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ちょっとずつカスタムすれば、いずれモンスターマシンに！私も頑張ります！
コメントありがとうございますカスタム頑張ります😊
純正小物入れは使えないけど自作で小物入れ作れそうな空間はありそうな気がする
コメントありがとうございます。そうですね、自作で作れそうな空間はあると思います。自分は不器用で過去にいっぱい失敗やらかしていたのでやりませんでした。自作で作った方がTH-cam的には数字上がったかもしれませんねw
自分も１１F乗りです～最近はFはほとんど絶滅危惧種で見ません、でも、それがいい所でもあります、出先で良く知らない人に声掛けられ、一人でツーリングしても、寂しくないです、カスタムも皆さん、自由です～最近ETCも付けましたので、9月２９日の東北二輪会に天気が良ければ、行く予定です～いつか、何処かでお会いできますのを楽しみにしています～
コメントありがとうございます。Fはかっこいいですよね！Fのパーツも高騰してますね、大事にしてください。何処かでお会い出来たらいいですね！
はじめまして。昔FBノーマル乗ってましたが、やはりステアリングダンパーは必須なのでしょうか。Z750もCBも高速道路で130以上で30度位傾けると激しく振られました。
コメントありがとうございます。ステアリングダンパーの効果は不確かな気がします。私の場合、雰囲気で付けました。もし、高速で振られるのであれば、いろいろな原因が考えられますが、例えばタイヤの減り、もしくは、ホイールの歪みや各部ベアリング関係の摩耗とか、フロントフォークが左右正しく取り付けられていないなど、一つ一つ組み付け直してみてはいかがでしょうか？ステアリングダンパーはあくまで補助的役割で、それで抑えつけは良くないと思います。
詳しいご返答ありがとうございます。当時バイク店勤務でしたがロードレースにはまり手放してしまいました。よく考えると初めてのスポーツ走行当時ど素人の私とはいえ筑波の旧左高速や最終コーナーが120を切るとは思えません。軽い転倒で何処か歪んでいたかもしれません。そういえば右側クランクケースカバーを壊すと充電不良を起こし、しばらく走ると走行不能になります。
@@ストレイカー専務 バイク店勤務でサーキット走行されている方に偉そうにコメントしてすみません(^-^;またよろしくお願いいたします。
こちらこそ、既に手放したバイクの事を心配して頂いて申し訳ないです。軽い転倒だったのでよく調べなかったのがいけなかったです。振られは酷く、そこからバンク角増やしたり、更に開けて負荷を掛ければ転倒の予感が有りました。偶然顔見知りの有力ショップの関係者に目撃され後で「危ないから(あれ以上は)止めなさい」と言われました。最初は誘われて遊びで始めたロードレース、プロダクションから市販レーサーとなると街乗りバイクを維持出来ず手放しました。ZもCBも中古の価格には呆れます。年金爺になった今も両車とも思い出に残るマシンです。
私もSWIFTのフェンダーレスを使っています。約2年でクラックが入りました。😅ですがSWIFTに連絡したら、修理してもらえました。（2年経ってることもあって有償でしたが…）
やはりそうなんですね！情報ありがとうございます。
動画ありがとうございます。チャンネル登録しました。CB900F どノーマルを所有しています。少しずつ諸先輩のカスタムを真似ていこうと思ってますので、どんどん参考動画、よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。今後もよろしくお願いいたします。
前後のホイールサイズを教えていただけますか？社外ホイールの変更を考えていて悩みます。
ご質問ありがとうございます。フロントは、2.75/18インチ、リアは、4.00/18インチサイズだったと思います。今、調べたところ、CB用のダイマグは販売終了してるみたいですね。PMCのホイールもありかと思いますが、おススメは！ゲイルスピードがいいのではないかと思います。自分もゲイルスピードが一番気になる存在ですね！
小物入れの無いテールカウルにしてほしいなぁ😂
ちょっとずつカスタムすれば、いずれモンスターマシンに！
私も頑張ります！
コメントありがとうございます
カスタム頑張ります😊
純正小物入れは使えないけど自作で小物入れ作れそうな空間はありそうな気がする
コメントありがとうございます。そうですね、自作で作れそうな空間はあると思います。自分は不器用で過去にいっぱい失敗やらかしていたのでやりませんでした。自作で作った方がTH-cam的には数字上がったかもしれませんねw
自分も１１F乗りです～最近はFはほとんど絶滅危惧種で見ません、でも、それがいい所でもあります、出先で良く知らない人に声掛けられ、一人でツーリングしても、寂しくないです、カスタムも皆さん、自由です～最近ETCも付けましたので、9月２９日の東北二輪会に天気が良ければ、行く予定です～いつか、何処かでお会いできますのを楽しみにしています～
コメントありがとうございます。Fはかっこいいですよね！Fのパーツも高騰してますね、大事にしてください。何処かでお会い出来たらいいですね！
はじめまして。昔FBノーマル乗ってましたが、やはりステアリングダンパーは必須なのでしょうか。Z750もCBも高速道路で130以上で30度位傾けると激しく振られました。
コメントありがとうございます。ステアリングダンパーの効果は不確かな気がします。私の場合、雰囲気で付けました。もし、高速で振られるのであれば、いろいろな原因が考えられますが、例えばタイヤの減り、もしくは、ホイールの歪みや各部ベアリング関係の摩耗とか、フロントフォークが左右正しく取り付けられていないなど、一つ一つ組み付け直してみてはいかがでしょうか？ステアリングダンパーはあくまで補助的役割で、それで抑えつけは良くないと思います。
詳しいご返答ありがとうございます。当時バイク店勤務でしたがロードレースにはまり手放してしまいました。よく考えると初めてのスポーツ走行当時ど素人の私とはいえ筑波の旧左高速や最終コーナーが120を切るとは思えません。軽い転倒で何処か歪んでいたかもしれません。そういえば右側クランクケースカバーを壊すと充電不良を起こし、しばらく走ると走行不能になります。
@@ストレイカー専務 バイク店勤務でサーキット走行されている方に偉そうにコメントしてすみません(^-^;またよろしくお願いいたします。
こちらこそ、既に手放したバイクの事を心配して頂いて申し訳ないです。軽い転倒だったのでよく調べなかったのがいけなかったです。振られは酷く、そこからバンク角増やしたり、更に開けて負荷を掛ければ転倒の予感が有りました。偶然顔見知りの有力ショップの関係者に目撃され後で「危ないから(あれ以上は)止めなさい」と言われました。最初は誘われて遊びで始めたロードレース、プロダクションから市販レーサーとなると街乗りバイクを維持出来ず手放しました。ZもCBも中古の価格には呆れます。年金爺になった今も両車とも思い出に残るマシンです。
私もSWIFTのフェンダーレスを使っています。約2年でクラックが入りました。😅ですがSWIFTに連絡したら、修理してもらえました。（2年経ってることもあって有償でしたが…）
やはりそうなんですね！情報ありがとうございます。
動画ありがとうございます。チャンネル登録しました。CB900F どノーマルを所有しています。少しずつ諸先輩のカスタムを真似ていこうと思ってますので、どんどん参考動画、よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。今後もよろしくお願いいたします。
前後のホイールサイズを教えていただけますか？
社外ホイールの変更を考えていて悩みます。
ご質問ありがとうございます。フロントは、2.75/18インチ、リアは、4.00/18インチサイズだったと思います。今、調べたところ、CB用のダイマグは販売終了してるみたいですね。PMCのホイールもありかと思いますが、おススメは！ゲイルスピードがいいのではないかと思います。自分もゲイルスピードが一番気になる存在ですね！
小物入れの無いテールカウルにしてほしいなぁ😂