Ce format est vraiment top. J'ai l'impression que c'est toujours "l'ancien format" dans l'esprit mais avec des améliorations, meilleures transitions et on sent vraiment ta passion dans la façon de présenter la vidéo 👌🏾
Pour en posséder une (gen 2), je suis d'accord avec toi sur un point: à bas régime, c'est un pur régal. Tellement stable et équilibrée qu'il est assez rare que j'ai à poser le pied (bon après, je vais pas vous mentir je suis pas trailiste non plus...). Le vrai problème avec cette moto, c'est de trouver la solution à la question "mais comment garder son permis avec un engin pareil?"... Comme tu l'expliques, même en bas régime, elle envoie déjà et si jamais t'arrives aux 8000 tours... , ça y est, tu décolles. La sensation de poussée est assez indescriptible. Bref, au moindre dépassement/sollicitation de la poignée, c'est foutu, t'es bon pour le mitard. Bien entendu, on pourra argumenter auprès des forces de l'ordre que c'est à l'insu de notre plein gré 😏mais je pense qu’ils n'en auront cure... Chouette vidéo en tout cas! ✌
Très bon format. Merci de contribuer à notre culture motardes. Cela permet de te distinguer des tests standards et lecture de fiche technique. Connaître cette machine son contexte etc… j’adore
J'ai HATE que vous me donniez vos avis sur ce nouveau format!! J'y ai mis tout mon coeur, et un immense merci au monteur qui a fait un boulot exceptionnel (kragjul.dmr sur Instagram) et qui a donné vie à cette vidéo ! 🚨⚠Ta carte grise OFFERTE ou 20% de remise sur tes accessoires si tu achètes ta moto chez mon partenaire SMB avec le code "Rodsters TV"😱🎉 🤝En plus de cela, c'est MOI qui te fait la remise des clés de ta machine, avec un cadeau surprise! contacte-moi sur mon mail rodsterstv@gmail.com ou sur Instagram pour en savoir plus!
Sérieux !!!! J'en suis a 2 mn et tu nous ressort cette bêtise "la xx a passée les 300 avant l'hayabusa" faux faux et faux !!!! La vitesse compteur ont s'en fou, la première Hayabusa prenait 340 compteur on s'en fou c'est faux par contre elle était bien là première à dépasser la barre mythique des 300 km/h chrono et c'est ça qui en fait une légende......
Je viens de découvrir le monde Suzuki récemment avec la SV 650 aujourd'hui je commence à connaître la Hayabusa cette moto mérite son titre de légende cette moto fait rêver elle est sublime et parfaite , j'ai même commencé à mettre de côté pour pouvoir m'en offrir une Hayabusa et faire un garage personnalisé pour l'entretien
Elle nous a fait rêver il y a 25 ans, et elle garde un intérêt aujourd’hui, ce qui est phénoménal. Mais elle était vraiment phénoménale à sa sortie. C’est même une sorte de collector, le souvenir d’une époque. J’ai eu la chance d’essayer une ZX12R phase 2 full, ce type de moto était incroyables, des catapultes, super confortables, hyper stables en grandes courbes, pas hyper maniables évidemment. Mais quelle sensation de poussée… une sorte de téléportation, des lignes droites qui se compressent !
Bien, ce nouveau format. Magnifique moto. J'en avais essayé une en 99. J'en avais conclu une chose (j'avais 20 ans) : frustrante. Inexploitable. On effleure les gaz, les vitesses sont trop importantes immédiatement. On ne peut pas jouer. Avec l'age, je préfère le comportement moteur de ma BMW 1250RS. Moins excitante (elle l'est même trop peu), mais exploitable et avec un moteur 100% agréable. Il aurait fallu que tu l'opposes avec une ZZR1400. Sa vraie concurrente. Tu ne l'as pas évoqué.
C'est une bonne moto. Rien à dire elle est très souple et possède un super couple. Concernant les chevaux, on ne pourra jamais les exploiter sur route donc pour moi 192 cv c'est suffisant. Merci pour ta vidéo bravo
super video et super format. quoi de mieux que de commencer avec la légende. cette moto a marqué ma vie de motard. je l'avais essayé au début des années 2000 et je m'étais dit qu'un jour j'en serai l'heureux propriétaire. j'ai franchi le pas en 2012 non pas pour une seconde génération qui malgré plus de chevaux était pour moi moins exubérante, moins folle que celle que j'avais essayé. j'ai donc opté pour une première génération de 99, rouge et noir, magnifique et cette moto a partagé mon quotidien pendant 10 années. tous les jours, quel que soit la route, le temps elle me donnait un plaisir immense. c'est avec beaucoup de nostalgie que j'ai vu votre vidéo mais aussi beaucoup de joie parce que cette nouvelle hayabusa aura un jour sa place dans mon garage.
Ce format est canon : on a ce qu'on aime de l'ancien format, et en même temps un point "histoire" vraiment très intéressant où l'on apprends énormément car tu nous transmets ta passion !
super video, un plaisir de partager cette experience, la hay est un des "must to have" quand on est amoureux de belles machines. je suis BMiste (j en ai 3 au chaud), mais je serai pret à faire une entorse à la marque bavaroise pour chevaucher cette sublime japonaise qui me fait rever depuis l'adolescence
Excellent format. Un peu d'histoire et une immersion coulée dans le monde de la Hayabusa. Super testeur. Prise de vue sympa. Léger Bemol : La transition à 6:30 qui a été bâclée. N'empêche que j'apprécie vraiment que le concessionnaire soit mis plus en avant que sur les autres chaînes : Pas de complexes et c'est tout à ton honneur. Merci pour toutes ces infos, aérodynamiques, mécaniques et ce recul que seul un initié sait retransmettre. Désormais Fan.. je me suis abonné ;)
Le format est génial, ça rend moins « Kéké » et on sent la passion bien mieux. Tu as presque tout dit de ma meule (sauf pour l’échappement j’ai gardé les pentagones). Perso, j’ajouterai que c’est un gentil tigre. Elle est très prévenante si on la respecte, mais si on tape dessus elle te dévorera. L’électronique est moins complète qu’ailleurs, mais presque exclusivement tournée vers l’aide et la sécurisation du pilotage. Après 7000 km en 10 mois, je commence à connaître mon hayab et il y a deux certitudes. La première c’est que jamais elle ne me trahira sur la route, car elle parle constamment en renvoyant bien plus d’informations sur la route que la moyenne. La seconde est qu’à chaque fois qu’on roule, quelqu’un viendra nous parler d’elle. La meilleure moto du monde pour tailler la route.
Salut. . Pour moi c’est top ce format de vidéo! Bien bien bien mieux que celles faites devant un fond vert… j’avoue avoir déserté un peu cette chaîne a cause de ce format de vidéo complètement inintéressant de mon point de vue et de mon goût ( absolument subjectif et je respecte pleinement que cela plaise à certains) néanmoins il ne faut pas non plus tirer à boulets rouge , c’est bcp de travail et tu te casses le cul à innover alors pour cela bravo. Voilà mon simple et humble avis d’un consommateur de contenus moto comme il y en a des milliers d’autres qui détesteront peut être mon point de vue. Mais c’est aussi ce qui fait notre richesse la diversité donc je regarderais celles qui me plaisent et passerais les autres. Il en faut pour tout le monde..! Alors merci. Ciao ✌️ V
Un grand merci! En effet, tous les formats ne peuvent pas plaire à tout le monde, et j’espère que vous continuez à trouver votre plaisir dans ce panachage que j’effectue 🙏🙏 Bonne route!
Le nouveau format est bien, l'hayabusa c'est une bécane d'une autre époque mais j'ai pour moi c'est la machine parfaite une vraie usine à plaisir et je confirme, j'ai un modèle 2013 qui est le premier avec ABS , le freinage c'est vraiment le seul défaut que je lui trouve. Merci pour toutes tes vidéos ✌️
Super essai ! Ce format de vidéo fait vraiment abouti, on ne s’ennuie pas, c’est dynamique. Bref très pro et à la hauteur de la légende qu’est l’Hayabusa ! Bravo
Enormissime !! Magnifique cette Haya !! J'adore ce style de vidéo, et comme tu l'as dit, quoi de mieux qu'une Haya pour faire la première vidéo de ce style 👌🏻 Moi perso j'adore, et je suis bien d'accord. Cette Haya, tu l'aimes ou tu la déteste, mais dans tous les cas, elle fera parler ! Et c'est sa qui est bon ✌🏻✌🏻❤️🖤 Autrement dit, tu grand Suzuki 👍🏻👍🏻 Bravo à toi frérot, pour cette vidéo, une nouvelle fois au top 😉
j'ai adoré ton format c'était super sur un bolide qu'on est pas habituer à voir. continue à nous faire rêver avec se genre de véhicule qui est difficilement abordable pour le commun des mortel .
Hello moi j aime bien tes formats qui sont complet . J aime beaucoup la foi que tu as sur l hayabusa du coup au cause ou grasse à toi lol j en ai acheté une le mois dernier une 2023 et franchement superbe machine .les sportive GT quand tu aime..... Continue
Franchement je n'étais pas très fan de tes présentations car j'avais l'impression de voir Sylvain de vilebrequin mais en version whish . La c'était vraiment l'opposé et un vocabulaire riche et adapté à la présentation moto. Merci à toi bonne continuation ✌🏻
Excellent format. De l'histoire de l'hayabusa. Présentation des trois générations. Continue dans cette voie . Peut être plus de situation en dynamique. Différents types de routes avec les avantages et les inconvénients des motos.
Merci pour ce nouveau format fort intéressant et instructif. La HAYABUSA, quelle moto! En effet, une véritable légende. Elle semble être intemporelle. C'est la force tranquille et j'apprécie tout particulièrement ce genre de moto. La HAYABUSA est une moto que je me dois de posséder 😉 et je penserai à rehausser le guidon et abaisser les repose-pieds. Je retiens ce conseil. Tes vidéo sont toujours au top et je constate que le niveau s'améliore. C'est de mieux en mieux. A tes prochains essais ✌
C'est un tigre qui fait un bruit de chaton, les normes sont passées par là. J'ai ce même moteur sur un modèle 2009 avec un échappement De il homologué et ça n'a rien à voire. Félicitations pour ce format amélioré que j'apprécie beaucoup
Salut à toi, surtout je te félicite pour ce nouveau format.Ne change rien et ,en tout cas pour moi , c' est parfait. J' en suis a ma deuxième gsxr1000 ( la dernière est de 2020).si je devais un jour changer de moto il est sur et certain que ce seras une Hayabusa... Les 4 cylindres Suzuki ont toujours été des moteurs a sensations et fiables😜merci encore pour ta vidéo de qualité 🙏
Je pensais vraiment en avoir fini avec la buse. C'était prévu que ma prochaine soit une truc cool, décontracté, dans le style Bagger. La dernière buse que j'ai eu c'était en 2015, une k8 blanche. 😍 Ma première c'était en 2008, une K6, full origine et entre les deux j'ai eu une K4, full, 4en1, la totale de chez Béringer. Avec un trail entre la K6 et la K4 et une Harley entre la K4 et la K8. Cette moto je l'ai un peu dans le sang. Et là ça fait quelques semaines que j'y repense de plus en plus...Ça sent pas bon 😅 Par contre si je devais vraiment en reprendre une, je ne sais pas du tout si je partirai sur ce 3ème millésime ou si je reviens sur une ancienne voir même sur une K6 comme ma première. Cette nouvelle je dois aller l'essayer depuis l'an dernier. Enfin l'année dernière je pouvais allé l'essayer à la concession d'Alès, il en avait une de dispo. Je n'y suis pas encore allé car j'ai peur du résultat 😆 Bon sinon ce nouveau format est top 👌 A+
Cette moto est légendaire, et tout ceux qui s’y connaissent en moto le savent. Très bon format de vidéo ! Ps : le faucon pèlerin atteint presque les 400km/h en piqué sur sa proie lol.
En 2007 pas 2008 la deuxième génération ;) tu as mis ensuite une vidéo de génération 2 , quand tu parles de l'arrivé de la 2021 ;) Ce que je retiens de cette 2021, ( j'ai eu la 2007, deuxième génération) c'est un moteur en deçà de la ZZR 1400, mais suspension, boîte de vitesse et freinage de très très haut niveau 💖
Très sympa comme format mais fais attention à tes trajectoires, tu roules beaucoup trop proche de la ligne centrale en virage, tu vas te faire surprendre un jour...
j'ai adoré cette moto mais son plus gros default c'est sa prise au vent latéral , je me suis pris des frayeurs de ouf sur des rafales de vent de cotés !!
très bon résumé , cependant niveau couleur je la place en seconde position car la 25TH anniversaire est encore plus belle , pourtant tu l'avais vue au salon, qu'en pense tu ?
Salut l'ami 👋 bravo pour ce Tu Fais. Si tu es intéressé pour un comparatif entre ton bking noir et le mien gris d'origine Avec les yosh tiens moi au courant je suis du 60. Merci à toi
Aujourd'hui, faudrait des 400 comme la zx4r pour s'amuser sans aller trop vite, sinon top cette moto mieux que tous les faux trails à mon goût, je l'avais essayé il ya longtemps ainsi que la zzr 1400. J'aime bien l'enthousiasme de ton format,par contre ça fait un peu trop vendeur de motos. Peut-être que tu es trop épris de ce modèle ce doit être ça. Merci pour l'essai. ✌️
Pour ma part je préfère les anciennes machines parce que les nouvelles sont comparables avec une bagnole avec toutes les assistances c'est la moto qui vous pilote
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
Ce format est vraiment top. J'ai l'impression que c'est toujours "l'ancien format" dans l'esprit mais avec des améliorations, meilleures transitions et on sent vraiment ta passion dans la façon de présenter la vidéo 👌🏾
Pour en posséder une (gen 2), je suis d'accord avec toi sur un point: à bas régime, c'est un pur régal. Tellement stable et équilibrée qu'il est assez rare que j'ai à poser le pied (bon après, je vais pas vous mentir je suis pas trailiste non plus...).
Le vrai problème avec cette moto, c'est de trouver la solution à la question "mais comment garder son permis avec un engin pareil?"...
Comme tu l'expliques, même en bas régime, elle envoie déjà et si jamais t'arrives aux 8000 tours... , ça y est, tu décolles. La sensation de poussée est assez indescriptible.
Bref, au moindre dépassement/sollicitation de la poignée, c'est foutu, t'es bon pour le mitard. Bien entendu, on pourra argumenter auprès des forces de l'ordre que c'est à l'insu de notre plein gré 😏mais je pense qu’ils n'en auront cure...
Chouette vidéo en tout cas!
✌
Pour ma part ce nouveau format ''passe crème''. Il est rythmé et fluide. Merci et bonne continuation !
Très bon format. Merci de contribuer à notre culture motardes. Cela permet de te distinguer des tests standards et lecture de fiche technique. Connaître cette machine son contexte etc… j’adore
Je n'ai pas l'habitude de mettre des commentaires mais je trouve sincèrement ce format beaucoup mieux. Bravo !
J'ai HATE que vous me donniez vos avis sur ce nouveau format!! J'y ai mis tout mon coeur, et un immense merci au monteur qui a fait un boulot exceptionnel (kragjul.dmr sur Instagram) et qui a donné vie à cette vidéo !
🚨⚠Ta carte grise OFFERTE ou 20% de remise sur tes accessoires si tu achètes ta moto chez mon partenaire SMB avec le code "Rodsters TV"😱🎉
🤝En plus de cela, c'est MOI qui te fait la remise des clés de ta machine, avec un cadeau surprise!
contacte-moi sur mon mail rodsterstv@gmail.com ou sur Instagram pour en savoir plus!
Sérieux !!!! J'en suis a 2 mn et tu nous ressort cette bêtise "la xx a passée les 300 avant l'hayabusa" faux faux et faux !!!! La vitesse compteur ont s'en fou, la première Hayabusa prenait 340 compteur on s'en fou c'est faux par contre elle était bien là première à dépasser la barre mythique des 300 km/h chrono et c'est ça qui en fait une légende......
Super format !! En plus avec l hayabusa le top des motos j en possède deux la 99 et 2021...un tapis volant..merci..
Je viens de découvrir le monde Suzuki récemment avec la SV 650 aujourd'hui je commence à connaître la Hayabusa cette moto mérite son titre de légende cette moto fait rêver elle est sublime et parfaite , j'ai même commencé à mettre de côté pour pouvoir m'en offrir une Hayabusa et faire un garage personnalisé pour l'entretien
Elle nous a fait rêver il y a 25 ans, et elle garde un intérêt aujourd’hui, ce qui est phénoménal.
Mais elle était vraiment phénoménale à sa sortie.
C’est même une sorte de collector, le souvenir d’une époque.
J’ai eu la chance d’essayer une ZX12R phase 2 full, ce type de moto était incroyables, des catapultes, super confortables, hyper stables en grandes courbes, pas hyper maniables évidemment.
Mais quelle sensation de poussée… une sorte de téléportation, des lignes droites qui se compressent !
Elle me fait rêver moi aussi.
Ses compteurs analogiques ronds, son ergonomie, son moteur, son look, son nom, son esprit.
Elle est vraiment top.
Bien, ce nouveau format.
Magnifique moto. J'en avais essayé une en 99. J'en avais conclu une chose (j'avais 20 ans) : frustrante. Inexploitable. On effleure les gaz, les vitesses sont trop importantes immédiatement. On ne peut pas jouer.
Avec l'age, je préfère le comportement moteur de ma BMW 1250RS. Moins excitante (elle l'est même trop peu), mais exploitable et avec un moteur 100% agréable.
Il aurait fallu que tu l'opposes avec une ZZR1400. Sa vraie concurrente. Tu ne l'as pas évoqué.
C'est une bonne moto. Rien à dire elle est très souple et possède un super couple. Concernant les chevaux, on ne pourra jamais les exploiter sur route donc pour moi 192 cv c'est suffisant. Merci pour ta vidéo bravo
Super format 👍
Ça doit être quelque chose à rouler comme moto, mais je fais partie de ceux qui n’adhèrent pas du tout au style.
gran reportaje.......muchas gracias por tu gran trabajo
Ce nouveau format est incroyable ! Je commençais justement à me lasser un peu des essais « normaux », mais la c’est un véritable step up !
super video et super format. quoi de mieux que de commencer avec la légende. cette moto a marqué ma vie de motard. je l'avais essayé au début des années 2000 et je m'étais dit qu'un jour j'en serai l'heureux propriétaire. j'ai franchi le pas en 2012 non pas pour une seconde génération qui malgré plus de chevaux était pour moi moins exubérante, moins folle que celle que j'avais essayé. j'ai donc opté pour une première génération de 99, rouge et noir, magnifique et cette moto a partagé mon quotidien pendant 10 années. tous les jours, quel que soit la route, le temps elle me donnait un plaisir immense. c'est avec beaucoup de nostalgie que j'ai vu votre vidéo mais aussi beaucoup de joie parce que cette nouvelle hayabusa aura un jour sa place dans mon garage.
Bravo très bon sujet/démo/test.
Continue
Ce format est canon : on a ce qu'on aime de l'ancien format, et en même temps un point "histoire" vraiment très intéressant où l'on apprends énormément car tu nous transmets ta passion !
super video, un plaisir de partager cette experience, la hay est un des "must to have" quand on est amoureux de belles machines. je suis BMiste (j en ai 3 au chaud), mais je serai pret à faire une entorse à la marque bavaroise pour chevaucher cette sublime japonaise qui me fait rever depuis l'adolescence
Exelent forma avec de la de la passion et du rythme
Mais quelle vidéo et quelle bécane !
Au top ce montage et ce format
Hello 👋
Ce montage format est le meilleur que tu es proposé depuis que la chaîne est sortie. C’est validé. 😊
Excellent format. Un peu d'histoire et une immersion coulée dans le monde de la Hayabusa. Super testeur. Prise de vue sympa. Léger Bemol : La transition à 6:30 qui a été bâclée. N'empêche que j'apprécie vraiment que le concessionnaire soit mis plus en avant que sur les autres chaînes : Pas de complexes et c'est tout à ton honneur. Merci pour toutes ces infos, aérodynamiques, mécaniques et ce recul que seul un initié sait retransmettre. Désormais Fan.. je me suis abonné ;)
Le format est génial, ça rend moins « Kéké » et on sent la passion bien mieux. Tu as presque tout dit de ma meule (sauf pour l’échappement j’ai gardé les pentagones). Perso, j’ajouterai que c’est un gentil tigre. Elle est très prévenante si on la respecte, mais si on tape dessus elle te dévorera. L’électronique est moins complète qu’ailleurs, mais presque exclusivement tournée vers l’aide et la sécurisation du pilotage. Après 7000 km en 10 mois, je commence à connaître mon hayab et il y a deux certitudes. La première c’est que jamais elle ne me trahira sur la route, car elle parle constamment en renvoyant bien plus d’informations sur la route que la moyenne. La seconde est qu’à chaque fois qu’on roule, quelqu’un viendra nous parler d’elle. La meilleure moto du monde pour tailler la route.
Salut. . Pour moi c’est top ce format de vidéo! Bien bien bien mieux que celles faites devant un fond vert… j’avoue avoir déserté un peu cette chaîne a cause de ce format de vidéo complètement inintéressant de mon point de vue et de mon goût ( absolument subjectif et je respecte pleinement que cela plaise à certains) néanmoins il ne faut pas non plus tirer à boulets rouge , c’est bcp de travail et tu te casses le cul à innover alors pour cela bravo. Voilà mon simple et humble avis d’un consommateur de contenus moto comme il y en a des milliers d’autres qui détesteront peut être mon point de vue. Mais c’est aussi ce qui fait notre richesse la diversité donc je regarderais celles qui me plaisent et passerais les autres. Il en faut pour tout le monde..! Alors merci.
Ciao ✌️ V
Un grand merci! En effet, tous les formats ne peuvent pas plaire à tout le monde, et j’espère que vous continuez à trouver votre plaisir dans ce panachage que j’effectue 🙏🙏
Bonne route!
25 000 vues je crois que le format plaît ! C’est top
Format très agréable. Je t'invite à poursuivre dans cet esprit.
Si je n'avais pas l'air d'une crevette dessus j'aurai assurément pris ce modèle en noir et orange pour ma part! Un mythe! Très bonne vidéo merci 👍
Le nouveau format est bien, l'hayabusa c'est une bécane d'une autre époque mais j'ai pour moi c'est la machine parfaite une vraie usine à plaisir et je confirme, j'ai un modèle 2013 qui est le premier avec ABS , le freinage c'est vraiment le seul défaut que je lui trouve.
Merci pour toutes tes vidéos ✌️
Moi j’adore ce format 👍👍👍👌
Super essai ! Ce format de vidéo fait vraiment abouti, on ne s’ennuie pas, c’est dynamique. Bref très pro et à la hauteur de la légende qu’est l’Hayabusa ! Bravo
Enormissime !! Magnifique cette Haya !!
J'adore ce style de vidéo, et comme tu l'as dit, quoi de mieux qu'une Haya pour faire la première vidéo de ce style 👌🏻
Moi perso j'adore, et je suis bien d'accord. Cette Haya, tu l'aimes ou tu la déteste, mais dans tous les cas, elle fera parler ! Et c'est sa qui est bon ✌🏻✌🏻❤️🖤
Autrement dit, tu grand Suzuki 👍🏻👍🏻
Bravo à toi frérot, pour cette vidéo, une nouvelle fois au top 😉
j'ai adoré ton format c'était super sur un bolide qu'on est pas habituer à voir. continue à nous faire rêver avec se genre de véhicule qui est difficilement abordable pour le commun des mortel .
je pose mon like pour le travail effectué, on se régale avec le point retrospective imagée. Chapeau
Hello moi j aime bien tes formats qui sont complet .
J aime beaucoup la foi que tu as sur l hayabusa du coup au cause ou grasse à toi lol j en ai acheté une le mois dernier une 2023 et franchement superbe machine .les sportive GT quand tu aime.....
Continue
Merci pour les encouragements, et j’espère que tu es satisfait de ton monstre!
Bonne route!
Superbe moto ! Et le format est tip top ! J’ai beaucoup apprécié.
Franchement je n'étais pas très fan de tes présentations car j'avais l'impression de voir Sylvain de vilebrequin mais en version whish .
La c'était vraiment l'opposé et un vocabulaire riche et adapté à la présentation moto.
Merci à toi bonne continuation ✌🏻
Excellent format. De l'histoire de l'hayabusa. Présentation des trois générations. Continue dans cette voie . Peut être plus de situation en dynamique. Différents types de routes avec les avantages et les inconvénients des motos.
Merci pour ce nouveau format fort intéressant et instructif. La HAYABUSA, quelle moto! En effet, une véritable légende. Elle semble être intemporelle. C'est la force tranquille et j'apprécie tout particulièrement ce genre de moto. La HAYABUSA est une moto que je me dois de posséder 😉 et je penserai à rehausser le guidon et abaisser les repose-pieds. Je retiens ce conseil. Tes vidéo sont toujours au top et je constate que le niveau s'améliore. C'est de mieux en mieux. A tes prochains essais ✌
Bonsoir
J'ai apprécié le nouveau format tu peux continuer (moins la prise de vu jambe droite arrière 😁)
Continue ainsi 👍
Vidéo de très grande qualité, ce format est top !
Un énorme merci!!
Bonne route!
Ce nouveau format et top, il colle bien a des moto mythique comme celle ci.
C'est un tigre qui fait un bruit de chaton, les normes sont passées par là. J'ai ce même moteur sur un modèle 2009 avec un échappement De il homologué et ça n'a rien à voire. Félicitations pour ce format amélioré que j'apprécie beaucoup
Super reportage et vraiment tu ma fait découvrir cette machine que je connaissais depuis longtemps mais pas dans tous ces détails ! Merci top format !
Salut à toi, surtout je te félicite pour ce nouveau format.Ne change rien et ,en tout cas pour moi , c' est parfait. J' en suis a ma deuxième gsxr1000 ( la dernière est de 2020).si je devais un jour changer de moto il est sur et certain que ce seras une Hayabusa... Les 4 cylindres Suzuki ont toujours été des moteurs a sensations et fiables😜merci encore pour ta vidéo de qualité 🙏
Je pensais vraiment en avoir fini avec la buse. C'était prévu que ma prochaine soit une truc cool, décontracté, dans le style Bagger.
La dernière buse que j'ai eu c'était en 2015, une k8 blanche. 😍 Ma première c'était en 2008, une K6, full origine et entre les deux j'ai eu une K4, full, 4en1, la totale de chez Béringer. Avec un trail entre la K6 et la K4 et une Harley entre la K4 et la K8.
Cette moto je l'ai un peu dans le sang.
Et là ça fait quelques semaines que j'y repense de plus en plus...Ça sent pas bon 😅
Par contre si je devais vraiment en reprendre une, je ne sais pas du tout si je partirai sur ce 3ème millésime ou si je reviens sur une ancienne voir même sur une K6 comme ma première.
Cette nouvelle je dois aller l'essayer depuis l'an dernier. Enfin l'année dernière je pouvais allé l'essayer à la concession d'Alès, il en avait une de dispo. Je n'y suis pas encore allé car j'ai peur du résultat 😆
Bon sinon ce nouveau format est top 👌
A+
Super format et en plus avec la moto mythique qui va avec 👍
Vivement les prochaines vidéos !!
Cette moto est légendaire, et tout ceux qui s’y connaissent en moto le savent. Très bon format de vidéo ! Ps : le faucon pèlerin atteint presque les 400km/h en piqué sur sa proie lol.
En 2007 pas 2008 la deuxième génération ;) tu as mis ensuite une vidéo de génération 2 , quand tu parles de l'arrivé de la 2021 ;)
Ce que je retiens de cette 2021, ( j'ai eu la 2007, deuxième génération) c'est un moteur en deçà de la ZZR 1400, mais suspension, boîte de vitesse et freinage de très très haut niveau 💖
Ce former est je pense le meilleur compromis des précédents, top !
J adore le nouveau format ! Bravo tous y est ! Merci pour ces vidéo de qualité
Ton nouveau format est excellent. Bonne continuation, et vivement les prochains essais.
J'adore ce format ! Puis cette moto... Un rêve pour moi mais c'est pour bientôt !
Super le nouveau format. J'aime bien. J'ai hate maintenant que tu me la compare face a la 1390 de ktm. Porte toi bien mec!! ✌️✌️
On adore! Attention aux "malgré que" mais nous sommes sur du détail 😉
Au top ce format, j'aime beaucoup !
Super vidéo :)
Incroyable de nouveau format, on en veut + !!
Cool pour le format et la bécane.
Très bon format, et fait avec la mythique hayabusa, excellent !!!
SMB, super concess'. J'y ai trouvé, et confié depuis, mon Haya 1ère génération (2006). La bise de Melun.
Super vidéo bravo🎉🎉
Cette hayabusa3 est juste incroyable ! J’ai hâte ❤
J adore le format et l essai est génial..
Bien évidement c'est une légende cette bécane. Ni plus ni moins !
Très sympa comme format mais fais attention à tes trajectoires, tu roules beaucoup trop proche de la ligne centrale en virage, tu vas te faire surprendre un jour...
Quelle passion dans le récit 👌✨merci c’est un régal 😊
Un énorme merci, la passion est définitivement là!
Bonne route!
Format génial, j'adore la partie histoire que tu incorpores
Top le nouveau format! et très belle machine pour le commencé. ✌️
Vidéo incroyable, je me suis régalé et j'aaadore cette moto
Très très bon reportage... Même si je ne roule pas sur ce type de moto, ça donnes envie :) :) :)
Sûrement ma prochaine ❤❤❤
j'ai adoré cette moto mais son plus gros default c'est sa prise au vent latéral , je me suis pris des frayeurs de ouf sur des rafales de vent de cotés !!
Super format ! Cette bécane est dingue !
Moi je la prefere avec le orange 25eme anniversaire, je la trouve magnifique!
Super le montage!
Très agréable en l'état, ce format. Et sinon alors, Hayabusa ou Bking ?
Nouveau format incroyable, continue 💪🏻
Vraiment génial ce nouveau format !
Végéta est de retour
On en veut encore le montage est beaucoup mieux, gg au monteur
Et le format est juste waouh!!
Top 👏🏾 Bravo pour ce nouveau format !
C’est très bien comme forma !
très bon résumé , cependant niveau couleur je la place en seconde position car la 25TH anniversaire est encore plus belle , pourtant tu l'avais vue au salon,
qu'en pense tu ?
salut nouveau format top que du kiff merci a toi ✌✌🤙
Format , très sympa, belle vidéo 👏👏👏✌️
Sympa le format continue 👍✌️✌️
Salut l'ami 👋 bravo pour ce Tu Fais. Si tu es intéressé pour un comparatif entre ton bking noir et le mien gris d'origine Avec les yosh tiens moi au courant je suis du 60. Merci à toi
Format plus captivant et attitude plus simple
Aujourd'hui, faudrait des 400 comme la zx4r pour s'amuser sans aller trop vite, sinon top cette moto mieux que tous les faux trails à mon goût, je l'avais essayé il ya longtemps ainsi que la zzr 1400. J'aime bien l'enthousiasme de ton format,par contre ça fait un peu trop vendeur de motos. Peut-être que tu es trop épris de ce modèle ce doit être ça. Merci pour l'essai. ✌️
Mon rêve cette moto
Elle est grave cool la miniature
Top ce format !!! Faut le garder !!!
Superbe moto super boulot ! Merci
Suzuki rien ne l’arrête même c’est frein 😜✌️✌️✌️
Je suis tombé amoureux ❤😍🤩
Top ce format et la moto aussi 😍
Merci 🤙
Super format. Son moteur lui est exclusif ou il se trouve sur d'autres modèles ?
Pour ma part je préfère les anciennes machines parce que les nouvelles sont comparables avec une bagnole avec toutes les assistances c'est la moto qui vous pilote
Tu peux tout désactiver si ca te chante...
😮 alors speed triple 1200rr ou hayabuza?🤔
ça sera peut-être ma prochaine moto!
Rien que de repasser au 4 pates j'en frémit ! Esque c'est sage!? NON😂🫡😈
Très belle vidéo ! 👏👏