O golf citi foi um carro wue bateu muito aqui na África do sul eu muito usando e um carro durador a maioria são rebaixado com rodas personalizadas ou talvez turbo isso tudo tem no meu oais vizinho África do sul um abraço de Moçambique ❤
Eu também gostaria muito de ter um Niva 4x4, pequeno, robusto e econômico Com estes atributos aqui no Brasil só temos o Suzuki jimny absurdamente caríssimo que após a última atualização recebeu tanta eletrônica que dá até medo de meter na lama pra não dar um curto circuito 😅
Teria um Niva de última geração. Trabalhei durante 1985 a2004, como Gerente e Diretor de três empresas multinacionais, sendo Fiat, Ford e Yamaha, sendo de origem de filho de dono de oficina no interior do RS.
Ótimo vídeo, gostei da parte que fala do carros iranianos , seria interessante fazer um vídeo somente sobre os carros e o mercado iraniano, é mercado particularmente diferente e rem outros modelos antigos ainda fabricados por lá
Willian, boa noite. Realmente as versões aqui mostradas tem um significado de como nem sempre as maiores tecnologias são sinônimos de sucesso. Nesse vídeo, meu comentário quero deixar uma alerta. Os carros elétricos, híbridos e derivados com preços mesmo em países com poder aquisitivo maior e restrições a veículos a gasolina e derivados, quando começarem apresentar problemas, troca de componentes, custo de recarga, seja em casa ou locais próprios, a conta vai ser salgada e amarga. Onde descartar as baterias, materiais caro para reposição, falta de profissionais para manutenção, problemas de falta de componentes e etc. Propaganda de custo limpo pro meio ambiente em veículos circulando, beleza, poder ser. Mas a hora do descarte, venda, troca, batidas e consertos, como será que fica a questão? No papel o discurso é bonitinho, mas ordinário, ninguém fala sobre isso. Não sou contra a tecnologia, novas formas, mas o preço que vamos pagar será alto. Tenho 66 anos, não vou ver isso ainda, mas meus filhos e netos com certeza sofreram esses impactos. Não adianta dizer, bah vai ser mais limpo o planeta por termos veículos não poluentes e tal. Aquela máxima de esconder a sujeira debaixo do tapete quando uma visita importante vem em sua casa. Desculpa o desabafo, mas curto seus vídeos de uma maneira bem explicativa e sua narração excelente. Abraços.
niva é uma carro muito bem bolado, tem soluções excelentes... mas é carro pra quem precisa ir pra fora de estrada.... não é feito nem pra correr nem para ser econômico no asfalto... Já essa versão do Golf eu compraria... gosto de carros simples...
Tenho meu xodó um 206 1.6 16V Feline 2006, mas teria um Niva novo sim, SUV raíz. Mas com certeza, se a Fiat tivesse colocado Airbag duplo, ABS e controle de tração e estabilidade no Mille, o carro estaria vendendo, e muito, até hoje, e não era difícil, até porque é muito raro, mas saiu Uno e Fiorino com airbag. Já tive uma Classe A 200, mas hoje tenho um Etios Hatch 1.3x plus, estou prezando hoje pela economia, simplicidade em manutenção e robustez, e o Etios entrega tudo isso.
O Lada Niva poderia ser considerado a versão Off Road do FIAT 126 hatchback que serviu de base pro 147. Pois por um bom tempo ele compartilhava, não só o desenho, como muitas partes do FIAT 126 hatchback.
A AvtoVaz teve um longo contrato de licenciamento com a Fiat. Com isso, modelos como o jipe Niva e o Sedã Riva 2106 (Vendido no Brasil como Laika) sugiram nos mercado europeu oriental no finzinho da década de 1960.
Outro carro que vi circular muito como taxi no Mexico e foi produzido por anos é o Nissan Tsuru, que era baseado na terceira geração do Sentra. Legal abordar este em um próximo (caso já não tenha falado)… abraço
O golf mk1 é muito amado aqui em Moçambique e África do sul o problema de carros lendários hoje em dia são os preços que se igualam ao preços dos carros modernos. Esse é nosso FIAT UNO o carro pra todas as situações. temos o UNO mas a mecânica não ajuda em termos de peças e é um carro pouco usado aqui em Moçambique por isso poucos têm
Gol e Uno são carros que sempre tive essa visão, bom do primeiro ao ultimo são muito diferentes o Gol principalmente, mas sempre que o Gol recebia as "mudanças" era sempre algo bem pontual ele deve ter recebido só umas 3 gerações e em cada uma tinham as reestilizações...
Aliás se você pegar uns vídeos russos de acidentes automobilísticos vocês ficarão impressionados com a quantidade de Lada Samara envolvidos em acidentes.
Robustez?? Eu conheci um cara que disse que a empresa dele comprou uns Nivas. Eles tiveram que soldar uma placa de aço na área do câmbio porque o original não suportava o tranco.
@mzplaysff1101 eu lembro que Aki no brasil em 2013 teve várias matéria sobre a despedida dele que por sinal é um carro que eu sempre tenho vontade de ter
VW citi mk1 limited edition provavelmente é o VW mais bonito que ja vi, bom, isso se da porque eu não gosto de carros VW, não curto os carros, e o engraçado, que tambem não curto carro hatch, mas esse VW citi mk1 limited edition, achei bem bonito
Sí el Lada Niva sigue siendo hecho allá en Rúsia es uno de los mejores coches quê ya se Han hecho hasta hoy Bueno y rústico Pero muy amable por los que a el gustan son explotados a vários países de America del Sur incluso Colômbia Bolívia y México a quellos que Los posee pueden comprar sus repuestos desde Colômbia y Bolívia allá Los venden casí todo Los repuestos
O Niva, se tivesse tido um bom pós-venda, seria um carro fortemente abraçado pelos seus bons atributos de durabilidade e robustez.
Na Bolívia, seguem vendendo niva 0Km a partir de uns US$15 mil.
Ainda tem mercado pra esses carros
@ Na Bolívia, um niva 0 Km custa em torno de US$15 mil ou cerca de R$90 mil.
O golf citi foi um carro wue bateu muito aqui na África do sul eu muito usando e um carro durador a maioria são rebaixado com rodas personalizadas ou talvez turbo isso tudo tem no meu oais vizinho África do sul um abraço de Moçambique ❤
Uma ótima quarta-feira pra vocês. Bom dia!! 🤝🤝
Ótima quarta-feira pra você também Aquiles!!!
@@classeautomotiva Tem lada niva 0Km para vender na Bolívia. Custa em torno de US$15 mil. Ou R$90 mil.
O lada é guerreiro, não obstante é fabricado até agora no país do Vladmir,teria um com certeza!
Na Bolívia, se vendem lada niva 0Km. Por cerca de US$15 mil.
Eu também gostaria muito de ter um Niva
4x4, pequeno, robusto e econômico
Com estes atributos aqui no Brasil só temos o Suzuki jimny absurdamente caríssimo que após a última atualização recebeu tanta eletrônica que dá até medo de meter na lama pra não dar um curto circuito 😅
@@daltonagre Sério? Um caso a se pensar...
@ Vai na Bolívia e compra um niva novo, por uns US$15 mil ou R$90 mil.
@ Vai no Google colocas, na caixa de busca: lada niva Bolívia
Essas lanternas lembra muito as do Gol de 87 a 94.
Agora no mercado brasileiro o Golf 4,5 Paranaense ficou em linha até 2014 , chegando a conviver com o Golf 7 importado da Alemanha.
O k 70 seria um Zé do Caixão moderno com motor dianteiro 😂😂😂 Ótimo conteúdo.
Teria um Niva de última geração. Trabalhei durante 1985 a2004, como Gerente e Diretor de três empresas multinacionais, sendo Fiat, Ford e Yamaha, sendo de origem de filho de dono de oficina no interior do RS.
Com certeza o Golf Mk.1 se tivesse vindo para o Brasil também teria durado mais que na Europa, mas não tanto como na África do Sul
provavelmente até metade dos anos 90, que nem o gol quadrado
@@BlameCez acho que não duraria tanto por ser um modelo mais caro que o gol, o gol por si só já é um polo piorado
Ótimo vídeo, gostei da parte que fala do carros iranianos , seria interessante fazer um vídeo somente sobre os carros e o mercado iraniano, é mercado particularmente diferente e rem outros modelos antigos ainda fabricados por lá
Vídeo mais legal que vi sobre o assunto, obrigado! Ps.: tem o link da musiquinha em 09h22? Vlw
Muito bom, Amigo.Parabéns pelo bello trabalho
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Misto de gol quadrado e o fiesta antigo kkkkkkk
Eu teria o Niva, inclusive importaria um por conta própria ou com auxílio de um importador profissional
Willian, boa noite. Realmente as versões aqui mostradas tem um significado de como nem sempre as maiores tecnologias são sinônimos de sucesso. Nesse vídeo, meu comentário quero deixar uma alerta. Os carros elétricos, híbridos e derivados com preços mesmo em países com poder aquisitivo maior e restrições a veículos a gasolina e derivados, quando começarem apresentar problemas, troca de componentes, custo de recarga, seja em casa ou locais próprios, a conta vai ser salgada e amarga. Onde descartar as baterias, materiais caro para reposição, falta de profissionais para manutenção, problemas de falta de componentes e etc. Propaganda de custo limpo pro meio ambiente em veículos circulando, beleza, poder ser. Mas a hora do descarte, venda, troca, batidas e consertos, como será que fica a questão? No papel o discurso é bonitinho, mas ordinário, ninguém fala sobre isso. Não sou contra a tecnologia, novas formas, mas o preço que vamos pagar será alto. Tenho 66 anos, não vou ver isso ainda, mas meus filhos e netos com certeza sofreram esses impactos. Não adianta dizer, bah vai ser mais limpo o planeta por termos veículos não poluentes e tal. Aquela máxima de esconder a sujeira debaixo do tapete quando uma visita importante vem em sua casa. Desculpa o desabafo, mas curto seus vídeos de uma maneira bem explicativa e sua narração excelente. Abraços.
niva é uma carro muito bem bolado, tem soluções excelentes... mas é carro pra quem precisa ir pra fora de estrada.... não é feito nem pra correr nem para ser econômico no asfalto... Já essa versão do Golf eu compraria... gosto de carros simples...
Sou apaixonado pelo LADA NIVA desde os 16 anos!
Tenho meu xodó um 206 1.6 16V Feline 2006, mas teria um Niva novo sim, SUV raíz.
Mas com certeza, se a Fiat tivesse colocado Airbag duplo, ABS e controle de tração e estabilidade no Mille, o carro estaria vendendo, e muito, até hoje, e não era difícil, até porque é muito raro, mas saiu Uno e Fiorino com airbag.
Já tive uma Classe A 200, mas hoje tenho um Etios Hatch 1.3x plus, estou prezando hoje pela economia, simplicidade em manutenção e robustez, e o Etios entrega tudo isso.
Na Bolívia, o lada niva segue disponível a US$15 mil.
O Lada Niva poderia ser considerado a versão Off Road do FIAT 126 hatchback que serviu de base pro 147. Pois por um bom tempo ele compartilhava, não só o desenho, como muitas partes do FIAT 126 hatchback.
A AvtoVaz teve um longo contrato de licenciamento com a Fiat. Com isso, modelos como o jipe Niva e o Sedã Riva 2106 (Vendido no Brasil como Laika) sugiram nos mercado europeu oriental no finzinho da década de 1960.
E o motor 1.6 compartilha algumas peças com os motores Fiasa 1.0 e 1.5 dos Fiat brasileiros.
O niva segue sendo fabricado e cust US$15 mil, na Bolívia. É 0Km e vem com ar condicionado.
VW ? Nem de graça, prefiro o Lada a ter um VW, ótimo vídeo amigo, sucessos !!!!
Outro carro que vi circular muito como taxi no Mexico e foi produzido por anos é o Nissan Tsuru, que era baseado na terceira geração do Sentra. Legal abordar este em um próximo (caso já não tenha falado)… abraço
O conjunto mecânico do EA97 foi, depois, usado como base para nosso VW Gol MK1.
Nossa, a do Pug me surpreendeu
Sempre quis ter um Lada e um golf mk1
Na Bolívia, um lada niva 0Km custa US$15 mil.
O golf mk1 é muito amado aqui em Moçambique e África do sul o problema de carros lendários hoje em dia são os preços que se igualam ao preços dos carros modernos. Esse é nosso FIAT UNO o carro pra todas as situações. temos o UNO mas a mecânica não ajuda em termos de peças e é um carro pouco usado aqui em Moçambique por isso poucos têm
Gol e Uno são carros que sempre tive essa visão, bom do primeiro ao ultimo são muito diferentes o Gol principalmente, mas sempre que o Gol recebia as "mudanças" era sempre algo bem pontual ele deve ter recebido só umas 3 gerações e em cada uma tinham as reestilizações...
Queria um Lada Niva 2025
Vai na Bolívia e compra um a US$15 mil.
O Niva é um sucesso pra quem gosta de off-road. Vocês encontram vários vídeos do Niva deixando carrões comendo poeira.
Aliás se você pegar uns vídeos russos de acidentes automobilísticos vocês ficarão impressionados com a quantidade de Lada Samara envolvidos em acidentes.
Tive um golf mk1 1.6 diesel .. grande máquina
Outro mercado automotivo bizarro é o indiano. Tem um monte de modelos antigos feitos por gerações ou até hj lá.
o lada laika, eu acho veio, mas bem bonito kkkkkk seria tipo um fusco, que é um carro tão feio, que chega a ser bonito kkkkkkk
Esse Mk1 é muito bonito.....
Robustez?? Eu conheci um cara que disse que a empresa dele comprou uns Nivas. Eles tiveram que soldar uma placa de aço na área do câmbio porque o original não suportava o tranco.
Esse golf mk1 foi até 2013 na África com a última versão chamada golf mk1 citi!!!!!!!
Exatamente eu sou da África e os citi esta cheio no meu país vizinho África do sul❤
@mzplaysff1101 eu lembro que Aki no brasil em 2013 teve várias matéria sobre a despedida dele que por sinal é um carro que eu sempre tenho vontade de ter
Acho que o Niva estilizado deveria vender aqui sim, pois poderiam fazer parte da fábrica stelants
eu gostaria de ter um niva 4x4 mesmo que caso tivesse que trocar de motor ou fazer adaptações
Gosto de Lada !!! Teria um Niva e um Laika.
A kombi ficou 50 anos o mesmo carro! No Brasil
VW citi mk1 limited edition provavelmente é o VW mais bonito que ja vi, bom, isso se da porque eu não gosto de carros VW, não curto os carros, e o engraçado, que tambem não curto carro hatch, mas esse VW citi mk1 limited edition, achei bem bonito
O lada niva e golf são os melhores carros da lista para rodar nas péssimas estradas brasileira.
Na Bolívia segue disponível, o lada niva. US$15 mil 0 Km e com ar condicionado.
O Golf de primeira e segunda geração foi fabricado por anos na África do Sul.
Só parou em 2007
Quando descobriram que o Niva é a mecânica VW/Fiat aqui no Brasil tem até Niva-Club..!
Niva roubaria mercado da Toyota hilux fácil.
Eu teria o Golf City ou o Niva.
Na Bolívia, um niva custa US$15 mil.
NIVA É TOP!
Algo parecido com o santana
Parece o misto de gol quadrado com o fiesta antigo a primeira geração do golf VW
Golf mk1 adoro ele
Imaginem só a fortuna que valeria um golf MK1 zero km por aqui...
Nojo como as marcas forçaram a tração dianteira se tornar normal, o pior tipo de tração 4x2
Com certeza o NIVA LADA, se pudesse importaria o modelo mais top da Russia hoje.
O peugeot 206 foi vendido de 99 a 2009 no nosso mercado não em 2001 já o niva foi vendido de 90 a 95 no nosso mercado e nao até 97
Na Bolívia, o niva segue disponivel 0Km.
Sí el Lada Niva sigue siendo hecho allá en Rúsia es uno de los mejores coches quê ya se Han hecho hasta hoy Bueno y rústico Pero muy amable por los que a el gustan son explotados a vários países de America del Sur incluso Colômbia Bolívia y México a quellos que Los posee pueden comprar sus repuestos desde Colômbia y Bolívia allá Los venden casí todo Los repuestos
Eu lembro desse carro no gta sa, se chama club
Gostaria de ter um nivia 😂😂😂
"Ta Conservado"
E o que diriam se chegaram ao br 😂😂😂
O Fusca não atingiu 20 milhões de unidades produzidas…foram 23 milhões!
Daí, só o Niva . . .
Faltou a Kombi e o Fiat uno
Não vou lá kkkk
Botão de quem pulou a parte do Peugeot 👍🏻
Ninguém. A parte do Peugeot é a que eu mais quis ver.
O Niva é um Fiat 127 anabolizado , não tiveram nenhum pudor em copiar
E um montro esse niva
Niva eu teria
Eu queria vw mk1
Peugeot 206 _ 2025