En la descripción del video encontrarás siempre el nombre de las herramientas empleadas y si es posible un link para comprarlas. Tambien puedes aprovechar para suscribirte que aún es gratis 👍😊
Muy buen video, muy bien explicado, pero..... y si una vez desmontado elbuje trasero lo que se mueve es el núcleo (una pequeña holgura) como podemos apretar el núcleo. Gracias
Seguí las instrucciones al pie de la letra... compré toda la herramienta.... desarmé y armé todo sin problema alguno.... y hasta gané un accesorio de bolitas para mi bici!!!! Se ve super en el manillar de la bici.... gracias por tu tutorial
Que fácil parece así de bien explicado. Tanto que me atreví a hacerlo! aunque el resultado no ha sido tan bueno, se me queda la rueda frenada un poco... así que tengo que volver a repetirlo. Pero siguiendo los pasos que explicas no hay duda
Muy buen vídeo, compre una bici de segunda mano y tenía mucho juego en el caset y la rueda, mirando tu vídeo se me ocurrió que quizás quitando esas aprende las que dices se quitaría el juego, he desmontado y limpiado todo y una vez limpio me he dado cuenta que donde introduces la llave para desmontar el caset hay un tornillo de tor bastante grande y al apretado se le ha quitado toda la Olgura y se ha quedado perfecta. Un saludo
Gracias, he seguido tus explicaciones .. éxito total ,también he realizado mantenimiento del núcleo y ha quedado perfecto. Un abrazo y gracias por tu canal.
Señor ud es un maestro y con la paciencia que explica, todo se hace fácil, si no fuera mucho pedir, me gustaría sugerirle si puedr hacer un vídeo de como cambiar el eje del buje y como ajustar los conos, ya que no he encontrado un vídeo que lo enseñe. Saludos desde Chile, un abrazo a la distancia.
Muy buen video, igual que todos. Me gustaría que hicieras uno donde dieras información sobre las herramientas más esenciales que habría que tener para hacer el mantenimiento de la bici así como los distintos materiales a emplear. Tales como aceites, grasas, lubricantes etc.
Excelente amigo. Desde que vi tu video de como hacér el mantenimiento del nucleo. Me suscribí a tu canál, y he compartido tus videos. Cordiál saludo desde la perla del caribe Cartagena Colombia.
Buen tutorial me gustó muchoel vídeo. Lo que si hay que recordar el orden en que desmontastes las piezas. Se ve sencillo desarmar pero volver armarlo se me haría complicado. Lo veré varias veces el vídeo para aprender muchas gracias saludos desde Perú.
Hola Fran. Magníficos todos tus vídeos. Quiero hacerte la siguiente consulta: he comprado una llanta nueva completa con núcleo y buje de 29" de mtb y le he montado el casete de 12v con cambio Sram Sx monoplato. Pero se le aprecia una holgura en el casete si tiro hacia fuera del piñón grande. Pensando que estaba descentrada, la lleve al taller, con lo cual ese aspecto está descartado. El buje está bien apretado y al núcleo, al tirarle, solo se le observa un mínimo "tic" que yo creo que es normal, que no es holgura.Y la tuerca que aprieta el casete queda bien apretada. ¿Qué puede ser? Espero tu respuesta.
Muy buen video, he seguido tus indicaciones, pero me he cargado la tapa de las bolas del lado del freno de disco, sabes si se vende suelta y donde conseguirla? Mil gracias
Muy buen video. Super detallado todo, para mi sorpresa la tapa roja que cubre el polvo estaba rota. Por eso es que se habia trabado la rueda. Alguien sabe y se consigue esos cubre polvos? Gracias
Es realmente difícil encontrar este tipo de recambios salvo que pases por una tienda de bicis y tengan justo esa pieza de un desguacede otra rueda. A veces se venden partes pero suelen ser de ruedas de gama alta y aun asi cuesta encontrarlos. Yo cuando me pasa eso lo que hago es desengrasar la pieza y recomponerla con epoxy o realizar otra con goma y paciencia.
Muy bueno el video. Una pregunta, me han ofrecido en vez de ponerle las bolas sueltas, ponerle un anillo con 7 bolas. Creo que aunque sea más cómodo, lo suyo es ponerle sus 9 bolas, ¿verdad? Gracias!
muchas gracias por tu video!! yo voy a hacerle mantenimiento a mi buje delantero y he pensado en cambiarle las bolitas. las bolitas de los bujes tienen una medid estandar? o depende de cada marca. en mi caso es un buje onoff . gracias y un saludo desde murcia!
Si, los bujes shimano originales puedes comprar los recambios para cada modelo, si son bujes compatibles tienes que buscar las mismas medidas. Desgraciadamente con los compatibles no son standard en decimas de mm. Gracias por vernos!
gracias por el video, seguí tus pasos, pero al instalar la rueda y andar un rato siento que la rueda está suelta, a pesar de verificar manualmente que no lo está. Además genera un crujido bastante feo cuando voy en cuestas, saludos y gracias por tu guía!
Excelente video, tengo una inquietud: ¿es posible hacerle mantenimiento al núcleo o ese no se toca para nada? y si es posible, ¿podrías hacer un video al respecto?
El tipo de grasa a dia de hoy es un tema muy controvertido debido a tanta oferta y fabricantes que tenemos, que cada uno argumenta que la suya es la mejor. En mis años de experiencia te recomiendo cualquier grasa diseñada para rodamientos, las mas efectivas son las de litio y las de molibdeno (MoSO2). Para un rodamiento es mejor no utimizar grasa de montaje pues es menos duradera y segun que marca demasiado densa. El buje de la bicicleta es el punto que mas stress soporta y debe usarse una grasa de alto rendimiento si queremos que el rodamientos, asi los conos y demás partes nos duren. Un saludo!!
quería preguntar si los casettes Shimano Deore 6100 microspline se desenroscan en sentido normal, es decir contrario a las agujas del reloj es que he visto algunos casettes que son de rosca izquierda y hay tantos que no me aclaro saludos
Hola, seguí tu vídeo para desmontar mi buje, pero como ya hacía unos días que lo había visionado cometí un error: aflojé los dos conos. Ahora me pregunto si hay algún método para fijar la posición de uno de ellos. Un saludo.
La grasa de litio contiene algunas caracteristicas como la de soportar mejor la presión, temperatura y repeler mejor la humedad por eso es la mas recomendada para los bujes. No asi para las horquillas u otras partes donde es mejor la que contiene teflón que es mas indicada para las suspensiones y el resto de la bici. Lo que no es recomendable es usar grasa de automoción ya que esta lleva componentes químicos que pueden afectar a partes delicadas de la bici como gomas de retenes. Incluso hay muchos mecanicos que usan vaselina ya que es duradera muy consistente y totalmente inocua para la bicicleta, yo la uso como grasa de montaje aunque en los bujes prefiero la grasa de litio. Pero conozco gente que usa la vaselina en rodamientos de vehículos de competición. Como ves el mundo de las grasas es complicado y cada persona tiene sus preferencias 🙄 Un saludo!
Gracias, hoy he descubierto tu canal y creo que me sera muy util. Pero tengo un problema, desmonto el casette con mi herranienta que es la misma que la tuya, pero para desmontar el disco de freno se queda pequeña la pieza, creo que es center loock, no lleva tornillos. No se que herramienta comprar para desmontarlo. Tiene la misma forma que la llave para extraer el cassette pero se queda pequeño de diametro. Me podria sindicar que llave es? Un enlace o algo. Es shimano el freno de disco .
El mantenimiento es en función del uso que se le de a la bicicleta. Para un uso normal, 1 vez al año es suficiente para que nuestros bujes gocen de buena salud. En cambio si hablamos de un uso intensivo por terrenos con mucho polvo o competiciones deberíamos revisarlos cada 6 o 9 meses. Un saludo.
Muy buen video. Este mismo buje con nucleo de bolas, ¿se puede sustituir por otro con rodamientos cerrados? ej. buje sram XD? Le agradezco si me puede responder. Muchas gracias.
Muchas gracias por el video. Esta muy bien realizado. una pregunta, el tamaño de las bolitas es estandar? es decir, si cuando sacamos las bolitas para el mantenimiento notamos que alguna está dañada y debemos reemplazarlas, como sabemos cual es la indicada? o por si solo queremos tener guardadas para en caso futuro se dañen, como saber cual es el tamaño¨?
Cada fabrica puede usar el tamaño que crea conveniente. Por ello hay que medir las bolitas que esten bien con un pie de rey o calibre y comprarlas, por ejemplo en Aliexpress. No son muy caras. Saludos!
Buenas he visto este video por el enlace de otro video de un compañero, le he hecho esta misma pregunta. Tengo una MTB antigua con rodamientos de 7 bolas con canastilla. Pero no los encuentro, sabes si puedo comprar las bolas sueltas y ponerle 9 sin canastilla? Gracias de antemano.
El problema esta en que las mazas o bujes del tipo shimano las hacen diversos fabricantes y no todos siguen las especificaciones al pie de la letra. Por eso habría que tratar cada maza según la tengas.
@@GloberosBTT muchas gracias amigo esque quiero modificar mi bicicleta ponerle un cassette de 9 o 10 pasos pero quiero que aun tenga posa pies mi bicicleta muchas gracias por tomar en cuenta mi pregunta
Hola, muy bien explicados los videos. Compre una Canyon en enero y al pedalear con un poco más de intensidad que en llaneo, oigo un "clonk-clonk" con cada pedalada, he probado a limpiar y engrasar el pedalier y nada, he ido a desmontar el buje trasero por si el ruido para limpiarlo y engrasarlo por si el ruido viene de ahí, pero al quitar el casete, veo que no tengo ninguna tuerca en los extremos del buje y no se como desmontarlo, la rueda es una Alexrims DP23/shimano M4050 con center lock. ¿Alguno sabria decirme como se desmonta?
Me pasa el mismo ruido, yo tb desmonté pedalier y cazoletas, engrasado y el clonk clonk continúa, tb pienso que tiene que venir de la rueda. Conseguiste solucionarlo? Como?
Muy buenas.. si mi cassette es shimano, el extractor que debo buscar hay solo un modelo? O me tengo que fijar en algo más? he estado buscando y hay de varios tipos. Me podrías orientar?? Gracias!!
para los casettes shimano solo hay un modelo de extractor por lo que no tienes problema. cuidado que hay algunos muy baratos que no entran bien. Busca marcas mas o menos conocidas.
Hola estimado, pregunta... ese tipo de bujes permitiría reemplazar los conos con bolillas por rulemanes ?? , la medidas del buje permitiría, mecanizado mediante adaptarlos ??...gracias y saludos desde el sur de Uruguay
Bien, si eres una persona hábil con el mecanizado entiendo que si, pero implicaría readaptar mediante un torno. En ese caso si que seria posible. Saludos!!!
Hola, en la descripción de los videos indico los materiales empleados o las herramientas necesarias para cada operación. En este caso es grasa de Litio. Un saludo!!
una consulta, esos ejes trasero quick release, se pueden cambiar por thru axle? o por limitaciones del cuadro no se puede? obviamente cambiando la maza de la rueda
Grasa de litio para los bujes, para otras partes puedes usar vaselina o grasa de montaje shimano u otra marca. Sobre el buje coda no es exactamente igual pero el método te puede servir. Saludos!
Hola saludos desde colombia.. te pregunto los repuestos de esta manzanas los conos a ca en Colombia son muy difíciles de conseguir son para un eje deore xt m8000 si dempronto sabes dónde comprarlos por internet te lo agradecería mucho gracias mi nombre es Andrés de Colombia
quiero hacer el mantenimiento de eje, conos y rodamientos de mi LYNX 4.8 , pero una vez suelto el cono del lado del freno de disco (el otro cono viene integrado en el eje), no consigo extraer el eje, parece que tuviera un tope ¿alguna ayuda?
Hola ,sabes mí maza era muy ruidosa y me encantaba así . Pero desde que la lleve a la bicicleteria ,me dijo que la engraso y suena poco el ruido. Es una maza Novatec para 11V. Quisiera saber si volverá a sonar como antes o quedará así ?
Un truco es montar el lado del núcleo, le pones las bolas y metes el eje, así ya no se caen las bolas. Y al poner las de las otra cara tampoco se meten dentro.
Siempre lo he hecho así, pero tengo una rueda mavic classic elite que en el lado contrario al núcleo no aparece tuerca a la vista, son dos piezas cilíndricas que giran sobre un eje sin rosca en ese extremo. Hay una especie de tapón con seis agujeros . No sé cómo sacarlo para poder engrasar el núcleo
En la descripción del video encontrarás siempre el nombre de las herramientas empleadas y si es posible un link para comprarlas. Tambien puedes aprovechar para suscribirte que aún es gratis 👍😊
Muy buen video, muy bien explicado, pero..... y si una vez desmontado elbuje trasero lo que se mueve es el núcleo (una pequeña holgura) como podemos apretar el núcleo.
Gracias
Mandé a servicio mis ruedas pero al retirar el eje noté que no tenía nada de grasa. Siempre se debe engrasar verdad.
Seguí las instrucciones al pie de la letra... compré toda la herramienta.... desarmé y armé todo sin problema alguno.... y hasta gané un accesorio de bolitas para mi bici!!!! Se ve super en el manillar de la bici.... gracias por tu tutorial
Eres un genio muchas gracias por compartir tus conocimientos 👏👏👏👏👏 saludos de Chile 👍
Muy bien el paso a paso. El cassette tiene que ir apretado a 40 Nm que es mucho mas de lo que aprecia en el video, si usais dinamometrica mucho mejor.
Eres un maestro, Fran!
MUY BUENO EL VÍDEO LO FELICITO HE APRENDIDO MUCHO MI DIOS LO BENDIGA DESDE CIMITARRA SANTANDER COLOMBIA ATT. ALFONSO ARIZA GRACIAS
Muchísimas gracias por su comentario. Me alegra ser de utilidad. Bendiciones tambien para usted.
Que fácil parece así de bien explicado. Tanto que me atreví a hacerlo! aunque el resultado no ha sido tan bueno, se me queda la rueda frenada un poco... así que tengo que volver a repetirlo. Pero siguiendo los pasos que explicas no hay duda
Nada, nada, ya he verificado que se quedaba frenada por la pinza de freno, que tb cambie las pastillas hace poco y no estaba bien ajustada
Muy buen vídeo, compre una bici de segunda mano y tenía mucho juego en el caset y la rueda, mirando tu vídeo se me ocurrió que quizás quitando esas aprende las que dices se quitaría el juego, he desmontado y limpiado todo y una vez limpio me he dado cuenta que donde introduces la llave para desmontar el caset hay un tornillo de tor bastante grande y al apretado se le ha quitado toda la Olgura y se ha quedado perfecta. Un saludo
Gracias por comentar
Así se hace un video completo didáctico 💯👌
Gracias, he seguido tus explicaciones .. éxito total ,también he realizado mantenimiento del núcleo y ha quedado perfecto.
Un abrazo y gracias por tu canal.
Gracias por el comentario!
Muchas gracias, estupendo vídeo, muy visual y buena calidad de imagen, un descubrimiento tu canal.
La verdad es que mereces tener más subscriptores.
Señor ud es un maestro y con la paciencia que explica, todo se hace fácil, si no fuera mucho pedir, me gustaría sugerirle si puedr hacer un vídeo de como cambiar el eje del buje y como ajustar los conos, ya que no he encontrado un vídeo que lo enseñe.
Saludos desde Chile, un abrazo a la distancia.
Gracias, lo tendré en cuenta para próximos videos. Un saludo!
Muy buen video, igual que todos. Me gustaría que hicieras uno donde dieras información sobre las herramientas más esenciales que habría que tener para hacer el mantenimiento de la bici así como los distintos materiales a emplear. Tales como aceites, grasas, lubricantes etc.
Pues muy buena idea!! Gracias Juanito lo tendré presente 👍
Excelente amigo. Desde que vi tu video de como hacér el mantenimiento del nucleo. Me suscribí a tu canál, y he compartido tus videos.
Cordiál saludo desde la perla del caribe Cartagena Colombia.
Bro eres el mejor me ahorre un rin nuevo que mala suerte que no eres de Mexico
Excelentes sus videos amigo. sinceras felicitaciones.
Buen tutorial me gustó muchoel vídeo. Lo que si hay que recordar el orden en que desmontastes las piezas. Se ve sencillo desarmar pero volver armarlo se me haría complicado. Lo veré varias veces el vídeo para aprender muchas gracias saludos desde Perú.
Gracias por comentar!
Me gusta, suscrito, y el siguiente bote de grasa de litio me lo pillo con tu link Amazon. ¡Gracias!
Muy interesante, no sabía como eliminar el juego lateral 😅
Excelente explicación, te ganaste un sub! Saludos desde Buenos Aires
Buen video hermano,gracias...podrias hacer un video de mantenimiento de horquillas de aire,saludos desde colombia
Qué fácil es cuando tú lo haces. Yo siempre la lío. Saludos...
Modesto que eres.. jejeje Un abrazo!!
Muy bien explicado gracias x enseñar lo que sabe
Gracias por el comentario! 👍 😉
Magnificos videos, hno., saludos. Desde panama,
Buen video me sirvió mucho para mi bicicleta
muchisimas graciaa Globeros BTT
Muy buen vídeo. Gracias!!
Buena info,y bien explicado paso a paso. Like. Saludos.
En este mismo canal tienes el vídeo MANTENIMIENTO NÚCLEO SHIMANO.
Donde se explica el mantenimiento del Núcleo con mejor detalle.
muy buen video :)
Hola Fran. Magníficos todos tus vídeos. Quiero hacerte la siguiente consulta: he comprado una llanta nueva completa con núcleo y buje de 29" de mtb y le he montado el casete de 12v con cambio Sram Sx monoplato. Pero se le aprecia una holgura en el casete si tiro hacia fuera del piñón grande. Pensando que estaba descentrada, la lleve al taller, con lo cual ese aspecto está descartado. El buje está bien apretado y al núcleo, al tirarle, solo se le observa un mínimo "tic" que yo creo que es normal, que no es holgura.Y la tuerca que aprieta el casete queda bien apretada. ¿Qué puede ser? Espero tu respuesta.
En un paño negro me gusta limpiar las bolitas, así se nota si hay fragmentos metálicos ya que brillan
Buen apunte compañero!! Yo estoy probando ahora los rodamientos de cerámica a ver como van. 😊
ESTA MUY BIEN GRACIAS ...YO SE LA LLEVO A SANTI MI MECANICO Y SOLUCIONADO
Buen video amigo
Gracias 🤙🏼
Gracias
buen video y se agradece
Me alegro que te sea útil. Gracias por comentar!
Gracias por el video!!
Excelente gracias
El apriete del eje es lo difícil, si te pasas de apriete adiós bolas . Hay que ser fino y tener buen ojo para apretarlo bien
Favor explicar cómo saco el núcleo y el mantenimiento de los trinquete gracias
excelente
Muy buen video, he seguido tus indicaciones, pero me he cargado la tapa de las bolas del lado del freno de disco, sabes si se vende suelta y donde conseguirla? Mil gracias
Bien te estare preguntando de un proyecto que tengo gracias saludos
Con gusto
Perfecto 👌
Gracias 👍
Muy buen video. Super detallado todo, para mi sorpresa la tapa roja que cubre el polvo estaba rota. Por eso es que se habia trabado la rueda. Alguien sabe y se consigue esos cubre polvos? Gracias
Es realmente difícil encontrar este tipo de recambios salvo que pases por una tienda de bicis y tengan justo esa pieza de un desguacede otra rueda. A veces se venden partes pero suelen ser de ruedas de gama alta y aun asi cuesta encontrarlos. Yo cuando me pasa eso lo que hago es desengrasar la pieza y recomponerla con epoxy o realizar otra con goma y paciencia.
Muy bueno el video. Una pregunta, me han ofrecido en vez de ponerle las bolas sueltas, ponerle un anillo con 7 bolas. Creo que aunque sea más cómodo, lo suyo es ponerle sus 9 bolas, ¿verdad? Gracias!
muchas gracias por tu video!! yo voy a hacerle mantenimiento a mi buje delantero y he pensado en cambiarle las bolitas. las bolitas de los bujes tienen una medid estandar? o depende de cada marca. en mi caso es un buje onoff . gracias y un saludo desde murcia!
Si, los bujes shimano originales puedes comprar los recambios para cada modelo, si son bujes compatibles tienes que buscar las mismas medidas. Desgraciadamente con los compatibles no son standard en decimas de mm.
Gracias por vernos!
bien,,,, educativo
Gracias por el comentario!
Hola Fran desde chile te agradecería si isieras un vídeo de cuando te pasas a mono plato y la cadena queda muy cruzada se agradece chao
Gracias por la idea. La tendré en cuenta para un video. Saludos!!
Aquí México no existe bicicletas de esa calidad ni llantas Michelín
Muy buen video ,buen método genial grasa ,pero hay un problema ,engrasaste solo el eje trasero del la maza ,el buje no
Hola, cómo es que sabes tanto de mecánica de bicis, enhorabuena
gracias por el video, seguí tus pasos, pero al instalar la rueda y andar un rato siento que la rueda está suelta, a pesar de verificar manualmente que no lo está. Además genera un crujido bastante feo cuando voy en cuestas, saludos y gracias por tu guía!
Amigo los valines se pueden sutituir por bujes usandola misma masa o aike canbiar masa tanvien saludos desde misantla veracrus
Excelente video, tengo una inquietud: ¿es posible hacerle mantenimiento al núcleo o ese no se toca para nada? y si es posible, ¿podrías hacer un video al respecto?
Precisamente tengo en preparación un vídeo manual de como hacer el mantenimiento al núcleo. Espero tenerlo listo pronto. Un saludo.
Amigo bien pareses un doctor solo te falta la bata blanca ,,saludos,,
Gracias :)
excelente video, cual es medida de los rodamientos o billas
Que tipo de grasa le pones? vale una normal de montaje? o las hay especificas para bujes?
Me encantan tus videos, diretos y muy fáciles de entender
El tipo de grasa a dia de hoy es un tema muy controvertido debido a tanta oferta y fabricantes que tenemos, que cada uno argumenta que la suya es la mejor. En mis años de experiencia te recomiendo cualquier grasa diseñada para rodamientos, las mas efectivas son las de litio y las de molibdeno (MoSO2). Para un rodamiento es mejor no utimizar grasa de montaje pues es menos duradera y segun que marca demasiado densa. El buje de la bicicleta es el punto que mas stress soporta y debe usarse una grasa de alto rendimiento si queremos que el rodamientos, asi los conos y demás partes nos duren.
Un saludo!!
quería preguntar si los casettes Shimano Deore 6100 microspline se desenroscan en sentido normal, es decir contrario a las agujas del reloj
es que he visto algunos casettes que son de rosca izquierda y hay tantos que no me aclaro
saludos
Hola,
seguí tu vídeo para desmontar mi buje, pero como ya hacía unos días que lo había visionado cometí un error: aflojé los dos conos. Ahora me pregunto si hay algún método para fijar la posición de uno de ellos.
Un saludo.
Usas grasa de litio ¿La de teflón es mejor? Gracias por el vídeo.
La grasa de litio contiene algunas caracteristicas como la de soportar mejor la presión, temperatura y repeler mejor la humedad por eso es la mas recomendada para los bujes. No asi para las horquillas u otras partes donde es mejor la que contiene teflón que es mas indicada para las suspensiones y el resto de la bici. Lo que no es recomendable es usar grasa de automoción ya que esta lleva componentes químicos que pueden afectar a partes delicadas de la bici como gomas de retenes. Incluso hay muchos mecanicos que usan vaselina ya que es duradera muy consistente y totalmente inocua para la bicicleta, yo la uso como grasa de montaje aunque en los bujes prefiero la grasa de litio. Pero conozco gente que usa la vaselina en rodamientos de vehículos de competición.
Como ves el mundo de las grasas es complicado y cada persona tiene sus preferencias 🙄
Un saludo!
Gracias, hoy he descubierto tu canal y creo que me sera muy util. Pero tengo un problema, desmonto el casette con mi herranienta que es la misma que la tuya, pero para desmontar el disco de freno se queda pequeña la pieza, creo que es center loock, no lleva tornillos. No se que herramienta comprar para desmontarlo. Tiene la misma forma que la llave para extraer el cassette pero se queda pequeño de diametro. Me podria sindicar que llave es? Un enlace o algo. Es shimano el freno de disco .
Consulta a todas las mazas se les saca esas tapas que cubren a los bolos? O de cierta gama hacia arriba ?
Podrias decirme donde comprar la tapa esa de plastico?...o por que otro nombre la puedo encontrar... por que se rompio al quitarla...😗
Muy bueno . Gracias ! Cada cuanto es lógico hacer esta limpieza de bujes,?
El mantenimiento es en función del uso que se le de a la bicicleta.
Para un uso normal, 1 vez al año es suficiente para que nuestros bujes gocen de buena salud. En cambio si hablamos de un uso intensivo por terrenos con mucho polvo o competiciones deberíamos revisarlos cada 6 o 9 meses.
Un saludo.
¿Si los frenos son V-Brake puede llevar el mismo tipo de buje?
Buenas tardes, muy buen video. Tengo una duda en el buje delantero cuantas bolitas lleva cada lado
Gracias
Bueno, depende del fabricante pero usualmente en el delantero suelen ser 10 bolitas por cada lado. Un saludo.
@@GloberosBTT muchas gracias por la información, saludos amigo
¿Cuál es el tamaño de las esferas? el video es muy claro mis felicitaciones
Muy buen video. Este mismo buje con nucleo de bolas, ¿se puede sustituir por otro con rodamientos cerrados? ej. buje sram XD? Le agradezco si me puede responder. Muchas gracias.
No, es mas facil cambiar la maza o buje y radiar de nuevo la rueda. Saludos
Perfecto. Muchas gracias.
Gostei muito da sua explicação !!!!!
Muchas gracias por el video.
Esta muy bien realizado. una pregunta, el tamaño de las bolitas es estandar? es decir, si cuando sacamos las bolitas para el mantenimiento notamos que alguna está dañada y debemos reemplazarlas, como sabemos cual es la indicada? o por si solo queremos tener guardadas para en caso futuro se dañen, como saber cual es el tamaño¨?
Cada fabrica puede usar el tamaño que crea conveniente. Por ello hay que medir las bolitas que esten bien con un pie de rey o calibre y comprarlas, por ejemplo en Aliexpress. No son muy caras. Saludos!
Buenas he visto este video por el enlace de otro video de un compañero, le he hecho esta misma pregunta.
Tengo una MTB antigua con rodamientos de 7 bolas con canastilla.
Pero no los encuentro, sabes si puedo comprar las bolas sueltas y ponerle 9 sin canastilla?
Gracias de antemano.
Una pregunta las vías para ese tipo de Maza shimano es estándar o cada masa tiene su tipo de vías por las bolitas de rodamiento como lo conocen
El problema esta en que las mazas o bujes del tipo shimano las hacen diversos fabricantes y no todos siguen las especificaciones al pie de la letra. Por eso habría que tratar cada maza según la tengas.
Que otro tipo de eje podria colocarle al buje shimano, y que medidas son compatibles? Gracias.
Amigo una pregunta en vez de ponerle el eje que trae de fabrica podría ponerle un eje del otro que se usa en bicicletas de gama baja
Si, si es la misma medida y características. Tienes que ver que los conos sean iguales
@@GloberosBTT muchas gracias amigo esque quiero modificar mi bicicleta ponerle un cassette de 9 o 10 pasos pero quiero que aun tenga posa pies mi bicicleta muchas gracias por tomar en cuenta mi pregunta
Hola, muy bien explicados los videos.
Compre una Canyon en enero y al pedalear con un poco más de intensidad que en llaneo, oigo un "clonk-clonk" con cada pedalada, he probado a limpiar y engrasar el pedalier y nada, he ido a desmontar el buje trasero por si el ruido para limpiarlo y engrasarlo por si el ruido viene de ahí, pero al quitar el casete, veo que no tengo ninguna tuerca en los extremos del buje y no se como desmontarlo, la rueda es una Alexrims DP23/shimano M4050 con center lock. ¿Alguno sabria decirme como se desmonta?
Me pasa el mismo ruido, yo tb desmonté pedalier y cazoletas, engrasado y el clonk clonk continúa, tb pienso que tiene que venir de la rueda. Conseguiste solucionarlo? Como?
Buen día que modelo de masa utiliza
Hola. En los dos vídeos cambias la misma pieza?
Muy buenas.. si mi cassette es shimano, el extractor que debo buscar hay solo un modelo? O me tengo que fijar en algo más? he estado buscando y hay de varios tipos. Me podrías orientar??
Gracias!!
para los casettes shimano solo hay un modelo de extractor por lo que no tienes problema. cuidado que hay algunos muy baratos que no entran bien. Busca marcas mas o menos conocidas.
Hola estimado, pregunta... ese tipo de bujes permitiría reemplazar los conos con bolillas por rulemanes ?? , la medidas del buje permitiría, mecanizado mediante adaptarlos ??...gracias y saludos desde el sur de Uruguay
Bien, si eres una persona hábil con el mecanizado entiendo que si, pero implicaría readaptar mediante un torno. En ese caso si que seria posible. Saludos!!!
Hola , la llave fija finita dices que es del 15 verdad? En la descripción pone del 13. Supongo que es de 15, gracias
Buen video y técnica pero que tipo de grasa usaste
Hola, en la descripción de los videos indico los materiales empleados o las herramientas necesarias para cada operación. En este caso es grasa de Litio.
Un saludo!!
una consulta, esos ejes trasero quick release, se pueden cambiar por thru axle? o por limitaciones del cuadro no se puede? obviamente cambiando la maza de la rueda
Hola compañero, no, no se puede porque habria que cambiar el cuadro para ello. Saludos.
Muy buen video! Solo dos preguntas! Que tipo de grasa usas? Y, valdria tambien para un buje CODA?
Grasa de litio para los bujes, para otras partes puedes usar vaselina o grasa de montaje shimano u otra marca. Sobre el buje coda no es exactamente igual pero el método te puede servir.
Saludos!
que tipo de grasa se coloca en el nucleo y los trinquetes
Hola saludos desde colombia.. te pregunto los repuestos de esta manzanas los conos a ca en Colombia son muy difíciles de conseguir son para un eje deore xt m8000 si dempronto sabes dónde comprarlos por internet te lo agradecería mucho gracias mi nombre es Andrés de Colombia
quiero hacer el mantenimiento de eje, conos y rodamientos de mi LYNX 4.8 , pero una vez suelto el cono del lado del freno de disco (el otro cono viene integrado en el eje), no consigo extraer el eje, parece que tuviera un tope ¿alguna ayuda?
Muy interesante, deseo tener aprender mecánica tengo una Norco 1x11Velocidades, shimano
Hola ,sabes mí maza era muy ruidosa y me encantaba así . Pero desde que la lleve a la bicicleteria ,me dijo que la engraso y suena poco el ruido. Es una maza Novatec para 11V. Quisiera saber si volverá a sonar como antes o quedará así ?
Dejo de sonar porque seguramente aplicó grasa a los trinquetes del núcleo.
Un truco es montar el lado del núcleo, le pones las bolas y metes el eje, así ya no se caen las bolas. Y al poner las de las otra cara tampoco se meten dentro.
Un favor en donde puedo conseguir la herramienta para desarmar el caser o nucleo por favor se lo agradezco mucho
Hola, las puedes encontrar ambas en alguna tienda online como Aliexpress por ejemplo. Un saludo
Buenas noches. Cuántas bolitas lleva el núcleo?
En una parte del video mencionas 25. Pero son 25 en total o 25 a lado a lado?
Muchas gracias!!!
25 por cada lado pero hay núcleos clonicos que le ponen 24 bolitas.
Como se llama ese cosito rojo que pusiste ?
Necesito saber mantenimiento de buje trasero Shimano parallax
Si el núcleo se barrió quiere decir que ya no sirve? O aún tiene salvacion
Quizá se pueda salvar pero... Deberías abrirlo y ver en qué estado está. En AliExpress se pueden encontrar trinquetes si solo eso está dañado.
@@GloberosBTT mi maza no hace ruidos,es una Maza Alivio RM66.
Sabes que herramientas ocupo para desmontar el núcleo?
Es posible ponerle rodamientos a esas manzanas?
No, no se puede
Siempre lo he hecho así, pero tengo una rueda mavic classic elite que en el lado contrario al núcleo no aparece tuerca a la vista, son dos piezas cilíndricas que giran sobre un eje sin rosca en ese extremo. Hay una especie de tapón con seis agujeros . No sé cómo sacarlo para poder engrasar el núcleo
Hola que grasa usa para los rulemanes
Puedes usar una buena grasa de Litio o la Pitstop PM600. Saludos. Ambas te iran bien.
yo viendo emocionado como ajustar mi vici
yo decepcionado por que solo tengo una llave inglesa :'v
Qué tipo de grasa usas
El eje se saca por la parte contraria a donde van las contratuercas?
En la rueda trasera es preferible sacarlo por el lado del cassette, por que es más fácil hacer la contratuerca por el lado contrario,