Акселерометр это конечно хорошо. Но у тебя вроде датчики для весов были. Если три-четыре взять, то можно точно высчитать место с наибольшим отклонением :)
Я когда-то делал тахометр и в качестве датчика использовал TSOP1736.Излучатель, обычный красный, яркий светодиод.Изначально хотел сделать или с лазерной указки или по ИК каналу, но на маленькое расстоянии от метки, хватало и светодиода. th-cam.com/video/t0CaaWLdp90/w-d-xo.html Что касается "инновация", типа подсветки стробоскопом места не баланса, так это классика, годов 50-60.Потом на таком принципе была приблуда для регулировки угла зажигания на авто...Вообщем, все старо как мир...
я не говорил что это инновация, просто интересный метод. такой то тахометр обычный широкоизвестный, а который мне предложили сделать использует экзотичный метод ) тоже разумеется издавна известный но интересный и в некоторых моментах удобный.
Исходную статью не читал, но по видео (программную реализацию тоже всегда проматываю) не понял как именно определять линию разбаланса. Если метка совпадает, как в вашем примере, то это очевидно. А если она поставлена рандомно? По углу между меткой и радиальной проекцией датчика с учётом направления вращения? Как измерять? примерно? ИМХО, для МК нужен другой подход визуализации. Определение положения ротора и фиксация точки разбаланса относительно метки. Пусть даже в градусах/радианах относительно измерительной метки.
да, по углу между меткой и датчиком. я просто попробовал метод с использованием простейших подходов. Мне это не интересно поэтому развития проекта не планируется.
Добрый день. Я хочу сделать такой прибор по статье автора с сайта применив операционный усилитель, так как в программировании контроллеров не силен. Столкнулся с проблемой которая меня уже сильно бесит. Датчик выдает постоянный сигнал, как по питанию. Сначала думал, что не исправен датчик, заменил, все равно не работает. Подскажи пожалуйста, что должно быть у него на выходе? Синусоида с частотой вибрации? Или что-то другое?
Добрый день. Такой вопрос а нельзя сделать чтобы не светодиод давал информацию о расположении дисбаланса а датчик выводил через дуину свои показания в виде что то типо осциллограммы на дисплей монитор компа?
День добрый! Может сталкивался с мк в SOIC-14 корпусе и питанием от 4 и 11 ног. Попал мне в ремонт лазерный нивелир Instrumax Constructor 4D со спаленным мк (один вход подкорачивает на землю). Хотелось бы его без переделок вернуть в строй.
@@Andron1687 не знаю, думаю начать стоит с сайта microchip www.microchip.com/ParamChartSearch/Chart.aspx?branchID=1012 выбрать количество пинов 14 и корпус soic, потом просматривать оставшиеся контроллеры
Если под словом "нивелир" подразумевается обычный лазерный уровень, то самое простое - выкинуть все его "микроконтроллерные" внутренности, а-ля WQ803, и заменить всё это одним стабилизатором AM1117 на 3.3 Вольта.
Добрый день, подскажите пожалуйста на схеме с форума какой операционный услилитель стоит? Акселерометр уже закал, есть желание собрать данную схему. Заранее благодарю!
Лажа. Если есть шкив,которы нужно на валу оталансировать.как мне понять то самое место где нужноп метал убрать или добавить?? Мне шкив придется лучами радуги раскрашивать чтоб понять где это место. Или метки по радисам.тоесть примерно 360? Градусов360 меток. Начинаем от центра к наружниму радиусу чтоб метки на луче от центра на край, не совподали. При этом мы будем видеть отну меткур. Или еще проще берем алфавит и расклееваем пои шкиву,какуюр букву увидем тар и дизбаланс.
После увиденного решения теперь одолел вопрос на каком принципе происходит балансировка автомобильных колёс, видимо там стоит датчик угла поворота и какие либо виброционные датчики или по подобной схеме реализовано? Глядя на устройство работы прибора складывается мнение что чтобы правельно найти расбаланс то лед и аксель должен быть на одной плоскости и которую нужно прокручивать во круг корпуса мотора чтобы определить максимальное биение, точно не уверен на счёт выхода переменного напряжения у датчика который на вашем приборе, если не ошибаюсь это adxl335 у которого средняя точка это наприжения питания деленное на половину, не совсем понимаю как получается Переменка из постоянки? Надо посмотреть на осциле...
@@RADIOSOFT1 спасибо за разъяснения, когда-то с помощью небольшого отрезка палки прислонив его конец через плоскость ладони к уху а другой конец палки к блоку цилиндров автомобилей я мог определить какой именно шатун подстукивает! Вот такой простой и точный аналогово-звуковой способ определить неисправность без разбора двигателя...
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 วันนี้!! “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
Блин аппарат балансировочный тоже надо а как сделать не знаю а вам палец вверх и подписка.
Акселерометр это конечно хорошо. Но у тебя вроде датчики для весов были. Если три-четыре взять, то можно точно высчитать место с наибольшим отклонением :)
Почитайте - динамическая балансировка
Я когда-то делал тахометр и в качестве датчика использовал TSOP1736.Излучатель, обычный красный, яркий светодиод.Изначально хотел сделать или с лазерной указки или по ИК каналу, но на маленькое расстоянии от метки, хватало и светодиода.
th-cam.com/video/t0CaaWLdp90/w-d-xo.html
Что касается "инновация", типа подсветки стробоскопом места не баланса, так это классика, годов 50-60.Потом на таком принципе была приблуда для регулировки угла зажигания на авто...Вообщем, все старо как мир...
я не говорил что это инновация, просто интересный метод.
такой то тахометр обычный широкоизвестный, а который мне предложили сделать использует экзотичный метод ) тоже разумеется издавна известный но интересный и в некоторых моментах удобный.
Исходную статью не читал, но по видео (программную реализацию тоже всегда проматываю) не понял как именно определять линию разбаланса. Если метка совпадает, как в вашем примере, то это очевидно. А если она поставлена рандомно? По углу между меткой и радиальной проекцией датчика с учётом направления вращения? Как измерять? примерно?
ИМХО, для МК нужен другой подход визуализации. Определение положения ротора и фиксация точки разбаланса относительно метки. Пусть даже в градусах/радианах относительно измерительной метки.
да, по углу между меткой и датчиком.
я просто попробовал метод с использованием простейших подходов. Мне это не интересно поэтому развития проекта не планируется.
Напомните мне на стриме я расскажу подробнее и без специального датчика.
Fisher74, в теме на форуме предлагали распечатать круговую шкалу с градусами и её клеить. строб будет сразу показывать нужный сектор.
@@AnShyv Вариант.
Добрый день. Я хочу сделать такой прибор по статье автора с сайта применив операционный усилитель, так как в программировании контроллеров не силен.
Столкнулся с проблемой которая меня уже сильно бесит.
Датчик выдает постоянный сигнал, как по питанию. Сначала думал, что не исправен датчик, заменил, все равно не работает.
Подскажи пожалуйста, что должно быть у него на выходе? Синусоида с частотой вибрации? Или что-то другое?
Добрый. датчик - это кто? акселерометр можно проверить покрутив его в руках по всем осям, на выходе напряжение должно меняться.
Добрый день. Такой вопрос а нельзя сделать чтобы не светодиод давал информацию о расположении дисбаланса а датчик выводил через дуину свои показания в виде что то типо осциллограммы на дисплей монитор компа?
можно, возможности ограничены только вашей фантазией
День добрый! Может сталкивался с мк в SOIC-14 корпусе и питанием от 4 и 11 ног. Попал мне в ремонт лазерный нивелир Instrumax Constructor 4D со спаленным мк (один вход подкорачивает на землю). Хотелось бы его без переделок вернуть в строй.
а прошивку где возьмете?
Мк вроде как запускается но не проходит проверку. Может быть получится с него скачать, накройняк написать :-)
@@Andron1687 не знаю, думаю начать стоит с сайта microchip www.microchip.com/ParamChartSearch/Chart.aspx?branchID=1012 выбрать количество пинов 14 и корпус soic, потом просматривать оставшиеся контроллеры
Если под словом "нивелир" подразумевается обычный лазерный уровень, то самое простое - выкинуть все его "микроконтроллерные" внутренности, а-ля WQ803, и заменить всё это одним стабилизатором AM1117 на 3.3 Вольта.
Добрый день, подскажите пожалуйста на схеме с форума какой операционный услилитель стоит? Акселерометр уже закал, есть желание собрать данную схему. Заранее благодарю!
Добрый. Не знаю какой у него, подойдёт lm358
Единственное что я заметил это дип куул и маде ин чина) При чем во все положениях
Лажа.
Если есть шкив,которы нужно на валу оталансировать.как мне понять то самое место где нужноп метал убрать или добавить?? Мне шкив придется лучами радуги раскрашивать чтоб понять где это место. Или метки по радисам.тоесть примерно 360? Градусов360 меток. Начинаем от центра к наружниму радиусу чтоб метки на луче от центра на край, не совподали. При этом мы будем видеть отну меткур.
Или еще проще берем алфавит и расклееваем пои шкиву,какуюр букву увидем тар и дизбаланс.
Просто запоминаешь при каком положении метки срабатывает. Абсолютно пофиг куда она смотрит, главное в этот момент тяжёлая часть сверху.
Крути,карандаш подставляй
Напомните мне на стриме я расскажу подробнее
А как схему подключения посмотреть?
не рисовал, только по описанию программы разбираться. В видео просто показана идея.
После увиденного решения теперь одолел вопрос на каком принципе происходит балансировка автомобильных колёс, видимо там стоит датчик угла поворота и какие либо виброционные датчики или по подобной схеме реализовано? Глядя на устройство работы прибора складывается мнение что чтобы правельно найти расбаланс то лед и аксель должен быть на одной плоскости и которую нужно прокручивать во круг корпуса мотора чтобы определить максимальное биение, точно не уверен на счёт выхода переменного напряжения у датчика который на вашем приборе, если не ошибаюсь это adxl335 у которого средняя точка это наприжения питания деленное на половину, не совсем понимаю как получается Переменка из постоянки? Надо посмотреть на осциле...
если есть вибрация, то она дает ускорения акселерометру, вот он и выдает переменный сигнал с частотой вибраций
@@RADIOSOFT1 спасибо за разъяснения, когда-то с помощью небольшого отрезка палки прислонив его конец через плоскость ладони к уху а другой конец палки к блоку цилиндров автомобилей я мог определить какой именно шатун подстукивает! Вот такой простой и точный аналогово-звуковой способ определить неисправность без разбора двигателя...
Приходи завтра на стрим.
@@Radiolubitel-Petrovich Спасибо.
Биения можно или датчиками весов вычислить, или механическими датчиками измерять отклонения вала (детали), как токари меряют биение детали в станке.
Не кчему это всё , сейчас в каждом смартфоне это есть .
а как по смартфону узнать какой сектор виноват в дисбалансе?