Мой величайший позор в автошколе это то что я завел на третью передачу, перепутав вместо первой. Звуки "дыр дыр" и вибрация кузова, но все таки она тронулась. Не думал что такое возможно. Снизил на вторую передачу и обороты нормализировались. Машинку ту жалко, наверное не только я один ее так насиловал.
заводил мамину машину и забыл поставить на нейтралку, после того как отпустил сцепление она сразу же поехала и врезалась в стену, итог: царапина. как я ни пытался ей доказать, что я ни на что больше не нажимал, она не верила, потому что она 25 лет за рулем и типа лучше знает, хотя ни на чем мощнее 80 л.с. раньше не ездила (а 80 л.с. такой резкий скачок оборотов вывезти не могли и сразу глохли). сцепление дожимал до конца и опускал ПЛАВНО, при резком отпуске она тоже глохнет. был заспанный, + по ее рассказам думал что она заглохнет, чего не произошло, а доказать никак(
Чуваааак тоже самое и у меня сегодня случилось. Точь в точь, тоже не верили что я нифига не нажимал на газ. В итоге цепной удар по деревянной лестнице, стены дома, кладовая для дров у забора.
Любой инжекторный двигатель при пуске поддает оборотов при пуске потом обороты падают, и как показывает практика на передаче едет аж бегом, и примеров тому просто уйма когда колхозно ставят автозапуск или дистанционный запуск.
Я так однажды батькина машину завел, забыл на нейтралку поставить, машина вперед поехала, сразу тормоз нажал, слава богу почти ничего не случилось ( впереди была что то на подобие маленькой трубы, я просто сломал защитник )
Такая же историй во дворе машина стояла на 1 передаче я нажимаю сцепу завожу на нейтральную поставить забыл завел отпускаю сцепу машина метра 2 проехала и назад я резко скорость снял загоушил пока никто не заметил потом нормально завел
Сегодня так же на маминой машине заглох на перексетке.Забыл нейтраль поставить и сцепу нажать,так как мама начала орать на меня.Машина завелась и через 3 секунды со странным звуком заглохла,второй раз нормально завел и почуствовал что педаль сцепления совсем как то не очень работает.Во вторник поедем в сервис,будут смотреть.
Увидев только начало, сразу же про себя подумал - Ну и в чём прикол? Понятно же что она заглохнет. 😀 А потом досмотрел до конца, и афигел.. Ибо у меня первая и пока что единственное авто Приора, и на ней всё показанное в видео не работает. За всё время эксплуатации, естественно бывали случаи когда я забывал снять со скорости, хотя обычно когда паркуюсь, всегда ставлю нейтралку и ручник (привычка такая).. И каждый раз когда заводил авто на скорости, она сразу же глохла! Как-будто при трогании с места резко сцепу кинул. Вот всё один в один! И поэтому щас долго не мог понять, чо за прикол.. ) Немного посидел подумал, и вспомнил случай из своей жизни.. Было это лет 10 назад, я еще тогда учился, и прав само собой не было. В общем мне одна знакомая доверила завести и прогреть Оку, пока она относила какие-то бумаги.. Ну и в общем вышел на улицу, завёл Оку и чуть не протаранил стену ДК. 😂 Благо с перепугу нажал именно на тормоз, и остановился в считанных сантиметрах от стены! Пздц я обосpался тогда. 😂 Как потом выяснилось, она оставила её на скорости, а я по не знанию не проверил это. И самый трэш еще был в том, что эта Окушка была не её, а подруги! У которой она взяла её на временное пользование, пока её Тойота была в ремонте. 😅
Сегодня завел, не проверял если стоит на нейтралке. Только завел и машина сразу въехала в домашний забор... я остановил машину за 3 секунды, но при этом я задел часть стены дома, задел деревянную лестницу к чердаке, та упала на машину и вписался в забор, где у меня кладовая для дров. Оказалось отец оставил ее на вторую передачу, а я был чертовски уверен что она нейтралке. Около минуты я охреневал с руками возле головы... не зная что делать я позвал дядю чтобы тот помог вытащить машину, она застряла между домом и кучке дров. Ничего страшного с ней не случилось, несколько уродливых царапин, и чутка помятая дверь, еле заметна. Боковое зеркало просто сомкнулась при ударе, к счастью не вылетела. Очевидно что когда отец пришел домой охренел от царапин на машине. К счастью мне ничего плохого от него не досталось кроме "и почему ты завел не сжимая сцепление?". А до этого боялся до того что началась паника. Ну, я ни разу такой дичи еще не творил. Надеюсь не повторится. Понял окончательно что нужно проверять если кпп на нейтралке, и что всегда нужно нажимать сцепление когда нужно завести машину. Я только окончил автошколу и записался впервые на внутрений экзамен. Спасибо что прочли)
@@catalysttv834 аха, вот это точно жизненный урок. 😄😹 Благо что всё обошлось лишь лёгким испугом. ) Страшнее всего нечто подобное в городе на парковке вытворить.. Если не дай бог дорогую иномарку заденешь, там уже только испугом не отделаешься. 😅 На счёт сцепы батя всё правильно сказал. Я сам себя тоже стараюсь приучать к этому.
@@Sergey_Boyko как говорится, начальный боевой шрам водителя))) если бы задел чью то иномарку то получил от владельца и от отца четких "уроков". До этого я ходил на практику больше десяти раз в городе, водил неплохо, и машина инструктора всегда была на нейтралке. Для меня это было неожиданно, думал себе, хуле отец припарковал на вторую передачу?) Теперь сомневаюсь в своих навыков)) Спасибо за реакцию на мой комм, удачи на дорогах 😎
@@catalysttv834 та ничо, со всеми бывает. ) Даже самые опытные водители бывает иногда косячат. Человеческий фактор как говорится. У меня у самого права уже 6 лет, но активно за рулём езжу только второй год, и тоже бывает то с передачи забуду снять, когда домой приеду, то на дороге бывало пару раз не замечал машину сбоку.. Короче всякое бывает. ) P.s. спасибо за пожелания! ))
@@catalysttv834 и ещё дам тебе совет как начинающему водителю, когда за рулём, старайся не отвлекаться на телефон, а лучше вообще его не брать в руки! Смартфон зло! 😅
дружище! подскажи мне пожалуйста как правильно с толкача мой дизельный паджеро 3 завести? какую передачу мкпп поставить и до какой скорости разогнать машину с буксира? стартер дохлый, а ехать срочно надо!!!!
Как дети, ей-богу... Вы что, не знали, что на передаче машина заведется и поедет? Да при выходе из строя сцепления опытные водители именно так трогаются, едут, да еще и передачи переключают. Без сцепления.
@@alisherganiyev9317 шланга сцепления протёрлась за 10 лет владения машиной, под акумом её не видно. впринципе норм ездить без сцепы, скоростя легко втыкаются на низких оборотах.
Небольшая история подтверждения того что не рекомендуется заводить машину данным способом. Сегодня завел, не проверял если стоит на нейтралке. Только завел и машина сразу въехала в домашний забор... я остановил машину за 3 секунды, но при этом я задел часть стены дома, задел деревянную лестницу к чердаке, та упала на машину и вписался в забор, где у меня кладовая для дров. Оказалось отец оставил ее на вторую передачу, а я был чертовски уверен что она нейтралке. Около минуты я охреневал с руками возле головы... не зная что делать я позвал дядю чтобы тот помог вытащить машину, она застряла между домом и кучке дров. Ничего страшного с ней не случилось, несколько уродливых царапин, и чутка помятая дверь, еле заметна. Боковое зеркало просто сомкнулась при ударе, к счастью не вылетела. Очевидно что когда отец пришел домой охренел от царапин на машине. К счастью мне ничего плохого от него не досталось кроме "и почему ты завел не сжимая сцепление?". А до этого боялся до того что началась паника. Ну, я ни разу такой дичи еще не творил. Надеюсь не повторится. Понял окончательно что нужно проверять если кпп на нейтралке, и что всегда нужно нажимать сцепление когда нужно завести машину. Я только окончил автошколу и записался впервые на внутрений экзамен. Спасибо что прочли)
Зависит от машины. Я сегодня задел стену дома, деревянную лестницу и забор. Думал нейтралка, а была вторая. Я думал она в худшем случае заглохнет. У стареньких такое очень возможно. У новых без нажатия сцепления, они не тронутся, даже на включенной первой передачи.
Тоже такой же спор был с соседом. На своей экспериментировать не стал. Так и не переспорил. Спасибо за ролик. Теперь нос соседу утру. )))
Спасибо!)
Многие современные машины на механике без выжима сцепления не дадут стартеру работать, а так всё логично
Так это же инжектор
агонь 👍👍👍
Это дождь идёт
Это может пригодиться доехать, если проблема сцеплением например тросик или вилка сломалась
Нафиг ставить на первую при парковке, лучше на ручник надеяться..... Спасибо за видео.... 😅
Ахахахах, в автошколе на пятнахе иногда вообще на второй стартовал😂😂😂 правда там такие звуки были))
Вторая с хрустом 😂
Мой величайший позор в автошколе это то что я завел на третью передачу, перепутав вместо первой. Звуки "дыр дыр" и вибрация кузова, но все таки она тронулась. Не думал что такое возможно. Снизил на вторую передачу и обороты нормализировались. Машинку ту жалко, наверное не только я один ее так насиловал.
Тоже как-то пару раз на второй стартанул. Даже не заглох, но инструктор не похвалил.
заводил мамину машину и забыл поставить на нейтралку, после того как отпустил сцепление она сразу же поехала и врезалась в стену, итог: царапина. как я ни пытался ей доказать, что я ни на что больше не нажимал, она не верила, потому что она 25 лет за рулем и типа лучше знает, хотя ни на чем мощнее 80 л.с. раньше не ездила (а 80 л.с. такой резкий скачок оборотов вывезти не могли и сразу глохли). сцепление дожимал до конца и опускал ПЛАВНО, при резком отпуске она тоже глохнет. был заспанный, + по ее рассказам думал что она заглохнет, чего не произошло, а доказать никак(
Чуваааак тоже самое и у меня сегодня случилось. Точь в точь, тоже не верили что я нифига не нажимал на газ. В итоге цепной удар по деревянной лестнице, стены дома, кладовая для дров у забора.
Я чё то не понял, какой то чел говорил что авто не тронется если на передачи завести? Если так, то неужели небыло такого опыта?!!!
Класс
Ещё наверно лет 20 назад я узнал от бати, что машина будет ехать, если завестись на передаче.
В автошколе этому учат, выжимать сцепление при запуске двигателя
На многих иномарках не выжив сцепление вообще машина не заведётся.
прикольно))
Круто!!!
Любой инжекторный двигатель при пуске поддает оборотов при пуске потом обороты падают, и как показывает практика на передаче едет аж бегом, и примеров тому просто уйма когда колхозно ставят автозапуск или дистанционный запуск.
Я так однажды батькина машину завел, забыл на нейтралку поставить, машина вперед поехала, сразу тормоз нажал, слава богу почти ничего не случилось ( впереди была что то на подобие маленькой трубы, я просто сломал защитник )
BMW Motorsport как ты вышел из машины с включённой передачей?)
@@wildz3041 Заглушить на передаче можно, главное на сцеплении глушить, а ещё когда машина заглушена переключается без сцепления
Такая же историй во дворе машина стояла на 1 передаче я нажимаю сцепу завожу на нейтральную поставить забыл завел отпускаю сцепу машина метра 2 проехала и назад я резко скорость снял загоушил пока никто не заметил потом нормально завел
Тоже точно также было
Я случайно папину завела на передаче и вывалила стену в гараже😂
Экзамен по химии голову заморочил.
Покаталась называется
Зато опыт на всю жизнь)
Сегодня батину машину в забор вьебал
Сегодня так же на маминой машине заглох на перексетке.Забыл нейтраль поставить и сцепу нажать,так как мама начала орать на меня.Машина завелась и через 3 секунды со странным звуком заглохла,второй раз нормально завел и почуствовал что педаль сцепления совсем как то не очень работает.Во вторник поедем в сервис,будут смотреть.
Эх тоже самое... от такого позора я уснуть не могу, будто вижу как опять врезаюсь)))
у меня эскудо он не заводится вообще на передаче. так как завожу с пульта, всегда машина на ручнике
Увидев только начало, сразу же про себя подумал - Ну и в чём прикол? Понятно же что она заглохнет. 😀 А потом досмотрел до конца, и афигел..
Ибо у меня первая и пока что единственное авто Приора, и на ней всё показанное в видео не работает. За всё время эксплуатации, естественно бывали случаи когда я забывал снять со скорости, хотя обычно когда паркуюсь, всегда ставлю нейтралку и ручник (привычка такая).. И каждый раз когда заводил авто на скорости, она сразу же глохла! Как-будто при трогании с места резко сцепу кинул. Вот всё один в один! И поэтому щас долго не мог понять, чо за прикол.. )
Немного посидел подумал, и вспомнил случай из своей жизни.. Было это лет 10 назад, я еще тогда учился, и прав само собой не было. В общем мне одна знакомая доверила завести и прогреть Оку, пока она относила какие-то бумаги.. Ну и в общем вышел на улицу, завёл Оку и чуть не протаранил стену ДК. 😂 Благо с перепугу нажал именно на тормоз, и остановился в считанных сантиметрах от стены! Пздц я обосpался тогда. 😂 Как потом выяснилось, она оставила её на скорости, а я по не знанию не проверил это. И самый трэш еще был в том, что эта Окушка была не её, а подруги! У которой она взяла её на временное пользование, пока её Тойота была в ремонте. 😅
Сегодня завел, не проверял если стоит на нейтралке. Только завел и машина сразу въехала в домашний забор... я остановил машину за 3 секунды, но при этом я задел часть стены дома, задел деревянную лестницу к чердаке, та упала на машину и вписался в забор, где у меня кладовая для дров. Оказалось отец оставил ее на вторую передачу, а я был чертовски уверен что она нейтралке. Около минуты я охреневал с руками возле головы... не зная что делать я позвал дядю чтобы тот помог вытащить машину, она застряла между домом и кучке дров. Ничего страшного с ней не случилось, несколько уродливых царапин, и чутка помятая дверь, еле заметна. Боковое зеркало просто сомкнулась при ударе, к счастью не вылетела. Очевидно что когда отец пришел домой охренел от царапин на машине. К счастью мне ничего плохого от него не досталось кроме "и почему ты завел не сжимая сцепление?". А до этого боялся до того что началась паника. Ну, я ни разу такой дичи еще не творил. Надеюсь не повторится. Понял окончательно что нужно проверять если кпп на нейтралке, и что всегда нужно нажимать сцепление когда нужно завести машину.
Я только окончил автошколу и записался впервые на внутрений экзамен. Спасибо что прочли)
@@catalysttv834 аха, вот это точно жизненный урок. 😄😹 Благо что всё обошлось лишь лёгким испугом. )
Страшнее всего нечто подобное в городе на парковке вытворить.. Если не дай бог дорогую иномарку заденешь, там уже только испугом не отделаешься. 😅
На счёт сцепы батя всё правильно сказал. Я сам себя тоже стараюсь приучать к этому.
@@Sergey_Boyko как говорится, начальный боевой шрам водителя))) если бы задел чью то иномарку то получил от владельца и от отца четких "уроков". До этого я ходил на практику больше десяти раз в городе, водил неплохо, и машина инструктора всегда была на нейтралке. Для меня это было неожиданно, думал себе, хуле отец припарковал на вторую передачу?) Теперь сомневаюсь в своих навыков))
Спасибо за реакцию на мой комм, удачи на дорогах 😎
@@catalysttv834 та ничо, со всеми бывает. ) Даже самые опытные водители бывает иногда косячат. Человеческий фактор как говорится.
У меня у самого права уже 6 лет, но активно за рулём езжу только второй год, и тоже бывает то с передачи забуду снять, когда домой приеду, то на дороге бывало пару раз не замечал машину сбоку.. Короче всякое бывает. )
P.s. спасибо за пожелания! ))
@@catalysttv834 и ещё дам тебе совет как начинающему водителю, когда за рулём, старайся не отвлекаться на телефон, а лучше вообще его не брать в руки! Смартфон зло! 😅
😉
дружище! подскажи мне пожалуйста как правильно с толкача мой дизельный паджеро 3 завести? какую передачу мкпп поставить и до какой скорости разогнать машину с буксира? стартер дохлый, а ехать срочно надо!!!!
3-4 передача, пару человек и лучше с горки, потому что дизель намного тяжелее завести с толкача чем бензиновый мотор
Я вчера папе бампер сломал и сломан ему другу забор я забыл снять с передачи
у меня как сцепа кончилась, то пришлось заводить на первой и так ехать на сто )
А как перелючал передачи?
Видимо никак))@@zxshakez6221
Как дети, ей-богу... Вы что, не знали, что на передаче машина заведется и поедет? Да при выходе из строя сцепления опытные водители именно так трогаются, едут, да еще и передачи переключают. Без сцепления.
Если опытный водитель то как он до этого довёл свою машину? Вы не путайте профи с стариками!
@@alisherganiyev9317 шланга сцепления протёрлась за 10 лет владения машиной, под акумом её не видно. впринципе норм ездить без сцепы, скоростя легко втыкаются на низких оборотах.
Небольшая история подтверждения того что не рекомендуется заводить машину данным способом.
Сегодня завел, не проверял если стоит на нейтралке. Только завел и машина сразу въехала в домашний забор... я остановил машину за 3 секунды, но при этом я задел часть стены дома, задел деревянную лестницу к чердаке, та упала на машину и вписался в забор, где у меня кладовая для дров. Оказалось отец оставил ее на вторую передачу, а я был чертовски уверен что она нейтралке. Около минуты я охреневал с руками возле головы... не зная что делать я позвал дядю чтобы тот помог вытащить машину, она застряла между домом и кучке дров. Ничего страшного с ней не случилось, несколько уродливых царапин, и чутка помятая дверь, еле заметна. Боковое зеркало просто сомкнулась при ударе, к счастью не вылетела. Очевидно что когда отец пришел домой охренел от царапин на машине. К счастью мне ничего плохого от него не досталось кроме "и почему ты завел не сжимая сцепление?". А до этого боялся до того что началась паника. Ну, я ни разу такой дичи еще не творил. Надеюсь не повторится. Понял окончательно что нужно проверять если кпп на нейтралке, и что всегда нужно нажимать сцепление когда нужно завести машину.
Я только окончил автошколу и записался впервые на внутрений экзамен. Спасибо что прочли)
какая машина хоть
@@Beamngtricks99 opel astra g 2002 года
Ну что будет ? Конечно поедить
А нитраль
да это бред машино заглохнет
Во и я так думала, пока сегодня свою не завела и забыла что на скорости… благо никого не было
Зависит от машины. Я сегодня задел стену дома, деревянную лестницу и забор. Думал нейтралка, а была вторая. Я думал она в худшем случае заглохнет. У стареньких такое очень возможно. У новых без нажатия сцепления, они не тронутся, даже на включенной первой передачи.
Нива классика, не проверил сперва, чуть забор не протаранил))