで
騒音や振動が軽減し、スムーズな走行を実現させられることです。
工事は大変ですが、事故・トラブルなく無事に終了し、
始発電車が何事もなく安全に走行するのを確認したときは
とてもホッとしますし、大きなやりがいを感じます。
◎関連レポート：こころまち つくろう活動レポート Vol.37
「職人魂が結集！大津線併用軌道のレール交換。」
www.keihan-holdings.co.jp/brand/report/report-37/
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มุมมอง: 40 621
วีดีโอ
【叡山電車】リニューアル車両・723号車の試運転に潜入！【おうちでファミリーレールフェア】
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
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京阪にしかできないこと
京阪大好き💕
SDGs!!!
塗り分けの境目の青いマスキングが、昔の某系を思い出す色合いを醸し出して...(笑)
２６００系３０番台車も製造年が大して違わないのにしてほしかったな。鋼製車体だからでしょうか。
貫通扉のあの金具は、このためにあったのか。
冬場の早朝の5扉運用筋の5556と5557はクソ寒くてサイテーやったな。
紋章？のマステ剥がし楽しそう😚
先日淀屋橋で見ました。
旧塗装の方が京阪らしい✨
これは引かれたらミンチになる訳か...
今朝初めてこの動画見て、通勤で何気に乗った車両が2216だった。こんなことあるんだねー。
公式あるんかーーーーーーーい🤣
きもちすぎる
親の顔より見た2200系がなぜ昭和の記憶よりピカピカな塗装で出てきたか、の答えがここにあった
森小路で見ました！
マスキングテープを剥がす瞬間は、模型も実物もドキドキ感がある。
宗家スーパーカー
やっぱ京阪はこのカラー。
この時がたまらないんです。経験しましたから。
京阪の社章、切り抜き文字、昭和の車の矜持やなあ
旧塗装車、ライトをハロゲンに戻してほしい（）
そのとおりですよねえ。 だいたい3000系って「月」のイメージで作った車両なのに。あの白い・四角い光線はイメージ丸つぶれ。
3000系を電球色LEDにしてみたら若干イメージは戻りそうな気もします
先日関目の高架手前で信号待ちしてたら通過していきました😃 子供と3人車内で、あ、あ、あ!!!あれ!!わーーーーーーーー!!!と通り過ぎるまで叫びながら見守りました😂
国鉄151形からの卵形断面継承車 2000系シリーズの終焉も近いかな？
私もペリペリしてみたい❣️
やっぱりこの色だよな。落ち着くわぁ😊❤
もうすぐで8000系特急車も40年なので、それも旧塗装にして欲しい...
各停で本を読みながら大学へ通うとき、この車が来たら嬉しかったです。とても快適でしたよ。
いつもお世話になっております。
もうそろそろ昭和47年製とか廃車しません？
このカラーに全て戻して欲しい。
京阪電車から癒やしを…。快感！ペリペリ剥がし動画〜京阪電車2200系車両 旧塗装化〜 #Shorts #京阪電車 #京阪 #Keihan #Keihan_railway #電車 #ASMR
丁寧な作業、尊敬します 見ていて心地がいいですね
京阪バージョンのASMR
塗装って手間すごいからなぁ、東急とかが速攻でステンレス車に統一した理由も分からんでもない。
川崎製車輌の連結器は途中で外れるような事が起こらないか、きちんと点検するべき。(京阪電車はほぼすべての車両が川崎重工製)
唯一の譲渡列車（京阪旧3000系）のある富山地鉄もこれくらい保線に労力掛けて貰わんとな(；・∀・) 実際に新魚津から富山まで乗ったけど上下左右に揺れて酷かったから(；・∀・)
京阪電気鉄道さん、原神コンサート用の臨時特急増発をお願いします。（泣）7両でも8両でも良いので来年から運行してください...🙏 このままでは原神コンサートのお客様で満員になってそれ以外のお客様が帰る事が大変になります。出来ればプレミアムカーといった臨時快速特急【洛楽】の【大阪】中之島行きを2本増やしてください... 各駅停車で中之島に行くのと、京橋で乗り換えるのは面倒です...京阪電気鉄道さん、どうかお願いですから、臨時特急【原神コンサートエクスプレス】中之島行きを運行してください...（泣）お願いします。🙏
京阪の謎要素が増えたな
京阪以外の鉄道に乗ると、京阪がいかに高速度でも揺れにくいかがよく分かる その快適さを当たり前のように享受できる幸せ…ありがとうございます
マジで激アツすぎる このニュース知らんくて、最初見かけた時幻かと思いました
これは個人的にも当たりだと思う
直流1500vとかいうとんでもない電気が通ってるのに至近距離まで接近してから触って確認するの凄すぎる… 普段こんな作業をしてる人には脱帽だわ…
そいや在京私鉄だと検測車使ってたり、営業車に架線検測装置載せてるが、京阪とかの在阪はあまり聞かんな。
車番の取り付けも 運転席の内側から固定したりと本当に大変なんて知らなかったですよ～😲🎶‼️ 長く活躍してくれる車輛は沢山のメンテナンスのおかげなんですね～😄🎶 幌を支える接続金具部分も独特で大好きな車輛ですよ～😄🎶💕 いつも乗せて頂いて本当にありがとうございます🙇😄🎶💕
行く前に知りたかったぁ…
京阪と言えば中川家の礼二さん
中間車の連結器の胴にも自動解結器の取付座があるやん✨
ステンレス車両は楽だね
同業ですが、京阪は活線なんですね 驚きました。 停電作業が基本だと思っていました。 感電と墜落に気をつけてください！