Pessoal, em relação à treta diesel vs gasolina, façam as contas completas! Peguem o valor "normal" do diesel, vejam quanto iam gastar por ano com diesel e com gasolina. E o maia importante: coloquem também gasto com seguro (diesel é muito mais caro), trocas de óleo e filtros (diesel é muito mais caro), peças de mecânica. Aí vocês vão saber em quanto tempo vão pagar a diferença de preço de um diesel. Vão ver que na maioria das vezes não vai se pagar nunca. Justamente pelo preço do seguro e manutenção. Pode por aí 2, 3 mil a mais só no seguro, uns 300 reais a mais nas trocas de óleo, fora os eventuais itens de mecânica diesel... bico injetor, bomba, turbina, que são caríssimos. É muito difícil economizar 3 mil por ano rodando só na cidade e viajando 1x ao ano. Só compensa diesel pra quem trabalha viajando, roda milhares de km por mês
exatamente esse calculo que fiz, mesmo que eu ande 1500 km por mês ( e não ando tudo isso num mês nunca, minha média é 800/900 km por mês) a gasolina continua fazendo sentido pra mim. Tem um detalhe no mercado também, a maioria das diesel que olhei estão mais batidas/detonadas sabe.
A Pajero Dakar é carro indo e voltando. O motor "pede" para ser usado de tanta potência que tem. O consumo é alto, não tem jeito. É um espetáculo na estrada e um monstro no off-road.
Sinceramente, quem compra uma caminhonete não pode querer saber de consumo! Quer fazer média anda de UP. A Dakar consegue ser mais econômica do que uma tr4
Muito bom o vídeo, acabei de vender a minha e estou comprando a diesel, excelente a flex, baita carro o consumo é sim elevado, mas o problema maior está no valor do combustível. Parabéns pela explicação.
Sobre o ar condicionado, ela tem duas centrais, uma para a parte de cabine e outra dedicada exclusiva para a terceira fileira. O botão lá no painel é só para permitir ou não o acionamento de quem está lá trás. Mas são duas centrais. Quando o carro tá muito quente e vc liga as duas, em no máximo 10 minutos, o carro tá um gelo..
Isso aí, a minha na estrada já fez 7, mas eu acredito em quem fala que faz 8.. na cidade a minha faz 3.5/4, não importa o que se faça, o consumo é esse.
eu nao acho q seja um valor alto de consumo.. se contar que uma TR4 faz 6, uma Gran Vitara faz 7 na gasolina.. e se comparar com um diesel, o preco de manutencao é brutal.. se precisar fazer bomba e bicos ja era.. sem contar o valor de seguro e impostos do diesel q é maior.
Tenho uma 10/diesel 4 marchas, é não sinto falta de 5°marcha, no início estranhei mas não faz falta mesmo, meu pai tem uma ranger 5 marchas em termo de consumo são iguais em termo de força Dakar destrói, carro simples e funcional. Paguei 70mil e com aumento loko desses anos hj ela vale 113mil não entendo, mas ta valendo.
Legal o vídeo. Sobre fechar o retrovisor, ja tentou clicar duas vezes o botão de trancar no controle? Na Pajero Full se apertar uma vez para fechar e depois clicar mais uma vez o mesmo botão, os retrovisores fecham. E no inverso para abrir é a mesma coisa. Talvez tenha a mesma função.
Tenho uma Amarok Diesel, mais sou fã da Mitshubishi também, porém na data do vídeo janeiro de 2022, onde 15/09/2022 iriamos ter o diesel mais caro do que a gasolina, diesel sempre foi R$ 2,00 a menos do que a gasolina, pelo menos no Estado do Rio hoje bate a casa dos R$ 7,50, e alcool a R$ 4,00, hoje diesel está enviável, quem tem carro a diesel está pagando a redução da gasolina e alcool
E uma pena isso. Eu compraria diesel mas agora tô esperando ver se baixa. Diesel vem da cana e qlq plantação na verdade poderia produzir..não era pra ser tão carom .tem até um documentário nos EUA sobre os agricultores que produzem o próprio diesel com resquícios da plantação
Só pra constar, o meu carro uso para viagens esporádicas, e faz 8,9km/l na estrada e não reclamou de nada, já que o conforto e a potência, valem demais a pena... E como ando atrás de uma 4x4, tenho me sentido muito "envergado" a esse carro .
Amigo qual consumo a sua está apresentando na cidade e estrada? Eu vejo depoimentos com muita variação de consumo para ela, vejo gente falando em 5 e falando em 8 na estrada. Queria ter uma ideia da realidade.
Olá amigo. Tenho desse modelo. Preciso de uma dica urgente!!! A tampa do porta malas travou, não consigo abrir de forma nenhuma 😕 nem por dentro. Tem algum macete ou dica do que pode ser?
Rapaz se a minha fizesse 6kml na cidade eu usava até pra ir levar as crianças na escola kkkk... na estrada 8kml está ok! A minha na cidade faz 3.5/4kml amigo. ZERO problemas de manutenção, tudo redondinho, 62 mil km. Abs
@@edsonlustosa9481 gasolina mesmo! Álcool faz 2.5, o consumo é absurdo. É o único defeito relevante desse carro. Se for para o dia a dia eu não recomendo (a não ser que o orçamento dedicado a combustível seja ilimitado), contudo para finais de semana e passeios em família etc.., aí eu já recomendo, e se encontrar uma blindada em ordem pode ir sem medo, esse carro mal sente a blindagem. Abraços
@@nilo7795 amigo eu já mexi tudo no motor dela pra ver se tinha algo fora do funcionamento, não achamos nada. O que mexeria no bicos? Ajude um amigo que tem um carro sedento kkk
dizem que diesel pra uso no dia adia da cidade n é aconselhavel pq o motor n da tempo suficiente pra esquentar etc, n sei até que ponto isso é mito ou verdade.
Eu só tenho pena do mecânico que vai trocar a correia dentada, porque tem que tirar ventilador do radiador e outras peças, mas de resto é um carro muito resistente, bonito sem contar o fator Mitsubishi 4x4.
Minha dúvida é a seguinte: não rodo 800 km/l por mês. Então seria melhor a flex ou a diesel? Haja vista ter toda a diferença como vc citou de valores em relação a manutenção, preço de compra e tal. Oq vc indica? Se for flex estou em dúvida entre ela e um grand vitara. Oq acham?
@@edsonlustosa9481 Bom dia amigo , estou em um dilema terrivel se poder me ajudar te agradeço . thj moro do lado do trabalho não preciso de carro , queria pegar uma para viajar e role de fds . acha que assim eu consigo manter a flex ?
Quem faz conta não compra Diesel, hoje em dia 2023, até pra quem bastante não vale a pena. Ainda mais com nosso diesel de qualidade cada vez inferior, os motores diesel sofrem, e cada entrada na oficina vc deixa um rim. Outra questão carro diesel usado é muito complicado de comprar, difícil avaliar o motor, as coisas estragam do nada, um pouco difícil prever.
Olha não é bem assim... tive pajeros a diesel por anos e a manutenção não era isso aí de deixar um rim não. Hoje eu vejo que o problema maior é o diesel estranho que temos acesso fora da cidade e dos postos que abastecemos costumeiramente. Mas, assim, papo de quem já teve pajero diesel e hoje tem uma V6 flex, o consumo faz diferença e mesmo na ponta do lápis o diesel é mais vantajoso, a Dakar V6 aqui em São Paulo faz 3.5/4km, na estrada há quem diga que faz 8, eu acredito, mas comigo 6/7. Já a diesel eu fazia as vezes 8 na cidade e 13 na estrada, é muita diferença, por mais que o seguro seja mais caro na diesel o consumo sim compensa e nem precisa rodar muito como dizem, enfim, opinião de quem viveu os carros na pele. Abs
Se fosse só o seguro beleza, mas tem muita coisa envolvida. Ja tive todas as pajeros diesel possivel sport, full, dakar tbm, mas hoje em dia com nosso diesel cada vez pior 30 % de biodiesel aprovado pra esse ano, os motores com norma euro6 não vão aguentar..... ja não estão aguentando hoje. E a conta sai cara. POr isso as diesel estão desvalorizando um monte e as big nets tão vindo tudo gasolina.@@giuliano5661
@@giuliano5661 també tive 8 pajeros, entre full e dakar, 6 delas diesel. DI-D 3.2 é um dos melhores motores diesel pré modernos que temos. Mas mesmo assim, pra ter diesel hoje tem que andar muito, e não adianta ter motor bom se o diesel nosso é cada vez pior, com motores mais modernos é ainda pior, cheio de hilux 2.8 nova ai com motor aberto em função de diesel ruim. Tem que andar mais de 1200km por mês pra valer a pena diesel hoje. Tem um milhão de canais que ja fizeram esse tipo de conta no TH-cam só procurar.
Tenho uma Toro flex 2019 ai vcs perguntam e dai ?? kkkkk 26.000 km Por isso estou pesquisando sobre trocar ainda com medo desse consumo manutenção mas aqui em Fortaleza CE sempre vou a sitio praias pra seria o carro ideal Tem a Hilux flex 4 cilindros mas eu nao achei e creio que nao tem 4X4 ai tbm ja é demais fico com a Toro show
Depois de muito pesquisar: Pajero diesel ou gasolina.......acabei comprando uma Outlander gt, mesmo torque mais tecnologica, mais econômica, cambio 6 marchas e mais confortável....
@@edsonlustosa9481 claro que p offroad mais pesado,ela não e tão boa quanto as pajeros, mas p que eu preciso, ela da conta..... inclusive já estou querendo vender para pegar uma 2016, por conta dos 7 lugares....a mecânica é a mesma
Tava com essa dúvida. Uma Pajero Dakar, L200 Triton (pela carroceria e ser mais versátil) ou uma Outlander 2018, todos na opção diesel. Mas estou mais inclinado pela Outlander. Pretendo pegar daqui uns 5 meses. Aparentemente, o mercado de usados está baixando os preços.
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
Pessoal, em relação à treta diesel vs gasolina, façam as contas completas! Peguem o valor "normal" do diesel, vejam quanto iam gastar por ano com diesel e com gasolina. E o maia importante: coloquem também gasto com seguro (diesel é muito mais caro), trocas de óleo e filtros (diesel é muito mais caro), peças de mecânica. Aí vocês vão saber em quanto tempo vão pagar a diferença de preço de um diesel. Vão ver que na maioria das vezes não vai se pagar nunca. Justamente pelo preço do seguro e manutenção.
Pode por aí 2, 3 mil a mais só no seguro, uns 300 reais a mais nas trocas de óleo, fora os eventuais itens de mecânica diesel... bico injetor, bomba, turbina, que são caríssimos. É muito difícil economizar 3 mil por ano rodando só na cidade e viajando 1x ao ano. Só compensa diesel pra quem trabalha viajando, roda milhares de km por mês
Muito bom! Concordo...
exatamente esse calculo que fiz, mesmo que eu ande 1500 km por mês ( e não ando tudo isso num mês nunca, minha média é 800/900 km por mês) a gasolina continua fazendo sentido pra mim. Tem um detalhe no mercado também, a maioria das diesel que olhei estão mais batidas/detonadas sabe.
Falou tudo, nego não tem nem conhecimento e fica nessa caozada de diesel!
Sou fã desse carro, tive uma 20-12/13 vendi com 205mil km ,zero problemas. Só manutenção normal, pra viajar no offroad nao tem pra ngm.
A Pajero Dakar é carro indo e voltando. O motor "pede" para ser usado de tanta potência que tem. O consumo é alto, não tem jeito. É um espetáculo na estrada e um monstro no off-road.
Sinceramente, quem compra uma caminhonete não pode querer saber de consumo! Quer fazer média anda de UP. A Dakar consegue ser mais econômica do que uma tr4
Vídeo com os mínimos detalhes e muito sincero, parabéns pelo carro e pela explicação honesta
Justamente essa simplicidade da Pajero que eu gosto!!! Máquina super boa
Seu vídeo me ajudou muito! Obrigado!
Vídeo show.
Top de mais!
Muito bom o vídeo, acabei de vender a minha e estou comprando a diesel, excelente a flex, baita carro o consumo é sim elevado, mas o problema maior está no valor do combustível. Parabéns pela explicação.
Obrigado, também quero a Diesel, carro sensacional...
Tô entre ela e a Pajero sport
@@DougNog a Pajero Sport por ter uma tecnologia mais nova acho que é melhor, não sei se é tão bruta como a Dakar...
Sobre o ar condicionado, ela tem duas centrais, uma para a parte de cabine e outra dedicada exclusiva para a terceira fileira. O botão lá no painel é só para permitir ou não o acionamento de quem está lá trás. Mas são duas centrais. Quando o carro tá muito quente e vc liga as duas, em no máximo 10 minutos, o carro tá um gelo..
Boa! Show, valeu o comentário
A minha V6 faz na estrada 6,5km/l gasolina. Não faz 8 nem sonhando, e a minha está nova com 100k. Sem dúvida, se roda pouco recomendo flex.
e na cidade faz quanto?
Isso aí, a minha na estrada já fez 7, mas eu acredito em quem fala que faz 8.. na cidade a minha faz 3.5/4, não importa o que se faça, o consumo é esse.
eu nao acho q seja um valor alto de consumo.. se contar que uma TR4 faz 6, uma Gran Vitara faz 7 na gasolina.. e se comparar com um diesel, o preco de manutencao é brutal.. se precisar fazer bomba e bicos ja era.. sem contar o valor de seguro e impostos do diesel q é maior.
Tenho uma 10/diesel 4 marchas, é não sinto falta de 5°marcha, no início estranhei mas não faz falta mesmo, meu pai tem uma ranger 5 marchas em termo de consumo são iguais em termo de força Dakar destrói, carro simples e funcional. Paguei 70mil e com aumento loko desses anos hj ela vale 113mil não entendo, mas ta valendo.
A Diesel deve ser mais animal ainda...
Que show
sabe a diferença entre a 3.2 e a 3.5 ?
Mas compensa consumo X manutenção X seguro
Eu andava numa diesel manual da firma, Top tbm!
tenho uma 2012 tbm e não troco! carro
excelente
Show....
Parabéns bom vídeo.uma dica sobre o câmbio, o melhor automático ou manual pra fazer trilha?
Osmdois vai super bem
So reprogramar o cambio e fica excelente.
Legal o vídeo. Sobre fechar o retrovisor, ja tentou clicar duas vezes o botão de trancar no controle? Na Pajero Full se apertar uma vez para fechar e depois clicar mais uma vez o mesmo botão, os retrovisores fecham. E no inverso para abrir é a mesma coisa. Talvez tenha a mesma função.
Já tentei, mas não possui esta função, Full é top demais!
Esse consumo "6" e "8" é na gasolina ou álcool?
QUANTO CUSTA ESSE CARRO 2009 OU 10?
A minha comprei c 77 mil km rodados e consome 5 km/ l na estada. Muito consumo
Um amigo do meu pai comprou uma v6 2012 e está fazendo esse consumo mesmo na estrada.
Lustosa, boa noite.
olhando so para consumo de combustíveis a diesel ganha. o problema sao as outras muitas coisas muito mais caras na diesel kkk
Tenho uma Amarok Diesel, mais sou fã da Mitshubishi também, porém na data do vídeo janeiro de 2022, onde 15/09/2022 iriamos ter o diesel mais caro do que a gasolina, diesel sempre foi R$ 2,00 a menos do que a gasolina, pelo menos no Estado do Rio hoje bate a casa dos R$ 7,50, e alcool a R$ 4,00, hoje diesel está enviável, quem tem carro a diesel está pagando a redução da gasolina e alcool
o diesel e barato pq o governo tem subsidio pra ele
Ainda tem Amarok? Tô pensando comprar Mitsubishi
E uma pena isso. Eu compraria diesel mas agora tô esperando ver se baixa. Diesel vem da cana e qlq plantação na verdade poderia produzir..não era pra ser tão carom
.tem até um documentário nos EUA sobre os agricultores que produzem o próprio diesel com resquícios da plantação
@@jordaovasconcelos amarok e muito mais custosa amigo. É de cidade . Uma picape pra cidade.
Só pra constar, o meu carro uso para viagens esporádicas, e faz 8,9km/l na estrada e não reclamou de nada, já que o conforto e a potência, valem demais a pena...
E como ando atrás de uma 4x4, tenho me sentido muito "envergado" a esse carro .
sabe a diferença entre a 3.2 e a 3.5 ?
@@Alec1909 3.2 é motor a diesel e a 3.5 é V6 flex
Com qual velocidade media faz esse 8,9?
@@darleysampaio5538 , desculpe não citar meu carro.
É um Hyundai Azera 3.3 V6, 245cv.
E andando numa média de 120km/h.
Azera é TOP @@danielnascimento6525
Amigo qual consumo a sua está apresentando na cidade e estrada? Eu vejo depoimentos com muita variação de consumo para ela, vejo gente falando em 5 e falando em 8 na estrada. Queria ter uma ideia da realidade.
pesquisei bastante sobre o carro pois quero comprar uma v6, a maior parte das avaliações diz 5-6 na cidade, 7-8 na estrada.
Olá amigo. Tenho desse modelo. Preciso de uma dica urgente!!! A tampa do porta malas travou, não consigo abrir de forma nenhuma 😕 nem por dentro. Tem algum macete ou dica do que pode ser?
Poxa, não tenho
Excelente vídeo, vc sabe informar a partir de qual ano essa Pajero DAKAR foi nacionalizada ? A partir de qual ano o câmbio é de 5 marchas ?
Boa noite. A partir de 2014 já veio com cinco marchas.
@@Jchiqueto7176 5 marchas somente a diesel , gasolina continua com o cambio de 4 marchas.
Boa noite irmão, tenho uma Hilux Diesel, 4x4, e queria pegar uma dessa. Ela possui durabilidade mecânica? Falo isso referente ao motor e ao câmbio.
Super durabilidade!
@@edsonlustosa9481 valeu!
Mitsubishi é tão durável quanto Toyota! Japonês não tem errk
Rapaz se a minha fizesse 6kml na cidade eu usava até pra ir levar as crianças na escola kkkk... na estrada 8kml está ok! A minha na cidade faz 3.5/4kml amigo. ZERO problemas de manutenção, tudo redondinho, 62 mil km. Abs
Nossa! Que absurdo cara! Mas no alcool?
@@edsonlustosa9481 gasolina mesmo! Álcool faz 2.5, o consumo é absurdo. É o único defeito relevante desse carro. Se for para o dia a dia eu não recomendo (a não ser que o orçamento dedicado a combustível seja ilimitado), contudo para finais de semana e passeios em família etc.., aí eu já recomendo, e se encontrar uma blindada em ordem pode ir sem medo, esse carro mal sente a blindagem. Abraços
Meu amigo a sua precisa mexer nos bicos, pode melhorar muito
@@nilo7795 amigo eu já mexi tudo no motor dela pra ver se tinha algo fora do funcionamento, não achamos nada. O que mexeria no bicos? Ajude um amigo que tem um carro sedento kkk
@@giuliano5661 o povo faz umas regulagem que reduz o consumo, precisa procurar um cara de confiança que saiba mexer
Nesse video o diesel tava a baixo da gasolina ?
Estava sim, agora aumentou, mas a autonomia do Diesel é melhor.
dizem que diesel pra uso no dia adia da cidade n é aconselhavel pq o motor n da tempo suficiente pra esquentar etc, n sei até que ponto isso é mito ou verdade.
Aquece bastante mesmo
Mas dizem que o de 5 marcha é mais problemática.
Sério? Não sabia...
Mas é o mesmo bio da triton?
Acho que sim, mais confortavel
A dakar diesel não faz 9 na cidade, nem num feriado. 😊😁
Kkkk bom saber, nas especificações diz que faz, mas acho que me enganaram kkk
Eu só tenho pena do mecânico que vai trocar a correia dentada, porque tem que tirar ventilador do radiador e outras peças, mas de resto é um carro muito resistente, bonito sem contar o fator Mitsubishi 4x4.
Um trabalhão né
Correia dentada dela é de metal e não de borracha... isso não será um problema...
@@adrianodorta7863 a flex é correia e portanto de borracha. A diesel é corrente e por isso metálica. 😉👍
Minha dúvida é a seguinte: não rodo 800 km/l por mês. Então seria melhor a flex ou a diesel? Haja vista ter toda a diferença como vc citou de valores em relação a manutenção, preço de compra e tal. Oq vc indica? Se for flex estou em dúvida entre ela e um grand vitara. Oq acham?
Grand Vitara é uma ótima opção com preço onferior, tive uma e o carro é sensacional! Olha o vídeo: th-cam.com/video/MruacEm3K10/w-d-xo.html
Se vai usar pouco o carro, com certeza vai na Flex, agora para 800 km vai na Diesel ou na Grand Vitara mesmo.
Se for estradeiro, vai de V6, se for barreiro vai de Diesel
Obrigado srs
@@edsonlustosa9481 Bom dia amigo , estou em um dilema terrivel se poder me ajudar te agradeço . thj moro do lado do trabalho não preciso de carro , queria pegar uma para viajar e role de fds . acha que assim eu consigo manter a flex ?
Essa SW4 só saiu 4x2. Nao me recordo se a 4.0 V6 saiu em 2012
Havia também 4x4 mas o valor dispara
A sw4 4.0 v6 só saiu nos anos de 2008 ou 2009 e depois veio em 2016(geração atual) até vir a sw4 2.7 flex(que veio em 2017)
Quem faz conta não compra Diesel, hoje em dia 2023, até pra quem bastante não vale a pena. Ainda mais com nosso diesel de qualidade cada vez inferior, os motores diesel sofrem, e cada entrada na oficina vc deixa um rim. Outra questão carro diesel usado é muito complicado de comprar, difícil avaliar o motor, as coisas estragam do nada, um pouco difícil prever.
Olha não é bem assim... tive pajeros a diesel por anos e a manutenção não era isso aí de deixar um rim não. Hoje eu vejo que o problema maior é o diesel estranho que temos acesso fora da cidade e dos postos que abastecemos costumeiramente. Mas, assim, papo de quem já teve pajero diesel e hoje tem uma V6 flex, o consumo faz diferença e mesmo na ponta do lápis o diesel é mais vantajoso, a Dakar V6 aqui em São Paulo faz 3.5/4km, na estrada há quem diga que faz 8, eu acredito, mas comigo 6/7. Já a diesel eu fazia as vezes 8 na cidade e 13 na estrada, é muita diferença, por mais que o seguro seja mais caro na diesel o consumo sim compensa e nem precisa rodar muito como dizem, enfim, opinião de quem viveu os carros na pele. Abs
Se fosse só o seguro beleza, mas tem muita coisa envolvida.
Ja tive todas as pajeros diesel possivel sport, full, dakar tbm, mas hoje em dia com nosso diesel cada vez pior 30 % de biodiesel aprovado pra esse ano, os motores com norma euro6 não vão aguentar..... ja não estão aguentando hoje. E a conta sai cara. POr isso as diesel estão desvalorizando um monte e as big nets tão vindo tudo gasolina.@@giuliano5661
@@giuliano5661 també tive 8 pajeros, entre full e dakar, 6 delas diesel. DI-D 3.2 é um dos melhores motores diesel pré modernos que temos. Mas mesmo assim, pra ter diesel hoje tem que andar muito, e não adianta ter motor bom se o diesel nosso é cada vez pior, com motores mais modernos é ainda pior, cheio de hilux 2.8 nova ai com motor aberto em função de diesel ruim. Tem que andar mais de 1200km por mês pra valer a pena diesel hoje. Tem um milhão de canais que ja fizeram esse tipo de conta no TH-cam só procurar.
A partir de que ano é 5 marchas?
Modelo 2014 em diante
Só a diesel saiu com 5 marchas após 2014. A V6 flex continuou com 4 marchas.
Tenho uma tucson ela bebe pra carai garanto a vcs que a dakar gasta menos 😂😂
Amigos cambio ruim mesmo é cambio que quebra 😂😂😂!! Você devia ter usado n um nome justo: cambio desconfortável. Não acha? Apelou com a Dakar
Boa sugestão, é que de fato as trocas de marcha é lenta e muda muito a rotação, tirando isso é um mosntro!
cambio de 4 marchas😢. to fora. minha outlander tem 6 velocidades anda no cheiro na estrada kkk
V6 é show, já toc toc do diesel eu não tenho nenhuma vontade de ter.
Tenho uma Toro flex 2019 ai vcs perguntam e dai ?? kkkkk
26.000 km
Por isso estou pesquisando sobre trocar ainda com medo desse consumo manutenção mas aqui em Fortaleza CE sempre vou a sitio praias pra seria o carro ideal
Tem a Hilux flex 4 cilindros mas eu nao achei e creio que nao tem 4X4 ai tbm ja é demais fico com a Toro
show
Toro flex é 4x2... pra esses passos que vc disse que gosta de fazer, vai logo pra um veículo 4x4 URGENTE e seja feliz.
A picape Hilux flex tem com 4x4. E não tem o problema crônico do trocador de calor da toro flex. Pode procurar que vai achar a 4x4 flex. 😉👍
Não há comparações, Dakar bruta, Toro melindrosa.
Obrigado turma
A Hilux tem sim flex 4x4, já a sw4 que não tem flex 4x4.
Depois de muito pesquisar: Pajero diesel ou gasolina.......acabei comprando uma Outlander gt, mesmo torque mais tecnologica, mais econômica, cambio 6 marchas e mais confortável....
Qual o ano da sua Outlander GT? E pagou quanto nela?
Exatamente, hoje tenho uma, tem vídeo dela aqui no canal.
@@elson84 ...2012....tenho ela há 1 ano.....paguei 58.000
@@edsonlustosa9481 claro que p offroad mais pesado,ela não e tão boa quanto as pajeros, mas p que eu preciso, ela da conta..... inclusive já estou querendo vender para pegar uma 2016, por conta dos 7 lugares....a mecânica é a mesma
Tava com essa dúvida. Uma Pajero Dakar, L200 Triton (pela carroceria e ser mais versátil) ou uma Outlander 2018, todos na opção diesel. Mas estou mais inclinado pela Outlander. Pretendo pegar daqui uns 5 meses. Aparentemente, o mercado de usados está baixando os preços.