Всегда был этот двигатель, всегда был ABS BOSCH, Всегда была топливная система Delphi, всегда спереди стояли дисковые тормоза. О чем вообще говорите ? Ничего тут нового кроме значка Derways Hower
Во во во Талды Курган какой то !!!! Или Ямало Ненецкий Автономный Округ!!У другана дача !!! Во друганы!!! А из какой нибудь ,, дачи " нет кому в ЛАндонском пабе ,наливают !! За счёт заведенья или , у которого яхта ,длиной с кантейнеровоз перегородивший Панамский канал? А ведь тоже! соотечественник!!! А комуто и ,,друган"!!!
Я читал этот журнал года с 99, покупал каждый выпуск вплоть до 12 года. Потом начал покупать через раз. Яперестал покупать журнал, в конце 14 го, и именно из-за вот этого- занудство и никаких эмоций рассказчика! Технические данные, которые есть в интернете! Обзор весь сводится к "вот одно, да потому"! Ребята, так нельзя! Неужели нет действительно заинтересованных людей?! Неужели нет тех, кто болен автомобилями, которые бы описывали всё настолько эмоционально, что статьи летели бы на одном дыхании, как раньше?! Люди, которые жизни не представляли без авто! Вот честно, с трепетом в душе вспоминаю о тех людях, которые были в журнале по 2010 год! А потом начались перестановки. И просто бред! И сейчас пришли к тому, к чему пришли. Абсолютно без энтузиазма люди, абсолютно без эмоций, срущие сука голыми фактами, которые если я захочу узнать открою поисковую систему! Я видео отключил на 10 минуте. Для примера: Этот обзирала сказал, что 20 сантиметров над головой мало! Да вы совсем уже?! Ему кресле прыгать что-ли?! Что за бред? Люди по 2 с лишним в жугулях ездят! По салону я вообще молчу- голые факты, которые я сам вижу! То сё, иструментики, тоси-боси... Мне не нужно вот это! Мне интересен обзор с точки зрения автора! Как всё это воспринимает он! Как он к этому всему относится, как воспринимает с точки зрения водителя! Что ему интересно, что бы добавил, убрал... А тут как всегда, с точки зрения рекламы! Что бы прям всем зашло! Мне перестало быть это интересным... Скатились, скатились...
Vitek Vito А вы по прононсу судите людей ? Нижняя "э" хромает, значит недостоин делать обзор ? Что за пафос ? Вы с рублевки сейчас пишете или из брянского болота ?
Gracias por la demostración. Sin duda un vehículo de extraordinario desempeño. Dentro de poco estas marcas de origen chino dominarán el mercado por su incomparable relación calidad-precio.
у моего коллеги имеется ховер, выглядит достойно да по аппетиту говорит не зажравшийся, автор кстати понравился, всё кратно и по делу, но за эти деньги есть ещё несколько достойных аппаратов касаемых внедорожья, хотя ховер среди них выглядит на много круче
У самого н3 13 года. Только радует, двери закрываются чётко и мягко. О чём это ведущий? 😕 Динамики вполне хватает пробег 140000 . Правда я не москвич 😊. И заметьте сейчас китайские автомобили сравнивают с японскими. То есть Европа и Корея не конкурируют. Жаль что это не Российский автопром 😣 в 70х китайцы разбирали наши мотоциклы, переносили по запчастям через границу и там собирали, а получился ХОВЕР! 😁 Отличная машина
Плюс видео - все-таки показали как hover едет по грязи и броду (это смотреть намного интереснее), но надо было показать больше внедорожья. Видно, что все журналисты ЗР стараются, но над качеством видео нужно много работать. Основное замечание - нужно рассказывать живее и веселее с красивыми видео-рядами, мягкий-жесткий пластик и тому подобное уже неинтересно, потому что и так понятно, что премиум отделки нет.
Очень понравилось, спасибо.И не слушай никого, нормальный голос,пусть свой послушают.Просто немного по уверенней .И машину выпачкал по полной.Молодец,продолжай
Нормальный ведущий,все по делу без воды,не зависал думая о чем еще рассказать. Просто к камере нужно ему привыкнуть! Вам только понтов да показушности подавай
Очень неплохая машина. Однозначно лучше патриота. У нас знакомый раллист-любитель на ней ездит уже 7 лет и ничего. Порадовало устройство агрегатов под капотом. И машина сама достойно собрана. Трансмиссия классно включается. Ей бы еще стоить тыщ на 200 дешевле, цены бы не было
Нормальный обзор! Без всяких там "э", "и", "а" и т.д. Пусть и не все рассказал, так и машина то по сути не новая. Кто интересуется, тот в принципе и сам все должен знать.
За эту цену))) это не совсем то! У самого Н5 и брать это чудо дервейса не собираюсь! Автор разрыв с патром 250 т.₽ в топ комплектации! А это чудо дервейса начало 1.2 ляма! Ховер был хорош когда стоил 750т₽
Уважаемый автор,конструктив подвески и системы тормозов не менялся с начала выпуска ховеров в России H2(2005 года).Конструктив дизельной и бензиновой версии элементами подвески и тормозами не отличаются.Основное отличие дизеля и бензина появилось на H5 ховерах.На дизеле был акпп без понижайки,что отрицательно сказалось на проходимости авто...
Уважаемая редакция, некий блогер "Немодный" пишет что вы в этом тесте утопили Китайский Фотон, и когда после вас он получил Сауванну на тест, коробка автомат ушла в аварийный режим.. хотелось бы услышать вашу версию событий, т.к. уж очень ЗАВЫШЕНО звучит в рекламе этой самой Саванный 80см преодолеваемого брода, а на видео там нет 80 см ну никак. Что же вы такого делали с Сауванной, что спокойно преодолели Патриот и этот Ховер ?!
Ничего не понимаю! Ведущий говорит, что в раздатке установлена система полного привода Borg Warner - но это система с многодисковой муфтой, автоматически подключающей переднюю ось, а у данной машины классический парт-тайм, с жёсткой блокировкой. Обзорщики журнала "За рулем" - они хоть понимают, что говорят?
ЕСП пришло в уаз только в 17г. До этого не было. Да, согласен, полезно, но как без него ездили раньше, в СССР, когда был задний привод на классиках, и не было никаких помощников ?? И ведь ездили как-то ? ИМХО- зажрались мы :) Хотя с новой ценой на китайца конечно не согласен. Ему-бы в максималке 1.1млн...
уважаемый за рулем!увольте своих унылых нытиков пожалуйста!будущее не за журналом,а за интернетом,у авторевю достойные ведущие.каждое видео ваше,которое я смотрю,мне сразу хочется выключить.прислушайтесь!это провал!
Недавно зашел к дилеру и спросил про время ожидания! А очереди то и нет - аж 4 машины стоят у них! Похоже не идут продажи - цена явно завышена! Кстати, нет ESP - для такой машины это большой косяк! ЛКП слабое, точно не знаю, но похоже нет металлика. Посадка очень специфичная - мне неудобно. Сначала думал брать, но как то расхотелось...
У этой машины (имхо) всего один минус- ее цена для России. Все остальные минусы (отсутствие ЕСП? -а как на жигулях ездят ?, слабое ЛКП - лечится антикором(да на уаз антикор делал раз в год, да, по деньгам выходит много(10-15т.р), но если делать грамотно, а именно в полостях, то нет там рыжиков. да и рамная машина, ржа не так сильно напрягает, по сути.), посадка...а вы в УАЗе на дальняки проехайтесь, когда правую ногу надо поворачивать КОЛЕНОМ ВПРАВО, чтоб распрямить(подныривая пяткой под тормоз), т.к. сиденье назад отодвигается настолько мало, что для человека, ростом 185см, правая нога получается согнута под 70-80 градусов в колене и постоянно затекает. Да, круиз-контроль на новом патриоте решил эту проблему, позволяя запихнуть правую ногу ПОД педали, ПОКА работает круиз :)) В общем мое мнение, проблема в китайце только одна- его цена.
Цена заметно возросла,даже по сравнению с "китайской" сборкой. Интересно,а качество металла осталось такое же низкое? Владею Xовером Н3 с 2011 года. К двигателю (2л. 122л.с.),трансмиссии и ходовой претензий нет. Но кузовной металл...это что-о.Стоит слегка "зацвести" и пиши пропало. А ведь хорошая машинка особенно за цену 11-12 годов. Но "лям"... Это перебор!
Обзорщик абсолютно некомпетентный! Жёсткое подключение передка никак не поможет данному авто в диагональном вывешивании! Тут помогут только межколёсные блокировки либо электронные имитации блокировок. Но у данного аппарата всё это отсутствует, поэтому повиснет он в диагоналке как беспомощный котёнок!
То есть весь СССР, больше 50 лет, практически ВЕСЬ, ездил на заднем приводе(передний привод начал появляться совсем недавно), и не подозревал, что нужна "стабилизация" :) Потрясающе ! Вам это кто напевает в ухи то ? Жертва слухов ?
Serg S согласен, но тогда и скорости были меньше, и движение меньше, и люди другие. Но для 2017 года, для заднего привода и такого большого автомобился, стабилизация лишним не будем.
Этот обзор лишний раз показывает, что это дело совсем не такое простое, как может показаться. Ведущий заметно напряжен. Многовато неловких суетливых движений, временами бегающие глазки... Но самое главное - от журналиста крупного федерального издания ожидаешь хорошего рассказа, а не сбивчивой корявенькой речи.
Все хорошо, кроме передней подвески она теперь на пружинах, бампер так же как и на нью передний низкий ну и ЦЕНА 1 250 очень завышина, стартовая от 900 и он будет нарасхват
Говори МЕДЛЕННЕЕ. Обзор неплохой, но из-за суетливой речи, появляется недоверие. Не торопись, чем медленнее и вдумчивее ты говоришь, тем больше внимания будет к твоим словам.
цена приговор ребята. собирается у нас но цена не падает. чувствую будут простаивать все эти заводы. самый востребованный остаётся б класс. ну для кого делают этих дорогущих китайцев?. провальная политика на мой взгляд. я не ванга. посмотрим как все пойдёт.
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Хороший ведущий. Все по делу и без понтов.Объясняет кратко, четко и главное парень в теме. Мой голос за него.
Норм аппарат !!!
Ещё бы работу с хорошей зарплатой, что бы это себе позволить.
Попробуйте рассмотреть работу в другом государстве. В РФ не будет хороших зарплат.
Serg S, спасибо, в другую страну даже на курорт не поеду.
@@blinov7368 не дай бог! Там же враги и геи.
@@watching-you- если он ничего не умеет, ему только в РФ работать. Увы.
Как по мне нормальный ведущий, без пафоса и по делу все рассказал.
Александр Wow тоже не понимаю, к чему привязались
Всегда был этот двигатель, всегда был ABS BOSCH, Всегда была топливная система Delphi, всегда спереди стояли дисковые тормоза. О чем вообще говорите ? Ничего тут нового кроме значка Derways Hower
Спасибо за честный обзор. Все замечания объективны, а главное нет продажного обгаживания автомобиля только за то, что он Китайский.
я выбрал ховрюшу! и в полне доволен! 3 года езжу и ни каких проблем!
Так-то он вышел год назад...
Serg S я его взял декабрь 14 года
Нихрена себе дорога на дачу!!! Через речку.....
Во во во Талды Курган какой то !!!! Или Ямало Ненецкий Автономный Округ!!У другана дача !!! Во друганы!!! А из какой нибудь ,, дачи " нет кому в ЛАндонском пабе ,наливают !! За счёт заведенья или , у которого яхта ,длиной с кантейнеровоз перегородивший Панамский канал? А ведь тоже! соотечественник!!! А комуто и ,,друган"!!!
Я читал этот журнал года с 99, покупал каждый выпуск вплоть до 12 года. Потом начал покупать через раз. Яперестал покупать журнал, в конце 14 го, и именно из-за вот этого- занудство и никаких эмоций рассказчика! Технические данные, которые есть в интернете! Обзор весь сводится к "вот одно, да потому"! Ребята, так нельзя! Неужели нет действительно заинтересованных людей?! Неужели нет тех, кто болен автомобилями, которые бы описывали всё настолько эмоционально, что статьи летели бы на одном дыхании, как раньше?! Люди, которые жизни не представляли без авто! Вот честно, с трепетом в душе вспоминаю о тех людях, которые были в журнале по 2010 год! А потом начались перестановки. И просто бред! И сейчас пришли к тому, к чему пришли. Абсолютно без энтузиазма люди, абсолютно без эмоций, срущие сука голыми фактами, которые если я захочу узнать открою поисковую систему!
Я видео отключил на 10 минуте. Для примера:
Этот обзирала сказал, что 20 сантиметров над головой мало! Да вы совсем уже?! Ему кресле прыгать что-ли?! Что за бред? Люди по 2 с лишним в жугулях ездят!
По салону я вообще молчу- голые факты, которые я сам вижу! То сё, иструментики, тоси-боси...
Мне не нужно вот это! Мне интересен обзор с точки зрения автора! Как всё это воспринимает он! Как он к этому всему относится, как воспринимает с точки зрения водителя! Что ему интересно, что бы добавил, убрал...
А тут как всегда, с точки зрения рекламы! Что бы прям всем зашло!
Мне перестало быть это интересным...
Скатились, скатились...
Александр Тихий а чего аббревиатура "DW" названная нудилой как "ДиВи"?? Ппц. Человек не отличает W от V... Как он работает и работал в редакции???
Vitek Vito
А вы по прононсу судите людей ? Нижняя "э" хромает, значит недостоин делать обзор ? Что за пафос ? Вы с рублевки сейчас пишете или из брянского болота ?
Нормальный, адекватный ведущий и хороший обзор. Всё чётко и поделу
Тема наличия (отсутствия) системы стабилизации и имитации межколёсных блокировок не раскрыта!
Gracias por la demostración. Sin duda un vehículo de extraordinario desempeño. Dentro de poco estas marcas de origen chino dominarán el mercado por su incomparable relación calidad-precio.
Все чётко и по делу!
у моего коллеги имеется ховер, выглядит достойно да по аппетиту говорит не зажравшийся, автор кстати понравился, всё кратно и по делу, но за эти деньги есть ещё несколько достойных аппаратов касаемых внедорожья, хотя ховер среди них выглядит на много круче
Из всех производителей только китайцы вернули к жизни недорогую и простую модель. Молодцы.
У самого н3 13 года. Только радует, двери закрываются чётко и мягко. О чём это ведущий? 😕 Динамики вполне хватает пробег 140000 . Правда я не москвич 😊. И заметьте сейчас китайские автомобили сравнивают с японскими. То есть Европа и Корея не конкурируют. Жаль что это не Российский автопром 😣 в 70х китайцы разбирали наши мотоциклы, переносили по запчастям через границу и там собирали, а получился ХОВЕР! 😁 Отличная машина
Плюс видео - все-таки показали как hover едет по грязи и броду (это смотреть намного интереснее), но надо было показать больше внедорожья.
Видно, что все журналисты ЗР стараются, но над качеством видео нужно много работать. Основное замечание - нужно рассказывать живее и веселее с красивыми видео-рядами, мягкий-жесткий пластик и тому подобное уже неинтересно, потому что и так понятно, что премиум отделки нет.
Отличный обзор! Ведущий - супер! Более знающего человека в автовопросах за 25 лет водительского стажа не видел и не слышал! Спасибо!
Очень понравилось, спасибо.И не слушай никого, нормальный голос,пусть свой послушают.Просто немного по уверенней .И машину выпачкал по полной.Молодец,продолжай
Нормальный ведущий,все по делу без воды,не зависал думая о чем еще рассказать. Просто к камере нужно ему привыкнуть!
Вам только понтов да показушности подавай
Очень неплохая машина. Однозначно лучше патриота. У нас знакомый раллист-любитель на ней ездит уже 7 лет и ничего. Порадовало устройство агрегатов под капотом. И машина сама достойно собрана. Трансмиссия классно включается. Ей бы еще стоить тыщ на 200 дешевле, цены бы не было
Отличный обзор на автомобиль! Не оторваться!!!
Хороший РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК у самого ХОВЕР h3 11года 3 года езжу полёт нормальный
😊👍 Этому автомобилю через год эксплуатации обзор сделать, может какие недостатки появятся. А так не плох.
"Здесь были люди....." логично))
Хороший обзор, понравилось. Рассказывает понятно, доходчиво и всё по делу. Продолжай в том же духе!
Нормальный обзор! Без всяких там "э", "и", "а" и т.д. Пусть и не все рассказал, так и машина то по сути не новая. Кто интересуется, тот в принципе и сам все должен знать.
Со временем начал осознавать, что маленькая степень локализации - не так уж и плохо.
спасибо
обзор замечательный! Все по делу! При моих 192 любопытно будет))) Надо в салон заехать присесть в машинку))) Заинтересовало именно из за Митсубиси!
За эту цену))) это не совсем то! У самого Н5 и брать это чудо дервейса не собираюсь! Автор разрыв с патром 250 т.₽ в топ комплектации! А это чудо дервейса начало 1.2 ляма! Ховер был хорош когда стоил 750т₽
А теперь они сравнялись с Патриотом в 2019 году по цене, но качество Ховера в разу лучше.
@@alekseiivanov7915, чем лучше?
@@DO3FH1 ещё раз, качество, поломок меньше из за брака, если по русски. И попробуй это опровергнуть.
@@alekseiivanov7915, зачем мне это? Я задал вопрос, получил расплывчатый ответ. Я все понял.
Хороший и качественный обзор. Подписался и палец вверх поставил.
ведущий молодец, все четко и по делу
Хороший обзор, честный! Скоро выйдет н5, снимите пожалуйста. С меня лайк!
Уважаемый автор,конструктив подвески и системы тормозов не менялся с начала выпуска ховеров в России H2(2005 года).Конструктив дизельной и бензиновой версии элементами подвески и тормозами не отличаются.Основное отличие дизеля и бензина появилось на H5 ховерах.На дизеле был акпп без понижайки,что отрицательно сказалось на проходимости авто...
Появились дисковые тормоза, а раньше что барабанные были!?
спереди дисковый вентилируемые/сзади дисковые были и на прежних ховерах.
И двухпоршневые они спереди всегда были и на дизелях и на бензинках.
на Весте вроде и сейчас барабаны сзади )
Спереди и сзади были вентилируемые дисковые тормоза. Был у меня Ховер Н3. Хороший автомобиль!
@@user-rk2pl6bk1i ,Задние и передние тормозные диски вентилируемые,говорю как владелец ховера H2,2006 года выпуска.
Хороший ведущий,чётко и без глупых шуток и отсебятины.
Ваууу суперр👍👍👍✊️✊️
Читал вашу статью.все по делу.крапиве привет)
все четко,конкретно,по делу,информацию нормально донес,без всяких дибильных приколов и отсебятины.
Нормальный ведуший, всё по делу. К Ховеру один вопрос это железо, не гниет?...
машина не плохая, но цена для китайца великовата
Это не цена великовата, а рубль опустившийся ниже плинтуса (спасибо нашему правительству), и зарплаты оставшиеся на уровне нескольких годов ранее.
писал только я
Короче какая то непонятка вышла
За 2 ляма китайцев берут бывшие владельцы япов - и ничего, не жалуются...
SerZH1972 таких ктт берет китайцев за 2 ляма занесли в красную книгу
Каков аппетит у него по трассе и городу?
Отличный обзор!
Что бы штаны не пачкать, нужно подножки ставить и будет норм)
А где самое интересное....смотрел до конца ,так и неувидел:где тест с вывешиванием колес?как ховер с диагоналкой справляется?
ходы подвески большие,так что нормально он с ней справляется.
там один распред валл и двигло них не мицуба , а лишь копия
Отличные машины, но на мой взгляд стали слишком дороги для кармана россиянина, но качество в разы лучше Патриота.
Уважаемая редакция, некий блогер "Немодный" пишет что вы в этом тесте утопили Китайский Фотон, и когда после вас он получил Сауванну на тест, коробка автомат ушла в аварийный режим.. хотелось бы услышать вашу версию событий, т.к. уж очень ЗАВЫШЕНО звучит в рекламе этой самой Саванный 80см преодолеваемого брода, а на видео там нет 80 см ну никак. Что же вы такого делали с Сауванной, что спокойно преодолели Патриот и этот Ховер ?!
Хороший обзор.
Однозначно ховер! Ни каких уаз ов!!!!
Лайк за « качественную грязь »👍
А почему название поменяли?
Ничего не понимаю! Ведущий говорит, что в раздатке установлена система полного привода Borg Warner - но это система с многодисковой муфтой, автоматически подключающей переднюю ось, а у данной машины классический парт-тайм, с жёсткой блокировкой. Обзорщики журнала "За рулем" - они хоть понимают, что говорят?
"-Лапоть, карту купи!!!"))))
Офигеть он бездорожье проехал, тупо с газом в полу, машина постоянно в отсечку билась...
Цены то растут на машины а вот зарплата на месте топчится
Появились впереди дисковые тормоза! А их разве не было?
Дорого. Нет ESP и блокировки заднего моста. Патриот в максималке предпочтительнее. Хотя качество сборки последнего не внушает доверия и расход тоже
ЕСП пришло в уаз только в 17г. До этого не было. Да, согласен, полезно, но как без него ездили раньше, в СССР, когда был задний привод на классиках, и не было никаких помощников ?? И ведь ездили как-то ? ИМХО- зажрались мы :) Хотя с новой ценой на китайца конечно не согласен. Ему-бы в максималке 1.1млн...
уважаемый за рулем!увольте своих унылых нытиков пожалуйста!будущее не за журналом,а за интернетом,у авторевю достойные ведущие.каждое видео ваше,которое я смотрю,мне сразу хочется выключить.прислушайтесь!это провал!
не нравится ? не смотри!
Не смотри уходи с канала не ставь лайки -из тебя отличный маркетолог получиться
голос бы более бассовый и было бы уважение зрителя, да и кратость сестра таланта. Гоорить надо коротко и по делу
норм ведущий. наберется опыта, раскрепостится и будет норм. зато воды не много, и в "каку" заехал ;-)))
Отлично
Подскажите где купить в Севастополе , не могу найти официального дилера.
Такой нудный ведущий! ЗР, найдите нормального обзорщика! По иформативности вопросов нет, но подача...
наоборот, все четко и по делу без воды и эмоций!
Alex Nikaba Ты комент вообще читал? "По информативности вопросов нет"! Ты или этот "обзорщик" или его родственник! ))
Николай Игнатенко Как можно не уметь срать!? Что за глупость? Говорят - Не хочешь срать,не мучай жопу.
Нормальный ведущий!
Мне понравился обзор этого парня.
Недавно зашел к дилеру и спросил про время ожидания! А очереди то и нет - аж 4 машины стоят у них! Похоже не идут продажи - цена явно завышена! Кстати, нет ESP - для такой машины это большой косяк! ЛКП слабое, точно не знаю, но похоже нет металлика. Посадка очень специфичная - мне неудобно. Сначала думал брать, но как то расхотелось...
У этой машины (имхо) всего один минус- ее цена для России. Все остальные минусы (отсутствие ЕСП? -а как на жигулях ездят ?, слабое ЛКП - лечится антикором(да на уаз антикор делал раз в год, да, по деньгам выходит много(10-15т.р), но если делать грамотно, а именно в полостях, то нет там рыжиков. да и рамная машина, ржа не так сильно напрягает, по сути.), посадка...а вы в УАЗе на дальняки проехайтесь, когда правую ногу надо поворачивать КОЛЕНОМ ВПРАВО, чтоб распрямить(подныривая пяткой под тормоз), т.к. сиденье назад отодвигается настолько мало, что для человека, ростом 185см, правая нога получается согнута под 70-80 градусов в колене и постоянно затекает.
Да, круиз-контроль на новом патриоте решил эту проблему, позволяя запихнуть правую ногу ПОД педали, ПОКА работает круиз :))
В общем мое мнение, проблема в китайце только одна- его цена.
Цена заметно возросла,даже по сравнению с "китайской" сборкой. Интересно,а качество металла осталось такое же низкое? Владею Xовером Н3 с 2011 года. К двигателю (2л. 122л.с.),трансмиссии и ходовой претензий нет. Но кузовной металл...это что-о.Стоит слегка "зацвести" и пиши пропало. А ведь хорошая машинка особенно за цену 11-12 годов. Но "лям"... Это перебор!
И в 2023 поддержаный стоит 1250000
Турбо с отсутствием низов странное решение для внедорожника. Дизель бы туда.
Nice HOWER H5
2 литра,150 лошадей.... Не пойму,что там тогда турбина делает.....
Вот бы ему еще автоматическую коробку и я сразу куплю его.
Машина стоимостью за миллион без антикора, который обязателен на японских б у "старых дровах"
дратути
Брал год назад в Тольятти за 100 070 руб.
завод Дервейс не в Ставропольском крае, а в Карачаево-Черкессии в Черкесске
Вопрос ведущему, где его купить ?
на ковры денег не нашли ?
Обзорщик абсолютно некомпетентный!
Жёсткое подключение передка никак не поможет данному авто в диагональном вывешивании! Тут помогут только межколёсные блокировки либо электронные имитации блокировок. Но у данного аппарата всё это отсутствует, поэтому повиснет он в диагоналке как беспомощный котёнок!
Нормальная машина
ЧУВАК, ТЕБЯ НЕ ВОЗМОЖНО СМОТРЕТЬ, ПОРАБОТАЙ НАД ДИКЦИЕЙ.
иди смотри Лису или Жорика!
Стабилизация ему нужна! Опасно зимой на заднем приводе ездить!
То есть весь СССР, больше 50 лет, практически ВЕСЬ, ездил на заднем приводе(передний привод начал появляться совсем недавно), и не подозревал, что нужна "стабилизация" :) Потрясающе ! Вам это кто напевает в ухи то ? Жертва слухов ?
Serg S согласен, но тогда и скорости были меньше, и движение меньше, и люди другие. Но для 2017 года, для заднего привода и такого большого автомобился, стабилизация лишним не будем.
Это не пол высокий , а потолок низкий
Ведущий жесть !!!!!
Этот обзор лишний раз показывает, что это дело совсем не такое простое, как может показаться.
Ведущий заметно напряжен. Многовато неловких суетливых движений, временами бегающие глазки... Но самое главное - от журналиста крупного федерального издания ожидаешь хорошего рассказа, а не сбивчивой корявенькой речи.
Что то мне машинка понравилось!!
Все хорошо, кроме передней подвески она теперь на пружинах, бампер так же как и на нью передний низкий ну и ЦЕНА 1 250 очень завышина, стартовая от 900 и он будет нарасхват
Блин! Если кнопку на зеркале надавить и подержать, то переключишь psi в bar, а фаренгейты - в цельсии! и ничего пересчитывать не придется!
Завод не Ставропольский, а Карачаевр-Черкессия
I LIKE H3 SUV 4WD
1 200 000? Серьезно?? Ахахахааа
И что его досехпор там выпускают? Подскажите пожалуйста, хочу новый приобрести.
Запаска как плуг!? Наоборот хоть бампер сразу не отрывает)
Кто так жестоко пошутил над этим придурком сказав ему, что Delphi произносится как "делфай"? :) :) :) 2:10 Грамотей, мать его :)...
Запас над головой не большой, ты там решил подрости что ли )))
Говори МЕДЛЕННЕЕ. Обзор неплохой, но из-за суетливой речи, появляется недоверие. Не торопись, чем медленнее и вдумчивее ты говоришь, тем больше внимания будет к твоим словам.
цена приговор ребята. собирается у нас но цена не падает. чувствую будут простаивать все эти заводы. самый востребованный остаётся б класс. ну для кого делают этих дорогущих китайцев?. провальная политика на мой взгляд. я не ванга. посмотрим как все пойдёт.
При такой цене это провал!
На заводе дервэйс собирают с ужасным качеством - стыки, строчка, покраска, панели и т.д. Еще и продают за такие деньги...
на уазе в 10 раз хуже собирают
откуда инфа ? завтра хочу поехать в салон, вживую пощупать
3:41 ПАРДОН А ЧТО С ВЫХЛОПНОЙ ТРУБОЙ НА АБСОЛЮТНО!!!!!! НОВОМ АВТОМОБИЛЕ???????
ты глянь на новые патриоты th-cam.com/video/4NeA9k4JFcA/w-d-xo.html
Мистер Бин . На 3 мин 41 сек. Глушитель уже весь в ржавых хлопьях.
Намного лучше и современнее никчемных УАЗов.
УАЗ ценится не за качество. Прокатитесь на нем, только не по асфальту. :)
Там один распредвал