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お疲れ様です👍すごく参考になりました🙇♂️✨ダート行く車ではないですが、MTのデザインが好きなので欲しいです👍
他種のタイヤを試す機会って無いのでとても参考になります！ジオランダーMT買ったばかりなので楽しみです☺️
M/T-R・・・意外でしたね🎵嫁トラさんの戦力にはなってんですね😌僕はジオランダーM003なんで、その回があると✨嬉しい😃🎶 案外、細い方が良いんかな⁉️
質問なんですが、コンプリートカーの多くは225/75サイズ履いてますが、外径的に車検大丈夫なんでしょうか？ハミタイや干渉に関しては多くの情報があるんですが、外径に関しては少ないもので。外径は純正比6%以内でないと車検は通らないとショップから聞いたのですが、サブディーラー系のコンプリートカーはほぼ225/75R16なんでそこまで気にしなくていいのでしょうか？オープンカントリーMTが履きたいんですけどそこが気になってまだ購入できないです。
60000人おめでとうございまーす㊗️モトクロス時代もブロックのパターンに悩んだんですけど、自分の腕には格好いい奴は速いとなりました！
トーヨータイヤもジムニーもジントラ氏のドライブテクも凄い
JB23 3型なんですけど、今195のジオMTで、次は215をはこうか迷っていたんですけど、動画だと64に225履いてるんですね！はみ出ないんでしょうか?😍はみ出ないなら是非履きたいサイズですね😁
JB23乗りです。わたしもオープンカントリーMT履いてます。かっこいいしタイヤノイズも少なく快適です。
ジントラさん!すーさん！いつも楽しい動画ありがとうございます！質問です。この225のM/Tタイヤはフェンダーからはみ出さないんですか⁇
路面状況は様々あります。砂地(砂漠)ではM/T-Rよりも接触面積が大きいM/Tの方が性能が良いかも...鳥取砂丘での性能比較を見てみたいです。
実験するなら、タイヤ以外は両方で条件同じにしないと意味がないのでは？せめて履かせる車は同じじゃ無いとダメかと思います。
自転車のマウンテンバイクで街乗りでブロックタイヤで走るのと同じですね
今日、オープンカントリーM/T225/75R16届きましたーホイールはデルタフォースオーバルさんのマッドスモークポリッシュにしました！迫力がありめっちゃかっこいいです！
お疲れ様です。いつも楽しく拝見しています。今度、ヒッチキャリアとかも検証してください。よろしくお願い致します。
タイヤ重いから好みです😊ロードノイズあった方が歩行者には良い😉
あぁ、こんなん観たら６４欲しい病が・・・ｗ太いタイヤは迫力あって好きなんですけど逆に軽だと車体が軽くて面圧が稼げずグリップが落ちそうなんですけどその辺りどうですか？
以前乗ってたTJにMTを履いてました。四駆には似合いますよね。燃費が悪くなるってことですけど、燃費を気にして乗るクルマじゃなかったのでそこは気になりませんでした。35インチのタイヤだったので、まぁバネ下が重い感じでした。
オープンカントリーとジオランダー 003で迷ったが結局ジオにした
マキシス クリーピークローラーって、どうなの？
良いタイヤを活かすも殺すもドライバー次第✨☺️
ちょっと意外な結果になりましたね😳
ずっと気になっていたんですが。ジントラさん右側頭部のテカテカ大丈夫？ストレス？
今度ジムニーが納車される者です。そこで質問があります、私自転車乗りでしてタイヤを交換するとメーカーにより外周が違うのでサイクルコンピューターに外周を入力し直すんです。僅かな差ですが速度表示が変わりますし、200キロ走れば数キロの誤差になります。そこでジムニーの場合、多種多様なタイヤがあり交換した時、外周が違うハズでコンピューターをつないだりして速度メーターを調整したりするんですか？そんな質問する人はいないでしょうが気になっています。
しないですね…
車はタイヤの外周を合わすんよ。わからない場合はググるか、タイヤショップの人に聞いたらいいよw
外径が大きくなりすぎるようならトランスファーダウンとかで対応しますね
この程度の外径の差で出る速度、距離の差は、あくまでも誤差の範囲。ってのが現状の解釈のようです。雪道等でタイヤを空転させれば、前に進まなくても当然走行距離メーターだけカウントされますし、走行距離のメーターと言うのはあくまでも目安、と考えたほうが良いと思います。
オープンカントリーMTは、JA11にも車幅からはみ出ないで装着可能でしょうか？お教え頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。
すーさんです！JA11ですとはみ出します！ご注意を！
参考になりました。ありがとうございました！
M/T-R購入したのは良いが交換前にスタッドレスの出番になってしまった・・・4:30＞バットレス長嶋がどうせ敬遠されるんだからバット持って行っても無駄だろ・・・ってバットも持たずにボックスに入り敬遠された時の話かな？
この手のタイヤの空気圧は純正と同じでいいのですか?
砂から山道までやってほしい
この動画に出てる64の最低地上高って何cmなんでしょうか？最近知ったのですがロック版(フラップ式)のコインパーキングの利用規約では最低地上高25cm以下何ですよねー。
タイヤ重量も比較対象に上げてほしかった！
オープンカントリー選択理由の１番が重量ですからねぇ。
新車の64の試乗車がボコボコにならせんかと、見てる方がハラハラしましたね～ｗ雪道でのレビュウーも是非お願いします=^_^=
ぜひファルケンのワイルドピークA/T M/Tも試してみてください！
んーどうなんでしょうね。23で掘った後なので土の質感が若干違かったのかもですね・・・。走ったラインも違うからリアも土付きますし・・64が走った後もう一度23で走ったらまた違った結果が出るかもですね＾＾
トランパス M/Tもコスパいいんだよね.....まあ、販売ほぼ無いけど...
タイヤはともかく64の電子制御凄いね
R/T履いてるけど。。。M/T欲しいなぁ♪ 🤠💕
M/T-Rはバハとかでよく使われてますね
オープンカントリーって調べて見たら国内販売はつい最近だけど海外では何年も前から販売されてるんだね。一部サイズ（225/75r16とか）は国内ジムニーの為に新設計されてるけど基本設計は結構古いのか…。そう考えると個人的には設計の新しいジオG003の方が良いかな？
とても参考になりました。ところでこの黒いjb64は何インチアップでしょうか？
すーさんです！こちら3インチアップになります！
@@cllinktv ありがとうございます😊
高性能でありながら低価格・・ なぜ、そんな芸当ができるのか？ ありがたいけど不思議です・・（＾＾；
TOYOだとブランド料取れないからとかでしょうか？素人の推測です。
こういうタイヤって舗装路での耐久性ってどうなんですか？
すーさんです！普通に使ってる分にはノーマルタイヤと変わらないかと思いますが、オフロードをガンガン走ると減りが早いと思います！
ジオランダーMTとの違いは？
RTとMTの差なんかもやってほしいです。
過去動画にあったような
スタットレスの代わりに使えるオフロードタイヤは、どれですか？？
多少の雪位なら進めなくは無いですがスタッドレスの代わりを務めるのは厳しいのではないかと…
チェーン巻こうな。
ジントラさん、JB64のジムニーをインチアプしないでノーマルタイヤでゴツいタイヤをはかせたのでMTタイヤのおすすめありますか。
嫁トラ号が出動するなら、かわいい嫁さんとはセットでしょー(笑)
195R16って、ドノーマルに履かせるのは、無理ですかね？？あ！！今日、御社のけん引ロープ活躍しました＾＾；
失礼します。オープンカントリーMT-R195R16、ノーマル車高＆ノーマルバンパーで履いてますが、街乗りならば何ら干渉せず使えてますよ。限界までストロークさせると干渉するかも知れないですが、街乗り＋α程度ならば干渉の心配はほぼないです。
ちなみに車種はJB64です。
同じ１９５Ｒ１６でも外径がけっこう違います。トランパスＭＴとも比べてください。スタビライザーを外すと激しいオフロードで干渉します。ちなみに私もＪＢ６４ノーマル車高です。
やはりタイヤはBSでしょう。 経年でその差が際立ちます。
デューラーMT1854年30000キロでヒビだらけ。左後ろ以外は山持ちそれなり。タイヤバランスはほぼ変わらない
@@たまたまん 参考にさせて頂きます。 ところで、購入時に製造年を確認されました？
@@sunshineshine3590 確認はしてませんね(^◇^;)新車購入の時のコンプリートの内容のひとつでした。その前に所有していたJA11に履いたトランパスMTは4年経ってもあまりヒビ割れしてなかったと思います。
@@たまたまん コンプリート仕様ですか。小生は、そのコンプリートタイヤにジオMTが使われていて、２回目の車検迄我慢できないほどでした。今はご指摘のBS社タイヤです。凸が無くなってきましたが、ロードノイズも少なく快適に仕様出来てます。でも、もう限界ですので、次を模索中です。
@@sunshineshine3590 ジオはダメですか(/ _ ; )再来月の車検終わったらG003に替えようかと思ってたんですが、オープンカントリーMTかなぁ。
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
お疲れ様です👍
すごく参考になりました🙇♂️✨
ダート行く車ではないですが、MTのデザインが好きなので欲しいです👍
他種のタイヤを試す機会って無いのでとても参考になります！
ジオランダーMT買ったばかりなので楽しみです☺️
M/T-R・・・意外でしたね🎵嫁トラさんの戦力にはなってんですね😌僕はジオランダーM003なんで、その回があると✨嬉しい😃🎶 案外、細い方が良いんかな⁉️
質問なんですが、コンプリートカーの多くは225/75サイズ履いてますが、外径的に車検大丈夫なんでしょうか？ハミタイや干渉に関しては多くの情報があるんですが、外径に関しては少ないもので。外径は純正比6%以内でないと車検は通らないとショップから聞いたのですが、サブディーラー系のコンプリートカーはほぼ225/75R16なんでそこまで気にしなくていいのでしょうか？オープンカントリーMTが履きたいんですけどそこが気になってまだ購入できないです。
60000人おめでとうございまーす㊗️モトクロス時代もブロックのパターンに悩んだんですけど、自分の腕には格好いい奴は速いとなりました！
トーヨータイヤもジムニーもジントラ氏のドライブテクも凄い
JB23 3型なんですけど、今195のジオMTで、次は215をはこうか迷っていたんですけど、動画だと64に225履いてるんですね！はみ出ないんでしょうか?😍はみ出ないなら是非履きたいサイズですね😁
JB23乗りです。わたしもオープンカントリーMT履いてます。かっこいいしタイヤノイズも少なく快適です。
ジントラさん!すーさん！
いつも楽しい動画ありがとうございます！
質問です。
この225のM/Tタイヤはフェンダーからはみ出さないんですか⁇
路面状況は様々あります。
砂地(砂漠)ではM/T-Rよりも接触面積が大きいM/Tの方が性能が良いかも...
鳥取砂丘での性能比較を見てみたいです。
実験するなら、タイヤ以外は両方で条件同じにしないと意味がないのでは？せめて履かせる車は同じじゃ無いとダメかと思います。
自転車のマウンテンバイクで街乗りでブロックタイヤで走るのと同じですね
今日、オープンカントリーM/T
225/75R16届きましたー
ホイールはデルタフォースオーバルさんのマッドスモークポリッシュにしました！
迫力がありめっちゃかっこいいです！
お疲れ様です。いつも楽しく拝見しています。
今度、ヒッチキャリアとかも検証してください。よろしくお願い致します。
タイヤ重いから好みです😊
ロードノイズあった方が
歩行者には良い😉
あぁ、こんなん観たら６４欲しい病が・・・ｗ
太いタイヤは迫力あって好きなんですけど
逆に軽だと車体が軽くて面圧が稼げず
グリップが落ちそうなんですけどその辺り
どうですか？
以前乗ってたTJにMTを履いてました。四駆には似合いますよね。燃費が悪くなるってことですけど、燃費を気にして乗るクルマじゃなかったのでそこは気になりませんでした。
35インチのタイヤだったので、まぁバネ下が重い感じでした。
オープンカントリーとジオランダー 003で迷ったが結局ジオにした
マキシス クリーピークローラーって、どうなの？
良いタイヤを活かすも殺すもドライバー次第✨☺️
ちょっと意外な結果になりましたね😳
ずっと気になっていたんですが。ジントラさん右側頭部のテカテカ大丈夫？ストレス？
今度ジムニーが納車される者です。そこで質問があります、私自転車乗りでしてタイヤを交換するとメーカーにより外周が違うのでサイクルコンピューターに外周を入力し直すんです。僅かな差ですが速度表示が変わりますし、200キロ走れば数キロの誤差になります。
そこでジムニーの場合、多種多様なタイヤがあり交換した時、外周が違うハズでコンピューターをつないだりして速度メーターを調整したりするんですか？
そんな質問する人はいないでしょうが気になっています。
しないですね…
車はタイヤの外周を合わすんよ。
わからない場合はググるか、タイヤショップの人に聞いたらいいよw
外径が大きくなりすぎるようならトランスファーダウンとかで対応しますね
この程度の外径の差で出る速度、距離の差は、あくまでも誤差の範囲。ってのが現状の解釈のようです。雪道等でタイヤを空転させれば、前に進まなくても当然走行距離メーターだけカウントされますし、走行距離のメーターと言うのはあくまでも目安、と考えたほうが良いと思います。
オープンカントリーMTは、JA11にも車幅からはみ出ないで装着可能でしょうか？お教え頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
すーさんです！
JA11ですとはみ出します！ご注意を！
参考になりました。
ありがとうございました！
M/T-R購入したのは良いが
交換前にスタッドレスの出番になってしまった・・・
4:30
＞バットレス
長嶋がどうせ敬遠されるんだからバット持って行っても無駄だろ・・・
ってバットも持たずにボックスに入り敬遠された時の話かな？
この手のタイヤの空気圧は純正と同じでいいのですか?
砂から山道までやってほしい
この動画に出てる64の最低地上高って何cmなんでしょうか？
最近知ったのですがロック版(フラップ式)のコインパーキングの利用規約では最低地上高25cm以下何ですよねー。
タイヤ重量も比較対象に
上げてほしかった！
オープンカントリー選択理由の１番が重量ですからねぇ。
新車の64の試乗車がボコボコにならせんかと、見てる方がハラハラしましたね～ｗ
雪道でのレビュウーも是非お願いします=^_^=
ぜひファルケンのワイルドピークA/T M/Tも試してみてください！
んーどうなんでしょうね。23で掘った後なので土の質感が若干違かったのかもですね・・・。走ったラインも違うからリアも土付きますし・・64が走った後もう一度23で走ったらまた違った結果が出るかもですね＾＾
トランパス M/Tもコスパいいんだよね.....まあ、販売ほぼ無いけど...
タイヤはともかく64の電子制御凄いね
R/T履いてるけど。。。M/T欲しいなぁ♪ 🤠💕
M/T-Rはバハとかでよく使われてますね
オープンカントリーって調べて見たら国内販売はつい最近だけど海外では何年も前から販売されてるんだね。
一部サイズ（225/75r16とか）は国内ジムニーの為に新設計されてるけど基本設計は結構古いのか…。
そう考えると個人的には設計の新しいジオG003の方が良いかな？
とても参考になりました。ところでこの黒いjb64は何インチアップでしょうか？
すーさんです！
こちら3インチアップになります！
@@cllinktv ありがとうございます😊
高性能でありながら低価格・・ なぜ、そんな芸当ができるのか？ ありがたいけど不思議です・・（＾＾；
TOYOだとブランド料取れないからとかでしょうか？
素人の推測です。
こういうタイヤって舗装路での耐久性ってどうなんですか？
すーさんです！
普通に使ってる分にはノーマルタイヤと変わらないかと思いますが、オフロードをガンガン走ると減りが早いと思います！
ジオランダーMTとの違いは？
RTとMTの差なんかもやってほしいです。
過去動画にあったような
スタットレスの代わりに使えるオフロードタイヤは、どれですか？？
多少の雪位なら進めなくは無いですがスタッドレスの代わりを務めるのは厳しいのではないかと…
チェーン巻こうな。
ジントラさん、JB64のジムニー
をインチアプしないでノーマルタイヤでゴツいタイヤをはかせたのでMTタイヤのおすすめありますか。
嫁トラ号が出動するなら、かわいい嫁さんとはセットでしょー(笑)
195R16って、ドノーマルに履かせるのは、無理ですかね？？
あ！！今日、御社のけん引ロープ活躍しました＾＾；
失礼します。オープンカントリーMT-R195R16、ノーマル車高＆ノーマルバンパーで履いてますが、街乗りならば何ら干渉せず使えてますよ。限界までストロークさせると干渉するかも知れないですが、街乗り＋α程度ならば干渉の心配はほぼないです。
ちなみに車種はJB64です。
同じ１９５Ｒ１６でも外径がけっこう違います。トランパスＭＴとも比べてください。スタビライザーを外すと激しいオフロードで干渉します。ちなみに私もＪＢ６４ノーマル車高です。
やはりタイヤはBSでしょう。 経年でその差が際立ちます。
デューラーMT185
4年30000キロでヒビだらけ。
左後ろ以外は山持ちそれなり。
タイヤバランスはほぼ変わらない
@@たまたまん 参考にさせて頂きます。
ところで、購入時に製造年を確認されました？
@@sunshineshine3590
確認はしてませんね(^◇^;)
新車購入の時のコンプリートの内容のひとつでした。
その前に所有していたJA11に履いたトランパスMTは4年経ってもあまりヒビ割れしてなかったと思います。
@@たまたまん コンプリート仕様ですか。小生は、そのコンプリートタイヤにジオMTが使われていて、２回目の車検迄我慢できないほどでした。今はご指摘のBS社タイヤです。凸が無くなってきましたが、ロードノイズも少なく快適に仕様出来てます。でも、もう限界ですので、次を模索中です。
@@sunshineshine3590
ジオはダメですか(/ _ ; )
再来月の車検終わったらG003に替えようかと思ってたんですが、オープンカントリーMTかなぁ。