Я в шоке с того что получилось! Всем приятного просмотра друзья ! Вынужден в очередной раз у вас просить донатик, так что у кого есть желание и возможность помочь моему каналу в наших сложных обстоятельствах, можете сделать это! Поддержка канала: Донатик :) Сбер: 4276521902318660 Тинькофф: 5536914127782534
Игорь вот я так же когда отучился на вибродиагностику и начал применять на производстве знания, тоже получил такое удовольствие! Хотел еще сказать да на подшипниках лучше будет меньше сопротивления, попробуйте еще тефлон(этот пластмасс имеет самый низкий коэффициент трения)
С фторопластом всё нормально, просто для полимеров это очень высокие обороты, смысл в том что все полимеры имеют очень низкую теплопроводность и на определённых оборотах поверхностный слой начинает плавиться, для таких оборотов лучше использовать бронзу, например мягкую БрОЦС5-5-5, такая бронза не будет съедать даже сырую сталь.
Да. Помнится, фторопласт-4 допускает линейную скорость в паре трения с ним до 4 см/с. Если шея коленвала 40 мм, то имеем 40*3.14/40=3.13 об/с=180 об/мин. Прямо скажу, не густо для балансировки на 13000
@@igorNegoda фторопласт не терпит усилий, он относительно того же капролона мягкий, точка прилегания никакая, если бы радиусный вкладыш сделать, тогда держало бы.
@@alekseizolotoi9275 заказал бы. Но далеко. Токаря свободного не найти. Всё завалены заказами. В очередь становиться надо. При желании он деньги своими руками с лёгкостью заработал бы. Тем более токарные работы не дешёвые. Говорит жить не на что уже, хотя все для приличного заработка есть
@@alekseizolotoi9275 я лучше здесь у себя очереди подожду) переплачивать за доставку только из-за того что бы Игорю работу дать, такое себе удовольствие. Не так срочно мне надо. А он лучше бы параллельно парочку заказов делал, а не выпрашивать донатики на жизнь
Как же я люблю смотреть Игоря Негоду, просто обожаю. Ого ничесе 46 лайков. Уже 125, ну что, добьём до 200? P. S. Вот это да, я впервые написал нормальный комментарий, с которым согласны люди
Игорь, вставляйте рекламу! Я думаю почти каждый Ваш подписчик поймёт и примет данное решение, так как минутная интеграция или даже рекламные ролики позволят Вам творить и далее, позволят вершить ещё более грандиозные дела! Игорь, надеюсь Вы увидите данный комментарий, а аудитория его поднимет!❤
@@myta6op402, зависть это одна из разновидностей вторичного переживание фрустрации вызванной комплексом собственной неполноценности. Раз, Вы уверяете, что автор делает что-то не так, то приведите конкретные доводы в обоснование своей позиции либо добейтесь чего-то, а не изливайте свои болезненные пасквили.
@@Chikpino масса коленвала не позволит ему выскочить со столь глубоких держателей, так же не забываем о недостаточном трении коленвала о накладки, что так же не позволит создать достаточную подъемную силу... Да и сам коленвал при всём при этом имеет вертикальное натяжение при помощи ремня вращающего двигателя...
Трудов просто невероятно много вложено. Спасибо тебе огромное. Такого качественного контента на ютубе не найти! Давайте поможем Игорю с финансами. Если загнётся этот канал, то можно удалять ютуб я думаю
Игорь добрый день! У капролона есть минус- он впитывает масло, у него гигроскопичность 2% за 24 час т.е. он разбухает и поэтому и используют графит на "сухую" либо графитом подмазывают.
Игорь, молодец. Безусловный пример для подражания! Смотрю и радуюсь. Ребят, поддержим парня, чтоб он мог позволить себе продолжать нас радовать своими работами. Лично меня очень огорчит, если ему придется прекратить свои проекты. Совсем несущественная сумма от одного человека, но общей сумме будет существенно для Игоря. Жмите на мой комент, палец вверх, чтоб побольше народа увидело этот призыв.
@@user-wo8tp3sh7y мне лично пример Игоря помог понять, что практически в любой, даже не знакомой и далёкой от моей профессиональной деятельности сфере, мне по силам разобраться и реализовать свои замыслы. И у тебя все получится главное терпение, труд и творческий подход;)
Игорь, необходимо предусмотреть какие-то "ловители". А то от одной только мысли, что на 2000 об/мин может подклинить подкладку и двухкилограммовая бандура вылетает снося все на своем пути, как-то не по себе...
Фторопласт скорее не стёрся а продавился, он текучий. Самое лучшее в этой ситуации текстолит, если можно найти графитонаполненный. Вообще идеальный вариант, текстолитовая послель по диаметру вала, с отверстиями для подвода сжатого воздуха, если всё правильно подобрать, вращение вообще без трения. У меня так сделана приспособа для балансировки шлифовального круга.
Очень самонадеянное утверждение, вообще-то существует 14 марок фторопласта, где используются совершенно разные полимеры и как результат сильно отличаются химико-физические свойства, в тех же сковородах используются фторопласт - "тефлон 6".
Для передачи вращения с двигателя хорошо подойдут поликлиновые ремни (на этот диаметр шеек - типа PJ). Они зацепляются с гладкими поверхностями ненамного хуже, чем с имеющими соответствующие им канавки. Ещё есть эластичные EPJ - по идее меньше должны влиять на работу станка, но их сложнее найти.
У меня стоят твердосплавные уголки - все остальные материалы оказались гораздо хуже. Скорость 3 000 об. Привод верхний, лучковый. Для тяжёлых деталей предусмотрены на приводных шкивах проточки под несколько резиновых (круглого сечения)пассиков. Боковой упор из шарика. Удачи вам.
Я бы, вместо фторопласта и капролона, использовал пластины из БраЖ - бериллиевой бронзы, предназначенной для подшипников скольжения. Она достаточно твердая и идеально работает в паре скольжения со сталью. И капролон и особенно фторопласт, не любят высоких оборотов и нагрева.
Браж это бронза алюминиевая) берилий туда не присаживают. Я плавильщик цветных металлов с 17 летним стажем) знаю от простых до сложных сплавы по хим составу на изусть) даже по критичным примесям.
есть ли смысл закрепить сопло пылесоса на отдельной ноге на расстоянии 5 мм от балансируемого двигателя, а герметичность прилегания обеспечить полиэтиленовой муфтой шириной 7мм, чтобы получить подвижное соединение вместо жесткого и исключить искажения измерений от вибраций пылесоса и/или успокаивающего эффекта массы шланга пылесоса?
В целом, мысль правильная. С одной стороны, любые вибрации, которые отличаются от скорости вращения балансируемого тела хотя бы на 50 об/мин, устраняются без остатка из расчётов программой математической обработки поступающих с датчиков вибраций; а с другой стороны, нельзя заранее быть уверенным, что весь этот висячий хвост(или какая-то его часть)не вибрирует, в том числе,и в точности на частоте вращения баласируемого изделия. И тогда вносит стабильную погрешность в показания станка. Так что Ваша "доработочка" мне кажется оправданной. Когда дело дойдёт до балансировки настоящих, своих турбинок, уверен, Игорь это Ваше предложение попробует, сравнит результаты
Великолепный результат. Поздравляю! Ремни можно прорезинить: нанести жидкий клей на нужную поверхность и раскрутить ремень. Всё лишнее отлетит, а остальное равномерно распределится.
Пару капель спирто-канифоли на шкив во время вращения на небольших оборотах,чтобы не разлетелась по сторонам..Спирт быстро испарится и останется тонкая пленка на шкиве, детали и на пассике(ремне).Главное не забыть тщательно отмыть деталь от канифоли.Одной обработки хватает на пару месяцев.
Но безопасность как обычно на высоте. Такое тяжёлое колено без ограничитель это конечно что то.если по каким то причинам улетит. Увернуться даже не успеешь.
Игорь здравствуйте, балансировка коленччатых волов на заводах и по канонам, делается с передним шкивом корзиной сцепления и маховиком, я думаю на любом шкиве и маховике будут видны следы сверления , и противовесы коленчатого вала еще сделаны для компенсации шатунно поршневой группы, это тоже надо учитывать при балансировке
Игорь, для наиболее адекватного процесса балансировки, тебе надо устанавливать дисбаланс в направлении самой подвижной степени свободы стола. Т.е. сдвигать вектор дисбаланса в горизонт относительно метки, прокручивая диск с меткой. Это, конечно, если метка считывается строго вертикально, чтобы ее можно было адекватным нулем считать.
Игорь, имхо надо сделать сверху ограничитель- отбойник. Не дай сотона попадет какое-нибудь гумно образивное и колено вылетит. Безопасность наше все. А каска - это 50 % успеха
Куплено точно работающее электронное оборудование Балком. И заказаны какие-то дюралевые хреновины. Кто их изобрел - сам автор или исполнитель, про это не знаю. Если бы автор на сайте производителя Балкома прочитал про устройство и изготовление балансировочных станков, то не было бы этого геморроя.
Ребят, он же не станок покупал, а, фактически, запчасти к нему, при том, не только у предприятия-изготовителя, и за сумму, вполне подъёмную для видеоблоггера. Вот готовый станок купить - это была бы действительно КУЧА денег!
Ребя, поддержите лойсами чтоб Игорь увидел. Времена для блогеров действительно сложные. Так неужели к Игорю не приходят рекламодатели? ПРЕДЛАГАЮ: Игорь! Принимайте предложения от рекламодателей! Нам это сильно не помешает! А Вам поможет!
Very interesting balancer you designed nad manufactured. To improve I would place driving wheel with motor above the device beeing balanced to counter its weight by belt tension.
Фтороплст обладает свойством "ползучести". Он не стирался у тебя а вминался от больших контактных напряжений. Для тяжёлых валов поищи бронзографитовые вставки.
@@igorNegoda, это вполне закономерно, фторопласт имеет больше дюжины марок с разной химической и молекулярной структурой. Игорь, советую загуглить: "марки фторопласта".
В коленвале к массе шатунных шеек прибавляется вес вкладышей и вес нижней головки шатуна. Щеки коленвала являются противовесами в этой системе... Вы же проверяете баланс без учёта этих весьма значительных масс...
А нагрузка по центру от ремня, никак не повлияет на конечный результат!? Хоть и лёгкое, но приложенное усилие. В идеале, чтобы было два привода и тянули они в разные стороны компенсировали свой натяг и пробуксовки было бы меньше.
Все верно, нагрузка на вал должна быть равнонаправленной , а не вектор в низ, иначе все ложь. А вот с турбиной все ок, поток давит на лопасти равномерно, не идеал но близко.
Игорь, а разве жёсткость шланга пылесоса не влияет , то что он в прямом касании с турбиной? Было бы правильно найти кто этим занимается, отбалансируй на своём и отвези им на проверку. Тогда точно будешь знать. А шарико подшипник это вариант. Можно попробовать для смазки силиконовоемасло.
Ну вы же видите что не влияет. Вы же видите что в ноли можно балансировать? Вы же видите что и по градусам стабильность есть? Значит какой вывод? Не вл......т
@@igorNegoda видим. Но лично я не понимаю почему? Может "абсурдировать" модель и повесить на шланг с эксцентриситетом груз 100грамм? Тоже влиять не будет? А может просто развязать "пылесос" минимальным воздушным зазором?
Многоуважаемый Игорь!!!! да и все увлеченные инженерией, если вдруг вам станет скучно, захочется все в жизни поменять, перестать бессмысленно колхозить в гараже или кухне и применить полученные навыки на практике, приходите к нам работать. Разрабатываем станок. Мы конечно не Илон Маск, но и у нас интересная техническая творческая атмосфера. Научный руководитель и главный инженер, очень интересный человек, ТРИЗовец, верующий, обучает чертить и инженерить, делать платы, по ночам в свободное время разрабатывает нанороботов... мы ищем увлеченных людей желающих стать инженерами. Образование и опыт не важны, я сам пришел с опытом домашних разработок и обучения на этом канале =). ЗП 50 000р , + помогают снимать жилье (с зп тысяч по 8 надо будет доплачивать). Находимся в Лыткарино. Коллектив человек 20. Если кто-то захочет заняться любимым делом мы будем вам рады. Порог входа в профессию - умение держать в руках мышку, шуруповерт, желание учиться и делать любимое дело. Пишите-звоните, телефон, телега, воцап. Работа интересная. +7(926)366-66-96 Александр. Мне вот до нового года надо сделать роборуку для фасовки саморезов и реально не хватает кого-то в помощь...
Игорь, коленвал балансируется в сборе с маховиком, с мото темой я не знаком, но в авто- коленвал+маховик, и ещё надо смотреть что с другой стороны колена висит, если там что то есть- шестерня например, то с ней.
Игорь ТБ надо соблюдать, срочно смонтируй самодельные бугеля для того чтобы закрепить коленвал спокойно вращался и не вылетел от оборотов в лицо к тебе.
Вместо пластиковых пластин надо использовать роликовые опоры, на высокоточных игольчатых подшипниках. Организовать подачу масла, на подшипники. А если вообще упороться, то сделать подшипники на масляном клине. Тогда трения вообще не будет.😁
Если делать с подшипниками То лучше с подшипниками скольжения. Они будут меньше создавать сторонних вибрация при измерении. И они хорошо держат большие обороты, только смазывать нужно чаще.
там маслоканалы нужны, желательно тангенциальные и подача масла под давлением, тогда такой подшипник будет работать, а "на сухую" его задерёт ещё быстрее, чем этот "фторопластовый"
Игорь, когда балансируют коленвал, то на шатунные шейки надо крепить "эквиваленты" массы поршень+шатун. Иначе получается, что ты балансируешь "голый вал", а надо балансировать "приведенную систему" коленвала с поршнями и шатунами. Думаю именно поэтому твой японский вал имеет такой расколбас в 40 гр И чем выше обороты, тем больше будет разница набегать. Как их рассчитывают я не знаю, брал из книжки данные, в моем случае : Я балансировал ТОЛЬКО вал ЗАЗ 30л.с. , там поршень+шатун весит около 1кг, а эквивалентный груз навешивался около 270гр. Думаю эти массы очень близко от твоих...(ход и вес поршня+шатуна), хоть и обороты в ДВОЕ больше, чем у МеМЗ 30ки, и твои "эквивалентные противовесы" будут примерно 200 - 350 граммчиков
Но поршень не ходит по кругу, ведь балансировка нужна детали которая крутится. Ведь сила трения поршня в цилиндре и степень компрессии по идее тоже влияют на массу, как тут быть хз. А вот вкладыши и нижняя и верхняя крышки с болтами шатуна уже как часть коленвала, которые ходят по кругу, если нарисовать на них точки они будут рисовать статический круг. А точка нарисованная на стержне шатуна будет рисовать круг не статический.
нормальных магазинов с невысокими ценами и товаром нормального качества вовсе не так много, всё таки многие у нас любят погреть руки по-быстрому, и в магазинах тоже и вот как раз выйти на такие магазины - гораздо проще знающему человеку - просто потому что разбирается и таким магазинам тоже нужна реклама это выгоднее всем - и каналу, и магазину, и покупателям а доставка и через почту, сдэк щас вполне хорошая
Игорь, полиуретановые круглые ремни наверное подойдут тебе, их можно сваривать любой длины (продаются на отрез), они очень упругие, разумно растягиваются. Я приобретал себе для фрезерно-копировального станка - самое "то". С ув
Попробуй на рогатинах организовать маслянную ванночку и накидную крышку сверху вала. Вполне подошла бы и гибкая металлическая лента, в обхват сверху. Таким образом и постоянная смазка будет обеспечена и исключено разбрызгивание его во все стороны. Ванночку сделай в развале рогатины с обоих ее боков, сделай резиновые стенки. Таким образом получишь вприативность диаметра тестируемого вала, плюс, хорошее прилегание стенок к нему.
Я в шоке с того что получилось! Всем приятного просмотра друзья !
Вынужден в очередной раз у вас просить донатик, так что у кого есть желание и возможность помочь моему каналу в наших сложных обстоятельствах, можете сделать это!
Поддержка канала: Донатик :)
Сбер: 4276521902318660
Тинькофф: 5536914127782534
Принимай наши поздравления, ждём от тебя новых достижений благодаря этому прибору
Донатов наскребём, не переживай
Поддержим
Попробуй ремни от стираных машинок барабанного типа
Блин на мобильном никак недаеет скопировать номер карт
Игорь вот я так же когда отучился на вибродиагностику и начал применять на производстве знания, тоже получил такое удовольствие! Хотел еще сказать да на подшипниках лучше будет меньше сопротивления, попробуйте еще тефлон(этот пластмасс имеет самый низкий коэффициент трения)
С фторопластом всё нормально, просто для полимеров это очень высокие обороты, смысл в том что все полимеры имеют очень низкую теплопроводность и на определённых оборотах поверхностный слой начинает плавиться, для таких оборотов лучше использовать бронзу, например мягкую БрОЦС5-5-5, такая бронза не будет съедать даже сырую сталь.
Да. Помнится, фторопласт-4 допускает линейную скорость в паре трения с ним до 4 см/с. Если шея коленвала 40 мм, то имеем 40*3.14/40=3.13 об/с=180 об/мин. Прямо скажу, не густо для балансировки на 13000
@@user-ck2ji9vq8o Балансировка на 2000 была. 13000 он в моторе крутится.
@@igorNegoda фторопласт не терпит усилий, он относительно того же капролона мягкий, точка прилегания никакая, если бы радиусный вкладыш сделать, тогда держало бы.
фторопласт это прокладочный материал используется в котельных например!!! на трение он не даботает.
@@user-ck2ji9vq8o вы его спутали с капролоном народное название (полиамид 6 справочное ). фторопласт не работает на трение.
В Вас, Игорь профессионализма больше, чем во многих моих знакомых специалистах. Выражаю огромное уважение!
Только что-то этот профессионализм может только донатики выпрашивать. Вместо того что бы несколько заказов принимать
@@uslugibura6936 так ты возьми и закажи ему выточить детали
@@alekseizolotoi9275 заказал бы. Но далеко. Токаря свободного не найти. Всё завалены заказами. В очередь становиться надо. При желании он деньги своими руками с лёгкостью заработал бы. Тем более токарные работы не дешёвые. Говорит жить не на что уже, хотя все для приличного заработка есть
@@uslugibura6936 транспортная компания тебе в помощь
@@alekseizolotoi9275 я лучше здесь у себя очереди подожду) переплачивать за доставку только из-за того что бы Игорю работу дать, такое себе удовольствие. Не так срочно мне надо. А он лучше бы параллельно парочку заказов делал, а не выпрашивать донатики на жизнь
Как же я люблю смотреть Игоря Негоду, просто обожаю. Ого ничесе 46 лайков. Уже 125, ну что, добьём до 200?
P. S. Вот это да, я впервые написал нормальный комментарий, с которым согласны люди
Осторожно! Вызывает привыкание! Плюс вероятность заразится подписками на его друзей!
@@Ka-sim в смысле?
@@Ka-sim по факту
@@user-yw2gt8vo5q на Певцова ещё подпишись
@@sergeifilipchenko7890 ок, сделаю
Отличная работа!
Теперь пора балансировать пылесос 😅
Нужно ещё подачу масла организовать и какую то защиту чтоб колено раскрученное до 2к оборотов не прилетело в лицо
Топим за безопасность
Оно спокойно лежит при этом. Не надо совать руки, можно сделать экран....
Я думаю его ремнем удержит.
@@parker5999 есть видео у Киргизина, как коленвал вылетает из балансировочного станка. Ремень не удержит.
а как же дух эксперементаторства?
Игорь, вставляйте рекламу! Я думаю почти каждый Ваш подписчик поймёт и примет данное решение, так как минутная интеграция или даже рекламные ролики позволят Вам творить и далее, позволят вершить ещё более грандиозные дела! Игорь, надеюсь Вы увидите данный комментарий, а аудитория его поднимет!❤
Только не CGPods
@@DDelfer Уж лучше их чем 1хбет или три топора.
Вообще без разницы что! Но идея здравая!
Любой банкинг. Подписчики подходящего возраста.
Нахер рекламу!Не буду смотреть!
Даже такие мелкосерийные приборы без допиловки не работают. Золотые у Вас руки, Игорь.
Ну а что голословить то просветите нас, а то какой то хейт получается не более..
не допиловка, юстировка.
процесс вполне ожидаемый.
@@myta6op402, зависть это одна из разновидностей вторичного переживание фрустрации вызванной комплексом собственной неполноценности. Раз, Вы уверяете, что автор делает что-то не так, то приведите конкретные доводы в обоснование своей позиции либо добейтесь чего-то, а не изливайте свои болезненные пасквили.
Один совет, при балансировке коленчатых валов и подобного рода валы, все же устанавливать скобы, дабы не поймать вал зубами
тоже хотел написать ТБ вышла из чата
с физикой явно проблемы у вас дорогой друг
@@Dakarich Обоснуйте.
@@Chikpino масса коленвала не позволит ему выскочить со столь глубоких держателей, так же не забываем о недостаточном трении коленвала о накладки, что так же не позволит создать достаточную подъемную силу... Да и сам коленвал при всём при этом имеет вертикальное натяжение при помощи ремня вращающего двигателя...
@@Dakarich как раз всё нормально. Не написал бы если бы неориизишел подобный случай
Трудов просто невероятно много вложено. Спасибо тебе огромное. Такого качественного контента на ютубе не найти! Давайте поможем Игорю с финансами. Если загнётся этот канал, то можно удалять ютуб я думаю
Игорь добрый день!
У капролона есть минус- он впитывает масло, у него гигроскопичность 2% за 24 час т.е. он разбухает и поэтому и используют графит на "сухую" либо графитом подмазывают.
Игорь, это просто какая-то фантастика🔥🔥😎👍
Рад твоим успехам!
Это потрясающе, это так интересно что как будто там побывал, класс! Просто как же интересно смотреть это все
Игорь, молодец. Безусловный пример для подражания! Смотрю и радуюсь. Ребят, поддержим парня, чтоб он мог позволить себе продолжать нас радовать своими работами. Лично меня очень огорчит, если ему придется прекратить свои проекты. Совсем несущественная сумма от одного человека, но общей сумме будет существенно для Игоря. Жмите на мой комент, палец вверх, чтоб побольше народа увидело этот призыв.
Поддерживаю ваши слова
а для чего эти проекты? это чо стране поможет?
@@user-wo8tp3sh7y мне лично пример Игоря помог понять, что практически в любой, даже не знакомой и далёкой от моей профессиональной деятельности сфере, мне по силам разобраться и реализовать свои замыслы. И у тебя все получится главное терпение, труд и творческий подход;)
Игорь, необходимо предусмотреть какие-то "ловители". А то от одной только мысли, что на 2000 об/мин может подклинить подкладку и двухкилограммовая бандура вылетает снося все на своем пути, как-то не по себе...
тоже про это подумал, только коленвал около 10кг
Я пока смотрел, щурился и рукой хотел прикрыться
@@AlexanderPasechnik это мотоциклетный, он чуть полегче должен быть)) Но что 2, что 10 - разрушения будут тотальные...
@@stolyanov я про мото и говорю)
Надо сделать нормальный натяжитель ремня и все будет ОК.
Фторопласт скорее не стёрся а продавился, он текучий. Самое лучшее в этой ситуации текстолит, если можно найти графитонаполненный.
Вообще идеальный вариант, текстолитовая послель по диаметру вала, с отверстиями для подвода сжатого воздуха, если всё правильно подобрать, вращение вообще без трения.
У меня так сделана приспособа для балансировки шлифовального круга.
Очень самонадеянное утверждение, вообще-то существует 14 марок фторопласта, где используются совершенно разные полимеры и как результат сильно отличаются химико-физические свойства, в тех же сковородах используются фторопласт - "тефлон 6".
Для передачи вращения с двигателя хорошо подойдут поликлиновые ремни (на этот диаметр шеек - типа PJ). Они зацепляются с гладкими поверхностями ненамного хуже, чем с имеющими соответствующие им канавки. Ещё есть эластичные EPJ - по идее меньше должны влиять на работу станка, но их сложнее найти.
У меня стоят твердосплавные уголки - все остальные материалы оказались гораздо хуже. Скорость 3 000 об. Привод верхний, лучковый. Для тяжёлых деталей предусмотрены на приводных шкивах проточки под несколько резиновых (круглого сечения)пассиков. Боковой упор из шарика. Удачи вам.
Я бы, вместо фторопласта и капролона, использовал пластины из БраЖ - бериллиевой бронзы, предназначенной для подшипников скольжения. Она достаточно твердая и идеально работает в паре скольжения со сталью. И капролон и особенно фторопласт, не любят высоких оборотов и нагрева.
Браж это бронза алюминиевая) берилий туда не присаживают. Я плавильщик цветных металлов с 17 летним стажем) знаю от простых до сложных сплавы по хим составу на изусть) даже по критичным примесям.
А не лучше подшипник качения?
Берилиевая это БрБ2, а БрАж это другая бронза.
@@user-qp5ub1bt3z универсальность пропадет, он же замкнутый
У нас где то есть..... Крепучая, бериллиевая... Пруток 25 мм.
I love these videos! They're so clear and understandable!😂
Parabéns pelo seu feito! É genial!
есть ли смысл закрепить сопло пылесоса на отдельной ноге на расстоянии 5 мм от балансируемого двигателя, а герметичность прилегания обеспечить полиэтиленовой муфтой шириной 7мм, чтобы получить подвижное соединение вместо жесткого и исключить искажения измерений от вибраций пылесоса и/или успокаивающего эффекта массы шланга пылесоса?
Коэффициенты коррекции все это устраняют
В целом, мысль правильная. С одной стороны, любые вибрации, которые отличаются от скорости вращения балансируемого тела хотя бы на 50 об/мин, устраняются без остатка из расчётов программой математической обработки поступающих с датчиков вибраций; а с другой стороны, нельзя заранее быть уверенным, что весь этот висячий хвост(или какая-то его часть)не вибрирует, в том числе,и в точности на частоте вращения баласируемого изделия. И тогда вносит стабильную погрешность в показания станка. Так что Ваша "доработочка" мне кажется оправданной. Когда дело дойдёт до балансировки настоящих, своих турбинок, уверен, Игорь это Ваше предложение попробует, сравнит результаты
Первое что пришло в голову, после просмотра. Влияние рукава пылесоса сгладит любые биения, которые на турбинах должны быть очень малы.
Игорь спасибо за то что вы делаете.
Можно смело открывать балансировочную мастерскую!!! 👍
Рано радоваться, но я уже радуюсь!)))
Отлично! Спасибо!
Закинул чуть) Спасибо за суперскую работу!!!
Игорь, красава! Добавь альтернативные системы оплаты, WM, Kiwi, что то еще.... Поможем маленькой копеечкой.
Смотрю тебя очень давно, выражаю почтение и отправляю донат 👍
Спасибо большое!!!
Великолепный результат. Поздравляю!
Ремни можно прорезинить: нанести жидкий клей на нужную поверхность и раскрутить ремень. Всё лишнее отлетит, а остальное равномерно распределится.
Кстати есть какие то конторы которые обризинивают валы, вполне возможно и ремни нужные делают..
Пару капель спирто-канифоли на шкив во время вращения на небольших оборотах,чтобы не разлетелась по сторонам..Спирт быстро испарится и останется тонкая пленка на шкиве, детали и на пассике(ремне).Главное не забыть тщательно отмыть деталь от канифоли.Одной обработки хватает на пару месяцев.
Спасибо тебе за то что делишься своими достижениями 👍👍👍👍
Станочек работает. И я почему то рад за Игоря👍. Вперед к новым свершениям.
Но безопасность как обычно на высоте. Такое тяжёлое колено без ограничитель это конечно что то.если по каким то причинам улетит. Увернуться даже не успеешь.
Я в шоке, чувак бессмертный.
Хоть бы встал не в зоне разлёта осколков...
Игорь здравствуйте, балансировка коленччатых волов на заводах и по канонам, делается с передним шкивом корзиной сцепления и маховиком, я думаю на любом шкиве и маховике будут видны следы сверления , и противовесы коленчатого вала еще сделаны для компенсации шатунно поршневой группы, это тоже надо учитывать при балансировке
Радует что тема с балансировочным станком продвигается!)
Спасибо за видео, это было потрясающе!
"Беленькие заменил на черненькие, надеюсь будут работать гораздо лучше" 🤣
Добрый день, Игорь. Надо было старые вкладыши от колена подложить и выло бы вам счастье.
Привет из Алматы! С наступающим Новым годом!
"Беленькие заменил на чёрненькие, надеюсь что будут работать намного лучше "- а если кнутом подгонять будут работать просто великолепно!)))
Надо помогать земляку, контент топ
Игорь, для наиболее адекватного процесса балансировки, тебе надо устанавливать дисбаланс в направлении самой подвижной степени свободы стола. Т.е. сдвигать вектор дисбаланса в горизонт относительно метки, прокручивая диск с меткой. Это, конечно, если метка считывается строго вертикально, чтобы ее можно было адекватным нулем считать.
Поддержим парня золотые руки.
Я смотрю ещё с самого начала канала , когда ещё на заказ детали точили из пластика. Сейчас пересмотрел то видео , аж ностальгия 😢👍
С нунчаками самый забавный видос был ))
Удалил он его вроде..
Игорь, имхо надо сделать сверху ограничитель- отбойник. Не дай сотона попадет какое-нибудь гумно образивное и колено вылетит. Безопасность наше все. А каска - это 50 % успеха
Купить за кучу денег балансировщик, потом кучу времени его допиливать… Да, это по-нашему 👍🏻
Продавать за кучу денег балансировщик, который нужно дорабатывать - это тоже по-нашему.
Этот балансировщик стоит 3 копейки по сравнению с пром образцами
Куплено точно работающее электронное оборудование Балком. И заказаны какие-то дюралевые хреновины. Кто их изобрел - сам автор или исполнитель, про это не знаю. Если бы автор на сайте производителя Балкома прочитал про устройство и изготовление балансировочных станков, то не было бы этого геморроя.
В моей жизни встречалась только одна вещь, которую не надо было допилить, это стиральная машинка ,,Волга" ! Залил воду , постирал, вылил воду !
Ребят, он же не станок покупал, а, фактически, запчасти к нему, при том, не только у предприятия-изготовителя, и за сумму, вполне подъёмную для видеоблоггера. Вот готовый станок купить - это была бы действительно КУЧА денег!
Игорь, спасибо за контент!
Очень рад за вас Игорь)
Продолжайте дальше!👍
Попробуй ремни GT2 или подобные от 3D принтеров. Они зубчатые с одной стороны и просто резина с другой. Бывают армированные стальными нитями.
Игорь, ради здоровых нервов твоих неравнодушных зрителей, убери пылесос с стола) пожалуйста! 🙃😊
Когда есть любимое занятие это всё, что надо человеку для счастья.
Ребя, поддержите лойсами чтоб Игорь увидел. Времена для блогеров действительно сложные. Так неужели к Игорю не приходят рекламодатели?
ПРЕДЛАГАЮ: Игорь! Принимайте предложения от рекламодателей! Нам это сильно не помешает! А Вам поможет!
Чтобы ремень не проскальзывал его надо присыпать во время движения канифолью. 100%работает.
Ага...и она от нагрева плавится и размазывается по поверхности...ремень на аыброс. Если присыпать то тальк
Тальк проскальзывает
@@aleksandryaremchuk8187 Скорее всего вы имели в виду магнезию, которую используют спортсмены.
Jesteś wspaniałym człowiekiem, proszę cię nie przykładaj ręki do czynienia zła.
Very interesting balancer you designed nad manufactured. To improve I would place driving wheel with motor above the device beeing balanced to counter its weight by belt tension.
Такому каналу и донатить хочется, ты делаешь клевый, дорогие и по времени и по ресурсам проекты, а не какие-то простые стримы и тому подобный контент.
Фтороплст обладает свойством "ползучести". Он не стирался у тебя а вминался от больших контактных напряжений. Для тяжёлых валов поищи бронзографитовые вставки.
У меня именно стерся. Какой то некачественный фторопласт. Он еще и ломается...
@@igorNegoda, это вполне закономерно, фторопласт имеет больше дюжины марок с разной химической и молекулярной структурой. Игорь, советую загуглить: "марки фторопласта".
Приветствую вас Игорь. Делайте рекламные вставки прям в само видео! Обещаю смотреть и не перематывать рекламу)
А разве за просмотр рекламной вставки до конца идёт доплата автору видео?
@@user-qq1id2em7x Я не знаю) Вижу что некоторые авторы стали делать интеграции, вот и подумал что это как то да работает.
@@user-qq1id2em7x Просто предложил. Всё что я могу сделать как зритель я сделаю ;)
Будут рекламные вставки, я его ролики и смотреть не буду.
А денег нет - иди работай
@@sergiizhenikhov2989 Скатертью дорога)
радуюсь вместе с вами Игорь.
Поддержим ребята Игорька !
Поздравляю победителя в своей номинации, по версии "Все Инструменты", забирай приз Игорь.
Круто , ну если соскочит 😂 это пипец . Неделю по гаражу скакать будет 😂
Поздравляю с победой в конкурсе DIY блогер!!!
Завсегда млею от роликов ваших
В коленвале к массе шатунных шеек прибавляется вес вкладышей и вес нижней головки шатуна. Щеки коленвала являются противовесами в этой системе... Вы же проверяете баланс без учёта этих весьма значительных масс...
Четырехкотлрвый же мотор. Он осесимметричный, и противоположные шатуны друг друга уравновешивают
Надо было пластины из ZEDEX делать или из ПОМ-С Полиацеталь :)
Игорь поздравляю с высокоточным станком!!!!
Красавчик. Когда руки в балансе с головой.
А нагрузка по центру от ремня, никак не повлияет на конечный результат!? Хоть и лёгкое, но приложенное усилие. В идеале, чтобы было два привода и тянули они в разные стороны компенсировали свой натяг и пробуксовки было бы меньше.
Все верно, нагрузка на вал должна быть равнонаправленной , а не вектор в низ, иначе все ложь. А вот с турбиной все ок, поток давит на лопасти равномерно, не идеал но близко.
если растягивать, например, вверх и вниз, натяжение ремней будет искажать(снижать) движение вала враво и лево
@@sergostav1757 А то, что сила тяжести тянет коленвал вниз, никого не смущает?
Игорь, а разве жёсткость шланга пылесоса не влияет , то что он в прямом касании с турбиной?
Было бы правильно найти кто этим занимается, отбалансируй на своём и отвези им на проверку.
Тогда точно будешь знать.
А шарико подшипник это вариант.
Можно попробовать для смазки силиконовоемасло.
Ну вы же видите что не влияет. Вы же видите что в ноли можно балансировать? Вы же видите что и по градусам стабильность есть? Значит какой вывод? Не вл......т
@@igorNegoda видим. Но лично я не понимаю почему? Может "абсурдировать" модель и повесить на шланг с эксцентриситетом груз 100грамм? Тоже влиять не будет? А может просто развязать "пылесос" минимальным воздушным зазором?
Многоуважаемый Игорь!!!! да и все увлеченные инженерией, если вдруг вам станет скучно, захочется все в жизни поменять, перестать бессмысленно колхозить в гараже или кухне и применить полученные навыки на практике, приходите к нам работать. Разрабатываем станок. Мы конечно не Илон Маск, но и у нас интересная техническая творческая атмосфера. Научный руководитель и главный инженер, очень интересный человек, ТРИЗовец, верующий, обучает чертить и инженерить, делать платы, по ночам в свободное время разрабатывает нанороботов... мы ищем увлеченных людей желающих стать инженерами. Образование и опыт не важны, я сам пришел с опытом домашних разработок и обучения на этом канале =). ЗП 50 000р , + помогают снимать жилье (с зп тысяч по 8 надо будет доплачивать). Находимся в Лыткарино. Коллектив человек 20. Если кто-то захочет заняться любимым делом мы будем вам рады. Порог входа в профессию - умение держать в руках мышку, шуруповерт, желание учиться и делать любимое дело. Пишите-звоните, телефон, телега, воцап. Работа интересная. +7(926)366-66-96 Александр. Мне вот до нового года надо сделать роборуку для фасовки саморезов и реально не хватает кого-то в помощь...
Ну как роборука?)
Поздравляю 🍾👍👍👍👍
Игорь, коленвал балансируется в сборе с маховиком, с мото темой я не знаком, но в авто- коленвал+маховик, и ещё надо смотреть что с другой стороны колена висит, если там что то есть- шестерня например, то с ней.
А разве нельзя маховик и шестерню отдельно обалансировать?
@@laborant7138 можно, но соберётся ли оно идеально
Главное чтобы со стенда это вал не улетел
Голова одна..
Поздравляю с результатом!
Игорек поздравляю наконец доработал станок)) юзай на радость)) всех благ
Игорь ТБ надо соблюдать, срочно смонтируй самодельные бугеля для того чтобы закрепить коленвал спокойно вращался и не вылетел от оборотов в лицо к тебе.
Вместо фторопласта попробуй из полиацетали (ПОМ- POM).
Поздравляю с успешной модернизацией 🙂
С наступающим Игорёк.
Вместо пластиковых пластин надо использовать роликовые опоры, на высокоточных игольчатых подшипниках. Организовать подачу масла, на подшипники. А если вообще упороться, то сделать подшипники на масляном клине. Тогда трения вообще не будет.😁
как думаешь пластилин из Пакистана использует для балансировки колена
Вопрос, а пассик привода на балансировочном не будет своим весом сбивать показания?
Конечно будет
Это же развлекательное видео, в нём мало от реальной балансировки.
@@user-pw6wf8sn9v покажите свое видео (правда интересно)
Круто не каждый так сможет как ты Игорь 👍
Поздравляю, круто!
Если делать с подшипниками
То лучше с подшипниками скольжения. Они будут меньше создавать сторонних вибрация при измерении. И они хорошо держат большие обороты, только смазывать нужно чаще.
там маслоканалы нужны, желательно тангенциальные и подача масла под давлением, тогда такой подшипник будет работать, а "на сухую" его задерёт ещё быстрее, чем этот "фторопластовый"
Наверное удивитесь, но то, что сделал Игорь, и есть подшипники скольжения.
@@user-cf9ud1zu6z
Ну, принципиально да), но все же
Игорь, когда балансируют коленвал, то на шатунные шейки надо крепить "эквиваленты" массы поршень+шатун.
Иначе получается, что ты балансируешь "голый вал", а надо балансировать "приведенную систему" коленвала с поршнями и шатунами.
Думаю именно поэтому твой японский вал имеет такой расколбас в 40 гр
И чем выше обороты, тем больше будет разница набегать. Как их рассчитывают я не знаю, брал из книжки данные, в моем случае :
Я балансировал ТОЛЬКО вал ЗАЗ 30л.с. , там поршень+шатун весит около 1кг, а эквивалентный груз навешивался около 270гр.
Думаю эти массы очень близко от твоих...(ход и вес поршня+шатуна), хоть и обороты в ДВОЕ больше, чем у МеМЗ 30ки,
и твои "эквивалентные противовесы" будут примерно 200 - 350 граммчиков
И что, вес то у них один должен быть Сколько бы они не весили бывают же усиленные шатуны и поршни кованые а вот маховик точно балансируется с коленом
Это на нечетных двигателях можно, там маховик компенсирует вес шатуна и поршня, а для четевх бред
@@user-xb5hz7km3c мне стыдно, но я не знаю, что такое "нечетный двигатель"😁
Но поршень не ходит по кругу, ведь балансировка нужна детали которая крутится. Ведь сила трения поршня в цилиндре и степень компрессии по идее тоже влияют на массу, как тут быть хз.
А вот вкладыши и нижняя и верхняя крышки с болтами шатуна уже как часть коленвала, которые ходят по кругу, если нарисовать на них точки они будут рисовать статический круг. А точка нарисованная на стержне шатуна будет рисовать круг не статический.
Очень интересно! Спасибо!
Даешь адекватную рекламу и бусти, уверен что зрители поймут, а многие постоянные поддержат донатом. За хороший контент и заплатить не грех.
нормальных магазинов с невысокими ценами и товаром нормального качества вовсе не так много,
всё таки многие у нас любят погреть руки по-быстрому, и в магазинах тоже
и вот как раз выйти на такие магазины - гораздо проще знающему человеку - просто потому что разбирается
и таким магазинам тоже нужна реклама
это выгоднее всем - и каналу, и магазину, и покупателям
а доставка и через почту, сдэк щас вполне хорошая
рад, что все стало работать у тебя)
Мы строили строили и наконец построили! Поздравляю🎉🎊
Если натереть пасик канифолью - проскальзывать не будет. Совет от моего деда ))
Дед диверсант...
Игорь, полиуретановые круглые ремни наверное подойдут тебе, их можно сваривать любой длины (продаются на отрез), они очень упругие, разумно растягиваются. Я приобретал себе для фрезерно-копировального станка - самое "то". С ув
В поддержку канала! Спасибо!
Поздравляю, дорогу осилит идущий,
О годный контент подьехал
Этот человек должен управлять РосТехом! А не всякие псевдограматеи..
Уважение вам ,Игорь!!
*Игорь , здравствуй ! Урал смотрит !!!*
Попробуй на рогатинах организовать маслянную ванночку и накидную крышку сверху вала. Вполне подошла бы и гибкая металлическая лента, в обхват сверху. Таким образом и постоянная смазка будет обеспечена и исключено разбрызгивание его во все стороны.
Ванночку сделай в развале рогатины с обоих ее боков, сделай резиновые стенки. Таким образом получишь вприативность диаметра тестируемого вала, плюс, хорошее прилегание стенок к нему.
а можно просто промасленный фетр, как на старых принтерах. Вариант?
Или там скорость трения намного выше.
ДА ПРИБУДЕТ С ВАМИ ТЯГА!
Для смазки опор используйте присадку "Победитель трения", тогда не придется постоянно подкапывать и подмазывать на вал в местах опоры. 👍
супер, золотые руки