Tenho uma destas, tirei 0 km. Tratorzão. É confortável sim. Não troco por estas modernas de jeito algum. Esta cor é Cinza Londrino. Tração 4 modos, 7 airbags, reduzida, diferencial central com lock. Tudo de bom. 38 kgfm x 180 cv suficientes. 7 lugares. Querem um carro durável e que transfere segurança e confiabilidade, além de conforto e espaço, é este. Não precisa fazer remap, hoje todo mundo é naluco no trânsito, ela anda e muito sem mexer em nada, originalzinha. Não precisa acelerar, com este torque vc anda normalmente a 2 mil rpm.
Nos últimos 10 anos, a Dakar é o meu carro de todos os dias. Estou na 2a (uma 12/13). Sempre HPE diesel. É impressionantemente boa, confiável e bruta. Um tanque destemido que não vai te decepcionar se mantiver em dia a manutenção (sabendo comprar bem as peças e num bom mecânico) e se souber usar o câmbio. Pena não ter controles de estabilidade e tração, mas este último é resolvido em boa parte pelo 4x4. O consumo na cidade gira entre 5,5 e 6,5 km/l; e na estrada já fiz 11km/l. Enfim, quando trocar será por outra mais nova ou a Full e nada diferente disto.
ปีที่แล้ว +15
Único carro que me aguentou por mais 4 anos sem dar defeitos !!! 😂😂😂 É um monstro !!!
Marco véio, muito obgd pela menção do caveirão no vídeo. Esse sistema de tração da dakar chama SUPER SELECT 2 e só sai nas tritons sport hpe e hpe s. As gls, glx, savana e outdoor sai o sistema EASY SELECT que é igual o da sua triton, não tem a função 4x4 sem bloqueio para rodar no asfalto. Eu acho essa grade frontal a mais linda e essa roda também. A minha 2009/10 tem porta revista atrás do banco do motorista que essa não tem. Acho ela muito robusta, confiável, macia, baita carro. Tô há 3 anos com a minha com muitas alegrias. Não gosto do consumo, o 3.2 com BF fica com sede (a minha tem 4 marchas só) e as peças originais na autorizadas são absurdo de caras. Só comprando paralelo na internet mesmo senão quebra o dono.
Obá obá obá primeiro a deixar u joinha 👏👏👏👍👍 abraço de coração meu amigo Marcos que deus te abençoe hoje e sempre você e sua família 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏 e muito suseso a cada dia mais 🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 abraço do Francisco rio grande do norte 🤝🤝🤝
Esse 4x4 bloqueado aí só bloqueia o diferencial central, na prática ele bloqueado fica igual ao 4x4 da triton, que não tem esse diferencial central, a vantagem do sistema da Pajero é que quando esse diferencial central tá desbloqueado (4x4H) você pode usar a tração no asfalto, muito bom na rodovia em dias de chuva por exemplo!
Tenho uma dessas e sinto falta de controle de tração e estabilidade. Dai quando ligo o 4x4 sem bloqueio sana na hora a falta da eletrônica, ela vira um tatu de chuteira, melhora nas curvas, da uma baita segurança na chuva
Isso mesmo. Já liguei e desliguei o 4x4 da minha Dakar a 100km por hora, ele fica tipo uma tração integral. E já andei até 160km por hora no 4x4. Com chuva então, carro fica extremamente estável.
@@fernandocoralpessetti2700 tá mal informado amigo, dada bloqueio bloqueia 1 diferencial, a maioria dos 4x4 tem 2, um dianteiro, e 1 traseiro, essa Pajero tem 3, um dianteiro, um traseiro, e um central, dentro da caixa de transferência, E Infelizmente ela só tem bloqueio do diferencial central, não tem bloqueio do diferencial traseiro (em alguns países até tinha, elétrico acionado por um botão mais no Brasil não) e também não tem bloqueio do diferencial dianteiro (esse só adaptação) Pessoal que faz trilha instala nela o da Kaiser, tem que instalar 2 se quiser bloquear as 4 rodas, um no diferencial dianteiro e outro no traseiro.
@@geraldopva Amigo.... estando uma roda levantada....destraciona e gira em falso.... BLOQUEIO são as quatro rodas bloqueadas tracionando juntas(bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro).... caixa central estando bloqueada ou não, é somente tração integral, bom somente para pistas escorregadias...
Possuo uma Dakar 2015 hpe. Em resumo o carro é um espetáculo um verdadeiro tanque de guerra. Não tenho o que reclamar do carro . Em quesito de tração 4x4 não tem concorrente
Obrigado pelo vídeo. Tem pouco conteúdo sobre este carro. Estou pensando em sair da Outlander V6 e ir para a Pajero Dakar. Qual a recomendação, Diesel ou Flex?? Lembrando que eu não pratico offroad, vai ser mais para andar em BR mesmo.
Tenho uma destas, tirei 0 km. Tratorzão. É confortável sim. Não troco por estas modernas de jeito algum. Esta cor é Cinza Londrino. Tração 4 modos, 7 airbags, reduzida, diferencial central com lock. Tudo de bom. 38 kgfm x 180 cv suficientes. 7 lugares. Querem um carro durável e que transfere segurança e confiabilidade, além de conforto e espaço, é este. Não precisa fazer remap, hoje todo mundo é naluco no trânsito, ela anda e muito sem mexer em nada, originalzinha. Não precisa acelerar, com este torque vc anda normalmente a 2 mil rpm.
Penso em pegar uma daqui 4 meses. Tenho dúvida entre ela, a Full e a Outlander. Acho a Outlander muito bonita e mais moderna.
Comprei uma Dakar 2012 com 131.000 km. Linda, bem conservada, e revisada. Top!!!
Nos últimos 10 anos, a Dakar é o meu carro de todos os dias. Estou na 2a (uma 12/13). Sempre HPE diesel.
É impressionantemente boa, confiável e bruta. Um tanque destemido que não vai te decepcionar se mantiver em dia a manutenção (sabendo comprar bem as peças e num bom mecânico) e se souber usar o câmbio. Pena não ter controles de estabilidade e tração, mas este último é resolvido em boa parte pelo 4x4. O consumo na cidade gira entre 5,5 e 6,5 km/l; e na estrada já fiz 11km/l.
Enfim, quando trocar será por outra mais nova ou a Full e nada diferente disto.
Único carro que me aguentou por mais 4 anos sem dar defeitos !!! 😂😂😂 É um monstro !!!
Já teve Hilux ou sw4 da mesma faixa de ano?
Cara! Tô querendo pegar uma! Ano 2016. O que vc acha? Diesel ou gasolina?
Marco véio, muito obgd pela menção do caveirão no vídeo. Esse sistema de tração da dakar chama SUPER SELECT 2 e só sai nas tritons sport hpe e hpe s. As gls, glx, savana e outdoor sai o sistema EASY SELECT que é igual o da sua triton, não tem a função 4x4 sem bloqueio para rodar no asfalto. Eu acho essa grade frontal a mais linda e essa roda também. A minha 2009/10 tem porta revista atrás do banco do motorista que essa não tem. Acho ela muito robusta, confiável, macia, baita carro. Tô há 3 anos com a minha com muitas alegrias. Não gosto do consumo, o 3.2 com BF fica com sede (a minha tem 4 marchas só) e as peças originais na autorizadas são absurdo de caras. Só comprando paralelo na internet mesmo senão quebra o dono.
Carro muito top, com a graça de DEUS terei o meu 😃
meu sonho, se Deus quiser esse ano compro a minha.
Gosto demais desse carro!!!!
Parabéns pelo vídeo, estamos namorando uma mais antiguinha,essa e lindaaa
Obá obá obá primeiro a deixar u joinha 👏👏👏👍👍 abraço de coração meu amigo Marcos que deus te abençoe hoje e sempre você e sua família 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏 e muito suseso a cada dia mais 🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 abraço do Francisco rio grande do norte 🤝🤝🤝
Muito obrigado meu amigo 🙌🏻🙌🏻🙏🏻🙏🏻
Esse 4x4 bloqueado aí só bloqueia o diferencial central, na prática ele bloqueado fica igual ao 4x4 da triton, que não tem esse diferencial central, a vantagem do sistema da Pajero é que quando esse diferencial central tá desbloqueado (4x4H) você pode usar a tração no asfalto, muito bom na rodovia em dias de chuva por exemplo!
Tenho uma dessas e sinto falta de controle de tração e estabilidade. Dai quando ligo o 4x4 sem bloqueio sana na hora a falta da eletrônica, ela vira um tatu de chuteira, melhora nas curvas, da uma baita segurança na chuva
Isso mesmo. Já liguei e desliguei o 4x4 da minha Dakar a 100km por hora, ele fica tipo uma tração integral. E já andei até 160km por hora no 4x4. Com chuva então, carro fica extremamente estável.
Quando se fala em bloqueio.... são as 4 tracionando juntas.... cardas bloqueados é piada de mal gosto....
@@fernandocoralpessetti2700 tá mal informado amigo, dada bloqueio bloqueia 1 diferencial, a maioria dos 4x4 tem 2, um dianteiro, e 1 traseiro, essa Pajero tem 3, um dianteiro, um traseiro, e um central, dentro da caixa de transferência,
E Infelizmente ela só tem bloqueio do diferencial central, não tem bloqueio do diferencial traseiro (em alguns países até tinha, elétrico acionado por um botão mais no Brasil não) e também não tem bloqueio do diferencial dianteiro (esse só adaptação)
Pessoal que faz trilha instala nela o da Kaiser, tem que instalar 2 se quiser bloquear as 4 rodas, um no diferencial dianteiro e outro no traseiro.
@@geraldopva Amigo.... estando uma roda levantada....destraciona e gira em falso.... BLOQUEIO são as quatro rodas bloqueadas tracionando juntas(bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro).... caixa central estando bloqueada ou não, é somente tração integral, bom somente para pistas escorregadias...
Bruta demais! Dor de cabeça zero.
Com certeza!
Top esa pagero.logo vou trocar a minha que e 2002.
Possuo uma Dakar 2015 hpe. Em resumo o carro é um espetáculo um verdadeiro tanque de guerra. Não tenho o que reclamar do carro . Em quesito de tração 4x4 não tem concorrente
Tenho uma Pajero Dakar 2013, diesel, 3.2. super carro, recomendo. Nada a reclamar. Só elogio.
Máquina, carro sem frescura de eletrônica.
Tive 3 dessas, muito boa
Legal vídeo, mas faltaram as informações do ano e valor do carro. Valeu
Um super carro.
E um trator fora de estrada.
Muito top!
LINDA... LINDA.... QUEM, SABE UM DIA.... TEREMOS....RSRSR .... OBRIGADO PELO VIDEO ESSE CARRO E BOM PRA TUDO
Terá sim meu amigo !
Tmj
Lindíssima
Essa ai é top...
Nesta época ela ja nao tinha o nome de Dakar. Era somente pajero 4x4, conforme documento do carro.
Blza... de vídeo, mas e aí ? O título fala PAJERO DAKAR é MELHOR que SW4? Não vi essa comparação? O que acham aí gurizada?
Exatamente o título EU acho ela melhor q SW4
Se não me engano o Ar condicionado é automático mas não é digital.
Estou interessado em uma 2010 está linda a manutenção é muito alta ?
Obrigado pelo vídeo. Tem pouco conteúdo sobre este carro. Estou pensando em sair da Outlander V6 e ir para a Pajero Dakar. Qual a recomendação, Diesel ou Flex?? Lembrando que eu não pratico offroad, vai ser mais para andar em BR mesmo.
Vídeo top
Esse câmbio tem a função S?
Ainda está disponível e valor?
Tenho muito conforto ótima
Parabéns
Obg meu amigo
Ela ou Full no mesmo preço?
Likeeeeeeee
LIKKKKEEEEEEE
Qual é o valor?
Que linda essa Mitsubishi.
Top né meu amigo !
Tenho uma 2012. Ninguem da jeito no sistema da egr. Esta rodando acessa prq ninguem consegue apagar😢. Mas do resto esta td ok.
Faltou falar marca e modelo das botinas. Rsrsrsrs
Qual é o valor do Pajero?
BOM dia meu amigo e o precinho!!?
👍
Tá!
Qual o valor meu nobre?
O valor do carro
Tô pegando uma 2013 com 190.000 rodado. O q acham?
190 mil km está de boa, desde que bem cuidada.
Mola espiral.
Legal.
Nem fala o preço nem o contato.
Pqp
Qual o valor da máquina?!?!
(67) 3358-1300 HC VEICULOS!
Não me lembro o valor certinho pede para falar com Felipe !
Tenho 2 amo
2013 com 40 mil km
2015 12 mil km
quer vender alguma?
QUE RELÍQUIAS 🤩
bota pra rodar!!!!!!!!!!
Me vende a 2013
@ estou vendendo uma 2013, com 170000 km. Te interessa. Estou em MG
O único carro com esse sistema de tração é a TR4! Tratorzinho!
Pajero daka turbo é a melhor
é
Esse ano não é Dakar
Nao
Esse carro é um tanque de guerra impressionante