@@my.binokular5283 ну потому что стрёмная и смешная тема причём здесь мантра?А за джили и не говорит никто что это автомобиль века))просто лучше уж точно черриков и прочего мусора,качественнее,красивее,гармоничнее по всем аспектам!Джили лучшие из китайцев!
Купил себе Т2, до этого было очень много машин разных мастей. Можно сказать это моё первое авто из Китая. Долго приглядывался и не сколько раз тестил и в итоге купил. Про комфорт и удобство без нареканий, всё довольно таки на высоком уровне. Конечно вопрос обслуживания и надёжности остаётся открытым, но цена за такое оснащение в Казахстане самое доступное. Авто покупал по своим критериям; оно должно было быть с высоким клиренсом, резвое, с просторным задним сиденьем, с расходом топлива не более 15л. Из плюсом отмечу; хорошую шумоизоляцию, приличное управление для своего размера, энергоемкую подвеску, хорошую эргономику. Я не слишком привередлив, но в совокупности авто очень нравится, так как понимаю что нету идеальной автомашины.
А я ехал покупать танк 300 или джили манджаро. По итогу тест драйвов однозначно выбор пал на т2. Тоже первый мой китайский автомобиль. До этого было 2 японца и 2 немца
Вот , что я вам скажу парни! Владею Т2 с начала марта. Три раза тестил в конце февраля и купил. Пишу уже 5ый месяц как две капли воды похожие на ваши комменты ,почти под всеми обзорами на этот авто!)) Машина очень нравится! После двух новых Форестеров и Вольво с Т5. Не считая других авто. Счастливой эксплуатации! Берегите лобаш!)
Если купили, то остаётся только радоваться и получать удовольствие от поездок. Не обращая внимание на мнение зевак, которые никогда не купят себе такой авто ввиду отсутствия денег
@@gambit4likegambitze387 купил супруге хавал джулион. Подходят соседи - "ну ничего выглядит, правда гниет и сыпется..." к слову, сами они ездят на Мерседес ц класс 1998 года и ваз 21099) Что за неприкрытая зависть? При том что хавал совершенно бюджетный автомобиль
@@gambit4likegambitze387 Согласен с Вами. На завистников -болт! А ещё мне очень нравится, как на Тэшку реагируют дети! Причём и мальчишки и девчонки!) Это отдельное шоу!) Очень люблю детей. Они искренние и непосредственные.
Александр, очень вас прошу назвать несколько кросоверов которые бы вы одобрили к покупке, думаю всем будет интересно 🙏🙏. Можно составлять рейтинг по результатам ваших обзоров
@@alexandr_tychininможно пожалуйста и 2-2.5? И можно ли снять C5 aircross? В такой бюджет думаю покупать что то из Европы или Кореи. Знакомый белорус рекомендовал Ситроен С5а или гольф, а может жто просто ходовые машины оттуда 😅
@@igorkawa170Хавал Дарго, лучше Дарго 2 в 4 квартале начнут продажи.По бюджетнее Хавал Н3.Джили атлас,Маджаро.Это если вам важна качественная оцинковка и качество в целом
У меня у друга крузак 200 , спросил его тут, когда последний раз он был на настоящем бездорожье? НИКОГДА!!!)))) тогда зачем нужен настоящий внедорожник? Он нужен исключительно единицам. Тем кто действительно практикует настоящий офроуд.
@@volginruесли идиоты покупают внедорожники для езды по городу это не внедорожники виноваты. Добро пожаловать на Дальний Восток. Тут и бездорожья полно и крузаков на нем всех мастей и других прикольных джипов хватает.
Сколько стоит нулевое ТО с заменой всех масел во всём? Сколько стоит купить нормальную резину на неё, что бы поменять квадратные колеса на ней? Нужно ли вытаскивать двигатель с коробкой при замене грм как на Дарго? Цилиндры с напылением или вставками? Чье АКПП на ней? Оцинкован ли кузов? Что за турбина на двигателе? Нужно ли менять тормозные колодки после покупки? На сколько хватает тормозных дисков на 50 тыс или меньше? Глючат ли планшеты как на чери? И рулится ли она так же отвратительно как чери или чуть лучше?
правильно поставленые вопросы.Но в целом чери не внушает доверия-- этот внешне симпатичный кроссовер в реале с массой недостатков в работе электроники, неудобной запаской и багажником, конским расходом бензина, не эффективной работой робота и блокировки.Но внешка привлекает любителй пофорсить.Для любителей путешествовать явно не годится.
@@genryhohenzollern2487 это можно сказать практически про любого китайца. но для совр водятла главное это ж технологии то есть в их понимании сенсоры планшеты и камеры
В таких тестах китайских авто, надо бы взять какой-нибудь народный Дастер, для сравнения и проехать по тому же маршруту, можно будет сравнить проходимость (лучше-хуже-также), будет наглядно.
@@Ivan_Ivanov77 Дастер - убогое существо, с чудовищным салоном и внешне страшный. Да, на нем можно передвигаться, и даже вполне неплохо преодолевать препятствия вне дорог. Но никакого удовольствия от езды. Если денег совсем нет, а ехать надо 😅
Спасибо за обзор! Владею Мурано 2011 г.в., пробег 285+ т.км. Приглядываюсь потихоньку к китайцам. Случайно зашел в автосалон и увидел его. Душа обомлела: мое) Пока вижу минус только в автономности хода. На Мурано с моим спокойным стилем езды (мне 48 лет) бака 82 литра по трассе хватает на 800 - 1100 км. А так эта машинка очень нравится, но предварительно запишусь на тест-драйв.
@@АндрейСойко-р6п ни капли. Я живу один (жена умерла, дети давно взрослые и живут отдельно, в другом регионе). Так что мне больше одного чемодана и небольшой спортивной сумки и возить-то нечего.
У меня такой же только параллельный импорт. Двигатель закрыт крышкой Автомат Массаж Потолок Полностью замша чёрная Сиденье с поддержкой для ног Колесо полноценное не докатка Прошла первое ТО, масла фильтра на 4 000, цена 9200 Сейчас еду на второе. По трассе шла 180 км -190км расход 20 литров. Это по платной дороге. 100-120 км- расход 8-9 литров Однажды и единожды включала Х режим, когда застряла на рыбалке. Машина в секунду справилась с подьемом. Всё меня устраивает в ней. Брала за наличку за 3400.000 руб И ещё все лампочки у меня по кругу горят, даже на крыльях. И ещё свет в темноте идёт так что на соседнюю полосу не светит, а светит только по своей полосе. Короче буду дописывать если что вспомню, всяких приколюх много, что сразу всё не вспомнишь Забыла про массаж указать )) сори 😁
Весной выбирал авто . Смотрел как раз Т2, Gac Gs8, Танк 300. В итоге взял один из последних Haval H 9. Все примерно были в одном бюджете. Под задницей каждый день рабочий Танк 500. Вывод: за полтора года и 80000 км на танке так и не привык к этому планшету, где любое действие требует отвлечения на дороге, одна из причине, по которой Т2 и Gac были отвергнуты, в Танк 300 маленький багажник, и маловато места сзади, хотя дизайн сильно нравится. Не расхваливают хавал но он в итоге перевесил остальных: провереный временем, надёжные агрегаты, достойная шумка и много места, рама и механические крутилки на климате и музыке, от дороги не отвлекают, климат для задних пассажиров. Да не хватает конечно несколько привычных плюшек в виде адаптивного круиза ( хотя китайские адаптивы пока не дотягивают до немецких) и камер 360 и переднего парктроника, лучше бы это все поменять на бесполезную панорамную крышу. Поэтому доволен. Как слон. Ну и просмотрев кучу роликов убедился в правильности выбора. желаю всем так же купив авто под себя быть довольными недешевым приобретением.
Хоть кто-то бы делал тесты тормозного пути китайцев 60->0, было бы интересно. Понятно, что шины и покрытие будет разное, но в целях развлекаловки хоть что-то было бы новое, как не у всех блогеров.
@@defuse3014 да, смотрел это видео ранее, жаль что дальше снимать бросили Недавно вышло похожее видео, где сразу около шести китайцев сравнивают, в том числе и т2
Езжу сейчас на таком автомобиле. Авто неоднозначный, много странностей и того что мне не нравится: 1) Странная управляемость 2)не оптимальный тандем коробка/ДВС 3)на этих колёсах по разбитым дорогам идет достаточно нервно 4) мизерный багажник, а ведь авто то для путешествий ))
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
Классная машина за свои деньги . Рад , что приобрёл именно этот автомобиль . До этого был х трейл . Т2 выше классом по моим ощущениям - космос . И что удивительно , все кто хают этот автомобиль когда , и на чём бы они не ездили - немцах , японцах будут , БУДУТ !!! смотреть на мой , когда я на Т2 буду встречаться и на дороге . Ну и конечно будут плеваться от своей не долекасти и туповатости . А я буду посмеиваться над ними . Водительский стаж больше 20 лет . Удачи ! 😉😜
Вы мне напоминаете чем то пользователей андроидов, которые всегда хают айфоны, ни разу не держа его в руках, а пользователям айфонов глубоко похер на пользователей андроидов, всем пользователям айфонов и так все понятно))
Кстати о продукции эйпол . Года три назад с женой собрались купить умные часы . Она приобрела себе от фирмы эйпол , а мне зашли от Хуавей ( такие мужские , как можно говорить - брутальные ) . И каждое утро с умилением смотрел как она их заряжает опаздывая на работу ( заряд держат меньше суток , но блин это же ЭЙПЛ 😂 . А на моих - зарядил и забыл , одного заряда на месяц хватает , и функций поболее . До сих пор никаких нареканий . Китай уже давно в космос летает , и спутники на обратную сторону луны сажает ( в отличии от нас , которые то до луны не долетают , а о европейцах всяких с японцами я вообще молчу ) . Можно и про женскую сумочку ,, Биркин '' вспомнить , подделку которую можно купить на любом рынке ни чем по качеству не отличается от оригинала . Ну это же ,, БИРКИН " 😂 . Это всё для тщеславных ИДИОТОВ !!! . Так и с воплями - Это китайская подделка нашего изумительного , настоящего ДЕФЕНДОРА . Ха-ха-ха . 😂😂😂 . Надо быть дураком покупать такое же авто в два - три раза дороже по качеству и функционалу близкие друг - другу . Жду море возмущений от дефендороводил 😜
@@zhanimusaev5752 Так чё с ней будет, если робот перегрелся на лайтовой покатушки и дёргает на свежем авто? Пока есть гарантия ладно, а дальше как с этим жить? Если это машина для путешествий, посмотри где мельников на своем крузаке ползает... А в городе зачем этот чемодан нужен?
Один из лучших журналистов. Со многими оценками, как владелец Т2, согласен, но некоторые вещи в обзоре удивили. Вибрации в начале движения в моём Т2 нет. Хотя до этого, на 8 Про Макс (с которого пересел на Т2) она была, но там обороты холостого хода были 0,7-0,8, а на Т2 0,9. Ожидал увеличения расхода, но его тоже нет и на 8ПМ и на Т2 средний расход у меня в районе 11 л. Вероятно потому, что бОльший крутящий момент позволил иначе настроить робот. На 8ПМ 150 км/ч машина ехала на 2,8, а Т2 едет на 2,6. Но главное преимущество машины - лучшая в классе подвеска - в меру мягкая, в меру упругая, без пробоев и отбоев)
Может кто уже писал про это, "ПОДНОЖКИ" Владею Дарго в Максе T+, рост 176, есть одно не удобство, они узкие, ВСЁ. Больше не каких не удобств, есть возможность ими воспользоваться как при входе так и на выходе, так же можно их не трогать ногами. ВСЁ дело привычки, к любой новой машине нужна, АДАПТАЦИЯ, и всё хорошо. Да есть нюансы, они есть у ВСЕХ, но не критично. Все добра, здоровья, берите близких.
Александр, добрый день! Как всегда очень подробный обзор : не остаётся вопросов после него! Единственный момент - предложение : а почему бы не ввести ещё тест семейной вместимость с использованием 2х детских кресел + взрослый на заднем сидении? Вопрос перевозки детей очень актуален для многих. На ютубе сейчас только Роберт использует подобные обзоры и представители мейджер - авто.
@@betamvmt да, согласен. Мало машин, гду учитывают мнение родителей, где 2е или более 2х детей. Но все же : понимание как сложить "пазл" посадки, отключается или нет передняя подушка - хотелось бы знать. И не у всех есть потребность именно в 2х креслах. Например одно + бустер + взрослый и т. д. Просто предложил Александру ещё более расширить подачу информации об авто)
@@АртемДавыдов-ч9э Согласен. У меня Дарго и два автокресла сзади. Пару раз за год возникала необходимость посадить взрослого между автокреслами (на короткое расстояние) - выстегивал кресла из isofix и двигал их ближе к дверям, некрупный взрослый помещался между ними.
Всегда поражало понятие "семейный автомобиль")) Места хватает ?! Значит семейный, даже если это жигули)) Все, че там выдумывать еще.. и покупать машину не себе в кайф, а чтоб ребенку 10 мин до школы было комфортнее, ну как-то прям не знаю))
Отличный, информативный и обьективный обзор. Взвесив все плюсы и минусы я в прошлом году приобрел VX первого поколения и о выборе не жалею, тк большая семиместная машина уже ни раз выручала. Данный авто определенно нравится и из 5 местных китайцев, считаю ее самым оптимальным вариантом. Что касается вечной темы про робот, китайцы не волшебники, с таким бодрым движком на гидротрансформаторе машина будет медленней и с конским расходом...
Не надо забывать,что это "робот", вот так ехать на бездорожье, нажал газ, тормоз, опять газ, и проехав несколько метров, говорить, что вот вам и робот... Перегрев... Машина в таком режиме не понимает, чё вы хотите от неё. Если ехать, то надо ехать и газом работать. Постоянные трогания с нагрузкой вызывают перегревы, так называемая защита! скорее.
У меня Т2. Никаких вибраций нет, расход по трассе при динамичной езде 10 литров, город 15. Рулежка отличная, проблем нет. Катался по перевалам в Карачаево-Черкесии, режим Камни-никаких перегревов, было сложно только когда нужно было на подъем заехать по камням с диагоналкой без возможности небольшого разгона, робот напрягался, но ехал (тут бы пригодилась первая пониженная).
Хороший вопрос! Все машины по-своему достойные. Я думаю, тут нужно покататься, посидеть, чтобы точно выбрать. Т2 - это в первую очередь дизайн и классная подвеска. ГАК - комфорт и размеры, Монжаро - динамика, рулежка. Эти машины есть в наших роликах, посмотрите, а потом зайдите к дилерам)
Спасибо, было интересно. Мне как человеку который, ездит на работу и с работы на маршрутке и не имеет ни дачи за городом ни гаража с котеджем. Вывод такой - авто очень хороший, но мне больше подходит маршрутка. Как и половине моих соотечественников.
Ждал ваш обзор, могу сказать сам загорелся этой машиной, на тесте понравилась, но все таки это Чери полез изучать отзывы и да уже много косяков вылезает по машине. Пока решил не связываться, буду брать паралелтный джили Дополню через день после написания комента Я головой то понимаю что Монжаро лучше, там и багажник нормальный и уже проверенный аппарат. но вот не цепляет и их очень много. Вчера еще с женой скатались в автосалоны она посидела в Т2 и потом посидела в Монжаро, в общем салон Монжаро ей совсем не понравился после Т2. Начали снова думать о Т2 и вчера вечером у ее подруги на только что купленной Омоде С 5 само по себе лопнуло лобовое стекло...
Ну, машина в целом неплохая, но джейку больше нравится. Если выбирать модель, то j8 конечно круче и новее, тем более до конца месяца у них ставки понизились по кредиту, жаль, что только в этом месяце, так бы купил.
Не знаю для кого этот авто. Наверное для тех, кто мечтал о Дефендере, но не мог себе его позволить. В плюс только мягкая подвеска и брутальный вид. Места в салоне и багажнике средне, забираться не удобно. Для трассы много ест. На бездорожье робот не лучший помощник, даже при наличии блокировок. Я выбирал авто в этом бюджете и выбрал новый Джили Атлас 4wd. Внутри просторно, едет благородно, мягко, но в тоже время рулится хорошо. Да, по ямам не подубастишь, замнешь 20 диски. Но вольвовский мотор и японский автомат идеально слажены. Плавность шикарная. Отклик на педалях как на немцах.
@@Океан-х3ц а от кого? На вольво ставят китайские моторы, которые совместно разрабатывались. Нет смысла джили что-то отдельно клепать. Нареканий на мотор нет. На тугелле он 4 год и пробеги под 200 тысяч. Насчет дизайна, мне очень нравится. После него в моем рейтинге по дизайну монжаро. У чери, джетура все таки какое то копирование. Хавал дарго вполне самобытен и по своему красив.
@@MG_47 ни от вольво. Совместно да не совместно. Это давно известный маркетинг был. Типа от вольво двигатель. По факту нет. Китайский двигатель с японской коробкой. Так еще и работают вдвоем не очень. Оттуда и жир расхода.
@@Океан-х3ц Вы диванный эксперт? У купил атлас недели 3 назад. Нормально там раьотает связка мотор и коробка. Всяко лучше любого робота. Говорю как бывший владелец тигуана 2. Расход соответствует 2 литрам и весу под 2 тонны. В городе 12-14, на трассе 7-8. Можно и дальше засираться, что маркетинг а что нет, ваше личное дело
Выбираю между Jetour T2 и Дарго, больше конечно склоняюсь к Jetour T2, лошадок больше, места и дизайн. По тесту Jetour намного мягче и комфортней себя показал. Что скажете есть у Дарго кроме цены преимущества? Да танк не советуйте, от дизайна Нивы воротит сразу...
Из всего семейства Чери за неделю только 2 шт Т2 увидел в Дубай больше никаких чери не видел. В принципе наверное самый современный черик на мощном процессоре 8155
А у вас какой рост? Хочу понять,насколько удобно садиться на водительское место БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ подножек. Мне 60+ и проблемы с коленями, поэтому пользоваться подножками не хочу. Мой рост 1.81 м. Киа МОХАВ тоже с подножками, но ЛЕГКО сажусь без них. Край подушки сиденья 79 см над дорогой (по вертикали), подножки не сильно выступают, дверная карта не очень глубокая. Сиденье в Т2 по сравнению с МОХАВ?
@@AntonioRussiaа с каких это пор машины стали инвестициями, допустим купи сейчас новый хайлендер за 8 млн, и за сколько ты его продашь через 5 лет умник?
Доброго всем дня! А подскажите, кто ни будь открывал/закрывал дверь багажника когда автомобиль стоит под уклоном? Руки ноги не отшибает? А то у меня немного горная местность и возле дома паркуюсь "носом" вниз и приходится доставать покупки из супермаркета из багажника. Открою ли я его 🤔 Ни на одном видео в обзорах никто не показывает насколько трудно ли открывать "тянуть на себя"
Машина понравилась по форм-фактору. По деталям- много бесячей бутафории. Два раза ездил на тест-драйв, машина очень странная, дерганная, пустой руль, но главное, тряская подвеска и при этом валкая! То есть я второй раз поехал потому, что смотрел тесты и там говорили в один голос что подвеска всеядная, решил перепроверить. Это враньё, не верьте, при проезде небольших но грубых неровностей кузов колбасит от неподресоренных масс, ощущение что колесо очень тяжёлое и подвеска просто не справляется. Не понимаю, всё сговорились и хвалят подвеску? Единственно что понравилось так это размер салона и отделка. А багажник просто крохотный. У меня икстрейл т31, там глубина до спинки 105 см, тут 75 см.
Может дело в перекаченных шинах? Не то чтобы я защищаю Т2, но Александру доверяю. А насчет бутафории полностью согласен- это меня и отталкивает от этой модели: зачем эти кислотно-желтые пластиковые элементы по всему кузову, псевдопетли на задней двери, нашлепки на капоте, которые у настоящих внедорожников используют для натягивание троса против веток и тд
@@tfiRdliW Желтая бутафория легко заменяется на черную - цена вопроса пара тысяч. Для чего нужны ручки на капоте доподлинно никто не знает но на них указан разрешенный вес. Кстати за них удобно придерживаться когда моешь лобаш.
@@Ivan_Ivanov77 я не похейтить написал, а реально хочу разобраться, потому что были мысли его купить, но вышеозвученные недостатки заставали меня отказаться, особенно по подвеске
@@tfiRdliW Теоретически возможно, но не думаю. Я имел опыт езды на Дастере, вот там была подвеска реально которая все глотала, любые стыки, но сама тачка маленькая и не удобная, для пенсов. Еще ездил у друга на Форике, а потом он купил новую Субару Икс Ви, там подвески тоже крутые, реально глотали любые стыки и ямы не хуже дастера. На моем Икс Трейле увы не так, на нем так же, как на Т2 чувствуются большие неподрессоренные массы и подвеска не переваривает стыки и ямы с грубыми углами и вто же время валкая. Ощущение что всем блогерам прописали хвалить подвеску Т2, но предлагаю лично прокатится на тестдрайве по городу по ямкам и все станет понятно, что подвеска не справляется
@@maximus42456 Глупости не пишите. По вашему тогда все грузовики и автобусы били бы себе стекла регулярно. И капоты были бы в сколах. А они просто не гоняют выше 90-100км час. Будете гонять свыше 120-130 км, будете бить стекла и получать сколы на капоте
На ней есть нормальные колеса 255/60 R19 но цена 4 млн это запредельно высокий ценник , хотя бы 3.5 в топе и можно рассматривать к покупке а так по ПИ монжарик 3.7 млн бери не хочу
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Хоть один автоблогер не стал акцентировать момент на декоративных проушинах и петлях. Спасибо за это)
А руль вполне себе удобный. Я кайфую с него
Петушинные кстати,ждал пока скажут за них
И не говорите! Это прямо у них как мантра!)) "Бутафория", "ненастоящие", "подделка"! А то, что у Джили петли отрывает с мясом - это ок!))
@@my.binokular5283 ну потому что стрёмная и смешная тема причём здесь мантра?А за джили и не говорит никто что это автомобиль века))просто лучше уж точно черриков и прочего мусора,качественнее,красивее,гармоничнее по всем аспектам!Джили лучшие из китайцев!
@@my.binokular5283что за тема с мясом 😅? Не слышал ещё
зато акцент на перегревающийся робот не двусмысленный, да и в целом все понимают что чери-де@мо
как всегда на высшем уровне. Самый лучшей авто журналист!!!
Спасибо!)
@@alexandr_tychinin у моего друга кота кормили сметаной и осетриной, он сидел прямо на столе, такой "хороший"
@@Ivan_Ivanov77 интересно) то есть вы думаете, что мы делаем платные обзоры?
Его мама?
Пересмотрел не один десяток видео с машинкой, эта по моему мнению один из лучших обзоров на нее. Подпись!
Спасибо!)
Обзор прекрасный , а авто говенное ...
Еще раз повторюсь вы мой самый любимый автоблогер.Здоровья вам
Спасибо большое!)
Купил себе Т2, до этого было очень много машин разных мастей. Можно сказать это моё первое авто из Китая. Долго приглядывался и не сколько раз тестил и в итоге купил. Про комфорт и удобство без нареканий, всё довольно таки на высоком уровне. Конечно вопрос обслуживания и надёжности остаётся открытым, но цена за такое оснащение в Казахстане самое доступное.
Авто покупал по своим критериям; оно должно было быть с высоким клиренсом, резвое, с просторным задним сиденьем, с расходом топлива не более 15л.
Из плюсом отмечу; хорошую шумоизоляцию, приличное управление для своего размера, энергоемкую подвеску, хорошую эргономику.
Я не слишком привередлив, но в совокупности авто очень нравится, так как понимаю что нету идеальной автомашины.
А я ехал покупать танк 300 или джили манджаро. По итогу тест драйвов однозначно выбор пал на т2. Тоже первый мой китайский автомобиль. До этого было 2 японца и 2 немца
Вот , что я вам скажу парни! Владею Т2 с начала марта. Три раза тестил в конце февраля и купил. Пишу уже 5ый месяц как две капли воды похожие на ваши комменты ,почти под всеми обзорами на этот авто!)) Машина очень нравится! После двух новых Форестеров и Вольво с Т5. Не считая других авто. Счастливой эксплуатации! Берегите лобаш!)
Если купили, то остаётся только радоваться и получать удовольствие от поездок. Не обращая внимание на мнение зевак, которые никогда не купят себе такой авто ввиду отсутствия денег
@@gambit4likegambitze387 купил супруге хавал джулион. Подходят соседи - "ну ничего выглядит, правда гниет и сыпется..."
к слову, сами они ездят на Мерседес ц класс 1998 года и ваз 21099)
Что за неприкрытая зависть? При том что хавал совершенно бюджетный автомобиль
@@gambit4likegambitze387 Согласен с Вами. На завистников -болт! А ещё мне очень нравится, как на Тэшку реагируют дети! Причём и мальчишки и девчонки!) Это отдельное шоу!) Очень люблю детей. Они искренние и непосредственные.
Александр, очень вас прошу назвать несколько кросоверов которые бы вы одобрили к покупке, думаю всем будет интересно 🙏🙏. Можно составлять рейтинг по результатам ваших обзоров
В каком бюджете?)
@@alexandr_tychinin до 5 млн
@@alexandr_tychininможно пожалуйста и 2-2.5? И можно ли снять C5 aircross? В такой бюджет думаю покупать что то из Европы или Кореи. Знакомый белорус рекомендовал Ситроен С5а или гольф, а может жто просто ходовые машины оттуда 😅
@@igorkawa170Хавал Дарго, лучше Дарго 2 в 4 квартале начнут продажи.По бюджетнее Хавал Н3.Джили атлас,Маджаро.Это если вам важна качественная оцинковка и качество в целом
@@krugozor5049спасибо большое, но тем не менее хотелось бы узнать мнение Александра
Саша, побольше бы от Вас обзоров, у Вас самые адекватные видеообзоры автомобилей 🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
@@alexandr_tychinin Не, ну Саша палку не перегнул, но можно было бы и адекватнее
Хотелось бы увидеть обзор на Hongqi h5 classic именно классик версию, она стоит 2,5 млн. Мне кажется многим было бы интересно
Здравствуйте ,а где такая цена?
Это имитация внедорожника, как автор правильно подметил: заехать куда-то, чтобы сделать пару фоток.
У меня у друга крузак 200 , спросил его тут, когда последний раз он был на настоящем бездорожье? НИКОГДА!!!)))) тогда зачем нужен настоящий внедорожник? Он нужен исключительно единицам. Тем кто действительно практикует настоящий офроуд.
@@volginruесли идиоты покупают внедорожники для езды по городу это не внедорожники виноваты. Добро пожаловать на Дальний Восток. Тут и бездорожья полно и крузаков на нем всех мастей и других прикольных джипов хватает.
@@volginruа крузак и не годится как внедорожник. слишком тяжелый
Большинству и не нужен "тру" внедорожник. Просто машина повышенной проходимости.
Сколько стоит нулевое ТО с заменой всех масел во всём? Сколько стоит купить нормальную резину на неё, что бы поменять квадратные колеса на ней? Нужно ли вытаскивать двигатель с коробкой при замене грм как на Дарго? Цилиндры с напылением или вставками? Чье АКПП на ней? Оцинкован ли кузов? Что за турбина на двигателе? Нужно ли менять тормозные колодки после покупки? На сколько хватает тормозных дисков на 50 тыс или меньше? Глючат ли планшеты как на чери? И рулится ли она так же отвратительно как чери или чуть лучше?
Акпп Magna Getrag
Правильные вопросы задаёте!
хорошие вопросы
правильно поставленые вопросы.Но в целом чери не внушает доверия-- этот внешне симпатичный кроссовер в реале с массой недостатков в работе электроники, неудобной запаской и багажником, конским расходом бензина, не эффективной работой робота и блокировки.Но внешка привлекает любителй пофорсить.Для любителей путешествовать явно не годится.
@@genryhohenzollern2487 это можно сказать практически про любого китайца. но для совр водятла главное это ж технологии то есть в их понимании сенсоры планшеты и камеры
В таких тестах китайских авто, надо бы взять какой-нибудь народный Дастер, для сравнения и проехать по тому же маршруту, можно будет сравнить проходимость (лучше-хуже-также), будет наглядно.
Дастер легче, меньше, он очень многих в грязи объезжает. Тут с прадиком сравнить бы, но разница в цене 2 раза, тоже не конкурент
тсс, не говори никому. дастер-машина, а это кетаицкеи калькуляторы
@@Ivan_Ivanov77 ну как машина, просто современная нива. Надёжны, проходимый с щепоткой комфорта, то что многим и нужно
@@Ivan_Ivanov77 Дастер авто из позапрошлого века 😂
@@Ivan_Ivanov77 Дастер - убогое существо, с чудовищным салоном и внешне страшный. Да, на нем можно передвигаться, и даже вполне неплохо преодолевать препятствия вне дорог. Но никакого удовольствия от езды. Если денег совсем нет, а ехать надо 😅
Случайно наткнулся на ваши обзоры, выражаю респект
Замедленный ютуб блюрит изображение и при виде спереди это просто какой-то гелик, зачет! 😂
Александр спасибо вам за ваши обзоры, пожалуйста уделяйте больше времени работе подвески и света, спасибо
Спасибо!
Спасибо за обзор! Владею Мурано 2011 г.в., пробег 285+ т.км. Приглядываюсь потихоньку к китайцам. Случайно зашел в автосалон и увидел его. Душа обомлела: мое) Пока вижу минус только в автономности хода. На Мурано с моим спокойным стилем езды (мне 48 лет) бака 82 литра по трассе хватает на 800 - 1100 км. А так эта машинка очень нравится, но предварительно запишусь на тест-драйв.
Багажник не смущает?
@@АндрейСойко-р6п ни капли. Я живу один (жена умерла, дети давно взрослые и живут отдельно, в другом регионе). Так что мне больше одного чемодана и небольшой спортивной сумки и возить-то нечего.
@@АндрейСойко-р6пПосле Мурано не должно вообще ничего смущать
Присмотритесь к гибридной версии Т2 го в китае продается расход будет в смешаном режиме 3-4 литра и вместо робота будет 8 ст автомат Aisin
@@bahtiyarshumaev2717 я уже приобрел Т2. Но за совет спасибо, хотя гибриды - это не мое.
У меня такой же только параллельный импорт.
Двигатель закрыт крышкой
Автомат
Массаж
Потолок Полностью замша чёрная
Сиденье с поддержкой для ног
Колесо полноценное не докатка
Прошла первое ТО, масла фильтра на 4 000, цена 9200
Сейчас еду на второе.
По трассе шла 180 км -190км расход 20 литров. Это по платной дороге.
100-120 км- расход 8-9 литров
Однажды и единожды включала Х режим, когда застряла на рыбалке. Машина в секунду справилась с подьемом.
Всё меня устраивает в ней. Брала за наличку за 3400.000 руб
И ещё все лампочки у меня по кругу горят, даже на крыльях.
И ещё свет в темноте идёт так что на соседнюю полосу не светит, а светит только по своей полосе.
Короче буду дописывать если что вспомню, всяких приколюх много, что сразу всё не вспомнишь
Забыла про массаж указать )) сори 😁
Получается она без гарантии, хотя сколько брал новых авто, гарантия это больше маркетинг.
@@ladoga23я думаю это не проблема, Китай лоялен к машинам и меняет всё без проблем.
@@Bullka-maffin6лучшая шутка. Китаю пофиг даже на белые тачки.
@@Vrediskin с чего вы взяли??))) Вы же даже с эти не сталкивались)))
Автомат скоро появится в РФ у официалов.
Все остальное я нашел на Алике и Озоне
Самый топовый блогер на территории СНГ! Спасибо
Спасибо!)
Инфокар: ну да, ну да. Пошли мы на хер!
Посмотри Асафьева, он для более молодой аудитории, но обзоры такие же информативные
@@defuse3014 Асафьев прикольный тип, но капец как стереотипный.
@@defuse3014 и предвзятый.
Отличный журналист!
Интересная тачка, классная.
Спасибо за выпуск!
Весной выбирал авто . Смотрел как раз Т2, Gac Gs8, Танк 300. В итоге взял один из последних Haval H 9. Все примерно были в одном бюджете. Под задницей каждый день рабочий Танк 500. Вывод: за полтора года и 80000 км на танке так и не привык к этому планшету, где любое действие требует отвлечения на дороге, одна из причине, по которой Т2 и Gac были отвергнуты, в Танк 300 маленький багажник, и маловато места сзади, хотя дизайн сильно нравится.
Не расхваливают хавал но он в итоге перевесил остальных: провереный временем, надёжные агрегаты, достойная шумка и много места, рама и механические крутилки на климате и музыке, от дороги не отвлекают, климат для задних пассажиров. Да не хватает конечно несколько привычных плюшек в виде адаптивного круиза ( хотя китайские адаптивы пока не дотягивают до немецких) и камер 360 и переднего парктроника, лучше бы это все поменять на бесполезную панорамную крышу. Поэтому доволен. Как слон. Ну и просмотрев кучу роликов убедился в правильности выбора. желаю всем так же купив авто под себя быть довольными недешевым приобретением.
Шикарный канал, спасибо вам! 😊
😊
Новый атлас еще не было от вас, ждём.
Видос иформативен и оч полезен при выборе авто, Александр а в планах нет на обзор чан cs95new?
Как-нибудь сделаем, да. Думаю, осенью) спасибо!
Спасибо....
@@alexandr_tychininЖдем,с.. Немпременно желаем 👍
Чан😀.
Хоть кто-то бы делал тесты тормозного пути китайцев 60->0, было бы интересно. Понятно, что шины и покрытие будет разное, но в целях развлекаловки хоть что-то было бы новое, как не у всех блогеров.
У Асафьева был тест сравнение Хавала Ф7 и Вольво в90, советую. Там как раз торможение есть.
@@defuse3014 да, смотрел это видео ранее, жаль что дальше снимать бросили
Недавно вышло похожее видео, где сразу около шести китайцев сравнивают, в том числе и т2
Спасибо за объективный обзор! Лучший обзор от Вас, среди других блогеров!
Александр - отличный обзорщик, приятно смотреть и слушать, так держать!
Спасибо!)
Ждал от вас этот обзор. Спасибо👍
Выглядит действительно брутально и интересно..
Отличные обзоры.
Классный обзор. Всё по делу!
как же приятно слушать вас
😊
Прекрасный обзор,спасибо за объективность ,с удов. смотрю
Езжу сейчас на таком автомобиле. Авто неоднозначный, много странностей и того что мне не нравится: 1) Странная управляемость 2)не оптимальный тандем коробка/ДВС 3)на этих колёсах по разбитым дорогам идет достаточно нервно 4) мизерный багажник, а ведь авто то для путешествий ))
А можете подробнее рассказать поо 1) и 2)?
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
А Вам как всегда спасибо за обзор!👍
Спасибо Александр.. очень практичный Тест...дали Ответы на многие вопросы
Спасибо!)
Всегда круто ! Спасибо
Классная машина за свои деньги . Рад , что приобрёл именно этот автомобиль . До этого был х трейл . Т2 выше классом по моим ощущениям - космос . И что удивительно , все кто хают этот автомобиль когда , и на чём бы они не ездили - немцах , японцах будут , БУДУТ !!! смотреть на мой , когда я на Т2 буду встречаться и на дороге . Ну и конечно будут плеваться от своей не долекасти и туповатости . А я буду посмеиваться над ними . Водительский стаж больше 20 лет . Удачи ! 😉😜
Посмеешься над нами когда в сервис потянешь его после 35к пробега ) ты ездишь на дешевой пародии на деф.
Вы мне напоминаете чем то пользователей андроидов, которые всегда хают айфоны, ни разу не держа его в руках, а пользователям айфонов глубоко похер на пользователей андроидов, всем пользователям айфонов и так все понятно))
@@TATARINVVI1 ток жатюр не айфон )))) по качеству какойнить покофон одноразовый )))
Кстати о продукции эйпол . Года три назад с женой собрались купить умные часы . Она приобрела себе от фирмы эйпол , а мне зашли от Хуавей ( такие мужские , как можно говорить - брутальные ) . И каждое утро с умилением смотрел как она их заряжает опаздывая на работу ( заряд держат меньше суток , но блин это же ЭЙПЛ 😂 . А на моих - зарядил и забыл , одного заряда на месяц хватает , и функций поболее . До сих пор никаких нареканий . Китай уже давно в космос летает , и спутники на обратную сторону луны сажает ( в отличии от нас , которые то до луны не долетают , а о европейцах всяких с японцами я вообще молчу ) . Можно и про женскую сумочку ,, Биркин '' вспомнить , подделку которую можно купить на любом рынке ни чем по качеству не отличается от оригинала . Ну это же ,, БИРКИН " 😂 . Это всё для тщеславных ИДИОТОВ !!! . Так и с воплями - Это китайская подделка нашего изумительного , настоящего ДЕФЕНДОРА . Ха-ха-ха . 😂😂😂 . Надо быть дураком покупать такое же авто в два - три раза дороже по качеству и функционалу близкие друг - другу . Жду море возмущений от дефендороводил 😜
Только через лет 5 а то и меньше цена на него упадет в половину от стоимости 😂 и хрен кто купит бу китайца,он нафиг никому не нужен.
Нравятся эти обзоры . Тоже смотрю их с удовольствием.
Спасибо!)
такие тачки можно брать, если меняешь машину раз в три года
Интересный факт. Машине нет и полгода, а люди уже видят на пять лет вперёд
@@zhanimusaev5752 Так чё с ней будет, если робот перегрелся на лайтовой покатушки и дёргает на свежем авто? Пока есть гарантия ладно, а дальше как с этим жить? Если это машина для путешествий, посмотри где мельников на своем крузаке ползает... А в городе зачем этот чемодан нужен?
8 лет на одной машине ездить врагу только пожелаю
@@Асланбегесли будет RSQ8 то одно удовольствие а если Т2 то и через 5 мин затошнит
@@ГражданинРФ-ф5х уроки сделал перед тем как в интернетах сидеть?)
Один из лучших журналистов.
Со многими оценками, как владелец Т2, согласен, но некоторые вещи в обзоре удивили.
Вибрации в начале движения в моём Т2 нет.
Хотя до этого, на 8 Про Макс (с которого пересел на Т2) она была, но там обороты холостого хода были 0,7-0,8, а на Т2 0,9.
Ожидал увеличения расхода, но его тоже нет и на 8ПМ и на Т2 средний расход у меня в районе 11 л. Вероятно потому, что бОльший крутящий момент позволил иначе настроить робот.
На 8ПМ 150 км/ч машина ехала на 2,8, а Т2 едет на 2,6.
Но главное преимущество машины - лучшая в классе подвеска - в меру мягкая, в меру упругая, без пробоев и отбоев)
Да! Вот он, долгожданный обзор.
Александр, приветствую!
Будет ли обзор на JAECOO J8?
И на упомянутый в ролике ТАНК 300?
Возможно танк 500?)
Заранее спасибо за ответ!
Может кто уже писал про это,
"ПОДНОЖКИ"
Владею Дарго в Максе T+, рост 176, есть одно не удобство, они узкие, ВСЁ.
Больше не каких не удобств, есть возможность ими воспользоваться как при входе так и на выходе, так же можно их не трогать ногами.
ВСЁ дело привычки, к любой новой машине нужна, АДАПТАЦИЯ, и всё хорошо.
Да есть нюансы, они есть у ВСЕХ, но не критично.
Все добра, здоровья, берите близких.
Александр, снимите обзор на новый атлас
Зачем
@@superpuper1564 затем что атлас не будет перегреваться и пролезет там, гда "чер-т-и" и не снилось, но автору за это не заплатят, поэтому и: "зачем"?
С виду прикольный, оснащение богатое. А так, эксплуатация покажет надежность агрегатов. Спасибо за обзор!)
😊
Хочу приобрести такой,но подожду версию с автоматом!Видимо скоро все будут ездить на Китае,даже те кто хает их!))
Александр, добрый день! Как всегда очень подробный обзор : не остаётся вопросов после него! Единственный момент - предложение : а почему бы не ввести ещё тест семейной вместимость с использованием 2х детских кресел + взрослый на заднем сидении? Вопрос перевозки детей очень актуален для многих. На ютубе сейчас только Роберт использует подобные обзоры и представители мейджер - авто.
Добрый день!) Спасибо! Попробуем учесть этот момент по возможности
Два полноразмерных автокресла (на штатных местах isofix) + взрослый не влезает на заднее кресло ни одной машины подобного класса и ниже.
@@betamvmt да, согласен. Мало машин, гду учитывают мнение родителей, где 2е или более 2х детей. Но все же : понимание как сложить "пазл" посадки, отключается или нет передняя подушка - хотелось бы знать. И не у всех есть потребность именно в 2х креслах. Например одно + бустер + взрослый и т. д. Просто предложил Александру ещё более расширить подачу информации об авто)
@@АртемДавыдов-ч9э Согласен. У меня Дарго и два автокресла сзади. Пару раз за год возникала необходимость посадить взрослого между автокреслами (на короткое расстояние) - выстегивал кресла из isofix и двигал их ближе к дверям, некрупный взрослый помещался между ними.
Всегда поражало понятие "семейный автомобиль"))
Места хватает ?! Значит семейный, даже если это жигули))
Все, че там выдумывать еще.. и покупать машину не себе в кайф, а чтоб ребенку 10 мин до школы было комфортнее, ну как-то прям не знаю))
Отличный, информативный и обьективный обзор. Взвесив все плюсы и минусы я в прошлом году приобрел VX первого поколения и о выборе не жалею, тк большая семиместная машина уже ни раз выручала. Данный авто определенно нравится и из 5 местных китайцев, считаю ее самым оптимальным вариантом. Что касается вечной темы про робот, китайцы не волшебники, с таким бодрым движком на гидротрансформаторе машина будет медленней и с конским расходом...
@@vladi.kuznetsov всем насрать, что ты там приобрел, черибот
Не надо забывать,что это "робот", вот так ехать на бездорожье, нажал газ, тормоз, опять газ, и проехав несколько метров, говорить, что вот вам и робот... Перегрев... Машина в таком режиме не понимает, чё вы хотите от неё. Если ехать, то надо ехать и газом работать. Постоянные трогания с нагрузкой вызывают перегревы, так называемая защита! скорее.
Как всегда честно🤝
🤣
Спасибо за видео!
Автор достоен лайка и подписки!
Отличный обзор , но для полноты картины не хватает обзора на x70+, по идее что-то среднее должно быть между т2 и дашингом
Главное со временем не нарваться на чат, где пишут - "машина конечно не без косяков, но главное едет уже что-то..."
Только убогие покупают китайское авто
Тебе из троллейбуса виднее, конечно
@@rokot555 сказал мамкин Геракл, папкина гордость
@@Caliber46 иди проспись, пьянь))
@@rokot555 ахахаха, ты смешон и жалок - одновременно
Александр, сделайте, пожалуйста, обзор jaecoo j7. Ооочень интересно ваше мнение
Информативно и интересно!
У меня Т2. Никаких вибраций нет, расход по трассе при динамичной езде 10 литров, город 15. Рулежка отличная, проблем нет. Катался по перевалам в Карачаево-Черкесии, режим Камни-никаких перегревов, было сложно только когда нужно было на подъем заехать по камням с диагоналкой без возможности небольшого разгона, робот напрягался, но ехал (тут бы пригодилась первая пониженная).
По китайцам в России одни завистливые Хейтеры , да ещё и бедные Хейтеры
Спасибо за комментарий)
@@александрскеровнищета. На старвх тойотах 20 летних
Для своих задач, тачка отличная, но перегрев коробки в конце прям разочаровал 😮
Спасибо за обзор 🙌🏻
Ура! Наконец то более менее удачный китаец 🎉
Спасибо за вашу не за ангажированную работу.не скатывайтесь к купленным автоблогерам энергетикам там, холодильщикам!
Хороший обзор!
Добрый день. Возможно мой вопрос и не увидят, но хотелось бы тест Т2 на автомате. Такие вроде как уже продаются.
Александр, спасибо
😊
Ну хорошо, еду в отпуск, в машине три человека, салон и багажник естественно забит вещами, на верху авто бокс.
Спускает колесо, что делать дальше?
Отличный дизайн, действительно харизматичный, но покупку останавливает робот! Подожду немного вдруг предложат, весной буду выбирать авто с АКПП.
Дизайн стыренный. У оригиналов он отличный. 😢
Делайте обзор на тревелер с автоматом , это уже все видели
Александр, спасибо за обзор. На ваш взгляд что лучше взять в бюджете до 4,5 млн. Т2, gs8 или монжаро?
Хороший вопрос! Все машины по-своему достойные. Я думаю, тут нужно покататься, посидеть, чтобы точно выбрать. Т2 - это в первую очередь дизайн и классная подвеска. ГАК - комфорт и размеры, Монжаро - динамика, рулежка. Эти машины есть в наших роликах, посмотрите, а потом зайдите к дилерам)
Не нужно быть только Александром, чтобы понять, что из «бюджетного» Китая можно брать только Джили
@@ЕленаБеломыльцевой конечно монжаро, всё что около не сравнится с ним, это топ ща свои кровные! 😎
😊 Для асфальтированых дорог есть С5Х, но этого никто не знает 😉 >>
Спасибо, Саша.
Подслушал в сетях и вывалил минусы,а минусы ли.Отличный автомобиль.
Кайфово ) спасибо большое.
Но показать открытие бутылки .... У Энергетика вышло лучше всех ) 😊
Спасибо, было интересно. Мне как человеку который, ездит на работу и с работы на маршрутке и не имеет ни дачи за городом ни гаража с котеджем.
Вывод такой - авто очень хороший, но мне больше подходит маршрутка. Как и половине моих соотечественников.
даже жига за 300к будет лучше, но вывод правильный
Ждал ваш обзор, могу сказать сам загорелся этой машиной, на тесте понравилась, но все таки это Чери полез изучать отзывы и да уже много косяков вылезает по машине. Пока решил не связываться, буду брать паралелтный джили
Дополню через день после написания комента
Я головой то понимаю что Монжаро лучше, там и багажник нормальный и уже проверенный аппарат. но вот не цепляет и их очень много. Вчера еще с женой скатались в автосалоны она посидела в Т2 и потом посидела в Монжаро, в общем салон Монжаро ей совсем не понравился после Т2. Начали снова думать о Т2 и вчера вечером у ее подруги на только что купленной Омоде С 5 само по себе лопнуло лобовое стекло...
Я тоже изучал отзывы, но чего-то прям очень критичного не нашел. Все, что удалось найти - рассказал на видео)
замечательный выбор! Монжаро все же машина выше классом! Будете наслаждаться покупкой ☺
молодец, всё правильно делаешь
Еще и сэкономишь на ПИ монджарике прилично
Ну, машина в целом неплохая, но джейку больше нравится. Если выбирать модель, то j8 конечно круче и новее, тем более до конца месяца у них ставки понизились по кредиту, жаль, что только в этом месяце, так бы купил.
В поддержку!
Не знаю для кого этот авто. Наверное для тех, кто мечтал о Дефендере, но не мог себе его позволить. В плюс только мягкая подвеска и брутальный вид. Места в салоне и багажнике средне, забираться не удобно. Для трассы много ест. На бездорожье робот не лучший помощник, даже при наличии блокировок. Я выбирал авто в этом бюджете и выбрал новый Джили Атлас 4wd. Внутри просторно, едет благородно, мягко, но в тоже время рулится хорошо. Да, по ямам не подубастишь, замнешь 20 диски. Но вольвовский мотор и японский автомат идеально слажены. Плавность шикарная. Отклик на педалях как на немцах.
На атлас очень много критичных обзоров , но есть и хорошие , но он весь приглаженный , на любителя
Не краствый он. И мотор там не от вольво
@@Океан-х3ц а от кого? На вольво ставят китайские моторы, которые совместно разрабатывались. Нет смысла джили что-то отдельно клепать. Нареканий на мотор нет. На тугелле он 4 год и пробеги под 200 тысяч. Насчет дизайна, мне очень нравится. После него в моем рейтинге по дизайну монжаро. У чери, джетура все таки какое то копирование. Хавал дарго вполне самобытен и по своему красив.
@@MG_47 ни от вольво. Совместно да не совместно. Это давно известный маркетинг был. Типа от вольво двигатель. По факту нет. Китайский двигатель с японской коробкой. Так еще и работают вдвоем не очень. Оттуда и жир расхода.
@@Океан-х3ц Вы диванный эксперт? У купил атлас недели 3 назад. Нормально там раьотает связка мотор и коробка. Всяко лучше любого робота. Говорю как бывший владелец тигуана 2. Расход соответствует 2 литрам и весу под 2 тонны. В городе 12-14, на трассе 7-8. Можно и дальше засираться, что маркетинг а что нет, ваше личное дело
Имитация красивой жизни
Выбираю между Jetour T2 и Дарго, больше конечно склоняюсь к Jetour T2, лошадок больше, места и дизайн. По тесту Jetour намного мягче и комфортней себя показал. Что скажете есть у Дарго кроме цены преимущества? Да танк не советуйте, от дизайна Нивы воротит сразу...
Из всего семейства Чери за неделю только 2 шт Т2 увидел в Дубай больше никаких чери не видел. В принципе наверное самый современный черик на мощном процессоре 8155
Самый мощный калькулятор, дилер чери и до дубая добрался? там ничего ему не светит, но без мыла в ..пу-это по черивски
jaecoo j8, эксиды, 8пм на таком же чипе
Спасибо !
Очень хочется обзор на джетур х90 от вас )
Очень не рекомендую брать х90. Через полгода поменял его на Т2. Такое ощущение, что машины делают два разных производителя.
Отличный обзор. Недавно был в салоне и все те же замечания были. Все по делу!
Интересно, а зимнюю резину на 265\55\20 можно ли поставить на Т2 или широкая будет?
А у вас какой рост? Хочу понять,насколько удобно садиться на водительское место БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ подножек. Мне 60+ и проблемы с коленями, поэтому пользоваться подножками не хочу. Мой рост 1.81 м. Киа МОХАВ тоже с подножками, но ЛЕГКО сажусь без них. Край подушки сиденья 79 см над дорогой (по вертикали), подножки не сильно выступают, дверная карта не очень глубокая. Сиденье в Т2 по сравнению с МОХАВ?
182 см. Думаю, лучше просто приехать к дилеру и проверить самостоятельно)
Скажите, в двигателе щуп для проверки уровня моторного масла имеется?
Здравствуйте. На Танк 300 будет у вас обзор?
Отличный обзор. Постоянно смотрю. А будет Джили атлас 2024г
Когда Танк 300 увидим на обзоре?))) часто сравниваете машины с ним в выпусках))
Увидим)
Специально взял Т2 на 19 радиусе, прям доволен, ползал по грязи, нормально гребет, в разумных пределах , рекомендую
@@cypocore4465 У Вас на 19 радиусе размерность резины какая стоит? У меня дилемма. Все шинные калькуляторы показывают не то что производитель пишет!
3 года откатал , и в трейд ин
Ага, с убытком в полцены.
это кто тебе сказал? Лапшичник Сослан?
@@zhanimusaev5752согласен дураки в России никогда не переведутся, они и через 3 года это дерьмо купят по "причиной цене".
@@AntonioRussiaдороже и на авито не продать 😂
@@AntonioRussiaа с каких это пор машины стали инвестициями, допустим купи сейчас новый хайлендер за 8 млн, и за сколько ты его продашь через 5 лет умник?
Автолайк Александру)
)))
Монжара 7.4 у тебя получилось разогнать, а Т2 8.1сек , это большая разница в динамике, только дисциплины 80-120 разница вышла 0.2, тут уже рядом
это потому что робот не тает с двух педалей ланчевать, а автомат дает. надо смотреть разгон с одной педали.
Как раз об этом я и сказал на видео, что динамика сопоставима)
Доброго всем дня! А подскажите, кто ни будь открывал/закрывал дверь багажника когда автомобиль стоит под уклоном? Руки ноги не отшибает? А то у меня немного горная местность и возле дома паркуюсь "носом" вниз и приходится доставать покупки из супермаркета из багажника. Открою ли я его 🤔
Ни на одном видео в обзорах никто не показывает насколько трудно ли открывать "тянуть на себя"
Спасибо за обзор. Я понял что мне не нужен такой недоработанный мусор.
Машина понравилась по форм-фактору. По деталям- много бесячей бутафории. Два раза ездил на тест-драйв, машина очень странная, дерганная, пустой руль, но главное, тряская подвеска и при этом валкая! То есть я второй раз поехал потому, что смотрел тесты и там говорили в один голос что подвеска всеядная, решил перепроверить. Это враньё, не верьте, при проезде небольших но грубых неровностей кузов колбасит от неподресоренных масс, ощущение что колесо очень тяжёлое и подвеска просто не справляется. Не понимаю, всё сговорились и хвалят подвеску? Единственно что понравилось так это размер салона и отделка. А багажник просто крохотный. У меня икстрейл т31, там глубина до спинки 105 см, тут 75 см.
да дер.., как ивсё от чери
Может дело в перекаченных шинах? Не то чтобы я защищаю Т2, но Александру доверяю. А насчет бутафории полностью согласен- это меня и отталкивает от этой модели: зачем эти кислотно-желтые пластиковые элементы по всему кузову, псевдопетли на задней двери, нашлепки на капоте, которые у настоящих внедорожников используют для натягивание троса против веток и тд
@@tfiRdliW Желтая бутафория легко заменяется на черную - цена вопроса пара тысяч. Для чего нужны ручки на капоте доподлинно никто не знает но на них указан разрешенный вес. Кстати за них удобно придерживаться когда моешь лобаш.
@@Ivan_Ivanov77 я не похейтить написал, а реально хочу разобраться, потому что были мысли его купить, но вышеозвученные недостатки заставали меня отказаться, особенно по подвеске
@@tfiRdliW Теоретически возможно, но не думаю. Я имел опыт езды на Дастере, вот там была подвеска реально которая все глотала, любые стыки, но сама тачка маленькая и не удобная, для пенсов. Еще ездил у друга на Форике, а потом он купил новую Субару Икс Ви, там подвески тоже крутые, реально глотали любые стыки и ямы не хуже дастера. На моем Икс Трейле увы не так, на нем так же, как на Т2 чувствуются большие неподрессоренные массы и подвеска не переваривает стыки и ямы с грубыми углами и вто же время валкая. Ощущение что всем блогерам прописали хвалить подвеску Т2, но предлагаю лично прокатится на тестдрайве по городу по ямкам и все станет понятно, что подвеска не справляется
Только Вашему мнению доверяю.
Спасибо!)
Александр, шикарный разбор. а на рутюб будете оживлять? и хотелось бы увидеть народный Хавал М6. люди, дайте кто-то ваш м6
Спасибо! Рутуб скоро оживим. Хавал М6 будет)
нефиг гонять 150 км/ч и лобовуха не будет расходником. Я за рулем уже 14 лет и почемуто у меня абсолютно нет сколов на капоте и трещин на стекле.
Дело не в скорости, в угле наклона лобовухи , чем " вертикальнее" лобовое стекло , тем больше вероятность повреждения от летящих камней.
@@maximus42456 Глупости не пишите. По вашему тогда все грузовики и автобусы били бы себе стекла регулярно. И капоты были бы в сколах. А они просто не гоняют выше 90-100км час. Будете гонять свыше 120-130 км, будете бить стекла и получать сколы на капоте
Не пиши если не понимаешь))😂😂😂😂
@@Океан-х3ц 100% согласен! Не пиши если не понимаешь))))))
Повезло просто
Ну теперь неплохо и X90 протестить)
Теперь пора затестить Танк 300 и, возможно, в сравнении с этой машиной.
Интересно было бы посмотреть сравнение с Haval dargo x
На ней есть нормальные колеса 255/60 R19 но цена 4 млн это запредельно высокий ценник , хотя бы 3.5 в топе и можно рассматривать к покупке а так по ПИ монжарик 3.7 млн бери не хочу