Друзья, я делал так: 1. ослабил 3 гайки крепления стойки к кузову, гайку штока амортизатора, 4 колёсных болта. 2. поддомкратил переднее колесо, снял его, положил под порог, на него 2-х дюймовую доску и ещё несколько (по месту) и опустил на них кузов ТБ!!! 3. Поддомкратил стойку (под палец шаровой опоры) можно вторым домкратом, а можно и первым, машина-то на колесе лежит 4. открутил гайку "яиц" стабилизатора и выбил болт (для этого и поддомкрачивал) 5. убрал домкрат, открутил 3 гайки крепления стойки к кузову и опустил стойку вниз (центральную гайку шока пока не трогать!!) 6. стяжками стянул пружину. Ничего поддокрачивать не надо, резать и укорачивать стяжки не не надо. Всё и так прекрасно получается. Если что, можно ногой аоддавливать за ступицу вниз. 7 поменял подшипник и всё в обратном порядке. 8. шток амортизатора уходи вниз и это проблема. Я стопорил и потом поднимал его "крокодилом" - пассатижы регулируемые. Нагрузки небольшие, шток не повредиться, но если кто заморочиться, то можно через прокладки. Я обе стороны сделал, даже царапин нет. 9. закрутил гайку штока насколько можно, снял стяжки, поднял стойку вверх, накинул гайки на шильки, затянул их 10 домкрат под стойку, сцентровал отверстия рычага и "яиц", вставил болт, затянул гайку, снял домкрат 11. домкрат под кузов, поднял, вынул колесо и поставил на место, прикрутил, снял домкрат и дотянул 3 гайки стойки, гайку штока и 4 болта колеса.
Для штока можно использовать капроновую нить не толстую. Петельку на резьбу и тянеш к верху. Можно даже приопустив домкрат направить шток и вытянуть его на верх. Делал это всё давно на задних стойках, ну а тут не какой принципиальной разницы нет. Удачи. 😊
Доброго времени👋😉 Молодец 🤝👍 Сейчас на ВАЗе качество запчастей всё хуже и хуже... У меня на Гранте (выпуск декабрь 2022г) при пробеге 20 т км уже накрылся правый опорник. А гарантия на них год или 35т.км. До этого была Калина 2011г вып, опорник поменял на пробеге 90 т км. вместе с стойками. К сожалению цены на ВАЗы растут, а качество всё хуже, даже не выдерживает гарантийный период. Всем мирного неба и удачи ✊
Я тоже решил сэкономить и купил подешевле и примерно через год они у меня застучали при повороте руля, так что не ставьте подделку, скупой платит дважды😢
Если хочешь супер управляемость ставишь проставки в круг по 20 мм и комплект рычагов с распорками от автопродкта. Цена вопроса -+4000 руб проставки и рычаги с распорками -+15000 руб
Ss 20 опора голд, подшипники пробежали 30тыс,родные на 10тыс умерли,дороги 100%грунтоыая стиральная доска,асфальта не видела,думаю на асфальте они бы спокойно тыс 70 ттбегали бы
Только вы забыли сказать что машина на них становится бешенной табуреткой, все вибрации от мелких стыков и от грунтовых дорог эти опоры знатно передают на кузов так как место куда устанавливается опорный подшипник голый метал в отличие от заводских анвис или бмрт, на которых ездить одно удовольствие, у самого стояли бмрт машина приора была очень комфортная работа подвески, потом поставил сс20 и о ужас, долбежка пошла на кузов и салон стал издавать много посторонних звуков которых раньше не было, так что не кому крайне не советую их ставить, сам заказал бмрт, жду не дождусь когда их установлю и избавлюсь от этого 💩 под названием сс20! Всём добра!
Один хрен нужно проверять развал-сход, ну если вам не по*уй!!! Так зачем еб*атся ? Откручивай стойку от кулака и наконечник снимай и всё вот она стойка у тебя в руках не нужно быть геникологом 😂 Развал-схождения нужно проверять так как запчасти разные угол наклона оси(кастор) скорее всего изменится, соответственно и схождение изменения и начнёт жрать резину
На пежо нету опорников. У деда в деревне конь был с телегой. У телеги две круглые площадки-опорная (на телеге) и поворотная (на передней оси). На пежо такая-же система. Открываешь крышечку и ложкой из ведра закладываеш солидол. Ходит вечно.
Спасибо за информацию. Вот то что надо, коротко и по делу. Однозначно респект
Друзья, я делал так:
1. ослабил 3 гайки крепления стойки к кузову, гайку штока амортизатора, 4 колёсных болта.
2. поддомкратил переднее колесо, снял его, положил под порог, на него 2-х дюймовую доску и ещё несколько (по месту) и опустил на них кузов ТБ!!!
3. Поддомкратил стойку (под палец шаровой опоры) можно вторым домкратом, а можно и первым, машина-то на колесе лежит
4. открутил гайку "яиц" стабилизатора и выбил болт (для этого и поддомкрачивал)
5. убрал домкрат, открутил 3 гайки крепления стойки к кузову и опустил стойку вниз (центральную гайку шока пока не трогать!!)
6. стяжками стянул пружину. Ничего поддокрачивать не надо, резать и укорачивать стяжки не не надо. Всё и так прекрасно получается. Если что, можно ногой аоддавливать за ступицу вниз.
7 поменял подшипник и всё в обратном порядке.
8. шток амортизатора уходи вниз и это проблема. Я стопорил и потом поднимал его "крокодилом" - пассатижы регулируемые. Нагрузки небольшие, шток не повредиться, но если кто заморочиться, то можно через прокладки. Я обе стороны сделал, даже царапин нет.
9. закрутил гайку штока насколько можно, снял стяжки, поднял стойку вверх, накинул гайки на шильки, затянул их
10 домкрат под стойку, сцентровал отверстия рычага и "яиц", вставил болт, затянул гайку, снял домкрат
11. домкрат под кузов, поднял, вынул колесо и поставил на место, прикрутил, снял домкрат и дотянул 3 гайки стойки, гайку штока и 4 болта колеса.
Один домкрат под авто второй под ступицу.Домкратом сжимаем пружину одеваем стяжки фиксируем их и ослабляем домкрат.Снимаем опору подшипник
👍💯
не надо сжимать предварительно пружину. Стяжки и так сожмут её
Для штока можно использовать капроновую нить не толстую. Петельку на резьбу и тянеш к верху. Можно даже приопустив домкрат направить шток и вытянуть его на верх. Делал это всё давно на задних стойках, ну а тут не какой принципиальной разницы нет. Удачи. 😊
отличное видео ,и полезная информация! лайк однозначно
Доброго времени👋😉 Молодец 🤝👍
Сейчас на ВАЗе качество запчастей всё хуже и хуже... У меня на Гранте (выпуск декабрь 2022г) при пробеге 20 т км уже накрылся правый опорник. А гарантия на них год или 35т.км. До этого была Калина 2011г вып, опорник поменял на пробеге 90 т км. вместе с стойками.
К сожалению цены на ВАЗы растут, а качество всё хуже, даже не выдерживает гарантийный период.
Всем мирного неба и удачи ✊
У меня гранта фл 2018 года, пробег 125к, опорник только сейчас застучал и резина отошла, вот смотрю как менять)
11 тысяч пробег,захрустел сегодня ) ФЛ 23 год
В этом и плюс гранты, много можно сделать самому и на коленке)👍
Полностью согласен!
Поло сам всё делаю
@@Алексей-з5с2ц это понятно, но не все могут, вот в чем дело.
Поменял ступичный подшипник. Рёв от колеса как в кукурузнике.что сделал не так?
на любом авто так можно сделать
если конечно конструкция такая же
Молодец, и большое Спасибо за видео!
Я тоже решил сэкономить и купил подешевле и примерно через год они у меня застучали при повороте руля, так что не ставьте подделку, скупой платит дважды😢
Если хочешь супер управляемость ставишь проставки в круг по 20 мм и комплект рычагов с распорками от автопродкта. Цена вопроса -+4000 руб проставки и рычаги с распорками -+15000 руб
Спасибо братка, помог. А какие опорниики лучше поставить?
Не за что! Я в них особо не разбираюсь, какие в магазине порекомендовали, не дорогие не дешёвые!
Ss20 если деньги есть если нету то севи
@@РоманТортаев Ss20 дороговато 4 или 5 р один стоит
А Демфи? @@РоманТортаев
Севи прошли по моим деревенским дорогам 60т.км
Сэви у меня через 2 года в утиль пошли. Щас вот менять их нужно(((
Я в таксе катаю. Тоже весной менял, сейчас сентябрь. Быстро закончились, хотя стойки родные ещё. 224 тык
Ss 20 опора голд, подшипники пробежали 30тыс,родные на 10тыс умерли,дороги 100%грунтоыая стиральная доска,асфальта не видела,думаю на асфальте они бы спокойно тыс 70 ттбегали бы
Только вы забыли сказать что машина на них становится бешенной табуреткой, все вибрации от мелких стыков и от грунтовых дорог эти опоры знатно передают на кузов так как место куда устанавливается опорный подшипник голый метал в отличие от заводских анвис или бмрт, на которых ездить одно удовольствие, у самого стояли бмрт машина приора была очень комфортная работа подвески, потом поставил сс20 и о ужас, долбежка пошла на кузов и салон стал издавать много посторонних звуков которых раньше не было, так что не кому крайне не советую их ставить, сам заказал бмрт, жду не дождусь когда их установлю и избавлюсь от этого 💩 под названием сс20! Всём добра!
Сход развал надо делать потом?
Нет, болты развальные не трогал!
Здравствуйте ! Если ездить на неисправных опорных подшипниках , чем это может грозить ? Спасибо за отает .
Здравствуйте! Будут стучать, греметь, щёлкать при повороте руля и все!
У меня не гремит а стучить рунтовке
Спасибо. На каком пробеге кончились опорные подшипники, подскажите, пожалуйста?
На одометре 260т думаю что они уже менены вряд-ли они родные стоят
Я на своей 14й,,эти потшибники СЕВИ- сменил после 60 тр..развалилась.
Хотя кто как ездит и по каким дорогам.
Яйца стабилизатора в итоге не откручивал?
Яйца надо открутить,инече не как,,я ещё и рулевую отручивал
@@ЮрийМатвеев-о3фно рулевую не обязательно
@@samdelai нет.не обязательно. .
Но без неё удобнее
👍
Потом опять развал надо делать?
Я не делал, так ездил
@@Mihalych-tw понял принял) а то у нас в Дагестане развал сделать, стоит 1500 рублей 😁
Здравствуйте. я так и не понял стойку стабилизатора откручивали ?
Не помню не видео смотрите там должно быть видно
Яйца ,,стабилизатор" по любасу откручивать надо
@@ЮрийМатвеев-о3ф спасибо за ответ.
Шрус нафига снимать при снятии амортизаторов и т. Д?
Интересно🤔💭 а на ваз 2112 тоже можно так?
Я думаю да, подвеска идентична
Бес проблем,можно..
На сто просто разведут на бабки-а делов на пол часа..
Один хрен нужно проверять развал-сход, ну если вам не по*уй!!!
Так зачем еб*атся ?
Откручивай стойку от кулака и наконечник снимай и всё вот она стойка у тебя в руках не нужно быть геникологом 😂
Развал-схождения нужно проверять так как запчасти разные угол наклона оси(кастор) скорее всего изменится, соответственно и схождение изменения и начнёт жрать резину
Я поменял даже колеса не снимал.
Я всё боялся, что у автора сейчас глаза выкатятся 😬
На приоре можо так
Не знаю не пробовал!
Да нах нам твоя гранта, давай Пежо )
Да нах нам пежо
На пежо нету опорников. У деда в деревне конь был с телегой. У телеги две круглые площадки-опорная (на телеге) и поворотная (на передней оси). На пежо такая-же система. Открываешь крышечку и ложкой из ведра закладываеш солидол. Ходит вечно.