【第④話 BMW R100GS パリダカ / R100RS カスタム】生まれ変わったR100RSスクランブラー!

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 28

  • @hiroshi4360
    @hiroshi4360 2 หลายเดือนก่อน +1

    R100RSのカスタムに乗っています。この動画永久保存版です!ありがとうございます!これからも動画楽しみにしています!

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน +1

      先輩ですね!動画を楽しんでくださりありがとうございます(w!

  • @atsushiyamagata7510
    @atsushiyamagata7510 2 หลายเดือนก่อน +3

    作業が早く正確 プロ整備士も顔負け
    スタイルもエンジン音も最高!

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。光栄です(w!

  • @taka-mu7xp
    @taka-mu7xp หลายเดือนก่อน +1

    こちらのチャンネルを観て俄然BMW.R100RSに興味が湧きました!いつか自分もオーナーになれる様頑張ろうと思います。

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  หลายเดือนก่อน

      ボクサーに興味を持ってくださり光栄です(w!

  • @しばまめ-f9g
    @しばまめ-f9g 2 หลายเดือนก่อน +1

    上質な映像、工程ボードも素敵です。マスコット⁉️も。自分のカスタム車、愛着も深まりますね😊

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน +1

      Bちゃんはブルーを入れたら垂れました..(w!

  • @mato-nh3ue
    @mato-nh3ue 2 หลายเดือนก่อน +3

    上品で完璧な仕上がりです!!勉強になります!

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます😊!カスタムは取り付けてみないとわからないところが楽しみでもあるんですが、小粋に仕上がって達成感と満足感がありました😀

  • @いしだけいいち-g8t
    @いしだけいいち-g8t 2 หลายเดือนก่อน +2

    段取り手際よく正確で最高です。腕上げましたと思います。師匠のお陰ですね。動画配信ありがとうございます。

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます!師匠のご指導がなければボクサーBMWの真の価値を知ることはなかったと思います。ライディングに関しても実践でもご指導いただいてバイクライフが充実しました。ほんとに感謝しております!動画を楽しみにしてくださり光栄です(w!

  • @kirinshioni8744
    @kirinshioni8744 2 หลายเดือนก่อน +1

    R100rsシリーズ見応えありますね。千石師匠との出会いからノウハウを落とし込んだメンテナンスと素晴らしい教科書になってます。
    R100rsをまだ手に入れてはいませんが、メンテナンスブック買ってしまいました😅r100rsとの生活憧れるなぁ

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน +1

      メンテナンスブック!良いですね。明日はR100RSで阿蘇を走ってきます!ハンスムートのカウルは冬の王者ですから寒くないんです。入門はぜひオリジナルで(w!

  • @彦-p5p
    @彦-p5p 2 หลายเดือนก่อน +2

    走行動画も楽しみにしてますね😊

  • @niet2660
    @niet2660 หลายเดือนก่อน +1

    いつも大変参考にさせていただいております。
    13:27のカバーはワンオフで製作されたものでしょうか、教えてください。
    当方、バッテリーはリチウムイオンで小型化したのですが、エアクリボックスもどうしようかと思ってました。

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  หลายเดือนก่อน

      ebayでプラスチック製のものを購入しましたが、現在販売されていないんです。仕上げ方にもよりますが、エアクリはない方がしっくりくるかもしれませんね。千石師匠には問答無用でダメだしくらいそうですが(w!

  • @父さん-d7c
    @父さん-d7c 2 หลายเดือนก่อน +1

    ちらっと映ったCB500 550かな?も動画楽しみに待ってますよ♪😊

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน +1

      CB500です^_^!これもコンディションを整えていきます😀

  • @BOB19760825
    @BOB19760825 2 หลายเดือนก่อน +2

    整備が物凄く楽しそうで羨ましいです。
    しかしキャブ調整の通称せんごく君!
    なんて便利なアイテムなんですか!

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน +1

      せんごく君はなかなかの人物です😀

  • @user-xe4cp8yf2p
    @user-xe4cp8yf2p 2 หลายเดือนก่อน +2

    今宵も、60worksごくろうさまです😂😂

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน +1

      これから60Worksを名乗りますね😀

  • @anzensaku
    @anzensaku 2 หลายเดือนก่อน +1

    千石さんの動画をみて
    長年R100RSのスクランブラーの憧れがあり
    またたまたまいい機会に巡り会えて清水の舞台から飛び降りた気持ちで
    R100RSを購入して1年になります
    今まさにこのスクランブラーのようにするためにバラしています
    特に同調の取り方が参考になります
    発火タイミングについては
    素人には難しそうですが………
    一つ教えてください
    バッテリーカバーはどこのメーカーのものですか?
    バッテリーの固定方法も知りたいです
    よろしくお願いします

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน

      点火タイミングはデジタルタイミングライトがあれば簡単にできますから、頑張って確認した方が良いですよ。アルミ製のセルモーターカバーはヤフオクで購入できます。取り付けたプラスチック製のカバーはeBayで見つけたもので現在出品されていません。固定方法は製品にボルトが付属されていました。固定方法は端子をガムテープで絶縁してウレタンスポンジで固定している状態です。

  • @KOJIARAI
    @KOJIARAI 2 หลายเดือนก่อน +1

    素晴らしいです!あのカットしたバッテリーカバーが魅力的です。
    しかし、バッテリーをフィルターのあった部分に移動しちゃってるのでしたら、ブローバイホースの処理はどうしっちゃってるんですか?

    • @classiccarstudiojp
      @classiccarstudiojp  2 หลายเดือนก่อน

      アルミのセルモーターカバーは断念して、プラのハーフタイプに変更して、ブローバイは加工して取り付けています(w!