Ребята, в свое время (декабрь 2014) брал 2 литра без турбины гжельской сборки за 750, сейчас я понимаю его начали собирать на дервейс, где точно не знаю. По нынешней жизни за лям бы с турбиной взял не думая. А так снял обзор. Смотри.
Кто ж учил его обзоры то делать... Во-первых мотор надо было завести чтоб аккумулятор не сажать, во-вторых согласовывать движения камеры и нажимание всяких кнопочек, а в-третьих - хоть бы немного комментировать то что он делает, что нравится а что нет и так далее. Тем более есть с чем сравнить, с вашим тестовым Н3 атмо. Лучше б мне доверили, не зря мне на Драйв2 пишут что мне к вам надо идти писаниной заниматься.
Ребята, в свое время (декабрь 2014) брал 2 литра без турбины гжельской сборки за 750, сейчас я понимаю его начали собирать на дервейс, где точно не знаю. По нынешней жизни за лям бы с турбиной взял не думая. А так снял обзор. Смотри.
в 2009 брал за 630 т.руб в ирито. Плюс допы в подарок на 30 т. руб. поставили. За 9 лет цена в 2 раза выросла.
Кроме Патриота по цене конкурентов вообще нет. Машинка отличная, но если бы ещё и с автоматом, то был бы вообще космос
нах он нужен автомат
Его время прошло..,с такой ценой.Знакомый в 2014 брал такой же за 780000.Кризис мать его.
Ну х.з., х.з. Также чуть дороже Патриота...
SerZH1972 Патриот в хорошей комплектации с кондеем,отдают сейчас за 790,без учёта скидок.Думаю 450 000 разницы-это очень много...
Ну если сравнивать - то в похожих. Стиль от 935 100 руб.. Тут, насколько я знаю, ещё и датчики.
SerZH1972 Согласен,но всё-таки разница велика всё равно.Для моих нужд,патриота хватило бы за глаза.А этой разнице,я бы нашёл применение.
Ну так кому-то и велосипеда хватает :)
Не знаю каков будет данный авто, но вот в предыдущей генерации по качеству однозначно был лучше патриота.
А В НОВЫХ ХОВЕРАХ ЕSP ЕСТЬ
Мдяяяяя . УАЗу такое и не снилось !
кстати, у УАЗа есть ESP! а у этого нет! Что очень странно!
Отлично!
Кто ж учил его обзоры то делать... Во-первых мотор надо было завести чтоб аккумулятор не сажать, во-вторых согласовывать движения камеры и нажимание всяких кнопочек, а в-третьих - хоть бы немного комментировать то что он делает, что нравится а что нет и так далее. Тем более есть с чем сравнить, с вашим тестовым Н3 атмо. Лучше б мне доверили, не зря мне на Драйв2 пишут что мне к вам надо идти писаниной заниматься.
хорошая машина но со старой мордой он смотрелся лучше
Дизельный двигатель будет???автомат???черный потолок???кожанный салон???люк???
Сергей Фролов ,а нахуя?Вот тебе голова дана чтоб думать,но ты только ешь в нее...черный потолок,люк...душ запроси еще и соплевытерательницу
Подскажите ссылку на оф.сайт DW Hower
БЛЯ ХОЧУ ХОВЕР!
как может быть 2 литра турбо и 150 сил? на старой тойоте у меня на тех же 2 литрах атмо те же 150 сил, в чем тут тогда смысл от турбины?
В крутящем моменте.
Для нас сделали, чтобы нолог меньше был, реально 177,прокачиваеш под 200 получается
Илья Пархоменко 4g63 s4t потенциал все же! А потом можно чипануть и мощность поднять, давление по больше сделать и вуаля!
Privet mojna bmw?
Уже не Hover, a Hower...
2008год лудше.
Уже успели скомуниздить весь штатный набор инструментов