自動車電装DIY 世界一簡単な電源の取り方！のアレの解説！正しく使って安全に
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2020
- 他の動画でも使った電源取り出し用品のちょっと掘り下げた説明です
注意
この動画はあくまで参考程度にお考えください。
実際は車輌状態や取付け部品等で動画と違うようになる事もあります。
ご自身でやられる場合はご自身の責任でお願いします。
何かトラブル等ありましても、こちらは一切責任はとりません。
ヒューズからの電源取り出しはこちら
a.r10.to/hDzWnx
低背タイプ
a.r10.to/hDK5jW
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電装系を弄りたいなと思ってて、でもやっぱり素人には手が出しづらくて難しいって印象がありましたけど、学校で習う授業よりすごくわかりやすくて理解できました。
参考にさせていただきます！
凄く分かりやすく勉強になりました。バイクや車につけるアクセサリーを付ける自信になりました。
丁度、リアルタイム事案でした。
素晴らしい動画ありがとう。
めちゃくちゃわかりやすかったです。
これまでドイツ車に乗っていて、みんカラで見よう見まねで常時電源のシガーソケットをACC化していましたが、車を変えるにあたり同じことをしたいと思って情報探していました。
理屈がわかったので安全に作業できます！
ありがとうございます。
おそらく私の質問への回答かなと思いますが、わざわざ動画で詳しく教えていただき、ありがとうございます。
たけべえさんの意図がよくわかりました。
今後もいろいろ教えてください。
解説すごくわかりやすかったです☆ありがとうございます！
いつも拝見させて頂いてます😁
非常にとにかく素人にもわかりやすくてたまりません！😁
ありがとうございます♪
ほかの人のほとんどの動画で配線の向きに電気きてる所に挿すように説明してるからそっちが正しいものだと思ってました。
勉強になりました。
いや〜めちゃくちゃ分かりやすい説明😱なんか自分でも電装品を増やせそうです。気をつけて挑戦してみます。
「なるほど」と思いました、素人にも解りやすい説明ありがとうございました。
たまたまトップページにあって見た動画。電気苦手な私にはとても勉強になりました。ありがとうございました。
凄いわかりやすいし 前回の疑問も合点がいきました！
いつも わかりやすい説明ありがとうございます😊
素晴らしいです！
ネットサーフィンをしていたら、タケベさんに辿り着きました。
良く解る解説、有り難うございます。
なるほど！って思いました♪
実例を使った説明、大変わかりやすかったです。どっちが正解ではなくて、よく理解して使うということですね。
スクーター乗りで自分でドラレコを付けたくて勉強中の所こちらの動画を拝見しました。ものすごく噛み砕いて初歩的なところから見せて話してくださりとてもわかりやすかったです😭
ヒューズから電源を取る場合の、その先に何をどう繋ぐのか、によってヒューズの向きを変えるという非常にわかりやすい説明でした。その先にヒューズを付けない場合の守られた回路、なるほどと思いました。
凄く分かりやすくて良いです❗️
もっと登録者が増えても良さそうなのに💦
無駄な講釈やBGMも無いし、最高のチャンネルです❗️
初めて、オススメが仕事したって感じでした‼️
TAKEBASEたけべぇ〜す わざわざ返信までありがとうございます❗️
先程、初めていろいろ見させて貰いまして、サブチャンネルも増やすそうなので、そちらも見させていただきます‼️
初見では分からなかったので、基礎的なことも含め他の方による同系統の動画を数本経て改めてこちらを拝見しました。
なるほど！納得です。とても分かりやく1番真似てみたい動画でした。
有り難うございました。
ありがとうございます😊
いろんな方の動画で知識を深めて安全に作業してください☺️
わかりやすい説明で、
参考になります。
はじめまして。
とても説明が上手でわかりやすかったです。
勉強になりました。
ＵＳＢポートの増設がしたいんですが、電源の取り方などが分からなかったので、凄く分かりやすく参考になりました。
飾らないしゃべり方といい、反対コメントに対して何故そうしたかのわかりやすい説明といい、感服いたしました。非常に勉強になりました。
いつもわかりやすい説明だと思います。
とても分かりやすい説明で、勉強になりました。
基本中の基本ですが、説明が分かり易く、大変勉強になりました。
ありがとうございます。
こちらこそ見ていただいてありがとうございました😊
自分の車やバイクでヒューズ電源使ってますがシンプルでわかりやすいです。
すごくわかりやすかったです。ありがとうございました。
なるほど～勉強になります！
目から鱗です❗️
良い勉強になります。
すごく分かりやすいです参考になりました。
電気って見えないから怖いイメージでしたがこの動画でわかりやすく説明してくれているので大変参考になりました。
ありがとうございます😊
電気触ってみたくなりました。
とてもわかりやすく、入ってきやすいお話の仕方です。
ありがとうございます😭嬉しすぎます😭
簡単に電源が取り出せるので何回も使ってますが、過電流で切れる様に取り付けてました。
それが当たり前と思い込み…
今回の動画は本当に目から鱗でした！
非常に分かりやすい説明ありがとうございました！
ありがとうございます😊是非今後の参考にして下さい！
これまた勉強になります。
いやいや凄く分かりやすい説明でした。
ここは気にしてなかった😅
電気の流れ。
以後、気を付けてみます😊
とても分かりやすい説明で直ぐ納得出来ました。電装品取り扱いが楽しくなります。ありがとうございます。
ありがとうございます😊安全に気をつけて下さい👌
なんで？って言うのがわかれば、どっちの向きで使うのがいいか？を使い分けが出来るって話なんですね！
すごくタメになりました
そうなんです！
どっちで使ってもいけます☺️
よーく理解できました。
安全マージンをどの程度考えるか、もしもの時に障害個所を特定しやすくなる・・・これは大切なことですね。
自分でやった場合、どういう風に電気取ったのか覚えておくと、なんかあった時すぐ検討つきますしね😊
いやぁ、この解説は非常に分かりやすくて、ちょうど、これから電源線を増設しようと考えていた矢先でしたので、参考になりました。
ありがとうございます😊
説明が上手いので理解できました！
ありがとうございます🙇♂
ありがとうございます😊
すごくわかりやすい！
話し方も良いです！
ありがとうございます😊
素晴らしい👏👏 めちゃくちゃわかりやすいです！
ありがとうございます😊
知ってる人には常識で簡単な事なんだろうね。簡単な理屈で誰でも知ってるだろ！？的に相手にされず。いやオレ全然知らないし、こんなに分かりやすく丁寧にありがとうございます😊。真剣に見入っちゃいました。
基礎あってこそのその先ですからね😊
ありがとうございます！試してみます。
いやー、今回も猛烈に感動しました。いえ、前回の「最強の電源の取り方」をみていて、質問された方と同じ疑問を持ちました。というか、別のいくつかの動画で、取付る配線をヒューズの電気が来ている側から取ると言っていたので、質問者のかたと同じように思っていたのですが、なぜそうするはわかっていませんでした。
今回のこの動画で、ヒューズの上流か、下流かの違いで、その先に新たにヒューズを取り付ける必要があるか否かという課題が発生するということで、疑問が解けました。
この動画は、すごいなと思いました。電気や配線の基礎を踏まえたうえで、しかも分かりやすく説明してくれいると、感動しました。
ありがとうございます😊最高の神様にまで伝わったようで、動画制作冥利につきます😁
非常に分かりやすいご説明でした！
参考にさせて頂きます😄
全然雑な説明じゃないっす！
凄く凄く勉強になるっす！
(T . T)
電気音痴の私ですが説明が解りやすく良く理解できました。実践はどうか解らないけどドライブレコーダー取り付けに挑戦したいと思います。ありがとうございました。
初めまして電源の取り出しはACC電源では本体のヒーユズーから取り出しで良いですね出力はバツテリに 接続すれば最大の電源が取り出し出来ますねただしリーレの電源取り出しです。
タイトル見て、ナメてました。
非常に分かりやすい説明でした。
今まで、ヒューズから電源を取る時、何もら考えてませんでした。
素晴らしい説明です！
ありがとうございます😊お役に立てたようで光栄です！
わかりやすかった。勉強になりました。👍
電気関係がすごく苦手なのですがすごくわかりやすくて勉強になりました！
チャンネル登録させて頂き少しでも知識をつけたいと思います！
ありがとうございます😊
とても分かりやすい説明ありがとうございました。
いえいえ！お役に立てて下さい😊
めちゃ勉強になりました。ありがとうございます。
そうですね。私も市販のグリップヒーターを付けた時に新たな回路に独立したヒューズにしました。
凄い勉強になります!
分かり易かったです
やたらDIYしたかった時期があり、私も以前の車に内外ウェルカムライト自作やらナビ交換やら自分でやってヒューズボックスから同様にいくつも電源とっていたのですが、カバーが付けられなくなり普段見えないところとは言え見栄え悪くなってしまいました。
メーカーも電源取り出し用ヒューズ想定した大き目のカバーにしてくれるとありがたいですね。
とても分かりやすかったです。ありがとうございました🙇
すごくためになりました。ACC電源は、かなり余裕があるんですね。
理屈を理解していて、基礎が出来てる人が応用して施工するのと、初心者が言われるがまま施工するのでは、意味合いが大きく変わってきますよね。
この動画は車でもバイクでも、電装系を弄る上でとても重要な「ベース」になると思います。
小心者な自分は通電側から電源を取り、分岐ごとに管ヒューズ噛ませてますけどｗ
ありがとうございます😊
めちゃくちゃわかりやすい
電装系で悩んでいた自分が電装カスタムが出来てしまった！！！ありがとう！！！
よかったです😊安全に気をつけて下さいね👍
とても分かり易い説明でした。
ありがとうございます😊
すごくわかりやすい。👍ありがとうございます。
電源容量があるから2次側から取るのも解らんでも無いですが、万が一電源取りだしヒューズ飛んだ場合その系統全部の電源が失われた挙げ句、端末が多数ぶら下がっている場合は何の端末が原因でヒューズ飛んだか原因究明しにくくなります
電源分岐する場合は基本1次側から取り個別にヒューズを付ける、若しくは少台数端末で括りヒューズ付けるかが良いと思います
プロの考えです、それがベター！。
わずかの深読み不足で大事故の引金を引かない事です。
飛行機なんか最たるもの、2重3重の安全対策をしてます。
我々は最低でも再発時にも車が停まる方向に故障させないと行けません。
回路設計は平常時負荷の3倍率を持ってないと、欠陥車と云われます。自分のモノは2倍に緩みも有りますが、調子悪い時も 自分が解るから甘くなりますが……。
わかりやすいです。ありがとうございました
素晴らしい！
電気配線の事よくわからないので勉強になりました。
よくわかる動画 ありがとうございました。
わかりやすい！！
いやーわかり易い！有り難い
ためになりました。
こんにちは。
電気のことが超苦手というかわからない爺さんです。
丁寧な解説で、とても勉強になりました。
カブにフォグをつけたいんですが、自力でできる自信が無く、
あれこれ見て勉強中です！
私も4ミニ大好きです！
6vじゃなければ、LEDなんかの省電力フォグイケると思います！頑張ってください😊👍
とても勉強になりました。
うちのSRでも実践してみます。
ありがとうございました。
いいですねSR！シブい😆
とても参考になりました。明日ドラッグスター4TRにカーステレオ付けてみます。取り付けたらTH-camにUPしまーす！
めちゃくちゃ為になる！
自分もコメント欄で指摘してた方と同じ取り方してたー
ありがとうございます😊別にどちらが正解という訳でも無いので、使いこなして下さい😊
私には関わりない知恵ですが、
わかりやすいです、何かの参考にと最後まで見てしましました。
ありがとうございます😊
8割ぐらいしかピンと来てませんが分かりやすかったです。今の悩みはバイクなんで2aのヒューズ電源がないことです...
めちゃくちゃわかりやすい！
ありがとうございます😊
ありがとうございます😊
ヒューズボックスってなんだろうと思ってたのですが、この動画で理解しました(^^)
こんにちわ。ホンダのスペイシー１２５でUSB電源を付けたとき、同じもの使いましたが、確かに向きの指定はありましたね〜
弱電の資格取りたかったのですが叶わずで・・すごく参考になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
全世界共通でオプション用品取り出しカプラーなんかあれば全員楽なんですけどね😅
検証勉強になります。
ありがとうございます😊
応用最強ですね
なるほど奥が深いですね！
ひねくれた考えだけど、本線側から取って別に着けたヒューズ迄の、道のりでナビを着ける時に、配線を押し潰したり、又は線が剥けた場合、いくらヒューズを新設してもショートしちゃいますよね。
実験のだと、その先はバッテリーなので…
実際ナビで線を潰してるのもあるよね。
何でかというとスポーツカーで、事故修理（他社で）の後でワイパー使うとヒューズ飛ぶ！の修理をした。
ワイパーモーターではなかった。色々診てたらインナーフェンダーのホールのカバーが外れ、そこに線が当たり、たまにショートしてた。
まあ見つけるのは苦労した。
自分は主には板金塗装なので…
最近の車は線を減らす為に、＋に＋の電機が流れているだけじゃなしに、時には、マイナスの線にも＋が流れたりすると聞きましたが、代表的な物にどんなものがありますか？ 詳しい方、教えてください。
コメントありがとうございます。
ヒューズの切れる所おっしゃる通りです！ですから、必ずバッテリーに近いところに1番大きなヒューズが設置されているのです。
枝分かれしてきた小さなブレードヒューズは室内がおおいですし、スローブローや、ブルリンクなどの大きなヒューズがエンジンルームなのはそのためです。
もちろん一度ヒューズを通った線もまたエンジンルームに戻ったり色んなところ走ります。
今の車の配線は昔みたいに全ての欲しい信号を1本1本配線を引っ張ってません。
車輌通信というシステムが確立されてから、一本の線で、電気信号によってセンサーデータや、入力値、出力値等のデータをやりとりする様になってきました。(アクチュエーター等を物理的に動かす線は昔と変わってません)
これにより、わかりやすいところで言えばエアコンパネル裏のカプラー、昔はデカイカプラーで線が40本程刺さっていたカプラーですが、今は昔より高機能なのに、細い線が10本程度しか刺さっていない小さなカプラーになりました。
これに伴って、診断する側は、最新の診断機、知識、情報等、一般の方が手を出すのが難しくなってきました😂
@@takebase
なるほど！そういうことなんですね〜！ 具体的でよく分かりました。
その分と言っては、何ですが、現行アルファードの事故でヘッドライトのカプラーが壊れ、新カプラーに刺し変える時に、２０何本か（30位かな）有ったと思います。
昔では考えられない数。
細いし大変でした。（ライト自体は確か20万円以上していた）
車の進化にオジさんは付いていけません。
若い整備士がセルを換えるのにアースだけ外して作業したので40のでヒュージブルリンク飛ばしてくれました。
換えたけどエンジンがかかりません→見るとイグニッション入らない! →それで２級整備士 w。
今のヘッドライトはめちゃくちゃ色んなもの付いてますからね😂
二級整備士といってもみんながプロではないですからね…ディーラーの整備士で、バッテリーが2個付いてる(寒冷地仕様の12v車)からといって、24vだと思い、ブースター繋げて壊した人も居ましたし🤦♂️
餅は餅屋ってことでしょう😅
実は私塗装も少しやるのですが、鈑金屋さんなんかはホントにリスペクトですよ☺️
ほんとよくわかりました。
走り屋全盛期の頃、フォグランプやスポットランプのみで走るのが流行ったりしてた時に、友人がハロゲンのフォグとスポットで左右４つ全点灯させて走ってたらハーネスが焼け焦げエンジン停止し、走行不能になった事がありました(笑)フォグ用の専用ハーネスを無くしたからと、適当に自作した配線で純正ハーネスに繋げたのがダメダメだったようです
私も免許取りたての頃、走り屋全盛期で、今思うと危ない改造ばっかりしてたと思いますｗ
まだまだ無知なのでためになります
車用ドライブレコーダーの駐車監視の電源取り出しについても質問できますか？
初めまして。
面白かったです（笑）
東北人ですか??
何となく私と同じ訛りです（笑）
まぁそれで良いかと。
一次側から取って別ヒューズでも間違いじゃないですが今度は配線の容量を越える可能性をどうみるかって問題があります。つまり一次側からと言うなら発電機ーメインスイッチからの太さを考慮しろということになりますんで。今回はACCからの分岐ですので。
ACC以外から分岐はなるたけやっちゃいけないんですが、やるなら分岐後のヒューズは必須で分かりやすいとこにヒューズ設置が大事だと思います。
そのとおりだと思います。ヒューズの2次側から取り出した場合でも、取り出した負荷に合ったヒューズをつけた方がいいと思います
末端で使う機器が同じ物であれば
一次側から取ろうが二次側から取ろうがヒューズ手前の配線に
かかる負荷は同じでは？
コメント全部読んでないので重複するかもですが、どちら向きに付けるかよりも大切なことがありますね。 挿さっていたヒューズより大きな容量のヒューズを挿さないこと。 役割は配線保護ですからね。
今の私には、世界一為になる動画です。
スッゲーわかりやすい！
よくわかりました😊
かなり解りやすかったです😀チャンネル登録しました
質問なんですがドラレコの電源はテールにある診断コネクタから電源取り出しハーネスを使い三叉端子使い分岐させLEDテープとドラレコの電源とってるのですがこの電源取り出しは、良くないでしょうか?
@@takebase お答えありがとうございます
問題ないなら安心しました😀
初めて動画 拝見させていただきました。全然雑な説明ではありません。素人にもよく分かりました。ヒューズボックス内のアクセサリー電源、上流からとるのと下流からとるのとでこんな違いがあるのを知らずに電装品を取り付けていました。自分の認識の甘さを痛感しました。たまたま偶然に 許容範囲で故障に至らなかっただけだったんだと・・・ 登録してこれからも 動画を拝見させていただきます。
ありがとうございます😊励みになります！
はじめまして！動画が始まったときに、「このパーツは知ってますよ！」と心のなかで呟き観るのをやめようと思いましたが、続けて観るうちに引き込まれて行きました♪確かにメーカーの説明にも電源が来てるほうに取り出し線側を差し込むとあり、わたしも今までずっとそうしてきていたので、貴兄の説明は目から鱗でありました！素晴らしい知識を判りやすく説明していただき、電気音痴のわたしも理解できました！チャンネル登録させていただきましたので、また何か迷うことがあればお知恵拝借に寄せていただきますね。PS:素朴で優しい口調にもとても好感を抱きました(*^^)v
なんだか照れ臭いです笑
ありがとうございます😊ちょっとスローペースですが、まだまだ動画にしていくネタありますので、よろしくお願いします！
これは勉強に、なりました！ありがとうございます!m(__)m
わかりやすい説明ありがとうございます！
でもヒューズボックスからはどちらにしろ大電流は無理ではないですか？
朝日奈み
なんとなく分かる
市販のヒューズ分岐コードは、先端にギボシ端子が付いているものが多いですが、ヒューズ付の物が欲しいですね。
バッテリー側から分岐コードで電源を取ると、電線が車体の金属部分に触れ被覆が剥けてショートした場合火災の危険がありますね。分岐部分の直近にヒューズが欲しいですね。