Habe genau die gleichen Teilen auf einem Peugeot 308 1,6L Benziner Jahrgang 2011 erledigt. Schon auf dem Peugeot war der Zugang zu dem Thermostatgehäuse nicht optimal aber auf dem B180 scheint es noch einiges schlechter zu sein. Was einfach nicht verständlich ist, ist die Tatsache dass die Temperatur Sensoren fest im Thermostatgehäuse eingebaut sind und daher nicht einfach austauschbar sind..... Dies würde bestimmt in vielen Fällen das Problem lösen..... und für wenig Geld. Aber die Reparaturwerkstätten müssen ja auch noch gut leben...... und möglichst gut !
@@techtok4118 Danke für die Rückmeldung. Genau so, sollte es sein. Sensor sollte einfach ersetzbar sein. Dies würde wirtschaftlicher und ökologischer sein (weniger Abfall) aber anscheinend nicht im Sinne des Herstellers !
@@techtok4118 Mercedes rechnet mit guten 2 Stunden aber MB Leute haben alles mögliche an Dokumentation, Werkzeug, usw..... und.... einen heftigen Stundensatz !
Mit deiner Anleitung den Wechsel durchgeführt 👍 Danke vielmals
Das freut mich sehr
Fantastic video, Sir...great work.!!
Thank you.
Alex,
Cape Town.
I'm happy if it helped, many greetings to Cape Town
Kann man den nicht von unten ausbauen?Danke für Antwort!
HI, ja das müsste auch gehen, vielleicht sogar besser als von oben. Viele Grüße
Habe genau die gleichen Teilen auf einem Peugeot 308 1,6L Benziner Jahrgang 2011 erledigt.
Schon auf dem Peugeot war der Zugang zu dem Thermostatgehäuse nicht optimal aber auf dem B180 scheint es noch einiges schlechter zu sein.
Was einfach nicht verständlich ist, ist die Tatsache dass die Temperatur Sensoren fest im Thermostatgehäuse eingebaut sind und daher nicht einfach austauschbar sind..... Dies würde bestimmt in vielen Fällen das Problem lösen..... und für wenig Geld.
Aber die Reparaturwerkstätten müssen ja auch noch gut leben...... und möglichst gut !
Danke für den Beitrag, bei VW / Audi konnte ich bisher zumindest den Sensor separat wechseln, naja.
@@techtok4118 Danke für die Rückmeldung.
Genau so, sollte es sein. Sensor sollte einfach ersetzbar sein. Dies würde wirtschaftlicher und ökologischer sein (weniger Abfall) aber anscheinend nicht im Sinne des Herstellers !
Hast du alle Dichtungen neu gemacht
Hallo, nein, ich habe das Thermostat so wie geliefert mit der vorhandenen Dichtung zum Motorblock ausgetauscht.
Wie viel Einheiten braucht man Reparatur?
Ich habe fast 3h benötigt, bin aber auch kein MB Experte und das Mitfilmen nimmt auch Zeit in Anspruch. Viele Grüße
@@techtok4118 Mercedes rechnet mit guten 2 Stunden aber MB Leute haben alles mögliche an Dokumentation, Werkzeug, usw..... und.... einen heftigen Stundensatz !
Guten Tag.Sagen Sie mir die Nummer des Thermostats.
Hallo, die EAN (European Article Number) lautet 4046001829765, aber bitte die eigenen Fahrzeugdaten zur Bestellung verwenden!
Heute gewechselt 😅...War aufjeden fall ne Aufgabe,.Hat aber gut gefunzt...Dichtungen haben wir aber neu gemacht.. War gut erklärt
Prima, schön wenn das Video helfen konnte.