Ну вот, пояса, каски! Охрана труда и техника безопасности привыше всего! Я пожарный-спасатель, если у нас кого без каски или пояса увидят, пиши пропало! И это правильно! Лайкос за видос!
хорошо, что проводим профилактический осмотр узлов и механизмов "монстра" и хвалим крановщиков за своевременые сигналы! профи ваще че тут скажешь ;) ЗЫ кто боится высоты, тому и работать на такой высоте, а те, кто не боится, те уже ничего не боится и уже далеко от нас... спасибки за видео! удачи!
Вчера смотрел с бодуна. Чуть не оху..л. Сегодня, похмелившись, даже интересно . Кстати я КИПовиц. Удачи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Кстати , что за пейзажи Извините за мой лексикон ,будьте счастливы и денег много. Подписка.
Чаще падают с поясами... так то так...😏 потомучто забывают присегиватся , но чувство надетого пояса притупляет бдительность.. без пояса надежда только на себя..😂😏
ну и правельно,если сильный ветер или какая то мелкая поломка крановщика работать не заставит даже министр инфраструктуры,крановщик и правила безопасности это святое
Во многих случаях " падают когда существует тенденция отклонения от правил монтажа и эксплуатации ГПМ и не редкая алчность начальства на приобретение приборов, средств контроля безопасности. -Отсутствие в бригадах ответственного по приказу квалифицированного мастера участка, который обязан всегда находиться на месте производства монтажных работ. Ну и еще очень часто,, кран смонтировали - работает, а в эксплуатацию технадзору здается только спустя 1-2 месяца. Когда сидишь у следователя,, столько всего узнаешь нового в своей профессии...
такие термины специально придуманы чтобы не спутать их при разговоре в рацию или на расстоянии или при сильном ветре. вверх и вниз можно спутать не расслышав в таких условиях
Ну вот,, опять полезный показ. Спасибо Дмитрий! Но если по ротору грузового, поверхность токосьемных колец имеет волнистые линии и износ с углублением. Чтобы токосьемный механизм ходил долго ,, надо избегать биение колец, иначе будет изобилие графитовой пыли и скорый износ щеток. ( в моей практике -изобилие графитовой пыли влечёт за собой пробой ротора по изоляции) В последнее время найти путевый токарный станок становится все сложнее. Думаешь,, а не напартачит ли токарь ещё хлеще чем было на кольцах!? Везде ЧПУ и народ носы ворочает от простых но четких токарных работ. С уважением. Мих. Мих.
@@gena45100 Станки с ЧПУ это очень круто, но плохо подходят для индивидуальных ремонтных работ. Перенастройка для того чтобы повесить к патрону почти двух метровый ротор эл.двигателя - не все обладатели таких станков соглашаются взять эту работу.
со страховкой нужна золотая середина, без фанатизма. А так можно и с двумя сразу лазить, одну пристегнута, а вторую перестегивать (а то ж во время перестежки с одним ремнем упасть же можно!!!) - это уже перебор конечно. Но и как напарник на перила вылез в прошлом видео и рамку снимал - тоже крайность по сути. Поди знай насколько те перила сгнили, или щас согнутся и все. Короч если есть голова на плечах - значит есть понятие надо или нет. А если не дано, то хоть обвешайся - не поможет.
А вот с двумя только не поясами, а концами с карабинами пристегнутыми к обвязке альпинисты и ходят. На соревнованиях на маршруте один карабин обязательно должен быть пристегнут, это правило. Но как правильно было отмечено, без головы на плечах, что есть страховка, что нет без разницы.
Самая лучшая страховка это привязаться к ПУЛЬТУ ДУ ТВ И ЛЕЖАТЬ НА ДИВАНЕ
Ну вот, пояса, каски! Охрана труда и техника безопасности привыше всего! Я пожарный-спасатель, если у нас кого без каски или пояса увидят, пиши пропало! И это правильно! Лайкос за видос!
Лежу на диване, а коленки трясутся от вида высоты с крана 😂
Интересная и непростая работа. Ролики тоже интересные, мне как водителю грузового авто, тоже понравилось твоё занятие! Вообщем, удачи, так держать!
хорошо, что проводим профилактический осмотр узлов и механизмов "монстра" и хвалим крановщиков за своевременые сигналы! профи ваще че тут скажешь ;)
ЗЫ кто боится высоты, тому и работать на такой высоте, а те, кто не боится, те уже ничего не боится и уже далеко от нас...
спасибки за видео! удачи!
Лайк сразу же . Очень интересно . Снимай больше видосов . Только аккуратнее на высоте .
Спасибо! Любая возможность снять будет показана на канале.
@@dikobraz251 абы видео не пропадали, а то вроде есть, потом исчезло, потом опять появилось
Приятно узнавать знакомые места. Но страааашно...! :) :) :)
я вобще не переживал улител так улител значет ластачка)))))))
Добренько будем посмотреть все будет файно Технопорно!
ха)
Добренько, надо 2 руки
Безумно высоко... Это даже не альпинизм... Там постоянно на страховке. А тут, страховка только мозг и руки. Огромное уважение Вашей профессии! 👍 👍 👍
тут страховка похуизм, сдохнешь - ну и похуй
Привет. Сколько метров кран?. У меня 100 и ходьбой до кабины поднимаюсь. Вам повезло.
ЛАЙК тебе за то что, стал страховаться на высоте
Здорова Дмитрий видос как всегда классный да ремень безопасности не всегда подходит сама главное не расслабляться и все будет Файно удачи тебе
Пояса давно отменили, только заплечная упряжь с веревочным или тросовым стропом...
смотрю лежа на полу! кто то насрал мне в штаны!!
Привет.Кран сколько метров? У меня 100 и поднимаюсь ножками ,вам повезло
И без вас ни куда , я уважаю вас.
Вчера смотрел с бодуна. Чуть не оху..л. Сегодня, похмелившись, даже интересно . Кстати я КИПовиц. Удачи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Кстати , что за пейзажи Извините за мой лексикон ,будьте счастливы и денег много. Подписка.
Называй высоту,этажи! Не забывай круговую панораму! Интересно!ни хрена не понимаю,но и техническая обьясниловка у тебя хороша!
Чаще падают с поясами... так то так...😏 потомучто забывают присегиватся , но чувство надетого пояса притупляет бдительность.. без пояса надежда только на себя..😂😏
Круто респект высотникам))) Лайк!
Добрый день, я так понял это временная работа, так как конец строек может настать и краны не будут нужгы
Привет из Тимишоары, и я работаю в этой области обслуживания и монтажа крана У меня есть несколько съемок
Дима Скажи пожалуйста, Какой зазор должен быть зазор между дисками??И еще зазор у всех типов моторов с тормозами индетичен? ?
Для такова типа тормозов примерно 0,7 мм
На 7-30 мин. А перила хлипкие и шатаются. Если подскользнуться и опереться на них всем весом?
ну и правельно,если сильный ветер или какая то мелкая поломка крановщика работать не заставит даже министр инфраструктуры,крановщик и правила безопасности это святое
Ну все, бригада с поясами и в касках, можно идти спать спокойно...
Блин парни, у вас коленки не дрожат?)))
Спасибо за информативный видеоролик)
Бережного --- бог бережёт
Лайк от подписчика канала лифты
Привет,привет. Давно мучает вопрос,а всё-таки из-за чего падают башенные краны ? Когда у них стоит столько защиты.
Жираф изредка ложит сам себе, голову. Отключил онк и свои мозги, валя, дружелюбно майнуешь вместе с краном. Это только мельчайший нюанс.
Отключается человеческая защита.Крановщик видит что за груз берёт. Обычно защита в ЗАДУ включается раньше!
Во многих случаях " падают когда существует тенденция отклонения от правил монтажа и эксплуатации ГПМ и не редкая алчность начальства на приобретение приборов, средств контроля безопасности.
-Отсутствие в бригадах ответственного по приказу квалифицированного мастера участка, который обязан всегда находиться на месте производства монтажных работ. Ну и еще очень часто,, кран смонтировали - работает, а в эксплуатацию технадзору здается только спустя 1-2 месяца. Когда сидишь у следователя,, столько всего узнаешь нового в своей профессии...
Вира-вверх Майна-низ?
Да
такие термины специально придуманы чтобы не спутать их при разговоре в рацию или на расстоянии или при сильном ветре. вверх и вниз можно спутать не расслышав в таких условиях
@@outoforder3world совершенно верно 👍
Сапёр ошибается. Первый раз при выборе профессии, а второй раз лучше не ошибаться. Так и у Вас. лучше ремень, чем деревянный сюртук.
Димон привет,какой город? И область?
да киев это
А кран может завалится спать на землю?
Ну вот,, опять полезный показ.
Спасибо Дмитрий!
Но если по ротору грузового, поверхность токосьемных колец имеет волнистые линии и износ с углублением. Чтобы токосьемный механизм ходил долго ,, надо избегать биение колец, иначе будет изобилие графитовой пыли и скорый износ щеток. ( в моей практике
-изобилие графитовой пыли влечёт за собой пробой ротора по изоляции)
В последнее время найти путевый токарный станок становится все сложнее. Думаешь,, а не напартачит ли токарь ещё хлеще чем было на кольцах!? Везде ЧПУ и народ носы ворочает от простых но четких токарных работ.
С уважением. Мих. Мих.
А что вы Mikhail 777& имеете против станков с ЧПУ?
@@gena45100 Станки с ЧПУ это очень круто, но плохо подходят для индивидуальных ремонтных работ. Перенастройка для того чтобы повесить к патрону почти двух метровый ротор эл.двигателя - не все обладатели таких станков соглашаются взять эту работу.
В этом плане да, согласен.
Красота
Ка кой район Киева
за шлем сразу лаик.
класный видос
А он управляется выведениям реостатов?
Груз - да. Каретка напряжением и тормозом, поворот - блок RCV.
Правильно говоришь пока об этом думаешь,а когда привыкаешь и теряешь бдительность считай полез в гроб
Лайк от канала Лифты
Это в каком городе?
Киев
@@dikobraz251 Я так и думал
какой это город?
Киев
Привет!Какой город?
Это все Киев.
одно и то же , только про виды)))
Не может быть разным, краны одинаковые.
со страховкой нужна золотая середина, без фанатизма. А так можно и с двумя сразу лазить, одну пристегнута, а вторую перестегивать (а то ж во время перестежки с одним ремнем упасть же можно!!!) - это уже перебор конечно. Но и как напарник на перила вылез в прошлом видео и рамку снимал - тоже крайность по сути. Поди знай насколько те перила сгнили, или щас согнутся и все.
Короч если есть голова на плечах - значит есть понятие надо или нет. А если не дано, то хоть обвешайся - не поможет.
А вот с двумя только не поясами, а концами с карабинами пристегнутыми к обвязке альпинисты и ходят. На соревнованиях на маршруте один карабин обязательно должен быть пристегнут, это правило. Но как правильно было отмечено, без головы на плечах, что есть страховка, что нет без разницы.
там не пояс нужен , а парашют . ))) хотя он раскроется от удара об землю . А если серьезно то работа у Вас пипец ...
Дак тогда где то без пояса ходить а где то с поясом этож малька оценивать надо
Осталось защитные очки одевать!!! И презерватив на всякий случай. Я за безопасность труда!
Якого року кран?
Не уточнял
@@dikobraz251 Приблизно?
Даже гадать не буду. Теперь наверное буду искать и показывать год :)
Я в Германии на кранах, это просто пипец что я в видео вижу!
НАДО РЕГЛАМЕНТ ПРОВОДИТЬ.А ИНАЧЕ ТАК И БУДЕТ
Даааа блин!
я от канала лифты
Смотрю и дрыщю
5+
А кто может сказать сколько за такую работу платят ??? 👍 👍 👍👍 👍
50 000
без парашута неполез б туда
Я ремонтников поднимаю в люльке
шучю)))))))
Капец очково..😣
Лол Дарница
Пи**ец высота
Пи**ец красота!!!
@@dikobraz251 я сижу на стуле, а у меня колени трусятся.
@@ТарасШ-д2й это первые разы страшно, потом привыкаешь и даже нравиться. Главное чтобы в первый раз не заклинило.
а че даже не проверяете шибанет
Шо ни шо , а чё не по украинском сразу говорить, а не на русском гокать и шокать)?
Да кто-ж на нем там говорит...