Такие краны у нас в Германии очень распространённые явления. Не давно фирма DEMAG (теперь уже KONE) заявили что останавливают производство таких электронных управлений на контролерах. Даже здесь ими очень не довольны, очень много с ними непонятных проблем с электронникой. Нужно сказать что вся электронника была разработана фирмой DEMAG в целях создать универсальное управление для кранов любой конфигурации. Но проблем стало только больше, даже с диагностикой выходят ошибки, которые будешь искать и не найдёшь. Очень часто вызывать надо спеца от DEMAG, и даже они не знают в чём проблема. В таких случаях меняют всю электронную плату. Вот такая херомантия получилась.
Вот когда механика на Демаг захромает, вот тогда прикурят. В 2020 году запасные части были под заказ и в 4-5 раз выше цен чем на болгарские тельфера. А сейчас болгарские тельфера 4-6 раз дороже Китайских. Короче Демаг ещё та хрень, я бы и тельфер выкинул куда подальше.
Там пока пульт соберешь или кнопку поменяешь с ума сойдёшь. Ставится интрнет кабель с двух концев обжимается , он еще в тряпичном чехле должен быть, так то надолго хватает
В Германии всё устроено так, что пульт меняется поностю. Штекер снял, в новый воткнул. Сломанный отправлют на ремонт производителю а лучше на мусор, птомучто ремонт дорого обойдётся, легче сразу купить два новых. Всё так и задуманно капиталистами.
@@alexanderbechtold6055 у нас другой подход, у нас слово купить вообще зачастую воспринимается как личное оскорбление. Наш девиз это " вы чё нибудь там придумайте". Но честно сказать, лично для меня, это интереснее, работа мысли есть, соображать приходиться, не так скучно жить...
Такие краны у нас в Германии очень распространённые явления. Не давно фирма DEMAG (теперь уже KONE) заявили что останавливают производство таких электронных управлений на контролерах. Даже здесь ими очень не довольны, очень много с ними непонятных проблем с электронникой. Нужно сказать что вся электронника была разработана фирмой DEMAG в целях создать универсальное управление для кранов любой конфигурации. Но проблем стало только больше, даже с диагностикой выходят ошибки, которые будешь искать и не найдёшь. Очень часто вызывать надо спеца от DEMAG, и даже они не знают в чём проблема. В таких случаях меняют всю электронную плату. Вот такая херомантия получилась.
На то видно и заточено, чтобы привязать к себе заказчика, и доить его пожизни.
Капец🤦сколько ремонтировал обслуживал тельферы, кранбалки, все сделано просто и внятно. А этот экземпляр дурдом какой то, пульт вообще убил😮
Сам удивился, за столько лет впервые столкнулся...
да на пульте цифра а смена параметров через комп с допуском как у коне.
Вот когда механика на Демаг захромает, вот тогда прикурят. В 2020 году запасные части были под заказ и в 4-5 раз выше цен чем на болгарские тельфера. А сейчас болгарские тельфера 4-6 раз дороже Китайских. Короче Демаг ещё та хрень, я бы и тельфер выкинул куда подальше.
Пока не сломался, тельфер хороший, сломается, врагу не пожелаешь чинить. Тоже не очень их люблю.
Ага а дальше радиоканал на управление вообще дебилы придумали😅
Я думаю, что это старые краны, из тех времён, когда радиоуправление ещё было слабо распространено.
А управление 48в переменка похоже.
Да, транс стоит там.
Там пока пульт соберешь или кнопку поменяешь с ума сойдёшь. Ставится интрнет кабель с двух концев обжимается , он еще в тряпичном чехле должен быть, так то надолго хватает
Да, в чехле пультовой кабель.
В Германии всё устроено так, что пульт меняется поностю. Штекер снял, в новый воткнул. Сломанный отправлют на ремонт производителю а лучше на мусор, птомучто ремонт дорого обойдётся, легче сразу купить два новых. Всё так и задуманно капиталистами.
@@alexanderbechtold6055 у нас другой подход, у нас слово купить вообще зачастую воспринимается как личное оскорбление. Наш девиз это " вы чё нибудь там придумайте". Но честно сказать, лично для меня, это интереснее, работа мысли есть, соображать приходиться, не так скучно жить...
Demag это же Германия. Печалька. А вот пускатель висящий на двери шкафа норм?
Ну немцам виднее. Они считают ,что норм.