Pensé que era necesario comprar herramienta para abrir el núcleo y este señor me dejó sin palabras y con dinero ahorrado ,el mejor video de mantenimiento sin dudas
Extraordinario tutorial explicando uno de los secretos ,as complejos de la bici moderna. La gran mayoría de talleres no saben ni quieren saber hacer esto, porque prefieren venderte una rueda nueva. Gracias por explicarlo tan bien.
A mí me me lo han hecho me han vendido una rueda nueva por no hacerme estemantenimiento lo que consiguen así es que cada vez entiendo más de mecánica y vaya menos al taller
Yo llegué aquí justamente por eso mismo. Sé sobre mecánica de la bicicleta, pero esa parte del video nunca la he desarmado. Y fui al taller y me dijeron que tenía que cambiar el cassette y además me lo estaban vendiendo en un 200% de su valor en una tienda de refacciones, ah y ya revisé el cassette y está en óptimas condiciones 😂.
Excelente video, buena explicación, no siempre es cambiar la manzana completa, se puede hacer un buen mantenimiento y la bici estaba 100% para utilizarla y nos ahorrara dinero, mientras aprendemos mas de como mantener nuestra "amiga", La bicicleta
@@richar75 , lo único que se me ocurre es que uses un extractor de núcleos. Supongo que tienes en cuenta que la rosca gira al revés de las convencionales.
@@kioscorock2 si claro... Desenrosca en sentido de las agujas del reloj. Voy a comprar un extractor... Lo malo que no los encuentro de 4 muescas, solo de dos.
Muy bueno y muy claro. Tuve que comprar la herramienta para quitar el cassette y usar una llave de impacto a batería para quitar tanto el cassette como el tubo que va con allen. Para la tapa del piñon hice una chapa de ancho justo la cual apenas sirvió para aflojarlo con una llave inglesa ya que estaba todo muy ajustado. Sin el video nunca me hubiera dado cuenta del sentido de las roscas. Muchas gracias.
No tenía ni idea pero con viendo este video tutorial y las explicaciones que das, me han servido para poder hacerlo yo mismo. Muchas gracias por tu desinteresado trabajo.
Excelente tutorial de engrasado y mantenimiento del nucleo del eje de la rueda trasera de una bici, no sabia como quitar el buje que va al interior del nucleo y ahora lo se, gracias por compartir estos secretos de la mecanica de bicis pues en verdad muchos mecanicos no se le miden a hacer este procedimiento, muchos prefieren ofrecer para vender un nucleo nuevo y ya, saludos, gracias
12:55 curioso.. heheh dejas la palanca del cierre rápido para el lado del cassette... Por fin tras comprar una herramienta en Aliexpress he conseguido desmontar completamente el núcleo. Me toca ahora limpiarlo, engrasar y volver a montarlo... Gracias por la guía es muy completa.
Amigo muchisimas gracias, de todos los sitios que me hicieron mantenimiento nadie hizo ese trabajo, mi rueda no giraba bien, la destape repitiendo este video muchas veces, y mi rueda quedo excelente, muchisimas gracias
Hoy lo hice, seguí cada paso y al parecer me está funcionando muy bien!! Muchas gracias por el vídeo!! Se siente muuuuy bien hacerlo tu mismo! Saludos desde Baja California Sur, México!
excelente video muy explicado ojala para la mayoría de mecánicos de donde vivo en la localidad de engativá en Bogotá COLOMBIA aprendieran porque no hacen el mantenimiento correctivo sino destructivo nuevamente exelente video
Muy bien, éste es un tema interesante ya que normalmente el mantenimiento al núcleo es ignorado en el mantenimiento general de la bicicleta. Saludos desde México.
Buenos tutoriales estimado , ayudan de mucho es Ud un pro. Saludos . Y para sacar y poner cuando son los ejes con rodamiento sellado como se saca y como se pone 🙏 tiene algún video . Soy nuevo en su canal 🙏
Siempre me pregunté como era el mecanismo de bloqueo de la rueda posterior para que no girara en sentido contrario, ingenioso el mecanismo! y bueno de paso que ahora sé como darle mantenimiento a mi bici. Gracias por compartir!
mui util compañero, esta semana me pienso comprar todas las herramientas que pueda necesarias para la bici y me voy a poner manos a la obra, tengo una bici de unos 6 años y la quiero limpiar a fondo para que no se me joda y tenga que comprarme otra y con tus tutoriales seguro que se me hace mui facil limpiarla a fondo un saludo compañero
Hola. Tengo un buje viejo Deore DX y lo había dejado por perdido. Viendo tu vídeo he cambiado de opinión y voy a intentar de ponerlo como un Longines. El mejor vídeo que he visto sobre el tema. Muchas gracias.
Yo estaba con el mismo problema, soy de San Juan tambien y todos quieren cambiarte la masa completa y nadie lo hace en el dia, y decidí que pase el finde largo asi no me quedo sin bici, pero con este tutorial me queda comprar el tubo adaptador para sacar la rosca del piñon! Saludos
buena bro muy buen video muy bien explicado... yo tengo problemas con el eje al andar se apreta lo lleve al taller a que me lo reparen ya me lo han reparado 2 veces y el problema persiste
michael parra será problema de las 2 tuerca que van juntas. La primera aprieta el rodamiento, y la segundo (la mas externa) se aprieta contra la primera para que no se suelte. Utiliza líquido fijatornillos para evitar que se suelte. Aprieta la mas cercada al rodamiento hasta que la rueda no tenga holgura y gire sin problemas, y después, sujetando esta para que no se mueva nada, aprieta la externa todo lo que puedas. Suerte amigo!
El mejor tutorial de mantenimiento de eje trasero. Es triste que uno se alegre porque alguien se exprese con claridad. Con lo que se ve y se oye por Internet...
hola buenas qeria agradecerte por compartir este video y también tu sabiduría....xq me vino muy bien aprender ahaha hacerlos yo mismo el mantenimiento xq stoy sin trabajo y me cobran una pasta en la tienda y mas encima tengo qe esperar uno o 2 dias para qe me la hagan xq tienen mucho trabajo y mediante ti lo hice yo mismo gracias a ti nuevamente y me ahorre un dinerito xq estoy sin trabajo de corazón muchísimas gracias fiera!!!! :) y si nos podrias enseñar a desmontar y engrasar o cambiar el eje pedalier también te lo agradecería ...y si me llego a ganar la loteria te prometo qe me acordare de ti ...jejejjee un abrazo maqina y gracias por todo y compartir con todo el mundo tus conocimientos ahahha una cosa me gusto mucho la forma presentar el video el orden de las herramientas y la explicación muy clara te doy un puntaje de un 10 te doy 15 ;)
Fernando Miranda Portillo Muchas gracias a ti por el comentario! yo empecé igual que tú, por ahorrar dinero. Tengo muy poco tiempo pero intentaré hacer un tutorial sobre el pedalier.
Hola. Al final mire un PDF de shimano y resultó ser del 14, por si alguien no lo sabe, es la necesaria para desarmar el núcleo del xt WH M785. Eso sí; el desarmado interno es imposible con unos simples alicates. En AliExpress venden por unos 8 o 9 euros una herramienta especial para este menester. Un saludo y no os ensuciéis mucho...🖐🏿🖐🏿
Hasta ahora en el 2020 no hay un solo video en español que explique tan bien como lo han explicado en este video. Exelente🌟🌟🌟🌟🌟
2021 y aun no hay video tan bueno como este
Me animo a decir en español y en varios, varios idiomas. Es perfecto.
La verdad que si, no hay ni uno. Muy buena explicación paso a paso 👍
Hola, que grasa es la apropiada para los rodamientos del núcleo?
El mejor video explicando mantenimiento de este nucleo
Este es el mejor video de limpieza total de bujes shimano standard que he visto. Gracias.
Pensé que era necesario comprar herramienta para abrir el núcleo y este señor me dejó sin palabras y con dinero ahorrado ,el mejor video de mantenimiento sin dudas
Extraordinario tutorial explicando uno de los secretos ,as complejos de la bici moderna. La gran mayoría de talleres no saben ni quieren saber hacer esto, porque prefieren venderte una rueda nueva. Gracias por explicarlo tan bien.
@@adrianacativa8041 grosera y analfabeta xD
A mí me me lo han hecho me han vendido una rueda nueva por no hacerme estemantenimiento lo que consiguen así es que cada vez entiendo más de mecánica y vaya menos al taller
Yo llegué aquí justamente por eso mismo. Sé sobre mecánica de la bicicleta, pero esa parte del video nunca la he desarmado. Y fui al taller y me dijeron que tenía que cambiar el cassette y además me lo estaban vendiendo en un 200% de su valor en una tienda de refacciones, ah y ya revisé el cassette y está en óptimas condiciones 😂.
Y lo bueno es que te venden una rueda nueva, ellos se quedan con la vieja y a esa si le hacen el mantenimiento y revenden
Excelente video, buena explicación, no siempre es cambiar la manzana completa, se puede hacer un buen mantenimiento y la bici estaba 100% para utilizarla y nos ahorrara dinero, mientras aprendemos mas de como mantener nuestra "amiga", La bicicleta
Un vídeo fantástico, muy bien explicado todo, eres un gran profesional, así si q se aprende, gracias y un abrazo ✌️✌️👌👌🚴🚴
Este video llegó en el momento exacto ya que pensaba enviar el aro a otro lugar a reparar, pues estoy aprendiendo mecánica de bicicletas, gracias!!!!
Super genial la explicación y bien detallado gracias amigo por cada detalle que dio, muy útil y sumamente necesario la información.
Gracias, es justo lo que estaba buscando para hacerle yo el mantenimiento. Explicado con todo detalle. 👌
Hola yo soy incapaz de desmontar la última parte con el alicate de puntas :( 5:30... algún truco?
@@richar75 , lo único que se me ocurre es que uses un extractor de núcleos. Supongo que tienes en cuenta que la rosca gira al revés de las convencionales.
@@kioscorock2 si claro... Desenrosca en sentido de las agujas del reloj. Voy a comprar un extractor... Lo malo que no los encuentro de 4 muescas, solo de dos.
Genial muy bueno e instructivo, ojala todos los turoriales fuesen tan buenos como estos
Muy bueno y muy claro. Tuve que comprar la herramienta para quitar el cassette y usar una llave de impacto a batería para quitar tanto el cassette como el tubo que va con allen. Para la tapa del piñon hice una chapa de ancho justo la cual apenas sirvió para aflojarlo con una llave inglesa ya que estaba todo muy ajustado. Sin el video nunca me hubiera dado cuenta del sentido de las roscas. Muchas gracias.
que buena explicación, siempre daños los núcleos por falta de mantenimiento, ya no más aprendí como hacerlo, muchas gracias super útil el video
Que bien explicado. Personas así hacen que las dificultades dejen de serlo. Muchas gracias!!
Gracias por el comentario
aparte de que explica muy bien, tiene humildad para decir las cosas , excelente video, gracias
No tenía ni idea pero con viendo este video tutorial y las explicaciones que das, me han servido para poder hacerlo yo mismo. Muchas gracias por tu desinteresado trabajo.
Muy bien explicado y detallado, me ha sido de mucha utilidad.
Muchas gracias por compartirlo.!! (pulgares arriba :)
Para un viejo como yo, este video es muy esclarecedor. Muy agradecido Señores!!! Con su permiso voy a descargarlo....
Excelente tutorial de engrasado y mantenimiento del nucleo del eje de la rueda trasera de una bici, no sabia como quitar el buje que va al interior del nucleo y ahora lo se, gracias por compartir estos secretos de la mecanica de bicis pues en verdad muchos mecanicos no se le miden a hacer este procedimiento, muchos prefieren ofrecer para vender un nucleo nuevo y ya, saludos, gracias
12:55 curioso.. heheh dejas la palanca del cierre rápido para el lado del cassette... Por fin tras comprar una herramienta en Aliexpress he conseguido desmontar completamente el núcleo. Me toca ahora limpiarlo, engrasar y volver a montarlo... Gracias por la guía es muy completa.
Amigo muchisimas gracias, de todos los sitios que me hicieron mantenimiento nadie hizo ese trabajo, mi rueda no giraba bien, la destape repitiendo este video muchas veces, y mi rueda quedo excelente, muchisimas gracias
Que buen video hermano, bastante claro y sobre todo muy explicativo para los que hasta ahora empezamos a incursionar en este mundo de las bicis.
Un material excelente . Con lo esencial . Gracias por su tiempo.
Hoy lo hice, seguí cada paso y al parecer me está funcionando muy bien!! Muchas gracias por el vídeo!! Se siente muuuuy bien hacerlo tu mismo! Saludos desde Baja California Sur, México!
raul meza baeza Muchas gracias por el comentario! y me alegra haber sido de utilidad!
excelente video muy explicado ojala para la mayoría de mecánicos de donde vivo en la localidad de engativá en Bogotá COLOMBIA aprendieran porque no hacen el mantenimiento correctivo sino destructivo nuevamente exelente video
Excelente trabajo amigo, muy bie explicado, muchas gracias, saludos desde Venezuela..!
gracias por dedicar tu tiempo en enseñar sobre el mantenimiento de las bicis....!
Gracias a ti por el comentario!
Muy bien explicado, muy detallado, la única pega es que a veces en momentos importantes se desenfocaba la imagen. Gracias!
Gran tutorial para los que no tiene extractor ,buen aporte. Saludos desde
Lima - Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪😎🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚵♂️
tengo que felicitarte muy bien explicado paso a paso y sencillo sigue en esta linea
Muy bien explicado saludos desde Argentina abrazos
Muy bien explicado y claros los pasos!!! me va a ayudar mucho en el mantenimiento de mi bicicleta!
+antonio juan ramon Garcia me alegro! Muchas gracias por comentar.
buena explicación pero amigo favor muestranos como enradiar rueda..ese tema es complejo..
Excelente video, con esto quedo casi completo para reparar mi bici de doble susp.
Muchas Gracias
Muy detallado el video, excelente
Muy claro y muy bien explicado. Enhorabuena. Me ha sido muy útil. Gracias.
Gracias por compartir..............................
Eres un maquina supertutoriales bien ilustrados y explicados mis respetos como ciclista.
un saludo
Simplemente bien explicado muchas gracias por el aporte me sirvió de muchísima ayuda mil gracias
Sin miedo al éxito papá,. Muy buen video ya entendí como realizar el servicio.
Un vídeo muy bien explicado gracias viejo 👌 se agradece lo que as hecho por vos más vídeos así
Pero aque excelente video, concuerdo con los demas, explicado y entendido a la perfección 😊
excelente video con explicaciones claras y perfectas. Enhorabuena.
jacinto López Rubio Gracias por el comentario.
Muy buena la explicación para realizar el mantenimiento de las bici. Gracias
Muchísimas gracias!! Excelente vídeo, pude repararlo sin haber visto jamás estos mecanismos 🍻❤
Este hombre es genial como nos explico muy bien grasias amigo
Muy ilustrativo y muy bien detallado, oso oso ondo!!
Espectacular video! Muy bien explicado .. muchas gracias por tu video!! de seguro me servirá para la limpieza de mi bici!
Mrgonza555 Me alegra que te sea útil!
Exelente video. Gracias por compartir. Saludos desde Colombia
Muy ilustrativo y muy bien detallado, Gracias por compartir tu sabiduria!!!! Exitos en todo.
Muy bueno. De lo mejor que he visto en mecánica de mtb.
Exelente explicación saludos desde Ecuador
gracias por la atención a todos los detalles, excelente video
Excelente Goiko.Muchas gracias por el aporte.Muy detallado!!!!
muy buen video felicidades
Excelente tutorial. Muy recomendable.
Muchas gracias!
espetacular no tenia idea como desarmarlo al casete de la masa acera con este video ya se muy buena esplicacion gracias amigo
Muy bien, éste es un tema interesante ya que normalmente el mantenimiento al núcleo es ignorado en el mantenimiento general de la bicicleta. Saludos desde México.
Buenos tutoriales estimado , ayudan de mucho es Ud un pro. Saludos . Y para sacar y poner cuando son los ejes con rodamiento sellado como se saca y como se pone 🙏 tiene algún video . Soy nuevo en su canal 🙏
Excelente video el mejor que he vista hasta ahora
Muy buen video,buena explicacion ilustrativo y sencillo a la ves .
Buenisimo EL procedimiento ya me la aprendi.....Gracias.
Siempre me pregunté como era el mecanismo de bloqueo de la rueda posterior para que no girara en sentido contrario, ingenioso el mecanismo! y bueno de paso que ahora sé como darle mantenimiento a mi bici. Gracias por compartir!
mui util compañero, esta semana me pienso comprar todas las herramientas que pueda necesarias para la bici y me voy a poner manos a la obra, tengo una bici de unos 6 años y la quiero limpiar a fondo para que no se me joda y tenga que comprarme otra y con tus tutoriales seguro que se me hace mui facil limpiarla a fondo
un saludo compañero
Espero que te haya servido de ayuda! No hay nada mas gratificante que mantener uno mismo la máquina de la que luego disfruta!
Espero que te haya servido de ayuda! No hay nada mas gratificante que mantener uno mismo la máquina de la que luego disfruta!
Un tutorial completisimo y muy claro, gracias por el aporte!!
Gracias a ti por verlo y comentar!
Grandísimo vídeo, una pena que sólo se pueda poner "Me gusta" y no "Me encanta". Muy bien explicado
Cuántas bolas van de cada lado
Así es bien explicado, muchas gracias.
Hola. Tengo un buje viejo Deore DX y lo había dejado por perdido. Viendo tu vídeo he cambiado de opinión y voy a intentar de ponerlo como un Longines. El mejor vídeo que he visto sobre el tema. Muchas gracias.
Muchas gracias por le comentario. Todo un alago!
Y me alegra saber que te has animado a meterle mano a la bici. Es de lo que se trata ;.)
Gracias compadre estaba por cambiar mi masa hasta que vi el vídeo desde San Juan Argentina
Yo estaba con el mismo problema, soy de San Juan tambien y todos quieren cambiarte la masa completa y nadie lo hace en el dia, y decidí que pase el finde largo asi no me quedo sin bici, pero con este tutorial me queda comprar el tubo adaptador para sacar la rosca del piñon!
Saludos
De los mejores explicado que he visto felicidades por el video.. solo he echo en falta el tipo de grasa que as utilizando
Que tutorial tan magnífico, aclaro mis dudas. Lástima solo poder dar me gusta y suscribirse
El mejor video que e visto
Bien explicado 👍 👏
Excelente video muy bien explicado saludos desde la Ciudad de México
Eres el jefe, muy buen tutorial, gracias.
Elías Luna No ponerle grasa , pero si no le pones grasa tu casset va a durar menos ya que la grasa evita el desgaste
Excelente video, gracias por compartirlo
Exelente y bien explicado........gracias
christian eduardo vargas escobar Gracias a ti por el comentario.
Bien explicado, sin saltarte pasos y apuntes de interes. Gracias :)
Gracias por el comentario!
Saludos creo que con esta explicación salvare mi masa y no me tocará comprar otra por una pequeña tontería desde Colombia
Excelente trabajo...!!! gracias
Excelente trabajo también lo ise y me quedo muy bacano saludos desde Colombia 🇨🇴 gracias
Muchas Gracias Tío!!! Muy buen vídeo...! Que bien que ayas vuelto despues de tanto tiempo. Espero que subas mas vídeos :D
Muchas gracias por el comentario.
Tengo cosas grabadas, pero ahora toca editar. Un saludo.
buena bro muy buen video muy bien explicado... yo tengo problemas con el eje al andar se apreta lo lleve al taller a que me lo reparen ya me lo han reparado 2 veces y el problema persiste
michael parra será problema de las 2 tuerca que van juntas. La primera aprieta el rodamiento, y la segundo (la mas externa) se aprieta contra la primera para que no se suelte. Utiliza líquido fijatornillos para evitar que se suelte. Aprieta la mas cercada al rodamiento hasta que la rueda no tenga holgura y gire sin problemas, y después, sujetando esta para que no se mueva nada, aprieta la externa todo lo que puedas.
Suerte amigo!
Muy buena explicacion paso a paso, felicitaciones
Muy bien explicado. Gracias. Sugerencia: ayudarse con unas pinzas para colocar las bolitas sobre la grasa.
Pedro Salcedo Gracias por la sugerencia. Lo tendré en cuenta.
El mejor tutorial de mantenimiento de eje trasero.
Es triste que uno se alegre porque alguien se exprese con claridad. Con lo que se ve y se oye por Internet...
Muchas gracias por el vídeo. Voy a intentar hacer funcionar mis trinquetes de nuevo
Cómo se consigue hacer eso?
Simplemente fenomenal. Gracias
javier fdz nieto muchas gracias!
excelente tu explicacion...gracias
eres un crack loco mi bici sonaba como matraca y era eso faltaba ajustar y limpiar el nucleo sigue asi
hola buenas qeria agradecerte por compartir este video y también tu sabiduría....xq me vino muy bien aprender ahaha hacerlos yo mismo el mantenimiento xq stoy sin trabajo y me cobran una pasta en la tienda y mas encima tengo qe esperar uno o 2 dias para qe me la hagan xq tienen mucho trabajo y mediante ti lo hice yo mismo gracias a ti nuevamente y me ahorre un dinerito xq estoy sin trabajo de corazón muchísimas gracias fiera!!!! :) y si nos podrias enseñar a desmontar y engrasar o cambiar el eje pedalier también te lo agradecería ...y si me llego a ganar la loteria te prometo qe me acordare de ti ...jejejjee un abrazo maqina y gracias por todo y compartir con todo el mundo tus conocimientos ahahha una cosa me gusto mucho la forma presentar el video el orden de las herramientas y la explicación muy clara te doy un puntaje de un 10 te doy 15 ;)
Fernando Miranda Portillo Muchas gracias a ti por el comentario! yo empecé igual que tú, por ahorrar dinero. Tengo muy poco tiempo pero intentaré hacer un tutorial sobre el pedalier.
Super bien hecho el video, muy bien explicado 👍🏽
Excelente ! Muy bien explicado 👍🏼 gracias
Excelente tutorial lo recomiendo, explica detalladamente paso a paso. Hay talleres en los que no saben hacer eso
Genial! Me va a ayudar para hacerle una mantención a mis ruedas durante esta cuarentena.
Muchas gracias por la explicación con esto ya puedo darle mantenimiento sin problema :P
Me alegro! Gracias por el comentario!
gracias por la explicacion , excelente y sencilla.
+Olga Ines gracias por tu comentario.
Justo lo que necesitaba, muchas gracias por compartirlo y un saludo desde México!!
Muchas gracias compañero!
que buen video amigo , bien explicado...
Muchas gracias por compartir! :D
Ahora ya podemos hacerlo en casa
Un saludo
Muy buen video y que bien explicado, saludos !
Hola. Al final mire un PDF de shimano y resultó ser del 14, por si alguien no lo sabe, es la necesaria para desarmar el núcleo del xt WH M785. Eso sí; el desarmado interno es imposible con unos simples alicates. En AliExpress venden por unos 8 o 9 euros una herramienta especial para este menester. Un saludo y no os ensuciéis mucho...🖐🏿🖐🏿
Para el que necesite desarmar el nucleo 785 DeoreXT con un tubo 13/16'' o 21mm y un poco de amoladora se fabrica la herramienta para desenroscar
Muy buen video! Muchas Gracias, realmente me ayudó a entender bien todo el mecanismo.
Saludos desde México
Gracias Vick!