Sehr, sehr professionelle Dokumentation. Ruhige Kamerafuehrung, ohne Hektik; keine ueberfluessigen Schnitteffekte. Passend dazu die Stimme und keine nervende Hintergrundmusik. Einfach perfekt!
Ein sehr sympathischer Bootsbauer. Die Arbeit und seine Erklärungen sind top. Das Kanu eine wahre Schönheit und allerbeste Handwerkskunst. Wieder mal eine tolle Folge 👍😀. Danke den Mitarbeitern/innen des SWR.
Bitte immer schön auf dem Teppich bleiben... Bootsbauer ist ein Lehrberuf... Da steckt schon eklatant mehr dahinter, als nur Kanuten zu bauen !!! Er sagt ja selbst, dass er sich das nur abgeschaut hat.... "toller Tischler" würde also eher passen...
Quelle complexité dans la conception, la réalisation de la structure,le positionnement, la ligature des membrures à la manière esquimaude, le façonnage et le courbage à chaud des pièces de forme, des bordées, le collage à l' époxy de haute teneur, le chevillage à l' ancienne, la pose des sièges, la finition, le vernissage, etc.. Quelle superbe qualité et rigueur d' exécution : c' est l' excellence Allemande !! Merci pour cette vidéo parfaite, merci au Maître Artisan Créateur qui unit la tradition des savoir-faire, la souplesse et la beauté fonctionnelle et esthétique des essences de bois à la modernité des matériaux d'union . Une grande belle découverte !!!!! :) :) :) "Il n' y a pas d' art sans technique et pas de technique sans art" ( M. Luc )
Wow, wieder mal eine wirklich eindrucksvolle Dokumentation über echt Handwerkskunst :D Ich verstehe aber eins nicht - warum wird sich in den Kommentaren teilweise darüber aufgeregt, dass das Kanu 7000 € kostet, wo man doch ein Plastekanu schon für 2000 € bekommt? Ich finde, dass es eine wahrliche Leistung ist, solch ein Kanu zu bauen, welches einen sehr stabilen Eindruck macht und mit entsprechender Pflege sicher auch lange hält. Und man bekommt da kein Boot von der Stange, sondern ein Qualitätsprodukt, welches in Deutschland in Handarbeit hergestellt wurde. Aber leider geht bei vielen irgendwie das Moderne durch und so wird es wohl irgendwann so sein, dass man all diese wunderbaren, alten Berufe vergessen hat und was man damit alles leisten konnte. Auch ohne moderne Technik, die einem alles abnimmt. Ich bin zwar kein Gegner von Technik, man ist im Wandel und man schreitet immer weiter fort und ich nutze auch einen PC, das Smartphone, habe ein Auto - es kann aber nicht schaden, auch mal darauf zu verzichten oder im Falle eines Falles für manche Schriftsachen eine Schreibmaschine zu haben, das Handy einmal wegzulegen und direkt mit einer Person zu kommunizieren und auch mal auf das Auto verzichten und Rad zu fahren oder zu laufen. Dann ist man auch nicht so aufgeschmissen, wenn mal was davon ausfällt.
In unserer Gesellschaft ist man leider inzwischen Massenware gewöhnt, die durch hohe Stückzahlen deutlich günstiger angeboten werden kann. Wer gerne ein Produkt mit persönlicher Note haben möchte, muss eben um einiges tiefer in die Tasche greifen ^^
7K finde ich für ein SOF Boot tatsächlich eher wucherig, dafür (für die Hälfte bis 2/3) kriegt man schon viel aufwendiger produzierte Boote. Das Geile an SOF ist eigentlich, dass es so einfach ist dass es jeder selber machen kann... aber hey.
Plaste liegt bei unter 1000 aufwärts, da fangen die billigen PE-Kanus an, wenn's was mit Fahreigenschaften sein soll liegt man bei 1,3 oder so. Halbwegs schön und leichter wirds dann auch schon.
Sehr schoen gemacht. Ruhige Kamerafuehrung, wenig Schnitte, hinreichend Zeit. Unterhaltsam, und man lernt was. So macht das Spass. Danke. Btw, ich hab vom Kanubau Ahnung, wie ne Kuh vom Tango, aber ich wuerde ja von aussen laengs ueber den Kiel eine Opferleiste (Scheuerleiste) bauen...
Ich habe eins aus Glasfaser gebaut. 3 Sitzer. Ist erheblich preiswerter. Ziemlich robust, hat viel zu leiden auf Seen und Flüssen in Skandinavien. Grobe tiefe Kratzer werden am ende der Saison ausgebessert mit Glasfaser Matten und Harz. Rand und Innenstreben sowie Sitze sind aus Holz. Aber bei seinem Boot würde ich auch eine Schutz Leiste anbringen. Wäre zu schade. Da stimme ich dir zu.
Die Opferleiste brauchst du nicht, die Bootshaut ist resistent genug. Und man fährt damit ja auch nicht mit Karacho jedesmal auf den Sandstrand - wobei die Teile selbst das aushalten. Macht man aber nicht wenn man sowas selber gebaut, oder 7K dafür gezahlt hat, idR
Hallo Herr Dorsch! Ich finde Dein Boot super gelungen. Ich hab eine altes Boot von meinem Vater und da ist die Bespannung, Leinen mit Firnislack zerrissen. Das könnet ich damit neu bespannen. Danke für Deinen schönen Berrich
Ich habe in den letzten Tagen ein gutes Dutzend verschiedener Anleitungen bzw Dokumentationen, zum Kanubau gesehen. Ich selbst habe vor fast 30 Jahren einmal ein Kajak angefangen( leider scheiterten es, weil die Werkstatt mittendrin gekündigt wurde) ich denke ich werde in nächster Zeit ein speziell auf meine Bedürfnisse zugeschnittenes Boot bauen. Besonders dieses Video hier erklärt alles noch einmal richtig gut... danke sehr.
An diesen Videos toll: die Arbeit der Handwerker, die Erklärungen des Kommentars, der Fokus auf den ganzen Prozess, der zum Produkt führt. An diesen Videos nahezu unerträglich: die Kommentare darunter.
Kleine Korrektur: Polyurethan ist nicht der Härter, sondern das Endprodukt. Es entsteht bei der Reaktion aus Polyol und Diol oder Diisocyanat. Das trocknet dann auch nicht, sondern reagiert aus.
@@neckarratte1375 bin Handwerker & weiß worüber ich rede.. Dies Kanu hat nichts mit ursprünglichen Handwerk zu tun. Nur technische Selbstverwirklichung.. Überleg das & spar mir dein empørung
Sehr schön gemachter Bericht von einem tollen Produkt und einem sehr symphatisch wirkenden Erbauer des Canadiers. Dieses Kanu würde ich zu gerne einmal fahren wollen, um seine Eigenschaften zu testen.
Sehr interessant und in jeder Hinsicht spannend, insbesondere für einen Moodellbauer, hier von Flugmodellen. Kleiner Tip: Beim Gießen aus Dosengebinden kann man mit Klebeband eun "V" so über den Rand kleben, dass die Flüssigkeit beim Ausgießen re. punktuell über die V-Spitze gelenkt wird, und zudem keine Flüssigkeit sich im Dosenrand sammeln kann.... Klebe-V kann tropfen (muscht auuufbasse) - nach Abziehen weck damit - Dosenrand = sauber - kann wieder zu... Kuuuhle Sache... FSD = Fiehl Spassss damit 😉
Ich war bis dato nicht so recht überzeugt von der Bauart Skin on Frame - muss aber hier sagen, der gezeigte "Hammertest" war durchaus beeindruckend! Hatte eigentlich immer Bedenken hinsichtlich Fahren auf einem flacheren Fluss etc. wenn man hin und wieder über die Steine rutscht.
Sehr interessantes Video. Als Polsterer würde ich ihm einen Luftdruckbetriebenen Tacker empfehlen, dann müssten die Klammern nicht nachträglich noch eingehämmert werden. Und vielleicht noch einen Seitenschneider anstatt die Beisszange, um die Klammern zu entfernen :)
Wieder eine sehr tolle Film! Es ist mitlerweile bei mir fast eine Ritual geworden, eine Episode "Handwerkskunst" beim Abendbrot zu gucken :-) Ich wurde gerne wissen, was die Inuit als Haut benutz habe. Irgendeine Tierhaut, nehme ich an, aber von welche Tier und wie wurde es wasserdicht gemacht? Ich verstehe aber nicht warum Leute sich so über der Preis aufregen. Leute bezahlen doch soviel für eine Sache, wie die es für wert finde. Nachfrage usw... Kann es sein, dass da ein bisschen Neid im spiel ist...?
Typischerweise hätten die Inuit Robbenleder und dergleichen verwendet, das ist von Haus aus wasserdicht. Wenn man von Stoff statt Haut ausgeht gibt es auch eine uralte Technik, wie man es wasserdicht macht, und zwar mit gewissen Ölen, z.B. Leinöl. Das Polymerisiert ebenfalls und kann den Stoff absolut wasserdicht machen. Dieser Stoff heißt dann Ölzeug.
Was für eine Berufung ich als Kind hatte auch ähnliche Boote bauen müssen, weil das Geld in der Heimat gefehlt hatte und nicht viele sich ein Boot leisten konnten. Wir haben auch das Skelette aus Walnussbaum gebaut und dann hatten wir es mit Baumwollstoff überzogen und anschließend mit bootslack mehrmals überstrichen. Es hatte zwar Gewicht war Aber auf See sehr stabil
I had to use the translator if I can answer in Portuguese only you use a translator there and copy and paste the answer thanks and congratulations again I'm your fan
Mit Wasser spannen ? Mit Hitze oder ? Hatte mich schon gewundert, wollte fragen was das fuer ein gewebe ist. brauche sowas für leichte waende, anhänger. fahrrad also nicht wasser sondern heisluftfön, wie er, benutzen um zu spannen die fläche ? und was für Material issn das nun ..gg
Vermutlich reicht der Preis, den man für so ein Boot verlangen kann, kaum um die Arbeitszeit und die festen Kosten zu decken. Man muss halt an einigen Stellen Abstriche machen, damit es schneller geht.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Das Ding hat ja mal dermaßen Style. Schön schlicht und eine Kombination aus High-Tech und Tradition. Extrem gut gelungen.
Sehr, sehr professionelle Dokumentation. Ruhige Kamerafuehrung, ohne Hektik; keine ueberfluessigen Schnitteffekte. Passend dazu die Stimme und keine nervende Hintergrundmusik.
Einfach perfekt!
Ein sehr sympathischer Bootsbauer. Die Arbeit und seine Erklärungen sind top. Das Kanu eine wahre Schönheit und allerbeste Handwerkskunst. Wieder mal eine tolle Folge 👍😀. Danke den Mitarbeitern/innen des SWR.
9
SWR, Dankeschön für diese tolle Sendung und Dankeschön lieber Schreinermeister für dieses Kunstwerk.
Immer wieder hervorragend was der SWR mit dieser Sendereihe abliefert. Glückwunsch an alle Beteiligten.
Sehr guter Film, bin als begeisterter Bootsfahrer und Handwerker beeindruckt! Danke.
Schönes Ding, Schreiner Dorsch. Gefällt mir sehr gut. Guter Typ, gute Arbeit. Wunderbar gemacht. Super, dass es solche Leute (noch) gibt.
Wieder eine Beweis das Handwerk goldenen Boden hat. Die ganze Serie ist top notch.
Φαγητά
Eine schöne Kunst die Sie beherrschen. Vielen Dank. Sehr sympathisch rüber gekommen.
Tolles Katerfernsehen. Danke für die beruhigenden und hochwertigen Beiträge.
Eine großartige Kombination aus Tradition und High-Tech. Das Teil hat Stil.
Immer nach einer Folge Handwerkskunst!: Ich will das können, Ich will das haben :-D
Ich will ich will ich will
Das heißt "möchte bitte"!
Ich auch ! :D
@@mindfake7248 gsyfschshhsksn hahaha kopf dydgddhhegsgsu pfurz
Me too😊
Das Kanu sieht in "echt" viiiiel besser aus......Wahnsinn, das ist wirklich eine Kunst.......TOP
I don't speak German but understand everything perfectly! beautiful building..
Toller Film, toller Bootsbauer, tolles Kanu. Ich mag diese Serie sehr. Bitte mehr davon.
Bitte immer schön auf dem Teppich bleiben...
Bootsbauer ist ein Lehrberuf... Da steckt schon eklatant mehr dahinter, als nur Kanuten zu bauen !!! Er sagt ja selbst, dass er sich das nur abgeschaut hat....
"toller Tischler" würde also eher passen...
Sehr guter Beitrag. Die ganze Reihe "Handwerkskunst!" ist grandios, weil hier der gute alte sachliche Dokumentarfilm wieder gepflegt wird.
abgesehen davon dass es natürlich super werbung ist. Und wenn ich mir das geeier am ende so ansehe.... scheint es hauptsächlich toll auszusehen....
Sehr tolles Filmdokument über den Bau! Bin begeistert von der Detailarbeit, sowas wäre ein Job für mich. 😍💪👍
Tecnica e passione insieme dimostrano la grande qualità dei lavori che si fanno . Tu sei uno dei migliori ! Complimenti
Quelle complexité dans la conception, la réalisation de la structure,le positionnement, la ligature des membrures à la manière esquimaude, le façonnage et le courbage à chaud des pièces de forme, des bordées, le collage à l' époxy de haute teneur, le chevillage à l' ancienne, la pose des sièges, la finition, le vernissage, etc.. Quelle superbe qualité et rigueur d' exécution : c' est l' excellence Allemande !! Merci pour cette vidéo parfaite, merci au Maître Artisan Créateur qui unit la tradition des savoir-faire, la souplesse et la beauté fonctionnelle et esthétique des essences de bois à la modernité des matériaux d'union . Une grande belle découverte !!!!! :) :) :) "Il n' y a pas d' art sans technique et pas de technique sans art" ( M. Luc )
Wow, wieder mal eine wirklich eindrucksvolle Dokumentation über echt Handwerkskunst :D
Ich verstehe aber eins nicht - warum wird sich in den Kommentaren teilweise darüber aufgeregt, dass das Kanu 7000 € kostet, wo man doch ein Plastekanu schon für 2000 € bekommt? Ich finde, dass es eine wahrliche Leistung ist, solch ein Kanu zu bauen, welches einen sehr stabilen Eindruck macht und mit entsprechender Pflege sicher auch lange hält. Und man bekommt da kein Boot von der Stange, sondern ein Qualitätsprodukt, welches in Deutschland in Handarbeit hergestellt wurde.
Aber leider geht bei vielen irgendwie das Moderne durch und so wird es wohl irgendwann so sein, dass man all diese wunderbaren, alten Berufe vergessen hat und was man damit alles leisten konnte. Auch ohne moderne Technik, die einem alles abnimmt. Ich bin zwar kein Gegner von Technik, man ist im Wandel und man schreitet immer weiter fort und ich nutze auch einen PC, das Smartphone, habe ein Auto - es kann aber nicht schaden, auch mal darauf zu verzichten oder im Falle eines Falles für manche Schriftsachen eine Schreibmaschine zu haben, das Handy einmal wegzulegen und direkt mit einer Person zu kommunizieren und auch mal auf das Auto verzichten und Rad zu fahren oder zu laufen. Dann ist man auch nicht so aufgeschmissen, wenn mal was davon ausfällt.
In unserer Gesellschaft ist man leider inzwischen Massenware gewöhnt, die durch hohe Stückzahlen deutlich günstiger angeboten werden kann. Wer gerne ein Produkt mit persönlicher Note haben möchte, muss eben um einiges tiefer in die Tasche greifen ^^
7K finde ich für ein SOF Boot tatsächlich eher wucherig, dafür (für die Hälfte bis 2/3) kriegt man schon viel aufwendiger produzierte Boote. Das Geile an SOF ist eigentlich, dass es so einfach ist dass es jeder selber machen kann... aber hey.
Plaste liegt bei unter 1000 aufwärts, da fangen die billigen PE-Kanus an, wenn's was mit Fahreigenschaften sein soll liegt man bei 1,3 oder so. Halbwegs schön und leichter wirds dann auch schon.
Ich kann dir nur bei allem zustimmen...
Absoluter Wahnsinn. Tolles Handwerk. Ich bin beeindruckt.
Wie geschmeidig es aussieht, wenn sie die Bambusleisten einfach biegen.
Wieder schöne Sendung. Danke.
Danke, das freut uns!
Ein wunderbares Boot.Trotz meines Alters möchte ich hier aktiv mitarbeiten.
Ein Traum-Kanu...Super gut mit der Kamera umgesetzt..!
Wunderschön! Danke SWR, dass Ihr so tolle Beitrgäe in TH-cam stellt!
I learned a lot and am struck with inspiration, even though I don't speak German. Beautiful work, thanks for sharing!
Wunderschöner Kanadier. Auch meine Jungs (5 und 7) sind begeistert und sagen "gut gebaut" :-)
Hi Sarah,
das freut uns!
Sehr schoen gemacht. Ruhige Kamerafuehrung, wenig Schnitte, hinreichend Zeit. Unterhaltsam, und man lernt was. So macht das Spass. Danke. Btw, ich hab vom Kanubau Ahnung, wie ne Kuh vom Tango, aber ich wuerde ja von aussen laengs ueber den Kiel eine Opferleiste (Scheuerleiste) bauen...
Ich habe eins aus Glasfaser gebaut. 3 Sitzer. Ist erheblich preiswerter. Ziemlich robust, hat viel zu leiden auf Seen und Flüssen in Skandinavien. Grobe tiefe Kratzer werden am ende der Saison ausgebessert mit Glasfaser Matten und Harz. Rand und Innenstreben sowie Sitze sind aus Holz. Aber bei seinem Boot würde ich auch eine Schutz Leiste anbringen. Wäre zu schade. Da stimme ich dir zu.
Die Opferleiste brauchst du nicht, die Bootshaut ist resistent genug. Und man fährt damit ja auch nicht mit Karacho jedesmal auf den Sandstrand - wobei die Teile selbst das aushalten. Macht man aber nicht wenn man sowas selber gebaut, oder 7K dafür gezahlt hat, idR
th-cam.com/video/1r2KDRJqbV8/w-d-xo.html
Gute Idee, aber Du bist nicht der Erste. Man nennt das Kielstreifen - gibt es als Zubehör für jedes Boot, wenn man´s braucht.
Hallo Herr Dorsch! Ich finde Dein Boot super gelungen. Ich hab eine altes Boot von meinem Vater und da ist die Bespannung, Leinen mit Firnislack zerrissen. Das könnet ich damit neu bespannen.
Danke für Deinen schönen Berrich
Ich habe in den letzten Tagen ein gutes Dutzend verschiedener Anleitungen bzw Dokumentationen, zum Kanubau gesehen. Ich selbst habe vor fast 30 Jahren einmal ein Kajak angefangen( leider scheiterten es, weil die Werkstatt mittendrin gekündigt wurde) ich denke ich werde in nächster Zeit ein speziell auf meine Bedürfnisse zugeschnittenes Boot bauen. Besonders dieses Video hier erklärt alles noch einmal richtig gut... danke sehr.
Ein toller Bericht über eine wunderschöne Handwerkskunst. Gerne würde ich diesen Beruf lernen. Danke.
Bin Bootsbauer ❤
I cant speak a word of German. But like most craftsmen on here we could probably all work together with no problems. Great skill!
I don't speak German but i thoroughly enjoyed every step or this Boat build !
Bravo!!!
I built west greenland kayak, skin on frame with bamboo ribs!!!
In 2012.
Nice to see morphic resonance at work...❤🙏
Didn't understand most of what was said, but I sure enjoyed the craftsmanship and result!. Beautiful work!
Ein schöner Bericht.
Viel Liebe zum Beruf und ein schönes Ergebnis.
An diesen Videos toll: die Arbeit der Handwerker, die Erklärungen des Kommentars, der Fokus auf den ganzen Prozess, der zum Produkt führt. An diesen Videos nahezu unerträglich: die Kommentare darunter.
Es schwimmt sogar - ich bin hin - und hergerissen - nee im Ernst ein schönes Stück Handwerkskunst
Kleine Korrektur: Polyurethan ist nicht der Härter, sondern das Endprodukt. Es entsteht bei der Reaktion aus Polyol und Diol oder Diisocyanat. Das trocknet dann auch nicht, sondern reagiert aus.
Grade Chemie 11/1 gehabt? :D
@@Javahascrashed Das ist eigentlich normales Fachwissen im Tischlerbereich ^^
Fast. es ist Polyol oder Diol (Ein Diol ist auch ein Polyol) und Diisocyanat. Du hast das "und" und das "oder" vertauscht.
aber interessante Auswahl - Parkdeck PUR Beschichtung - ich denke er übertreibt mit dem Exothermie Problem aber klappt ja
Welche Produkt benutzt du? (E-modul? Schlagfestigkeit?)
Sehr beeindruckend. Höchste Präzision und Qualität.
Er lebt das förmlich!!! Hat natürlich auch seinen Preis so ein Kanu.
Ahnungslosigkeit hoch 1000!
Ursprünglichke Handwerk oder TreuDeutsche analfixierung?
@@OmmerSyssel Hast Du ne Macke????
@@neckarratte1375 bin Handwerker & weiß worüber ich rede..
Dies Kanu hat nichts mit ursprünglichen Handwerk zu tun. Nur technische Selbstverwirklichung.. Überleg das & spar mir dein empørung
Sehr schön gemachter Bericht von einem tollen Produkt und einem sehr symphatisch wirkenden Erbauer des Canadiers.
Dieses Kanu würde ich zu gerne einmal fahren wollen, um seine Eigenschaften zu testen.
Schönes Boot, sehr schön gemacht 👏🏻
Sehr interessant und in jeder Hinsicht spannend, insbesondere für einen Moodellbauer, hier von Flugmodellen.
Kleiner Tip: Beim Gießen aus Dosengebinden kann man mit Klebeband eun "V" so über den Rand kleben, dass die Flüssigkeit beim Ausgießen re. punktuell über die V-Spitze gelenkt wird, und zudem keine Flüssigkeit sich im Dosenrand sammeln kann....
Klebe-V kann tropfen (muscht auuufbasse) - nach Abziehen weck damit - Dosenrand = sauber - kann wieder zu... Kuuuhle Sache...
FSD = Fiehl Spassss damit 😉
Beim Nähen erblich vorbelastet, der war gut! Super doku!
Super Video. Respekt an Herr Dorsch👌👌👌👍
Ich war bis dato nicht so recht überzeugt von der Bauart Skin on Frame - muss aber hier sagen, der gezeigte "Hammertest" war durchaus beeindruckend! Hatte eigentlich immer Bedenken hinsichtlich Fahren auf einem flacheren Fluss etc. wenn man hin und wieder über die Steine rutscht.
Jetzt hätte ich gerne ein Kanu ^^
Super
I did not understand your language But I understood your Amazing technique!
Thank you for Sharing!
Ein wirklich geiles Boot. Ahoi und Grüße vom Gelsenkirchener Kanu-Club.
Tolle Doku, netter Betrieb da in der Pfalz :D
Those Germans are a talented bunch, I married one and shes super at what shes does, best art teacher in the USA.
Unglaublich geil der Typ!!! Alte Tradition aber komplett hightech! Beeindruckend!
Sehr interessantes Video. Als Polsterer würde ich ihm einen Luftdruckbetriebenen Tacker empfehlen, dann müssten die Klammern nicht nachträglich noch eingehämmert werden. Und vielleicht noch einen Seitenschneider anstatt die Beisszange, um die Klammern zu entfernen :)
Ich war auch erstaunt, dass er keinen Pressluft Tacker hat. Für mich sieht es so aus als wäre das ein Hobby-Gerät, was er da benutzt.
@@andimessor9219 Novus
Die flus build, und sind gut auf myhre tag. Das technik design ist beste kraft for materia.
was macht der Schreiner da bitte bei 22:01 an der Abrichte ?😂
Gute frage 😂😂😂
Ein guten Eindruck
er hat nur das material rüber geschoben, dass er es abrichten kann.
Ausnüchtern
@@stra1den970 ne die läuft
Super Arbeit , Top Werkstatt.
I don't speak german, but enjoyed the vid anyway. The main guy looks like Gary Oldman, with a bit of Gerard Butler and a smidge of Jeff Goldblum...
Neo Baggins: but none of those build boats, or do they?
Wunderbar !
Sehr schön
Sehr schöne Arbeit ☺
Toll. Das ist wirklich Kunst.
Nö, das ist Handwerk. Nicht weniger, aber auch nicht mehr. Wobei sich diese Kategorien hier nur bedingt eignen :D
Sehr schönes Video vielen lieben Dank 👍
Es un bonito cayak y fácil teniendo lo que se necesita desde la idea herramienta y madera te quedó bien heee para ir a dar la vuelta por el rio
Klasse Bericht danke dafür.!
Thanks for sharing wonderful and Great work sir.
37:15 damit sind alle festen Bauteile des Bootes montiert. Werden die Enden der Außenleiste nicht verputzt?
Great skills, nice work, but why plastic wire tighs? More wasted plastic.
Kanu sehr schön! 🤩
TOLL! Jetzt habe ich große Lust, daß auch zu lernen.
Schön dabei zu zu sehen
Great video, Amazing! Thanks. Your videos are very good. Keep going
Hope you are all safe and healthy.
que tela usa para la piel ? muy bonito , un saludo
Un lavoro bellissimo!! Complimenti
Sayın ustacıgım izlediğim en iyi yapımdı ellerine sağlık çok güzel oldu
Das Glück liegt im Handwerk.
Hi deDuevel!
:)
Hi there! is it a Corey´s Freedman nylon from Washington?
Wer jetzt nicht begeistert vom Handwerk und Boot ist, dem ist nicht mehr zu helfen.
Kostet ? Sehr sehr cool die Fertigung ....... Chapeau!
7000,-€
@@landesart Gerechtfertigt und aller erste Sahne ausgeführt !
Tolles Video, hier wird Arbeitssicherheit noch groß geschrieben :)
schöne Arbeit, schönes Boot
Super interessant und am abend zum Einschlafen 🤪🤪👌
Das Joch hätte man noch an den Rahmen anpassen können anstatt rund an grade zu dübeln
Sei still.
Sehr schoenes Boot...
Wieder eine sehr tolle Film! Es ist mitlerweile bei mir fast eine Ritual geworden, eine Episode "Handwerkskunst" beim Abendbrot zu gucken :-)
Ich wurde gerne wissen, was die Inuit als Haut benutz habe. Irgendeine Tierhaut, nehme ich an, aber von welche Tier und wie wurde es wasserdicht gemacht?
Ich verstehe aber nicht warum Leute sich so über der Preis aufregen. Leute bezahlen doch soviel für eine Sache, wie die es für wert finde. Nachfrage usw...
Kann es sein, dass da ein bisschen Neid im spiel ist...?
Typischerweise hätten die Inuit Robbenleder und dergleichen verwendet, das ist von Haus aus wasserdicht. Wenn man von Stoff statt Haut ausgeht gibt es auch eine uralte Technik, wie man es wasserdicht macht, und zwar mit gewissen Ölen, z.B. Leinöl. Das Polymerisiert ebenfalls und kann den Stoff absolut wasserdicht machen. Dieser Stoff heißt dann Ölzeug.
Was für eine Berufung ich als Kind hatte auch ähnliche Boote bauen müssen, weil das Geld in der Heimat gefehlt hatte und nicht viele sich ein Boot leisten konnten. Wir haben auch das Skelette aus Walnussbaum gebaut und dann hatten wir es mit Baumwollstoff überzogen und anschließend mit bootslack mehrmals überstrichen. Es hatte zwar Gewicht war Aber auf See sehr stabil
I don't need to speak the language to appreciate the craftsmanship.
(Ich muss nicht die Sprache sprechen, um die Handwerkskunst zu schätzen.)
schöner Arbeit
Sehr schöne Handwerkskunst !
krasser typ. ohne scheiß
Schön!! :-) einfach schön!
I had to use the translator if I can answer in Portuguese only you use a translator there and copy and paste the answer thanks and congratulations again I'm your fan
Craftsmanship is great. A boat that needs care when moving.
Mit Wasser spannen ? Mit Hitze oder ? Hatte mich schon gewundert, wollte fragen was das fuer ein gewebe ist. brauche sowas für leichte waende, anhänger. fahrrad also nicht wasser sondern heisluftfön, wie er, benutzen um zu spannen die fläche ? und was für Material issn das nun ..gg
Kanus sind cool
Sehr schön!
Hallo, mit welchem Stoff decken Sie Ihre Boote ab?
Es hiess mit Nylon-Gewebe, dann wurde es mit Polyurethanharz getränkt.
ich bin begeisterter Ruderer und solche Videos Gefallen mir sehr
Klasse Arbeit, bin echt hin und weg.
Beste Meister leistungen gemacht.
Wie schwer ist das fertige Boot?
Frage: Wenn er kaum Metall verwenden möchte in seinem Kanu, wieso benutzt er dann Tackerklammern für die Sitze, anstatt sie zu vernähen?
Weil „kaum“ nicht dasselbe wie „kein“ ist.
Vermutlich reicht der Preis, den man für so ein Boot verlangen kann, kaum um die Arbeitszeit und die festen Kosten zu decken. Man muss halt an einigen Stellen Abstriche machen, damit es schneller geht.