J'ai roulé 8 ans avec sa concurrente : 1400 ZZR. Clairement ces motos sont incroyable. Certe c'est lourd mais c'est plus maniable que ça en a l'air. Faut juste anticipé les freinage en entrée de virage et le couple vous sortira sans effort. Ces gros 4 cylindres sont plein partout, tout le temps, sans exubéranse, comme la main d'un géant qui vous pousse dans le dos. La géométrie du châssis permet de passer toute la puissance au sol tout en étant ultra stable. Le ZZR est clairement la meilleure moto que j'ai et que je n'aurai jamais. Une compagne idéal pour manger les kilomètres. Bon essai de ce GSXR 1340 Hayabusa!
Je suis comme le propriétaire, A2 en Z650, sortie A2 direct ZZR 1400. J’ai essayé des sportives après, zx10r 2023… ya rien qui rivalise avec le ZZR apart l’hayabusa, des moteurs incroyable. Moi qui roule vraiment toute l’année, c’est le compromis idéal pour rouler tranquille où tartiner quand ont à envie 👍🏻
C'est des forces tranquille. Mais ouai sur le forum ZZR, pas mal ont testé la H2SX, mais meme sans compresseur, le 1400 garde l'avantage de la douceur d'utilisation. Quelle année ton ZZR?
@@arminsrnja1987 j'avais un 2008, j'avais grave hésité a le vendre 4ans apres pour acheté la phase 2 comme le tien. Le mien était full aussi, légalisé en 2016 ^^.
@@Ethan.F je skip la phase " présentation " quand elle m'intéresse pas, mais comparé au autres lundi ( car je regarde tout les lundi ) l'image est moins nette, pas comme d'habitude mais ils ont changé les caméras c'est peut être pour sa, en tout cas il y avait rien de négatif dans mon com
@@chillrelax3254 Ah ok, dans le mien non plus mdr. Mais la qualité elle est bien. Ta connexion wifi devais être faible et youtube à du mettre la vidéo en 480p à toi de la changer en 1080.
Grosse purge de liquide de frein. Ça ce change tout les 2 ans 😅 Si il chauffe aussi vite c'est qu'il est plein d'eau. Le levier paraît fort mou de base... Ça m'étonnerait pas qu'il y ait des bulles d'air
J'ajouterai juste que les durites n'ont rien à voir la dedans comme dit dans le commentaire c'est le liquide de frein qui est sûrement trop vieux. Il a prix l'humidité et il entre en ébullition très vite. Il faut mettre du DOT 5.1 au minimum et le changer tout les débuts de saison. Ou mettre du RBF600 qui est encore plus résistant à la chaleur mais il faut le changer tout les 6 mois car très sensible a l'humidité. Et pour finir avec le freinage, il faut mettre des plaquettes plus racing pour avoir du mordant. 😊 J'ai eu un bking pendant 10 ans je connais bien le sujet 😊 dommage je l'ai vendu cette hivers j'aurais été ravis de le vous faire essayer 😉
Pour info vu que y a pas de traction control,suzuki a "bridé" l'haya sur les 3 premiers rapports pour avoir une courbe couple/puissance linéaire...avec un flash/reprog ECU c'est beaucoup plus violent!😉
J'ai un b-king (même moteur que hayabusa mais en roadsters). Je peu t'assurer que je ne me séparerais jamais de mon B-King, par contre je vais me.prendre une hayabusa d'ici peu en 2em moto c'est certains. Par contre je suis choque du prix qu'il a payé... elle est hors de prix vraiment. Ça fait bien longtemps que je regarde les ventes etc de ces machines et les prix ne sont pas du tout les mêmes. C'est chaud la. Merci pour cette vidéo ✌🏻✌🏻
Incroyable cette moto, j'ai test le dernière en ayant l'idée de l'acheter, et après l'essai c'est mort c'est trop. tu dépasse jamais la deuxième que t'es déjà sur Saturne .
Petit question Il y aura la présentation du MT 10 full prépare que vous avez parlé dans une vidéo ( r1 ou mt 10)??? Si non merci quand même continuer vous êtes au tôp BG.
bordel je l'ai en noir avec la ligne akra je la trouve déjà sublime, en blanc et argenté elle est encore plus belle si seulement les peintures étaient moin chères^^
OUAHHHHHHH.... mais heureusement que notre axel national a controlé les freins avant la derniere bourre, la fin aurait pu etre dramatique........ par contre ca a l air de marcher de ouf le bordel, au moins la meule a les moyens de ses ambitions. Je serai curieux de tester la bking (l equivalent roadster de chez suz, avec le meme moulin)
Bonjour à tous et à toutes, c'est exactement le parcourt que je vais prendre 🤣 sortie de A2 direct Hayabusa, je me suis renseignée niveau assurance 270€/mois 😭bon bah je vais peut-être débrider ma Street Triple S avant 😅😂🤣
et les angel eye il les a achetés où du coup le monsieur?^^ et ouais le "vri" danger de la haya c'est qu'on se rend pas compte de la vitesse affolante que l'on atteint vite, et avec son poid lui faut un peu de temps à s'arrêter surtout quand on allume et que le liquide chauffe, sur ma 2017 le levier devient bien plus doux limite mou mais il garde un semblant d'efficacité il perd que 40/50% pas tout^^ et ouais le régulateur ça manque il l'ont mis qu'à partir de la gen3 je crois
Les gars pour info en Europe les meilleures Hayabusa sortent entre 400 et 500 CV mais pas utilisable sur route ouverte ce sont des motos de dragster, sur la mienne j'avais fait une prépa moteur et elle sortait env 245 CV c'est une moto hallucinante, elle est à part de tout le reste de la production de moto dans le monde, la seule moto proche d'une Hayabusa c'est la Kawasaki ZZR 1400 qui est une super moto, c'est deux motos là c'est autre chose, c'est un autre monde
C'est foutus arbres défiles à la vitesse de la lumière, du coup les durites aviation ont toute leur importance dans votre conduite toute à fait respectueuse 🥶
Un Hayabusa ça ne freine pas c'est comme ça, un Hayabusa ça se conduit différemment, il utiliser le frein moteur rétrograder haut dans les tours et utiliser beaucoup le frein arrière et un Hayabusa c'est durite aviation obligatoire et si tu veux un bon freinage il faut monter des disques de frein beringer pas de brembo, le plus efficace là dessus c'est des disques de frein beringer
Si tu parles de la présentation à l’arrêt c’est normal on a mal réglé la cam Sinon à la gopro on préfère ceux là la sensation de vitesse est plus présente
Faux la black bird au gps n'atteint pas les 300 elle prend 287 alors que la première Hayabusa prend 310 gps comme la zx-12r et l' Hayabusa du frérot en 1340 prend du 320 gps a savoir que seul la première Hayabusa avec le compteur 340 n'avait pas la 5 et la 6 bridée sinon pour toutes les autres il faut un G-pack pour débrider la 5 et la 6 sinon elles ne passent pas les 300.....
J'ai roulé 8 ans avec sa concurrente : 1400 ZZR.
Clairement ces motos sont incroyable. Certe c'est lourd mais c'est plus maniable que ça en a l'air. Faut juste anticipé les freinage en entrée de virage et le couple vous sortira sans effort.
Ces gros 4 cylindres sont plein partout, tout le temps, sans exubéranse, comme la main d'un géant qui vous pousse dans le dos.
La géométrie du châssis permet de passer toute la puissance au sol tout en étant ultra stable.
Le ZZR est clairement la meilleure moto que j'ai et que je n'aurai jamais. Une compagne idéal pour manger les kilomètres.
Bon essai de ce GSXR 1340 Hayabusa!
Je suis comme le propriétaire, A2 en Z650, sortie A2 direct ZZR 1400. J’ai essayé des sportives après, zx10r 2023… ya rien qui rivalise avec le ZZR apart l’hayabusa, des moteurs incroyable. Moi qui roule vraiment toute l’année, c’est le compromis idéal pour rouler tranquille où tartiner quand ont à envie 👍🏻
C'est des forces tranquille. Mais ouai sur le forum ZZR, pas mal ont testé la H2SX, mais meme sans compresseur, le 1400 garde l'avantage de la douceur d'utilisation. Quelle année ton ZZR?
@@rickornFZ1 2017, abs , en full bien sur
@@arminsrnja1987 j'avais un 2008, j'avais grave hésité a le vendre 4ans apres pour acheté la phase 2 comme le tien. Le mien était full aussi, légalisé en 2016 ^^.
@@rickornFZ1 je le trouve plus beau que l’avant-dernière phases mais les goûts et les couleurs…
@@arminsrnja1987 Le dernier est le plus beau, mon 2008 a pris un coup de vieux coté look.
Propriétaire super sympathique ! Ça fait plaisir, vidéo au top comme d’hab 🔥
Oui on top le collègue Nans. Merci du retour
Masterclass, moto de reve
20:52 mdrr. Encore une vidéo au top les gars !
Merci frérot
Le phasme, j'ai éclaté de rire 🤣
Trop cool la vidéo, le proprio est love de sa brêle c'est beau à voir. Moto mythique !
Ptdrrrrrr
Incroyable la vidéo, mais je trouve la qualité de l'image moins bonne que d'habitude, surement des paramètres manquant
"Vidéo sortie il y à 14min"
"Ton com 4min"
Vidéo de +30min ta pas pu regarder mdrr. Regarde tes paramètres à toi ytb
Moi c’est impeccable
Augmente la qualité et le tour et joué !
@@Ethan.F je skip la phase " présentation " quand elle m'intéresse pas, mais comparé au autres lundi ( car je regarde tout les lundi ) l'image est moins nette, pas comme d'habitude mais ils ont changé les caméras c'est peut être pour sa, en tout cas il y avait rien de négatif dans mon com
@@chillrelax3254 Ah ok, dans le mien non plus mdr. Mais la qualité elle est bien. Ta connexion wifi devais être faible et youtube à du mettre la vidéo en 480p à toi de la changer en 1080.
Grosse purge de liquide de frein. Ça ce change tout les 2 ans 😅
Si il chauffe aussi vite c'est qu'il est plein d'eau. Le levier paraît fort mou de base... Ça m'étonnerait pas qu'il y ait des bulles d'air
J'ajouterai juste que les durites n'ont rien à voir la dedans comme dit dans le commentaire c'est le liquide de frein qui est sûrement trop vieux. Il a prix l'humidité et il entre en ébullition très vite. Il faut mettre du DOT 5.1 au minimum et le changer tout les débuts de saison. Ou mettre du RBF600 qui est encore plus résistant à la chaleur mais il faut le changer tout les 6 mois car très sensible a l'humidité. Et pour finir avec le freinage, il faut mettre des plaquettes plus racing pour avoir du mordant. 😊 J'ai eu un bking pendant 10 ans je connais bien le sujet 😊 dommage je l'ai vendu cette hivers j'aurais été ravis de le vous faire essayer 😉
Pour info vu que y a pas de traction control,suzuki a "bridé" l'haya sur les 3 premiers rapports pour avoir une courbe couple/puissance linéaire...avec un flash/reprog ECU c'est beaucoup plus violent!😉
Salut les frérots moto mythique et je la trouve magnifique dans se coloris vous êtes au top ✌️
Merci du retour Dany 🙏🏼
Salut les Bro, il faudrait trouver une Suzuki BKing à l'essai, c'est le roadster avec le même moteur, je suis sûr que ça vous kiffer 👌😁❤️
Cest fou comme on ressent bien plus la vitesse cest vraiment impressionnant lâcher rien vous est incroyable
Durites avia a monté et maître cylindre pr19 et la tu vas avoir du freinage et plus de mou dans le levier moi j’ai le gen 2 aussi
Moto légendaire 🐉🐲
Ptn la hayabusa😮
Le propriétaire est une crème c'est un beau test et une belle histoire derrière ✌️
Cette moto c'est ma vie je la sur kiff
Merci d’avoir essayer une moto qui me fait rêvé 😍😍 vivement la fin du A2 😂
Avec plaisir l’ami
incroyable la hayabuza, il faudrait essayer sa concurrente le ZZR 1400 c'est encore au dessus
Un kiff cette bécane, j'aurai pris la dernière si je ne faisais pas minuscule dessus ^^ l'inverse d'Hendi 😂 Merci les gars! V
Jai vendu la mienne y a un an chaque jour je la regrette. Hier, je lai retrouvé sur Leboncoin je suis à 2 doigts de la racheter 😂😂
Fonce 😅
Incroyable j'adore cette moto mythique. Il y a plus qu'à essayer la ZZR1400 et la K1300s
C est la piste d accélération de labarde à Bordeaux brozer 👌 et oui la bas de temps en temps il y a des gens avec des moto turbos qui viennent runner
J'ai un b-king (même moteur que hayabusa mais en roadsters).
Je peu t'assurer que je ne me séparerais jamais de mon B-King, par contre je vais me.prendre une hayabusa d'ici peu en 2em moto c'est certains.
Par contre je suis choque du prix qu'il a payé... elle est hors de prix vraiment.
Ça fait bien longtemps que je regarde les ventes etc de ces machines et les prix ne sont pas du tout les mêmes. C'est chaud la.
Merci pour cette vidéo ✌🏻✌🏻
Extra comme essai.
Dommage pour la fin, mais en vrai, c'était fun à regarder. 😉
Merci beaucoup 😁 Eh oui dommage pour les freins 😵
Tu ma tué Axel avec ton phasme,, moto de legende , vous vous deviez de la testé , c'est maintenant chose faite !
Ah il est fou ahah
Incroyable cette moto, j'ai test le dernière en ayant l'idée de l'acheter, et après l'essai c'est mort c'est trop. tu dépasse jamais la deuxième que t'es déjà sur Saturne .
Petit question Il y aura la présentation du MT 10 full prépare que vous avez parlé dans une vidéo ( r1 ou mt 10)???
Si non merci quand même continuer vous êtes au tôp BG.
Salut, oui on veut la faire mais c’est compliqué de se caler avec le collègue qui l’a. Il n’est pas à côté de la maison
Incroyable la vidéo bon visionage à tous
Merci l’ami
bordel je l'ai en noir avec la ligne akra je la trouve déjà sublime, en blanc et argenté elle est encore plus belle si seulement les peintures étaient moin chères^^
La hayabusa est une moto incroyable légendaire
Faut essayer la hayabusa3 👋🤛
Mais c est une légende
Salut les brothers je vous regarde d’Angleterre super vidéo 💪🏼🥷
c’est quoi les mic que vous utiliser merci ?
Merci frérot 🙏🏼
Tout notre matos en description
L'intro lààà !
Top vidéo 😅 .
🏍🔥🔥🔥
Hehe
La qualité des gopro 😻✨
Merci frérot
Hello avez vous deja roulé la 1290 super adventure S ?
On a déjà fait un test mais il date un peu maintenant on aimerait le refaire
C’est une légende cette moto 🐉🐲
15,6 mkg d'origine, une moto exceptionnelle, j'en suis à ma 25 ième moto, j'ai eu deux Hayabusa c'est une moto hors norme
OUAHHHHHHH.... mais heureusement que notre axel national a controlé les freins avant la derniere bourre, la fin aurait pu etre dramatique........ par contre ca a l air de marcher de ouf le bordel, au moins la meule a les moyens de ses ambitions. Je serai curieux de tester la bking (l equivalent roadster de chez suz, avec le meme moulin)
super video copain j'adore
Bonjour à tous et à toutes, c'est exactement le parcourt que je vais prendre 🤣 sortie de A2 direct Hayabusa, je me suis renseignée niveau assurance 270€/mois 😭bon bah je vais peut-être débrider ma Street Triple S avant 😅😂🤣
mon pere a eu les deux phase est incroyable essayer le b king meme moteur mais en roadster un monstre
Moi g deux phasme 🦗
si vous avez la possibilité d'essayé un b-king en full, ça serait top✌🤟
Ce signe japonnais sur le flanc est vraiment badass, la bécane a ghost rider
En ligne droite laquelle est la plus puissante la r un ou la Aya busa 🎉 ?
et les angel eye il les a achetés où du coup le monsieur?^^
et ouais le "vri" danger de la haya c'est qu'on se rend pas compte de la vitesse affolante que l'on atteint vite, et avec son poid lui faut un peu de temps à s'arrêter surtout quand on allume et que le liquide chauffe, sur ma 2017 le levier devient bien plus doux limite mou mais il garde un semblant d'efficacité il perd que 40/50% pas tout^^
et ouais le régulateur ça manque il l'ont mis qu'à partir de la gen3 je crois
Lourd les frérots 😊😊
Les homos*
Merci brother
Superbe video ❤
Merci l’ami
Les gars pour info en Europe les meilleures Hayabusa sortent entre 400 et 500 CV mais pas utilisable sur route ouverte ce sont des motos de dragster, sur la mienne j'avais fait une prépa moteur et elle sortait env 245 CV c'est une moto hallucinante, elle est à part de tout le reste de la production de moto dans le monde, la seule moto proche d'une Hayabusa c'est la Kawasaki ZZR 1400 qui est une super moto, c'est deux motos là c'est autre chose, c'est un autre monde
Super moto❤❤❤
Petite frayeur sur le frein avant 😅
Faut remplacer le liquide de frein 😊❤
Bonne moto👍🏻
Incroyable comme d’hab mais juste le petit truc à améliorer selon moi c’est d’enlever les casque et remettre les micro pour le debrief ;)
Merci du retour mais on préfère faire ça directement à chaud on trouve ça mieux
sur route fermer mdr force
Elle est incroyable cette hayabusa
TTS performance, kit turbo homologués en Angleterre.
J'ai une gen1, c'est les meilleures !
Le petit like juste avant de regarder ❤
Le caméraman il casse les C 😂 toujours à crier et à surjouer
🤣
C est p un de mes préférés ❤️
Incroyable la moto du shogun
Merci frérot
La Daronne sur la Hayab ? On aurait bien aimé voir quelques vidéos quand meme.
C’est des images perso ça l’ami 😉
Aïe aïe aïe avec un shifter , ça doit être une dinguerie !!!
BRAVO LES GARS
Merci frérot
Comme tu le dis dans la vidéo c'est un monstre, son surnom c'est godzilla
comment j'ai predict la moto lors de votre story popopoooo
J'ai fais la meme j'étais sur une virago 535 je suis passer sur une hayabusa Gen 1 de 1999
Le brozer faut qui mette du bon liquide de frein
Obligé de l'essayer cette bête 😏
A quand une video « hendi mange un roche à la gineste »
Qui fait toujours passer l’intro? ☝🏻
C’est à dire ?
C'est foutus arbres défiles à la vitesse de la lumière, du coup les durites aviation ont toute leur importance dans votre conduite toute à fait respectueuse 🥶
tu fais trop phasme 😀
ça m'a tué
C'est marrant cette route fermée avec des voitures tiens 🤣
Ceux sont des acteurs
Retour chez les yakuzas 😂😂
🥷🥷
Ça c'est une moto !!!!
Une purge de frein s'impose.
The Monkey Rider sort déjà plus de 400 cv. Certains français roulent avec plus de 700 cv.
c'est normal que la hayabuza donne l'impression que la R1 c'est une moto qui avance pas ?
En ligne droite à l’accélération oui tu peux mettre poignet en grand avec le R1 impossible. Après en virage c’est directement autre chose
Un Hayabusa ça ne freine pas c'est comme ça, un Hayabusa ça se conduit différemment, il utiliser le frein moteur rétrograder haut dans les tours et utiliser beaucoup le frein arrière et un Hayabusa c'est durite aviation obligatoire et si tu veux un bon freinage il faut monter des disques de frein beringer pas de brembo, le plus efficace là dessus c'est des disques de frein beringer
Tu fais trop phasme 😂 le killer
🤣
200ch et pas de frein c pas dangereux ??🤔🤔😂
Ah oui un peu ahah
🤣🤣
C est dangereux
J’en ai eu 2 et la cbr 1100 xx et oui on sent pas le poids
Merci les Bro ! Mais montez un peu le son ;)
C’est noté
Pour la partie interview je précise, après sur la moto le son et l image c est topissime ! Bravo pour le nouveau matos et le traitement de l image !
Ah yes, l image je preferais avant, trop de contraste la, les couleurs sont cramées 😅
Tu vas t’y faire c’est comme la seau d’eau la première fois ça fait mal après on s’yhabitue
Si tu parles de la présentation à l’arrêt c’est normal on a mal réglé la cam
Sinon à la gopro on préfère ceux là la sensation de vitesse est plus présente
@@ahbromotors oui ccest exactement ca. En effet, en roulage c est mieux!
niveau vidéo c'était une peu trop lumineux sur le début. mais la vidéo bien sympa
Oui oui on l’a vu après ça impossible à rattrapé 🥲
Arrête de posé tes mains sur la carrosserie !!! Ça fait des traces !!! Merde !!!!!!!😂
Mais du coup j'ai pas bien compris à quelle niveau la route était fermée 😂
Tkt
la qualité micro dans les casques *-*
🤯🤯🤯🤯
🙏🏼🙏🏼
j'ai connu une hotesse de l'air qui roulais avec une haya
Elle s’envoyait en l’air 😅
Hendi et Axel sont en couple I se sont paxé la semaine dernière
J’ai cru qu’il allait tester la daronne…
Ptdrrr non un minimum de respect quand même
Petez moi l'q les brothers
😵
Un monstre ce truc mais esthétique moche 😢
C’est particulier ahah
Trop bien la vidéo des homo
Rectification 😅 la black bird première mito a atteindre plus de 300 chrono 312 exactement 😅
Faux la black bird au gps n'atteint pas les 300 elle prend 287 alors que la première Hayabusa prend 310 gps comme la zx-12r et l' Hayabusa du frérot en 1340 prend du 320 gps a savoir que seul la première Hayabusa avec le compteur 340 n'avait pas la 5 et la 6 bridée sinon pour toutes les autres il faut un G-pack pour débrider la 5 et la 6 sinon elles ne passent pas les 300.....
Dommage que Axel s’est pas éclaté contre un arbre, j’aurais voulu voir une nouvelle vidéo accident😢
T marrant toi t’as cas y aller dans l’arbre
Belle esprit motard 😒
Tous tes commentaires sur leur chaîne c'est des critiques mais tes la à toutes les vidéos t'es un peu leurs plus grand fan mon chou
Encore une personne qui veut faire parler et sa marche.
@@alexaris. hendi c mon cousin et Axel c la famille bande de zgg 😂😂😂😂😂