Vídeo showww!!! E comentários de quem parece entender de carros de verdade!!! Atualmente tenho mais de 10 lasanhas na minha garagem e uma touareg 2006 que eu simplesmente sou alucinado por ela, minha vontade era ter outra ou importar uma zero km, quem falar que o carro é bomba é pq não tem dinheiro pra manter, e não tem mesmo pq aí vai bastante colega, troquei todos os fluidos da minha e gastei mais de 10k, troquei Bobinas e velas foi uma grana tbm, ou seja se não tem pra gastar, anda a pé e descalço pq havaianas tbm estão caras, agora se tem bom gosto é quer um carro de verdade, vai fundo!!!
Eu também possui uma v6 2008 e cheguei de viajem após passar por São Paulo, ilha bela ( atravessando o parque dos bandeirantes até a praia de castelhanos que só 4X4 é permitido ir), serra negra, águas de Lindóia, Minas Gerais e retornando pro interior de São Paulo a 600 km da capital. Olhando por baixo o carro tá íntegro; muitos selos e adesivos ainda de fábrica. Está com 123 mil km agora. Claro que tive que fazer umas manutenções pois o antigo dono não manteve em dia. Estamos muito satisfeito com o carro que nos atende tanto na estrada como fora e um baita conforto!
Na minha opinião, vejo que tem muita gente falando bobagens sobre estes carros e induzindo as pessoas a todo tipo de cabeçada. Não porque não sabem o que estão dizendo, pois muitas vezes falam com a propriedade de quem tem ou teve estes carros por bastante tempo, mas porque se esquecem de abordar três condições que devem vir antes de qualquer outra coisa: - Qual a finalidade da quisição do carro? É para uso comum (seja ele qual for: dia-a-dia, viagens, Paris-Dakar...)? Servirá como um troféu, um hobby (clubes, grupos, coleção...), a realização de um ideal? É para dar de presente para a sogra, ou lavar dinheiro, ou algo do tipo? Tem a via normal, mas há também casos excepcionais para um carro tão excepcional. - Quanto tempo você pensa em ficar com o carro, isso sem contar nenhuma revira-volta ou catástrofe que não se pode planejar? - Qual orçamento isso demanda e a compatibilidade disso o fôlego do seu bolso? Bom, respondidas estas perguntas, agora vem as outras colocações, discernimentos e CONTAS! O mais comum é que se compre um carrão destes pensando naquilo de bom que ele te oferece para um uso ordinário e comum, já sabendo de tudo o que vem pela frente e como você irá lidar com isso. O ideal é que se saiba, da forma mais concreta possível, quais são as depesas, os potenciais de sustos e toda provisão em reparos para evitá-los, pois aqui é onde se passa batido e chegam as dores de cabeça em sua maior parte. Agora peguem este raciocíno: No final de 3 anos ou 30.000km (apenas exemplo, ok?), qual o valor gasto entre aquisição, seguro, documentos e manutenção? Agora faça este mesmo exercício só que com um outro carro, seja um de proposta um pouco diferente, mas que se encaixa naquilo que você quer e precisa, ou seja um modelo equivalente, seja de outro modelo, seja mais velho ou mais novo, ou zero km. Pegue estes dados e OLHE para eles. Aí não é questão de ter ou não ter bala, pois vamos considerar isso como um pré-requisito, certo? Mas o ponto é: Ou você simplesmente topa rasgar dinheiro por capricho e mania (o que é insensatez pura); Ou você não se deu conta que existem opções que te atenderão no seu objetivo real, mas com uma conta mais amigável; Ou ainda, que você encontrou um meio de desfrutar do mais alto luxo, que mesmo com uma manutenção caríssima, te cobra, ao final desta convivência, um custo melhor do que um carro equivalente, muitas vezes mais novo. Cada um destes casos podem acontecer e, observado isso, é o que vai determinar se você vai ser feliz ou não com o carro.
Tive uma 2008 e uma 2012. A 2012 é maravilhosa. A miha era zerada. Fiquei 5 anos com kd uma delas. A 2012 e mais economica.do que as 2008. Compra certa. Não ]é um carro problematico. Motor da v6 é um VR6, fácil de manter. A v8 tb. Problema desse carro é a suspensão. Muita troca de buchas. E ão da pra trocar só as buchas, tem que trocar o sistema todo.
Estou pensando em pegar uma V8 2013 R-Line, só que ela tem passagem por leilão e o dono tá pedindo a FIPE nela. Acha que compensa negociar pra pegar um valor bacana? Meu medo é pagar caro demais e depois ainda me lascar com manutenção
A Touareg é fruto de uma época em que VW meio que não gostava de ser tratada igual uma marca popular enquanto a Audi era tratada como luxo, tanto que o citado Phaeton foi fruto da cabeça do Ferdinand Piëch, o na época, presidente do grupo VW, era até fabricado em uma fábrica separada. Se alguns lembram, a VW tinha no Brasil o que eles chamavam de "Linha Premium", onde estava incluso o Touareg, Tiguan, Passat e o Golf topo de linha. Hoje a VW preferiu igualar a Audi a VW do do elevar a VW a Audi.
Concordo plenamente, tenho uma 2006 ah 5 anos e não pretendo vender mais, o carro não é problema tico, ela só tem muita coisa e pode dar problema, como qq outro, carro fenomenal!!!
Carrão Carrão, e esse carro não é só um SUV grande, é um carro pra poucos e pra quem não faz contas, é um carro pra quem só manda o pix de quanto ficou. Essa é a realidade desse carro, nunca foi pra todos o preço ficou bom e ai ele ficou vamos dizer acessível kkk ao bolso de quem tem grana pra gastar na faixa de 100k no carro popular mas esse carro o preço dele não chega nem a 80k uma boa e o preço de manutenção continua la nas alturas!
Estou pensando em comprar uma Touareg 2013 V8 mas ela tem passagem por leilão. Disse o proprietário que é porque bateu na frente e estragou tanto o farol quanto o paralamas, aí devido ao alto custo, a seguradora deu PT. É comum isso? Quanto custa em média o seguro desse veículo? E nesse caso com leilão, quanto abaixo da FIPE compensa pagar? Pergunto porque ele está anunciado pela FIPE, mas eu acho que deveria ser menos, mesmo sendo o modelo R-Line. Se puder responder agradeço!
Tenho uma Touareg v8 2016 com full opcionais. Tirando que a bandida toma uma gasolina sem dó, de resto é só alegria. Só vou aposentar quando pegar a Ford Raptor
Top! Estou querendo pegar uma 2013 V8 R-Line, só não tem teto solar (algo que eu não sinto falta). Só que ela tem passagem por leilão e o dono tá querendo a FIPE nela. Será que compensa negociar um preço abaixo correndo o risco de ser xingado? Kk
Ela também está no guines book por ser o primeiro carro a alcançar uma altura de mais de 6 mil metros até o vulcão. Ela não teve problema com o ar, porém os ocupantes tiveram que usar cilindros de oxigênio Acho que foi em 2006
Não mais que Cayenne e Q7. Mas como era mais barato que os dois o público que comprava devia sentir mais a manutenção no bolso. Só por isso que falam que é bomba.
Comprei uma 2008 a 5 meses , paguei 37,900, zero problemas, coloquei 4 pneus remold, pois de marca são caros, também consegui uma bateria remanufaturada, caríssima a bateria nova, as peças que o mecânico disse que tinha que trocar passei num ferro velho e saiu bem em conta, final do ano fiz uma viagem de 2 mil km com ela, por enquanto só alegria. entenderá...
eu tenho uma carro todo carro gasta mesmo muito confortável ronco top não chama tanta atenção mais discreta 3.6 v6 quero fazer uns ajustes nela pra ficar 100% as bandejas se não tiver cuidado vai embora falta fazer algumas coisas mais devagar chego lá na estrada até que é econômica mais cidade evito andar recomendo
Vídeo showww!!! E comentários de quem parece entender de carros de verdade!!! Atualmente tenho mais de 10 lasanhas na minha garagem e uma touareg 2006 que eu simplesmente sou alucinado por ela, minha vontade era ter outra ou importar uma zero km, quem falar que o carro é bomba é pq não tem dinheiro pra manter, e não tem mesmo pq aí vai bastante colega, troquei todos os fluidos da minha e gastei mais de 10k, troquei Bobinas e velas foi uma grana tbm, ou seja se não tem pra gastar, anda a pé e descalço pq havaianas tbm estão caras, agora se tem bom gosto é quer um carro de verdade, vai fundo!!!
Só em ver esse video meu monitor trincou, BOMBA NUCLEAR ! ! ! ! !
Só brasileiro pra falar uma bosta dessa kkk. Carro lá fora usado em off road pesado só com Troca de pneu
Quem fala uma merda dessas não merece nem chegar perto de um espetáculo desses.
@@sandersonsantana9309exatamente kkkkk
Isso não é carro pra pé rapado
Já tive uma Touareg ,fiquei 2 anos com ela e nunca me deu dor de cabeça
Certo,saiu da garagem?? Pq a maioria so vai ate a padaria de esquina e voltam
@@rodrigogomes876 Saiu da garagem e rodei bastante com ela,quem fala mau é por que não tem grana pra comprar e manter uma.
eu tenho uma e ando muito com ela tenho que fazer alguns ajustes mais é muito confortável potente dirigibilidade ótima motor sei que aguenta bem
Eu também possui uma v6 2008 e cheguei de viajem após passar por São Paulo, ilha bela ( atravessando o parque dos bandeirantes até a praia de castelhanos que só 4X4 é permitido ir), serra negra, águas de Lindóia, Minas Gerais e retornando pro interior de São Paulo a 600 km da capital. Olhando por baixo o carro tá íntegro; muitos selos e adesivos ainda de fábrica. Está com 123 mil km agora. Claro que tive que fazer umas manutenções pois o antigo dono não manteve em dia. Estamos muito satisfeito com o carro que nos atende tanto na estrada como fora e um baita conforto!
@@Soumaisqvencedor Show,
Parabéns pelo vídeo!
Faz um vídeo sobre manutenção e problemas crônicos da Touareg tanto 6cc quanto V8, valeu!
Na minha opinião, vejo que tem muita gente falando bobagens sobre estes carros e induzindo as pessoas a todo tipo de cabeçada. Não porque não sabem o que estão dizendo, pois muitas vezes falam com a propriedade de quem tem ou teve estes carros por bastante tempo, mas porque se esquecem de abordar três condições que devem vir antes de qualquer outra coisa:
- Qual a finalidade da quisição do carro? É para uso comum (seja ele qual for: dia-a-dia, viagens, Paris-Dakar...)? Servirá como um troféu, um hobby (clubes, grupos, coleção...), a realização de um ideal? É para dar de presente para a sogra, ou lavar dinheiro, ou algo do tipo? Tem a via normal, mas há também casos excepcionais para um carro tão excepcional.
- Quanto tempo você pensa em ficar com o carro, isso sem contar nenhuma revira-volta ou catástrofe que não se pode planejar?
- Qual orçamento isso demanda e a compatibilidade disso o fôlego do seu bolso?
Bom, respondidas estas perguntas, agora vem as outras colocações, discernimentos e CONTAS!
O mais comum é que se compre um carrão destes pensando naquilo de bom que ele te oferece para um uso ordinário e comum, já sabendo de tudo o que vem pela frente e como você irá lidar com isso.
O ideal é que se saiba, da forma mais concreta possível, quais são as depesas, os potenciais de sustos e toda provisão em reparos para evitá-los, pois aqui é onde se passa batido e chegam as dores de cabeça em sua maior parte.
Agora peguem este raciocíno: No final de 3 anos ou 30.000km (apenas exemplo, ok?), qual o valor gasto entre aquisição, seguro, documentos e manutenção? Agora faça este mesmo exercício só que com um outro carro, seja um de proposta um pouco diferente, mas que se encaixa naquilo que você quer e precisa, ou seja um modelo equivalente, seja de outro modelo, seja mais velho ou mais novo, ou zero km. Pegue estes dados e OLHE para eles.
Aí não é questão de ter ou não ter bala, pois vamos considerar isso como um pré-requisito, certo? Mas o ponto é: Ou você simplesmente topa rasgar dinheiro por capricho e mania (o que é insensatez pura); Ou você não se deu conta que existem opções que te atenderão no seu objetivo real, mas com uma conta mais amigável; Ou ainda, que você encontrou um meio de desfrutar do mais alto luxo, que mesmo com uma manutenção caríssima, te cobra, ao final desta convivência, um custo melhor do que um carro equivalente, muitas vezes mais novo. Cada um destes casos podem acontecer e, observado isso, é o que vai determinar se você vai ser feliz ou não com o carro.
Tenho um Touareg V8 2014 desde zero. É o melhor carro do mundo.
Menos é Volkswagen amigo, sempre vai ser...
Aqui na Europa existe a Touareg 5.0 V10 Diesel. Um poço de problemas Kkkk, mas com potência de sobra para a epoca.
Vixi quase comprei uma aqui nos EUA a 6cc gasolina e boa?
@@Davidkingston-fs8dw não sei te informar, só tenho mesmo conhecimento dos V10, mas acho que os V6 a gasolina da Volks são bons
@@Davidkingston-fs8dwvai sem medo manutenção muito mais tranquila e o motor do passat cc e um 3.6 vr6 suspenção e normal amortecedor com mola
Carro brutu do brutu, monstro, forte e bem construído. Quando der manda o vídeo da manutenção. Parabéns abraços.
Tive uma 2008 e uma 2012. A 2012 é maravilhosa. A miha era zerada. Fiquei 5 anos com kd uma delas. A 2012 e mais economica.do que as 2008.
Compra certa. Não ]é um carro problematico. Motor da v6 é um VR6, fácil de manter. A v8 tb. Problema desse carro é a suspensão. Muita troca de buchas. E ão da pra trocar só as buchas, tem que trocar o sistema todo.
apesar de eu não gostar do motor VR6 (opinião própria), teria a VR6 somente por ter suspensão convencional
Paras V8 sai mais custo benefício trocar as bolsas por suspensão convencional.
@@informenewspoliticaDá pra trocar por amortecedor sem bolsa? Sabe a especificação?
Estou pensando em pegar uma V8 2013 R-Line, só que ela tem passagem por leilão e o dono tá pedindo a FIPE nela. Acha que compensa negociar pra pegar um valor bacana? Meu medo é pagar caro demais e depois ainda me lascar com manutenção
Essa roda é maravilhosa, era só uma dessa pra colocar na minha 6 caneco!
Esse ano, esse volante 4 raios, essa cor interna com essa cor externa, é a mais linda na minha opinião..
A Touareg é fruto de uma época em que VW meio que não gostava de ser tratada igual uma marca popular enquanto a Audi era tratada como luxo, tanto que o citado Phaeton foi fruto da cabeça do Ferdinand Piëch, o na época, presidente do grupo VW, era até fabricado em uma fábrica separada.
Se alguns lembram, a VW tinha no Brasil o que eles chamavam de "Linha Premium", onde estava incluso o Touareg, Tiguan, Passat e o Golf topo de linha. Hoje a VW preferiu igualar a Audi a VW do do elevar a VW a Audi.
Teve um phaento no Brasil foi do Luciano Huck nunca mais vi esse carro
Cadu faz algum vídeo de Audi Q7
Um monte de pobres que nao deve ter nem carro , falando mal de uma Touareg 😂 não é SUV para pobre nem pra comprar e nem de manter , simples assim.
Extamente kkkkk a 2 dias atraz vi uma 3.6 v6 ja e cara imagina essa 4.2 v8 e para rico 😂
Concordo plenamente, tenho uma 2006 ah 5 anos e não pretendo vender mais, o carro não é problema tico, ela só tem muita coisa e pode dar problema, como qq outro, carro fenomenal!!!
Antes um resto de rico que um resto de pobre! 😅
Parabéns pelo vídeo!
Carrão Carrão, e esse carro não é só um SUV grande, é um carro pra poucos e pra quem não faz contas, é um carro pra quem só manda o pix de quanto ficou. Essa é a realidade desse carro, nunca foi pra todos o preço ficou bom e ai ele ficou vamos dizer acessível kkk ao bolso de quem tem grana pra gastar na faixa de 100k no carro popular mas esse carro o preço dele não chega nem a 80k uma boa e o preço de manutenção continua la nas alturas!
Sucesso Cadu.
Dá valores básicos da manutenção, Kadu! Pra gente ter uma ideia
Se ele comecar a falar, muitos vao desistir, e sera pessimo negocio kkkk
Qual valor da bomba de combustível do tanque deste carro? Original !!!!!
carrão heim
Esse carro é o mesmo que abraçar uma granada sem pino, uma hora ela explode é depois só resta chorar 😊
Estou pensando em comprar uma Touareg 2013 V8 mas ela tem passagem por leilão. Disse o proprietário que é porque bateu na frente e estragou tanto o farol quanto o paralamas, aí devido ao alto custo, a seguradora deu PT. É comum isso? Quanto custa em média o seguro desse veículo? E nesse caso com leilão, quanto abaixo da FIPE compensa pagar? Pergunto porque ele está anunciado pela FIPE, mas eu acho que deveria ser menos, mesmo sendo o modelo R-Line. Se puder responder agradeço!
O carro é top
Mas n pague nem perto da tabela amigo
Até sem leilão n da fipe
Tenho uma Cayenne, conheço do carro e do mercado
Tenho uma Touareg v8 2016 com full opcionais. Tirando que a bandida toma uma gasolina sem dó, de resto é só alegria.
Só vou aposentar quando pegar a Ford Raptor
Top! Estou querendo pegar uma 2013 V8 R-Line, só não tem teto solar (algo que eu não sinto falta). Só que ela tem passagem por leilão e o dono tá querendo a FIPE nela. Será que compensa negociar um preço abaixo correndo o risco de ser xingado? Kk
Engraçado é que o Cadu com ADG dizia que era baratinho adg dizia um 30 k aí cadu dizia uns 5k aí hj cadu concorda com adg que manutenção é caro,kkkkkk
Show
Muito bom!
Resumindo em duas palavras; Bom... ba!!
A V6 é ótima, pouca manutenção, brasileiro que acha que tudo tem que ter preço e Gol. Vão estudar gente sem base.
Lasanha Master! 👏
Se pisar fundo essa bomba explode! 😂
💣💥
Touareg ganhou o Paris-Dakar várias vezes, não?
Ela também está no guines book por ser o primeiro carro a alcançar uma altura de mais de 6 mil metros até o vulcão. Ela não teve problema com o ar, porém os ocupantes tiveram que usar cilindros de oxigênio Acho que foi em 2006
Doido demais!!! Teria? Teria, fodas, bora viver
Que lasanha!!! 🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣💣💣💣💣💣💣💣
Não mostrou nada do carro.
Touareg dessa geração envelheceu bem igual leite fora da geladeira hahaha
Certeza que é uma das maiores bombas já feitas
Não mais que Cayenne e Q7. Mas como era mais barato que os dois o público que comprava devia sentir mais a manutenção no bolso. Só por isso que falam que é bomba.
Comprei uma 2008 a 5 meses , paguei 37,900, zero problemas, coloquei 4 pneus remold, pois de marca são caros, também consegui uma bateria remanufaturada, caríssima a bateria nova, as peças que o mecânico disse que tinha que trocar passei num ferro velho e saiu bem em conta, final do ano fiz uma viagem de 2 mil km com ela, por enquanto só alegria. entenderá...
eu tenho uma carro todo carro gasta mesmo muito confortável ronco top não chama tanta atenção mais discreta 3.6 v6 quero fazer uns ajustes nela pra ficar 100% as bandejas se não tiver cuidado vai embora falta fazer algumas coisas mais devagar chego lá na estrada até que é econômica mais cidade evito andar recomendo