Comprei uma V8 2014 com 48kkm no ano passado. Sai de um GTI e não sinto falta. O carro é sensacional. Tirando um consumo não tem carro melhor. Mesmo com o tamanho da pra usar no dia a dia.
O consumo é adequado com o tamanho do Carro. Faço algo perto de 4km/l. O GTI fazia 5,5km/l no mesmo percurso e não era um Blindado. Obviamente são escolas distintas, mas como carro é sensacional. Cayenne de pobre.
Eu tive uma V8 2010 e foi o melhor carro que tive na vida. Os problemas: consumo - 4km/l na cidade é osso, hoje seriam R$700 no tanque - e peças, comprei várias peças nos EUA, mas o câmbio na época era outro, hoje seria inviável, eu acho.
Luciano, @5:17 os VR6 2.8 e 2.9 tinham angulo V de 15 graus, os 3.2 e 3.6 tem angulo V de 10.6 graus. Eu ainda tenho os SSP de quando fiz o VW academy training. =)
Olá Luciano tudo bem gostei muito do canal já fiz esses motores V6 e V8 quando trabalhei na oficina interna da VW Anchieta, de fato um excelente carro. Parabéns pelo cano e oficina especializada, qualquer dia passo ai para tomar um café e conversarmos, um abraço. Att. Wilson
17:26 “tenho preparo, sei executar, tenho ferramental e nunca precisei executar um kit corrente como esse” Ou seja, maldita ferramenta que não se pagou até hoje 😂 Zoeira a parte, parabéns pelo conteúdo de qualidade e trabalho!
Luciano, sou de SP, gostaria muito de levar minha Jetta Variant para fazer revisão na AllVento mas eu não tenho como. Você poderia indicar uma oficina em SP que tenha o mesmo padrão de trabalho/conhecimento técnico da AllVento? Abs
Fala Luciano! Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho. Se puder, traga para nós um Passat CC 2012. Tem pouco conteúdo de confiança sobre esse carro disponível no youtube.
Cara, q vídeo bacana!! Eu tô de olho em uma aqui em Curitiba, v6, 2014, prata!! Carro com 110 mil km originais, de um dono cuidadoso. Mas sempre dá medo de manutenção pesada e imprevista. Tô estudando tudo sobre pra decidir uma possível compra!!
Luciano, você e o Cris da Oficina TSI Cars são os dois que sempre assisto sobre os serviços do grupo VW. Acho o trabalho de vocês de primeira. Sou engenheiro mecânico, entusiastas de carros e fã da engenharia alemã. Tenho uma pergunta: os motores do grupo VW mudam de gerações e os problemas comuns não são solucionados? Digo, não são corrigidos nas gerações posteriores?
Em dezembro quero comprar um Touareg, estou com dificuldade de descobrir qual ano começa a ter o ACC. Pra mim é muito. Alguém sabe me informar que é só a partir de 2015 ou no 2014 já tem esta ferramenta.
Boa noite, cheguei aqui pela retifica Projetos. Estou querendo pegar um A3 Sportback como um carro terapia. Dá um rolê de fim de semana e as vezes viajar chegando mais rápido 😈 pelo preço tenho visto que vale mais a pena que o Jetta. Gostaria de saber se vocês recomendam pegar ou é elefante branco?
Luciano, vi o video dessa cara e não tinha como não lembrar do que vc fala sempre kkkk, colega de profissão seu ai do sul, mas especializado em Jeep e Fiat, da uma olha ai no que ele fala de Honda e Toyota, vale a pena: th-cam.com/video/NFAZpxJF2Dk/w-d-xo.html
Comprei uma V8 2014 com 48kkm no ano passado. Sai de um GTI e não sinto falta. O carro é sensacional. Tirando um consumo não tem carro melhor. Mesmo com o tamanho da pra usar no dia a dia.
Boa troca, consumo menor ou maior do que o do gti andando que nem se deve andar? Obrigado!
O consumo é adequado com o tamanho do Carro. Faço algo perto de 4km/l. O GTI fazia 5,5km/l no mesmo percurso e não era um Blindado. Obviamente são escolas distintas, mas como carro é sensacional. Cayenne de pobre.
E a manutenção?? É bem mais cara que a do GTI né
@@tonalves5664sim. Manutenção é mais pesada. Mas nada fora do que estamos vivendo atualmente.
Você ainda tem a sua? Estou querendo trocar meu carro por ele. Até comprava uma Tiguan, mas V8 é outro nível.
Imagina esse cara sendo vendedor da VW, não tinha pra ninguém, concorrência ia querer pagar ficar em casa
Eu tive uma V8 2010 e foi o melhor carro que tive na vida. Os problemas: consumo - 4km/l na cidade é osso, hoje seriam R$700 no tanque - e peças, comprei várias peças nos EUA, mas o câmbio na época era outro, hoje seria inviável, eu acho.
tenho uma v6 e n me arrependo...uso muito no interior com estrada pecima e n tem problema algum , manutenção e quase" 0"( um pivo e coxim)
Luciano, @5:17 os VR6 2.8 e 2.9 tinham angulo V de 15 graus, os 3.2 e 3.6 tem angulo V de 10.6 graus.
Eu ainda tenho os SSP de quando fiz o VW academy training. =)
Esqueceu da touareg VR6 híbrido, tenho uma V6 2012 esse sim é um suv de verdade!!!
Olá Luciano tudo bem gostei muito do canal já fiz esses motores V6 e V8 quando trabalhei na oficina interna da VW Anchieta, de fato um excelente carro.
Parabéns pelo cano e oficina especializada, qualquer dia passo ai para tomar um café e conversarmos, um abraço.
Att. Wilson
Incrivel como você sabe tudo dessas maquinas, sou fã demais.... PARANA.
Parabéns pelo vídeo um show de conhecimento e informação 👍👍 forte abraço aqui do rio grande do sul
17:26 “tenho preparo, sei executar, tenho ferramental e nunca precisei executar um kit corrente como esse” Ou seja, maldita ferramenta que não se pagou até hoje 😂 Zoeira a parte, parabéns pelo conteúdo de qualidade e trabalho!
Exatamente isso. Mas, ta ali. Guardada. Mas ta ali
Luciano, sou de SP, gostaria muito de levar minha Jetta Variant para fazer revisão na AllVento mas eu não tenho como. Você poderia indicar uma oficina em SP que tenha o mesmo padrão de trabalho/conhecimento técnico da AllVento?
Abs
Amigo muda algo nos motores dos Touareg 2008 V6 para esse facelift do video?
Parabéns,vcs são fã de carros alemães....e eu também....em particular muito fã da Volkswagen.
Fala Luciano! Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho. Se puder, traga para nós um Passat CC 2012. Tem pouco conteúdo de confiança sobre esse carro disponível no youtube.
Video bem resumido, vai me ajudar bastante a ajudar um amigo a efetuar a compra de uma! Obrigado 🙏🏾
Luciano, quando vai ter a loja de roupas Allvento, esse moletom é muito top.
Muito bom saber disso, pois estou querendo esse caro na versão vr6, obrigado.
Cara, q vídeo bacana!! Eu tô de olho em uma aqui em Curitiba, v6, 2014, prata!! Carro com 110 mil km originais, de um dono cuidadoso. Mas sempre dá medo de manutenção pesada e imprevista. Tô estudando tudo sobre pra decidir uma possível compra!!
Comprou??
Luciano, você e o Cris da Oficina TSI Cars são os dois que sempre assisto sobre os serviços do grupo VW. Acho o trabalho de vocês de primeira.
Sou engenheiro mecânico, entusiastas de carros e fã da engenharia alemã.
Tenho uma pergunta: os motores do grupo VW mudam de gerações e os problemas comuns não são solucionados? Digo, não são corrigidos nas gerações posteriores?
Que video tecnico foda.. Fazia falta um video desse
O cara tem que ser detalhista para perceber e curtir a filosofia alemã
Quem sabe em breve um Phaeton W12 !
O ronco desse motor é incomparável! Mas a melhor opção seria um V6 tdi, com toda certeza!
Qual é o modelo da touareg V6 mais completo?
Em dezembro quero comprar um Touareg, estou com dificuldade de descobrir qual ano começa a ter o ACC. Pra mim é muito. Alguém sabe me informar que é só a partir de 2015 ou no 2014 já tem esta ferramenta.
Estou querendo trocar a suspensão de uma V8 por molas helicoidais , vocês trabalham com a Godspeed Maxx MMX2890 Kit Amortecedor Coilovers ??
ZF manual 6 marchas me trouxe à mente a Amarok
Exatamente ele
Qual o cambio utilizado na touareg 2010? É bom?É confiável?
aonde eu faço o serviço do kit amarok aqui em fortaleza -ce?
Boa noite, cheguei aqui pela retifica Projetos. Estou querendo pegar um A3 Sportback como um carro terapia. Dá um rolê de fim de semana e as vezes viajar chegando mais rápido 😈 pelo preço tenho visto que vale mais a pena que o Jetta. Gostaria de saber se vocês recomendam pegar ou é elefante branco?
Se n me engano antes tinha um curso de motor tsi, ainda rola hj em dia?
O Passat também tem o freio de estacionamento igual a esse
Carro espetacular
Bom dia, preciso de uma informação, qual o óleo que devo usar para uma transmissão automatica 09g do bora 2010 flex, óleo sintetico,
Vocês trocam óleo de câmbio do Bora 2001 automático?
AISIN? A caixa dela não é Logitudinal, a zf8?
Não Gláucio, é Aisin.
Vídeo muito bom, que maquina !!!!!!!!!!!!!
Muito bom!!!
Luciano, o que você tem a dizer sobre a versão v8? Vale a pena pegar uma só pela nostalgia mesmo? Vocês tem alguma consultoria de compra para indicar?
Allvento Consulting em Curitiba
eu acho esse carro maravilhoso
será que existe uma oficina nesse nivel aqui em sp?
Conheco uma boa em Toureg. Chama Nipo Brasileiro e fica no bairro Vila Sonia
🇩🇪✍️, sow de bola,nota,10 🤙🇩🇪👏👏
Será se dá pra botar a suspensão da v6 na v8
Dá.
🤣😂🙈
Pensei:" pq esse cara tá falando em SUV,TOUAREG, CAYENNE, com esse gol atrás dele!?.."
Ah.... é um gol V8 SUV 😂👏🏼👍🏼😂😎
E a Passat Variant, o que virou?
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👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Carrão mas eu prefiro o Grand Cherokee 3.6 V6
Sem dúvida... manutenção mais em conta, maior disponibilidade de peças, mais DNA off road, mais econômica, estepe não é pneu de bicicleta, etc... 😁
Esses pontos q ele falou do freio, Compass e Renegade são assim... Nada.d+
Luciano, vi o video dessa cara e não tinha como não lembrar do que vc fala sempre kkkk, colega de profissão seu ai do sul, mas especializado em Jeep e Fiat, da uma olha ai no que ele fala de Honda e Toyota, vale a pena: th-cam.com/video/NFAZpxJF2Dk/w-d-xo.html
Tenho um V8 2009 blindado com 50.000km e n vendo nem fodendo kkkkkk
Não consegue né kkk
@@NicolaTesla185 😂😂😂😂 boa...
Esqueceu da touareg VR6 híbrido, tenho uma V6 2012 esse sim é um suv de verdade!!!